Starlink, el sistema de Internet satelital de SpaceX, experimentó este jueves una caída global que afectó a miles de usuarios en América y Europa. El corte se inició cerca de las 15 hora del Este de EE.UU. y se extendió por unas dos horas y media, hasta que el servicio comenzó a restablecerse progresivamente.

Los primeros reportes llegaron a través de la plataforma Downdetector, donde miles de personas notificaron problemas de conexión desde zonas rurales de Estados Unidos, el Reino Unido, Alemania y otros países europeos.

La propia compañía, a través de su cuenta oficial de X (antes Twitter), confirmó la caída y aseguró que su equipo técnico estaba trabajando activamente para resolverlo. Más tarde, cerca de las 18:30 (hora del Este), Michael Nicolls, vicepresidente de Ingeniería de Starlink, comunicó que el servicio se había “recuperado en su mayor parte”.

“La interrupción fue causada por un fallo en nuestros servicios de software internos, que afectan el funcionamiento de la red central”, explicó Nicolls. “Pedimos disculpas por esta interrupción temporal y estamos tomando medidas para evitar que vuelva a ocurrir”, añadió el ejecutivo.

Starlink forma parte de un ambicioso proyecto de Elon Musk para brindar Internet de alta velocidad a regiones del mundo donde la conectividad tradicional es deficiente o inexistente. La red está compuesta por más de 5.000 satélites en órbita baja y cuenta con millones de usuarios, entre ellos instituciones, gobiernos y hogares rurales.

Aunque no es la primera vez que el servicio sufre una interrupción, los cortes prolongados son poco frecuentes. Este incidente, el primero de gran magnitud en 2025, generó preocupación en sectores que dependen exclusivamente de Starlink para trabajar, comunicarse o brindar asistencia en zonas remotas.

En la noche del miércoles, el cielo sobre Boca Chica, Texas, Estados Unidos, se iluminó cuando el cohete Starship, de la empresa SpaceX, explotó durante una prueba estática en tierra. La secuencia ocurrió pasadas las 23 horas (hora local), durante una fase rutinaria previa al que sería su décimo vuelo experimental.

El incidente ocurrió durante una prueba estática de ignición, parte esencial del protocolo previo al lanzamiento. Las imágenes difundidas por medios estadounidenses muestran una enorme bola de fuego surgiendo desde la plataforma de lanzamiento, lo que obligó a la evacuación inmediata de zonas cercanas y la intervención de bomberos locales.

En un comunicado oficial, SpaceX confirmó que se trató de una “anomalía grave” durante la prueba de ignición. Aclararon, sin embargo, que todo el personal se encuentra “sano y salvo”, gracias a los protocolos de seguridad implementados.

La compañía, fundada por Elon Musk, indicó que colaborará con autoridades locales para determinar el origen del fallo, asegurar la zona y evitar nuevos riesgos.

El vehículo Starship, diseñado para misiones lunares y marcianas, ya había sufrido otros contratiempos en el pasado. De hecho, con esta explosión suman cuatro prototipos destruidos en lo que va de 2025, ya sea en tierra o durante vuelos experimentales.

El último lanzamiento exitoso, ocurrido en mayo, también finalizó con la desintegración del cohete pocos minutos después del despegue.

Pese a los fallos, desde SpaceX reiteran que este tipo de pruebas forman parte del proceso de innovación y permiten ajustar tecnologías críticas para vuelos espaciales de larga duración.

La misión que se iba a realizar la próxima semana queda oficialmente suspendida, hasta tanto se determinen las causas exactas de la explosión y se evalúe el estado de las instalaciones.

Por ahora, no hay una nueva fecha definida para el décimo intento de lanzamiento. Desde la empresa aseguran que, pese al revés, “cada falla representa una oportunidad para aprender”.

Starship es el proyecto más ambicioso de SpaceX. Se trata del cohete más grande y potente jamás construido, con capacidad de transportar carga y tripulación a la Luna y Marte. La NASA lo ha elegido para su programa Artemis, que prevé volver a pisar la superficie lunar en 2026.

Pero para lograrlo, SpaceX deberá sortear una serie de desafíos técnicos y regulatorios. Y esta explosión en Starbase es una clara señal de que la conquista del espacio aún está lejos de ser rutina.

Este jueves se realiza el lanzamiento de la cuarta misión de Starship, el un sistema de lanzamiento y nave espacial totalmente reutilizable desarrollado por SpaceX como proyecto de vuelo espacial privado.

Se trata del vehículo de lanzamiento más potente jamás construido, a cargo de la empresa de Elon Musk, el cual comenzará su despegue a las 9:45 (hora argentina).

Se puede seguir en vivo en la web oficial de SpaceX o en el canal de YouTube de NASASpaceFlight.

El vehículo incluye la nave espacial Starship en la parte superior y un cohete propulsor conocido como Super Heavy. Se lanzará desde las instalaciones privadas Starbase de la compañía en Boca Chica, Texas.

La Administración Federal de Aviación, que otorga licencias para el lanzamiento de cohetes comerciales, dio a SpaceX su aprobación para la prueba de vuelo el martes y dijo que la compañía “cumplió con todos los requisitos de seguridad y otros requisitos de licencia para este vuelo de prueba”.

El operativo se suma al exitoso de este miércoles a cargo de Boeing, quien lanzó su cápsula tripulada CST-100 Starliner.

Esta habilitación que recibió SpaceX para este jueves llega luego de la explosión del pasado 20 de abril en una "desintegración rápida no programada".

Los medios militares y estatales chinos acusaron a Estados Unidos de amenazar la seguridad global, días después de un informe de la agencia de noticias Reuters que encontró que la empresa SpaceX de Elon Musk estaba construyendo cientos de satélites espías para una agencia de inteligencia de la nación norteamericana.

La unidad Starshield de SpaceX está desarrollando la red de satélites en virtud de un contrato clasificado de 1.800 millones de dólares con la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO), según informó Reuters el viernes, citando cinco fuentes familiarizadas con el programa.

Una cuenta de redes sociales administrada por el Ejército Popular de Liberación (EPL) opuso que el programa SpaceX expuso la "desvergüenza y el doble rasero" de los Estados Unidos, mientras que Washington acusa a las empresas tecnológicas chinas de amenazar la seguridad estadounidense.

"Instamos a las empresas estadounidenses a no ayudar a un villano a hacer el mal", publicó Junzhengping, una cuenta administrada por el EPL, en la plataforma de redes sociales Weibo, con 1,1 millones de seguidores.

"Todos los países del mundo deberían estar atentos y protegerse contra amenazas de seguridad nuevas e incluso mayores creadas por el gobierno de los Estados Unidos", decía la publicación.

Los investigadores chinos del EPL han estudiado durante los últimos dos años el despliegue de Starlink en la guerra en Ucrania y advirtieron repetidamente sobre los riesgos que representa para China.

Pekín planteó que comenzará a construir sus propias constelaciones de satélites.

Por otra parte, China criticó este lunes a Corea del Sur por la participación de Taiwán en una cumbre para la democracia respaldada por los Estados Unidos en Seúl, donde la ministra de Asuntos Digitales de la isla, Audrey Tang, entregó un mensaje por video que no había sido anunciado.

Tang planteó en la tercera Cumbre para la Democracia que Taiwán sufría de forma desproporcionada ciberataques concertados y que la isla estaba dispuesta y era capaz de trabajar con todas las partes interesadas para garantizar que la IA se desarrolle de forma segura y sostenible.

Taiwán es un proveedor mundial clave de chips semiconductores, fundamentales para las aplicaciones de esta tecnología.

La conferencia organizada por Corea del Sur es una iniciativa del presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, cuyo objetivo es encontrar formas de detener el retroceso democrático y la erosión de los derechos y las libertades.

China, que reclama a Taiwán como territorio propio, aunque la isla rechaza sus reivindicaciones de soberanía, se opuso firmemente a que Corea del Sur hubiera invitado a la isla a participar.

"Sólo hay una China en el mundo. Taiwán es una parte inalienable del territorio chino", declaró Lin Jian, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, en una rueda de prensa celebrada el lunes en Pekín.

Instó a Seúl a acatar el principio de una sola China y dejar de proporcionar una plataforma a las fuerzas independentistas de para aumentar su prestigio.

A medida que la industria espacial experimenta un auge y un crecimiento constante, también lo hace la atención dedicada a estudios y observaciones de nuevos fenómenos, así como de aquellos que, en el pasado, se han detectado ocasionalmente. Uno de estos fenómenos que ha captado la atención de los investigadores durante décadas son los agujeros temporales en la alta atmósfera terrestre, que se manifiestan tras el lanzamiento de cohetes al espacio.

Sin embargo, con el creciente número récord de lanzamientos al espacio, los científicos advierten ahora de que los cohetes en órbita de SpaceX están generando agujeros temporales en la atmósfera superior, lo que plantea problemas potenciales aún no reconocidos.

Para alivio de todos, aunque el fenómeno –en el caso concreto de SpaceX está creando formaciones rojas brillantes similares a auroras en el cielo– es digno de atención y estudio, no supondría una amenaza directa para el medio ambiente o la vida en la Tierra, según informa Live Science.

No obstante, podría plantear problemas desconocidos para la astronomía y las comunicaciones, lo que lo convierte en "un área de creciente atención" entre los investigadores, según declaró a Spaceweather.com Stephen Hummel, del Observatorio McDonald de Texas.

Los astrónomos detectaron la primera de estas auroras SpaceX sobre el observatorio en febrero. Ahora "vemos entre 2 y 5 cada mes", afirma Hummel.

En específico, a diferencia de las observadas en lanzamientos anteriores, las "auroras de SpaceX" se manifiestan como formaciones rojas, aproximadamente esféricas, visibles a simple vista durante un máximo de 10 minutos seguidos, y están causadas por el descenso de los cohetes o sus etapas, generando agujeros temporales que se cierran al salir el Sol.

Estos fenómenos fueron presenciados, por ejemplo, en julio, durante el lanzamiento del cohete Falcon 9 de SpaceX, encargado de poner en órbita satélites Starlink. En este evento, el cohete abrió un agujero en la atmósfera sobre Arizona, en Estados Unidos, creando una impactante imagen de un cielo que parecía sangrar.

La razón de ello es que los cohetes de desorbitaje de SpaceX, a diferencia de los cohetes del pasado, liberan combustible durante breves quemas con el fin de maniobrar los restos que caen para que aterricen en el sur del Océano Atlántico en lugar de estrellarse contra la Tierra.

Según los expertos, durante el descenso, el cohete puede quemar aproximadamente 180 kg de gases de escape, mayoritariamente compuestos por agua y dióxido de carbono, en las cercanías del borde de la ionosfera, donde potencialmente se podría generar un agujero significativo.

El cohete SpaceX Falcon 9 lanza el telescopio espacial Euclid de la Agencia Espacial Europea desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida el sábado 1 de julio de 2023.El cohete SpaceX Falcon 9 lanza el telescopio espacial Euclid de la Agencia Espacial Europea desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida el sábado 1 de julio de 2023.

En concreto, el fenómeno, distinto de una aurora convencional, se produce cuando los cohetes queman sus motores en la mencionada ionosfera, el punto de encuentro entre la atmósfera terrestre y el espacio, situado entre 80 y 644 kilómetros por encima de la superficie de la Tierra, donde el gas está ionizado o desprovisto de electrones, según la NASA.

SPACEX AURORAS: There's a new phenomenon in the night sky: "SpaceX auroras." They're red, roughly spherical, and visible to the naked eye for as much as 10 minutes at a time. "We are seeing 2 to 5 of them each month," reports Stephen Hummel of the McDonald Observatory in Texas,… pic.twitter.com/Ozt61EQPd2

Los denominados "agujeros ionosféricos", como detalla Live Science, tienen la capacidad de estimular las moléculas de gas en esa parte específica de la atmósfera, desencadenando fascinantes franjas de luz roja que se asemejan a las auroras. Este efecto se debe a la reacción entre los iones de oxígeno presentes en la ionosfera y los electrones liberados por los gases de escape de los cohetes.

La preocupación de los científicos radica en el posible aumento de estos resplandores rojos en el cielo a medida que SpaceX planee más lanzamientos en el futuro, lo que podría interferir con las observaciones astronómicas y perturbar las comunicaciones por radio de onda corta, así como interferir con las señales GPS.

Por otra parte, mientras se evalúa el impacto de las formaciones a través de los lanzamientos de SpaceX, el estudio de estos agujeros podría irónicamente proporcionar valiosa información sobre la ionosfera y su variabilidad nocturna.

"La densidad ionosférica varía de una noche a otra, por lo que podemos aprender algo sobre la eficacia de la química [de la ionosfera] observando muchos fenómenos", explicó a Spaceweather.com Jeffrey Baumgardner, físico de la Universidad de Boston.

Además de las "auroras de SpaceX", los cohetes de la empresa también han generado otros espectáculos de los como las llamadas "espirales SpaceX", creadas cuando los propulsores giran y vierten combustible sobrante en el espacio antes de salir de órbita.

Estas espirales, junto con las auroras, podrían volverse más frecuentes a medida que el número de lanzamientos de SpaceX continúe aumentando rápidamente.

SpaceX lanzó este sábado desde Texas la segunda prueba del Starship, la nave más grande y más poderosa del mundo en alcanzar el espacio, que logró despegar con éxito pero volvió a explotar como en el fallido test de abril pasado.

El despegue del Starship sobre su enorme propulsor Super Heavy, de 33 motores Raptor, se llevó a cabo en Boca Chica (Texas) alrededor de las 7.03 (10:03 de la mañana de Argentina).

La nave perdió el propulsor y luego la nave espacial pocos minutos después del despegue. El propulsor llevó al cohete hacia el espacio, pero se perdieron las comunicaciones ocho minutos después del despegue ocurrido en el sur de Texas, y SpaceX informó que el vehículo había fallado.

El problema se produjo cuando había casi finalizado el encendido de los motores para colocarlo en una órbita alrededor del mundo. Minutos antes, explotó el propulsor, que, sin embargo, ya había cumplido su cometido de lanzar la nave hacia el espacio.

Menos de tres minutos después del despegue, el propulsor y la cápsula se separaron con éxito, algo que no ocurrió en abril pasado y causó la falla. En esta ocasión se implementó un nuevo sistema de irrigación de agua. Durante siete meses, se reconstruyó la plataforma de lanzamiento y se instaló y probó un sistema de "diluvio" de agua para atenuar las ondas acústicas y limitar las vibraciones.

La explosión en el aire de la primera prueba, a unos cuatro minutos de su despegue, fue provocada a propósito por SpaceX debido a que el propulsor Super Heavy y la cápsula Starship no lograron separarse.

Trozos de hormigón fueron catapultados por la potencia de los motores y se produjo un incendio en un parque regional cercano. El regulador aéreo estadounidense (FAA) abrió una investigación antes de dar finalmente luz verde el miércoles a un segundo vuelo.

Starship launches off the pad under the power of all 33 Raptor engines on the Super Heavy Booster pic.twitter.com/79hC7yI1X9

SpaceX había anticipado que el reto de hoy era separación y aclaró que un eventual nuevo fallo en el lanzamiento contribuía a reunir más información para hacer nuevos ajustes.

El plan de vuelo es el mismo que en abril: la nave debería realizar una "vuelta casi completa a la Tierra" y amerizar en el Pacífico, frente a la costa de Hawaii, dijo Musk.

Según SpaceX, Starship será un sistema de transporte reutilizable diseñado para transportar tripulación y carga a la órbita de la Tierra, la Luna, Marte y más allá.

Pero el desarrollo de Starship no parece ser lo suficientemente rápido como para estar a la altura de los planes de la NASA, que ha firmado un contrato con SpaceX.

Una versión modificada de la máquina debe servir como módulo de aterrizaje lunar para llevar astronautas a la superficie lunar por primera vez desde 1972.

Esta misión, denominada Artemis 3, está oficialmente prevista para 2025, una fecha que parece cada vez más irreal.

Este lunes está previsto el primer vuelo de prueba de Starship, el cohete construido por SpaceX, diseñado para enviar astronautas a la Luna y posiblemente a otros lugares del Sistema Solar. El lanzamiento se llevará a cabo a las 10 de la mañana desde la base ubicada en el estado de Texas en Estados Unidos, y se podrá seguir a través de las cuentas oficiales de SpaceX en la web y en sus canales de YouTube y Twitter.

La cápsula Starship ha sido elegida por la NASA para transportar a sus astronautas a la Luna como parte de la misión Artemis III, prevista para salir a finales de 2025 o después.

Starship's flight test window opens at 7:00 a.m. CT tomorrow; a live webcast will begin ~45 minutes before liftoff → https://t.co/bG5tsCUanp pic.twitter.com/mBGaFNwhaU

— SpaceX (@SpaceX) April 16, 2023

El cohete consta de una cápsula reutilizable de unos 50 metros de altura que transporta al equipo y la carga, y el propulsor Super Heavy de primera etapa, de alrededor de 70 metros.

SpaceX llevó a cabo en febrero una exitosa prueba de encendido de los 33 motores Raptor dispuestos en el propulsor de la primera etapa de Starship. El propulsor Super Heavy fue anclado al suelo durante el disparo de prueba, denominado disparo estático, para evitar que despegara.

Hasta ahora el cohete nunca voló con su configuración completa, impulsado por la primera etapa. “Éxito quizás, pero emoción garantizada”, tuiteó Musk desde la red social que adquirió el año pasado en referencia a la posibilidad de fallo de la misión.

La NASA llevará a astronautas a la órbita lunar en noviembre de 2024 usando su propio cohete espacial llamado Space Launch System (SLS), que lleva más de una década en desarrollo.

El cohete Starship es más grande y más poderoso que el SLS. Genera 17 millones de libras de empuje, más del doble que los cohetes Saturno V utilizados para enviar a los astronautas de las misiones Apolo a la Luna.

La compañía aeroespacial espera poner en órbita el cohete y reabastecerse para que pueda continuar su viaje rumbo a Marte. La idea de emplear un lanzador reutilizable es para reducir el costo de las misiones.

Cada vuelo de Starship podría llegar a costar entonces “menos de 10 millones de dólares”, afirmó Musk a principios del año pasado.

La compañía de cohetes de Elon Musk, SpaceX, lanzó este miércoles la próxima tripulación de larga duración de la Estación Espacial Internacional para la NASA, incluyendo a una cosmonauta rusa, junto con dos estadounidenses y un japonés.

El vehículo de lanzamiento de SpaceX, consistente en un cohete Falcon 9 rematado con una cápsula Crew Dragon apodada Endurance, despegó en cielos despejados al mediodía hora local (1600 GMT), desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Cabo Cañaveral, Florida.

NASA's @SpaceX #Crew5 lifted off on Oct. 5 at noon ET (1600 UTC) on a six-month mission to carry out @ISS_Research, including a study on heart health and human tissue printing: https://t.co/6t7qBeX782 pic.twitter.com/lBTEYC269a

— NASA (@NASA) October 5, 2022

Una transmisión en directo de la NASA sobre el despegue mostró al Falcon 9 ascendiendo desde la torre de lanzamiento mientras sus nueve motores Merlin rugían.

A los pocos minutos del lanzamiento, la etapa superior del cohete estaba preparada para llevar a la Crew Dragon a una órbita preliminar. El cohete reutilizable de la etapa inferior, por su parte, está diseñado para regresar a la Tierra y aterrizar en una nave de recuperación de drones que flota en el mar.

Los cuatro miembros de la tripulación y su cápsula de vuelo autónomo deberían llegar a la Estación Espacial Internacional (ISS) unas 29 horas más tarde, el jueves por la noche, para comenzar una misión científica de 150 días a bordo del laboratorio orbital, a unos 420 kilómetros por encima de la Tierra.

La misión, designada Crew-5, marca la quinta tripulación completa de la ISS que la NASA lleva a bordo de un vehículo de SpaceX desde que la empresa de cohetes privada fundada por el propietario de Tesla Musk comenzó a enviar astronautas estadounidenses al espacio en mayo de 2020.

Falcon 9’s first stage has landed on the Of Course I Still Love You droneship pic.twitter.com/L4nkWlu6rq

— SpaceX (@SpaceX) October 5, 2022

El nuevo equipo está liderado por Nicole Aunapu Mann, de 45 años, una veterana piloto de combate que hace historia en los vuelos espaciales al ser la primera mujer indígena enviada a la órbita por la NASA y la primera mujer que ocupa el asiento del comandante de una Crew Dragon de SpaceX.

La misión Crew-5 también destaca por la inclusión de Anna Kikina, de 38 años, la única mujer cosmonauta en activo de la agencia espacial rusa Roscosmos, que realiza de esta manera un vuelo a bordo de una nave espacial estadounidense, algo inusual en el contexto de crecientes tensiones entre Estados Unidos y Rusia por la guerra en Ucrania.

La última cosmonauta que viajó en un cohete estadounidense hasta la órbita fue en 2002 en un transbordador espacial de la NASA.

Kikina está intercambiando su lugar con un astronauta de la NASA que ocupó su asiento a bordo de un vuelo ruso Soyuz a la ISS el mes pasado, en virtud de un nuevo acuerdo para compartir viajes firmado por la NASA y Roscosmos en julio.

Dragon, fly!@SpaceX's Endurance spacecraft has separated from its Falcon 9 rocket and is on its way to the @Space_Station. Follow our #Crew5 blog for the latest mission updates: https://t.co/t5aCFxh78H pic.twitter.com/EskQMDB7fd

— NASA (@NASA) October 5, 2022

La comandante Mann, coronel del Cuerpo de Marines de Estados Unidos y piloto de caza que voló en misiones de combate en Irak y Afganistán, tiene un máster en ingeniería especializado en mecánica de fluidos.

También forma parte del primer grupo de 18 astronautas seleccionados para las próximas misiones Artemis de la NASA, cuyo objetivo es devolver a los seres humanos a la Luna a finales de esta década, más de medio siglo después de que finalizara el programa lunar Apolo.

Como miembro registrado de los wailacki de las tribus indias del Valle Redondo, Mann se convertirá en la primera mujer indígena americana en volar al espacio.

El único otro indígena estadounidense lanzado a la órbita fue John Herrington, que voló en una misión del transbordador en 2002.

Semanas antes de darle la bienvenida a su segundo hijo junto a la artista canadiense Grimes, nacida por subrogación de vientre, Elon Musk había sido papá de gemelos, aunque en este caso con Shivon Zilis, empleada ejecutiva de Neuralink, una de las tantas empresas del cofundador de Tesla y SpaceX, y la persona más rica del mundo. 

De acuerdo con un artículo del diario especializado, Musk y Shivon Zilis, una canadiense de 36 años, hicieron una solicitud a un tribunal en Texas para cambiar el nombre de los dos bebés. 

Ellos querían darle el apellido del padre y a manera de segundo nombre, el apellido de la madre. Su solicitud fue aprobada por un juez, de acuerdo con los documentos consultados por la publicación. 

Semanas después, Musk recibió a su segunda hija con la artista musical Grimes, a la que bautizaron como Exa Dark Sideræl Musk, y a la que llamarán “Y”. El otro hijo que tienen en común, nacido en 2020, responde al nombre corriente de “X”, diminutivo de su nombre completo: X Æ A-Xii. 

Musk y Grimes se habían separado en septiembre de 2021, pero luego mantuvieron una relación a la que definieron como “muy fluida”. “Vivimos en casas separadas. Somos los mejores amigos. Nos vemos todo el tiempo… (…) No espero que las personas lo comprendan”, explicó la artista canadiense, cuyo nombre real es Claire Elise Boucher, en una entrevista con Vanity Fair. 

El multimillonario, quien continúa en negociaciones para la compra de Twitter en la astronómica cifra de 44.000 millones de dólares, tiene otros cinco hijos con Justine Wilson, con quien estuvo casado entre los años 2000 y 2008: los gemelos Griffin y Xavier, y los trillizos Damian, Saxon y Kai, de un matrimonio anterior. También tuvieron a Nevada, quien falleció poco después de nacer. 

Uno de ellos, hoy una chica transgénero, hizo recientemente una solicitud oficial para cambiar su apellido, al mismo tiempo que su género, con el fin de cortar toda relación con su padre. 

“Ya no vivo con mi padre biológico y no quiero seguir asociada ca él en la forma que sea”, escribió la jóven. Nacida como Xavier Alexander Musk, exigió llamarse ahora Vivian Jenna Wilson y así tomar el apellido de su madre. 

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Luego de algunos idas y vueltas entre Elon Musk y Twitter, finalmente el empresario compró el 100% de la compañía este lunes por 44 mil millones de dólares aproximadamente, lo que representa un valor por acción de 54,20 dólares. 

La negociación se inició el 4 de abril, cuando el CEO de Tesla y SpaceX se convirtió en el máximo accionista de la red social y obtuvo el acceso al consejo de administración. A pesar de esto, decidió no sentarse en la “mesa chica”. 

Tan sólo 10 días después, Musk duplicó sus apuestas y manifestó la intención de hacerse con el total de la empresa. La primera de las ofertas era por alrededor de 43 mil millones de dólares, pero desde Twitter plantearon una serie de medidas para evitar el avance del nacido en Sudáfrica. 

Sin embargo, la propuesta de Elon aumentó y tras sólo un par de días de negociaciones, cedieron ante el hombre más rico del mundo y aceptaron los 44 mil millones de dólares. 

Más allá de las intenciones ocultas que pueda llegar a tener Elon Musk con su nueva adquisición, existen una serie de modificaciones que el sudafricano ya ha planteado a través de diversos tweets. 

Principalmente, el detonante de esta transacción fue la búsqueda de una “total libertad de expresión” para todos los usuarios y una elección menos inducida de los contenidos que consuma cada uno. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Para llegar a esta meta, Musk propone abrir el algoritmo de Twitter para modificar su funcionamiento y las políticas de censura que, por ejemplo, lo han atacado a él mismo o incluso eliminaron la cuenta personal de Donald Trump.  

Por otro lado, sobre el tema de los famosos bots o “trolls”, indicó que se buscará erradicarlos completamente de la plataforma mediante la autenticación de todos los perfiles y eliminación del spam.  

Incluso, por medio de su cuenta personal, planteó una modificación un tanto más superficial que las anteriores: la creación de un botón de edición de tweets.  [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row]

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Más allá de su capacidad de emprender y llevar hacia la cima empresas como Tesla, Neuralink y SpaceX, el sudafricano Elon Musk también es conocido por sus declaraciones, ya sea de manera pública o vía redes sociales. 

En esta ocasión, uno de los encargados de llevar adelante los novedosos viajes comerciales al espacio, afirmó que la única forma de que los humanos se salven de “una extinción masiva” es que se muevan hacia una vida “multiplanetaria”. 

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Las estimaciones realizadas en un artículo revisado por pares sobre la sexta extinción masiva causada por la actividad humana que ya ha comenzado, sugiere que se pueden haber perdido unas 260.000 especies que incluyen animales invertebrados como caracoles y babosas desde el año 1500. 

Los autores afirman que aceptar la extinción sin reaccionar es una derogación de la responsabilidad de la humanidad. Nuestra prisa por sacar a la humanidad del planeta podría incluso terminar acelerando la extinción, afirman algunas voces. Aceptar, sin más, que el nuevo evento de extinción masiva representa el camino natural por el que transitamos los humanos no es lo más acertado para las futuras generaciones.  

Pero el plan de Musk es una opción alternativa, la cual se estima que es potenciada por su actual proyecto de expedición espacial que tiene como objetivo a largo plazo el posible asentamiento fuera del planeta Tierra.  [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]