El Gobierno Nacional dispuso un incremento del 100% en los montos de la Tarjeta Alimentar. De esta manera las familias en situación de vulnerabilidad recibirán $44.000, $69.000 o $91000 de acuerdo a la cantidad de hijos.

La medida fue confirmada a través de la Resolución 11/2024 del Ministerio de Capital Humano, publicada este jueves en el Boletín Oficial. Este plan tiene como objetivo primordial garantizar la seguridad y soberanía alimentaria de todas las familias argentinas, especialmente aquellas en situación de mayor vulnerabilidad económica y social.

El Plan Nacional "Argentina contra el Hambre" se estableció como una respuesta integral a la temática alimentaria, apoyándose en el fortalecimiento de acciones implementadas por el Programa Nacional de Seguridad Alimentaria y Nutricional, así como otros programas y dispositivos institucionales complementarios.

La Prestación Alimentaria, de carácter no remunerativo, constituye una ayuda económica mensual destinada a la adquisición de alimentos. Esta se canaliza mediante la acreditación de fondos a titulares, sirviendo como un complemento vital al ingreso familiar para asegurar el acceso a una alimentación adecuada.

Los incrementos impactarán a partir de la liquidación a efectuarse en el mes de febrero de 2024. Estos aumentos se distribuirán de la siguiente manera:

Para las familias con un hijo/a de 0 a 14 años que perciban Asignación Universal por Hijo, Asignación Universal por Hijo con Discapacidad, Asignación por Embarazo o Pensión para madre de 7 o más hijos/as. Pasarán de cobrar de 22 mil pesos a $44 mil.

Para las familias con dos hijos/as de 0 a 14 años que perciban Asignación Universal por Hijo, Asignación Universal por Hijo con Discapacidad o Pensión para madre de 7 o más hijos/as. Pasarán de cobrar $34.500 pesos a $69.000 mil.

Para las familias con tres hijos o más de 0 a 14 años de edad que perciban Asignación Universal por Hijo, Asignación Universal por Hijo con Discapacidad o Pensión para madre de 7 o más hijos/as. Pasarán de cobrar de $45.500 pesos a $91,000 mil.

Estos ajustes buscan, en esencia, recomponer el poder de compra de los sectores más vulnerables en medio de un proceso inflacionario que ha afectado significativamente la Canasta Básica Alimentaria (CBA) en los últimos meses.

Montos de la Tarjeta Alimentar by El Litoral

El Consejo del Salario Mínimo, Vital y Móvil anunció un significativo aumento en el Salario Mínimo, afectando a trabajadores de diversos sectores. La resolución, emitida el 28 de septiembre de 2023, establece incrementos progresivos hasta diciembre de este año.

A partir del 1° de octubre de 2023, el Salario Mínimo se fijará en 132,000 pesos argentinos para los trabajadores mensualizados que cumplan la jornada legal completa, y 660 pesos por hora para los trabajadores jornalizados.

Este incremento se elevará a 146,000 pesos y 730 pesos por hora a partir del 1° de noviembre, alcanzando su punto máximo el 1° de diciembre, con un Salario Mínimo de 156,000 pesos y 780 pesos por hora.

La medida tiene como objetivo mejorar las condiciones económicas de los trabajadores, teniendo en cuenta la situación socioeconómica del país.

Además del aumento salarial, la resolución también ajusta las Prestaciones por Desempleo, garantizando que alcancen el 75% del ingreso neto más alto del trabajador en los seis meses previos al desempleo. Esta prestación mensual no podrá ser inferior al 50% del Salario Mínimo Vital y Móvil ni superior al 100% del mismo.

Aumento del salario mínimo by El Litoral

La Secretaría de Energía, a través de la Resolución 588/2023 publicada en el Boletín Oficial fijó en $123,422 por litro el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y del bioetanol elaborado a base de maíz; ambos destinados a su mezcla obligatoria con nafta.

Con la entrada en vigor de la mencionada ley, se dejaron sin efecto disposiciones anteriores relacionadas con los precios de adquisición de biocombustibles destinados a la mezcla obligatoria con combustibles fósiles. En consecuencia, la Secretaría de Energía estableció en la Resolución N° 852/2021 que los precios del bioetanol a base de caña de azúcar y maíz destinados al mercado interno se actualizarán mensualmente de acuerdo con la variación porcentual del precio en el surtidor de las naftas comercializadas por la empresa YPF SOCIEDAD ANÓNIMA en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Posteriormente, el Decreto N° 717/21 y sus modificaciones permitieron a la Secretaría de Energía establecer mecanismos alternativos para determinar los precios del bioetanol cuando se produjeran desfasajes sustanciales entre el precio resultante de la implementación de la mencionada Resolución N° 852/21 y los costos de elaboración de los biocombustibles.

En este contexto, la Secretaría de Energía, a través de la Resolución N° 554/2023, fijó los precios del bioetanol a base de caña de azúcar y maíz, que estuvieron vigentes hasta el 8 de julio de 2023. Tras analizar la información suministrada por YPF SOCIEDAD ANÓNIMA sobre la variación de los precios de las naftas, se decidió fijar el nuevo precio de adquisición del bioetanol para su mezcla obligatoria con nafta.

De acuerdo con la Resolución 588/2023, el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz será de PESOS CIENTO SETENTA Y DOS CON SETECIENTAS CINCUENTA Y NUEVE MILÉSIMAS ($ 172,759) por litro. Este precio regirá a partir del 8 de julio de 2023 y se mantendrá vigente hasta que se publique un nuevo precio que lo reemplace.

Además, se establece que el plazo de pago del bioetanol no podrá exceder los TREINTA (30) días corridos a partir de la fecha de la factura correspondiente.

La disposición entrará en vigor a partir de su publicación en el Boletín Oficial, y se espera que contribuya a regular y promover el uso de biocombustibles en Argentina, fomentando la producción y comercialización de bioetanol a base de caña de azúcar y maíz en el país.

En mayo de 2023, el Índice de producción industrial manufacturero (IPI manufacturero) muestra una suba de 1,1% respecto a igual mes de 2022. El acumulado enero-mayo de 2023 presenta un incremento de 2,2% respecto a igual período de 2022.

#DatoINDECLa industria creció 1,1% interanual en mayo de 2023 y sumó un alza de 2,2% en los primeros cinco meses del año https://t.co/l2si9af25V pic.twitter.com/I39SNCuOEn

— INDEC Argentina (@INDECArgentina) July 6, 2023

En mayo de 2023, el índice de la serie desestacionalizada muestra una variación negativa de 1,5% respecto al mes anterior (se obtiene dividiendo la serie original por los factores estacionales que difieren mes a mes, como por ejemplo cantidad de días laborables). El índice serie tendencia-ciclo registra una variación positiva de 0,3% respecto al mes anterior.

En el quinto mes del año, según el Indec, diez de las dieciséis divisiones de la industria manufacturera presentaron subas interanuales. En orden a su incidencia en el nivel general, se registraron subas en “Industrias metálicas básicas”, 9,2%; “Muebles y colchones, y otras industrias manufactureras”, 10,7%; “Sustancias y productos químicos”, 2,1%; “Prendas de vestir, cuero y calzado”, 5,9%; “Vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes”, 5,0%; “Productos de caucho y plástico”, 3,3%

También registraron subas “Refinación del petróleo, coque y combustible nuclear”, 3,8%; “Productos textiles”, 4,2%; “Productos de tabaco”, 11,9%; y “Otro equipo de transporte”, 4,5%.

Por su parte, mostraron disminuciones las divisiones “Madera, papel, edición e impresión”, 4,8%; “Productos minerales no metálicos”, 5,3%; “Maquinaria y equipo”, 2,9%; “Otros equipos, aparatos e instrumentos”, 4,0%; y “Productos de metal”, 0,9%. Asimismo, “Alimentos y bebidas” mostró una disminución cercana a cero.

Desde la Municipalidad de Rosario se analiza emitir este miércoles un decreto incrementando nuevamente el valor del boleto del transporte urbano de pasajeros.

Se estima que el aumento sería del 20%, 10 puntos menos que la inflación oficial del cuatrimestre y llevaría el viaje plano a $120. Actualmente se encuentra en $99.

En base a la normativa vigente, el municipio rosarino “podrá actualizar de manera automática en los meses de febrero, mayo, agosto y noviembre de cada año la tarifa del transporte, respetando lo estipulado en el estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad”, según detallaron desde La Capital.

Desde los empresarios nucleados en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), indican que la cifra debería elevarse a $160.

En caso de concretarse, sería el segundo aumento en lo que va del 2023. El anterior se estableció en el mes de febrero y entró en vigencia el 3 de marzo pasado. Tomando los plazos lógicos del sistema SUBE, el que se encuentra en fase de gestión se actualizaría en dos semanas.

A la par del decreto en la ciudad de Rosario, se espera que los precios también se actualicen en las ciudades de Santa Fe y , tal como sucedió en las ocasiones previas.

La llamada “tarifa federal”, es un recurso desde el interior para hacer frente al gobierno nacional dentro del marco del reclamo por repartos “equitativos” de subsidios.

A la par de las negociaciones en conjunto de las tres ciudades, el Ministerio de Trabajo de la Nación dictó la extensión por 10 días más del periodo de conciliación obligatoria.

La determinación laboral, adoptada sobre el filo del vencimiento de la Ley 14.786 de conciliación, fue acatada por el gremio, que levantó el paro previsto para el pasado martes 30.

La medida se dio en el marco de las negociaciones de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a nivel nacional y las cámaras empresarias de la actividad.

Desde enero, todos los parámetros del Monotributo, o Régimen Simplificado, deben actualizarse. Los valores a pagar mensualmente subirán entre un 72,48% y un 102,14%, dependiendo de la categoría en la que estén y de las obligaciones con las que deban cumplir.

En cuanto a los montos a pagar por los contribuyentes, la categoría A comenzará a abonar $ 5.750,75 -por mes lo que significa un incremento del 72,48% anual.

En el otro extremo, la categoría H (máxima para servicios) abonarán $ 31.347,16 mensualmente (resultando un aumento del 94,53%) y para la categoría K (la más alta de venta de bienes) se estipula un monto de $ 50.717,92 por mes (equivalente a un 102,14%).

Estos aumentos también son producto del cambio que incluyó el Presupuesto 2023 con la progresividad de los aportes de la Obra Social. Dado que se cambió lo que era un aporte de una suma fija igual para todas las categorías por un pago progresivo acorde a cada nivel de facturación.

Cambios en el Monotributo: aumentarían cuotas de obra social para algunas categorías

Con la nueva tabla de topes de facturación, categorías y cuotas mensuales a pagar del Monotributo, que la AFIP ya público en la web, el máximo de ingresos para permanecer en el Régimen Simplificado será de poco más de $5,6 millones para la categoría H, la máxima para los servicios, y de $8 millones para la categoría K, de venta de cosas muebles.

Entre el 1° y el 20 de enero los contribuyentes del régimen impositivo simplificado deberán hacer el trámite de recategorización y mudarse de casillero, hacia arriba o hacia abajo, si es que la facturación de los últimos 12 meses indica que ese paso es necesario. Para ese trámite, deberán observarse los nuevos valores de las facturaciones máximas que, según fuentes de la AFIP, se publicarían antes de que termine esta semana en la página web del organismo. Respecto de los montos de ingresos topes vigentes en este segundo semestre de 2022, se prevé un aumento de 33,58%.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

El gobierno nacional vuelve a prorrogar el impuesto a los combustibles creado en la ley 23.966, cuyos efectos se trasladan directamente a los precios.

Desde el primer trimestre de 2021, el gobierno nacional tomó la decisión de suspender la aplicación de ese tributo, observando que de esta forma se podría aminorar el aumento sistemático de los combustibles en un marco de inflación generalizada.

El cobro de este tributo quedaría relegado hasta el 1° de abril de 2023, según la disposición oficializada este viernes 30 de diciembre en el Boletín Oficial. La prórroga fue establecida mediante el decreto 864/2022 y lleva la firma del presidente Alberto Fernández, el jefe de gabinete Juan Manzur y el ministro de economía, Sergio Massa.

YPF aumenta el precio de sus combustibles, desde la medianoche de este jueves

El documento explica que todos los aumentos en los combustibles se trasladan casi en forma directa al resto de los precios de la economía. Esto tiene un trasfondo sencillo de entender: el precio del combustible es uno de los costos principales para el transporte que mueve los productos de consumo. Si este aumenta, los precios finales del resto de la economía también lo hacen.

“Con el fin de asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios, resulta razonable, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, postergar hasta el 1° de abril del año 2023 los efectos de los incrementos en los montos de los impuestos establecidos”, en la ley mencionada.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row]

La producción automotriz creció 19,9% en septiembre y totalizó 52.193 unidades, según informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Con relación a agosto el avance fue de 3,4%, mostrando parte del impacto por la crisis en la producción de neumáticos que afectó a varias terminales.

En tanto, se exportaron 35.391, un 9 % por sobre agosto y 40,3% con relación a septiembre del año pasado. De esta forma, la cantidad de unidades vendidas al exterior en ocho meses trepó a 230.856 unidades, un 27,4% por encima de un año atrás.

Este valor resulta relevante ya que el sector goza de un régimen especial para el ingreso de divisas por sobre el incremental de exportaciones respecto al año 2020.

Justamente ese año de plena pandemia, los embarques fueron de apenas 137.891 unidades –el mínimo en 17 años-, con lo cual las automotrices se aseguraron una mejora de su rentabilidad “antes de arrancar”.

Por su parte, las ventas a concesionarias alcanzaron a 34.605 unidades, que resultan un 18,6% más respecto de agosto y 34,6% con respecto al año anterior.

En el acumulado de los primeros nueve meses del año, las terminales automotrices produjeron 393.981 unidades (vehículos de pasajeros y utilitarios), lo que marcó un incremento de 28,2 % al compararlo con las 307.412 unidades que se produjeron en el mismo período del año anterior.

El titular de ADEFA, Martín Galdeano destacó el buen resultado del sector pese a tener un día menos de producción y afrontar el impacto de la crisis por el desabastecimiento de neumáticos.

“El conflicto en el sector de los neumáticos impactó en la producción desacelerando transitoriamente el proceso de crecimiento que mostraba la industria”, sostuvo.

“A pesar de este inconveniente, inédito para nosotros, los números continúan registrando mejoras interanuales y eso es producto del esfuerzo y trabajo que venimos realizando en conjunto toda la Cadena de valor y el Gobierno”, agregó el directivo.

La actividad metalúrgica registró un aumento interanual del 7,9% en agosto y acumuló un crecimiento del 7,6% en los primeros ocho meses del año, lo cual representa niveles por encima de los de 2019, según un informe elaborado por la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra).

De esta manera, la actividad creció 7,9% interanual en agosto y en la comparación con julio de 2022 registró una suba de 0,8%.

Por regiones, se observó un crecimiento generalizado, si bien las provincias de Santa Fe (+4,9%) y Córdoba (+7,8%) presentaron una desaceleración en el ritmo de crecimiento, con aumentos por debajo del promedio.

Por su parte, la actividad en la provincia de Buenos Aires (incluyendo CABA), presentó un aumento de 8,6% interanual, como consecuencia de un incremento de 9,4% en el AMBA y de 7,5% en el interior de la provincia.

En tanto, la provincia de Mendoza (+12,9%) continuó recuperando su nivel de producción, según destacó Adimra.

A nivel sectorial, tuvieron lugar también incrementos interanuales, y los sectores que más traccionaron al alza fueron Carrocerías, remolques y semirremolques (+17,3%), Equipamiento médico (+11,2%) y Equipos y aparatos eléctricos (+10,8%), registrando aumentos por encima del promedio general.

Los sectores Fundición (+2,6%), Autopartes (+6,2%) y Maquinaria agrícola (+6,8%) registraron menor crecimiento en términos interanuales.

Respecto del nivel de empleo, agostó registró un aumento de 2,4% frente al mismo mes de 2021.

Asimismo, en relación a las expectativas de producción, el informe refiere que “se registró una visión levemente menos optimista respecto del mes anterior”, y señala que “el 31% de los empresarios prevé un aumento en su producción y el 25% espera una caída”.

En medio de la tensión cambiaria y la crisis económica que atraviesa el país, la cotización libre del dólar, popularmente conocida como “blue”, volvió a subir y se vendía a 350 pesos en la ciudad de Buenos Aires. 

Por su parte, la cotización oficial abrió este viernes a 128 pesos para la compra y a 136 pesos para la venta en la pizarra del Banco Nación, en los mismos valores de cierre del jueves. 

Por otro lado, el riesgo país argentino subía 2,60% y se ubicaba en 2.913 puntos básicos, según el índice que elabora el JPMorgan. 

 Noticia en desarrollo 

Este lunes por la mañana se conoció el valor del dólar blue luego de la renuncia de Martín Guzmán y la designación de Silvina Batakis. Con una suba mayor a $30, abrió en $265 para la compra y piden hasta $275 para la venta.

Por su parte, dólar minorista abrió a $124,25 para la compra y a $130,25 para la venta en la pizarra del Banco Nación, en los mismos valores de cierre del viernes.

En a lo que marcan las principales entidades financieras y casas de cambio, la divisa norteamericana en su versión contado con liquidación cotiza $251,46 para la compra $247,86 para la venta mientras que la versión MEP (Bolsa)a $247,27 para la compra y 247,86 para la venta.

Por su parte, el riesgo país argentino se mantenía en 2.374 puntos básicos, de acuerdo con el índice que elabora el JP Morgan. El dólar futuro subía 0,82% a $132,50 para la compra y $132,55 para la venta.

El Dólar Blue subió a $280,00Fuente: https://t.co/2VqbbK0ddh

— Valor Dólar Blue (@ValorDolarBlue) July 4, 2022

En cuanto al denominado ahora “dólar bitcoin”, se comercializa en $270, lo que representa un descenso de $30 respecto al domingo.

Durante el fin de semana, tras la renuncia de Martín Guzmán y la designación de la nueva ministra, las operaciones virtuales realizadas a través de criptomonedas tomaron protagonismo al ser la única referencia durante sábado y domingo.

Los números generales llevaron el dólar a $300. Si bien se trata de un mercado marginal, economistas señalaban que la suba ya anticipaba un lunes tenso.

Ya durante el fin de semana el domingo en las cotizaciones de los llamados “criptodólares”, el precio de las stablecoins que pueden comprarse en pesos y que siguen la evolución del billete estadounidense.

En la plataforma Lemon, se pagaban $300 para poder comprar un USDT. En tanto, en el exchange argentino Buenbit, el DAI cotizaba a $287 para la compra. Mientras que en la plataforma internacional Binance, la cotización bajaba a $267.

El viernes, el dólar blue había terminado la semana en baja, luego de haber saltado $13 en las últimas cinco ruedas, y cerró a $238.

Los dólares financieros también habían descendido un escalón, tras haber trepado más de 20% en junio y habían finalizado a $ 248 el dólar MEP y $ 252, el contado con liquidación.

El riesgo país, que a mitad de semana había llegado a superar la barrera de los 2.500 puntos, había retrocedido hasta las 2.374 unidades.