Mauro L. Muñoz

El INDEC publicó el índice de patentamientos del segundo trimestre de 2025. Si bien las cifras de junio muestran un importante rebote respecto del año pasado, el dato mensual evidenció un freno en el sector.

Según el organismo, en el segundo trimestre de 2025 se patentaron 320.732 unidades, un 49,8% más que en el mismo período del año anterior. Y en el acumulado del primer semestre la suba alcanzó el 61,8%. Sin embargo, una caída desestacionalizada del 0,5% respecto a mayo evidencia una deceleración en la tendencia de recuperación.

La suba interanual se explica en parte por la comparativa con los meses posteriores a la devaluación del gobierno nacional post asunción de Javier Milei. Mientras que el dato mensual se enmarca en el enfriamiento de la economía, tendencia que quedó registrada en el Estimador Mensual de la Actividad Económica que también publicó esta semana el organismo.

El segmento de automóviles lideró el repunte. Durante junio se patentaron 36.676 en el país, lo que representa un crecimiento del 87% respecto del mismo mes del 2024. De enero a junio de 2025 hubo un incremento del 85% en comparación con igual período del año pasado. Pero registró una baja del 0,5% respecto al mes anterior.

Analizado por provincias, el informe indica que hubo mayor crecimiento porcentual de adquisición de automóviles en términos interanuales en La Rioja (+164%), Formosa (+147,2%) y Chubut (+146,1%), mientras que las que menos crecieron fueron Santa Fe (+56,1%), Salta (+59,3%) y Santa Cruz (+71,3%) .

Más allá del repunte de autos, las motos siguen siendo las más adquiridas. Se registraron 46.152 patentamientos, significando una suba interanual del 37,8%. El acumulado semestral creció un 47,7%. Respecto a mayo la suba fue moderada: del 1,9% .

Los vehículos de Transporte y Carga sumaron 15.321 unidades patentadas. Con un crecimiento interanual del 41,2%, un acumulado enero-junio de 2025 aumentó un 65,4%. En relación con el mes anterior, tuvo una baja del 5,5%.

En Acoplados hubo 955 patentamientos. Significando una suba interanual del 61% y un incremento en el primer semestre del 50,8%. La serie desestacionalizada tuvo la baja más pronunciada de un mes al otro: del 10,8%.

Respecto a Maquinaria agrícola, vial e industrial hubo 973 unidades patentadas. La variación interanual fue del 40% y el acumulado del semestre cerró con una suba del 56,2%. En tanto que la comparación con el mes anterior registró una baja del 6,6%.

En cuanto a la procedencia de los patentamientos, el informe detalla que el 25,6% tuvo origen nacional y el 74,4% fueron importados, lo que marca que casi tres de cada cuatro autos nuevos provienen del exterior. A la inversa sucedió con las motos, donde el 97% de las adquiridas fueron de fabricación nacional.

En los vehículos de transporte y carga patentados en junio, el 36,9% fueron de origen extranjero. Los acoplados tuvieron una adquisición casi completa de fabricación nacional con el 97,1% del total. La maquinaria agrícola, en tanto, mostró una distribución pareja entre productos locales (51%) e importados (49%).

La información se obtiene del registro administrativo digitalizado del Sistema Único de Registro de Automotores (SURA) de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPAyCP). Los índices se elaboran utilizando la cantidad de inscripciones iniciales por categoría, con base en el año 2018.

En marzo la producción nacional de vehículos fue de 41.565 unidades, un 2% por debajo de febrero y 3,7% inferior al registro del mismo mes del año pasado, informó ADEFA, que salió a reclamar una baja de impuestos a las provincias y los municipios.

El sector exportó 24.292 vehículos, con un aumento de 8% en su comparación con el mes anterior, y 3,4% por encima del volumen que se contabilizó en marzo de 2024.

En ventas mayoristas, se comercializó a la red de concesionarios 47.915 unidades en marzo, volumen 5% superior al desempeño del mes anterior, y 58,8% por sobre marzo del año pasado.

En el acumulado del primer trimestre, el sector produjo un total de 114.042 vehículos, es decir, un 10,4% más respecto de las 103.293 unidades del mismo período del 2024.

En el acumulado enero-marzo, exportaron 57.920 unidades, un 7,1% menos respecto de los envíos registrados en el mismo periodo del año pasado.

"Los volúmenes de las variables del sector en este primer trimestre acompañan la tendencia de crecimiento que anticipamos para 2025. En cuanto a la producción, se observó en el mes una leve desaceleración atribuida a las tareas de puesta a punto en algunas plantas automotrices, en el marco de procesos de inversión para la renovación de productos y algunos ajustes logísticos, pero el acumulado muestra un aumento del 10,4%", señaló Martín Zuppi, presidente de Adefa.

Dijo que, "en este contexto, es importante continuar con el trabajo conjunto, el dialogo permanente y la articulación publico privada para encontrar mecanismos que nos permitan sostener el crecimiento en un escenario internacional altamente desafiante".

En ese sentido, el directivo destacó la agenda que se lleva adelante con el gobierno. Remarcó que como resultado del trabajo en conjunto y cumplimiento del gobierno nacional en la reducción y eliminación de impuestos, entre otras medidas, las empresas terminales concretaron anuncios de inversión por más de US$ 1.000 millones en el último semestre.

Asimismo, el directivo destacó: "Si aspiramos a fomentar la exportación -una actividad clave en la generación de empleo y divisas para el país- y fortalecer el mercado interno, es fundamental profundizar la reducción de la carga fiscal que está llevando a cabo el gobierno nacional".

Sostuvo que las provincias y los municipios "deberían acompañar esta iniciativa, ya que alta carga actual en la etapa productiva afecta directamente la competitividad exportadora del sector".

Además, consideró necesario que provincias y municipios "avancen en la adhesión al régimen de transparencia fiscal al consumidor, lo cual representa una señal positiva para el cliente y para el mercado en su conjunto".

Por Gabriel Rossini

Las ventas de autos usados crecieron en septiembre un 13% respecto al mismo mes del año pasado y en el acumulado de los primeros nueve meses del año superaron al mismo período de 2023, según un informe que publicó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

De acuerdo a la CCA se comercializaron 162.515 vehículos usados cuando, en igual mes de 2023, se habían vendido 143.807 unidades, aunque si se compara con agosto, cuando se vendieron 176.435 vehículos, las ventas bajaron el 7,89%.

En total, en los 9 primeros meses del año se vendieron 1.262.016 unidades, el 0,28% más que en igual período de 2023 (1.258.507 unidades).

En este período, Santa Fe su ubicó cuarta en el ránking de crecimiento con el 3,14 % después de Mendoza: 4%, Santa Cruz: 3,53% y Neuquén: 3,47%. Tras Santa Fe se ubicaron La Pampa (1,92%), Córdoba (1,84%), Chaco (1,45%), Entre Ríos (1,37%), San Juan: (0,96%), San Luis (0,80%), Tierra del Fuego (0,80%), Buenos Aires (0,48%) y Chubut (0,37%).

En tanto las provincias donde en el período enero-septiembre 2024 bajaron fueron Formosa (18,37%), Misiones (12,17%), Jujuy (10,43%), La Rioja (10,13%), Santiago del Estero (7,41%), Salta (7,14%), Tucumán (5,46%), Corrientes (2,27%), Río Negro (1,74%), CABA (1,34%), Catamarca (1,32%).

Los modelos de los autos usados más vendidos en setiembre (por unidades) fueron VW Gol y Trend: 10.625, Toyota Hilux: 7.048, Chevrolet Corsa y Classic: 5.775, VW Amarok: 4.960, Ford Ranger: 4.913, Toyota Corolla: 4.161, Renault Clio: 4.137, Ford Fiesta: 3.710, Ford EcoSport: 3.660 y Peugeot 208: 3.613.

"Viendo el comportamiento del mercado de autos usados, a principios de año dijimos que teníamos que esperar hasta el segundo semestre para hacer un cálculo más ajustado de las ventas a nivel nacional. Y no nos equivocamos", dijo Alejandro Lamas, secretario de la Cámara.

"Hasta junio el mercado venía con altibajos, pero julio nos sorprendió con ventas a nivel país que fueron récord histórico desde que se tiene registros. Agosto también fue un excelente mes y septiembre mostró que la demanda se mantiene en volúmenes importantes para la actualidad del mercado", destacó el directivo.

Además, explicó: "Al contabilizar septiembre vemos con agrado un crecimiento con respecto a igual mes del año 2023, pero también que ya se han superado las cifras del período enero-septiembre con igual período de 2023, lo que significa que empezamos un lento camino de recuperación de la actividad".

"Es de destacar que además de la estabilidad de las variables macro económicas, podemos atribuir este pequeño despegue a tener más oferta de producto disponible, estabilidad de precios de los vehículos, mejores tasas de financiación y menos regulaciones en general, tanto económicas como registrales que contribuyen a lograr un círculo virtuoso en el sector automotor", señaló Lamas.

Por Ornella Pazzi

Tras permanecer prófugo por más de un año y medio, se entregó Alexis Guarda. Es señalado como el jefe de la organización criminal que estafó a al menos 60 santafesinos, investigada en la causa conocida por el nombre de una de las concesionarias que utilizaban como fachada: “Vendo Tu Auto”.

Acompañado por el abogado José Ignacio Mohamad, Guarda se presentó este martes, pasadas las 10 de la mañana, en la sede de la Policía de Investigaciones (PDI) ubicada en San Jerónimo 3219 de la capital provincial, poniéndose a disposición de la fiscal Gabriela Arri.

El venadense, sería imputado en los próximos días como jefe de la asociación ilícita que estafó a al menos 60 santafesinos entre diciembre de 2021 y diciembre de 2022, a través de la compra-venta de vehículos usados, tanto en la ciudad de Santa Fe como en los alrededores. En junio de 2023 se estimaba que el monto total de las estafas superaba los 60 millones de pesos.

El pedido de captura se encontraba vigente desde finales de diciembre de 2022. Guarda se había comprometido a entregarse, pero luego de que la causa por estafas trascendiera públicamente y su socio y empleados fueran detenidos, decidió huir a Uruguay.

El cruce al vecino país fue el 29 de diciembre de 2022 a las 19.43. El pedido de captura fue informado a Interpol. Desde entonces, no se volvió a registrar el ingreso de Guarda a Argentina.

La banda criminal liderada por Alexis Guarda operó a través de cinco agencias que trabajaban en forma de red: “Vendo Tu Auto” (San Luis 3200), “Concesionaria La Rioja” (La Rioja 2300), “Élite Concesionaria” (Ruta 1 Km 2,7), “Élite Concesionaria” (Calchines 1700) y “Bastian Automotores” (Av. Facundo Zuviría 5400).

Contaban con perfiles en redes sociales, vendedores, servicio de gestoría propio, publicidad y recursos económicos para operar.

Así es como, asegura la fiscalía, estafaban a quienes acudían a ellos interesados en vender sus vehículos usados y cambiarlos por otros modelos. Estas personas les entregaban dinero junto a sus autos usados y la respectiva documentación, además de fotocopias firmadas de sus DNI.

La banda disponía de los vehículos para fines no aprobados por sus legítimos dueños, y se apropiaba de lo obtenido.

Desde el momento de las primeras detenciones la fiscalía sostiene que la cabeza de la organización era Alexis Guarda, quien junto a Héctor Andrés Figuerero conformó la asociación ilícita.

Como “miembros” de la misma fueron imputados Sandra Aquino, Adriel Guarda, Elizabeth Dutruel, Walter Castro, Gerónimo Ramírez y Sebastián Nicolás. Algunos de ellos ya fueron condenados y realizaron reparaciones económicas a las víctimas.

La causa judicial que tramita en la justicia de la capital provincial no es la única que tiene a Alexis Guarda como principal implicado. El fiscal rosarino Pablo Lanza está al frente de una investigación similar, en el marco de la cual detuvo a 9 personas y sostiene que todas respondían a Guarda.

Entre los detenidos e imputados aparecen otros dos venadenses: Nelson “Coqui” Ugolini y Camila Giselle Mendoza. 

Las estafas en Rosario fueron cometidas con un modus operandi similar, a través de tres concesionarias ubicadas en Pellegrini 3100, Pasaje Independencia 3200 y Pellegrini 4800 de esa ciudad. Guarda habría abierto las agencias utilizando una identidad falsa: Rodrigo Dipp.

Este lunes, se desarrolló en los Tribunales de Rosario, la audiencia imputativa y cautelar contra 7 personas que están acusadas de formar parte de una Asociación Ilícita dedicada a realizar estafas en la venta de automotores. Según se estima, se trataría de maniobras fraudulentas por un monto aproximado de 600 millones de pesos. Hasta el momento hay 37 denuncias y otros 40 casos en análisis. 

Por el momento, la investigación del Ministerio Público de la Acusación (MPA) permitió identificar a 9 personas, de las cuales 7 están detenidas con prisión preventiva sin plazo y otras dos continúan prófugas. Lo novedoso que tres de estos sospechosos son oriundos de la ciudad de Venado Tuerto, entre ellos Alexis Guarda, mencionado como jefe de la banda. También aparecen Nelson “Coqui” Ugolini  Camila Giselle Mendoza. 

A partir de los datos aportados por la investigación, Alexis Guarda, se hacía llamar Rodrigo Dipp. De hecho, los fiscales adujeron que el cambio del nombre del cabecilla de la banda se debe que desde diciembre de 2022 tenía pedido de captura de la Fiscalía de Santa Fe, por protagonizar una causa similar, conocida como “Vendo tu auto”, por la que fueron detenidos todos sus empleados.

Nelson Ugolini, no es la primera vez que aparece en una resonante causa judicial, ya que quien en su carácter de empleado del Ministerio Público de la Acusación (MPA) de Rosario (fue secretario del destituido fiscal Gustavo Ponce Asahad) culminó imputado por trasmitirle información sobre una investigación a Leonardo Peiti, el zar del juego clandestino que luego caería en desgracia. De hecho, estaba en libertad en espera del juicio –con pedido de pena de cinco años de prisión– en la mencionada causa. Sus comienzos en la carrera policial fueron en los Tribunales de Venado Tuerto, donde comenzó como pasante y luego ingresó como empleado en la Cámara Penal.

En tanto, la otra venadense, Camila Mendoza, fue imputada por integrar la asociación ilícita en carácter de miembro y aparece nombrada como la mano derecha de Guarda. De hecho, le atribuyen que se presentaba como presidente de la Cooperativa de Trabajo MEC Limitada (Av. Pellegrini 3112 de Rosario). Además, los fiscales la acusaron de ser quien dirigió varias de las negociaciones, dándose a conocer en reiteradas oportunidades como síndica, gestora y abogada de dicha concesionaria. Como tal, recibía transferencias bancarias concertadas en las operaciones y también recibió dinero efectivo de las víctimas. Además, atendía al público, recibía vehículos, concertaba distintas operaciones fraudulentas y hasta ofrecía con publicaciones en las redes sociales algunos autos.

Los fiscales dijeron que las víctimas, unas 37 al momento, confiaron en que se destinaría su dinero a la concreción de adquisiciones de automotores, pero fueron defraudadas.

Algunos imputados se contactaron por Marketplace u otras redes con interesados en vender su auto usado, pidiéndoles que se apersonen en la concesionaria a negociar el precio y aduciendo que tenían compradores y con ello les hacían suscribir contratos de consignación y le solicitaban la entrega del rodado con su documentación y fotocopia del DNI, suscripción del formulario 08.

En ocasiones, los imputados retiraban rodados de la concesionaria sin autorización de los propietarios e infringían normas de tránsito, llegando en ocasiones a que personal de Tránsito secuestrara el rodado, lo que generaba una importante deuda de dinero por la multa en cabeza de la víctima.

En otros casos, las víctimas compraban en la concesionaria un rodado usado, suscribiendo un contrato de compraventa automotor, en el que se establecía el rodado y la forma de pago. Así entregaban una suma de dinero a cuenta en efectivo por la adquisición del coche y el plan de pago, siendo que posteriormente no cumplían con lo pactado y con la entrega del rodado.

Víctimas contaron que entregaban el auto suscribiendo un contrato de compraventa en el que se detalla la forma de pago con el rodado que entrega, y se establecía una suma en un crédito prendario y el resto por entrega por transferencia bancaria, pero el auto pactado no se le entregaba ni tampoco se le devolvía el rodado entregado.

José Nanni, el abogado que representa a 17 damnificados, en diálogo con “Antes que Nada” (LT29) contó que a diario están recibiendo más consultas y denuncias que están estudiando. “Son muchos los casos que están apareciendo, además de personas que adquirieron su vehículo y hoy, lógicamente, quieren asegurarse que la situación esté en orden”, indicó. 

“Lo que se ventiló en la primera de las audiencias que se llevó a cabo el jueves de la semana pasada, donde se presentaron 37 hechos -más allá de que la Fiscalía anunció que manejan unos 40 más que están en etapa de investigación-, fue que las modalidades de estafas eran diversas: venta de autos con pedido de captura, personas que dejaron el auto en consignación y nunca se les entregó el dinero, personas que sacaron créditos prendarios para la compra de un auto pero cuando fueron no estaba; hay quienes compraron un auto y nunca lo pudieron retirar; venta de autos fundidos”, puntualizó.

La Fiscalía consideró que “estamos frente a una Asociación Ilícita y así fue la imputación, que se dedicaba directamente a estafar clientes. Incluso, se está investigando la posible vinculación de una entidad bancaria que se dedicaba a otorgar créditos prendarios para la compra de autos, operatoria que nunca se terminaba de desarrollar”.

El abogado contó que la investigación “se inició con denuncias asiladas, que el Ministerio Público de la Acusación (MPA) fue recibiendo a partir del mes de enero del corriente año”. Por tratarse de situaciones que estaban más cercanas a incumplimientos contractuales, “algunas de estas causas se fueron archivando”, remarcó. Y añadió: “Al momento que los damnificados empezaron a visibilizar esta situación en los medios periodísticos y redes sociales, el MPA inició una investigación y recopilación de pruebas, determinando que había denominadores comunes y patrones de conducta de determinadas personas que lo convertían en una estafa”. 

A partir de allí, se libraron las órdenes de allanamiento y la detención de los involucrados que terminaron imputados por los delitos, aunque hay dos personas, un masculino sindicado como líder de esta organización y una femenina, que se encuentra prófugos. Ahora, se avanzará en la recopilación de pruebas y análisis de elementos secuestrados durante los procedimientos, como teléfonos celulares.

La venta de autos usados bajó en febrero un 2,9% interanual, al sumar 121.553 vehículos comercializados en todo el país, informó este miércoles la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

En comparación con enero de este año, se registró una mejora de 3,1%. Así, en el primer bimestre del año se vendieron 239.411 unidades usadas, un 7% menos con relación a igual período de 2021.

En febrero, los modelos de usados que más se vendieron fueron el Volkswagen Gol y Trend, Crevrolet Corsa y Classic, Toyota Hilux, Renault Clio y Ford Fiesta.

Para el secretario de la CCA, Alejandro Lamas, explicó que el mercado del usado atraviesa una serie de dificultades, como “una falta general de unidades, ya que las que están a la venta son insuficientes para abastecer la demanda actual, cuestión que provoca que potenciales compradores posterguen su decisión de compra”.

También comentó que, a raíz de la inflación, “hay prudencia en la población, porque se vienen aumentos de tarifas que van a afectar el poder adquisitivo”. Lamas indicó, en un comunicado, que después de dos años de pandemia, “la gente priorizó usar sus ahorros para vacacionar con su familia”, a la vez que indicó: “Años atrás, muchas personas se iban de viaje con auto nuevo o seminuevo. Ahora no”.

Por último, el dirigente dijo tener “esperanza en que se puedan ir corrigiendo los desequilibrios macroeconómicos para lograr un normal flujo de importaciones, tan necesarias para el sector”.