Un sargento del Ejército de 38 años falleció este jueves, luego de sufrir una descompensación cuando realizaba tareas dentro del Batallón de Ingenieros Anfibios 121 de la ciudad de Santo Tomé.

La víctima fue identificada como Diego Gonzalo Frías, quien se domiciliaba en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Algunas versiones indican que Frías era buzo y realizaba ejercicios vinculados con su especialidad cuando sufrió un paro cardiorrespiratorio.

En grave estado, el militar fue trasladado en ambulancia hasta el Hospital José María Cullen, donde fue internado en la Unidad de Terapia Intensiva.

Finalmente, a las 16.45 las autoridades del centro público de salud provincial anunciaron que Frías había dejado de existir debido a una falla multiorgánica.

La Policía de Investigaciones (PDI) realizó allanamientos en las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé en el marco de una causa por presunta infracción al artículo 301 bis del Código Penal, vinculada a la promoción de sorteos ilegales difundidos a través de redes sociales.

La investigación se inició a partir de una denuncia presentada por un representante de la Caja de Asistencia Social, Lotería de Santa Fe, quien advirtió sobre publicaciones que ofrecían sorteos de dinero y un automóvil sin la debida autorización legal.

La causa es tramitada por el fiscal adjunto Roberto Olcese, de la Oficina de Investigación de Asignaciones Temáticas Especiales de la Fiscalía Regional 1. A partir de tareas investigativas, análisis de redes sociales y resguardo de evidencia digital, se logró identificar a los presuntos responsables y reconstruir la modalidad de comercialización de “chances” mediante transferencias de dinero a distintas cuentas.

Con orden del juez de Primera Instancia Sergio Carraro, los agentes realizaron allanamientos en dos domicilios: uno ubicado en el club de campo “El Paso”, en la ciudad de Santa Fe, y otro en la ciudad de Santo Tomé.

Durante los procedimientos se secuestraron elementos de interés para la causa, entre ellos dinero en efectivo en moneda nacional y extranjera, teléfonos celulares, dispositivos electrónicos, documentación, un vehículo y otros objetos vinculados al sorteo investigado.

Las dos personas involucradas fueron notificadas e identificadas, quedando imputadas y en estado de libertad, mientras la causa continúa su trámite bajo la órbita del Ministerio Público de la Acusación. 

Una persona de sexo masculino cuya identidad aún se desconoce falleció este sábado como consecuencia de un siniestro vial, registrado en el acceso a la ciudad de Santo Tomé, por ruta nacional N° 19.

Como consecuencia del impacto, el tránsito se encontraba interrumpido, en medio de un importante despliegue de unidades policiales, de bomberos y sanitarias.

La noticia del accidente fue informada por la Agencia de Seguridad Vial, quienes informaban de la necesidad de extremar las precauciones por el lugar, en tanto que efectivos de la Dirección General de Bomberos Zona centro-norte realizaban maniobras para rescatar a las personas que habían quedado atrapadas entre los hierros retorcidos.

Asimismo, fuentes policiales confirmaron a El Litoral acerca del deceso de uno de los involucrados en el siniestro, cuya edad y nombre no habían sido confirmados por las autoridades.

El operativo se desarrolla en medio de un importante caos vehicular.

Este martes 1° de abril, se conoció un documento oficial de Vialidad Nacional donde intima al gobierno de la provincia de Santa Fe por la obra del puente entre la ciudad capital y Santo Tomé, pegado al Carretero.

El texto es una respuesta a un pedido de informes que hizo el medio “Santo Tomé al Día”, y expone que el organismo federal requirió una serie de documentación que hasta el momento no fue compartida.

En este sentido, explican que “la Dirección Nacional de Vialidad ha constatado la ejecución de trabajos en la zona de obra sin la debida autorización, motivo por el cual intimó a la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe a cesar de inmediato dichos trabajos, bajo apercibimiento de iniciar las acciones legales correspondientes”.

Y agregan: “Hasta la fecha, no se ha recibido respuesta alguna ni han sido designados los representantes de la Dirección Provincial de Vialidad necesarios para completar los cuadros técnicos que permitan la adecuada interacción entre ambas reparticiones en la supervisión, el proyecto y la evaluación ambiental de esta obra de gran importancia”.

A modo de resumen, desde VN detallan los datos que son requeridos:

- Seguridad vial, tránsito, nivel de servicio y capacidad.

- Informe hidrológico e hidráulico: criterios adoptados, alcance, impacto en las estructuras existentes (puente Carretero actual y defensas de las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé), y medidas de mitigación contempladas en la obra.

- Autorizaciones, conformidades e informes técnicos de las reparticiones municipales y provinciales afectadas por la obra.

- Cualquier otro informe técnico que se considere de interés.

Conocida esta intimación, el senador por el dpto. La Capital, Julio Garibaldi criticó lo sucedido.

“Sólo un burócrata con mala intencionalidad política y detrás de un despacho en Buenos Aires puede creer que la obra más esperada por los santafesinos y santotomesinos, prometida durante décadas por diferentes gobiernos nacionales, va a detenerse", señaló.

"No conocen a nuestro gobernador Maximiliano Pullaro, ni a la invencible provincia de Santa Fe. Esta es una una obra que no afecta la traza nacional, que atraviesa un río de jurisdicción provincial y que empieza y termina en dos municipios locales", siguió.

"El Nuevo Puente entre Santa Fe y Santo Tomé no se para ni se detiene. Vamos a defender siempre a nuestra provincia, porque ningún porteño nos va a impedir que finalmente tengamos el nuevo puente”, cerró.

En otro tramo del documento, el organismo enumera las fechas donde se pidieron informes al gobierno provincial.

“Desde Vialidad Nacional se detalla que la documentación solicitada a Vialidad Provincial en sucesivas notas: la primera, enviada el 25 de octubre de 2024; la segunda, el 12 de marzo de 2025; y la última, el 21 de marzo de 2025”, detallan.

El documento

Respuesta de Vialidad Nacional a Consultas Portal Web Santo Tome Al Dia - 1-4-25 by El Litoral

Este miércoles por la mañana fue inaugurada la nueva base del Grupo de Operaciones Especiales (GOE) de la Unidad Regional I en la ciudad de Santo Tomé, más precisamente en el cruce de avenida Richieri y calle Hipólito Irigoyen. Participaron del acto el jefe de Policía, Director General de Policía Lic. Luis Maldonado y el subjefe de la fuerza policial, Director Gral. de Policía Lic. Daniel Filchel.

El encuentro fue presidido por la vicegobernadora de la provincia, Lic. Gisela Scaglia, quien estuvo acompañada por la Secretaria de Gestión Institucional del Ministerio de Justicia y Seguridad, Lic. María Virginia Coudannes, además del senador por el Dpto. La Capital CPN Paco Garibaldi, el intendente de Santo Tomé, Miguel Weiss Ackerley, entre otros funcionarios provinciales, zonales y locales.

Asimismo, estuvieron presentes el jefe del Dpto. Operaciones (D-3), Director Gral. de Policía Lic. Ricardo Arnodo Suárez, la jefa de la UR I, Director Gral. de Policía Lic. Margarita Romero, el subjefe de dicha Unidad departamental y el Director de Policía Lic. Julio Schwindt.

Las autoridades, previa bendición del Capellán policial, Presbítero Marcelo Frank, procedieron a inaugurar la flamante sede como así también poner en funcionamiento a la nueva base de la repartición integrante de la Agrupación Cuerpos, lo que permitirá ampliar el desarrollo de las actividades policiales que efectúa cotidianamente el personal de la Unidad Regional I.

En un día histórico para la provincia de Santa Fe, este jueves, el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, firmaron el acta para el inicio de las primeras tareas para la construcción del nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé. La obra fue adjudicada a la Unión Transitoria de Empresas que conforman Pietroboni, Semisa y Cosivial SA, por $ 39.811 millones, financiados íntegramente por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe.

“Honestidad en el manejo de los recursos públicos”, afirmó Pullaro al iniciar su discurso, refiriéndose a la gestión provincial de obras públicas, de las cuales aseguró “se bajaron los costos, algunas hasta el 70 %”. Sumó “austeridad” al afirmar que desde la Provincia se “bajaron los gastos corrientes en un 40 %”; y agregó “eficiencia” en el manejo de los recursos públicos” para reconocer: “Hicimos lo que teníamos que hacer”. 

Acto seguido, el gobernador puso énfasis en la cantidad de obra pública que la gestión que encabeza lleva adelante en el territorio santafesino al mencionar que “estamos haciendo esta obra y 1.562 obras más en cada pueblo y ciudad de la provincia”. 

Puntualmente sobre el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé, Pullaro destacó que es “el puente más largo que desarrolló en su historia Vialidad Provincial”, que llevará “entre 30 y 60 días de estudio de suelo y en función de eso comenzará la obra de infraestructura”. 

Durante el acto, el gobernador estuvo acompañado por los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico y de Economía, Pablo Olivares; los intendentes de Santa Fe, Juan Pablo Poletti y de Santo Tomé, Miguel Weiss Ackerley; el senador por el Departamento La Capital, Julio Garibaldi; el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo; las presidentas de los Concejos de Santa Fe, Adriana Molina y de Santo Tomé, María Ema Szretter de Reutemann; ex intendentes de ambas ciudades; autoridades nacionales, provinciales, municipales y comunales.

La obra más emblemática

Enrico aseguró que la obra del nuevo puente “marca un cambio de época muy grande porque no es una obra pública más, sino que es una reafirmación muy grande de parte de la provincia de Santa Fe en este momento que se está viviendo en el país”, a la vez que garantizó que “esta obra no va a tener problemas presupuestarios; está garantizado el pago porque es la obra más importante y más emblemática de las obras que este Gobierno lleva adelante: es un puente 100 % santafesino”. 

Por su parte, Olivares destacó como “un hito de ejemplaridad” la obra sobre “cómo las cosas se deben hacer” y afirmó que Pullaro es “un gobernador que toma la decisión y asigna las prioridades en función de lo que entiende que hace falta hacer”, para luego diferenciarse con Nación al asegurar que la obra pública “es virtuosa porque genera vínculos, trabajo genuino y movimiento económico”. 

Un puente que conecta

Para el senador Garibaldi, la obra del nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé “salda deudas de los gobiernos nacionales y que tuvo la decisión del gobernador Maximiliano Pullaro para hacerla con presupuesto 100 % provincial” y destacó que “esta obra va a ser una realidad”. 

Poletti, en tanto, remarcó “el trabajo en equipo, la eficiencia, eficacia y austeridad para que esta decisión se concrete y se lleve a cabo”, y afirmó que “esta obra va a resolver problemas, da felicidad y conecta, permitiendo a las familias de Santa Fe y Santo Tomé, encontrarse”. 

Weiss Ackerley reconoció que la obra “era realmente necesaria para unir a las dos ciudades más grandes del Departamento La Capital” ya que actualmente por el puente carretero transitan “más de 40.000 vehículos por día” por lo que “esta obra que da inicio hoy es tan importante y tan anhelada por todos nosotros”. 

Detalles de la obra

Los trabajos contemplan tres sectores, siendo dos de ellos las cabeceras y obras aledañas en la localidad de Santo Tomé y Santa Fe, y el restante el puente propiamente dicho sobre el Río Salado. El puente existente facilitará -con dos carriles- el ingreso del tráfico a la ciudad de Santo Tomé, mientras que el nuevo puente se destinará a facilitar el cruce hacia la ciudad de Santa Fe -también con dos carriles-.

El viaducto tendrá 1.324 metros de longitud. Estará al sur y en paralelo al actual puente. La obra contempla la construcción de los accesos en ambas cabeceras, bicisendas y numerosas obras complementarias que mejorarán la circulación vehicular, haciéndola más segura.

Con fondos propios, la provincia iniciará el lunes la construcción del tercer carril de la autopista Santa Fe-Rosario. El acto será a las 10.30 a la altura del kilómetro 5 del corredor, con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.

Según adelantó el funcionario en diálogo con El Litoral, la planificación de obras para la autopista prevé el inicio de este tercer carril en el sur, la reparación luego de tramos críticos a lo largo de la traza, y finalmente, la construcción también de un tercer carril en la zona Santa Fe-Santo Tomé.

"El lunes arranca esta obra -dijo Enrico-, con la firma del acta de inicio entre la provincia y la empresa adjudicataria. Este tercer carril implica una ampliación de la autopista en el tramo de mayor circulación que va desde San Lorenzo hasta Rosario. Estamos hablando de una autopista de sólo dos carriles, desde hace unos sesenta años. Sumamos, ahora, este tercero que incluye la reparación de los dos actuales, el anexo de un carril central, la ampliación de las banquinas, mejoras en los rulos de acceso a diferentes localidades cercanas y también en la iluminación. Son 16,2 kilómetros en total con un plazo de ejecución de la obra de doce meses pero que puede extenderse a quince", precisó.

- ¿Se prevé construir tercer carril en algún otro tramo?

- Sí, sí. El lunes iniciamos esta obra; después tenemos algunos sectores donde la traza debe ser reparada de manera urgente porque se encuentra en estado crítico. Las obras de envergadura las vamos a hacer con fondos de la provincia porque lo que se obtiene por el peaje no cubre ni el 10% de lo que se necesita. Pero sí se va a utilizar esa recaudación para trabajos de reparación que tenemos que encarar en algunos sectores muy dañados de la traza y que deben ser encarados rápidamente porque están en muy malas condiciones. Lo que sigue a eso sería la construcción de un tercer carril en la cabecera norte de la autopista entre Santa Fe y Santo Tomé o cercanía con la ruta nacional 19. Ésa es la licitación que sigue y no descartamos hacerla, incluso, en el transcurso del presente año.

- ¿Avanzó la provincia con el proceso de automatización de las cabinas de peaje?

- Vamos a empezar en la zona sur y con las cabinas no troncales, sino las de los accesos. Allí vamos a poner pórticos con lectores de la patente que directamente cargará el valor del peaje al Telepase o a la Patente. De ese modo se eliminan las casillas tradicionales de cobro. Vamos a empezar en la zona sur y después progresivamente y en la medida que importemos el equipamiento, avanzaremos hacia las cabinas troncales. La idea es que cuando terminemos la obra del tercer carril, ya estén conectadas al sistema de pórticos todas las salidas ribereñas (Granadero Baigorria, Fray Luis Beltrán, Capitán Bermúdez, San Lorenzo…). Tenemos la intención de avanzar hacia un sistema que implique 'cobro por kilómetro recorrido'; pasar a un mecanismo que tenga en cuenta desde el punto que se toma (la autopista) y todo el trayecto que recorre, hasta el punto en que sale del corredor. Vamos a hacer una prueba piloto con las cabinas de los accesos.

- ¿El personal actual del peaje se reubicará?

- Eso deberá definirlo la conducción de la autopista; será reubicado o se puede abrir un registro de retiros voluntarios, porque el personal se reduce bastante. Hoy, el sistema como está no es sustentable. Tenemos un 40 o 50% de costo laboral; así no puede funcionar.

El gobernador Maximiliano Pullaro abrió este viernes los sobres con las ofertas económicas para la construcción del nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé, en la que el Gobierno provincial invertirá más de $ 37.500 millones. Para su ejecución se presentaron 10 empresas oferentes.Durante el acto, que se realizó en el Anfiteatro de Santo Tomé, Pullaro destacó que “es una de las obras más anheladas y de las más importantes que vamos a hacer en esta etapa que me toca gobernar Santa Fe”; y resaltó que “se va a hacer con recursos propios, porque entendimos que la provincia no podía seguir esperando a Nación, para resolver el problema del tránsito entre estas dos ciudades, que tanto tiempo lleva”.A continuación, en el acto en el que estuvo acompañado por gran parte de su Gabinete, el gobernador recordó que “la primera vez que se empezó a discutir la construcción de un nuevo puente fue en el año 1998, cuando hubo una crecida del río Salado; y posteriormente, ya en el 2007, vino la primera promesa en función de que la provincia se hizo cargo de la Autovía 19, y Nación iba a hacerlo”.

“Pusimos en orden las cuentas y empezamos a hacer obra pública, invirtiendo 500 millones de dólares; y el año que viene serán 1.500 millones de dólares. En un momento donde nadie está haciendo obra pública, nosotros tenemos más de mil en marcha, porque estamos convencidos que trabajando juntos podemos lograr objetivos”, destacó Pullaro; y señaló que “demostramos que podemos conseguir los recursos para hacer obras importante, y que cuando el Estado quiere, puede. Juntos estamos sacando a la provincia adelante; sigamos trabajando para que Santa Fe vuelva a ser la provincia invencible”, concluyó.

Por su parte, la vicegobernadora Gisela Scaglia estamos “en un día histórico para la provincia y para dos ciudades que soñaron y esperaron tanto tiempo este puente. Si estamos acá, para hacer esta licitación en un lugar público, es porque vamos a cumplir, porque esta vez va en serio y vamos a tener la posibilidad concreta de tener un puente que nos vuelva a unir y este a la altura de estos tiempo, porque es una necesidad imperiosa que tengamos esta vía de conexión para poder seguir creciendo”.En tanto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que “esta es la obra más importante del gobierno de la provincia; no es una más, es ‘la’ obra pública de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro; y tomamos la definición de emprenderla. Es un desafío que tomamos todos los santafesinos”. Además, Enrico repasó el trabajo encarado para alcanzar esta obra y agradeció al “equipo técnico de nuestra Dirección de Vialidad, que desarrolló en cuatro meses este proyecto; y a las empresas que confiaron en el gobierno provincial y participan de la licitación. Esta obra marca el espíritu de una provincia federal, que hace cosas y busca soluciones”, concluyó.A su turno, el intendente de Santo Tomé, Miguel Weiss Ackerly, indicó que “es una obra tan postergada y prometida, y que gracias al compromiso histórico del señor gobernador Maximiliano Pullaro va a ser una realidad, para unir, llevar desarrollo y conectividad entre Santa Fe y Santo Tomé”.Por último, el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, agradeció “el trabajo de todos los concejales para que esto sea realidad; y principalmente al gobernador, a la vicegobernadora, y a todo el gabinete, por destinar recursos a este puente, que va a quedar en la historia. Muchos presidentes lo prometieron y el gobernador no prometió, cumplió”.

La primera oferta correspondió a la UT Coemyc SA – Cocyar SA – Ángel Boscarino SA, que cotizó por $60.968.885.245,96; la segunda a JCR SA – Luis Losi SA, por $43.864.057.530,30; la tercera a  Astori Construcciones SA – Mundo Construcciones SA , por $44.216.887.463,22; la cuarta a Werk Constructora SRL – Del Sol Constructora SA – Rinaudo Compañia Constructora SRL – Rovial SA, por $51.952.871.424,82; la quinta a Eleprint Sa – Construmex Sa – Tecsa SA, por $49.498.126.234,40; la sexta a José Chediack - Milicic SA, por $45.000.000.000; la séptima a Supercemento Saic – Obring SA – Edeca SA, por $44.297.702.808,76; la octava a Boetto SA - Pablo Federico e Hijos SA - Pilatti SA, por $58.505.398.873,36; la novena a Rovella Carranza SA, por $49.565.548.117,75; y la última a la UT Lemiro Petroboni Sa – SE.MI.SA - Cosivial SA, por $ 39.811.464.459,07.

Durante la tarde del sábado, la rápida intervención de la inspectora María Laura Malagueño, de la Unidad Especial Casa de Gobierno, salvó la vida de una bebé de un año y cuatro meses en Santo Tomé. El dramático episodio ocurrió en una vivienda de calle Hugo Wats al 1900.

Malagueño, que estaba en su día libre, escuchó fuertes golpes en la puerta de su casa y, al salir, vio a los padres de la pequeña en estado de shock. "Vi que la abuela traía a la bebé desvanecida, mojada y boca abajo. Me la entregó, y comencé maniobras de RCP en mis brazos. La nena hizo una bocanada, pero con mucha dificultad", relató la agente a El Litoral.

Consciente de la gravedad de la situación, Malagueño tomó las llaves de su auto y trasladó a la pequeña al Samco de Santo Tomé, ubicado a unas pocas cuadras. "La mamá quería ir al Hospital de Niños, pero le dije que era demasiado tiempo; la bebé necesitaba oxígeno de inmediato", explicó.

Al llegar al Samco, la menor fue atendida por tres enfermeras que continuaron con la reanimación. Momentos después, fue derivada al Hospital de Niños Orlando Alassia, donde permaneció cinco horas bajo observación. La pequeña despertó sin secuelas, aunque se detectó un leve edema por el tiempo que estuvo bajo el agua.

La inspectora atribuyó el éxito del rescate a las capacitaciones de primeros auxilios que recibió durante su carrera. "La verdad que esas capacitaciones que recibimos son fundamentales. Esas prácticas con muñequitos, que a veces parecen tontas, hicieron la diferencia. En este caso, el tiempo valía oro".

La familia de la bebé, aún conmocionada, agradeció el gesto heroico de la policía, quien incluso volvió a la casa para buscar ropa para la madre y la pequeña. "Dios me puso en el camino de esta bebé para ayudarla", reflexionó.

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, a través del Ministerio de Obras Públicas, invertirá $ 37.589.125.618,46 en la construcción del nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé, una obra largamente esperada por ambas localidades del departamento La Capital. A partir de esta semana estarán publicados los pliegos de la licitación, cuya apertura de sobres se llevará a cabo el viernes 20 de diciembre, a las 20, en la cabecera Santo Tomé del actual enlace.  

El presupuesto de esta obra prioritaria para el Gobierno provincial está contemplado en el Presupuesto 2025. En ese sentido, Pullaro afirmó: “Pasaron 25 años de promesas de diferentes Gobiernos nacionales. Nosotros lo vamos a hacer y lo vamos a terminar en nuestra gestión. De esta manera, todo el problema que generaba lo vamos a solucionar.

La forma de hacer tantas obras públicas en la provincia es administrando al Estado correctamente, poniendo orden en el Estado y eficiencia en la administración de los recursos públicos. Desde ese lugar, invertir donde debemos: inversión, obra pública y desarrollo para la provincia”, dijo en oportunidad del anuncio junto al ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.

El proyecto contempla tres sectores, siendo dos de ellos las cabeceras y obras aledañas en la localidad de Santo Tomé y Santa Fe y el restante el puente propiamente dicho sobre el Río Salado.

Sobre la cabecera de Santa Fe, se prevé la demolición del pavimento de hormigón existente, que cuenta con numerosa cantidad de bacheos y losas deterioradas. Luego se proyecta la construcción de dos calzadas de 9,30 m de ancho (dos carriles de 3,65 metros de ancho y una banquina de 2 metros de ancho), una de ellas sobre el terraplén existente (prácticamente coincidente con el pavimento que se demuele) y la otra sobre un terraplén que se prevé construir al norte del existente. También tendrá obras complementarias como iluminación, parquización, construcción de bicisenda, entre otras.

Sobre la cabecera de Santo Tomé, se plantea una reconversión del sentido del tránsito existente, que a grandes rasgos se puede resumir en un impedimento del giro a la izquierda por calle Mitre para la mano que circula desde Santa Fe hacia Santo Tomé, y el cambio de sentido de Avenida Mitre en las últimas dos cuadras antes de llegar a la Avenida 7 de Marzo (ingreso al puente Carretero) convirtiéndola en sentido único en sentido sur-norte.

Estas obras son no solo para adaptar la situación al proyecto, sino también para mejorar la fluidez vehicular.

Se prevé la demolición del pavimento existente y construcción de un pavimento rígido nuevo en las áreas mencionadas, a la vez que se prevén también bicisendas, veredas, iluminación, parquización. Para ambas cabeceras el pavimento que se prevé es del tipo rígido, compuesto por una subbase de suelo mejorado con cal, una base de suelo arena cemento de 20 cm de espesor y un pavimento de hormigón simple H-35 de 20 cm de espesor.

En cuanto al sector del puente, cuenta con una longitud de 300 metros. La superestructura está constituida por 43 tramos de 30,80 metros de longitud compuesto por 5 vigas postesadas cada uno sobre los que apoyan tablero de hormigón armado de 17 cm de espesor hormigonado in situ. La infraestructura la constituyen 42 pilas; las mismas fueron discriminadas en Pilas de Viaducto y Pilas de Cauce. En el caso de las Pilas de Viaducto (sector sobre el valle de inundación), son 35 y están conformadas por un cabezal superior de 1.40m x 1.20m, el cual descansa sobre tres pilotes – columna con un diámetro de 1.00m cada uno de ellos.

Además, en el proyecto se contempla la protección contra erosión del estribo en el lado Santa Fe, mediante la colocación de una manta geotextil y geoceldas rellenas con hormigón, para evitar así el deterioro de los mismos.

Del lado Santo Tomé se prevé un enrocado de protección con talud de pendiente 1:2 a los pies de la protección existente. En cuanto al ancho del tablero es de 12,50 metros compuesto por un sector de 8,30 metros para la circulación vehicular de dos carriles, 1,50 metros reservado para la ubicación de una bicisenda, y 1,50 para vereda peatonal. También se contempla la iluminación de todo el puente, la colocación de defensas metálicas y barandas.

Una importante línea de fuego se registró este sábado en horas de la tarde - noche en inmediaciones de la ciudad de Santa Tomé.

Se trata de un incendio en la ex laguna Bedetti, hace unos años rebautizada Juan de Garay, ubicada en la franja este de la ciudad vecina a la capital de la provincia de Santa Fe.

El espacio de tierra se encuentra en mejores condiciones que las que reflejó hace dos años, pero aún así no posee el caudal correspondiente de agua.

Las llamas, ya con el sol oculto en el departamento La Capital, iluminó la noche con una impactante postal de su línea naranja.

Según la normativa (n°13.585), la Laguna (renombrada Juan de Garay) abarca unas 507 hectáreas de extensión. La zona estaría comprendida desde las vías del ferrocarril Mitre -bien al norte de la localidad-, de costa a costa de Santo Tomé a Santa Fe, hasta las cuencas hídricas del río Salado y todo lo que es la desembocadura del Paraná y el Corondá.

Al mismo tiempo, este espejo de agua santotomesino está considerado dentro del Sistema Provincial de Áreas Naturales como "Humedal hídrico natural", una de las categorías de manejo que la Ley Provincial Nº 12.175 establece. La laguna es el hábitat de infinidad de especies de flora y fauna; y es un buen asentamiento transitorio para las aves como los flamencos y otras variedades de aves acuáticas, que eligen este ecosistema en busca de recursos que les permita subsistir. Por si fuera poco, la laguna cuenta en su haber con sitios arqueológicos cercanos, donde fueron descubiertos restos fósiles precolombinos.

Con el objetivo consolidar la política de regularización dominial, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este miércoles por la tarde el acto de entrega de 16 escrituras a familias de la ciudad de Santo Tomé. “La vivienda es el bien más preciado que podemos tener, por eso para nosotros esto es una política pública”, remarcó el mandatario acompañado por el intendente local, Miguel Weiss Ackerley, la ministra de Igualdad y Desarrollos Humanos, Victoria Tejeda, y el senador por el departamento La Capital, Julio Garibaldi.

Luego, Pullaro subrayó que su gestión “está integrada por personas que trabajan mucho para sacar adelante a la provincia de Santa Fe. Esas obras que durante mucho tiempo soñaron y esperaron, que las iba a hacer el Gobierno nacional, hemos tomado la decisión de poder llevarlas adelante. Me refiero a las obras complementarias de las avenidas y el Puente Santa Fe-Santo Tomé, un proyecto estratégico de gran dimensión”. Más adelante, el Gobernador reconoció que “la Argentina está atravesando un momento difícil pero en Santa Fe estamos saliendo adelante poniendo mucho orden y eficiencia en la administración de los recursos del Estado. Empezamos este año con déficit y en los primeros meses logramos tener un pequeño superávit fiscal que nos permite empezar a hacer esas obras importantes en toda la provincia de Santa Fe. Sigamos trabajando juntos para hacer obras que fueron soñadas”. 

Por su parte, Tejeda agradeció “a los protagonistas, a los que tuvieron paciencia, a los que esperaron, a los que presentaron y juntaron papel por papel para hoy tener la tranquilidad que van a volver a su casa y van a poder tener su escritura. Desde que asumimos, estamos consolidando esta política de regularización dominial recorriendo todas las localidades y firmando convenios para que puedan aprovechar esta herramienta que, es decisión del Gobernador, que siga siendo gratuita”.

Por otro lado, Garibaldi destacó que “ésta es una de las actividades más emotivas porque hoy se hace realidad el sueño de la escritura de sus viviendas”. 

Por último, Weiss Ackerley remarcó “lo importante que es, a través de un acto administrativo oficial, poder darles el título de su casa, de su propiedad, para que puedan disponer de eso. Esto es algo que parece ser un mero trámite administrativo pero tiene muchísimo trabajo de fondo y una decisión política como la del gobernador Pullaro”.

Cabe señalar que de la actividad también participaron los diputados provinciales, José Corral y Pablo Farías; el secretario de Desarrollo Territorial, Sergio Basile; la subsecretaria de Planificación, Gestión y Evaluación Estratégica de la Secretaría de Mujeres, Daniela Qüesta; la directora provincial de Vinculación Educativa del Ministerio de Educación, Florencia González; y la presidenta del Concejo Municipal, María Ema Szretter; entre otras autoridades.

El Ministerio de Igualdad y Desarrollo Humano, a través de la Dirección Provincial de Regularización Dominial, conjuntamente con el Ministerio de Obras Públicas lleva a cabo esta política con el objetivo es que estas familias puedan acceder sin costo y de manera definitiva a la escritura de su vivienda y de esta manera convertirse formal y legalmente en propietarios del inmueble.

Cabe destacar que de esta forma se cumple con la aplicación de la Ley Nacional N°24.374 que establece un régimen de regularización dominial en favor de ocupantes que acrediten la posesión pública, pacífica y continua durante 3 años, con anterioridad al 1/1/9, y su causa lícita, de inmuebles urbanos que tengan como destino principal el de casa habitación única y permanente.

Por Joaquín Fidalgo

Un millonario empresario santafesino fue detenido este miércoles, acusado de robar en la casa de su vecino del country Altos de la Rivera en el que ambos residen, en jurisdicción de la ciudad de Santo Tomé, a la vera de la autopista Brigadier General Estanislao López.

Según trascendió, la víctima -dueña de una importante distribuidora de la capital provincial- comenzó a notar hace tiempo que desaparecían artículos valiosos y dinero cuando se ausentaba de su hogar.

Cansado de los robos, el propietario decidió instalar discretas cámaras de vigilancia en el inmueble. La sorpresa fue total cuando las imágenes revelaron que quien entraba y hurgaba en todos los ambientes era uno de sus vecinos, muy cercano de hecho porque su vivienda está ubicada justo detrás de la suya.

Con esos elementos, el hombre se dirigió a un Centro Territorial y allí denunció que en total le habían sustraído veinte millones de pesos, quince mil dólares, anillos de oro, un reloj del mismo metal, jaboneras de vidrio y vinos finos, entre otras cosas.

El Ministerio Público de la Acusación designó a la fiscal Rosana Marcolín para que intervenga en el caso. La funcionaria, con los videos aportados por la víctima, solicitó la detención del sospechoso y el allanamiento de su domicilio.

El arresto se produjo este miércoles, cuando el acusado regresó a su vivienda a bordo de su camioneta importada de alta gama. Él facilitó las llaves que abrían las puertas blindadas de su casa y así los uniformados la "rastrillaron". El procedimiento, como es de rigor, fue filmado y se realizó en presencia de testigos.

Trascendió que en el inmueble sólo se hallaron tres vinos que podrían haber sido sustraídos al denunciante.

El presunto delincuente sería imputado por la fiscalía el próximo viernes.

Por Danilo Chiapello

Un joven de 19 años fue ultimado de una puñalada en el cuello tras resistirse a un violento robo, en un trágico hecho ocurrido durante la noche del martes en Santo Tomé.

La secuencia se inició minutos después de las 20 cuando personal policial recibió un aviso de la CE 911 para acudir a la zona de Necochea y Moreno (barrio La Cruzada), por un robo.

Cuando los uniformados llegaron al lugar se encontraron con un joven sentado sobre la vereda sur, el que presentaba una profunda herida de arma blanca a la altura del cuello. A su lado estaba una mujer haciéndole compañía.

Según se supo el muchacho (identificado como Nahuel Andrés Robles), se desplazaba en bicicleta acompañado por dicha mujer cuando un delincuente armado con un cuchillo lo interceptó y exigió la entrega de su teléfono celular.

Ante la negativa, se desató un forcejeo que culminó con el fatal desenlace. Una puñalada en el cuello que terminó con la vida de Robles.

Desesperado por recuperar su pertenencia, el joven persiguió al agresor, pero sus esfuerzos resultaron en vano. Ya herido de muerte regresó unos pasos hasta que se desplomó en la vereda, donde vecinos acudieron en su auxilio y solicitaron auxilio.

Con la urgencia del caso el joven fue trasladado hasta el Samco de Santo Tomé donde, pese a los esfuerzos realizados, se produjo su deceso.

De todo lo acontecido fue informado el fiscal de Homicidios, doctor Estanislao Giavedoni, quien dispuso la intervención de los peritos de la Policía de Investigaciones (PDI).

En este sentido trascendió que poco antes de la medianoche los agentes, en busca del homicida, allanaron un inmueble aunque sin resultado positivo.

Un hombre fue detenido durante los primeros minutos de este sábado en las calles de la ciudad de Santo Tomé, cuando caminaba con un arma blanca de fabricación casera de importantes dimensiones.

El procedimiento fue realizado por personal del Comando Radioeléctrico en inmediaciones del cruce que forman las calles Tucumán y Monasterio, en jurisdicción de la Subcomisaría 15a.

Allí los uniformados se toparon con el sujeto, que actuó de manera sospechosa al ver la patrulla, por lo que decidieron intervenir.

El desconocido intentó ocultarse, pero no pudo escabullirse.

Los policías lo redujeron y entre sus ropas encontraron una "faca" de 62 centímetros de longitud, que había sido fabricada de manera casera con una varilla de hierro afilada y contaba con una improvisada empuñadora de trapos y soga.

El sujeto, de 36 años, fue aprehendido y trasladado a sede policial, donde quedó a disposición del Ministerio Público de la Acusación.

Durante la tarde del martes un trágico siniestro vial se produjo en el cruce de la autovía 19 y ruta provincial 6, a la altura de la rotonda de acceso a la localidad de Franck, en el Departamento de Las Colonias de la provincia de Santa Fe.

En dicho sector, y por causas que se tratan de establecer, entraron en colisión una camioneta Toyota 4x4, al mando de Domingo Spertino (43), quien venía acompañado por su esposa y sus dos hijos y un Fiat 147 en el que se trasladaba Joaquín Espíndola (60) junto a su esposa Silvia Walker (63).

Como consecuencia del encontronazo la señora Walker resultó con graves lesiones, siendo trasladada por los bomberos de Franck hasta el hospital Cullen.

La nombrada arribó a dicho nosocomio en condición crítica donde, pese a los esfuerzos realizados, minutos después de las 20 horas se produjo su deceso.

El resto de las personas involucradas en el siniestro manifestaron no sentirse lesionadas ni necesitar atención médica.

Como es de práctica se comunicó lo sucedido al fiscal en turno quien dispuso el inicio de una causa por “Homicidio culposo en accidente de tránsito”.

El Gobierno provincial le planteó al Ejecutivo Nacional la urgencia en atender la crítica situación del Puente Carretero, entre Santa Fe y Santo Tomé, enlace sobre la Ruta Nacional 11 que está con reducción de tránsito por la crítica situación en que se encuentra su estructura, que recibe cada día 33 mil vehículos y en el que ya se debió restringir la circulación de vehículos de gran porte.

El reclamo se vio plasmado en notas enviadas al ministro de Economía, Luis Caputo, y al administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Raúl Bertola, con la firma del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico. En las misma se solicita que se avance en la licitación para tareas de mantenimiento y reparación, hoy frenadas.

“Mientras se aprueban inversiones para otros fines en diferentes jurisdicciones, desde Nación no se brindan respuestas para las necesidades de los santafesinos, como por ejemplo, este puente que conecta a Santa Fe con Santo Tomé y que está emplazado sobre una ruta nacional, la 11”, indicó el ministro respecto a la situación del enlace.

“Estamos seguros que si el Puente Carretero uniera CABA y Avellaneda ya estaría arreglado, porque parece que cambian los gobiernos pero no esa mirada centrada en el AMBA, y la ausencia de una mirada federal para atender las necesidades de todos los argentinos”, cuestionó el funcionario. Reprochó además que “vemos cómo se invierten montos en cuestiones superfluas, y se desatiende el mantenimiento de un puente que es clave en esta zona y que corre riesgo de caerse”.

El ministro santafesino apuntó que “todos compartimos el deseo de que los argentinos podamos salir adelante de esta difícil situación económica, en la cual cada trabajador se está desdoblando en esfuerzos para cubrir sus gastos mensuales. Estamos totalmente de acuerdo en modelos de gobiernos austeros que recorten el gasto público innecesario; de hecho, en nuestra provincia cuidamos mucho el peso de los santafesinos. Pero de ese criterio de gobernación a directamente tener un gobierno nacional cerrado que no quiere hacerse responsable de atender las tareas de mantenimiento y las obras de emergencia que por ley les corresponden, hay enormes diferencias. No estamos de acuerdo y esta postura de Nación nos posterga”, añadió Enrico.

“Siempre nos mostramos predispuestos a colaborar, en cada reunión que tuvimos con funcionarios de Nación, e incluso hemos ayudado invirtiendo en materiales de obras para que comiencen a ejecutarse trabajos. Por eso manifestamos la necesidad de que Nación comience a destinar los fondos necesarios para obras que les corresponden a Santa Fe”, completó Enrico.

Situación del Puente Carretero

En las notas enviadas a Caputo y Bertola se se califica como “grave” la situación del puente y se indica que actualmente el enlace “tiene un sector averiado que podría derivar en la caída de dos de sus tramos con el peligro que ello conlleva para la seguridad ciudadana y la población en general”. “Este viaducto es una de las arterias de mayor circulación ya que conecta dos localidades muy importantes de la provincia, además de formar parte del corredor vial de la Ruta Nacional 11 por lo que es vital en materia de logística productiva y comercial”, añaden los escritos. Se indica además que pese a esta importancia, “en su estado actual presenta congestiones en horarios pico con tránsito medio diario cercano a los 33.000 vehículos por día”.

Todo este cuadro, lleva al gobierno provincial a exigir que de manera inmediata se siga adelante con la licitación de las obras, proceso que hoy está paralizado. El expediente en cuestión prevé tareas de reparación “para las líneas de apoyo móviles del viaducto” que “genera desnivel en calzada y veredas” y adicionalmente “los apoyos móviles en tres tramos de losas, por su estado de deterioro. Las notas recuerdan que el acta de apertura de sobres tenía por fecha el 22 de diciembre pasado, pero que las tareas mencionadas, de mantenimiento y reparación, no han sido adjudicadas. El escrito concluye que de no avanzar este proceso “se corre el riesgo de que el puente quede inhabilitado de manera completa, lo que sería de suma gravedad para ambas ciudades”.

Por Danilo Chiapello

¿Peligro real o broma de mal gusto? Es el problema que por estas horas intentan resolver investigadores policiales y judiciales, respecto a la oleada de llamados telefónicos de tinte extorsivo que, entre la noche del martes y la madrugada del miércoles, recibieron varias estaciones de servicios de Santa Fe y Santo Tomé.

En total fueron seis los comercios que recibieron estas sugestivas comunicaciones durante las cuales un individuo, que se identificó como integrante de la Banda de los Monos, exigió que le transfieran dinero. Caso contrario iban a tomar represalias contra los empleados.

Cinco de los hechos ocurrieron en estaciones de la firma YPF y el restante ocurrió en una de la petrolera Shell.

Las estaciones YPF afectadas fueron los siguientes: J.J. Passo y Zavalla; Bulevar Pellegrini y San Martín; Aristóbulo del Valle y Zeballos; Javir de la Rosa e Italia (rotonda de Guadalupe) y avenida Luján, en Santo Tomé.

En tanto la estación Shell ubicada en Aristóbulo del Valle y Callejón Funes fue otra de las firmas damnificadas.

En todos los incidentes el modus operandi expuesto por el autor de la llamada resultó prácticamente idéntico, como siguiendo un guión.

Por ejemplo, en la YPF ubicada en la rotonda de Guadalupe, quien recibió la comunicación fue una empleada que cumplía con el turno noche. Allí un sujeto que dijo ser miembro de la temible banda de narcos rosarinos, le ordenó que no corte la comunicación porque sino "los vamos a matar a todos". Agregó que había personas en una camioneta las que se encontraban armadas con dos fusiles.

Dado su estado de nerviosismo la víctima cortó la comunicación. Fue entonces cuando segundos después personal de dicha estación observó pasar de manera sospechosa una camioneta de color azul.

Otro hecho similar ocurrió en la YPF de Bulevar Pellegrini y San Martín, aunque en este caso el malviviente se habría hecho con algo de dinero.

Aquí también el autor de la llamada dijo pertenecer a "los monos" y acto seguido exigió que le transfieran 200 mil pesos. Al parecer el encargado del lugar habría efectuado dicha operación aunque en un monto mucho menor al solicitado.

A su vez otro incidente se produjo en la estación ubicada en Aristóbulo del Valle y Zeballos. Con el mismo argumento de los casos precentes (soy de la Banda de los Monos) un delincuente intimidó al playero para que le transfiera dinero. Al no poder cumplir con dicho pedido el agresor dejó una temeraria advertencia: "de aquí en adelante deberán pagar una cuota semanal. En caso de no pagar iban a ser tiroteados".

Cada uno de estos incidentes fueron denunciados ante la fiscal en turno Maria Gabriela Arri, quien dado el tenor de los hechos, le dio intervención a la Unidad Fiscal de Delitos Complejos, quedando ahora las actuaciones a cargo de la fiscal María Laura Urquiza.

Como se dijo al principio quienes investigan estos hechos tratan de determinar si guardan alguna vinculación con la situación planteada en la ciudad de Rosario, o si es obra de uno o más aprovechadores de ocasión.

Por último Javier Secco, secretario general del Sindicato de obreros de estaciones de servicio, manifestó que analizan cerrar en horario nocturno durante la semana en la capital santafesina y atender al público por turno los fines de semana.

El dirigente se mostró "sorprendido y preocupado" por lo ocurrido y adelantó que habrá reuniones con la Cámara Empresarial para definir los pasos a seguir.

"Nuestra posición es cerrar el turno noche y los fines de semana adquirir una forma como hacen las farmacias por turno", culminó.

Un automóvil Fiat Cronos fue robado durante la noche de este viernes en las calles de la ciudad de Santo Tomé, más precisamente en la cuadra de calle Candioti al 2500. Se generó entonces un operativo de búsqueda que terminó poco después en la capital provincial.

Ya se había escuchado el alerta por la frecuencia policial y una patrulla del Comando Radioeléctrico vieron al vehículo sustraído pasar por la intersección de calles Iturraspe y Gaboto.

Al encender las balizas y la sirena del móvil, el conductor del auto robado aceleró y trató de escapar. La persecución duró unos pocos segundos y terminó en barrio San Pantaleón, detrás del Cementerio Municipal.

Allí, el delincuente que manejaba descendió del rodado y logró escabullirse por uno de los tantos pasillos que existen en el lugar.

El apoyo no demoró en llegar y los uniformados se dispusieron para acordonar el lugar y permitir así que los peritos de Criminalística hagan su trabajo.

No obstante, el operativo debió ser abortado cuando numerosas piedras de gran tamaño comenzaron a caer sobre los patrulleros

Fue así que las autoridades, para evitar que algún uniformado resulte lesionado, ordenaron que el procedimiento se realice directamente en sede policial.

Dentro del automóvil Fiat Cronos, los peritos hallaron una billetera con un Documento Nacional de Identidad, algunos miles de pesos y un casco.

Pasado el mediodía del domingo, un joven resultó herido de arma blanca cuando reclamó a un grupo de delincuentes que le devolvieran la bicicleta que le habían robado, en un grave suceso ocurrido en la ciudad de Santo Tomé.

El hecho en cuestión ocurrió en el barrio Adelina Centro.

Por dicho sector circulaba a bordo de una bicicleta Matias B., de 26 años, cuando de repente fue abordado por cuatro sujetos quienes le sustrajeron su rodado.

Minutos después el damnificado fue a reclamar que le devuelvan su vehículo pero la respuesta que obtuvo, lo puso al borde la muerte.

Uno de los delincuentes sacó un arma blanca y lo apuñaló en la zona dorsal, en tanto otro de los ladrones le asestó un fuerte golpe en su cabeza.

Cometida la criminal acción sus autores se dieron a la fuga. Por su parte la víctima fue trasladada en una ambulancia del 107 al hospital Cullen donde se le diagnosticó una herida cortante en la zona dorsal media y un traumatismo craneal leve, quedando internado en observación.