Gran sorpresa generó este fin de semana en las redes sociales las imágenes de una persona transitando a pie por el túnel subfluvial “Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis” que conecta Santa Fe con Entre Ríos.

La secuencia fue captada desde un colectivo y subida a perfiles públicos de redes sociales tanto de la capital santafesina como de Paraná este sábado 30 de agosto. El hecho llamó la atención de quienes viajaban en el micro.

"Hay una persona caminando", se escucha de fondo en el video. "Subila, subila", agrega otro pasajero mientras la persona se acerca hacia el vehículo de pasajeros, que necesariamente debe disminuir la velocidad para evitar un mal mayor.

El video se replicó de inmediato por las redes sociales al punto que obligó a las autoridades del ente interprovincial a emitir un comunicado.

"A raíz de las imágenes de público conocimiento en las que se observa a una persona caminando dentro del viaducto, el ingreso peatonal está terminantemente prohibido por los graves riesgos que implica para la seguridad de todas las personas usuarias", aclaran.

Y explican: "Esta conducta puede afectar la salud —por la exposición a gases de combustión y las condiciones de un ambiente confinado— y acarrear consecuencias legales para quien la realice, conforme a la normativa vigente".

El túnel recibe a diario cientos de vehículos particulares y de carga.

En otro párrafo, el comunicado anticipa: "Ante el incidente difundido, el personal del Ente activó de inmediato los protocolos de seguridad, priorizando en todo momento la integridad de quienes transitan por el túnel y restableciendo las condiciones seguras de operación".

Al respecto afirmaron que "ha dispuesto una investigación interna para evaluar la efectividad de los procedimientos aplicados e identificar oportunidades de mejora que prevengan situaciones similares en el futuro".

El túnel forma parte de la ruta bioceánica del Mercosur.

Sobre el final de la comunicación emitida este domingo, se hace notar: "Cabe destacar que el Ente cuenta con garitas de seguridad, apostadas estratégicamente en los ingresos que cuentan con presencia de efectivos policiales, funcionando activamente en guardias rotativas".

"En línea con nuestro compromiso en materia de seguridad vial, el Túnel Subfluvial continúa incorporando mejoras tecnológicas para el monitoreo integral del interior del viaducto y la detección temprana de incidentes, con el objetivo de garantizar una circulación segura y responsable", cierran.

De momento no trascendió ni la identidad ni el o los motivos de la presencia de esta persona caminando en esa zona prohibida. Al mismo tiempo, según trascendió, no sería la primera vez que se produce un hecho de estas características.

(Por Gonzalo Zentner) - Miles de vehículos pasan por allí a diario. Ese número se incrementa considerablemente cuando comienza la temporada de verano y los argentinos se lanzan hacia las playas del sur de Brasil.

Se trata del Puente Internacional “Agustín P. Justo - Getulio Vargas”, que une las localidades de Paso de los Libres (Corrientes) con Uruguaiana (Río Grande do Sul) y conecta desde hace 60 años las fronteras de Argentina y Brasil.

En la actualidad este viaducto está muy deteriorado. También su camino de acceso. Así lo hacen saber quienes siguen de cerca los intereses vinculados a los estados de las rutas en ese sector del país.

A diario pasan miles de vehículos, sobre todo de carga .

La situación de la calzada es tan preocupante que hasta se hicieron reclamos para encontrar una empresa privada que pueda afrontar los arreglos. Cabe recordar que en el tramo final de la administración de Alberto Fernández se intentaron licitar obras de reparación pero no se llevaron a cabo.

Según estimaciones oficiales, por ese paso fronterizo registra un promedio anual de 1.547.031 vehículos, de los cuales el 85% son automóviles particulares; el 13% son camiones y el resto ómnibus de pasajeros.

Las oficinas dependen del Estado Nacional desde 1982 y allí hay operativas reparticiones de Migraciones, ARCA (AFIP), Gendarmería, Aduanas, Senasa, CNRT, Anmat.

Además del viaducto, la RN 117 que deriva en la frontera también está dañada.

A fines de octubre, el municipio de Paso de los Libres encabezó un reclamo a las autoridades competentes al reconocer que tanto la RN 117 como el puente, “se encuentra en un estado de deterioro significativo, afectando tanto a los vecinos como a los transportistas que diariamente transitan por esta vía”, según expresaron en un comunicado.

“El deterioro del puente internacional y de la Ruta 117 afecta directamente la logística del transporte, encareciendo costos y complicando el comercio internacional que depende de esta vía”, agregaron a su tiempo una asociación de transportistas de esa región.

En ese mismo comunicado de prensa, fechado el 29 de octubre, se aclara que “el gobierno municipal está reparando de manera provisoria la ruta 117, pero se requieren reparaciones integrales que deben ser realizadas por la concesionaria y por Vialidad Nacional”.

Es evidente la rotura de la calzada en el puente.

Pasando la frontera y superando la localidad de Uruguaiana, quienes se dirijan a las playas del sur brasileño deben tomar la ruta BR-290 hasta la imponente ciudad de Porto Alegre.

Este camino, siempre muy transitado no sólo por turistas sino también por camiones, colectivos y tráfico local entre pueblos agropecuarios, presenta distintas realidades en materia de pozos y mal estado.

Hay tramos de la BR-290 que están muy deteriorados. La imagen corresponde a la salida de la localidad de São Gabriel.

Medios brasileños indican que el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte se encuentra realizando distintas intervenciones en la cinta asfáltica en diversos tramos de la mencionada ruta.

Sólo por mencionar algunos, los trabajos de arreglo se realizaban en la BR-290 a la altura de localidades como: São Gabriel, Cachoeira do Sul, Pantano Grande, Eldorado do Sul, Arroio dos Ratos y el área metropolitana de Porto Alegre, donde la ruta común se transforma en autopista.

El tramo autopista de la BR-290, casi llegando a Porto Alegre.

Cabe recordar que además de los históricos pozos de este corredor vial del sur de Brasil, la región de Río Grande do Sul tuvo que soportar intensas lluvias, que derivaron en una inusitada inundación que provocó innumerables problemas; no sólo para la población sino además para la infraestructura vial.

(Por Juan Manuel Peratitis) - Este jueves 15 de febrero comienzan a regir las nuevas tarifas para pasar por el Túnel Subfluvial Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis que une las ciudades de Santa Fe y Paraná.

Foto: Gentileza

Según se informó desde el sitio oficial del viaducto que cruza por debajo del río Paraná en una longitud de 2.500 metros, el aumento será del 120% e implicará por ejemplo que un auto, motocicleta o camioneta abonarán $1.100 cuando hasta este miércoles el valor era de $500.

Si nos retrotraemos al anterior incremento de tarifas, el 29 de noviembre de 2023 pasó de 300 a 500 pesos por lo cual en poco más de dos meses la suba total estará cercana al 300%.

Desde el Consejo informaron que “el emblemático enlace es un ente que no recibe subsidios ni subvenciones de ninguna clase, por lo que dicha actualización resulta esencial para garantizar la continuidad y ejecución de nuevas obras indispensables para su funcionamiento y durabilidad”.

Se aclara además que siguen vigentes los descuentos del 50% para usuarios frecuentes de la categoría I, que representa aproximadamente el 80% de los vehículos que circulan a diario por el enlace interprovincial (motos, autos, camionetas y combis), y del 20% para el transporte de carga y de pasajeros de empresas con domicilio en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

El trámite para adherir a ese beneficio se hace en la Oficina de Atención al Usuario – Peaje Santa Fe – de lunes a viernes, entre las 7 y las 12.30 horas.