El subadministrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Benjamín Gianetti, brindó precisiones sobre una nueva etapa de obras que se ejecutarán en el sur santafesino a partir de la firma de convenios con municipios y comunas, en el marco de un programa que busca mejorar la transitabilidad en rutas provinciales y caminos rurales estratégicos para la producción.

Según explicó, esta nueva tanda de intervenciones contempla una inversión aproximada de 810 millones de pesos, que se suma a los cerca de 1.500 millones ya ejecutados en el departamento General López durante el año pasado, en gran parte destinados a mitigar los efectos de la emergencia hídrica.

“Es un programa que venimos desarrollando desde el inicio de la gestión, con obras vinculadas principalmente a la reparación de caminos rurales para asegurar la transitabilidad”, sostuvo Gianetti, remarcando la importancia de estas mejoras en un contexto de alta actividad productiva.

El funcionario detalló que los convenios firmados abarcan una amplia variedad de obras en distintas localidades. En Lazzarino, se realizará la reconstrucción de cunetas y la colocación de una alcantarilla en la ruta provincial 1S, una traza de tierra que requiere intervenciones para sostener su uso durante todo el año.

En Murphy, se avanzará con estabilizado granular y la iluminación de la nueva traza de la ruta 94, que fue rediseñada para funcionar como desvío del tránsito pesado, evitando su paso por el centro de la localidad. “Se generó una especie de circunvalación y ahora lo que se busca es consolidar esa traza con mejores condiciones de seguridad”, explicó.

Para Firmat, está prevista la mejora de la iluminación en un punto neurálgico: la intersección de las rutas 93 y 33. En tanto, en Venado Tuerto, los trabajos se concentrarán sobre la ruta 4S, acceso a San Eduardo, donde se proyecta iluminación y la construcción de dársenas para ordenar el ingreso vehicular.

“Ahí está funcionando la Escuela Salesiana y también comenzará a operar la nueva Facultad de Ciencias Agrarias, por lo que es necesario reforzar las condiciones de seguridad vial ante el aumento de la circulación”, indicó.

El plan también incluye intervenciones en Amenábar, con estabilizado granular en la ruta 2S, particularmente en el tramo que conecta con la Escuela Rural N° 558. En La Chispa, se continúa con la conexión mediante ripio de la ruta 8S hacia Cafferata, una obra clave para la conectividad regional.

En Wheelwright, se ejecutará una ampliación del acceso por ruta 9S, que pasará a contar con doble calzada, bulevar y cantero central. “Hoy es una traza con circulación en ambos sentidos, pero con una sola calzada. Se va a duplicar para mejorar la seguridad y la fluidez del tránsito”, precisó.

También se anunciaron trabajos en Elortondo, sobre la ruta que conecta las rutas 90 y 8, donde se busca garantizar la transitabilidad. En Sancti Spíritu, se colocarán alcantarillas en el acceso por ruta 15 para mejorar el escurrimiento del agua en días de lluvia intensa.

Por su parte, en Rufino, se realizarán tareas de mejorado con ripio en rutas secundarias como la 2S y la 201E, fundamentales para la conectividad rural.

Gianetti subrayó que estas obras tienen una estrecha relación con la actividad productiva de la región. “Estamos en una época donde es fundamental asegurar el tránsito en los caminos rurales para poder sacar la cosecha, que además ha sido muy buena”, afirmó.

En ese sentido, explicó que los trabajos no comenzarán de manera inmediata tras la firma de los convenios, ya que deben atravesar etapas administrativas previas. Esto permitirá, además, planificar su ejecución de manera que no interfiera con el intenso movimiento vehicular propio de la cosecha.

“Primero se firma el convenio, que define la obra y asegura el presupuesto, y luego sigue todo el proceso administrativo hasta el desembolso de los fondos”, detalló.

Uno de los puntos que destacó el funcionario fue el crecimiento del tránsito en rutas provinciales, fenómeno que atribuyó al mal estado de las rutas nacionales.

“Es muy notorio el aumento del tránsito en rutas como la 90, que hoy absorben circulación que antes iba por otras trazas”, señaló, y agregó que esta situación se repite en distintos puntos de la provincia.

Consultado por el avance de la ruta provincial 96, Gianetti indicó que el primer tramo —entre Miguel Torres y Chovet— presenta un avance cercano al 40%, con trabajos de carpeta asfáltica, construcción de rotondas y alcantarillas.

Además, confirmó que los tramos restantes ya fueron licitados y adjudicados, por lo que su ejecución comenzará en los próximos meses. “Es una obra clave para conectar localidades y también para ofrecer una alternativa a la ruta 33, que está en muy mal estado”, remarcó.

En el tramo final de la entrevista, el funcionario fue crítico con la falta de intervención del Gobierno nacional en rutas clave como la 33 y la 8.

“Desde el inicio de la gestión venimos reclamando su reparación. Incluso planteamos que, si Nación no las va a arreglar, que las ceda a la provincia, pero no hacen ni dejan hacer”, cuestionó.

Gianetti consideró que esta situación impacta directamente en la seguridad vial y en la logística productiva de la región, obligando a desviar tránsito hacia rutas provinciales que deben absorber una mayor demanda.

El pasado lunes 23 de junio, la senadora provincial Leticia Di Gregorio estuvo presente en la zona de obras de la nueva ruta provincial 96, en el distrito Chovet, donde comenzaron los trabajos preliminares de una traza estratégica que conectará a la región como alternativa a la ruta nacional Nº 33.

“Después de más de 40 años, la Provincia vuelve a construir una ruta nueva. Esto no es solo una obra: es el resultado de un compromiso asumido y cumplido por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro Lisandro Enrico”, expresó la legisladora durante la recorrida.

El nuevo corredor vial en esta primera etapa —gestionado íntegramente por el Gobierno de Santa Fe a través de Vialidad Provincial— tendrá una extensión de aproximadamente 13 kilómetros. Al momento, los trabajos se concentran entre la intersección de la ruta 14 con la 93, en cercanías de Miguel Torres, hacia el acceso a Chovet.

Durante la visita, Di Gregorio estuvo acompañada por el secretario de Asuntos Electorales y Vinculación Regional, Roberto “Tito” Vergé, y por el representante de Vialidad Provincial, Fernando Blanco. En el lugar ya se está ejecutando el destape del suelo vegetal, compactación de base, y se avanza también con el corrimiento de una línea de fibra óptica. Próximamente comenzará la colocación de postes de alambrado.

“La ruta 96 no solo va a mejorar la conectividad entre localidades del departamento General López, sino que será una alternativa segura a la 33, que hoy está abandonada por el Gobierno nacional”, remarcó Di Gregorio.

Y concluyó: “Esta obra es la prueba de que cuando hay decisión política y gestión, los compromisos se cumplen”.

El ministro Lisandro Enrico anunció que este viernes comenzaron a realizarse las 25 licitaciones para garantizar el corte de pasto a los más de 4.400 km de rutas pavimentadas a cargo de Santa Fe. Las dos primeras aperturas de sobres se concretaron en Venado Tuerto por la sección VII de Vialidad, y durante la toda la semana venidera se licitarán las restantes.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, ha tomado este desafío. Por eso, entre el 6 y el 13 de diciembre se licitarán estos trabajos de desmalezado que están divididos en distintas aperturas de sobres según regiones.

Además del corte de pasto manual y mecánico, que quizás es el principal servicio que se licitó, hay otros trabajos complementarios en los pliegos: control de especies leñosas, calce y perfilado de banquinas, limpieza y rectificación de cunetas, reparación y mantenimiento de alcantarillas, mantenimiento de señalización vertical y flex - beam.

Sobre este anuncio, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, manifestó: “Es la primera vez que el gobierno provincial va a licitar el corte de pasto de todas las rutas provinciales pavimentadas, es impensado que antes no se hiciera, sobre todo en nuestra provincia donde el sistema productivo es tan importante. Somos millones de personas que circulamos por nuestras rutas, y si no las mantenemos, no le ponemos trabajo encima pero de manera organizada y constante, todo queda en ruinas, abandonado como se vio en los últimos años".

"Por eso, estos trabajos son fundamentales, porque buscan mejorar la transitabilidad y los aspectos de toda la red pavimentada de Santa Fe, es decir, a los más de 4.400 kilómetros de rutas provinciales, no incluye a las nacionales que su mantenimiento está a cargo de Nación. Es un plan que será implementado pensando en contribuir con la seguridad vial, porque no se puede estar transitando y tener el pasto encima de las rutas, donde ni siquiera se ven en buenas condiciones las banquinas", comentó.

"Incluso queremos que este trabajo que pondremos en marcha, no solo se resuma a cortar el pasto, sino que también buscamos mantener en buen estado las banquinas para facilitar el escurrimiento de la calzada ante precipitaciones. Al mismo tiempo, se irán reparando las alcantarillas, y el mantenimiento de toda la señalización vertical. Todo este combo de trabajos posibilitan mejorar el estado de las rutas y su seguridad vial”, agregó Enrico.

A su vez, el ministro explicó la metodología: "Los trabajos fueron divididos en 25 mallas diferentes, es decir, 25 licitaciones que abarcarán todo el territorio provincial. Cada malla contiene los tramos de rutas en las cuales vamos a intervenir desde cada Jefatura Zonal, las que serán controladas y certificadas por personal técnico de las mismas y el plazo de contratación por los trabajos será por 24 meses”.

Por su parte, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo subrayó que "El mantenimiento es lo más básico, si no cortamos el pasto como podemos pensar en avanzar en otras cosas. Como señala el ministro Enrico, si las rutas no están bien cuidadas, es muy probable que se deterioren más rápido, por eso vamos a licitar el desmalezado, calce de banquinas y mantenimiento en general como base para tener una buena red vial".

Asimismo, Seghezzo explicó que las intervenciones de desmalezado manual y mecánico y control de especies leñosas corresponden al total de la red de ruta pavimentada en cada malla determinada, mientras que las tareas de calce y perfilado de banquinas y limpieza y rectificación de cunetas, corresponden a los sectores que, por su estado actual, así lo requieran, y se ejecutarán en los primeros dos meses de contrato. Cabe destacar que las contratistas ganadoras deberán mantener en excelente estado el tramo adjudicado durante todo el período del contrato.

Este nuevo llamado estará dividido en 25 mallas, es decir, en 25 licitaciones diferentes. Cada malla corresponde a un conjunto de tramos de rutas provinciales pavimentadas y a una zona de Conservación de Vialidad Provincial que, mediante su personal técnico, controlarán y certificarán los avances de la intervención.

Para aclarar, en cada malla habrá distintos tramos de rutas provinciales pavimentadas y puede estar contemplada la totalidad de la traza o algunos tramos de la misma, que serán compartidos con otras mallas, según la cercanía con la zona correspondiente.

La Zona VII - Venado Tuerto tendrá 2 mallas a su cargo: la primera comprende las rutas provinciales 15, 4s, 14, 94, 203s, 7s, 10s, 3s y 208s, con un largo total de 166 km, y la segunda tiene suma un total de 188 km y contiene las rutas provinciales 6s, 37s, 94, 93, 90, 209s y 9s. Estas dos mallas se licitaron durante la jornada del viernes 6.

De cara a este fin de semana extra largo, ante el inminente aumento vehicular, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) incrementa la prevención mediante operativos de control en los principales accesos y rutas de la provincia de Santa Fe.

En busca de evitar conductas de riesgo y consecuentes siniestros viales, se dispondrán puestos de control en puntos estratégicos del territorio provincial a cargo de la Policía de Seguridad Vial (PSV) y compartidos con personal de tránsito de municipios y comunas.

Carlos Torres, secretario de la APSV manifestó que "resulta imprescindible intensificar los controles y el ordenamiento vehicular los fines de semana largos debido a que son muchas las familias que transitan las rutas y donde la prevención resulta fundamental para evitar siniestros".

Las principales conductas a fiscalizar son el consumo de alcohol, el exceso de velocidad, el uso de dispositivos de seguridad, contar con la documentación exigible (licencia de conducir, DNI, cédula de identificación del vehículo, seguro de responsabilidad civil, comprobante de RTO) y viajar con la cantidad de pasajeros permitidas en el vehículo, entre otras.

En este sentido, el director de Coordinación Interjurisdiccional de la APSV, Mauro Bertorino, explicó que "en los principales accesos, rutas y autopistas estaremos presentes con puestos móviles de control de velocidad ya que es una de las principales causantes de siniestros, por lo que buscamos prevenir para que las familias tengan un viaje seguro".

Las principales conductas a fiscalizar son el consumo de alcohol, el exceso de velocidad, el uso de dispositivos de seguridad, contar con la documentación exigible (licencia de conducir, DNI, cédula de identificación del vehículo, seguro de responsabilidad civil, comprobante de RTO) y viajar con la cantidad de pasajeros permitidas en el vehículo, entre otras.

El Ministerio de Obras Públicas, por intermedio de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), llevó adelante la apertura de sobres para ejecutar ocho grupos de obras de sellado de fisuras en pavimentos flexibles de rutas provinciales de los 19 departamentos. Estos trabajos, que hace mucho tiempo no se aplican en la red vial provincial, son una especie de técnica de impermeabilización para evitar filtraciones y roturas posteriores.

El acto estuvo encabezado por el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, junto a los subadministradores, Benjamín Gianetti y Sergio Cardozo, y se desarrolló en las oficinas de Vialidad Provincial sede ciudad de Santa Fe.

Mayor interés en trabajar con Provincia

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, al ser consultado por la cantidad de ofertas de contratistas, manifestó: “En esta apertura de sobres hubo 52 ofertas para llevar adelante los trabajos. Con el gobernador Maximiliano Pullaro estamos trabajando para que en cada licitación pública de obras provinciales haya un número alto de empresas con intenciones de ejecutar los trabajos”.

“La alta participación de empresas describe en parte el interés de los contratistas de querer trabajar con un Estado Provincial que es transparente para las asignaciones y no concentra las obras en pocas empresas. Representamos un Gobierno que se compromete a cumplir con los contratos de pago en tiempo y forma”, agregó.

Aumentan los trabajos viales en Santa Fe

En este marco, el administrador Seghezzo expresó la importancia de las obras viales en la provincia: “Estamos trabajando para recuperar la transitabilidad de las rutas provinciales, comenzando con estas obras de sellado de fisuras, algo que no se hacía hace muchos años, y se debe realizar justamente para que las rutas se mantengan”. 

“Y en este acto licitatorio, abarcamos muchas rutas de la provincia y estamos satisfechos con la gran cantidad de empresas que se presentaron a la compulsa de precios, dando cuenta de la transparencia en la gestión como nos pide el gobernador Maximiliano Pullaro y nuestro ministro Lisandro Enrico”, subrayó Seghezzo.

Las obras programadas, se deben a que la presencia de fisuras en la carpeta de rodamiento junto con la variación de comportamiento del pavimento, potencian el deterioro de las estructuras permitiendo el ingreso de agua hacia las capas inferiores y disminuyendo la capacidad portante. En consecuencia, resulta fundamental el sellado de las fisuras con asfalto modificado con polímeros, con la finalidad de prolongar la vida útil de cada calzada. 

El plazo de obras es de cuatro meses y cabe destacar, que en los pliegos, no se señalan tramos concretos de rutas donde se deba actuar sino que se definirán a través de las inspecciones de obras.

Con un presupuesto total de $2.945.065.464, los grupos se conforman de acuerdo a cada una de las jefaturas de zona de la repartición, con la finalidad mejorar la transitabilidad de cada traza.

Durante marzo, la Dirección Provincial de Vialidad detectó 176.900 kilogramos de exceso de peso en la fiscalización de 722 camiones. Con 106 operativos ejecutados, a través los equipos de trabajo de la oficina de Control de Cargas en todo el territorio provincial, se labraron 23 actas de infracción.

En este sentido, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló: “Se van a incrementar las políticas de control de carga durante esta gestión y quienes transiten irresponsablemente, con pesos no habilitados, poniendo en riesgo la vida de otros usuarios de rutas, serán notificados por actas, sancionados y penados económicamente según la gravedad de los hechos”.

Por su parte, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, indicó: “Las rutas provinciales son un patrimonio muy caro que hay que cuidar. El exceso de peso de los camiones rompe exponencialmente nuestras rutas".

"De qué sirve todo el esfuerzo que estamos haciendo para reparar nuestras rutas si no las cuidamos en primera instancia. Los camiones excedidos generan fisuras que se llenan de agua y rompen el asfalto. Producen baches y pozos que pueden provocar accidentes”, remarcó el funcionario.

En marzo se pesaron 300 camiones de los cuales a 23 se les labraron las actas correspondientes. “Estamos para crear conciencia. Ojalá llegue el día donde no tengamos que labrar más actas porque todos entendimos cómo hay que cuidar nuestra red vial. Quienes sigan con estas malas prácticas, serán multados”, afirmó Seghezzo.

En los primeros 4 meses de la gestión de gobernador Maximiliano Pullaro, la Dirección Provincial de Vialidad llevó adelante 208 operativos a cargo de la oficina de Control de Cargas, donde controlaron 1.107 camiones y pesaron 717 vehículos. Se detectaron 531 toneladas de exceso general de peso y se labraron 72 actas de infracción.

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe continúa consolidando la implementación de los puestos de control y prevención en 25 puntos estratégicos en accesos, rutas y autopistas del territorio santafesino. En este sentido, en un trabajo articulado entre la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Policía de Seguridad Vial (PSV), en los últimos 7 días se realizaron 436 operativos fiscalizando 8.678 vehículos de distinto porte y labrando 1561 actas de infracción. 

Asimismo, se remitieron 26 vehículos a corralones municipales por distintas transgresiones a las normas de tránsito. En cuanto a los controles de alcoholemia, donde el consumo de alcohol se presenta como uno de los principales factores de riesgo, se llevaron a cabo 7016 test, arrojando el resultado de 49 alcoholemias positivas sancionables.

Los controles vehiculares tienen como principal objetivo fiscalizar la documentación del conductor y del vehículo, el consumo de alcohol, la utilización de cinturones, los elementos de seguridad y cualquier conducta que pueda poner en riesgo la seguridad de quienes transitan las rutas de Santa Fe.

La conducción bajo el consumo de alcohol se configura como uno de los principales factores de riesgo para la ocurrencia de siniestros viales. 

Entre los casos de alcoholemia positiva sancionados, 43 correspondieron a conductores de automóviles particulares, cinco a conductores de motovehículos y uno a un conductor profesional. Éste último caso resultó del control al conductor de un camión que fue detenido en el cruce de la RP66 y la RP20, en jurisdicción de la localidad de Piamonte. 

El resultado al test realizado arrojó una alcoholemia de 0.62 g/l, siendo que para los conductores profesionales debe ser siempre cero. En consecuencia, se labró el acta correspondiente, se retuvo la licencia de conducir y se realizó la prohibición para circular.

El Gobierno de Santa Fe, a través de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) informa la transitabilidad en distintas rutas y accesos de la provincia en virtud de las complicaciones que se han generado producto de las intensas lluvias registradas en las regiones centro y sur del territorio.

Una de las trazas afectadas es la 33 con agua en la calzada. “Se recomienda circular con máxima cautela por acumulación de agua en calzada a la altura de las localidades de Pujato, Zavalla y Pérez. Si bien el tránsito no esta interrumpido se recomienda máxima precaución”, indicaron desde la APSV.

A su vez, la autopista Rosario-Buenos Aires presenta reducción de calzada por acumulación de agua en los siguientes puntos: km 254 altura Pavón, sentido hacia Buenos Aires y km 238 Theobald, sentido hacia Buenos Aires.

La RP21 registra corte total en el acceso a la localidad de Fighiera dedse Autopista Rosario Buenos Aires. También hay corte total a la altura de Empalme Villa Constitución y Arroyo Seco.

En las RP 21 y RP 16, la Policía de Seguridad Vial realiza desvíos hacia RP 18 debido al colapso del puente en General Lagos.

En la RP90 se registra un corte en el acceso desde Autopista Rosario Buenos Aires. Aclaración importante: no está cortada autopista sino el ingreso a RP90.

• Circule con extrema precaución y con las luces bajas encendidas.• Evite realizar maniobras de adelantamiento si no es imprescindible.• Aumente la distancia de seguridad entre un vehículo y otro.• No atraviese los charcos de agua a alta velocidad y sujete el volante con fuerza.• Reduzca la velocidad considerablemente, ya que la presencia de agua sobre la calzada disminuye la adherencia de los neumáticos al asfalto, lo cual aumenta las distancias de frenado de los vehículos.• Mantenga siempre los neumáticos en buen estado (presión correcta y el dibujo adecuado).• Compruebe con frecuencia durante la marcha si los frenos responden.• Frene con suavidad, progresivamente y a pedaladas cortas y no de manera brusca.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, visitó la sede de Carsfe donde fue recibido por la presidenta de la entidad, Sara Gardiol y otros dirigentes de la entidad ruralista. En el encuentro, los dirigentes plantearon al funcionario del gabinete de Pullaro una serie de temas que preocupan a los sectores productivos y analizaron posibles salidas.

Uno de los asuntos considerados fue conocer a los responsables de áreas afines a producción en la cartera de Obras Públicas y las prioridades de la gestión, basada esencialmente en el mantenimiento de las rutas provinciales. "Se analizaron estrategias de acción y condicionantes que obstaculizan el trabajo", se indicó desde la entidad ruralista. También hubo un intercambio de ideas y propuestas con respecto al funcionamiento de los comités de cuenca, comités interjurisdiccionales, así como sobre la planificación y desarrollo de planes directores. Se repasó puntalmente la situación de algunos comités de cuenca que -en opinión de los productores- ofrecen algunas dificultades de funcionamiento.

Más adelante se analizó el estado y avances de obras en curso según las regiones de la provincia de Santa Fe, así como las demandas y necesidades del sector productivo, en cada una de esas zonas. Por último se habló de la crisis hídrica en el norte provincial producto de las grandes lluvias de la semana pasada y se repasaron las urgencias en cuanto a las reconstrucciones de puentes y caminos.

Precisamente el norte fue la zona con mayores lluvias en la semana del 10 al 16 de enero, de acuerdo al relevamiento del Sistema de Estimaciones Agrícolas de la Bolsa de Comercio de Santa Fe. Los mayores registros correspondieron al dpto Vera con lluvias entre 57 y 311 milímetros en dos días, seguido por General Obligado con valores entre 78 y 298 mm. Le sigue San Javier donde los pluviómetros fueron de 82 a 198 mm.

"Las características climáticas del período posibilitaron la aparición y desarrollo de malezas e insectos, situación que reguló las distintas tareas de control. También influenciaron los procesos de implantación y cosecha. Por ello, la siembra del algodón finalizó y muy lentamente continuó la de los cultivos tardíos (de segunda), maíz y soja, en distintos ámbitos santafesinos", señala el informe de la Bolsa.

Para el lapso hasta el 23 de enero, los pronósticos prevén desde su comienzo, inestabilidad climática, totalmente nublado, muy altas probabilidades de precipitaciones de variadas intensidades y montos pluviométricos con irregular distribución geográfica, en todos los departamentos del centro norte, características que permanecerían hasta este jueves. A posteriori, estabilidad climática, buen tiempo, alguna nubosidad, soleado y temperaturas medias diarias en ascenso por la presencia de un centro de alta presión en el área" acota el informe que es mirado con sumo detenimiento por los productores.

Gardiol recibió a Enrico y parte de su equipo acompañada por el vicepresidente de Carsfe, Rafael Alemán; la secretaria, Norma Bessone y el coordinador de la Comisión de Asuntos Hídricos y Viales, Ángel Borello.

"En el primer mes de la nueva gestión, con mucho esfuerzo administrativo, se habilitaron y entregaron más de 11.243 millones de pesos a gobiernos locales y contratistas en concepto de deudas que había dejado el último año de la anterior gestión provincial y que se vinculaban a obras y tareas de mantenimiento", contó Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas de Santa Fe.

Señaló que varios de esos fondos corresponden a reintegros hechos por acuerdos asentados tanto en la Dirección Provincial de Vialidad como en la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo; y otros responden a certificaciones de empresas "que nos posibilitan no frenar la obra pública en Santa Fe y retomar los acuerdos ya licitados, lo que indirectamente también sostiene miles de puestos de trabajo".

El responsable de Obra Pública explicó que "por lo general los gobiernos locales afrontan tareas de Provincia -imposibles de cubrir en tiempo y forma con cuadrillas y máquinas provinciales-, y luego se presentan rendiciones para los reintegros correspondientes. Incluso habían quedado pendientes de pago varios aportes no reintegrables en conceptos de emergencia hídrica". Esta dinámica, que hace años funciona para optimizar los trabajos de mantenimiento en todas las localidades de Santa Fe, "en 2023 fue interrumpida y no hubo reintegros parte de la gestión perottista. Como saldo de este escenario recibimos un listado amplio de reclamos de deudas por parte de comunas y municipalidades, como así también de contratistas que brindan servicios y obras", agregó.

Desde la Secretaría de Coordinación Técnica del Ministerio de Obras Públicas se dieron detalles sobre los $11.243.058.181 entregados en el primer mes de la nueva gestión provincial:

* Dirección Provincial de Vialidad: $ 4.971.511.813 (contratistas $ 4.025.874.281 y Municipios/Comunas $ 945.637.532).

* Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo: $ 373.855.190 (contratistas $263.983.877 y Municipios/Comunas $ 109.916.313).

* Administración Central: $ 5.897.691.178 (contratistas $5.328.932.287 y Municipios/Comunas $ 568.758.891)

En el caso de los pagos a contratistas contemplan certificaciones de obras entre los meses de abril a septiembre de 2023 aproximadamente, quedando sólo el último trimestre del año a saldar; mientras que a Municipios y Comunas se les pagó las deudas provinciales del Ministerio de Obras que iban desde Diciembre 2022 hasta noviembre 2023 en algunos casos.

"El 2023 estuvo atravesado por el calendario electoral, y pareciera que el Gobierno conducido por Omar Perotti priorizó la distribución de fondos en otras cuestiones y dejó, durante casi un año a distintas comunas, municipalidades y contratistas sin recibir los montos correspondientes", criticó Enrico.

En ese sentido, destacó la decisión del Gobierno de ponerse "a la cabeza de este esfuerzo para dar alivio a gobiernos locales a los que ya se les tornaba insostenible poder seguir dando respuestas a tareas de mantenimiento viales o avances en construcciones".

Luciano Andreychuk

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) presentó su balance de gestión y el informe de siniestralidad del período 2020-2023 para la bota santafesina. Hay un reporte ampliado al que accedió El Litoral, y del cual surgen algunos datos interesantes.

Uno es el de las víctimas fatales en el transcurso de cinco años: mientras que en 2018 los muertos en las rutas provinciales fueron 521, en 2022 (últimos datos consolidados) ese número fue de 429. Con 92 muertes menos al volante, el índice de fatalidad se redujo un 17,6%, aunque “el único número admisible es cero”, insistieron desde la APSV.

Con todo, la tasa de mortalidad por cada 100 mil habitantes en 2018 era de 15,5, y en 2022 ese número bajó a 12,1. También hay que tener en cuenta otro elemento: la población santafesina era de 3.386.118 habitantes en 2018, y creció a 3.556.522 el año pasado, de acuerdo al Censo Nacional 2022.

Esto lleva a inferir que más gente se movilizó por las rutas de la bota, pero los números negativos no fueron tan elevados, con lo cual el panorama se presenta como ciertamente auspicioso.

El informe plantea un desagregado: el año de la pandemia, aquel 2020 donde la movilidad, en medio del confinamiento preventivo tras decretarse el ASPO, sólo estaba autorizada para el personal esencial (personal de salud, fuerzas de seguridad, etcétera). Por lógica aquí se nota una caída de los muertos en las rutas de la bota santafesina en 2020 (371), casi un 29% menos respecto del año prepandémico, 2019.

Las estadísticas del Observatorio Vial de la APSV dan cuenta de que en la provincia de Santa Fe, el 45% de las víctimas fatales durante 2019 circulaba en moto. En este sentido, “para contribuir a la prevención de los actores vulnerables de la vía, se realizó la entrega de cascos y chalecos reflectivos en diferentes localidades de la provincia”, añadieron desde la Agencia.

A su vez, la tasa de mortalidad cada 100 mil habitantes -también entre 2019 y el 2020- bajó de 15,3 a 10,8. Luego, en 2021, comenzaron las liberalizaciones en la circulación pública; ahí se observa un salto significativo entre el primer año pandémico y el segundo: de aquellas 371 víctimas fatales en siniestros viales se saltó a 455: casi 23% más de muertes en rutas santafesinas. Y el incremento de ese porcentual respecto de 2022 (año en que hubo 429 muertes) fue del 15,6%. También hubo un descenso de decesos con relación al 2021.

A la luz de estos datos, que si bien muestras víctimas fatales (y “el único número admisible es cero”) los datos de decesos totales de 2020, 2021 y 2022 son significativamente menores si se comparan con lo que pasaba hace una década: en 2013 se reportaron 732 víctimas fatales; en 2014, 594 y en 2015, 595, según consta el en los archivos históricos del Observatorio Vial de la APSV.

Siempre según el informe de la Agencia, hay varias cuestiones que podrían ayudar explicar por qué descendieron el número de víctimas fatales y los índices de mortalidad. Por ejemplo, en el período 2019/2023, “creció un 13% la cantidad de operativos de control realizados; aumentó un 39% el número de vehículos fiscalizados, y hubo un 1.200% más de controles de alcoholemia respecto de 2019”, enumera la APSV.

Respecto de este último porcentaje, la Policía de Seguridad Vial incorporó 65 alómetros. “Este instrumento permite realizar los operativos de alcoholemia de forma más efectiva, complementando el procedimiento con los 136 alcoholímetros que posee la provincia”, explicaron. “Esto incrementó y agilizó los controles, y permitió reforzar el control no sólo a conductores particulares sino también a profesionales”.

Asimismo, la APSV “envió a la legislatura provincial el proyecto de adhesión a Ley Nacional N° 27714 "Alcohol Cero al Volante", que establece la prohibición de conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a 0 mg/l”, recordó la Agencia.

En 2022 se creó el "Simulador de Conducción ", único en el país de estas características” -prosigue el informe-. Se trata de una experiencia multi-jugador que recrea un entorno de manejo bajo la influencia del consumo de alcohol. “El software toma como escenario las zonas urbanas y rutas provinciales, que incluyen monumentos e infraestructura característicos de la provincia”.

El proyecto se inició “con el fin de concientizar y promover buenos hábitos al momento de conducir un vehículo, ya que en 1 de cada 4 siniestros viales con víctimas fatales está presente el alcohol”, aseveraron desde la APSV.

También se desarrollaron pantallas táctiles, “herramientas que proporcionan una experiencia lúdica donde los participantes encuentran distintos juegos vinculados a temáticas de seguridad vial. Ambos dispositivos se articulan para promover la movilidad segura, además pretenden acompañar el proceso de aprendizaje de las normas y los valores viales, fundamentales para una circulación responsable”.

Dentro de las tecnologías implementadas por la APSV, se cita la PDA (Personal Digital Assitant), una herramienta que reemplaza el labrado de actas de infracción manual por uno digital, inmediato y on line. Este dispositivo optimiza los tiempos operativos de procesamiento y juzgamiento, además de incrementar la transparencia”. La agencia también enumera los cinemómetros móviles y fijos, que controlan el exceso de velocidad, “uno de los principales factores de riesgo que intervienen en la siniestralidad vial”.

Durante la presentación del balance de gestión y el informe, el subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Osvaldo Aymo, afirmó que en estos cuatro años “se ha trabajado en concientizar a las personas que los accidentes de tránsito se pueden prevenir y que el único número aceptable de muertos y heridos graves es cero”. Además, destacó “el trabajo y la presencia de la Policía Vial en rutas y caminos de la provincia”.

La directora de la APSV, Antonela Cerutti, recordó que cuando se inició la gestión provincial, “decidimos aumentar los controles de alcoholemia. Los datos comparados entre 2019 y 2022 demuestran que hemos aumentado en más de 1.200% los controles".

La funcionaria afirmó que “sólo al 18% de las personas que circulan y se las fiscaliza se les labra un acta de infracción. Todos los días decidimos si hacer las cosas bien o mal: es ahí cuando debemos priorizar la vida por sobre todas las cosas”.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat a través de la Dirección Provincial de Vialidad realizará el próximo martes 7 de marzo desde las 10 de la mañana, la apertura de sobres de las licitaciones públicas N° 7 y 8 de 2023, con la finalidad de ejecutar obras de señalización horizontal y vertical en las zonas norte y sur de la provincia.

Las obras, estarán distribuidas utilizando la Ruta Nacional N°19 como límite y desde allí se extenderán hasta las provincias de Chaco y Buenos Aires, respectivamente. Cada licitación, cuenta con un presupuesto oficial de $605.911.569,92 y un plazo de ejecución de 15 meses.

Al respecto, el administrador General de la DPV, Oscar Ceschi, destacó: “Es importante tener estas obras activas porque cuando se detecta una falla en la demarcación de la calzada o en la cartelería, la empresa contratista puede ir a solucionarlo rápidamente. Hay muchas veces que se realizan bacheos o repavimentaciones y de esta manera se puede actuar más rápido”.

Con la finalidad de mejorar la seguridad, la prevención, la reglamentación y la orientación para los conductores, entre otras intervenciones, se realizará demarcación con pintura termoplástica reflectante para el eje central y con pintura acrílica en las líneas de borde; se ejecutarán bandas ópticas sonoras; grafología sobre pavimento en escuelas, cruces ferroviarios, intersecciones y pasos peatonales; tachas reflectivas en zonas de bifurcaciones.

Cabe destacar, que no se darán tramos concretos de rutas donde se requiera actuar, sino que desde las inspecciones de obra se indicarán los trazados.

En un acto realizado en la comuna de Gödeken, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Oscar Ceschi, anunció que la provincia licitará durante el próximo mes las obras para la pavimentación de las rutas provinciales N°6-s y 8-s, en la zona sudoeste del territorio.

El funcionario, analizó: “En esta ocasión me toca estar en el nombre del gobierno de la provincia para comentarles que está tomada la decisión política de nuestro gobernador Omar Perotti, y cuando se toma la decisión es porque se cuenta con los recursos para hacer la obra”.

Y luego, detalló: “Estamos terminando desde Vialidad con todo el equipo técnico, con el proyecto definitivo para la pavimentación de la ruta que va desde Godeken a La Chispa. Son 29 kilómetros de asfalto. Una obra muy importante que tiene dos rotondas, para brindarle seguridad vial. Creemos que para diciembre vamos a estar haciendo el llamado a licitación”.

Por su parte, el senador provincial por el departamento Caseros, Eduardo Rosconi destacó: “la importancia estratégica que nosotros le damos a este enlace entre la zona sur que representa el departamento General López, con Venado Tuerto y toda la zona productiva, para poder trasladarse hacia el centro-sur, con los departamentos San Martín, Iriondo y Belgrano. Estamos tratando de darle mayor agilidad a los pueblos y conectividad entre sí”.

A su momento, el presidente comunal de Gödeken, Juan Sebastián Rucci expresó: “Agradezco al gobernador Omar Perotti por el trabajo que está realizando en toda la provincia de Santa Fe y en este caso para traernos noticias importantes a toda la región de los departamentos Caseros y General López”.

En tanto, el presidente comunal de La Chispa Cristian Bustamante, manifestó: “Solamente dar el agradecimiento a todos, por supuesto al señor gobernador que haya puesto en marcha esta obra tan importante”.

En el análisis de las intervenciones que se lleva adelante desde el Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, Ceschi, brindó detalles de las actividades en marcha y del cronograma de licitaciones para el mes de noviembre: “En este momento tenemos 42 obras ejecutando en la provincia y 12 que vamos a licitar durante estas dos semanas que vienen. Además de otro paquete de obras que vamos anunciando en la que está incluida esta pavimentación. Esto es lo que estamos desarrollando en toda la provincia, rutas transversales y rutas que dan conexiones, que tienen que ver con el progreso, con la producción y con el desarrollo de todo el interior de nuestra provincia”.

Del encuentro participaron, además, el presidente comunal de Arteaga, Julián Vignati, así como representantes de las comunas de Murphy, Berabevú y demás beneficiarios de la región.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial -APSV- puso a disposición de la Policía de Seguridad Vial nuevos alómetros que detectan rápidamente la presencia de alcohol en los conductores. En este fin de semana los dispositivos demostraron una alta efectividad para realizar mayor cantidad de tests en menor tiempo. A raíz de esta incorporación, se detectó un aumento del 58% en alcoholemias positivas.

En ese marco, el subsecretario de la APSV, Osvaldo Aymo expresó: “La fiscalización en todas las rutas que atraviesan la geografía de Santa Fe es uno de los hechos distintivos que lleva adelante el gobierno de la provincia. En este marco los controles de alcoholemia que se realizan todos los días de la semana se destacan con el aporte de los alómetros. Hemos incrementado un 182% los test realizados, un 58% las alcoholemias totales y como resultado obtuvimos un incremento del 31% en las alcoholemias sancionables”.

Por su parte, la directora de la APSV, Antonela Cerutti afirmó: “Concluimos un fin de semana con resultados altamente positivos, poder contar con elementos tecnológicos e innovadores fortalece y agiliza la operatividad de nuestros controles, esto nos permite reforzar la estrategia preventiva que venimos desarrollando en la gestión de Omar Perotti para cuidar la vida de todos los santafesinos y santafesinas”.

Se trata de un procedimiento donde el conductor a través del aire que espira hacia el dispositivo obtiene una respuesta negativa o positiva. En el caso que se detecte alcohol en el aire espirado se realiza el control con el alcoholímetro, para confirmar o descartar que el conductor esté alcoholizado. Este nuevo dispositivo tiene como objetivo optimizar recursos y además incrementar y agilizar los controles de alcoholemia en todo el territorio provincial.

En este sentido, este fin de semana la Policía de Seguridad Vial de la provincia de Santa Fe trabajó junto a los inspectores locales y agentes de la ANSV donde realizaron 223 operativos de control, en los que se fiscalizaron 5705 vehículos. Se realizaron 3702 tests de alcoholemia de los cuales 166 fueron positivos, 95 positivos sancionables y 71 no sancionables. Además, se retuvieron 30 vehículos.

Durante el fin de semana largo, agente policiales controlaron más de 1900 conductores en operativos de alcoholemia.

Durante los operativos, llevados a cabo en distintos puntos de la provincia se detectaron 79 personas con una graduación alcohólica superior a la permitida.

La Dirección General de Policía de Seguridad Vial realizó durante el fin de semana largo 99 operativos en los que se testearon más de 1900 conductores que circulaban por las rutas de la provincia. Se labraron 79 actas de infracción a personas con una graduación alcohólica superior a la permitida, entre ellos 14 motociclistas, 63 automovilistas y 2 conductores profesionales.

Cabe mencionar que los procedimientos se llevaron a cabo en distintos puntos del territorio.