Este miércoles debía comenzar a aplicarse en todo el país el sistema scoring para el otorgamiento de las licencias de conducir según las infracciones cometidas, luego de que el Ministerio de Transporte definiera en mayo su uso a nivel nacional. Sin embargo, en la provincia de Santa Fe ello no será posible. Así lo confirmaron desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV). Y se limitaron a informar la decisión, sin mayores precisiones al respecto. 

La medida había sido oficializada por el gobierno nacional a través del Decreto 242/2022 y le dio a las provincias 60 días para implementar el scoring, plazo que se cumple este miércoles. 

El modelo le otorga a cada conductor 20 puntos que disminuyen a medida que se cometen infracciones de tránsito, con la suspensión del registro como última instancia. 

De acuerdo a lo que pudo saber Sur24, el mayor problema para implementar el scoring en Santa Fe -al igual que en otras jurisdicciones del país- es que no estarían dadas las condiciones. Para que se pueda implementar es necesario contar con una base de datos de infractores unificada a nivel nacional y que todas las jurisdicciones hayan implementado la licencia nacional, como lo hizo Santa Fe, entre otras cuestiones. 

Por ese motivo es que Santa Fe no implementó desde este miércoles el scoring ni hay plazos para hacerlo a futuro. Esta realidad ocurre de manera similar en otras provincias del país. Y sólo Buenos Aires lo implementó hace ya un tiempo atrás. 

Este viernes se oficializó para todo el país el sistema de puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir y una nueva normativa en materia de seguridad vial. La misma se estableció por medio del Decreto 242/2022, publicado en el Boletín Oficial. El mismo posee la firma del ministro de Transporte Alexis Guerrera, el Jefe de Gabinete Juan Luis Manzur y el presidente Alberto Fernández. El denominado “Scoring Nacional” otorga inicialmente 20 puntos a cada conductor habilitado y bajo una serie de normas establece el descuento de puntos por infracciones de tránsito según su gravedad. La intención surgió hace 11 años atrás pero nunca fue aplicada, a pesar de que la actualización de Ley nacional de Tránsito (24.449) que incluyó al sistema de Scoring fue aprobada en 2011. En la reunión entre las autoridades de Seguridad Vial de todo el país de la semana pasada, el máximo referente nacional anunció la pronta implementación de este sistema; por lo que una vez que se oficialice por decreto, comenzará el trabajo de cada provincia para aplicarlo.

Puntos disponibles y los descuentos

De manera inicial, cada conductor que posea la Licencia Nacional de Conducir tendrá a disposición un total de 20 puntos dentro del sistema. En caso de que este sume sanciones o cometa algún tipo de infracción, dicho puntaje irá disminuyendo. Estos descuentos se establecen en base a la gravedad de la falta cometida, según lo acordado por el Consejo Federal de Seguridad Vial.

Sanciones y sus puntos

– Falta de pago del peaje o contraprestación por tránsito: 1 punto

– Circular sin el distintivo que indica la condición de “Principiante” en los primeros seis meses: 2 puntos

– Circular sin Revisión Técnica Obligatoria: 2 puntos

– Conducir sin tener cumplida la edad reglamentaria: 4 puntos

– Conducir con la licencia vencida: 5 puntos

– No llevar casco correctamente normalizado y homologado en motocicleta o ciclomotor: 5 puntos

– Circular sin que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad para la que el vehículo fue construído: 5 puntos

– Conducir bajo los efectos de alcohol o estupefacientes, excediendo lo permitido por la ley: 10 puntos

– Conducir estando inhabilitado o con la habilitación suspendida: 20 puntos

– Participar u organizar, en la vía pública, competencias, no autorizadas de destreza o velocidad con automotores: 20 puntos.

Este jueves se realizó en Potrero de los Funes, San Luis, una nueva edición del Consejo Federal de Seguridad Vial (CFSV). Durante la jornada, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, impulsó -de manera virtual- ante las máximas autoridades de seguridad vial del país el scoring nacional, sistema que consiste en el descuento de puntos por infracciones de tránsito en la licencia de conducir. Este trabajo es el resultado del consenso entre Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y las provincias, que significa un avance importante para lograr una misma política pública vial en todo el país. Cuando sea reglamentado, las jurisdicciones deberán incorporarla a su normativa local. Las penas de descuento van desde 1 a los 20 puntos y las más graves son por correr carreras no autorizadas en la vía pública y por conducir inhabilitado.

Del encuentro, participó Osvaldo Aymo, Subsecretario de Agencia Provincial de Seguridad Vial, quien adelantó a El Litoral que Santa Fe se sumará a la medida pero que aún debe ir al Poder Ejecutivo y luego a la Legislatura para formalizar la adhesión.

Durante la jornada del CFSV también se abordaron los siguientes temas: una propuesta para la modificación de la normativa nacional respecto de las infracciones de tránsito cometidas por conductores extranjeros en el país; la presentación de líneas de acción 2022 del Plan Federal de Educación Vial; y la normativa vigente de tráileres.

El scoring -pendiente de aplicación desde el año 2011- contará con 20 puntos para cada conductor o conductora que cuente con la Licencia Nacional de Conducir. Cuando se pierdan por primera vez los 20 puntos asignados por infracciones acumuladas quedará inhabilitado para conducir por 60 días; por segunda vez el plazo aumentará a 120 días, y la tercera, 180 días. Luego se irá duplicando, sucesivamente. Para el recupero de puntos, los automovilistas puedan efectuar cursos de seguridad vial mientras que los choferes profesionales pueden recurrir a esta opción con una periodicidad anual. Una vez cumplidos los períodos de inhabilitación, el conductor recibirá nuevamente el saldo de puntos.

En cuanto al recupero de puntos para los casos que tengan un saldo parcial mayor a 0 (cero) y cuando la persona no haya recibido sanciones de tránsito firmes durante un período de 2 años recuperará la totalidad de los puntos -siempre que durante ese lapso no haya alcanzado los 0 puntos. Además, la realización y aprobación de cursos de seguridad vial otorgarán un máximo de 4 puntos cada uno. La realización de los mismos no podrá ser efectuada con una periodicidad menor a 2 años. Para el caso de que se trate de licencias de conducir profesionales, el recupero de los puntos se realizará con periodicidad anual. Algunos de los cursos son: Seguridad vial y la cultura; Cómo generar hábitos responsables; y Conducción Segura, entre otros.

En la apertura del encuentro, el ministro de Transporte Alexis Guerrera afirmó: “Para nosotros es muy importante este Consejo Federal y el trabajo que se hace, porque nos da la posibilidad de articular y coordinar para llegar a tener un único sistema de puntaje y recuperación de puntos que sea federal. Así lo que ocurre en una provincia, en términos de seguridad vial, no está desvinculado de lo que ocurre en otra. Es muy importante formar parte de este encuentro, pero también formar parte de estos últimos pasos que darán inicio al sistema de scoring en la Argentina”.

“Tenemos datos que son auspiciosos en la última temporada de verano con una baja de la siniestralidad y esto tiene que ver con el trabajo de prevención, de docencia, de educación que se viene haciendo y que también se plantea como una fuerte impronta para lo que resta de este año 2022”, destacó Guerrera.

“Este gran logro, producto del consenso entre todas las provincias por mejorar y federalizar la seguridad vial, busca fundamentalmente romper con una vieja tradición en nuestro país donde las infracciones de tránsito se resuelven con dinero. El scoring era una deuda pendiente y viene a terminar con esa lógica, por la cual asigna a cada a conductor 20 puntos en su licencia de conducir, que podrá perder en el caso de cometer distintas infracciones. Lo que buscamos transmitir desde la ANSV es que manejar es una responsabilidad y que si un conductor hace las cosas mal puede perder su licencia”, señaló el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

En la apertura del encuentro, el ministro de Transporte Alexis Guerrera afirmó: “Para nosotros es muy importante este Consejo Federal y el trabajo que se hace, porque nos da la posibilidad de articular y coordinar para llegar a tener un único sistema de puntaje y recuperación de puntos que sea federal. Así lo que ocurre en una provincia, en términos de seguridad vial, no está desvinculado de lo que ocurre en otra. Es muy importante formar parte de este encuentro, pero también formar parte de estos últimos pasos que darán inicio al sistema de scoring en la Argentina”.

“Tenemos datos que son auspiciosos en la última temporada de verano con una baja de la siniestralidad y esto tiene que ver con el trabajo de prevención, de docencia, de educación que se viene haciendo y que también se plantea como una fuerte impronta para lo que resta de este año 2022”, destacó Guerrera.

“Este gran logro, producto del consenso entre todas las provincias por mejorar y federalizar la seguridad vial, busca fundamentalmente romper con una vieja tradición en nuestro país donde las infracciones de tránsito se resuelven con dinero. El scoring era una deuda pendiente y viene a terminar con esa lógica, por la cual asigna a cada a conductor 20 puntos en su licencia de conducir, que podrá perder en el caso de cometer distintas infracciones. Lo que buscamos transmitir desde la ANSV es que manejar es una responsabilidad y que si un conductor hace las cosas mal puede perder su licencia”, señaló el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.