El jueves 23 de abril, el Sindicato de Camioneros de la Provincia de Santa Fe y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), ofrecerán un encuentro sobre Seguridad Vial, que contará con el apoyo del Gobierno de Venado Tuerto. Durante la mañana, los mismos capacitadores de la APSV ofrecerán una jornada de formación para examinadores de los Centros de Emisión de Licencias (CELs) de la región.

La actividad coordinada por el Sindicato se desarrollará en el Camping de Camioneros (Jorge Newbery 3150), y contará, a partir de las 17.30, con una exhibición de unidades móviles; a las 18 el secretario general del Sindicato, Sergio Aladio, brindará una conferencia de prensa, y a las 19 se desarrollará la charla a cargo de capacitadores de la APSV.

La capacitación, dirigida a conductores profesionales, especialmente camioneros, persigue el objetivo de generar conciencia acerca del riesgo que representa la conducción de vehículos de gran porte y transmitir información sobre conducción segura.

Paralelamente, durante la mañana del jueves 23, de 9 a 13, en el Circuito de Motos del Centro de Licencias de Conducir de Venado Tuerto (Corralón Municipal), se desarrollará una capacitación para examinadores de los Centros de Emisión de Licencias (CEL) de la región, sobre el nuevo procedimiento y pruebas prácticas que son obligatorias para quienes deseen obtener una licencia de moto.

Con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro, Rosario fue sede este miércoles de la asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial (CFSV), que reunió a representantes de todas las provincias y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con el objetivo de analizar y acordar políticas públicas en materia de tránsito y seguridad vial desde una perspectiva federal, priorizando las problemáticas regionales.

La actividad se desarrolló en la sede de Gobierno Provincial. Allí, Pullaro destacó la relevancia del encuentro y la necesidad de avanzar en políticas coordinadas entre las distintas jurisdicciones. “A veces uno siente que no alcanzan los esfuerzos que pueda llevar adelante una provincia o un municipio de manera individual. Lo importante es ponernos de acuerdo en normas y estrategias para actuar de manera conjunta y que eso tenga impacto en la política pública”, señaló.

En la misma línea, el mandatario remarcó la necesidad de diseñar políticas públicas integrales en todo el territorio nacional. “El desafío es que podamos diseñar, planificar y llevar adelante una política pública estructurada en toda la República Argentina, donde las provincias colaboremos con la estrategia que impulsa la Nación para lograr una reducción cada vez mayor de las muertes por siniestros viales”, expresó.

Finalmente, Pullaro insistió en la importancia del trabajo articulado entre los distintos niveles del Estado. “El trabajo coordinado debe llegar a cada punto del país, con los recursos de cada provincia y de cada municipio. Necesitamos normas que unifiquen la política de seguridad vial y permitan tener un impacto positivo en la reducción de los siniestros”, afirmó.

El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Francisco Díaz Vega, felicitó y agradeció “lo que han hecho en Santa Fe en términos de seguridad, especialmente en Rosario”. En ese sentido, señaló que “como argentinos veíamos lo que pasaba aquí y nos preocupaba mucho, porque es una ciudad a la que queremos”.

El funcionario nacional destacó además el proceso de recuperación de la ciudad. “Encontrar una costanera tan activa, una ciudad abierta y receptiva, y volver a ver esta situación normalizada es fruto de mucho compromiso y de mucho trabajo”, sostuvo.

Asimismo, remarcó la importancia estratégica de Rosario para las políticas de seguridad vial. “Es un privilegio venir a esta ciudad y poder trabajar todos juntos por la seguridad vial”, agregó.

“El espíritu de este espacio es promover la armonización de programas y acciones entre todas las jurisdicciones. Es un hecho trascendente que la Provincia de Santa Fe sea sede de esta edición del Consejo Federal de Seguridad Vial, donde junto con las otras provincias de la Región Centro buscamos visibilizar nuestras problemáticas locales con una fuerte impronta regional”, sostuvo Carlos Torres, secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).

La Provincia de Santa Fe viene desarrollando de manera sostenida estrategias para reducir la siniestralidad vial. Según datos del Observatorio Vial, en 2024 la provincia registró una reducción del 16,4 % en la cantidad de personas fallecidas en siniestros de tránsito.

La realización del Consejo Federal en Santa Fe refuerza el compromiso federal con la seguridad vial y la descentralización de decisiones, promoviendo la corresponsabilidad entre provincias, municipios y sociedad civil. Además, se consolida como un ámbito clave para acordar metas medibles, fortalecer programas de capacitación y avanzar en proyectos de infraestructura interprovincial que promuevan una conectividad más segura.

En el arranque de esta semana un grupo de estudiantes del Colegio Sagrado Corazón participó de la propuesta vial del Gobierno de Venado Tuerto “Te estamos mirando”.

A través de esta iniciativa del equipo de Educación y Seguridad Vial de la Secretaría de Control Urbano y la Dirección de Educación dependiente de la Secretaría de Territorialidad y Desarrollo Cultural, los niños y niñas de nivel inicial y primer ciclo observan y analizan las conductas de los adultos que pueden ser riesgosas y poner en peligro a los niños cuando son transportados o circulan por la vía pública.

En el caso de los alumnos del Sagrado Corazón este lunes disfrutaron de ser inspectores por un día, observando su entorno y aprendiendo sobre seguridad vial.

El programa contempla dos encuentros: Una reunión con los alumnos y las docentes en el ámbito escolar para explicarles sobre el recorrido y qué harán; y luego la salida al entorno social por el barrio, para que los niños y niñas se caractericen como agentes de control, observando los conceptos que hacen a la seguridad y prevención vial, como el cruce seguro, senda peatonal, cartelería, veredas y señales de tránsito.

Esta segunda actividad también les permitió a los estudiantes verificar las conductas de los adultos que conducen, como la utilización del cinturón de seguridad, el uso de casco en motos, la función de los reductores de velocidad, las rampas, y toda la señalética que se encuentra en el recorrido.

El Gobierno Municipal informa que, a partir del sábado 11 octubre, quienes gestionen por primera vez la licencia de conducir para motos deberán participar de una charla obligatoria de conducción segura.

La capacitación estará a cargo de los inspectores Fabricio Maidana y Emiliano Rivero, recientemente formados en la Clínica de Conducción Segura de Motos. Se dictará cada 15 días, los sábados por la mañana, y se suma a las charlas habituales requeridas para obtener la licencia.

De esta manera, el Municipio busca brindar mayor seguridad vial y mejores herramientas de prevención a los nuevos conductores de motos en la ciudad

A través de una acción planificada desde la Secretaría de Control Urbano y Convivencia, el Gobierno de Venado Tuerto da continuidad a los operativos de control vehicular en diferentes zonas de la ciudad.

Con apoyo de la Policía provincial, se realizan procedimientos en barrios rotativos, con puestos fijos y móviles diurnos y vespertinos, donde se solicita a los conductores documentación en regla y cascos en motovehículos.

Estos operativos preventivos permiten detectar faltas e infracciones, con eventual labrado de acta o remisión de la unidad, claves para la seguridad vial y el ordenamiento urbano.

Durante el mes en curso los puntos de control se ubicaron en los barrios San José Obrero (Sáenz Peña y Dorrego), Norte (España y Quintana), San Cayetano (Chaco y Jujuy), Belgrano (Eva Perón y Cayetano Silva) y Rivadavia (26 de Abril y Roca), y proseguirán en otras zonas.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) llevó a cabo durante el mes de julio un total de 2.504 operativos de fiscalización en puntos estratégicos de rutas, autopistas y corredores viales en los cuales se controlaron 79.024 vehículos de distinto porte. Esto representa un incremento del 5,3 % respecto a julio de 2024 cuando se habían controlado 74.822 vehículos.

“Los controles constituyen la principal herramienta para prevenir y evitar conductas de riesgo; queremos cuidar la vida de los conductores que circulan por nuestras rutas”, subrayó el secretario de APSV, Carlos Torres, para luego agregar que “nuestro objetivo es disminuir las muertes en los siniestros viales y la fiscalización a toda hora busca que los ciudadanos se sientan controlados, sabiendo que el Estado está presente”.

El consumo de alcohol al volante constituye uno de los principales factores de riesgo en la ocurrencia de siniestros viales. En este sentido, la APSV, en coordinación con la Guardia Provincial, realizó durante julio un total de 65.736 tests de alcoholemia, lo que representa un incremento del 12,3 % en comparación con julio de 2024.

Como resultado de estos controles, se detectaron 454 alcoholemias positivas, de las cuales 232 fueron sancionables al superar los valores permitidos.

El uso de alómetros permite agilizar notablemente este tipo de controles, ya que facilita la detección de la presencia de alcohol en los conductores y, en caso positivo, permite realizar el test correspondiente para determinar la graduación alcohólica precisa.

Se realizó el lunes una charla sobre educación vial dirigida a alumnos del Nivel Secundario, organizada por la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Municipalidad de Villa Cañás, a través de la secretaría de Gobierno. 

La jornada tuvo como objetivo generar un espacio de concientización, reflexión y participación activa entre los jóvenes para trabajar en función de reforzar las conductas que hacen a la seguridad vial y a una movilidad segura, como la conducción responsable del motovehículo y la importancia del uso del casco. 

La actividad, que se realizó en el Centro Cultural Municipal, fue encabezada por personal de la APSV y participaron estudiantes de 4to., 5to., y 6to. año del Colegio San José, de la Escuela Normal N°38 “Domingo F. Sarmiento” y de la Escuela Técnico Profesional N°484 “Prefectura Naval Argentina”.

La ciudad de Rosario cumple cuatro años desde la puesta en marcha de la ordenanza que establece alcohol cero al volante, una medida que generó debates al momento de su aprobación pero que hoy suma respaldo desde distintos sectores, según aseguraron desde la Municipalidad. El municipio realizó un balance de gestión y aseguró que, desde su implementación, crecieron de forma sostenida los controles de tránsito y disminuyó la cantidad de conductores que circulan con alcohol en sangre.

En base a los datos oficiales a los que accedió Mirador Provincial, durante este período se registró una caída en el porcentaje de test positivos de alcoholemia, lo que fue atribuido a una mayor presencia en las calles del cuerpo de agentes de tránsito y a un cambio en los hábitos de conducción por parte de la ciudadanía.

Según el relevamiento, en los últimos cuatro años se concretaron más de 60 mil controles en diferentes puntos estratégicos de la ciudad. En 2021, apenas un 6,5 % de los conductores testeados presentaban niveles detectables de alcohol en sangre. En la actualidad, ese número descendió al 3,8 %, lo que representa una baja sustancial.

“Rosario fue pionera en esta política pública y hoy se ven los resultados: hay más conciencia, más operativos y menos siniestros vinculados al consumo de alcohol”, expresó una fuente del área de control municipal. Además, remarcaron que la ordenanza no solo tuvo un efecto disuasorio sino que también modificó la percepción social sobre el consumo de alcohol y conducción.

Uno de los factores clave fue la intensificación de los operativos nocturnos durante los fines de semana, especialmente en zonas de esparcimiento, donde se concentra la mayor circulación de personas. En esos escenarios, el municipio sostuvo una estrategia sostenida de fiscalización y prevención, que incluyó también campañas de concientización.

Desde el municipio también destacaron la capacitación constante del personal de control y la incorporación de equipamiento que permite realizar controles más ágiles y seguros, lo que contribuyó a fortalecer la capacidad operativa del cuerpo de inspectores.

La normativa establece que cualquier conductor que registre una mínima presencia de alcohol en sangre debe ser sancionado, lo cual ha contribuido a instalar la idea de “cero es cero” como una regla clara y sin interpretaciones.

Además del impacto en la seguridad vial, las autoridades locales vinculan esta política con una reducción en los niveles de conflictividad en los controles, ya que las reglas resultan más simples de aplicar. Esto también ha generado un mayor acompañamiento ciudadano.

En paralelo, distintos sectores del ámbito sanitario y educativo vienen articulando acciones para reforzar la prevención en adolescentes y jóvenes. La política de alcohol cero se integra así a una mirada más amplia sobre la salud pública y los cuidados colectivos.

A cuatro años de su implementación, la ordenanza de alcohol cero al volante en Rosario se consolida como una medida que modificó comportamientos y que, según indican desde el Ejecutivo local, llegó para quedarse.

Este jueves se llevó adelante la primera reunión de la Mesa de Seguridad Vial de la Región Centro con representantes de las tres provincias que la componen: Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos. El objetivo es abordar problemáticas comunes en materia de Seguridad Vial y avanzar en una política integral. Se acordó solicitar la misma documentación en los operativos de control en las tres jurisdicciones.

En la oportunidad, la subsecretaria de Región Centro, Claudia Giaccone, explicó: “Estamos con mucha actividad en la Región Centro. Hoy en una mesa muy relevante, porque a veces no se dimensiona lo que significa articular entre las provincias y en este caso con rutas y corredores que transitamos permanentemente que nos unen, pero tenemos disposiciones distintas en cada una de las provincias. Entonces, más que nunca, si pensamos como Región, esto de pasar en auto de una provincia a otra y que te pidan cosas distintas es algo que teníamos que empezar a articular”. En el mismo sentido, el secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres, destacó: “Pudimos coordinar una reunión entre los máximos referentes de seguridad vial de las tres provincias. Compartimos muchísima información de las cosas que hacemos en Santa Fe y de lo que hacen las otras provincias en seguridad vial y políticas de control”. 

Luego explicó: “Rápidamente nos pusimos de acuerdo y coordinamos algunas tareas para el futuro. La idea es sentar en una mesa a los referentes de las tres policías de Seguridad Vial y que entre ellos coordinen un trabajo conjunto”. “Es muy importante para la gente que circula en estas tres provincias que tengan un mensaje claro de que, desde la seguridad vial, los estamos cuidando, porque el objetivo común es disminuir los siniestros viales,  sobre todo teniendo en cuenta que se viene la temporada estival donde se multiplica la circulación de vehículos”, manifestó.Torres se refirió a la vigencia de la Revisión Técnica Vehicular: “Es obligatoria para los vehículos registrados en Córdoba y Santa Fe, no así en Entre Ríos. Entonces, nos pusimos de acuerdo en que a los vehículos radicados en Entre Ríos, que pasen por la provincia de Santa Fe y de Córdoba, no se les va a pedir la RTO, por razones obvias. Pero el resto de los vehículos, de acuerdo a la legislación vigente, tanto en Santa Fe como en Córdoba, tienen la obligación de tener la RTO y, por lo tanto, se les va a exigir”. Por su parte, el director general de Prevención de Accidentes de Tránsito de la Provincia de Córdoba, Miguel Ángel Rizzotti, remarcó: “Estamos en los preparativos para armar este corredor que va a ser Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos y sentando las bases para este nuevo Operativo Verano donde vamos a trabajar las tres provincias y las tres policías viales. Es muy importante trabajar en la prevención, se debatió una serie de temas como documentación a pedir y una serie de acciones en conjunto enfocadas a facilitarle la vida a todos los ciudadanos”. Finalmente, la coordinadora general del Observatorio de Seguridad Vial de Entre Ríos, Ana Elle, señaló la necesidad de trabajar en "todos los factores que contribuyen a la siniestralidad y que es lo que se trata de reducir, principalmente la cantidad de fallecidos y personas que perdemos diariamente en nuestras rutas”. También estuvieron presentes en el encuentro, el secretario general de la Gobernación, Juan Cruz Cándido; los directores de Formación y Divulgación y Observatorio Vial de APSV, Sebastián Kelman; de Gestión de Sistemas Técnicos y Administrativos, Roberto Bruera, y de Coordinación Interjurisdiccional, Mauro Bertorino; el director de la Policía de Seguridad Vial (PSV),  Sergio Guzmán;  y el subdirector de la PSV, Edgardo Oviedo.

Durante la reunión, se definió unificar el criterio de la documentación a exigir en los controles para que sea la misma en las tres provincias. Por lo tanto, en el marco de los operativos viales, los conductores deberán exhibir la licencia de conducir en formato físico, el DNI del conductor, la póliza de seguro, la cédula de identificación del vehículo (tarjeta verde) y la RTO vigente (excepto Entre Ríos que no tiene este requisito como obligatorio).Asimismo, la mesa de la Región Centro analizó las medidas adoptadas por el Gobierno Nacional tales como los posibles cambios en la renovación de la licencia de conducir, la no exigencia de la cédula azul y la LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional).

La Secretaría de Control Urbano y Convivencia prosigue sus actividades lúdicas de educación vial a través del programa “Te estamos mirando”, que apunta a los alumnos de nivel primario.

A través del equipo de Educación y Seguridad Vial del organismo municipal, los escolares hacen una exploración territorial del barrio, reconociendo en la observación elementos viales como sendas peatonales, cruces seguros, señalética y otros.

También observan la actitud de los adultos al momento de conducir, el uso del casco o el cinturón de seguridad, el respeto a los semáforos y a los reductores de velocidad, y la labor de los propios agentes de control. 

Esta semana fue el turno de los alumnos de primer grado del Colegio Santa Rosa, a través de una caminata por calles céntricas hasta la Biblioteca Ameghino, donde compartieron actividades lúdicas y recorrieron los anaqueles para acceder a libros de distintas temáticas.

El equipo de educación y seguridad vial de la Secretaría de Control Urbano y Convivencia, a cargo de Silvia Rocha, lanzó el programa “Oca Vial”, una propuesta que apunta a niños y niñas del nivel primario para trabajar con ellos conceptos de educación vial a través de dispositivos lúdicos.

En patios escolares, avanzando o retrocediendo casilleros, “Oca Vial” instruye respecto a las conductas de distintos actores del tránsito como el peatón y el ciclista, y sobre el derecho de las infancias a ser transportadas de manera segura, entre otros aspectos.

Ayer fue la presentación del programa con alumnos de quinto grado de la Escuela Nº 969 “Joaquín V. González” y en la fecha se complementa con una bicicleteada por calles de la ciudad.

Cabe destacar que “Oca Vial” es otra de las iniciativas educativas de la Secretaría de Control Urbano, que además focaliza en escolares del nivel inicial y primer ciclo a través del programa “Te estamos mirando”, donde los niños hacen un reconocimiento del barrio para observar elementos viales del entorno urbano y la actitud de los adultos como conductores y peatones.

El Gobierno de Venado Tuerto en conjunto con la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) brindará este viernes 30 de agosto una Clínica de Conducción Segura de Motos, en una jornada teórico-práctica.

La actividad contará con instructores de la APSV y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y se brindará en el Playón Deportivo del Parque Municipal “General Belgrano”.

La jornada se dividirá en dos turnos, la matutina de 9 a 12 y la vespertina de 14 a 17, para lo cual hay que inscribirse previamente y elegir turno en la página web municipal (https://venadotuerto.gob.ar/controlurbano/).

Los interesados inscriptos deben asistir con su moto, casco, licencia de conducir, ropa cómoda y los neumáticos correctamente inflados. Como parte de la actividad se realizará canje de cascos.

En la mañana de este jueves se presentó la aplicación (app) Observatorio Vial, en el marco del proyecto Observatorio Urbano Metropolitano, que la Facultad Regional Venado Tuerto de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) viene trabajando desde el año pasado junto con otras instituciones de la ciudad.

Tras una reunión de trabajo realizada a media mañana en la casa de altos estudios en la sede central de avenida Laprida, con la participación de todos los sectores intervinientes, se ofreció una rueda de prensa para divulgar detalles de esta herramienta específica para el relevamiento de datos relacionados con accidentes de tránsito, cuya meta principal es unificar y optimizar la recopilación de datos, ofreciendo una visión integral que facilite el uso compartido y la toma de decisiones basadas en una perspectiva global de la situación vial.

Cabe señalar que el Observatorio Urbano Metropolitano es un proyecto de la UTN venadense, gestionado desde la Secretaría de Cultura y Extensión Universitaria, que se inició en 2023 con el objetivo de consolidar y potenciar una plataforma tecnológica avanzada para el análisis y gestión de datos urbanos. 

Este observatorio está diseñado para abordar una variedad de aspectos de la ciudad, entre ellos el referido a la seguridad vial, proporcionando información precisa y actualizada que respaldará la toma de decisiones de diversos actores de la sociedad.

Ante la presencia del decano anfitrión, Jorge Rena, las palabras de apertura las brindó la secretaría de Extensión Universitaria de la UTN, Yésica Arán, quien señaló que “desde hace un tiempo venimos trabajando en el desarrollo de una aplicación relacionada con el relevamiento de siniestros viales dentro del ejido urbano de Venado Tuerto, en un principio, pero encaminada a conformar un Observatorio Metropolitano que concentre toda la información de la región, que muchas veces está dispersa, porque procede de distintas fuentes. El objetivo -aseguró- es trabajar en equipo, en forma interdisciplinaria y sabiendo que esta recopilación de indicadores facilitará la toma de decisiones a los organismos correspondientes".

“Ya armamos la app y hoy nos reunimos con los representantes de las instituciones (Secretaría de Control Urbano y Convivencia municipal, Concejo Municipal, Hospital Gutiérrez, Policía, Bomberos Voluntarios, SIES 107, compañías de seguros, entre otras) para seguir afinando detalles en busca de implementarla y que ese simple relevamiento de datos se transforme en información estadística, en indicadores de distinto tipo, no solamente cuántos accidentes hay en la ciudad, porque los fines son múltiples”, destacó.

Tras agradecer el involucramiento de todas las partes en la iniciativa, Arán aclaró que “cada indicador que se diseñó en esta Facultad no surgió de un día para el otro, sino que implica un proceso, una evolución, porque este tipo de instrumentos debe ser verificable y garantizar sustentabilidad científica. Por eso -continuó-, una vez que se diseña la aplicación, y se implementa, hasta que se empieza a usar esa información, puede llevar un buen tiempo, porque debe someterse a exámenes para introducir eventuales correcciones en el procedimiento en busca de disminuir al mínimo el margen de error”, como sucedió en su momento con el índice de precios al consumidor de la ciudad que la UTN divulga cada mes.

La secretaria sostuvo más adelante que “no todo el mundo va a poder cargar los accidentes, sino que sólo va a haber una institución encargada de eso, en tanto que el acceso a los datos lo van a tener todas las entidades involucradas, en función de sus intereses, y por eso trabajamos para que la herramienta sea intuitiva, didáctica y rápida". Al respecto, César Barrionuevo, docente de la planta de Extensión Universitaria de la UTN y creador de la app, comentó que “el desarrollo de la aplicación demandó unos cinco meses de trabajo y en esta etapa del desarrollo estamos en condiciones de incursionar en algunas pruebas y afinar los últimos detalles”.

Por su parte, la secretaria de Control Urbano y Convivencia del gobierno municipal, Silvia Rocha, recordó que “desde que asumimos el gobierno municipal, decidimos empezar con políticas orientadas a bajar los niveles de siniestralidad de Venado Tuerto, y de hecho nuestra primera campaña por el uso obligatorio del casco entre los motociclistas se basó en datos de un estudio de 2008 que había elaborado el Hospital con el objetivo de estimar el gasto que insumían a la salud pública los siniestros por ee motivo. A partir de eso -subrayó-, empezamos a trabajar no sólo para bajar los niveles de siniestro y de lesiones, sino también apuntando al ordenamiento general del tránsito".

Asimismo, consideró que “los observatorios viales son una herramienta importante para la toma de decisiones, por eso cuando empezaron las reuniones con la UTN lo celebramos, porque ellos cuentan con el conocimiento técnico y los profesionales. Entonces, bienvenida la herramienta que hoy se presentó y, en adelante, continuará la tarea con una mesa de trabajo un poco más pequeña, en busca de hilar más fino con respecto a la responsabilidad de la carga de los datos y la puesta en marcha definitiva”. 

En el marco del trabajo conjunto del gobierno de Firmat y la Provincia en favor de la prevención, el miércoles 3 de julio se llevó a cabo un mega operativo en el cruce de rutas 33 y 93.

En ese marco, se controlaron 237 vehículos y se realizaron 185 tests de alcoholemia, 93 a conductores profesionales, y se labraron 6 actas de infracción. 

Del operativo participaron Policía de Seguridad Vial, Dirección General de Seguridad Rural (Los Pumas), PDI Sección Canes Detectores, UR y Control Urbano de Municipalidad de Firmat. 

(Por Luciano Andreychuk) - El tiempo promedio que la vista se desvía al enviar un mensaje de texto es de cinco segundos. A 90 Km/h, equivale a recorrer más de 100 metros (una cuadra) a ciegas. Además, diversos estudios apuntan que, tras hablar más de tres minutos por el sistema de manos libres, los conductores no perciben el 40% de las señales de tránsito.

En el mismo sentido, los conductores que utilizan el teléfono celular durante la conducción de un coche corren un riesgo cuatro veces mayor de verse involucrados en un siniestro de tránsito.

Estos datos, alarmantes por donde se los mire, fueron dados a conocer en el marco del Foro sobre Seguridad Vial, que se realizó en el Concejo Municipal de la ciudad de Santa Fe, y que coincidió con el Día Nacional de la Seguridad Vial (10 de junio).

El disertante fue Franco Romanello, especialista en seguridad vial y presidente de la Asociación Civil “Factor Vial”. Del evento, organizado por el equipo de presidencia del Concejo junto al concejal Julián Martínez, participaron familiares de víctimas de siniestros viales.

Franco Romanello es especialista en seguridad vial y presidente de la Asociación Civil “Factor Vial". Foto: Manuel Fabatía

También estuvieron presentes el ministro de Justicia y Seguridad de la provincia de Santa Fe, Pablo Cococcioni; la secretaria de Gestión Institucional de esa cartera, Virginia Coudannes; el secretario de Desarrollo Territorial del Ministerio de Igualdad y Desarrollo Humano, Sergio Basile, y el secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, entre otros.

Romanello habló de movilidad segura y de los factores de riesgo, pero además recordó las infracciones más comunes en el complejo ecosistema vial. Pidió construir una ciudad “más calma”, citó la experiencia de “Ciudad 30” y sugirió, como alternativa sustentable, un mayo uso de bicicletas: “Pero hay que generar las condiciones seguras para que esas bicis puedan transitar, con más ciclovías”, enfatizó.

“Nos falta entender y abrazar el concepto de que las calles son para las personas. Necesitamos empatía, pensar en el otro. Si nos subimos al auto y a los chicos que van atrás no se les pone el cinturón de seguridad, no se piensa en la vida de ellos. Lo mismo al no darle paso al peatón, que tiene prioridad”, aseveró el especialista.

El experto dio estadísticas: en 2023 hubo 4.369 víctimas fatales en accidentes de tránsito en todo el país (datos nacionales preliminares). La franja etaria con más incidencia en la mortalidad va de los 15 a los 34 años, y el tipo de usuario involucrado en un choque fatal fueron los motociclistas (40%); automovilistas (25%) y los peatones (10%). Los ciclistas ocuparon el 4%.

Los siniestros fatales se produjeron en horarios nocturnos en un 48%, y en un 46% durante horas diurnas. “Además, las motos están involucradas en el 75% de los siniestros viales, y los accidentes se producen mayormente en verano. ¿Por qué? Porque usar el casco protector da mucho calor. Pero no se piensa que ese casco puede salvar la vida”, dijo Romanello.

Entre las víctimas fatales, el 75% fueron varones y el 21% mujeres. “¿Qué indica ese dato? Que hay que incluir la perspectiva de género en los programas de concientización vial. Porque hay un viejo axioma masculino: ‘El auto y la velocidad me dan poder’. ‘A mí, porque soy hombre, no me va a pasar nada’. Hay que desterrar estas falsas creencias. No hay percepción del riesgo”, agregó.

El factor humano se lleva el 80% de los siniestros viajes. Y la velocidad es otro elemento central en la accidentología: “Si circulamos a 60 Km/h y chocamos a alguien que cruza una calle, es casi nula la probabilidad de que ese peatón sobreviva. Si se produce un siniestro a 70 Km/h, esto equivale a caer de un séptimo piso. Imaginen: subimos hasta un piso 7 y nos tiramos a la calle. Es lo mismo”, graficó.

“Hay que reducir las velocidades, por favor. Debemos detenernos, generar ciudades con zonas más calmas y apostar a la movilidad más saludable. Siempre con el cinturón de seguridad puesto y el casco protector. Recordemos que los sistemas de retención infantil (sillitas) reducen en un 75% la mortalidad de los niños en un siniestro vial”, insistió Romanello.

El experto insistió en la necesidad de generar un cambio de hábitos culturales al momento de moverse en el espectro vial de la ciudad. “Ir más despacio es cuidar al otro, es cuidar la vida, nada más y nada menos. Es importante que, si salimos a compartir un momento con amigos, designemos a un conductor que no beba alcohol. Si nos olvidamos de eso, también nos olvidamos de que el alcohol al volante y al manubrio de motos, mata”, recalcó.

En viajes largos, si aparece el sueño, hay que parar el auto y descansar. Además, el cuerpo necesita agua: hay que hidratarse. “Y hay que chequear siempre el estado del vehículo: frenos, cubiertas. Y los elementos de seguridad tienen que estar: botiquín, matafuegos y dos balizas triangulares. Todo esto es cuidar la vida”, concluyó Romanello.

Integrantes de la Sección Seguridad Vial "Ceres", dependientes del Escuadrón Seguridad Vial "Rafaela", realizaban un operativo de prevención vial sobre el kilómetro 395 de la Ruta Nacional Nº 34, a la altura de la ciudad de Ceres (Santa Fe), cuando detuvieron la marcha de un transporte público de pasajeros proveniente de la ciudad de San Ramón de la Nueva Orán (Salta) que circulaba con destino final Buenos Aires.

Al llevar a cabo el registro del interior del micro, con apoyo de la perra detectora de narcóticos "Sasha" de la Fuerza, los gendarmes descubrieron dos mochilas debajo de los asientos.

Los detenidos son un hombre y una mujer de nacionalidad boliviana, que quedaron a disposición del Juzgado Federal de Rafaela.

Al realizar su apertura, constataron la existencia de cajas metálicas tipo carcasas con rejillas de ventilación que contenían 12 paquetes envueltos en cinta amarilla que alojaban una sustancia blancuzca similar a la cocaína.

Personal de Criminalística y Estudios Forenses realizó las pruebas de campo "Narcotest" que arrojaron resultado positivo para "Clorhidrato de cocaína" con un peso total de 12 kilos 815 gramos.

Identificados los propietarios de las mochilas, un hombre y una mujer de nacionalidad boliviana, intervino el Juzgado Federal de Rafaela que orientó la detención de los involucrados en carácter de incomunicados y del secuestro de la droga en infracción a la Ley 23.737.

Para simplificar la circulación de los vehículos que se trasladen por las rutas nacionales del país mientras continúa la temporada de verano, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) comunicó que este fin de semana habrá restricción de camiones de más de 3.500 kilos.

La restricción será en más de 30 rutas nacionales y en los principales ingresos y egresos del AMBA.

La misma regirá este viernes de 18 a 20:59 horas, el sábado de 7 a 9:59 horas y el domingo de 18 a 20:59 horas.

La ANSV también remarca la importancia de realizar una conducción segura y responsable.

Para esto, el organismo nacional recuerda que, principalmente, se deben respetar las velocidades máximas y mínimas permitidas; no realizar maniobras temerarias ni adelantamientos indebidos; no ingerir alcohol antes del viaje; evitar las distracciones como el uso del celular al volante; que todos los ocupantes del vehículo utilicen el cinturón de seguridad (silla infantil para niños menores de hasta 10 años) y el casco correctamente abrochado y sujetado si el viaje es en moto.

Además, siempre se debe contar con la documentación reglamentaria y los elementos necesarios por cualquier imprevisto en el camino:

El Gobierno de Venado Tuerto terminó el proceso de licitación para la mejora de sus rutas y continuar con el reordenamiento del tránsito. El Grupo Boldt fue quien hizo la mejor oferta y será el encargado de llevar adelante las obras, con un contrato por cuatro años con opción de prórroga por igual tiempo.

Las tareas por delante incluyen la gestión de un sistema inteligente de detección automática de infracciones a las normas de tránsito y seguridad vial. Además, la empresa ganadora de la licitación se encargará de la emisión de imágenes digitalizadas de los vehículos en infracción, mediante la utilización de equipos de detección, medición, comprobación y registración. 

La firma proveerá además de los radares, equipos controladores de cruces en rojo de semáforos. La actividad se desarrollará dentro del ejido urbano, sobre las rutas nacionales 8 y 33; y las rutas provinciales 4-S y 7-S.

Consultado al respecto, el intendente Leonel Chiarella, recordó que este proyecto forma parte de la “continuidad en las gestiones y el compromiso que había tomado el municipio”, con respecto a la movilidad. “Durante el 2023 aprobamos una ordenanza para penar los excesos de velocidad que no tenía la ciudad, pedimos autorización a la Agencia Provincial de Seguridad Vial y habilitamos el Tribunal de Faltas para esto”, dijo. 

El mandatario, remarcó que llamaron a licitación, firmaron el contrato con la empresa y ahora están en la definición final de los lugares para habilitar los radares fijos e incorporar la tecnología que se necesita para la gestión de la movilidad. “La infraestructura que quede instalada pasa a potestad del municipio, como semáforos, pórticos, y el software para la gestión de la movilidad”, indicó. 

Por otra parte, Chiarella aclaró que “ahora estamos sumando estas herramientas tecnológicas de control como los radares y la aplicación de fotomultas para lograr disminuir el nivel de accidentología”, tal como hicieron con la digitalización del sistema de estacionamiento medido y con las campañas ‘Venado Puede’ (uso de casco) y ‘Bajá un cambio’ (control de velocidad y no uso del celular). 

Cifras 

Según las estadísticas del municipio, en las calles venadenses se registran unos 1000 siniestros viales al año. De ese total, el 60% se produce en intersecciones de calles. 

Las motos ocupan el primer puesto en siniestralidad, seguidas por automóviles y camiones. Esta situación se produce porque la localidad tiene una superpoblación de vehículos por habitante, 1014/1000 cuando la media en el país es de 572/1000.

La firma

El grupo Boldt, que lleva 90 años en el mercado argentino y cuenta con una división especializada en sistemas inteligentes de tránsito, se encargará de la provisión e instalación de los equipos tanto fijos como los que estarán en poder de los inspectores de tránsito. 

También tendrá a su cargo el procesamiento de toda la información captada por estos dispositivos y el envío de las infracciones en caso de que corresponda. El servicio prestado por la empresa incluye el mantenimiento técnico de los equipos y la capacitación y transferencia de conocimiento a los controladores de tránsito del municipio.

En la continuidad de las acciones vinculadas a Operativo Verano, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe consolida la implementación de los puestos de control y prevención en 25 puntos estratégicos en accesos, rutas y autopistas del territorio santafesino. En este sentido, en un trabajo articulado entre la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Policía de Seguridad Vial (PSV), en los últimos 7 días se realizaron 549 operativos fiscalizando 13.207 vehículos de distinto porte y labrando 2.630 actas de infracción.

En los puestos de control se revisan cuestiones relacionadas con la seguridad vial, como documentación, capacidad de pasajeros, uso de cinturones, entre otras. Además, se monitorean situaciones de seguridad pública que puedan afectar a los ciudadanos. 

En cuanto a los controles de alcoholemia se tomaron, la Policía de Seguridad Vial realizó 8.527 tests de los cuales 69 fueron positivos. En este sentido, vale destacar que el domingo 21 se le realizó el test correspondiente a un conductor profesional circulaba por la Ruta Nacional 34 -altura peaje San Vicente- arrojando un resultado positivo de 0.48 grs de alcohol labrándole el acta de infracción e impidiéndole continuar circulando. Misma sanción correspondió a un camionero que transitaba por Ruta Provincial 2 -altura de La Verde- con 0.71 grs. de alcohol en sangre.

La Secretaría General y de Control de la Municipalidad de Firmat informó que este martes 7 comenzó el sentido único de circulación de dos nuevas calles:

• Libertad, desde Bv. Solís hasta Jorge Newbery, en sentido oeste-este.

• Pueyrredón, desde Salta a Boulevard Colón, en sentido este-oeste.

A través de la medida, el Gobierno Municipal “busca seguir sumando a la Seguridad Vial en nuestra ciudad. En ese marco, se colocaron carteles indicadores de sentido de circulación y contramano.

Es importante destacar que en diferentes horarios, inspectores municipales desarrollan tareas en el sector, ordenando la circulación y brindando información a los vecinos”, destacó el municipio.

Vale señalar que estas acciones se enmarcan en el Plan de Reingeniería de Tránsito impulsado por el Gobierno firmatense, y en base a un estudio realizado en conjunto con el Automóvil Club Argentino (ACA) y alumnos de 6to año de la Escuela Técnica.