Luego de la audiencia pública realizada para definir la traza de la futura Ruta Provincial 96, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, brindó detalles sobre los planteos recibidos y ratificó que la obra avanzará con eje en el interés general.

Durante el encuentro, se discutieron principalmente los tramos que van desde Chovet hasta Venado Tuerto, donde surgieron objeciones de algunos productores rurales por la posible afectación de sus propiedades. Sin embargo, el funcionario destacó que la participación fue amplia y que predominó el respaldo al proyecto.

“Fue una audiencia donde muchas instituciones y vecinos apoyaron la obra, y también hubo quienes plantearon alternativas”, explicó Seghezzo, quien valoró el espacio de diálogo como parte del proceso.

Uno de los principales cuestionamientos estuvo vinculado al paso de la ruta por campos productivos. Según detalló el funcionario, algunos propietarios propusieron recorridos alternativos para evitar expropiaciones.

“Generalmente el planteo tiene que ver con la afectación de propiedades. Hay quienes prefieren que la ruta no pase por su campo”, señaló. No obstante, remarcó que esos cambios podrían alejar la traza de su objetivo principal: integrar localidades.

En ese sentido, sostuvo que el diseño busca vincular pueblos y fomentar el desarrollo regional, en lugar de replicar el esquema de la Ruta Nacional 33.

“La idea nunca fue ir en paralelo a la 33, sino generar una conexión entre localidades como Chovet, Elortondo y Carmen”, afirmó.

Seghezzo explicó que la nueva ruta responde a una decisión del gobernador Maximiliano Pullaro de generar una alternativa más a la saturada ruta 33, sumándose a corredores como la ruta 90.

Además, indicó que el proyecto integral contempla la conexión desde Sancti Spíritu hasta Miguel Torres, incluyendo la circunvalación de Venado Tuerto.

Consultado sobre los cuestionamientos, el titular de Vialidad fue claro al marcar la postura oficial: “Cuando uno está en la función pública tiene que velar por el bien común, lo mejor para la mayor cantidad de gente posible”, expresó. Y agregó: “Siempre va a haber personas que no estén de acuerdo, pero la ruta por algún lado tiene que pasar”.

El funcionario confirmó que ahora se abre un plazo de 30 días para responder formalmente a todos los planteos surgidos en la audiencia. Luego, continuarán las instancias administrativas previas a la ejecución.

“Todavía tenemos que adjudicar, firmar el contrato y avanzar con estudios ambientales. Hay varias etapas antes del inicio de obra”, explicó.

A pesar de las discusiones, desde Vialidad remarcaron que la iniciativa continúa firme y forma parte de una estrategia más amplia de mejora de la conectividad en el sur santafesino.

Con expectativa en toda la región, se concretó recientemente la apertura de sobres para los dos últimos tramos de la nueva ruta provincial 96, una obra vial clave para el sur santafesino. El acto contó con la presencia del ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, y marcó un paso decisivo dentro del proceso licitatorio, aunque todavía resta una etapa central: el análisis de las ofertas y la definición de las empresas que ejecutarán los trabajos.

La obra permitirá unir Venado Tuerto con Miguel Torres y se convertirá en una alternativa directa a la ruta nacional 33 para el tránsito hacia Rosario. El proyecto es impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro y contempla la conexión asfaltada entre Miguel Torres y la futura Circunvalación de Venado Tuerto, con impacto directo en la circulación, la seguridad vial y la integración productiva de la región.

La licitación se desarrolló en dos actos públicos. El primero tuvo lugar en Carmen, donde se abrieron los sobres correspondientes a 14 kilómetros de traza y dos rotondas, en el tramo que conecta El Jardín de Carmen con Venado Tuerto. Más tarde, en Elortondo, se realizó el segundo acto para el segmento de 24 kilómetros que une Chovet con El Jardín, e incluye una rotonda clave en el cruce con otras rutas provinciales.

Compromiso provincial 

Durante la jornada, Enrico explicó que la apertura de sobres no solo permite conocer los montos ofertados, sino también evaluar quiénes están en condiciones reales de ejecutar la obra. “Las empresas no solo presentan un presupuesto, también muestran su capacidad técnica y la maquinaria con la que cuentan para llevar adelante los trabajos”, señaló, y aclaró que ahora comienza una etapa de evaluación técnica y económica que demandará aproximadamente un mes antes de avanzar con la adjudicación.

El ministro remarcó además que la ruta 96 ya muestra avances en otros sectores del proyecto, tanto en el tramo Miguel Torres–Chovet como en el área donde se desarrollará la Circunvalación de Venado Tuerto, y confirmó que la obra será financiada íntegramente con fondos provinciales. En ese marco, volvió a poner el foco en la situación de las rutas nacionales y afirmó que “en el interior las rutas están abandonadas, especialmente las rutas 8 y 33”.

Por su parte, la senadora provincial Leticia Di Gregorio valoró que las aperturas de sobres se realicen en el territorio y de cara a los vecinos. Sostuvo que “antes estos procesos se hacían en oficinas cerradas y muchas veces no sabíamos cuántas ofertas había o qué empresas se presentaban”, y consideró que los actos públicos “muestran una forma distinta de gestionar”.

Aspectos técnicos

En cuanto a los detalles técnicos, el tramo Chovet–El Jardín tiene una extensión de 24,8 kilómetros, incluye una rotonda en el cruce de las rutas 37S y 94 y la instalación de 48 columnas de iluminación LED, con un presupuesto oficial de 39.162 millones de pesos y un plazo de obra de 15 meses. El tramo El Jardín–Venado Tuerto comprende 14 kilómetros, un nuevo puente ferroviario, dos rotondas y 63 columnas de iluminación LED, con un presupuesto de 31.755 millones de pesos y el mismo plazo de ejecución.

Con las ofertas ya sobre la mesa y un número importante de empresas interesadas, el proceso entra ahora en su fase más sensible: el análisis técnico y económico que definirá quiénes estarán a cargo de la obra. “Ahora comienza el trabajo fino de evaluación para adjudicar y poder empezar cuanto antes”, resumió Enrico, y aseguró: “La ruta 96 es un compromiso asumido y una prioridad para esta gestión”.

Para el tramo 2, se presentaron siete ofertas:

Para el tramo 3, fueron nueve las empresas oferentes:

La senadora provincial Leticia Di Gregorio puso en valor el inicio de la pavimentación de la nueva ruta provincial 96 en el departamento General López, una obra vial que se construye desde cero y que encabezará una nueva conexión estratégica para el sur santafesino. El proyecto es ejecutado por el Gobierno de Santa Fe bajo la conducción del gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico.

Di Gregorio destacó que la obra “no consiste en repavimentar ni mejorar una traza existente, sino en crear una nueva ruta provincial que conecte Miguel Torres con Venado Tuerto, y que además ofrecerá una alternativa real a la ruta nacional 33”. En ese sentido, la legisladora remarcó que la 33 se encuentra “hace años en condiciones de intransitabilidad y hoy la provincia asume ese problema y plantea una solución concreta”.

Actualmente en la primera etapa —entre Miguel Torres y Chovet— se encuentra en ejecución el asfalto. Paralelamente, se realizó la apertura de sobres de la licitación para los tramos 2 y 3, que completarán la traza desde Chovet hasta la circunvalación de Venado Tuerto.

El diseño integral contempla 38,8 kilómetros de nueva ruta con calzada asfaltada de 7,30 metros, banquinas pavimentadas, señalización, iluminación LED, nuevas rotondas y un puente ferroviario. Además, suma desvíos operativos, traslado de fibra óptica, alteo de líneas eléctricas, construcción de alcantarillas transversales, mensuras y adecuación de alambrados y tranqueras.

Para Di Gregorio se trata de una decisión estatal de impacto regional: “Esta ruta permitirá que miles de santafesinos del sur puedan viajar de manera segura, evitando la ruta 33, y conectando por la 96 hasta la 14 para llegar a Rosario sin atravesar un corredor hoy saturado y peligroso”. También ponderó el trabajo técnico de la Dirección Provincial de Vialidad y el rol del equipo de Obras Públicas.

La senadora consideró que “lo más importante es que el Estado provincial está resolviendo un problema que no creamos, pero que afecta la vida cotidiana del interior”, para insistir con que “los vecinos del sur merecen rutas seguras para producir, viajar y vivir”, completó Leticia Di Gregorio.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que durante la jornada del lunes las máquinas ya empezaron a colocar el asfalto entre la Chovet y Miguel Torres. Con esta instancia tan significativa de la obra, destacó el apoyo y cumplimiento de la propuesta por parte del Gobernador Maximiliano Pullaro, de acuerdo a que previo a su triunfo en elecciones había dado la palabra de realizar esta nueva ruta provincial como alternativa a la peligrosa y deteriorada ruta nacional 33.

En relación a los trabajos, Lisandro Enrico expresó: “Esta nueva ruta provincial 96 de 52 kilómetros se inicia en el cruce de Miguel Torres con la ruta 93, donde en poco tiempo vamos a construir una rotonda segura. Desde ahí ya estamos abriendo camino hacia Chovet. Aún no se puede ver el asfalto, porque estamos trabajando en zonas rurales. Nos llevó mucho esfuerzo ir marcando y nivelando el recorrido de la traza, pero empezar a pavimentar sin dudas es toda una señal del buen ritmo de construcción que llevamos”.

A su vez, el ministro Enrico recordó: “El viernes ya pudimos licitar las últimas dos etapas de esta ruta que queremos dejar lista en 2027. El segundo tramo, que va desde la localidad chovetense hacia el paraje “El  Jardín” de Elortondo, y el tercer tramo que también pronto será adjudicado a una empresa constructora para conectar desde el paraje “El Jardín”, pasando por Carmen, hasta la nueva circunvalación de Venado Tuerto que estamos ejecutando con el gobierno provincial”

El intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, de la nueva ruta 96, actividad que tuvo lugar en las localidades de Carmen y Elortondo. Se trata del nuevo corredor vial que en su tramo 2 unirá Chovet con El Jardín, y en su tramo 3 conectará El Jardín con Venado Tuerto.

Chiarella expresó que la obra “va a seguir conectando al sur santafesino” y recalcó que la ruta 96 representa “más integración regional, desarrollo y crecimiento para Venado Tuerto junto al Gobierno de Santa Fe”. En ese sentido, sostuvo que “todos sabemos el estado en el que están las rutas nacionales, en especial la ruta 33, los pastos altos, los pozos y el riesgo que genera”.

Chiarella recordó que “ante esta situación, el Gobierno provincial le reclamó al Gobierno nacional que repare las rutas y corte el pasto, cosas básicas; lo hicimos los intendentes y la senadora Leticia Di Gregorio”. Según detalló, “la otra opción era que transfieran las rutas nacionales al Gobierno de la provincia para poder repararlas, pero no pasó ninguna de las dos cosas, ni la cedieron a la provincia ni las repararon”.

Frente a este escenario, señaló que “lejos de quedarnos de brazos cruzados, lo que hizo el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico fue decidir hacer una ruta nueva, la ruta 96”.

En esa línea, afirmó que “lo anunciamos en campaña, nadie creía que lo podíamos hacer, y ahora dimos un paso importante abriendo los sobres para el tramo 2 y el 3”. La obra completa permitirá unir la Circunvalación de Venado Tuerto con Miguel Torres como alternativa a la ruta 33.

El intendente enfatizó que “es una obra importante porque lo principal es que cuida la vida de la gente, de cada uno de los que va a poder transitar por esa ruta esquivando la ruta 33”.

Finalmente, agradeció “al gobernador Maximiliano Pullaro y al ministro Lisandro Enrico por esta decisión que nos permite tener una nueva ruta, que nos permite tener una visión de futuro y por sobre todas las cosas, porque demuestra que cuando no hay corrupción en el Estado, la obra se puede llevar adelante”.

Con la presencia del ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, este viernes se concretó la apertura de sobres correspondiente a los dos últimos tramos de la Ruta Provincial 96, una de las obras viales más relevantes que se ejecutan en el extremo sur santafesino.

El proyecto permitirá unir Venado Tuerto con Miguel Torres, transformándose en una alternativa estratégica a la Ruta Nacional 33 para el tránsito hacia Rosario. La iniciativa es impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro y contempla la conexión asfaltada entre Miguel Torres y la futura Circunvalación de Venado Tuerto.

La doble licitación se desarrolló en dos actos públicos. El primero tuvo lugar pasadas las 10 de la mañana en Carmen, donde se licitaron 14 kilómetros de traza y dos rotondas, correspondientes al tramo que une El Jardín de Carmen con Venado Tuerto.

Más tarde, a las 12.30, en Elortondo, se realizó la apertura de sobres para el segundo segmento, que contempla 24 kilómetros de ruta y una rotonda, en el tramo que conecta Chovet con El Jardín.

Durante el acto, el ministro Enrico destacó que la Ruta 96 ya presenta avances en los dos extremos del proyecto: tanto en el sector Miguel Torres–Chovet como en el área donde se desarrollará la Circunvalación de Venado Tuerto, dando continuidad a un compromiso asumido durante la campaña provincial.

“Estamos abriendo los sobres de la licitación, donde las empresas no sólo presupuestan los trabajos, sino que también muestran la capacidad técnica y la maquinaria con la que cuentan para llevar adelante la obra”, explicó el funcionario. Y añadió: “Ahora comienza la etapa de evaluación, que nos va a demandar alrededor de un mes, para luego adjudicar y dar inicio a los trabajos”.

Enrico aclaró que el diseño general de la traza no se modificará, aunque podrían realizarse ajustes técnicos puntuales si resultan necesarios durante la evaluación.

Además, subrayó que la obra será financiada íntegramente con fondos provinciales y remarcó el volumen de inversión en infraestructura vial que viene realizando la actual gestión. En ese contexto, cuestionó el estado de las rutas nacionales en la región: “Vamos a Buenos Aires a pedir que arreglen las rutas y la General Paz está impecable, pero en el interior está todo abandonado, especialmente las rutas 8 y 33”.

Por su parte, la senadora provincial Leticia Di Gregorio valoró la modalidad de los actos licitatorios y la participación de los vecinos. “Antes estas aperturas se hacían en oficinas cerradas en Santa Fe y muchas veces ni siquiera sabíamos cuántas ofertas había o qué empresas se presentaban. Que hoy se haga con actos públicos en el territorio muestra la transparencia de este gobierno”, afirmó.

También destacó la presencia del ministro y su equipo en el sur provincial: “Que estén en el territorio es muy valorable”.

Tramo 2: Chovet – El JardínTiene una longitud de 24,8 kilómetros e incluye una rotonda en el cruce de las rutas 37S y 94, además de la instalación de 48 columnas de iluminación LED.

Tramo 3: El Jardín – Venado TuertoComprende 14 kilómetros de extensión, la construcción de un nuevo puente ferroviario y dos rotondas en los cruces con las rutas 94 y 4S, junto con 63 columnas de iluminación LED.

Para el tramo 2, se presentaron siete ofertas:

Para el tramo 3, fueron nueve las empresas oferentes:

Con la apertura de sobres concluida, el proceso entra ahora en etapa de análisis técnico y económico, paso previo a la adjudicación definitiva y al inicio formal de una obra que promete cambiar la conectividad vial del sur santafesino.

Con un fuerte impulso del gobernador Maximiliano Pullaro, la vicegobernadora Gisela Scaglia y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, el Gobierno de Santa Fe avanza con la construcción de la nueva ruta provincial 96, una obra estratégica para el desarrollo del sur provincial y el departamento General López.

La senadora aseguró que “la nueva traza será una obra emblemática que fortalecerá el sistema productivo regional y mejorará la seguridad vial de miles de santafesinos”.

Hasta el momento, se ejecutó un 10% del contrato, con la realización de terraplenes, capas estructurales y movimientos de suelo, dando continuidad al plan de infraestructura vial que la provincia viene desarrollando en distintos corredores del territorio.

Leticia Di Gregorio valoró que la iniciativa busca descomprimir el tránsito de la ruta 33, reconocida por su alta circulación y niveles de siniestralidad. “A mediano plazo, se proyecta como un corredor clave para conectar esta zona productiva con Rosario y otros centros urbanos de importancia, potenciando la logística y el comercio”, destacó la legisladora.

En este orden, aclaró que además de mejorar la conectividad entre localidades, la nueva ruta 96 representa una apuesta al desarrollo territorial, económico y social del departamento General López. “Es una obra que se hace con planificación, con decisión política y con mirada al futuro”, subrayó Di Gregorio.

El presidente comunal de Chovet, Sergio Busquet, participó en el acto del sábado último en el cruce de las rutas 8 y 33, donde la senadora Leticia Di Gregorio convocó a las autoridades y vecinos de la región a firmar un petitorio dirigido al presidente Javier Milei, solicitando la urgente intervención en las rutas nacionales, particularmente de los tramos de la 7, la 8 y la 33 que atraviesan el departamento General López. 

Durante el acto de la rotonda, Busquet destacó la importancia de mantener la presión y continuar con las manifestaciones para que el Gobierno entienda la urgencia de la situación. "Hoy estamos reclamando por la seguridad de los que transitan todos los días por estas rutas, pero también por el futuro económico de nuestra región. Es hora de que el gobierno escuche", enfatizó.

En sus declaraciones a Sur24, el dirigente planteó que la situación de la ruta 33 ya no es algo que pueda esperar más. Según opinó, esta arteria es clave no solo para el tránsito local, sino para el transporte de mercaderías, especialmente cereal, ya que se trata de una de las principales zonas productivas del país. "Una ruta que conecta dos de los puertos más importantes de la Argentina, y por donde circulan miles de camiones cargados con granos, no puede seguir en este estado", dijo.

El presidente comunal fue contundente al señalar que el reclamo no debe ser visto como una especulación política opositora, sino como una necesidad urgente para la seguridad vial y el desarrollo económico de la región. "Más allá de las diferencias políticas, este es un reclamo que no entiende de colores. La vida de las personas que circulan por esta ruta está en juego y el transporte de nuestra producción no puede seguir siendo un riesgo constante", expresó.

Busquet también se refirió a las expectativas que se habían generado en torno a la construcción de la autopista Rufino-Rosario. Recordó que esa fue una promesa que arrancó con Néstor Kirchner en 2003, pero que nunca se cumplió, con ningún gobierno. "Hoy, en vez de hablar de una autopista, estamos pidiendo que se tapen los pozos y que se corten los yuyos. No es lógico que una ruta tan importante se haya ido deteriorando tanto", lamentó.

Sin embargo, se mostró optimista respecto a una posible solución, destacando que la obra no debe ser vista como un gasto, sino como una inversión esencial para la región. "Lo que necesitamos ahora es una autovía, que no solo descongestione el tránsito, sino que también proporcione seguridad a quienes circulan por ella. Soy más partidario de una buena autovía que de una autopista, porque eso garantizaría que no perdamos el comercio y la vida de los pueblos que dependen de esta arteria", agregó.

Busquet remarcó que, si bien la Casa Rosada debe involucrarse en la resolución de este problema, la presión debe seguir desde los sectores locales y regionales. "La urgencia de esta situación tiene que ver con la vida de la gente, con las familias que se trasladan, pero también con el trabajo y el futuro de todos los que dependemos de esta ruta", concluyó.

Respecto a la ruta 96, que conecta la región sur-sur de Santa Fe con Rosario, Sergio Busquet resaltó que esta obra también es fundamental para la conectividad de Chovet y las localidades vecinas. "Para los chovetenses, esta ruta es vital. Nos permite acceder directamente a Rosario, y desde allí a toda la red nacional, lo cual es esencial para el transporte de productos y el crecimiento económico de nuestra región", explicó.

El dirigente se mostró satisfecho con el avance de la obra desde la llegada de Maximiliano Pullaro al gobierno provincial, y también destacó la labor del ministro Lisandro Enrico, quien fue senador y ahora tiene un rol clave como ministro de Obras Públicas en la gestión santafesina. "La gestión de Pullaro viene demostrado un compromiso real con el sur-sur de Santa Fe, y este proyecto de la ruta 96 es una expresión clara de eso. Es una obra que necesitábamos hace años y ahora está en marcha", señaló Busquet, quien en diciembre próximo dejará la presidencia comunal en manos de Mauricio Lucic.

Una de las principales preocupaciones de los habitantes de la región, según el chovetense, es la falta de conectividad directa con los grandes centros urbanos, lo que limita las posibilidades de desarrollo. "Es fundamental tener una salida rápida hacia Rosario, y la ruta 96 será la clave para lograrlo. Nos conectará de manera más ágil y segura con la zona productiva y comercial del centro del país", dijo.

En cuanto al proceso de la obra, mencionó que la primera etapa está avanzando bien, y destacó que su finalización será un hito para la región. "La primera etapa de la obra ya está en marcha, y eso nos da muchas esperanzas. Si seguimos con este ritmo, la obra completa beneficiará no solo a Chovet, sino a toda la región. Será una obra que cambiará la conectividad de nuestros pueblos para siempre", abundó.

Además, el dirigente mencionó que la culminación de la obra de la ruta 96 permitirá una conexión directa con la ruta 14, lo que facilitará el tránsito hacia otras localidades de la provincia y reducirá significativamente los tiempos de viaje hacia diversos destinos. "Lo que estamos esperando es que esta obra siga avanzando y que, en un futuro cercano, podamos contar con una infraestructura que realmente impulse el desarrollo de nuestra región", concluyó.

Mauricio Lucic se impuso en las elecciones generales del último domingo ante Rubén Di Benedetto y se transformó en el nuevo presidente comunal de la localidad de Chovet, cargo que asumirá el próximo, aunque aún lejano, 10 de diciembre.

Es la segunda oportunidad en la que se presenta a competir en una elección local. Anteriormente lo había hecho en el año 2021, comicios en los que fue derrotado por Sergio Busquet, el actual primer mandatario. Pero cuatro años después tuvo revancha, y en las internas que se llevaron adelante el 13 de abril consiguió una contundente victoria ante Busquet, dando el primer y fundamental paso para conseguir el objetivo final.

“Sin dudas que ese era el primer desafío bravo que teníamos. De todos modos, como grupo sabíamos que estábamos poniendo mucho de nosotros y que nos podía ir bien, como mal. Ese 13 de abril, fue intenso, fue euforia, como haber ganado una final”, sostuvo Lucic. 

En tanto, el último domingo obtuvo 857 votos, contra los 515 de su rival.

Objetivos a corto plazo

Lucic proyecta mejorar la seguridad en la pequeña localidad de 2.500 habitantes, apostando principalmente a la prevención

Chovet se ha visto golpeada en los últimos tres años por una serie de sucesos pocos comunes (entre ellos el crimen del dirigente ruralista Aldo Viscovich en mayo de 2023), y una seguidilla de robos que no fueron esclarecidos.

“Hubo situaciones que nos han pegado de cerca. Todos tenemos un vecino, un amigo o un pariente que le ha tocado atravesar un hecho de inseguridad. Creo que la prevención debe ser una de las claves, tener un monitoreo permanente y una patrulla que esté en la calle viendo si pasan cosas que pueden ser sospechosas”, detalló el jefe comunal electo.

En consecuencia, “es mejor prevenir que curar. Porque una vez que el hecho sucedió, estamos llegando tarde, y de esa manera, diría, que el 99 % de los últimos hechos no se resolvieron. Igual, hay que ser cuidadosos cuando hablamos de estos temas, pero no hay que obviarlos, hay que dar la cara”, agregó.

Producción

Chovet es una de las localidades del sur provincial con mayor cantidad de industrias per cápita.

En ese contexto, Lucic adelantó que “tenemos muchas fábricas a las que le vamos a dar un empuje importante. Hemos tenido reuniones con empresarios, y ya nos hemos adelantado viajando a Santa Fe para que se inscriban como proveedores de la provincia. Y eso va a generar mayor fluidez y fuentes laborales, algo que no es menor”.

Obras públicas

En materia de obras públicas, el presidente comunal electo, puso como objetivos principales avanzar cloacas y con la construcción de complejos habitacionales.

“Queremos que el pueblo crezca no solo desde lo estético, sino también demográficamente. Apuntamos a avanzar con la obra de cloacas junto con la Cooperativa Eléctrica. Se hizo un tramo en la anterior gestión (hace ocho años) y después se paralizó. Llegó la hora de seguir, ya que contaremos en un corto plazo con los recursos para hacerlo”, marcó como desafío Mauricio Lucic. 

Esto ocurrirá porque “estamos alineados con el gobierno provincial. Hay muchos funcionarios que son del sur de la provincia: son personas conocidas nuestras o integrantes del partido. De esta manera el camino está un poco más allanado para conseguir obras concretas”, añadió. 

Además, marcó también como prioridad la construcción de “viviendas, que es algo que nos reclaman mucho. Ya comenzamos a ocuparnos en la normalización de distintos trámites. Hace muchos años que no se construye un barrio, ni tampoco viviendas con el programa ‘Terreno Propio’”.

Ruta 96

Hace pocas semanas dieron inicio los trabajos para avanzar en la traza y pavimentación de la nueva Ruta provincial 96, que en esta primera etapa unirá las localidades de Miguel Torres con Chovet, para posteriormente avanzar hasta Venado Tuerto, pasando a pocos kilómetros de Carmen.

“La ruta va a pasar muy cerquita. Por eso empezamos a ver con otros ojos el pueblo, para cambiar el eje, el foco.  Hacia dónde se va a expandir la localidad, a dónde tenemos que apuntar los recursos para llegar con los servicios de luz, agua, cloacas. Y es un trabajo que debemos hacer en conjunto”, enfatizó Lucic. 

La semana pasada “estuvimos recorriendo la obra con la senadora Leticia Di Gregorio. Y pudimos ver como las máquinas están trabajando en el movimiento de tierra, abriendo campo. Estiman que en seis meses van a comenzar con la pavimentación, finalizó el presidente comunal electo.