Nación Servicios informó que, por motivos vinculados exclusivamente a SUBE, los usuarios de la tarjeta física que acceden a beneficios provinciales deberán realizar una actualización obligatoria en las Terminales de Automáticas SUBE (TAS). Esta medida es condición necesaria para que se sigan aplicando correctamente los descuentos al momento de viajar.

Desde la Secretaría de Transporte y Logística, dependiente del Ministerio de Desarrollo Productivo, se recuerda que los titulares del Boleto Educativo deben realizar la actualización de manera presencial en las Terminales Automáticas SUBE. En el caso de otros beneficiarios de atributos locales, como personas con certificado de discapacidad y sus acompañantes, el trámite puede completarse a través de la App SUBE, en las terminales automáticas o en los comercios habilitados al momento de acreditar saldo.

El procedimiento es rápido y accesible. En el caso de la App SUBE, se debe seleccionar la opción “Acreditá y consultá saldo” y apoyar la tarjeta en la parte trasera del celular hasta que aparezca el mensaje “Tu tarjeta está actualizada”. También puede realizarse en las terminales automáticas distribuidas en puntos estratégicos de la provincia o en comercios adheridos.

Desde el Gobierno de Santa Fe afirmaron que “esta medida responde exclusivamente a una resolución nacional, que impacta directamente en los beneficios gestionados localmente, como gestión funcionamos como canal de difusión para que los santafesinos continúen con sus atributos”. Por ello, se solicita a los usuarios que completen el trámite en tiempo y forma para evitar la pérdida de descuentos. Cabe destacar que los beneficiarios de la Tarifa Social Federal -subsidio nacional que otorga un 55 % de descuento en el transporte público- no deben realizar esta actualización.

A pesar de que esta actualización fue impuesta por Nación Servicios, la Provincia trabaja activamente para garantizar que los usuarios no queden excluidos por falta de información o acceso al trámite. Se están reforzando los canales de comunicación y asistencia en todo el territorio, con el objetivo de sostener la inclusión y la movilidad como derechos fundamentales.

Para consultas sobre el Boleto Educativo, los usuarios pueden comunicarse al 0800-777-0801 de lunes a viernes de 8 a 18, escribir a consultasbeg@santafe.gov.ar, o ingresar a educacion.santafe.gob.ar/bienestar/boleto-educativo para más información. 

Este domingo 13 de abril, en el marco de las elecciones de convencionales constituyentes en la provincia de Santa Fe, el Gobierno municipal de Venado Tuerto habilitó un servicio especial y gratuito del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). La medida busca garantizar que todos los vecinos puedan trasladarse sin inconvenientes a sus respectivos lugares de votación.

Desde la Subsecretaría de Movilidad se informó que el servicio estará disponible desde las 8 hasta las 19 horas, coincidiendo con el horario habilitado para sufragar. El operativo contempla la circulación de un coche por cada una de las líneas habituales: 1A, 2A, 3A y 4A.

Otra particularidad de esta jornada es que no será necesario utilizar la tarjeta SUBE, ya que el servicio será totalmente gratuito para todos los usuarios, sin excepción.

Esta acción se enmarca en las políticas de acompañamiento al proceso electoral y busca facilitar la participación ciudadana durante una jornada clave para la democracia santafesina.

El Gobierno Nacional, a través de un decreto, busca abrir el "negocio" del pago del transporte público por parte de pasajeros, con la intensión de abandonar la tarjeta SUBE y cambiarla por tarjetas de crédito o débito.

Esta decisión daría por terminado la única opción manejada por Nación Servicios y pone en discusión nuevas herramientas y tecnologías que deberán estar al alcance de los usuarios.

La idea del gobierno es eliminar el decreto 84/2009, que implementó el Sistema Único de Boleto Electrónico y que quedó a cargo del Banco Nación.

Hasta ahora el objetivo de que los pasajeros puedan pagar el colectivo, el subte o el tren con cualquier tarjeta de débito o crédito es un hecho, sin embargo, el texto del decreto lo están discutiendo las secretarías de Comercio y de Transporte y el Banco Central.

La idea es que los dispositivos que se ubicarán en colectivos, estaciones de trenes y subtes deberán aceptar todas las tarjetas bancarias, de débito, crédito o prepagas y no habrá exclusividades de ningún tipo.

Con esta medida, el Gobierno espera que haya más de una firma que ofrezca el servicio de lectores de tarjeta y el procesamiento de los pagos.

El diputado nacional Damián Arabia, uno de los impulsores de la apertura del sistema SUBE apuntó en su cuenta de redes sociales a las comisiones que se cobran por cada vez que se usa la tarjeta.

"SUBE es una empresa estatal monopólica (Nación Servicios), de 1050 empleados, que cobra el 7% de comisión de cada pasaje de tren, colectivo o subte, cuando una tarjeta de crédito cobra como máximo el 1,8% o débito el 0,8%.", detalló.

"Además de ahorrarnos esa comisión carísima, no se consigue el plástico de la SUBE por ningún lado, en muchos casos es difícil conseguir donde cargarla o donde acreditar la carga, y si te la olvidaste o la perdiste no tenés forma de viajar", argumentó.

Asimismo, el legislador aportó otros dos puntos interesantes al "abrir" el sistema de pago del transporte público. "Los turistas, extranjeros o nacionales, no pueden utilizar el transporte público porque no tienen SUBE. Por último, como en el supermercado, podrían haber descuentos", cerró.

Los ministros de Economía de las 24 provincias argentinas se reunieron este miércoles con el secretario de Hacienda de la Nación, Carlos Guberman. El encuentro había sido convocado por cuestiones más bien de ordenamiento y funcionamiento interno, pero derivó en una discusión sobre la situación actual por la que atraviesa el país, a partir de los recortes dispuestos por el gobierno central.

"Uno de los objetivos principales del encuentro era definir los interlocutores entre provincias y Nación", contó el ministro santafesino Pablo Olivares a El Litoral. En general, se advirtió que las cuestiones de fondo vinculadas a la coyuntura actual debían ser planteadas en las reuniones previstas a partir de este viernes con funcionarios nacionales y gobernadores. "No obstante ello -aclaró Olivares-, todos los ministros formularon sus planteos por las transferencias automáticas que la Nación no está realizando o directamente, suspendió". En este sentido, uno de los temas sensibles expuestos por Santa Fe fue la deuda en materia previsional que la Nación mantiene con la provincia. "La Nación -sostuvo el ministro- entendió el concepto, pero planteó que se está en pleno recambio de las autoridades de Anses y adelantó que se realizará una auditoría de saldos de los convenios cerrados de 2018 hasta aquí; y que, por lo tanto, en el caso de transferir, la Nación lo haría después de que estuviesen auditados cada uno de esos ejercicios".

- ¿Es decir que hay un reconocimiento de la deuda pero con un monto a definir?

- Exacto. Entienden que la deuda existe, pero advierten que el monto todavía está sujeto a algunos procesos, y todo sin un plazo estimado para que eso se haga. Todas las provincias que estuvieron presentes con situaciones previsionales similares plantearon que esto debe tener un trámite rápido. Lo mismo para las transferencias no automáticas; no hay definiciones para la mayoría de ellas. Sí se confirmó que Fonid no continúa, y que podría tener otro desenlace -no su eliminación- el Plan 25. Ésa es la síntesis de la reunión; un grado mayor de definición política se tendrá cuando los encuentros sean con los gobernadores.

Olivares, ministro de Economía de la provincia de Santa Fe, estuvo junto a sus pares en la reunión con el secretario de Hacienda de la Nación. Crédito: Luis Cetraro

- La reunión había sido convocada con otro temario pero no fue posible soslayar la coyuntura actual…

- Exacto. Casi obligadamente, los ministros hicimos un anticipo de lo que volverán a plantear los gobernadores y que en buena medida no sería necesario explicitar porque algunas cuestiones se quitaron por la vía de los hechos, como las transferencias no automáticas. Otras provincias plantearon el tema de obras por el financiamiento interrumpido que paraliza los trabajos y genera una situación de mucha gravedad.

- ¿Qué se entiende por "transferencias automáticas"?

- Fondo de Incentivo Docente, refuerzo nutricional para comedor escolares, subsidio al transporte, las transferencias a cuenta del déficit de la Caja de Jubilaciones, asistencia para medicamentos de alto costo e insumos de sistemas de salud. Esos son los conceptos más relevantes.

Carlos Jorge Guberman.

- ¿Y para todo ello la respuesta es que seguirá el recorte?

- Se nos dice que son temas a discutirse, excepto Fonid, sobre el que no habrá marcha atrás. Y en el tema transporte, todas las provincias dejamos el planteo sobre la mesa, y el gobierno respondió que subsidiará la demanda, es decir, al usuario. Sí reconocieron que está demorado el mecanismo para que todos los prestadores de todas las provincias puedan contar con el sistema SUBE a fin de que se pueda instrumentar dicho subsidio a la demanda. Lo mismo se planteó para el subsidio energético, que no va a ser sobre la oferta, sino a la demanda; todo ello, sin detallar demasiado cuál va a ser el mecanismo.

- ¿Se abordaron temas tributarios?

- No. Tampoco Ganancias ni Ley Bases. Sí, los planteos de las provincias fueron unánimes. Guberman sugirió que las provincias deberían auditar obras y transferencias; desde Santa Fe, pusimos a disposición todo lo que se ha ejecutado a lo largo de 2023.

El boleto de colectivo en la ciudad de Rosario pasará a costar 700 pesos a partir del viernes 8 de marzo, lo que significa un incremento de 100% respecto a los 340 pesos dispuestos el 5 de febrero pasado, confirmaron este viernes fuentes municipales.La suba se definió en concordancia con otros grandes centros urbanos del interior del país como Córdoba y Santa Fe, que ya aplicaron aumentos en sus transportes y que comparten el reclamo por una "Tarifa Federal" que sea "más justa y equitativa".El Municipio había adelantado recientemente que no podría mantener el precio actual, tras la eliminación por parte del Gobierno nacional del Fondo Compensador al Transporte del Interior, que subsidiaba parte del valor de los pasajes en las provincias; y ante el aumento de los insumos necesarios para prestar el servicio.En ese sentido, el último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad de febrero arrojó un valor de $1.343 para el boleto local.La tarifa actual de $340 queda 295,04% por debajo del costo del funcionamiento, indicó dicho estudio.El 22 de febrero, el Concejo municipal facultó al intendente Pablo Javkin para que aumente el precio del boleto hasta 90% del estudio de costos "solo por este mes", por lo que luego, se cumplirá la ordenanza vigente desde 2023 que permite al Ejecutivo ajustar de manera bimestral cuando la brecha entre el estudio de costos y la tarifa real supere 15%.De esta manera, la nueva tarifa básica que regirá a partir de las 0 horas del 8 de marzo y será de $700, mientras que la de Uso Frecuente (de 30 a 79 viajes) será de $560 y la de 80 viajes en adelante alcanzará los $525.La tarifa social SUBE será de $315, la tarifa estudiantil y universitario de $350 y el beneficio del boleto de uso frecuente que tiene vigencia por el lapso de un mes siendo renovable una vez transcurrido este período; y consiste en que a partir del viaje número 30 hasta el 79 se aplica 20% de descuento, en tanto que desde el viaje 80 en adelante dicha bonificación es de 25% sobre el boleto vigente.La actualización de las tarifas también regirá para el programa de bicicletas municipales "Mi bici tu bici" que costará $787,50 en su abono diario, $7.875 el mensual y $52.500 el anual.

El ministro de la Producción de Santa Fe, Gustavo Puccini, se mostró sorprendido por la "intempestiva" decisión del gobierno nacional de eliminar el Fondo Compensador del Interior para el transporte. Confirmó que la provincia seguirá aportando subsidios al sistema, pero que no puede cubrir lo que corta la Nación. Y que esto "sin dudas, va a golpear el bolsillo del usuario".

- A partir del anuncio de la Nación sobre la eliminación del Fondo Compensador del Interior ¿cuál es la situación en la que queda hoy la provincia de Santa Fe sin estos recursos?.

- Bueno, la verdad es que es una medida que nos tomó muy de sorpresa. No la esperábamos, nos desilusionó esa medida contra Santa Fe, contra el resto de las provincias del interior del país en materia de transporte. A nosotros nos afecta en el sentido de que había un convenio, el Fondo Compensador del Interior, que se compone por recursos de la provincia y recursos de nación. Nosotros ya habíamos transferido para este mes, lo hicimos el día 4 o 5, con los 1900 millones aproximadamente que le tocó poner a la provincia. Y esperábamos que Nación ponga la otra parte, los otros 1900 millones. Así que con esta decisión avisa que no los va a poner en adelante, y esto nos hace ahora tener que pensar un nuevo esquema. Que de alguna manera ya lo hemos hablado con el gobernador: nosotros vamos a seguir aportando ese fondo aunque gobierno no lo haga, pero bueno, esto lamentablemente terminaría afectando las tarifas.

La provincia seguirá aportando subsidios al sistema, pero que no puede cubrir lo que corta la Nación.

- ¿No hubo una advertencia de que se iba a hacer esto?

- No, nos sorprendió. Es cierto que durante la campaña se habló y de alguna manera Nación había anticipado esta idea. Lo que sorprende es la manera intempestiva. Yo fui uno de los primeros ministros que estuvo en la Secretaría de Transporte de la Nación, ni bien asumió el secretario, y una de las preguntas que llevamos fueron el tema de la cosecha segura para este año, y el de la transferencia de estos aportes. Y a mí es a quien confirmó que para este año ya tenían el presupuesto. Que si bien no tenía aumento, lo íbamos a tener; que no tenía precisión de las fechas de transferencias y que iban a trabajar en las asimetrías que había entre el interior y el AMBA. Después fue la renuncia del ministro y el tema pasó al área de Economía, que es desde donde de alguna manera se toma esta medida, de un día para el otro y sin aviso. La verdad es que no nos esperábamos esto. Y ahora nos encontramos con que las empresas tienen la transferencia de la provincia y no tienen la parte de Nación. Pero el gobernador ya había dicho que, incluso contando con los recursos nacionales, Santa Fe no podía aportar más; lo dijo incluso antes de que se anuncie la eliminación del Fondo.

- ¿Entonces cómo se va a hacer? ¿Lo va a tener que afrontar el usuario directamente?

- Lamentablemente, nosotros no podemos asumir más compromiso del que teníamos. Y eso sin lugar a dudas va a golpear el bolsillo del usuario. Porque cuando las empresas también hagan su análisis de costos, van seguramente a repensar el monto en que tiene que estar la tarifa. Y como las empresas del interior no todas tienen el servicio SUBE, en el cual Nación dice que va a acompañar a los usuarios, la verdad que sigue siendo tan injusto, tan asimétrico como lo venía siendo en el gobierno anterior. Y es un círculo vicioso, porque se aumenta la tarifa y con eso es muy probable que haya menos usuarios del sistema también. Así que sí, esto golpea el bolsillo, golpea el sistema. Por eso vamos a seguir reclamando que esta resolución sea dejada sin efecto. Estamos esperando una comunicación oficial, como corresponde, a cada gobierno y a cada ministerio, y segundo que nos den la fecha, porque no sabemos cuándo esto se va a hacer efectivo. No sabemos si este mes van a transferir el dinero que no transfirieron, y si la medida va a entrar a regir en febrero, en marzo o en abril. No se puede trabajar de esta manera, no se puede jugar de esta manera con los usuarios. El que va a tomar un colectivo no sabe cuándo le puede cambiar el precio y a cuánto se va a ir; las empresas de transporte no pueden estar en esta incertidumbre, en el medio de un contexto en el que los insumos suben y se están discutiendo las paritarias.

- ¿Hay algún canal de diálogo abierto con la Nación por este tema para Santa Fe, como provincia, o en conjunto con otras jurisdicciones?

- Sí, nuestra secretaria Renata Ghilotti está conformando el grupo con el resto de las provincias que integran el esquema de transporte del interior del país. Obviamente que están todos en la misma sintonía y con los planteos que estamos haciendo. Y también, institucionalmente por supuesto, lo tengo con (el secretario de Transporte de la Nación) Franco Mogetta, permanentemente. Pero bueno, una cosa tener diálogo, como lo venimos teniendo, y otra tener una respuesta, ¿no?

El Transporte Urbano de Pasajeros de Venado Tuerto (TUP) es uno de los medios de transporte que cada vez más vecinos elijen para trasladarse por la ciudad. 

Con un boleto que cuesta tan solo 10 pesos y recorridos que unen los distintos barrios venadenses, en menos de tres años el TUP pasó de tener 7 mil pasajeros por mes a más 40 mil que en la actualidad utilizan ese medio de transporte.

El subsecretario de Movilidad del gobierno de Venado Tuerto, Eugenio Bernabei, explicó a Sur24 que, desde la gestión municipal, el objetivo fue “hacer andar todo el sistema de SUBE, que es donde se liquidan los subsidios nacionales y los fondos compensadores, lo que nos llevó a bajar el costo que absorbe el Municipio de del 86% al 55%; lo importante es que a Venado le lleguen los subsidios que le corresponden”.

En ese sentido, el funcionario venadense destacó que el boleto hoy cuesta 10 pesos, “pero tenemos que sentarnos a charlar para una actualización, porque si bien el costo del transporte nunca llega a cubrirse del todo, menos en un contexto de suba de costos como el que estamos atravesando, debemos plantear un aumento para reducir ese déficit”.

Respecto al reclamo que sostienen los mandatarios del interior, tendientes a equilibrar los aportes que recibe el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que son mucho más abultados que en el resto de Argentina, Bernabei expresó que “la pelea que tenemos todos los funcionarios del interior del país con lo que es hoy la Secretaría de Transporte, es para que le paguen al interior del país lo mismo que le pagan al AMBA por pasajero. Lo que se está hablando es de quitarle al AMBA la diferencia que tiene y pagarle lo mismo que al interior del país”, asegurando que “de momento no hay ningún texto en Ley Ómnibus ni en otra normativa que toque al fondo compensador del interior, por lo que seguiríamos manteniendo el mismo esquema de subsidios”.

En la actualidad, el Transporte Urbano de Pasajeros venadense se encuentra reducido, como ocurre en muchas ciudades del país, a una sola unidad por línea debido a la baja de usuarios en la temporada estival. 

A su regreso, con las dos unidades en las cuatro líneas disponibles, cosa que se hará efectiva a finales de febrero-principios de marzo, cuando vuelvan las clases, se comenzarán a plantear cambios en los recorridos, que oportunamente serán informados por el Municipio local. 

“Este es un año en el cual vamos a trabajar fuertemente en el rediseño de las líneas de Transporte Urbano del Pasajero, en un proceso participativo, para tener un esquema de líneas que dé respuesta a lo que la ciudad necesita, en función a que los recorridos hoy tienen un diseño con efectores que no están más y distintas situaciones que se fueron dando, que hicieron que el actual recorrido no dé respuesta a lo que la ciudad está necesitando”. 

El TUP tiene un flujo de pasajeros constante muy importante, que creció exponencialmente en los últimos años. “Hoy el flujo está por encima de los 40 mil pasajeros por mes. Cuando nosotros retomamos la totalidad del servicio, en enero del 2021, (después de la pandemia), estábamos en 7 mil pasajeros, por lo cual la afluencia crece.”, subrayó el subsecretario de Movilidad, recordando que “nos integramos a la red de entrega de tarjetas SUBE a precio oficial, lo cual hizo que estemos entregando en promedio 150 tarjetas por mes. Esto impacta directamente en la cantidad de pasajeros que se van subiendo”. 

Por último, Eugenio Bernabei expresó que, gracias a una ordenanza local vigente y el recupero de subsidios a través del sistema SUBE por el Boleto Educativo Gratuito que parte de Provincia; “Venado Tuerto tiene la gratuidad garantizada en boletos para jubilados y estudiantes”. 

El ministro de Economía y candidato presidencial de Unión por la Patria (UxP), Sergio Massa, aseguró este lunes que una eventual gestión suya al frente del Gobierno será parte de una "nueva etapa", en la que "nunca más Córdoba tendrá que hacer juicio para tener lo que le corresponde"."Quiero desde Río Cuarto asumir un compromiso: si Dios, los argentinos y los cordobeses me dan la responsabilidad de gobernar quiero desde el 10 de diciembre empezar una nueva etapa. Quiero que nunca más Córdoba tenga que empezar juicio para tener lo que le corresponde", afirmó Massa, al asistir en esa ciudad mediterránea a la ampliación del sistema SUBE.El funcionario también sostuvo que "es fundamental cuidar el ingreso de los argentinos" y advirtió que algunas de las propuestas de su adversario de La Libertad Avanza, Javier Milei, significarán "condenar a la pyme y a la producción a perder competitividad"."Me preocupa, me asusta y me da miedo escuchar a un candidato que dice que va a eliminar el subsidio al transporte porque es llevar 722 pesos el boleto del colectivo de cada uno de los cordobeses; me asusta y me da miedo un candidato que dice que va a liberar el precio de los combustibles porque es llevar el litro de nafta a 800 pesos; es condenar a la pyme y a la producción a perder competitividad", reflexionó en Río Cuarto Massa.En otro orden, Massa adelantó que anunciará medidas para la industria de biocombustibles porque es un sector con potencial para "aportar y crecer"."Argentina es un país que tiene entre otras cosas biocombustibles para aportar y crecer, por eso en un ratito en (la planta) Bio 4 vamos a hacer un anuncio para que además no nos vuelva a pasar que haya empresas petroleras que tomen a la gente de rehén para frenar el crecimiento de los biocombustibles en Argentina", dijo Massa.El ministro hizo el anticipo al participar en la ciudad cordobesa de Río Cuarto del lanzamiento del sistema SUBE en siete localidades de la provincia.Fuente: Télam

“Cualquier usuario del transporte público de nuestro país puede dar fe de lo difícil que resulta en muchísimos casos, comprar y recargar la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE), por eso estamos proponiendo una solución a través de la implementación de nuevos métodos de pago”. También permitirá a los turistas y ciudadanos de jurisdicciones donde no hay red SUBE usar el transporte público sin complicaciones para pagar. El Proyecto de Ley presentado por la senadora por Santa Fe, que cuenta con el apoyo de más de 15 senadores, no busca reemplazar la SUBE, sino crear nuevas formas de cobro que facilite el acceso al uso del transporte de pasajeros en todo el país. “El actual sistema presenta un problema porque está pensado como un sistema cerrado, y la realidad nos muestra que los usuarios tienen grandes problemas para conseguir tarjetas en caso de pérdida, roturas, robos, dificultad en conseguir puestos y terminales de recarga”, explicó.

 A través de los años, el pago del transporte público ha evolucionado desde el pago con monedas hasta la utilización de métodos que brindan mayor comodidad y eficiencia. “Hay tecnología disponible para el pago del transporte público que puede ser una solución beneficiosa para los cientos de miles de usuarios. Estas experiencias ya son un éxito en países como Inglaterra, Brasil, Guatemala, Colombia y Países Bajos”. Losada señaló que el pago a través de billeteras virtuales y aplicaciones en celulares, facilitará el pago del transporte público e impactará positivamente en los usuarios que tendrán más alternativas y no perderán tiempo en busca de una estación de recarga.Además, explicó que este sistema de pago universal deberá ser implementado de forma paulatina y progresiva en los diferentes medios de transportes públicos de pasajeros de todo el país.

El Gobierno de Venado Tuerto a través de la Subsecretaría de Movilidad pone en conocimiento de los usuarios que a partir de la fecha está disponible la nueva app SUBE, para que puedan realizar todas sus gestiones desde el mismo lugar. Estará disponible para celulares con sistema operativo Android 6 o superior.  

Con la app SUBE se podrá:

✔ Registrar tarjetas.

✔ Cargar saldo con tarjeta de débito y billeteras electrónicas.

✔ Acreditar carga, consultar saldo y ver último viaje (función disponible para celulares con tecnología NFC).

✔ Consultar movimientos e historial de viajes.

✔ Verificar beneficios disponibles.

✔ Ver las Terminales Automáticas, puntos de carga y venta de tarjeta más cercanos.

Cómo descargar y registrarse en la App SUBE

1- Ingresar a Google Play Store desde el celular con sistema operativo Android 6 o superior e instalar la app SUBE.

2- Registrarse ingresando dirección de correo electrónico, número de celular y contraseña.

3- Validar la identidad escaneando el código de barra del DNI.

4- Crear una cuenta o iniciar sesión si ya se dispone de una.

5- Asociar la tarjeta SUBE física.

Para más información sobre SUBE, deben contactarse a través de sus redes sociales oficiales Facebook e Instagram o a la línea gratuita 0800-777-SUBE (7823).

ANSES permite a sus beneficiarios acceder a un 55% de descuento con su tarjeta SUBE en viajes en la red de transporte público.

Para realizar el trámite, los interesados deben ingresar al sitio oficial de Anses (www.anses.gob.ar), dirigirse a la sección “mi ANSES”, introducir su número de CUIL y la Clave de la Seguridad Social. Una vez hecho eso, en el menú, deben elegir “Programas y Beneficios”, opción “Generar PIN SUBE”, y el sitio web generará un código que se deberá registrar junto al número de la tarjeta SUBE en la web tarjetasube.sube.gob.ar.

El organismo lanzó un comunicado recordando la posibilidad de obtener la bonificación y señaló que “la persona que solicite la Tarifa Social de Transporte deberá tener un usuario y una tarjeta registrada en la web de SUBE. Posteriormente, deberá activar el beneficio en una terminal automática o con la app Carga SUBE si el teléfono está habilitado para acreditar cargas”.

Por otra parte, detallaron que esta gestión también es posible realizarla en una oficina de ANSES, sin turno, o en un centro de Atención SUBE.

¿Quiénes pueden solicitar el beneficio de la Tarifa Social de Transporte?

– Jubilados y pensionados

– Monotributistas sociales

– Titulares de la Asignación Universal por Hijo, Asignación por Embarazo, Becas Progresar, Prestación por Desempleo, Pensión Honorífica de Veteranas y Veteranos de Guerra, Pensiones No Contributivas, Pensión Universal para el Adulto Mayor, programas Jóvenes con Más y Mejor trabajo, Promover Igualdad de Oportunidades, Potenciar Trabajo, Seguro de Capacitación y Empleo.

Nación Servicios, proveedor de tarjetas del sistema Sube, incorporó a Venado Tuerto en el marco de su estrategia nacional para garantizar la entrega de tarjetas al precio oficial de 90 pesos, con la sola condición que sean personalizadas con información del titular.

Esta estrategia viene a evitar el faltante de tarjetas, y se pone en marcha mediante un procedimiento que se inicia con la personalización de la tarjeta en la UGS de la Terminal de Ómnibus (Quintana 858), de lunes a viernes de 7 a 19.

El usuario deberá presentar su DNI (original y fotocopia) y podrá gestionar los beneficios de descuento acorde a su situación personal.

Tras la personalización en la UGS, deberá recurrir a un punto de carga/recarga Sube, abonar el saldo de 90 pesos, dejarla en saldo cero y allí entonces la tarjeta quedará activada.

“Esta metodología viene a cubrir el desabastecimiento de tarjetas a nivel nacional y el sobreprecio que se pagaba por encima del valor oficial”, explicó el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei.

La Subsecretaría de Movilidad informó a los usuarios de la tarjeta SUBE que de manera transitoria y hasta nuevo aviso las Unidades de Gestión ubicadas en la Terminal de Ómnibus y en la dependencia municipal de Av. Hipólito Yrigoyen y ruta 8 (sede de la Secretaría de Control Urbano y Convivencia), se encuentran sin atención al público por inconvenientes en el sistema nacional.

Cabe destacar que sí podrán concurrir a la oficina de Gobierno Abierto (9 de Julio 955), Centro de Documentación Rápida (Estación de Trenes) y CIC (Falucho y Vuelta de Obligado). Allí se podrán realizar trámites vinculados a la tarjeta SUBE.