Un helicóptero utilizado por canales de televisión de Los Ángeles se estrelló este martes por la noche mientras realizaba una cobertura aérea de otro accidente de tránsito en el barrio de Chatsworth, en el Valle de San Fernando.

El siniestro dejó tres personas muertas y otra herida, según informaron las autoridades locales. La aeronave pertenecía a Angel City Air y era utilizada para las coberturas de NBC4 y Telemundo 52.

El Departamento de Bomberos de Los Ángeles (LAFD) informó que el helicóptero cayó cerca de la intersección de Nordhoff Street y De Soto Avenue. El impacto provocó un incendio que alcanzó varios vehículos y dos contenedores ubicados en un estacionamiento. Los equipos de emergencia controlaron las llamas poco después.

Entre las personas que murieron estaban la periodista Eliana Moreno y el piloto George Marciniw, integrantes del equipo aéreo que realizaba la cobertura para NBC4 y Telemundo 52. La identidad de la tercera víctima fatal, que se encontraba en tierra al momento de la caída, no había sido difundida inicialmente.

Moreno se desempeñaba como fotoperiodista aérea y trabajaba para Telemundo 52. También participaba de las coberturas de NBC4. Sus colegas señalaron que tenía experiencia en transmisiones desde helicópteros y que había trabajado en la cobertura de distintos episodios de emergencia en la ciudad, entre ellos incendios, persecuciones y accidentes.

Marciniw era el piloto de la aeronave. Según los medios locales, tenía una extensa trayectoria como piloto de helicópteros y era conocido dentro de la industria televisiva de Los Ángeles. Habitualmente trabajaba junto a Moreno durante las coberturas aéreas.

Las dos cadenas televisivas confirmaron la muerte de sus trabajadores y expresaron sus condolencias a las familias, amigos y compañeros. La noticia también fue comunicada durante una transmisión de NBC4, cuando la presentadora Colleen Williams confirmó que el helicóptero de la estación se había precipitado. La emisión fue interrumpida poco después.

El helicóptero era identificado como NewsChopper4. De acuerdo con la información difundida por NBC Los Ángeles, varios helicópteros de medios de comunicación se encontraban en la zona para registrar desde el aire las consecuencias del accidente vial que había ocurrido previamente.

La aeronave había sido enviada para cubrir otro accidente ocurrido en Chatsworth. Se trataba de una colisión entre un colectivo de la red de transporte de Los Ángeles y otro vehículo, que había dejado dos personas muertas.

Mientras distintos equipos de televisión trabajaban en el lugar, el helicóptero de NBC se precipitó a tierra a cierta distancia del sitio donde había ocurrido el primer accidente. Las autoridades situaron la caída aproximadamente entre 1,6 y 2,4 kilómetros del lugar del choque, según las primeras informaciones difundidas por distintos medios.

El impacto del helicóptero generó un incendio en el área donde cayó. Al menos cuatro automóviles y dos contenedores de almacenamiento resultaron afectados por las llamas. Unos 50 bomberos participaron del operativo y lograron controlar el fuego, mientras se desplegaban las tareas para revisar los restos de la aeronave y asistir a las personas involucradas.

Una persona fue trasladada a un hospital de la zona. Las autoridades no habían informado inicialmente mayores detalles sobre su estado de salud.

El capitán Branden Silverman, portavoz del Departamento de Bomberos de Los Ángeles, explicó que la aeronave había quedado severamente dañada y que los equipos debían revisar los restos para establecer con precisión cuántas personas se encontraban a bordo.

La investigación quedó a cargo de organismos federales de Estados Unidos. Tanto la Administración Federal de Aviación (FAA) como la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) intervendrán para determinar qué ocurrió antes de la caída y cuáles fueron las causas del accidente. Por el momento, las autoridades no informaron que exista una hipótesis definitiva sobre el origen del siniestro.

El accidente aéreo se produjo en una zona que ya estaba afectada por el operativo desplegado debido al choque del colectivo. La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, expresó sus condolencias por las víctimas de ambos hechos y destacó la respuesta de los servicios de emergencia.

Con tres personas fallecidas en la caída del helicóptero y otras dos víctimas registradas en el accidente de tránsito que había motivado la cobertura periodística, el episodio dejó cinco muertos en total en el área de Chatsworth. La investigación federal deberá establecer ahora las circunstancias que llevaron a la caída de la aeronave.

Un trabajador municipal de 32 años murió este lunes durante una maniobra de descarga de residuos en un basural ubicado en el paraje Mistol, a unos 10 kilómetros de la ciudad santiagueña de Fernández. La víctima fue identificada como David Manuel Tejeda, quien formaba parte de una cuadrilla de empleados de la Municipalidad de Fernández.

El episodio ocurrió mientras el grupo realizaba una tarea habitual con un camión recolector. Según las primeras averiguaciones, Tejeda quedó detrás del vehículo cuando comenzó a descender la estructura compactadora y fue alcanzado por el mecanismo. Murió como consecuencia de las lesiones sufridas.

Por el hecho, la Justicia detuvo a Juan Miguel Cordero, uno de los trabajadores que se encontraba en el camión y que tenía a su cargo accionar las palancas del sistema de descarga. El hombre quedó imputado por homicidio culposo, mientras se intenta determinar con precisión cómo se produjo el accidente.

El hecho se produjo en un predio del departamento Robles, donde la cuadrilla había llegado para descargar los residuos domiciliarios recolectados durante la jornada.

En el camión viajaban el conductor, Gonzalo Madrid, de 29 años, y los recolectores Mariano Cáceres, de 27, Juan Miguel Cordero y David Manuel Tejeda, de 32. De acuerdo con la información difundida sobre las primeras actuaciones, Cordero era quien manejaba las palancas ubicadas en la parte posterior de la cabina para operar el sistema de descarga.

La maniobra comenzó con la elevación de la tolva para permitir la salida de los residuos. Una vez finalizada la descarga, Cordero volvió a accionar el mecanismo para bajar la estructura.

Fue durante ese momento cuando Tejeda quedó detrás del camión y resultó atrapado por el descenso de la tolva. Los investigadores todavía buscan establecer por qué el trabajador se encontraba en ese sector del vehículo y qué ocurrió exactamente antes de que se accionara nuevamente el mecanismo.

Una de las hipótesis que se analiza es que Tejeda pudo haberse acercado para retirar o revisar una bolsa que había quedado en la caja del camión. Sin embargo, esa posibilidad todavía forma parte de la investigación y no fue establecida como una conclusión.

Después de advertir el accidente, sus compañeros volvieron a levantar la estructura compactadora y solicitaron asistencia. Personal médico del hospital zonal llegó al lugar y constató que Tejeda había fallecido.

La investigación busca reconstruir los últimos instantes de la maniobra y determinar qué acciones realizó cada integrante de la cuadrilla antes del accidente.

Luego del hecho intervino el fiscal Hugo Herrera, quien ordenó una serie de medidas para determinar las circunstancias en las que se produjo la muerte del trabajador.

Entre las primeras decisiones estuvo la detención de Juan Miguel Cordero, quien quedó imputado por homicidio culposo debido a su participación en la operación del mecanismo de descarga.

La imputación no implica una declaración de responsabilidad penal definitiva, ya que la investigación continúa y deberá establecer si existió una conducta negligente y cuál fue su incidencia en el desenlace.

El fiscal también dispuso que se realizaran peritajes en el lugar para reconstruir el funcionamiento del camión y la secuencia de la maniobra. Además, se tomarán declaraciones a los otros trabajadores que se encontraban en el vehículo.

Gonzalo Madrid y Mariano Cáceres deberán brindar su testimonio para aportar elementos que permitan determinar cómo se desarrolló la descarga y qué ocurrió inmediatamente antes del accidente. Cordero, en tanto, será indagado en los próximos días.

Según trascendió de las primeras declaraciones, Cáceres y Cordero habrían señalado ante los investigadores que le gritaron a Tejeda para advertirle que saliera de detrás del camión cuando comenzó a descender la tolva. Ese punto también deberá ser corroborado mediante las distintas pruebas incorporadas al expediente.

Por ahora, la Justicia mantiene abiertas distintas líneas para determinar cómo se produjo el accidente laboral. El objetivo de las pericias será establecer la posición de los trabajadores, la secuencia de accionamiento del mecanismo y las condiciones en las que se realizó la descarga.

La muerte de Tejeda ocurrió durante una tarea habitual de la cuadrilla municipal y puso en marcha una investigación judicial destinada a determinar las responsabilidades que pudieran corresponder. Hasta que finalicen las pericias y declaraciones, las circunstancias exactas que provocaron el accidente permanecen bajo investigación.

Un hombre de 59 años murió y otro de 52 resultó herido al ser aplastados este viernes por un colectivo mientras realizaban tareas mecánicas en un taller ubicado en la ciudad santafesina de Rosario.

Ambas víctimas trabajaban debajo del transporte cuando, por circunstancias que son motivo de investigación, cedió el cric hidráulico, por lo que se dio aviso a las autoridades.

En este sentido, el personal del Sistema Integrado de Emergencias (SIES) concurrió al lugar y constató el deceso de José Luis M., tras realizar maniobras de reanimación cardiopulmonar, al tiempo que Mario Eduardo P. sufrió traumatismos en la cadera, el tórax y una pierna, según informaron medios rosarinos.

El sobreviviente logró ser estabilizado y fue derivado al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (HECA), donde permanecía internado bajo observación.

Un compañero sostuvo que el rodado de gran porte no tenía los tacos de seguridad y se precipitó bruscamente sobre los damnificados.

La tragedia laboral ocurrió en las instalaciones de Elásticos Saita SRL, situado en la calle Ovidio Lagos 4455, extremo sur de Rosario.

Peritos del Gabinete Accidentológico de la Policía de Investigaciones (PDI) se encargaron de llevar a cabo los análisis de rigor y esclarecer el hecho.

La compañía, fundada en 1996, se dedica a la reparación de elásticos para vehículos y la venta de repuestos afines.

La tragedia ocurrida en Mendoza volvió a generar una profunda conmoción en Venado Tuerto, ciudad con la que el matrimonio formado por Fabio Germán Pompei y Claudia Fabiana Piedi mantenía un estrecho vínculo.

Pompei, geólogo de 46 años, era oriundo de Venado Tuerto, mientras que Piedi, de 48, había nacido en Río Cuarto. La pareja vivió durante un período en la ciudad del departamento General López y también residió en Comodoro Rivadavia, antes de establecerse en Chacras de Coria, en la provincia de Mendoza.

Días después del accidente que les costó la vida, una de sus hijas, Ema Pompei, compartió una extensa carta en sus redes sociales. Allí recordó el amor, los sacrificios y las enseñanzas de sus padres, además de expresar el enorme dolor provocado por la pérdida de ambos.

“Hoy me cuesta encontrar las palabras para hablar de ustedes. Hay dolores que son tan grandes que no entran en ninguna frase, y perderlos a los dos es un dolor que todavía no sé cómo explicar”, comenzó.

En uno de los fragmentos más emotivos, la joven definió a sus padres como las personas que la acompañaron en cada etapa de su vida y que nunca permitieron que se sintiera sola.

“Mis papás fueron mi lugar seguro, las personas que estuvieron conmigo en cada momento y que me enseñaron tanto, incluso sin darse cuenta de que lo estaban haciendo. Nunca me dejaron sola y siempre estuvieron para mí”.

Ema reconoció que todavía no encuentra respuestas sobre cómo continuar sin las dos personas más importantes de su vida. También anticipó que sentirá su ausencia principalmente en los momentos cotidianos: los abrazos, las miradas, las conversaciones y la posibilidad de regresar a su casa y encontrarlos allí.

Una publicación compartida de @emapompei

“Voy a extrañar poder contarles mis cosas, mi día a día, pedirles un consejo y, por sobre todo, tenerlos conmigo”.

La joven lamentó no haber contado con más tiempo para abrazarlos y agradecerles todo lo que hicieron por ella. Sin embargo, sostuvo que buscará conservar el amor, los recuerdos, las enseñanzas, las risas, los viajes y cada momento compartido.

“Aunque ya no pueda verlos ni abrazarlos, van a seguir viviendo en mí, en la persona que soy y en todo lo que haga de ahora en adelante”.

Otro de los pasajes centrales de la despedida estuvo dedicado al esfuerzo realizado por Fabio y Claudia para acompañar a su familia y brindarles oportunidades a sus hijas.

“Siempre dije que yo no había nacido en una cuna de oro, pero que mis papás poco a poco me la habían construido, con mucho esfuerzo y sacrificio”.

Luego, Ema les agradeció por haber entregado todo por ella, por el amor recibido y por haber sido, según expresó, “los mejores” padres que le podrían haber tocado.

“Los voy a amar toda mi vida y, aunque hoy no sepa cómo hacerlo, voy a aprender a vivir llevando su amor conmigo”.

La publicación concluyó con una despedida que rápidamente se multiplicó en las redes sociales y conmovió a quienes conocieron a la familia en Mendoza, Río Cuarto y Venado Tuerto.

“Los extraño a ustedes. Los amo con todo lo que soy y los voy a llevar conmigo para siempre. Ojalá que estén en un lugar hermoso y nos cuiden como los angelitos que son”.

El fatal episodio ocurrió el sábado por la tarde, alrededor de las 16.35, sobre la Ruta Nacional 143, a la altura del kilómetro 621, en el sector conocido como Paso de Las Carretas, departamento San Carlos.

El matrimonio había viajado hasta San Rafael para buscar a su hija Bianca, quien había participado de una jornada de hockey con el Club Banco Mendoza y ese mismo día cumplía 15 años. Durante el regreso, en medio de fuertes ráfagas de viento Zonda, un árbol de grandes dimensiones cayó sobre la parte delantera de la camioneta.

Fabio Pompei y Claudia Piedi murieron en el lugar. En la parte trasera viajaban la adolescente y su tía, Andrea Roxana Piedi, quienes sobrevivieron al impacto y fueron trasladadas al Hospital Antonio J. Scaravelli para recibir asistencia.

El siniestro ocurrió este miércoles por la tarde, a la altura del kilómetro 88. El vehículo pertenecía a una empresa pelegrinense de reparto de carnes y trasladaba a dos personas oriundas de esa localidad.

Una persona falleció y otra sufrió heridas leves tras el vuelco de un camión frigorífico sobre la Autovía Nacional 19, a la altura del kilómetro 88, en jurisdicción de la zona de Clucellas.

Los Bomberos Voluntarios de María Juana recibieron el aviso alrededor de las 15.20, por un siniestro vial ocurrido sobre la mano descendente de la traza nacional.

Ante la emergencia se movilizaron una unidad del destacamento y dos vehículos del Cuartel Central, con un total de 11 bomberos.

Al llegar al lugar, los servidores públicos constataron que el accidente había sido protagonizado por un camión Ford Cargo térmico, utilizado para el reparto de carnes. Por causas que deberán establecerse, el conductor perdió el control del rodado y posteriormente volcó.

Como consecuencia del impacto, uno de los ocupantes murió en el lugar, mientras que la otra persona sufrió lesiones consideradas leves.

El vehículo pertenecía a una empresa de Carlos Pellegrini y las dos personas que viajaban en su interior eran oriundas de esa misma localidad. Hasta el momento no se informaron oficialmente sus identidades.

En las tareas participaron los Bomberos Voluntarios de María Juana, efectivos policiales de Plaza Clucellas y Estación Clucellas, además de personal de la Policía de Investigaciones de Rafaela.

Los bomberos trabajaron en la asistencia de las víctimas y en las tareas necesarias para garantizar la seguridad del sector mientras se desarrollaban las actuaciones policiales y judiciales.

La investigación quedó en manos de las autoridades correspondientes, que deberán determinar las circunstancias en las que el camión perdió el control y terminó volcando.

El capitán del remolcador implicado en la colisión que provocó la muerte de Mila Yankelevich y de otras dos niñas en la Bahía de Biscayne se declaró culpable este martes ante la Justicia federal de los Estados Unidos. El imputado alcanzó un acuerdo con la fiscalía para evitar el juicio oral y cumplirá una condena de un año de prisión efectiva más seis meses de arresto domiciliario.

El acusado, identificado como Yusiel Lopez Insua (47 años), se presentó ante el tribunal federal estadounidense para asumir formalmente su responsabilidad por el delito de homicidio involuntario por negligencia marítima. Aunque enfrentaba una pena máxima de hasta diez años de cárcel en caso de ir a debate oral, la defensa rubricó un pacto con la fiscalía del Distrito Sur de Florida para reducir la condena.

El capitán del remolcador implicado en la colisión que provocó la muerte de Mila Yankelevich y de otras dos niñas en la Bahía de Biscayne. Crédito: AP

El acuerdo se preveía desde mayo pasado. A la salida de la audiencia celebrada este martes, el abogado defensor Walter Reynoso fundamentó la decisión de su representado: "Mi cliente está profundamente arrepentido de su conducta. Se siente fatal por el dolor y la pérdida inimaginables que sufrieron las tres familias que perdieron a sus hijas", declaró a la prensa local, remarcando que el objetivo fue no exponer a los deudos a revivir la tragedia en un juicio.

Las familias de las víctimas no asistieron a la sala del tribunal durante la admisión de culpabilidad, aunque se prevé la presencia de algunas de ellas el próximo 13 de octubre, fecha en la que el juez fijó la lectura formal de la sentencia.

El siniestro náutico ocurrió el 28 de julio de 2025 en las aguas de la Bahía de Biscayne, Miami. El remolcador de 25 pies operado por Lopez Insua empujaba una barcaza de 108 pies y 149 toneladas repleta de escombros de hormigón con destino a la isla Di Lido.

En esa misma zona navegaba un velero Hobie Getaway de 17 pies perteneciente al campamento de verano del Miami Yacht Club, capitaneado por un monitor de 19 años y con cinco niñas a bordo. Al intentar cruzarse con la barcaza, el velero perdió propulsión. Pese a que el instructor intentó ponerse de pie para hacer señas de advertencia a la tripulación de la nave de carga, el impacto resultó inevitable.

Producto de la colisión cayeron al agua e ingresaron debajo de la estructura metálica Mila Yankelevich (7 años), nieta de los productores Cris Morena y Gustavo Yankelevich; Erin Victoria Ko Han (13 años, de nacionalidad chilena); y Arielle “Ari” Mazi Buchman (10 años, de familia argentina). Las tres niñas murieron por ahogamiento, mientras que el consejero y otros dos menores lograron sobrevivir. La Guardia Costera confirmó en su momento que todas las víctimas llevaban puesto el chaleco salvavidas.

El escrito de acusación presentado en marzo de 2026 por el Departamento de Justicia de EE. UU. expuso severas irregularidades en la conducción de la embarcación. Las pericias forenses sobre los dispositivos electrónicos revelaron que el teléfono celular de Lopez Insua permanecía desbloqueado en el puente de mando y que el capitán se encontraba navegando por portales de comercio electrónico instantes antes y durante el impacto.

A la imprudencia tecnológica se sumó la falta de visibilidad en la cabina —obstruida por la grúa, los escombros de hormigón y la caseta de cubierta— y el incumplimiento de las normas básicas de navegación, dado que ninguno de los dos tripulantes a bordo había sido asignado al rol imprescindible de vigía.

Producto de la colisión cayeron al agua e ingresaron debajo de la estructura metálica Mila Yankelevich y dos niñas más. Crédito: NA.

El fiscal federal Jason A. Reding Quiñones enfatizó tras las investigaciones de la Guardia Costera y la Comisión de Pesca de Florida que el hecho constituyó "una pérdida de vidas que pudo haberse evitado totalmente" de haberse respetado los protocolos esenciales de la navegación comercial.

Tres personas murieron este viernes por la tarde en un trágico choque múltiple ocurrido sobre la Ruta Nacional 7, a la altura del kilómetro 121, entre las localidades bonaerenses de San Andrés de Giles y Carmen de Areco. Entre las víctimas fatales se encuentra un niño de 12 años. Además, varias personas sufrieron heridas y una mujer permanece internada en grave estado.

El siniestro involucró a un Chevrolet Corsa, un Renault Sandero y una camioneta Fiat Strada. Por causas que aún son materia de investigación, el Corsa terminó cruzando el cantero central e invadió el carril contrario, donde impactó de frente contra la camioneta.

Las tres personas fallecidas viajaban en el Chevrolet Corsa. Fueron identificadas como un hombre de 43 años, un joven de 19 y un niño de 12, todos oriundos de Rafael Castillo, en el partido bonaerense de La Matanza.

En el mismo vehículo también viajaba una mujer, quien sufrió heridas de gravedad y fue trasladada de urgencia al Hospital Municipal de San Andrés de Giles, donde permanece internada.

El conductor de la Fiat Strada también resultó herido y fue derivado al mismo centro asistencial. En tanto, los dos ocupantes del Renault Sandero recibieron atención médica y fueron trasladados al Hospital Municipal de Carmen de Areco.

En el operativo trabajaron bomberos voluntarios, personal sanitario, efectivos de la Policía Bonaerense, Policía Vial y Policía Científica, que realizaron las primeras pericias en el lugar.

De acuerdo con las primeras actuaciones y medios locales, la principal hipótesis indica que la conductora del Renault Sandero podría haberse quedado dormida mientras circulaba por la Ruta 7.

Según esa línea investigativa, el Sandero impactó desde atrás al Chevrolet Corsa, lo que provocó que este perdiera el control, atravesara el cantero central y terminara chocando de frente contra la Fiat Strada que circulaba en sentido contrario.

No obstante, los investigadores aclararon que esa versión aún no fue confirmada y será la pericia accidentológica la que determine la mecánica del siniestro y las responsabilidades correspondientes.

Quince personas fallecieron este sábado en Vietnam luego de que una lancha rápida que transportaba turistas procedentes de India volcara frente a las costas de la isla de Phu Quoc, según informaron las autoridades portuarias y consignaron los principales medios de prensa de ese país.

La embarcación, a bordo de la cual navegaban 32 pasajeros y cuatro tripulantes, sufrió una avería mecánica de gravedad alrededor de las 13:00 (hora local).

El incidente se produjo en momentos en que el contingente regresaba hacia el puerto de An Thoi, ubicado en el extremo sur de la popular isla, lo que provocó que el navío diera vuelta campana de manera imprevista y arrojara a todos sus ocupantes al mar.

Tras recibir la alerta del siniestro, personal de la Guardia Fronteriza del puerto de An Thoi e integrantes de las fuerzas de seguridad locales desplegaron un intenso operativo en el área.

Fuentes oficiales confirmaron que un total de 21 personas lograron ser rescatadas con vida de las aguas, mientras que otras quince —trece hombres y dos mujeres— fallecieron en el accidente.

Al percatarse del volcamiento, varias embarcaciones turísticas y lanchas particulares que se encontraban en las inmediaciones se aproximaron de inmediato a la zona de impacto para prestar los primeros auxilios.

Los testigos citados por los medios locales señalaron que las tareas de salvamento resultaron sumamente complejas debido a que muchas de las víctimas quedaron atrapadas en el interior de la estructura del barco, una situación que se vio agravada por las pésimas condiciones climáticas y el oleaje picado.

A través de una publicación oficial en la red social X, la Embajada de India en Hanói comunicó que se encuentra en permanente contacto con las autoridades gubernamentales del Sudeste Asiático para recabar los detalles exactos del trágico incidente, manteniendo prudencia respecto del saldo de víctimas mientras se completan las tareas de identificación.

Por su parte, oficiales vietnamitas citados por el portal informativo VnExpress indicaron que, de acuerdo con los registros de inspección, tanto la empresa operadora del tour como la lancha rápida en cuestión contaban con todas las licencias comerciales vigentes y cumplían estrictamente con los requisitos de seguridad exigidos para el transporte de pasajeros.

Las evaluaciones preliminares apuntan a que el siniestro fue desencadenado por una combinación de vientos inusuales en la zona y marejadas imprevistas que desestabilizaron el transporte.

La isla de Phu Quoc es considerada el principal destino de playa y hotelería de Vietnam. El lugar recibe anualmente a millones de visitantes nacionales e internacionales que llegan atraídos por sus costas vírgenes y sus complejos residenciales de categoría.

Dentro de la oferta tradicional del destino, las excursiones a bordo de lanchas rápidas y catamaranes entre la isla principal y los pequeños islotes vírgenes que la circundan representan una de las actividades recreativas más requeridas por el turismo global, lo que genera una alta circulación de naves en los canales locales.

Una nueva tragedia laboral conmociona a China. Al menos 28 personas perdieron la vida este jueves tras un feroz incendio desatado en una fábrica de calzado ubicada en la ciudad de Jinjiang, en la provincia de Fujian, al sureste del país.

El propio presidente de la Nación, Xi Jinping, advirtió públicamente sobre la existencia de "grandes pérdidas humanas" en el lugar.

Según informó el Ministerio de Gestión de Emergencias a través de un comunicado oficial, el fuego se inició hacia el mediodía local (04:00 GMT) en las instalaciones de la empresa Fujian Huiteng Shoes, una firma fundada en 2015 y dedicada a la producción de calzado y artículos de cuero.

Imágenes difundidas por la televisión estatal CCTV mostraron una densa columna de humo negro elevándose desde la estructura, mientras las llamas devoraban los pisos inferiores del gran edificio blanco.

En las filmaciones se pudo observar a varios trabajadores refugiados de manera desesperada cerca de las ventanas y en el techo de la fábrica a la espera de ser asistidos, mientras el fuego avanzaba sin control desde la planta baja.

Para contener la emergencia, las autoridades locales desplegaron un masivo operativo que incluyó a 183 bomberos y personal de rescate, apoyados por 35 vehículos especializados. El centro de mando de los bomberos recibió la alerta a las 12:04 hora local y, de acuerdo con las primeras evaluaciones periciales, el foco ígneo se habría originado en un taller de la primera planta.

Fuentes de los equipos de rescate citadas por la cadena estatal señalaron un factor clave que dificultó la evacuación: los accesos y salidas de seguridad de la estructura se encontraban bloqueados por una gran acumulación de materiales para la fabricación de calzado, lo que embotelló a los trabajadores en el interior.

El Ministerio de Gestión de Emergencias aseguró que, si bien el fuego logró ser sofocado con las horas, se ordenaron esfuerzos "máximos" para continuar con la búsqueda de posibles atrapados.

La magnitud del hecho provocó la inmediata reacción del gobierno central. El presidente Xi Jinping instó a no detener los trabajos de búsqueda y rescate, al tiempo que lanzó una fuerte advertencia política: “La causa del accidente debe identificarse cuanto antes y los responsables deben rendir cuentas de manera estricta”, sentenció el mandatario.

Dos semanas después del devastador doble terremoto que afectó el norte de Venezuela, las autoridades actualizaron el balance oficial de la tragedia y confirmaron que la cantidad de personas fallecidas ascendió a 3.811, mientras que el número de heridos se mantiene en 16.740.

A la par, continúan las labores de búsqueda, recuperación de cuerpos y asistencia humanitaria en las zonas más castigadas, especialmente en el estado de La Guaira, donde se registraron los mayores daños.

El nuevo informe oficial indica que la cifra de fallecidos aumentó en 126 personas con respecto al último balance difundido días atrás, reflejando el avance de las tareas de remoción de escombros y la localización de nuevas víctimas.

Según informó el presidente del Parlamento venezolano, Jorge Rodríguez, durante una reunión encabezada por la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, la magnitud del desastre continúa obligando a desplegar un amplio operativo de asistencia.

Las autoridades también confirmaron que 16.740 personas resultaron heridas, una cifra que permanece sin modificaciones respecto del último reporte oficial. En tanto, el número de personas rescatadas continúa en 6.462, mientras que 17.907 habitantes perdieron sus viviendas como consecuencia del colapso de edificios y viviendas.

Los terremotos, registrados el pasado 24 de junio, provocaron importantes daños estructurales en el estado costero de La Guaira, además de afectar sectores de Caracas y otras regiones cercanas.

De acuerdo con el Gobierno venezolano, 856 edificios sufrieron distintos niveles de daños, de los cuales 190 colapsaron por completo, lo que explica la magnitud de las operaciones de búsqueda desarrolladas desde entonces.

Con el correr de los días, la emergencia fue dando paso a una etapa centrada en la recuperación de cuerpos y la asistencia a miles de damnificados que permanecen alojados en refugios temporales o en viviendas de familiares. Equipos de rescate nacionales e internacionales continúan trabajando en algunos sectores donde todavía existen posibilidades de hallar personas desaparecidas, aunque las expectativas disminuyen con el paso del tiempo.

Además del impacto humano, los terremotos dejaron una profunda crisis social y habitacional. Según las cifras oficiales, casi 18.000 personas quedaron sin hogar, mientras que decenas de miles dependen actualmente de la asistencia estatal y de organizaciones humanitarias para acceder a alimentos, agua potable y atención sanitaria.

En localidades como Macuto, Caraballeda y otras zonas de La Guaira, gran parte de la actividad comercial permanece paralizada debido a los daños estructurales y a las restricciones de circulación. Las tareas de limpieza y demolición avanzan lentamente para evitar nuevos derrumbes y facilitar el acceso de los equipos de emergencia.

Mientras tanto, hospitales, centros de atención y organismos públicos continúan atendiendo a los heridos y coordinando la distribución de ayuda humanitaria.

Las autoridades venezolanas informaron que el operativo involucra a miles de efectivos de seguridad, rescatistas y voluntarios, además de la colaboración de brigadas internacionales que participaron durante los primeros días posteriores al desastre.

En las últimas horas también se conoció el hallazgo sin vida de Lucas Gámez, un niño argentino de ocho años que permanecía desaparecido desde el derrumbe del edificio donde se encontraba junto a familiares en Caraballeda.

Hasta el momento, las autoridades no informaron un número actualizado de personas desaparecidas, aunque reconocen que las tareas de búsqueda continúan en distintos puntos afectados. Los organismos internacionales mantienen el monitoreo de la situación humanitaria y evalúan nuevas acciones de cooperación para asistir a la población afectada

Lo que comenzó como una celebración por la clasificación de la Selección Argentina terminó en tragedia en la ciudad bonaerense de Cañuelas. En medio de los festejos por el triunfo argentino, un hombre de 46 años murió tras recibir un fuerte golpe en la cabeza.

El hecho ocurrió en pleno centro de la ciudad, donde cientos de personas se habían reunido para celebrar el resultado del equipo nacional. Según la información difundida por autoridades y medios locales, en ese contexto se desató una pelea que rápidamente derivó en una situación de extrema violencia.

La víctima sufrió una grave lesión en la cabeza y falleció poco después. Por el episodio, una persona fue detenida y quedó a disposición de la Justicia, que ahora intenta determinar cómo se inició la agresión y cuál fue la participación del acusado.

Las imágenes registradas durante los festejos muestran momentos de caos, corridas y desesperación entre quienes se encontraban en la zona. La celebración, que había comenzado con cánticos y banderas argentinas, se transformó en una escena marcada por la violencia.

La investigación continúa para esclarecer las circunstancias del homicidio. Una jornada que debía quedar asociada a la alegría deportiva terminó atravesada por una pérdida irreparable y conmoción en la comunidad de Cañuelas.

Los franceses buscaron refugio del tremendo calor que azota a una parte de Europa y al menos 40 personas murieron ahogadas en las últimas horas, informaron medios internacionales.

Esto ocurre en simultáneo con la noche más cálida que jamás se había registrado en Francia, que fue la del lunes al martes, esto a contar desde el inicio de las mediciones en 1947, según lo anunció el servicio meteorológico Météo France.

La temperatura mínima se situó en 21,6ºC en la madrugada del martes, según el Indicador Térmico Nacional (ITN), que se basa en el promedio de 30 estaciones de referencia.

El anterior récord de 21,4°C se remontaba al 25 de julio de 2019, completan informes de Reuters y RFI.

España, Gran Bretaña, Italia y Suiza también sufren un calor extremo, con temperaturas récord en algunas regiones que perturbaron las escuelas y las redes de transporte.

En toda Francia, la gente se zambullía en canales y ríos para refrescarse y la tragedia que supone la cantidad de ahogados se convirtió en un problema nacional.

La ministra francesa de Deportes, Marina Ferrari, comentó que entendía las ganas de escapar del calor, pero advirtió sobre los peligros de nadar en zonas no autorizadas o peligrosas.

En declaraciones previas a una reunión de emergencia sobre la ola de calor, el primer ministro francés, Sébastien Lecornu, subrayó: “Una triste plaga en lo que respecta a los ahogamientos, ya que las últimas cifras que nos acaban de comunicar muestran 40 muertes desde el 18 de junio, la mayoría de ellas de jóvenes”.

El calor extremo afectó la actividad comercial y hasta los servicios de transporte, completa el informe.

En otros puntos de Europa, por ejemplo en España, la capital, Madrid, habilitó albergues climáticos para personas vulnerables, incluidas las que viven en situación de calle.

Estos albergues “proporcionarían un ambiente con temperatura controlada, ofrecerían alimentos básicos, permitirían a los visitantes ducharse y les darían la oportunidad de descansar un rato”, señaló Juan Carlos Arellano, de Samur Social de Madrid.

Decenas de municipios del norte de España cancelaron las tradicionales hogueras debido al riesgo de incendios forestales, lo que pone de manifiesto cómo las temperaturas extremas están alterando tanto las tradiciones culturales como las actividades cotidianas.

En Bélgica, las altas temperaturas obligaron a una escuela primaria en Tervuren, cerca de Bruselas, a trasladar sus exámenes finales a una iglesia cercana.

En Suiza, el cantón nororiental de San Galo restringió la extracción de agua de ríos y lagos, alegando que los niveles de agua superficial y subterránea eran bajos y las temperaturas altas.

Un hombre de 60 años murió este martes en Córdoba en un accidente ocurrido sobre la Ruta Nacional 158, luego de perder el control de la motocicleta que conducía tras chocar contra un perro.

Según informaron medios locales y fuentes policiales, la víctima cayó sobre el asfalto y fue atropellada posteriormente por dos camionetas que circulaban por la misma vía. El hecho ocurrió entre las localidades de Quebracho Herrado y San Francisco y generó conmoción en la región.

De acuerdo con la reconstrucción preliminar realizada por la Policía de Córdoba, el hombre circulaba en motocicleta durante la madrugada cuando un perro se cruzó repentinamente sobre la ruta. El motociclista no logró evitar el impacto con el animal y perdió el control del vehículo, cayendo sobre la carpeta asfáltica.

Instantes después, dos camionetas que transitaban por el mismo sector no lograron esquivarlo y lo atropellaron. La víctima murió prácticamente en el acto debido a las graves heridas sufridas. Personal policial y servicios de emergencia acudieron rápidamente al lugar, aunque los médicos constataron el fallecimiento en el sitio del siniestro.

Las primeras pericias intentan determinar las velocidades de circulación y las condiciones de visibilidad al momento del accidente. También se buscaba establecer si existió posibilidad material de maniobra por parte de los conductores involucrados una vez que el motociclista cayó sobre la calzada.

La circulación vehicular en el sector estuvo parcialmente interrumpida durante varias horas mientras trabajaban efectivos policiales, peritos y personal judicial. El cuerpo fue trasladado posteriormente para la realización de la autopsia correspondiente.

Aunque hasta el momento no trascendió oficialmente la identidad de la víctima, medios cordobeses indicaron que se trataba de un hombre oriundo de la región que utilizaba la motocicleta como medio habitual de transporte.

El caso quedó bajo investigación judicial para esclarecer las circunstancias exactas del hecho y determinar eventuales responsabilidades. Las autoridades trabajan sobre distintas hipótesis vinculadas a la dinámica del accidente y al tiempo de reacción de los conductores que transitaban detrás de la motocicleta.

El episodio volvió a poner en debate la problemática de la presencia de animales sueltos en rutas argentinas, una situación que genera numerosos accidentes cada año, especialmente en caminos rurales o zonas periurbanas.

Especialistas en seguridad vial señalan que los motociclistas forman parte de los usuarios más vulnerables frente a este tipo de imprevistos. A diferencia de los automóviles, las motos tienen menor estabilidad y cualquier maniobra brusca o impacto menor puede derivar en caídas de alta peligrosidad.

En muchos casos, los accidentes vinculados a animales en rutas ocurren durante horarios nocturnos o de baja visibilidad, cuando los conductores cuentan con menor tiempo de reacción. También influye la velocidad de circulación y el estado de iluminación de los caminos.

Desde organismos vinculados a la seguridad vial suelen recomendar reducir la velocidad en sectores rurales o con antecedentes de presencia de animales, además de mantener distancia prudente entre vehículos para contar con mayor margen de maniobra ante emergencias repentinas.

Una fuerte explosión en una fábrica de fuegos artificiales en China provocó al menos 26 muertos y 61 heridos, según el último balance oficial. El hecho reavivó las preocupaciones por las condiciones de seguridad en una industria que registra antecedentes de accidentes graves.

El episodio ocurrió el lunes por la tarde en la localidad de Liuyang, en la provincia de Hunan, una región reconocida como uno de los principales centros de producción de pirotecnia del país. De acuerdo con medios estatales, la explosión se produjo en instalaciones de una empresa dedicada a la fabricación y exhibición de fuegos artificiales.

Las primeras informaciones reportaron un número menor de víctimas, pero con el correr de las horas el balance fue actualizado a al menos 26 fallecidos y 61 personas heridas, varias de ellas con lesiones de gravedad.

El estallido generó una gran columna de humo visible a varios kilómetros y provocó importantes daños estructurales en el predio industrial, lo que dificultó las tareas de rescate en las horas posteriores al incidente.

Tras la explosión, las autoridades desplegaron un importante operativo de emergencia. Más de 400 rescatistas, junto con equipos médicos y unidades especializadas, fueron enviados a la zona para asistir a las víctimas y buscar posibles sobrevivientes entre los escombros.

Además, se estableció un perímetro de seguridad debido al riesgo de nuevas detonaciones, ya que en el lugar había almacenadas grandes cantidades de material inflamable, como pólvora y productos pirotécnicos.

Las tareas se desarrollaron en condiciones complejas, dado que algunos sectores del establecimiento colapsaron tras la explosión y existía peligro de nuevos estallidos. Incluso se utilizaron equipos especiales y tecnología para minimizar riesgos durante las labores.

El presidente de China, Xi Jinping, ordenó intensificar los esfuerzos de rescate, garantizar la atención médica de los heridos y llevar adelante una investigación exhaustiva para esclarecer lo ocurrido.

Las autoridades iniciaron una investigación oficial para determinar las causas de la explosión y establecer posibles responsabilidades. Según reportes preliminares, el responsable de la empresa fue detenido, mientras se analizan las condiciones de seguridad en las que operaba la planta.

El accidente volvió a poner el foco en la industria pirotécnica china, que históricamente ha estado asociada a riesgos debido a la manipulación de materiales altamente inflamables.

Liuyang, donde ocurrió el siniestro, es considerada la “capital de los fuegos artificiales” del país y concentra una parte significativa de la producción nacional y de las exportaciones del sector.

Por Noelí Rojas(El Litoral)

Nada será igual en la Escuela Normal Superior N° 40 Mariano Moreno de la ciudad de San Cristóbal. Sin embargo, se regresará a donde ocurrió el trágico hecho que terminó con la vida de Ian Cabrera, un alumno de primer año, con todo lo que eso significa.

Para recordar, las actividades se retomaron el pasado jueves 16 con una dinámica abierta y flexible. La modalidad fue por grupos, con docentes elegidos por los alumnos y de manera ordenada.

Finalmente se anunció la decisión de que la comunidad educativa del nivel secundario, en su totalidad, regrese a clases este martes de 8:35 a 11:40 y, paulatinamente, se irá ampliando el horario. Aclarando que la materia Educación Física que se dicta en contraturno continúe con los días y horarios habituales para cada curso.

En la escuela se ultiman detalles y preparan las instalaciones para el reencuentro con actividades pensadas especialmente por lo que sucedió, atendiendo las necesidades de los chicos de hablar, escucharse y reflexionar. Desde el establecimiento informaron a las familias que estarán pendientes de las individualidades y de las situaciones particulares y pidieron acompañamiento en el proceso.

La semana pasada, los chicos volvieron a la escuela por turnos y realizaron encuentros programados y organizados. En el edificio histórico de la escuela 40 izaron la bandera nacional como se hacía cada mañana al comenzar la jornada. Después se dirigieron al edificio central, los docentes les consultaron a los chicos si se sentían preparados para trabajar allí o si querían estar trabajando en otra dependencia de la institución o en un aula específica. Cada grupo eligió el espacio según donde estaban más cómodos y tranquilos.

Sobre esto se le consultó al director de la Regional IX de Educación, Maximiliano Rodríguez, quien contó que “estuvimos el jueves en la escuela cuando comenzaron las actividades con los chicos, empezando a transitar nuevamente el espacio, a tratar de volver a una cotidianeidad, con actividades que fueron planeadas para que ellos de a poquito puedan acceder a los espacios áulicos”.

“Los mismos alumnos pidieron ingresar al edificio central porque querían hacerlo propio nuevamente, recorrerlo, transitar esas emociones que ellos han vivido ahí”, amplió.

Según sus declaraciones, el primer día fue muy auspicioso porque había mucha expectativa sobre cómo iban a reaccionar los estudiantes, pero lo hicieron de una manera muy madura; se notó que deseaban volver al establecimiento escolar y que tampoco quieren perderse las actividades que tiene la escuela 40 a lo largo del año.

En cuanto a las otras escuelas de la ciudad, las clases se desarrollan normalmente durante toda la jornada, con actividades pedagógicas y, a su vez, adquiriendo aprendizajes. También tuvieron reuniones con los padres sobre lo ocurrido y se respondieron sus consultas e inquietudes.

Fue amplia la concurrencia de los padres a las reuniones que se planificaron, con algunas preocupaciones sobre el tema de la seguridad, cómo se estará trabajando en la escuela y qué acciones se están coordinando. Este lunes continuaban las reuniones que se suspendieron por el mal clima.

Sobre la información que se les brinda a los papás, Rodríguez indicó que “las familias tienen que saber que en coordinación con el gobierno provincial, con todos los ministerios intervinientes como Educación, Salud, Desarrollo e Igualdad, Seguridad, y la Municipalidad se está trabajando en lo que se denomina una ‘mesa chica’. El objetivo es tomar decisiones y acciones entre todos y después transmitirlas a la comunidad”.

Este grupo “se reúne todos los martes, pero esta semana se hará una ‘mesa ampliada’ porque van a estar otras instituciones como clubes, vecinales, escuelas para escuchar también cuáles son sus ideas, sus propuestas y buscar la manera para que todos los sancristobalenses podamos ir en el mismo sentido y trabajar en conjunto”.

Recogiendo todas la voces de la sociedad, escuchando a los padres y a los alumnos, las autoridades decidieron que fuera de las escuelas esté un móvil policial con uniformados viendo lo que sucede y otorgando seguridad a la comunidad educativa no sólo de la escuela 40 sino que de todas las demás.

“Les da esa seguridad de que el personal policial los cuida y está observando todo. Se garantiza que esté al inicio de la jornada, cuando finaliza y durante el día están pasando y reforzando el patrullaje por las zonas escolares”, aseguró el director regional de Educación.

Por Noelí Rojas(El Litoral)

Después de 17 días de la tragedia que conmocionó a la comunidad educativa de la escuela Nº 40 "Mariano Moreno" y a los vecinos de la ciudad de San Cristóbal, este jueves por la mañana se realizó el regreso progresivo al aula, tanto de los estudiantes del nivel secundario, como de sus docentes y el equipo directivo.

Mediante comunicación vía WhatsApp, redes sociales y reuniones de padres, se citó a los alumnos al edificio histórico, es decir, al establecimiento sur restaurado, al lado del edificio principal donde ocurrió el inesperado y traumatizante hecho. Allí se hizo el izamiento de la bandera. Luego de eso, se plantearon actividades para realizar en conjunto con los profesores, de reflexión y acompañamiento.

El regreso estaba previsto para el miércoles 15, aunque por cuestiones climáticas se decidió que sea este jueves 16, a partir de las 8:35.

La modalidad de la vuelta a las actividades se lleva a cabo en grupos, de manera paulatina y ordenada. Jueves les tocó de 8:35 a 10:05 a los alumnos de 3º Humanidades, Ciencias Sociales y 3º Naturales, después de 10:20 a 11:40 a los estudiantes de 5º Artes Visuales y los cursos 2º B y C.

El objetivo de que vuelvan a la escuela por turnos es para poder realizar encuentros programados y organizados. Después de izar la bandera nacional, fueron todos juntos al patio del edificio central, donde les consultaron a los chicos si se sentían preparados para trabajar allí o si querían estar trabajando en otra dependencia de la institución o en un aula específica. Cada grupo eligió el espacio según donde estaban más cómodos y tranquilos.

Además, este mediodía se concretó el regreso del nivel inicial y, por la tarde, de los estudiantes del nivel terciario.

El próximo lunes 20 estarían de regreso los alumnos en su totalidad pero aún no confirmaron el horario del reencuentro. Desde la escuela informaron a las familias que estarán pendientes de las individualidades y de las situaciones particulares y pidieron acompañamiento en el proceso.

Japón atraviesa una de las crisis climáticas más severas de su historia reciente. Una persistente masa de aire polar, proveniente de Siberia, ha cubierto gran parte del archipiélago con mantos de nieve que superan los dos metros de altura en diversas prefecturas.

Según el último balance oficial proporcionado por la Agencia de Gestión de Incendios y Desastres (FDMA), el saldo trágico ya asciende a 46 personas fallecidas y 558 heridos, de los cuales casi dos centenares revisten gravedad.

El fenómeno, que comenzó a finales de enero y se ha intensificado en las últimas tres semanas, afecta con especial virulencia a la costa del Mar de Japón y a la región septentrional de la isla de Hokkaido.

Ciudades como Aomori han registrado niveles de acumulación que no se veían en más de cuatro décadas, dejando comunidades enteras aisladas y obligando al gobierno central a desplegar a las Fuerzas de Autodefensa para tareas de rescate y despeje de rutas.

La mayoría de las víctimas fatales se han producido en circunstancias domésticas vinculadas al temporal. Las autoridades informaron que ancianos, en su mayoría, perdieron la vida al intentar remover nieve de los techos de sus viviendas o quedar sepultados por aludes de nieve acumulada que cedieron ante el peso.

Asimismo, se han reportado fallecimientos por asfixia en vehículos atrapados y accidentes viales causados por el hielo negro en las calzadas.

El transporte se encuentra en un estado de parálisis parcial. Cientos de vuelos han sido cancelados en los aeropuertos de Haneda y Narita, donde se registraron temperaturas mínimas récord de hasta -9.7°C.

El sistema de trenes de alta velocidad (Shinkansen) también sufrió demoras significativas, afectando a miles de pasajeros en un país donde la puntualidad ferroviaria es un pilar cotidiano.

El peso de la nieve no solo ha causado derrumbes en viviendas particulares, sino que ha dañado seriamente las líneas de alta tensión, dejando a decenas de miles de hogares sin suministro eléctrico en medio de temperaturas que promedian los -10°C en las zonas rurales.

El gobierno de la primera ministra, Sanae Takaichi, ha instado a la población a evitar salidas innecesarias y a extremar las precauciones durante las tareas de limpieza, que se han vuelto la principal causa de ingresos hospitalarios por hipotermia y traumatismos.

A pesar de que los modelos meteorológicos sugieren una leve tregua en las precipitaciones para los próximos días, los especialistas advierten sobre un nuevo peligro: el aumento repentino de la temperatura. "El riesgo de avalanchas y el colapso de estructuras debilitadas aumenta con el deshielo", advirtieron desde la Agencia Meteorológica de Japón.

La situación en el norte del país sigue siendo crítica. Con las rutas principales bloqueadas y el suministro de alimentos empezando a escasear en algunas localidades aisladas de Niigata y Akita, la prioridad de los equipos de emergencia es restablecer la conectividad terrestre antes de que un nuevo frente frío, previsto para el fin de semana, vuelva a golpear la región.

El cuerpo del hombre de 41 años que estaba desaparecido fue encontrado en la costa, y con ese hallazgo se cerró la búsqueda que había movilizado a distintas fuerzas en la zona. El mar lo devolvió horas después, a pocos kilómetros de donde había empezado la urgencia.

Según los primeros datos, Mariano Aredondo había ingresado al agua junto a su novia. La corriente los arrastró y ambos empezaron a ahogarse. Los guardavidas lograron sacar a la mujer, pero él no pudo ser localizado en ese momento.

A partir de la denuncia y el alerta, se activó un operativo de emergencia con intervención de Defensa Civil y la Prefectura Naval. Con el paso de las horas, se sumaron recursos policiales para ampliar el rastrillaje en el sector costero.

El cuerpo fue hallado a la altura de la calle 50 y la costanera de Las Toninas. En el procedimiento participaron efectivos de la UOTI de la Policía bonaerense, personal de Prefectura y una División Drones que colaboró con el reconocimiento del área.

El fiscal Pablo Gamaleri, de la UFID N°11, tomó intervención y dispuso las medidas de rigor. Entre ellas, la realización de una autopsia y la presencia de Policía Científica en el lugar para las pericias correspondientes.

Aredondo era panadero, vivía en el partido bonaerense de Avellaneda y estaba de vacaciones en la Costa. La investigación buscará precisar la secuencia completa del hecho y las circunstancias en las que se produjo el desenlace.

El grave accidente ferroviario ocurrido la tarde del domingo en la localidad de Adamuz, en la provincia meridional de Córdoba en España, llegó a 39 personas fallecidas hasta el momento, entre ellas el maquinista de uno de los trenes implicados, así como 152 heridos, de los cuales 73 permanecen hospitalizados, incluidos 24 en estado grave, según el último balance facilitado por las autoridades.

El accidente se produjo a las 19:45 del domingo, cuando el tren de alta velocidad LD AV Iryo 6189, con origen en Málaga y destino Madrid, descarriló en los desvíos de entrada de la vía 1 de Adamuz e invadió la vía contigua, por la que circulaba otro convoy, un tren Alvia LD AV 2384 Puerta de Atocha-Huelva, que también descarriló.

Como consecuencia del impacto y del posterior descarrilamiento, varios vagones de ambos trenes se salieron de la vía y algunos de los coches de la parte trasera del convoy procedente de Málaga volcaron, cayendo por un talud adyacente a la plataforma ferroviaria, según confirmaron fuentes de los servicios de emergencia y testigos presenciales.

Un periodista de la radiotelevisión pública española RTVE, que viajaba en el tren procedente de Málaga, relató en directo lo sucedido. "Hubo un momento en que se sintió una especie de terremoto y era que habíamos descarrilado", explicó.

"A los diez minutos de salir ha empezado a temblar muchísimo y ha descarrilado el coche seis para atrás", añadió, señalando que varios vagones quedaron gravemente dañados.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, calificó la situación de "muy triste" y destacó el fuerte impacto humano del siniestro.

"No estamos acostumbrados a un accidente de estas características. En estos trenes viajan familias enteras, personas mayores, niños. En definitiva, personas de toda índole y probablemente de todas las edades", afirmó durante una declaración a los medios en el lugar del accidente, donde se desplazó para conocer la situación.

Por su parte, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, señaló que el siniestro es "tremendamente extraño", al haberse producido en un tramo recto de la vía, con un tren de nueva construcción, fabricado en 2022, que había superado su última revisión técnica el pasado 15 de enero, y en un punto donde la infraestructura había sido renovada recientemente.

"Es verdaderamente extraño. Todos los expertos en materia ferroviaria que han estado aquí y los que hemos podido consultar están tremendamente extraños del accidente porque, como les digo, es muy raro", afirmó el ministro.

Las autoridades indicaron que por el momento no existe una causa oficial confirmada y apelaron a la cautela, subrayando que el análisis técnico de un accidente de esta magnitud requiere tiempo y una investigación exhaustiva antes de determinar responsabilidades.

Una ola de lluvias intensas e inundaciones devastadoras golpea desde hace varios días al sur de África y ya dejó más de un centenar de víctimas fatales, además de miles de evacuados y graves daños en infraestructura. Las autoridades declararon el estado de emergencia en las zonas más afectadas, mientras continúan las tareas de rescate y asistencia humanitaria.

Las precipitaciones, calificadas como excepcionales por su intensidad y persistencia, afectaron principalmente a regiones del sur africano donde ríos y arroyos se desbordaron en pocas horas. Barrios enteros quedaron bajo el agua, viviendas fueron arrasadas y caminos clave quedaron inutilizables, lo que dificultó el acceso de los equipos de emergencia.

Según los primeros reportes oficiales, muchas de las víctimas murieron por derrumbes, arrastre de agua y colapso de viviendas precarias, especialmente en zonas rurales y asentamientos vulnerables.

Además del saldo trágico de fallecidos, las inundaciones obligaron a miles de personas a abandonar sus hogares. Escuelas, centros comunitarios y edificios públicos fueron habilitados como refugios temporales, aunque las autoridades advirtieron que los recursos son limitados frente a la magnitud del desastre.

Organismos de emergencia trabajan contrarreloj para garantizar agua potable, alimentos y atención médica, ante el riesgo de brotes de enfermedades vinculadas al agua contaminada y la falta de saneamiento.

Las lluvias provocaron severos daños en rutas, puentes y tendidos eléctricos. En varias localidades se registraron cortes prolongados de energía y comunicaciones, lo que complicó la coordinación de los operativos de rescate y el relevamiento de víctimas.

Las lluvias intensas en varias provincias de Sudáfrica no solo están causando inundaciones, están expulsando cocodrilos de los ríos y llevándolos directamente a las ciudades.

Los gobiernos locales estiman que la reconstrucción demandará millones de dólares, en una región que ya enfrenta dificultades económicas y sociales previas al desastre climático.

Especialistas y organismos internacionales volvieron a poner el foco en el impacto del cambio climático, que incrementa la frecuencia y la violencia de fenómenos meteorológicos extremos. En este caso, las lluvias superaron ampliamente los promedios históricos y encontraron a muchas comunidades sin infraestructura adecuada para resistirlas.

Desde Naciones Unidas y organizaciones humanitarias se reiteró el llamado a fortalecer los sistemas de prevención y adaptación, especialmente en países en desarrollo que resultan los más afectados por estos eventos.

Mientras el agua comienza a bajar en algunas zonas, el sur de África enfrenta ahora el desafío más complejo: contener la emergencia humanitaria y comenzar la reconstrucción. El drama deja al descubierto, una vez más, la vulnerabilidad de miles de personas frente a eventos climáticos extremos que ya no son excepcionales, sino cada vez más frecuentes.