Los mitos, lejos de reducirse a fábulas, se crean para transformar objetos en símbolos, otorgan significados sagrados a lo cotidiano y ayudan a ordenar la realidad. En Santa Fe, el Cervezoducto tiene algo de todo eso. Un mito que se cuenta y que se puede tomar.

Inaugurado hace una década y media, la estructura —que muchos aún consideran una leyenda urbana— celebra sus 15 años reafirmándose como la arteria que une la Cervecería Santa Fe con los vasos de 250cc de los miles de santafesinos y turistas que visitan el patio cervecero de Calchines y Lavalle cada mes.

Lo que a simple vista parece un conducto industrial, se trata de un sistema que garantiza el liso más fresco del país. La cerveza, tras su etapa de reposo en alguno de los 13 tanques de 200.000 litros de la planta, viaja 400 metros a una temperatura constante de 2°C.

El Cervezoducto de Santa Fe cumple 15 años como ícono del ritual cervecero. Crédito: Cervecería Santa Fe

¿Por qué se dice que es el Liso más fresco? A diferencia de las líneas de envasado, la cerveza lager que viaja por el Cervezoducto hacia el Patio de la Cervecería no atraviesa el proceso de pasteurización, manteniéndose intacto hasta llegar a los 4 tanques de 1.000 litros que la esperan en cámara de frío junto a las barras del Patio. Se sirve en un vaso de 250cc con dos dedos de espuma. Algo que ocurre únicamente en Santa Fe.

La importancia del Cervezoducto se mide no solo en ingeniería de excelencia sino también en tradición cervecera, identidad y momentos compartidos. Las cifras reflejan la magnitud del ritual: durante el pico del verano, como en diciembre pasado, el flujo alcanzó los 14.000 litros, lo que significa más de 42.000 encuentros alrededor de una mesa.

"En Santa Fe tenemos una manera de hacer las cosas que nos hace únicos. Dentro de nuestra cultura cervecera el Cervezoducto es una expresión de eso”, expresó el gerente de Asuntos Corporativos, Juan Pablo Barrale.

En sus 15 años, el Cervezoducto lejos de ser una curiosidad visual se traduce en una obra al servicio del encuentro. Es, en definitiva, el recordatorio de que en Santa Fe la frescura se explica servida en un vaso de 250cc con dos dedos de espuma.

Durante este fin de semana, Ucrania lamentó la “indecisión” de Occidente para entregarle tanques pesados, y muchos de los aliados de la OTAN señalaron a Alemania como responsable de la demora como primera potencia europea.

Alemania es reticente a enviar los tanques -o a permitir que los países que tienen los manden a Ucrania- y varios reportes de medios esta semana indicaron que Berlín aceptaría sólo si Estados Unidos también envía sus blindados.

Los expertos aseguran que estos blindados modernos podrían tener un impacto importante en los próximos combates en el este ucraniano, donde Rusia reanudó la ofensiva tras los reveses de los últimos meses.

El problema reside en que los países occidentales temen que Kiev provoque una escalada del conflicto para golpear el interior del territorio ruso y sus bases aéreas y navales en Crimea, anexada por Rusia en 2014.

OTAN aseguró que habrá próximas entregas de armamento pesado a Ucrania

Representantes de la OTAN se reunieron sin lograr un acuerdo sobre el envío de los tanques, pese a las reiteradas peticiones del gobierno ucraniano. Allí, el secretario estadounidense de Defensa, Lloyd Austin, evaluó que hay “una ventana de oportunidad desde ahora hasta la primavera” (boreal) para entregar los tanques occidentales.

Para Rusia, el envío de estos vehículos blindados no va a cambiar nada sobre el terreno. Ante esta situación, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, acusó a los occidentales de sostener una “ilusión” sobre una victoria ucraniana.

Mientras que para muchos expertos, el uso de tanques pesados modernos sería una ventaja sustantiva para Ucrania en las batallas del este, donde Rusia retoma una ofensiva tras haber sufrido duros reveses en los últimos meses.

Desde el frente de batalla, el ejército ruso afirmó hoy que sus tropas lanzaron una ofensiva en la región ucraniana de Zaporiyia, donde los combates se han intensificado esta semana tras varios meses sin movimientos.

En su informe diario, las fuerzas rusas indicaron que lanzaron “operaciones ofensivas” en la región y que “tomaron líneas y posiciones más ventajosas”.

Un alto funcionario estadounidense afirmó que el ejército ucraniano no debería intentar defender a toda costa Bajmut, sino centrarse en preparar una gran contraofensiva.

Pero Bajmut se ha convertido en un símbolo mayor, por un lado el presidente ucraniano se desplazó recientemente hasta el frente para alentar a sus tropas, en tanto que Rusia ansía un éxito en la ofensiva tras la serie de derrotas encadenadas en los últimos meses.

Se están difundiendo muchas imágenes de vehículos del ejército ruso dirigiéndose hacia Ucrania y llama la atención un símbolo particular que se puede ver en muchos de los tanques.

En los tanques, camiones y otros vehículos del ejército se muestra una letra ‘Z’ , que a veces aparece enmarcada dentro de rectángulos e incluso triángulos.

Una de las hipótesis es que sirvan para evitar el ‘fuego amigo’ entre otros vehículos de combate rusos, ya que los tanques rusos y ucranianos son del mismo modelo .

También se especula que pueden ser los lugares a donde van destinadas las unidades.

“A menudo, estos símbolos se basarán en la ubicación: comunicarán hacia dónde se dirige la unidad” , dijo a Sky Michael Clarke , exdirector de defensa del grupo de expertos RUSI. “Probablemente son señales que indican qué unidades se dirigen al noreste o al noroeste de un distrito, por ejemplo”.

Cabe recordar que estos símbolos secretos son muy típicos en los conflictos bélicos. En su día, Estados Unidos usó un cheurón o chevron ( paréntesis angulados) para indicar los diferentes batallones durante la invasión de Irak en 2003.

Ruslan Leviev del Conflict Intelligence Team explicó en su cuenta de Twitter que la teoría que más fuerza ha cobrado para él es que los tanques de ambos bandos son muy similares, ya que ambos tienen el mismo origen. Por tanto, esta Z sería de gran ayuda para los aviones a la hora de identificar aliados y enemigos en un posible bombardeo.

“Algunos creen que esto es una señal para su propio avión, por lo que los suyos no son bombardeados, pero vemos mucho movimiento de vehículos todos los días y esta ‘Z’ es muy rara”, explicó.