La Subsecretaría de Movilidad informa que con motivo de la Semana Santa, el jueves 2 y viernes 3 de abril, habrá servicio gratuito del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) hacia el Cementerio Municipal, que circulará en el horario de 8 a 18.

Las salidas serán desde la Iglesia Catedral a partir de las 8 (con frecuencias de una hora) y el retorno desde el Cementerio Municipal será a partir de las 8.30 (con frecuencias de una hora).

Recorrido: sale desde la Catedral realizando su trayecto por calles 25 de Mayo, San Martín, Maipú, Lisandro de la Torre, Mitre y Av. Jorge Newbery hasta el Cementerio Municipal, donde tras una espera de 15 minutos regresará a la Catedral por Av. Jorge Newbery, Mitre, Lisandro de la Torre y 25 de Mayo.

El Gobierno de Venado Tuerto restablece desde hoy el esquema completo del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), con ocho unidades en funcionamiento diario distribuidas en las líneas 1, 2, 3 y 4 A y B. La medida se concreta con la incorporación definitiva de cinco colectivos que se suman en la fecha a la flota municipal.

La adquisición se realizó mediante compra directa autorizada por el Concejo Municipal. Se trata de unidades Mercedes Benz modelo 2013, provenientes del sistema de transporte de Rosario, en condiciones operativas que permiten su incorporación inmediata. Es el primer recambio significativo de flota desde 2016.

Las nuevas unidades completaron la revisión mecánica integral, tareas de mantenimiento general, las altas correspondientes ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la instalación del sistema SUBE, quedando habilitadas para su puesta en servicio. Con esta incorporación se recuperan frecuencias y se normaliza el funcionamiento del sistema.

Los colectivos cuentan con aire acondicionado, caja automática y rampas para personas con movilidad reducida. De esta manera, el sistema vuelve a contar con 8 coches activos, lo que permite optimizar los tiempos de espera y mejorar la cobertura en los distintos barrios.

Con esta decisión, el Gobierno de Venado Tuerto consolida una estrategia de fortalecimiento del TUP, priorizando la recuperación del servicio, la mejora en la experiencia de viaje y el sostenimiento de un sistema público clave para la movilidad diaria de la ciudad.

El sistema de Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) de Venado Tuerto se prepara para una mejora significativa con la incorporación de cinco nuevas unidades, que ya arribaron a la ciudad y se sumarán a la flota actual una vez completados los trámites administrativos correspondientes.

El subsecretario de Movilidad Urbana, Eugenio Bernabei, confirmó que los colectivos llegaron el jueves pasado, tras un proceso de compra iniciado el 29 de diciembre, luego de la autorización del Concejo Deliberante. Las unidades fueron adquiridas a una empresa de la ciudad de Rosario y hasta ese momento se encontraban en funcionamiento dentro del sistema urbano rosarino.

En este marco, Bernabei explicó que, antes de que los colectivos puedan comenzar a circular, deben cumplir con una serie de pasos obligatorios dentro del esquema nacional del transporte. “Las líneas están bajo jurisdicción nacional, por lo que primero debemos realizar el alta del parque móvil y obtener la habilitación de la CNRT”, detalló.

Una vez completada esa instancia, se habilita la compra e instalación de los equipos del sistema SUBE, requisito indispensable para el cobro del pasaje. Si bien reconoció que se trata de trámites burocráticos, remarcó que son necesarios para garantizar la cobertura de seguros y la seguridad jurídica ante cualquier siniestro.

Según las estimaciones oficiales, todo el proceso no debería demorar más de diez días. “Creemos que después del feriado de Carnaval, entre el 18 y el 23 de febrero, las unidades ya podrían estar en la calle”, precisó.

Las cinco unidades incorporadas representan un salto de calidad para el servicio. Se trata de colectivos de piso bajo, con rampas y adaptaciones para personas con discapacidad y movilidad reducida. Además, cuentan con suspensión neumática, lo que mejora el confort de marcha, y transmisión automática.

En cuanto a la mecánica, poseen motores de cuatro cilindros, más eficientes que los actuales, con menor consumo de combustible. También están equipados con aire acondicionado, una mejora clave para sostener la prestación del servicio durante las jornadas de altas temperaturas.

Mientras avanzan los trámites de habilitación, las unidades están siendo revisadas y acondicionadas, además de recibir la imagen institucional del Municipio.

Bernabei también se refirió a la suspensión parcial del servicio registrada recientemente en horas de la tarde, una medida adoptada por las altas temperaturas. El corte se aplicó entre las 14 y las 16.30 y respondió tanto a condiciones climáticas extremas como a la baja demanda en ese horario.

Como dato, indicó que en esa franja se registraron solo 39 pasajeros en total, frente a un promedio habitual de entre 220 y 230 pasajeros por hora durante la mañana. “Sabemos que afecta a algunos vecinos, pero es una decisión pensada en la mayoría y en el cuidado de los trabajadores”, sostuvo.

Durante el verano, el sistema funciona con seis unidades en lugar de ocho, priorizando los recorridos de mayor demanda y reforzando los horarios pico.

De cara al resto del año, el funcionario adelantó que se avanzará en una reconfiguración completa de las líneas del transporte urbano, cuyo diseño consideró desactualizado frente al crecimiento actual de la ciudad. El trabajo se apoya en encuestas a usuarios, datos de uso real del sistema y un relevamiento conjunto con el sistema educativo y los efectores de salud.

La propuesta deberá ser validada por el Concejo Deliberante y también declarada ante la CNRT, en un proceso que combinará criterios técnicos con participación ciudadana. “El objetivo es que más vecinos elijan el transporte urbano, con recorridos que respondan a las necesidades reales y unidades en mejores condiciones”, concluyó Bernabei.

El buen comportamiento fue otra vez protagonista del TUP especial y gratuito dispuesto por el Gobierno de Venado Tuerto para garantizar el traslado seguro de jóvenes hacia la zona de boliches durante la celebración de Año Nuevo.

A través de la Subsecretaria de Movilidad, se dispusieron dos unidades que transportaron a casi 600 pasajeros, con punto de salida y retorno en el Prado de María y destinos a Mirta Club / Makeba (Hipódromo) y El Templo.

Al igual que en el festejo navideño, las unidades contaron con presencia policial, con horarios de salida a partir de las 2 y regreso desde los locales de diversión desde las 6.

El balance de ambas fechas (Navidad y Año Nuevo) indica que fueron trasladados sin inconvenientes alrededor de 1300 jóvenes

La Subsecretaría de Movilidad ofrecerá en la trasnoche navideña -jueves 25 de diciembre- un servicio especial gratuito del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), que tendrá como punto de salida y regreso el Prado de María (Hipólito Yrigoyen y Lisandro de la Torre).

Desde allí partirá una unidad hacia los boliches bailables Mirta Club y Hush y otra hacia Palo Alto, con horarios de salida desde las 2 y regreso desde esos locales de diversión desde las 6.

Un dato significativo es que en cada unidad del TUP habrá presencia policial. Y el operativo se realizará en conjunto con personal de Control Urbano y Policía provincial.

Cabe recordar que en la última celebración navideña, más de 500 pasajeros fueron trasladados sin inconvenientes y observando un correcto comportamiento.

El Ejecutivo municipal de Venado Tuerto envió al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para habilitar la compra de cinco nuevas unidades destinadas al Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). La iniciativa fue explicada por el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei, quien brindó precisiones sobre las características de los vehículos, la inversión prevista y los objetivos a mediano plazo del sistema de transporte local.

Bernabei señaló que se trató de una decisión estratégica para comenzar a renovar parte de la flota actual, y agregó que ya se mantuvieron reuniones con los concejales para detallar las condiciones de la operación.

Las unidades a adquirir serán cinco colectivos Mercedes Benz usados, pero con una antigüedad ocho años menor que las que actualmente prestan servicio. “Si bien no son cero kilómetro, son unidades mucho más nuevas que las que tenemos hoy y traen beneficios importantes en ahorro de combustible, mantenimiento y calidad del servicio”, aseguró.

El funcionario detalló que los colectivos cuentan con piso bajo, suspensión neumática y están adaptados para personas con movilidad reducida. “Son unidades como las que usan las ciudades grandes: vienen con espacios exclusivos para personas con discapacidad, cajas automáticas y motores más chicos, lo que reduce el consumo de combustible y mejora el andar”, indicó.

Además, remarcó un aspecto clave para los meses de verano: “Están climatizadas, algo que el sistema necesitaba. Queremos ponerlas en marcha lo antes posible para que quienes usan el transporte en enero y febrero puedan viajar con mayor comodidad”.

La inversión total para la compra de las cinco unidades será de 142 millones de pesos. Bernabei sostuvo que, si bien se trata de un desembolso importante, “la mejora del servicio es muy significativa, tanto para los usuarios como para los choferes”.

Uno de los puntos centrales del proyecto es que la incorporación de los nuevos colectivos no implicará sacar de circulación a los actuales. “Parte de estas cinco unidades van a renovar la flota y otras van a permitir que los coches que hoy están en servicio queden disponibles para refuerzos”, explicó.

En ese sentido, recordó que el sistema de transporte tuvo un crecimiento sostenido en cantidad de pasajeros. “Cuando asumimos había unos 211 mil pasajeros anuales. En 2024 llegamos a casi 500 mil y durante 2025 mantuvimos esa proporción, con apenas un 3,5% menos”, detalló.

Según Bernabei, esos números muestran que el sistema llegó a un techo. “Hoy estamos en una meseta de alrededor de 500 mil pasajeros al año. Eso indica que es momento de dar otro salto”, afirmó.

El subsecretario anticipó que la renovación de unidades es solo una parte del proceso. La otra discusión clave será la modificación de los recorridos del TUP. “Los recorridos actuales están pensados para una ciudad de hace 20 años y hoy la dinámica urbana cambió”, sostuvo.

Bernabei explicó que hasta ahora se priorizó medir el rendimiento del sistema actual. “Queríamos ver cuál era el techo del esquema vigente y hoy entendemos que ya lo alcanzamos. Ahora es el momento de empezar a discutir cambios, con un proceso participativo”, señaló.

La ordenanza será tratada en una sesión extraordinaria del Concejo Deliberante prevista para el 29 de diciembre. Una vez aprobada, comenzará el proceso administrativo para poner las unidades en la calle. “Las condiciones comerciales ya están cerradas y las unidades están disponibles. Luego habrá que completar transferencias, seguros y documentación”, explicó.

En cuanto al valor del boleto, Bernabei reconoció que también será un tema a discutir. “Consideramos que tiene que haber una actualización, pero tanto ese debate como el de los recorridos quedarán para 2026”, aclaró.

Finalmente, adelantó que la intención es continuar con la renovación de la flota durante el próximo año. “Esta es una primera compra. Es un salto de calidad que nos permite tener al menos una unidad renovada por línea y prepararnos para la reformulación del sistema”, concluyó.

La Subsecretaría de Movilidad informa que el domingo 13 de abril, con motivo de las elecciones de convencionales constituyentes en la provincia de Santa Fe, funcionará el servicio de Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), para facilitar el traslado de la ciudadanía hacia los lugares de votación.

El servicio se prestará de 8 a 19 con un coche por línea: 1A, 2A, 3A y 4A, en sus recorridos habituales.

No será necesaria la tarjeta Sube, por lo tanto será gratuito para todos los usuarios.

En el marco de la conmemoración del Día Nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia (lunes 24 de marzo), el Gobierno de Venado Tuerto dispuso un esquema especial de prestación de los servicios municipales.

-El área de Obras Públicas mantendrá guardias mínimas y tendrán actividad normal las cuadrillas de Pavimento y Arreglo de Calles.

-Servicios Públicos el domingo 23 y lunes 24 la recolección de residuos nocturna será normal (el lunes recolección diferenciada). También será normal el trabajo en las campanas, en tanto que el resto de los servicios mantendrán guardias mínimas. En la Planta de Tratamiento la actividad será normal.

-El Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) prestará servicios con una unidad por línea el lunes 24.

-En la Terminal de Ómnibus “Arturo Illia” habrá actividad normal, sin atención al público. También será normal la prestación de servicios en el Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny”.

-En el área de Demarcación Vial la actividad será normal, mientras que la Oficina de Taxis y Remises no brindará atención al público.

-En el Cementerio Municipal se mantendrán guardias mínimas; el personal de Mantenimiento de Semáforos tendrá guardias, y no habrá servicio del Sistema Integral de Estacionamiento Medido (SIEM).

-La Dirección de Asuntos Rurales tendrá actividad normal en el sector de Control de Fitosanitarios y recepción de recetas agronómicas; la cuadrilla de mantenimiento de caminos rurales mantendrá una guardia mínima.

-Espacios Públicos el lunes 24 tendrá media jornada de trabajo, y por la tarde habrá guardias mínimas.

-Salud: atenderá consultas de demanda espontánea en el CIC (Falucho y Vuelta de Obligado) en el horario de 8 a 20. Los demás efectores municipales permanecerán cerrados.

-Control Urbano e Inspección General: operarán con guardias normales y fortalecimiento de controles.

-Oficina de Licencias de Conducir: sin actividad.

-Cabina de Seguridad Alimentaria: sin actividad.

-El resto de las dependencias municipales permanecerán cerradas.

El servicio de transporte urbano de pasajeros en Venado Tuerto retomará su esquema completo a partir del lunes 24 de febrero, coincidiendo con el inicio del ciclo lectivo 2025. Así lo confirmó Eugenio Bernabei, quien adelantó que se trabaja en un rediseño del sistema, ya que el actual esquema de recorridos tiene más de 20 años y no responde a las necesidades actuales de la ciudad.

Para definir estos cambios, se están realizando encuestas y talleres participativos con vecinales, con el objetivo de mejorar la conectividad y la frecuencia de los colectivos.

En cuanto al costo del boleto, actualmente fijado en 10 pesos, se prevé una actualización de la tarifa. Además, se evalúa implementar un mecanismo de ajuste periódico, similar al utilizado en taxis y remises, para evitar atrasos en la actualización de los costos operativos.

Bernabei explicó que este ajuste es necesario para sostener el servicio y garantizar su operatividad, en un contexto en el que el número de pasajeros transportados casi se duplicó en los últimos años. Según los datos oficiales, en 2019 se registraron 211.000 pasajeros, mientras que en 2024 la cifra ascendió a 499.600.

Si bien se reconoce la necesidad de renovar la flota de colectivos, desde el municipio consideran que la prioridad es reorganizar los recorridos y mejorar la frecuencia del servicio.

Se evaluó la posibilidad de incorporar colectivos más pequeños, pero se advirtió que en horarios pico estas unidades resultarían insuficientes. En momentos de alta demanda, como entre las 8 y las 10 de la mañana, la cantidad de pasajeros supera ampliamente la capacidad de un colectivo de menor porte, lo que generaría sobrecarga y demoras en el servicio.

Bernabei destacó que la mejora del transporte público impacta directamente en la movilidad de la ciudad, reduciendo el uso de autos particulares y motocicletas, lo que a su vez contribuye a disminuir la siniestralidad vial.

Para garantizar nuevamente un traslado seguro de los jóvenes hacia los locales de diversión nocturna, ubicados en zonas distantes del radio céntrico, se ha dispuesto nuevamente un servicio especial del TUP durante la celebración de Año Nuevo.

Siempre con el Prado de María (Hipólito Yrigoyen y Lisandro de la Torre) como punto de salida y regreso, el TUP gratuito a los boliches tendrá frecuencias ininterrumpidas entre las 2 de la madrugada y las 9 del miércoles 1 de enero, con apoyo de personal policial.

El trayecto comprenderá el boliche Palo Alto (República de Irlanda y ruta 33) y la fiesta Makeba que se realizará en el Hipódromo.

Desde la Subsecretaría de Movilidad recordaron que más de 500 pasajeros fueron trasladados sin inconvenientes durante la celebración navideña.

Durante este lunes y martes, habrá modificaciones en los recorridos del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), por los cortes de tránsito en la zona de la plaza San Martín, en el marco de las actividades programadas por el Día de la Independencia.

-Sentido Terminal de Ómnibus hacia el centroLínea 2A: realizará desvío por Moreno, Mitre y España. Línea 3A: Moreno, Mitre y Casey.Línea 4A: Moreno, Mitre, San Martín y Pellegrini.

-Sentido centro hacia la Terminal de Ómnibus Línea 1A: realizará desvío por Castelli, 9 de Julio y Belgrano.Línea 2A: Alvear, Castelli, 9 de Julio y Belgrano. Línea 3A: Mitre, Castelli, 9 de Julio y Belgrano.Línea 4A: Castelli, 25 de Mayo y España.

A su vez, desde la Subsecretaría de Movilidad Urbana indicaron que, con motivo del receso escolar invernal, el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) dispondrá de un coche por línea con frecuencia de una hora, desde el lunes 8 al viernes 19 de julio inclusive, retomando la prestación habitual el lunes 22 de julio.

Desde la Municipalidad de Rosario anunciaron una sanción contra la empresa Rosario Bus, luego de que este jueves una joven que fue bajada del colectivo en pleno viaje la noche anterior por viajar con su gato hiciera la denuncia por ese motivo.

“No debería haberse bajado a la usuaria”, sentenció Ezequiel Escobar, del Ente de la Movilidad, en diálogo con El Tres, y puso además en tela de juicio “el comportamiento del conductor” en base al testimonio de la damnificada, que deslizó un maltrato.

“Como ente de contralor de las empresas, vamos a sancionar a Rosario Bus y después la empresa verá la medida que toma con su dependiente”, agregó el funcionario municipal.

Sobre la normativa vigente, remarcó que desde 2015 “se puede” viajar en colectivos urbanos con mascotas “pero con una jaula transportadora según ordenanza” de 2002 luego modificada, que especifica varios puntos como el tamaño de dicho canil, que como máximo debe medir 50 x 30 x 30 centímetros. La excepción son los canes lazarillos, que pueden ir sueltos.

“Sirvió este caso para que el Concejo pudiera aclarar la normativa”, dijo en relación a tratativas que se realizaban este jueves en el Palacio Vasallo para establecer algunos pormenores de la ordenanza, “cuyo espíritu es que puedan viajar con mascotas”, sostuvo Escobar.

El caso que puso el tema en agenda es el de Indira, una joven que días atrás, pasada la medianoche subió con su gato dentro de un bolso especial a un colectivo de la Línea 101 negra para volver a su casa.

Contó que cuando el conductor se percató que lo que transportaba era un animal, fue obligada a bajarse a las pocas cuadras, intervención policial mediante.

Después de que, César Roldán, el conductor de un colectivo de pasajeros en Rosario fuera acribillado de al menos cinco disparos mientras realizaba su recorrido y terminara falleciendo, en el Concejo impulsan un proyecto para que en los ómnibus de la ciudad se instalen cabinas blindadas para los choferes.

Es que el caso de Roldán fue la gota que rebalsó el vaso. Desde hace mucho tiempo que los colectiveros y colectiveras vienen reclamando por mayores medidas de seguridad en las unidades antes reiterados hechos de violencia y robos.

Ante este escenario, en el Palacio Vasallo presentaron una iniciativa para que se pueda “reforzar” la seguridad de los conductores y conductoras del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP).

En concreto, el proyecto al que tuvo acceso El Litoral apunta a blindar las cabinas de los conductores y así ponerlos a resguardos de posibles ataques.

Es la concejala socialista Verónica Irizar la que lleva adelante la idea. “Proteger a las y los choferes es fundamental para garantizar la continuidad de un servicio que ya viene en crisis tras los hechos delictivos: el asesinato del chofer de la línea 116 en diciembre pasado, el crimen de un conductor de la línea K en marzo de este año, así como la sucesión de ataques, amenazas e intimidaciones”, detalló la concejala Verónica Irizar, autora de la iniciativa.

La propuesta es similar a la que ya se aplica en otras ciudades del mundo “con buenos resultados”. Se trata de cabinas preparadas que deberán permitir la adecuada ventilación y climatización para “garantizar una óptima visibilidad interior y exterior, posibilitar la comunicación verbal y visual con los pasajeros y con el exterior de la unidad, asegurar una rápida y fácil evacuación en caso de siniestros viales”, se argumenta en la iniciativa.

“Tenemos que hacer todo lo que esté a nuestro alcance para garantizar las mejores condiciones de trabajo y seguridad para quienes prestan un servicio público esencial como es el transporte urbano de pasajeros”, insistió Irizar.

A su vez, la concejala resaltó que “las cabinas reforzarán los esquemas de seguridad de forma pasiva, disuasiva y de prevención, y que ante hechos como los ocurridos en las últimas semanas de este año podrían salvar vidas”.

Hace menos de un mes la Unión Tranviarios Automotor (UTA) realizó un paro por 48 horas tras dos ataques a unidades de transporte urbano y un colectivo interurbano en distintas zonas de Rosario.

Los casos en dos semanas. Se corroboró el impacto de un proyectil en una unidad de la línea 143 frente al Casino City Center, cerca del final del recorrido. Dejaron una nota amenazante.

El otro ataque a una unidad de la línea 126 recibió disparos en la zona de Crespo y Virasoro. A eso se le sumó una agresión contra un colectivo del transporte interurbano de la línea Expreso, que fue atacado en el ingreso a Rosario desde la autopista que une a la ciudad con Buenos Aires.

La seccional Rosario de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció que los colectivos retomaron su actividad este miércoles, luego de un paro, mientras que los taxistas también volverán a trabajar en horario nocturno.

Por lo tanto, los colectivos volvieron a la normalidad este miércoles desde las 6, tras la paralización de la actividad por los ataques y amenazas que recibieron los trabajadores del sector en los últimos días.

Sergio Mancini, secretario adjunto de UTA Rosario, señaló en rueda de prensa este martes que "es duro el momento que nos toca vivir. Tuvimos una reunión prolongada con Ministerio de Seguridad. Nos ampliaron las medidas; vamos a estar trabajando un poco más cuidados. Eso hace que mañana estemos restableciendo el servicio".

"Muchas actividades dependen de que nosotros estemos en la calle, pero espero que la gente comprenda. El momento es durísimo", añadió Mancini.

Por su parte, el intendente Pablo Javkin remarcó que "Los detalles operativos no los vamos a hacer públicos, la idea es que la ciudad vuelva a funcionar normalmente", luego de una reunión que mantuvo con los representantes del gremio.

En tanto, los taxistas anunciaron que volverán a trabajar en horario nocturno tras la conmoción que causó el asesinato de dos choferes, ambos ultimados de la misma manera: a tiros mientras conducían sus vehículos.

Ataques de similares características afectaron a conductores de colectivos, cuatro de ellos asesinados, mientras que en las últimas horas recrudecieron las amenazas.

Según las autoridades, los jefes narcos aun estando presos siguen dirigiendo algunas actividades delictivas desde la cárcel, disconformes con el supuesto maltrato que recibieron en los últimos meses.

El pico de máxima tensión se dio con los crímenes de colectiveros y taxistas, aunque las amenazas también incluyeron al gobernador Maximiliano Pullaro y en las últimas horas al futbolista Ángel Di María.

Por el paro sorpresivo de colectivos de la empresa Movi Rosario, ante el hallazgo de un cartel con un mensaje intimidante en una de las unidades de la empresa del transporte urbano de pasajeros, la vuelta a clases se vio resentida en la ciudad de Rosario.

Se trata de otra traba para lograr el normal funcionamiento de clases, sobre todo teniendo en cuenta que esta semana los docentes públicos y privados de Santa Fe tienen previsto una medida de fuerza de 48 horas que se hará efectiva los días martes y miércoles.

A las jornadas de paro se le sumaba que los días jueves y viernes no iba a haber clases por Semana Santa y entonces solo quedaba este lunes como día de dictado normal de clases.

Sin colectivos en la ciudad, el cursado del día también quedó resentido. Las calles están vacías como se si tratara de un feriado y los ingresos a los colegios no fueron los mismos que cualquier día normal.

La falta de colectivos afecta no solo a los alumnos y alumnas, sino también a los docentes que deben movilizarse a las instituciones. Por si parte, tanto Amsafé como Sadop confirmaron que se activó el protocolo que tienen previsto para las jornadas en las que hay paro de transporte.

Esto implica que quedan exceptuados de ir a trabajar los docentes que viven a más de veinte cuadras de la institución donde se dictan clases. En el caso de que, tal como anticipa el municipio, el servicio se normalice durante la mañana, esto podría reverse para el turno tarde.

El secretario de Gobierno de la Municipalidad, Sebatián Chale expresó que esperan que “durante la mañana se pueda normalizar el funcionamiento de la ciudad; los delegados del gremio están en reunión para ver cómo sigue la situación" y confirmó que se tomaron todas las medidas para garantizar que los colectiveros puedan desarrollar su actividad tranquilos y seguros.

Asimismo, señaló que está en "permanente contacto con la Fiscalía y el Ministerio de Seguridad" a fin de ver como avanza la investigación que aclaró que "en esta primera instancia se encuentra en el periodo de relevamiento de prueba". "Hemos tenido otros casos de amenazas que se esclarecieron rápidamente y no tenían relación con el difícil momento que vivimos en la ciudad", aclaró Chale en declaraciones a El Tres.

"Es muy difícil establecer un 100% de garantías, pero se están tomando todas las medidas para garantizar el servicio", advirtió Chale, y añadió: "Estamos desde primera hora de la mañana con los delegados y el gremio para ver cómo se puede solucionar el problema. Se está investigando el caso, en una primera instancia se hace el relevamiento de pruebas". A primera hora de la mañana, el servicio de colectivos en Rosario estaba totalmente paralizado.

Los gremios Amsafé y Sadop confirmaron que no hubo ningún acercamiento de la provincia para intentar destrabar la situación, por lo que la medida de fuerza se hará efectiva este martes y miércoles.

A eso se le adosará Semana Santa, con Jueves Santo y Viernes Santo sin clases como es tradición, además de sábado y domingo.

El lunes siguiente, ya 1º de abril, será feriado puente porque el martes 2 se conmemora el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas, un feriado inamovible. Y se presume que el miércoles de esa semana se retomará la actividad lectiva aunque resta fijarse un nuevo encuentro paritario para seguir discutiendo con expectativas muy bajas de un acuerdo.

Una nueva nota amenazante complica la actividad rutinaria y genera preocupación este lunes a primera hora de la mañana en la ciudad de Rosario.

El mensaje escrito en un papel fue hallado en el interior de un móvil de la línea 153 de colectivos de la empresa Movi.

Fue encontrado por el chofer que estaba por iniciar el recorrido en el colectivo estacionado sobre la puerta del galpón.

Se determinó un paro momentáneo de choferes a la espera de una decisión del gremio. Algunos móviles fueron devueltos a los galpones.

Los colectiveros de la línea Rosario Bus se han sumado a la medida tras el mensaje encontrado alrededor de las 4.30 horas en el interno 326 de la línea 153 de la empresa Movi.

En un contexto nacional donde los aumentos en el costo del transporte urbano de pasajeros preocupan a muchos, la ciudad de Rufino, en la provincia de Santa Fe, se destaca por ofrecer un servicio de transporte público completamente gratuito desde el año 2017. Esta iniciativa, ideada por el intendente Natalio Lattanzi y su equipo, ha demostrado ser una herramienta efectiva para promover la inclusión social, mejorar la conectividad y facilitar el acceso a los servicios básicos para todos los habitantes.

Los recortes a los subsidios en el transporte urbano e interurbano por parte del Gobierno nacional redundo en subas considerables en muchas ciudades del país, pero en el sur provincial, se destacan dos localidades que, a pesar de la decisión de la gestión del presidente Javier Milei, siguen sosteniendo un esquema más que accesible para los usuarios. Ellas son Venado Tuerto, con un boleto de tan solo 10 pesos y Rufino, donde el pasaje es gratis para todos. 

El proyecto tuvo sus inicios en 2016, con la intención de brindar un servicio escolar que asegurara la asistencia de los estudiantes a las instituciones educativas, especialmente en días de lluvia o frío. Además, se buscaba mejorar la seguridad de los niños y las familias, así como fomentar la disminución de la deserción escolar. A pesar de algunas resistencias políticas iniciales, la implementación del sistema de transporte gratuito fue bien recibida por la comunidad.

En diálogo con Sur24, el intendente Abel Natalio Lattanzi informó que “el micro funciona desde el 2017, aunque comenzamos a darle estructura un año antes debido a que desde 1983 en adelante había funcionado un sistema semi público que quebró y siempre tenía problemas, por lo que empezamos a idear este sistema con la idea que sea escolar”.

El servicio de transporte urbano de Rufino cuenta con dos micros usados que son mantenidos en el taller municipal, lo que permite reducir los costos de mantenimiento. Los recorridos de los micros han sido diseñados estratégicamente para pasar por todas las escuelas de la ciudad, así como por los puntos más distantes y relevantes, como el hospital, el balneario municipal, el parque municipal, la terminal de ómnibus y la plaza central, entre otros.

“La gente se acostumbró y hoy por hoy, en horario escolar, el colectivo va lleno”, subrayó el mandatario, agregando que el sistema funciona en “horario diurno, durante la mañana y la tarde”. 

Una de las principales razones para ofrecer el servicio de manera gratuita fue el cálculo realizado por las autoridades municipales, que determinó que el costo de implementar un sistema de cobro superaba los ingresos potenciales que se podrían obtener. En lugar de ello, se optó por un enfoque inclusivo que permite que todos los ciudadanos, incluyendo estudiantes y adultos mayores, puedan utilizar el transporte público sin restricciones.

“Cuando hicimos el estudio para cobrar pasaje, nos dimos cuenta que los estudiantes y los adultos mayores no pagan y solo nos quedaba un 15% para regular un boleto, por lo que toda la burocracia para regular la implementación significaba mas gasto de lo que íbamos a recaudar, ya que teníamos que comprar un sistema, poner tres administrativos a controlarlo y hacer un seguimiento para que el Estado sea eficiente, por lo que decidimos dejarlo como un “micro sin barreras”, para que todo el mundo se pueda subir”, explicó Lattanzi. 

La gratuidad del transporte urbano tuvo un impacto positivo en la vida de los habitantes de Rufino, permitiendo que los adultos mayores puedan movilizarse con mayor facilidad para realizar sus compras y actividades recreativas, y ha facilitado el acceso de las familias a los servicios básicos de la ciudad. Además, el servicio de transporte gratuito contribuyó a la reducción del tráfico vehicular y la contaminación ambiental, promoviendo un estilo de vida más sustentable.

En cuanto al funcionamiento del sistema, los micros recorren la ciudad tanto por la mañana como por la tarde, con una duración promedio de 40 minutos por trayecto. El servicio cuenta con dos choferes contratados, uno para el turno mañana y otro para el turno tarde, y se lleva a cabo con el apoyo del personal municipal.

“El transporte urbano de nuestra ciudad une los barrios más alejados, tanto al norte como el sur y los principales puntos de la ciudad donde la gente realiza tramites y demás. Además, viajan los docentes a las escuelas”, manifestó el intendente de Rufino, y agregó que “como la duración de la vuelta del micro no lleva mucho tiempo lo hacemos con una unidad, y la otra la dejamos para otros usos, como algún paseo por la ciudad, los adultos mayores que asisten a la colonia municipal y distintos recorridos de las escuelas a la planta de reciclado”.

“Le damos muy buena utilidad y el costo no es significativo para lo que son 22 mil habitantes de Rufino, y lo mantenemos entre todos, ya que el dinero para ese mantenimiento sale de rentas generales”, detalló Natalio Lattanzi. 

Cabe destacar que Rufino tiene la primera mujer en la provincia de Santa Fe en conducir un micro urbano.  

Entre otros datos a destacar de la ciudad más austral de Santa Fe, ubicada en el departamento General López, el intendente Lattanzzi remarcó la existencia de una hormigonera municipal y el “100% de los empleados municipales están en blanco; no tenemos precariedad laboral, siendo que cuando asumimos había 300 trabajadores eventuales. Tenemos muchas cosas buenas”, esgrimió el rufinense, añadiendo que “si cada lugar del país se administra como corresponde, los recursos alcanzan”.

Luego del receso veraniego de todos los años, a partir del 4 de marzo el Gobierno de Venado Tuerto implementará el esquema completo del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP).

El sistema contará con las cuatro líneas (1, 2, 3 y 4), y dos unidades por línea (A y B), y habrá una modificación en el servicio con la unificación de las líneas 2 A y 2 B, que harán el mismo recorrido de la línea 2A.

“Con este cambio vamos a generar un beneficio para el barrio Juan XXIII para poder conectar más rápido con toda la zona céntrica”, explicó el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei.

Con la intención de reforzar el plan de arreglo de calles del Gobierno de Venado Tuerto, durante la semana pasada arribaron a la ciudad 60 vagones con un total de 3 mil toneladas de piedras.

La formación llegó a la ciudad el jueves último y la descarga estuvo a cargo del personal de la Secretaría de Servicios y Obras Públicas municipal.

El titular del área, Guillermo Kovacevich, señaló que “estamos descargando las piedras que se utilizarán en el arreglo de las arterias principales de todos los barrios de la ciudad, y las calles por las que circula el Transporte Urbano de Pasajeros”.

El funcionario puntualizó que parte de la piedra se destinará a mejoras del tramo de calle República de Irlanda desde Dimmer hacia el norte, respondiendo a un compromiso asumido con vecinos de El Cruce, ya que se trata de una arteria vital para una conectividad segura en la zona.

Vale agregar que este material fue abastecido por la firma riocuartense Basalto Industrial y Comercial SRL, oferente en la licitación pública (028/23) de piedra basáltica triturada por 36 millones de pesos.

El Transporte Urbano de Pasajeros de Venado Tuerto (TUP) es uno de los medios de transporte que cada vez más vecinos elijen para trasladarse por la ciudad. 

Con un boleto que cuesta tan solo 10 pesos y recorridos que unen los distintos barrios venadenses, en menos de tres años el TUP pasó de tener 7 mil pasajeros por mes a más 40 mil que en la actualidad utilizan ese medio de transporte.

El subsecretario de Movilidad del gobierno de Venado Tuerto, Eugenio Bernabei, explicó a Sur24 que, desde la gestión municipal, el objetivo fue “hacer andar todo el sistema de SUBE, que es donde se liquidan los subsidios nacionales y los fondos compensadores, lo que nos llevó a bajar el costo que absorbe el Municipio de del 86% al 55%; lo importante es que a Venado le lleguen los subsidios que le corresponden”.

En ese sentido, el funcionario venadense destacó que el boleto hoy cuesta 10 pesos, “pero tenemos que sentarnos a charlar para una actualización, porque si bien el costo del transporte nunca llega a cubrirse del todo, menos en un contexto de suba de costos como el que estamos atravesando, debemos plantear un aumento para reducir ese déficit”.

Respecto al reclamo que sostienen los mandatarios del interior, tendientes a equilibrar los aportes que recibe el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que son mucho más abultados que en el resto de Argentina, Bernabei expresó que “la pelea que tenemos todos los funcionarios del interior del país con lo que es hoy la Secretaría de Transporte, es para que le paguen al interior del país lo mismo que le pagan al AMBA por pasajero. Lo que se está hablando es de quitarle al AMBA la diferencia que tiene y pagarle lo mismo que al interior del país”, asegurando que “de momento no hay ningún texto en Ley Ómnibus ni en otra normativa que toque al fondo compensador del interior, por lo que seguiríamos manteniendo el mismo esquema de subsidios”.

En la actualidad, el Transporte Urbano de Pasajeros venadense se encuentra reducido, como ocurre en muchas ciudades del país, a una sola unidad por línea debido a la baja de usuarios en la temporada estival. 

A su regreso, con las dos unidades en las cuatro líneas disponibles, cosa que se hará efectiva a finales de febrero-principios de marzo, cuando vuelvan las clases, se comenzarán a plantear cambios en los recorridos, que oportunamente serán informados por el Municipio local. 

“Este es un año en el cual vamos a trabajar fuertemente en el rediseño de las líneas de Transporte Urbano del Pasajero, en un proceso participativo, para tener un esquema de líneas que dé respuesta a lo que la ciudad necesita, en función a que los recorridos hoy tienen un diseño con efectores que no están más y distintas situaciones que se fueron dando, que hicieron que el actual recorrido no dé respuesta a lo que la ciudad está necesitando”. 

El TUP tiene un flujo de pasajeros constante muy importante, que creció exponencialmente en los últimos años. “Hoy el flujo está por encima de los 40 mil pasajeros por mes. Cuando nosotros retomamos la totalidad del servicio, en enero del 2021, (después de la pandemia), estábamos en 7 mil pasajeros, por lo cual la afluencia crece.”, subrayó el subsecretario de Movilidad, recordando que “nos integramos a la red de entrega de tarjetas SUBE a precio oficial, lo cual hizo que estemos entregando en promedio 150 tarjetas por mes. Esto impacta directamente en la cantidad de pasajeros que se van subiendo”. 

Por último, Eugenio Bernabei expresó que, gracias a una ordenanza local vigente y el recupero de subsidios a través del sistema SUBE por el Boleto Educativo Gratuito que parte de Provincia; “Venado Tuerto tiene la gratuidad garantizada en boletos para jubilados y estudiantes”.