El kilómetro 666 de la ruta nacional 33, entre los accesos a Chovet y Elortondo, apareció con advertencias inusuales pero contundentes: pintadas sobre la calzada que marcan la presencia de un pozo de grandes dimensiones en la mano hacia Rosario.

La señal, hecha por vecinos o automovilistas cansados de esperar soluciones, está dividida en tres tramos: primero, el aviso del pozo; más adelante, una flecha lo remarca; y, finalmente, una cara sonriente acompañada de un “de nada” irónico.  Un gesto que, más allá del ingenio, expone la peligrosidad en la que se sumergen en cada jornada quienes circulan por esta vía estratégica para la región.

No es la primera vez que el estado de la ruta 33 genera indignación en el sur santafesino. Hace poco, la senadora provincial Leticia Di Gregorio reiteró en varias oportunidades la necesidad de que Vialidad Nacional y el gobierno de Javier Milei intervengan con urgencia en los tramos más deteriorados.

De hecho, logró a través de la Justicia que se realicen bacheos provisorios para evitar accidentes, con la premisa de que esta ruta al igual que la 7 y la 8, “conectan pueblos, ciudades y producen riqueza para todo el país”, siendo desde hace años un ”verdadero peligro" por la carencia de obras y de la muerte del sueño de la Autopista 33. 

El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Obras Públicas, también elevó reclamos formales para que Nación cumpla con su responsabilidad sobre las rutas nacionales que atraviesan el departamento General López e incluso solicitó que las ceda a las provincias para poder planificar un esquema de mantenimiento. 

Hasta ahora, la respuesta fue mínima y las reparaciones, cuando se hicieron, fueron apenas parches temporales. Aunque la alternativa para General López está en marcha: la construcción que ya comenzó de la ruta 96, que va a unir de punta a punta el sur provincial por impulso del Ejecutivo santafesino.

La organización civil Construir Hacer de Casilda, había presentado a mediados del 2025 su quinto informe consecutivo sobre siniestralidad vial. El relevamiento, que cubrió desde 2020 hasta 2024, dio cuenta de 502 accidentes viales, 65 víctimas fatales, 307 personas lesionadas y 783 vehículos involucrados.

Las cifras en ese momento, concluían en que sumando los primeros cinco meses de 2025, llegaban a 534 siniestros, 69 víctimas fatales, 311 personas lesionadas y 823 vehículos involucrados.

La organización comenzó a sistematizar estos datos en 2020 y, desde entonces, publica informes anuales que permiten seguir la evolución de la siniestralidad: en 2024 se registraron 90 accidentes, 5 más que en 2023, aunque por debajo de los picos de 2022 (132) y 2021 (112). 

En suma: cada pozo sin reparar es un riesgo para quienes circulan, especialmente en horarios nocturnos o con mal clima. La señalización improvisada por particulares no puede reemplazar la obligación del Estado nacional de garantizar condiciones seguras para el tránsito.

La seguridad vial no puede depender de la buena voluntad de la gente, y son un reflejo de que se agudiza cada vez más el deterioro progresivo de la infraestructura vial y la ausencia de un plan serio de mantenimiento por parte de Nación.

En horas de la mañana de este domingo se registraron en las rutas 8 y 33 seis accidentes de tránsito que dejaron el lamentable saldo de una mujer fallecida y varios heridos, algunos de consideración. 

El hecho más grave se produjo alrededor de las 6.15, en el kilómetro 642 de la ruta nacional 33, donde colisionaron dos automóviles. El violento impacto provocó la muerte de una mujer, oriunda de Venado Tuerto, quien viajaba de regreso a la ciudad. Según las primeras informaciones, uno de los automóviles se habría cruzado de carril, lo que ocasionó un choque frontal. Otras cuatro personas fueron trasladadas al Hospital regional Gutiérrez.

En el lugar trabajaron Bomberos de Murphy, Sies 107 y personal policial.

A la misma hora se registró otro accidente en ruta 8 kilómetro 359 (en cercanías de la curva de Pastorino) que involucró a tres vehiculos: un Chevrolet Corsa con un tripulante oriundo de Teodelina, un Ford Focus con un conductor domiciliado en Venado Tuerto, y una camioneta Toyota Hilux von venadenses a bordo y transportaba un carro con un utilitario. Este siniestro afortunadamente no dejó lesionados de consideración.

Minutos más tarde, alrededor de las 7, hubo otro siniestro en el kilómetro 648 de ruta 33, en inmediaciones del cruce con ruta 94, donde participaron 3 camiones. 

luego una sucesión de choques de camiones en ruta 33 entre los kilómetros 641 y 643. Fueron tres en total, afortunadamente sin heridos de consideración.

En la noche del lunes, el intendente Leonel Chiarella confirmó una de las obras más sobresalientes que se llevarán a cabo en Venado Tuerto y que posibilitarán optimizar la visibilidad nocturna de los vecinos que transiten por los principales accesos a la ciudad para que puedan hacerlo de manera más segura.

Mediante redes sociales, Leonel Chiarella anunció: “Estimados vecinos… Queremos anunciarles que en el día de hoy lanzamos la licitación pública para realizar la nueva iluminación LED de toda la Ruta 8 y Ruta 33. Es una obra muy importante para nuestra ciudad, aportará mayor seguridad vial. La vamos a realizar en conjunto entre el Gobierno Municipal y la Cooperativa Eléctrica”.

A su vez, aclaró detalles de la obra: “El recambio de iluminación será sobre todos los sectores de ambas rutas. Apuntamos a renovar la iluminación actual, hoy se encuentra deteriorada y añeja. Entre el proceso de licitación y la llegada de los artefactos LED, el comienzo de la obra será entre 60 y 90 días”. “En total la obra contempla la instalación de 420 artefactos LED; que iluminan mejor, consumen menos energía y reducen la contaminación ambiental. Seguimos impulsando proyectos que mejoren nuestra ciudad”, expresó el intendente para informar esta buena noticia.

Los trabajos que se extenderán por 8 y 33 también se implementarán sobre la rotonda donde se encuentran estas trazas nacionales. Cabe mencionar que la inversión será impulsada por el Municipio y contará con la instalación de los equipos técnicos de la CEVT, pero a su vez, los consumos energéticos de los nuevos artefactos – que con esta tecnología serán relativamente menores – , los afrontará el Estado Nacional.

Entre las actividades desarrolladas por la Dirección de Espacios Públicos, en esta jornada se destaca el desmalezado con motoguadañas en banquinas de la ruta 8 a lo largo de la traza urbana y con tractores en ruta 33, desde avenida Dr. Luis Chapuis hasta República de Irlanda.

Además, se realiza corte de pasto con motoguadañas en Rincón de los Poetas, explanada del Ferrocarril y Paseo Peatonal de calle Sarmiento.

Por otra parte, se realiza riego de plantaciones en plaza de la Familia; trabajos de albañilería en plaza Fleming y tareas de pintura en plaza de la Democracia. En Área Recreativa Norte se efectúa mantenimiento y labores de jardinería en los canteros de la Oficina de Carnet.

Los residuos mayores se recogen en los barrios Ciudad Nueva, Polo, San Cayetano y Centro I, y los bolsones de residuos verdes en los barrios Güemes y Polo; en tanto que el barrido recorre Microcentro, San Vicente y Malvinas Argentinas.

La cuadrilla de extracción de raíces trabaja en el inicio de calle 25 de Mayo y la poda con hidroelevadores se realiza en Junín, entre Pellegrini e Iturraspe (árbol caído), y Ernesto Di Martino al 1200, en barrio Los Robles.