El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió distintas localidades del sur provincial, donde encabezó inauguraciones de viviendas y obras de infraestructura vial.Durante su visita a Chañar Ladeado, Sancti Spiritu y Christophersen, el mandatario entregó 31 nuevas unidades habitacionales y escrituras. Además, dejó inaugurada la intervención vial sobre la Ruta Provincial Nº 90, que incluyó casi 130 kilómetros, en buena parte con repavimentación, y que se fue llevando adelante en estos años de gestión. El acto oficial fue en Elortondo, donde se construyó una dársena de 600 metros para ordenar los giros e ingresos y mejorar la seguridad de los conductores. La intervención contempló un ensanche de calzada, ejecución de nuevas capas estructurales de pavimento y la construcción de un cantero central con cordones montables, que permite generar un espacio de espera para los vehículos que realizan giros hacia la izquierda. También se incorporó un nuevo sistema de iluminación con nuevas luminarias, con el objetivo de mejorar la visibilidad y las condiciones de circulación en ese sector.Pullaro sostuvo que Santa Fe se puso de pie a partir de “ordenar los recursos provinciales para llevar adelante proyectos y programas en todas las localidades”, en un contexto en el que “no es fácil gobernar cuando las familias tienen dificultades para llegar a fin de mes, los municipios también presentan dificultades y el Estado provincial no escapa a esa situación, aunque en otra escala”.El gobernador afirmó que en “30 meses de gestión logramos llevar adelante la misma inversión en obra pública que en los ocho años anteriores”. Atribuyó ese resultado a la decisión de “bajar el costo del Estado, mostrar que podemos ser eficientes, cuidar el peso y no robar un solo centavo”, lo que, según aseguró, permite demostrar que “cuando no se roba, la plata alcanza”.Pullaro también dijo sentirse orgulloso de ejecutar obra pública “en una Argentina que no hace obra pública ni invierte en la mejora y el desarrollo de las comunidades”. En ese sentido, diferenció a Santa Fe como una provincia que “invierte en cada una de las localidades porque, para nosotros, la obra pública es desarrollo, trabajo e igualdad”.De las actividades participaron el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; la ministra de Salud, Silvia Ciancio; la senadora por el departamento General López, Leticia Di Gregorio; el director coordinador de la Dirección Provincial de Vialidad, Javier Piccinato, y demás autoridades.

Enrico destacó la entrega de viviendas y las obras públicas que lleva adelante el Gobierno de Santa Fe en las localidades del sur provincial. Además, aseguró que continuarán trabajando “por los pueblos de toda la provincia”.Por su parte, Piccinato resaltó la decisión del gobernador Pullaro de ejecutar las rotondas necesarias en las rutas provinciales. “Hoy la Ruta 90 es un ejemplo de cómo quedó tras los trabajos de pavimentación, pintura, iluminación, intersecciones, rotondas y accesos a los pueblos que atraviesa”, señaló.La senadora Di Gregorio sostuvo que, a partir de las viviendas entregadas y la ruta inaugurada, “es un momento de felicidad que permite cerrar una etapa para las comunidades y comenzar una mejor”. Asimismo, agradeció al Gobierno provincial por los planes habitacionales y la inversión en obra pública.

Las obras desarrolladas sobre la Ruta Provincial Nº 90 forman parte de un programa de recuperación del corredor que atraviesa los departamentos Constitución y General López. La traza comunica Villa Constitución con el sector de la Ruta Nacional N.º 8, en el extremo oeste del recorrido.La intervención vial, licitada durante la gestión anterior, abarcaba inicialmente el tramo comprendido entre Villa Constitución y la localidad de Carreras. La actual gestión provincial decidió hasta la intersección con la Ruta Nacional Nº 8, luego del casco urbano de Chapuy.Los trabajos incluyeron la repavimentación de los sectores que lo requerían, reparaciones en otros tramos de la calzada y mejoras complementarias para reforzar la seguridad vial y la conectividad de las localidades atravesadas por el corredor.Durante la actual gestión también se repavimentaron los accesos a Rueda, Melincué y Sargento Cabral, y se pavimentaron calles en Godoy, Cañada Rica y Elortondo. Además, se mejoraron los enlaces y se incorporaron dársenas para el tránsito pesado en Godoy y Sargento Cabral.Las intervenciones incluyeron trabajos de estabilizado granular entre Wheelwright y Juncal, sobre la Ruta Provincial N.º 10s; mejoras en el enlace de las rutas 90 y 209s; y obras urbanas e iluminación en Labordeboy.

Durante la recorrida, Pullaro firmó convenios para obras hídricas con las localidades de Murphy, Melincué y Sancti Spiritu.Además, en el marco del programa Brigadier, rubricó el convenio para ejecutar la segunda etapa de la renovación de la avenida San Martín, en Sancti Spiritu, con una inversión de $244.338.000. También entregó un aporte no reintegrable, a través del programa Caminos Productivos, por $354.500.000 para la ejecución de obras de ripio.

Durante su discurso, el gobernador Maximiliano Pullaro destacó el esfuerzo administrativo para sostener el ritmo de construcción en un contexto económico complejo. "En 30 meses de gestión logramos llevar adelante la misma inversión en obra pública que en los ocho años anteriores", afirmó el mandatario. Según explicó, este resultado es fruto de una política de austeridad y eficiencia: "Bajar el costo del Estado, cuidar el peso y no robar un solo centavo permite demostrar que, cuando no se roba, la plata alcanza".

El titular del Ejecutivo provincial subrayó que Santa Fe se diferencia a nivel nacional por su apuesta al desarrollo. "Para nosotros, la obra pública es desarrollo, trabajo e igualdad", sostuvo, al tiempo que enfatizó que la provincia se puso de pie mediante el ordenamiento de los recursos para ejecutar programas en cada localidad, a pesar de las dificultades que atraviesan los municipios y las familias santafesinas.

Las intervenciones sobre la Ruta Provincial Nº 90 forman parte de un programa integral de recuperación que conecta el departamento Constitución con el departamento General López, extendiéndose hasta la Ruta Nacional Nº 8. La actual administración decidió ampliar el alcance de los trabajos, que originalmente llegaban hasta Carreras, para completar el tramo hasta el oeste de Chapuy.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, acompañó la recorrida y ratificó la continuidad de los proyectos en todo el territorio santafesino. Por su parte, el director coordinador de la Dirección Provincial de Vialidad, Javier Piccinato, valoró la decisión política de priorizar la seguridad en los accesos a los pueblos. "Hoy la Ruta 90 es un ejemplo de cómo quedó tras los trabajos de pavimentación, pintura, iluminación, intersecciones y rotondas", señaló el funcionario.

La senadora por el departamento General López, Leticia Di Gregorio, también participó de la jornada y celebró el impacto positivo de las obras. "Es un momento de felicidad que permite cerrar una etapa para las comunidades y comenzar una mejor", expresó la legisladora, agradeciendo la inversión provincial en planes habitacionales y mejoras viales.

Además de las inauguraciones, la agenda incluyó la firma de convenios para obras hídricas en Murphy, Melincué y Sancti Spiritu. En esta última localidad, se rubricó el acuerdo para la segunda etapa de la renovación de la avenida San Martín, con una inversión de 244.338.000 pesos, y se otorgó un aporte de 354.500.000 pesos destinado a la ejecución de obras de ripio a través del programa Caminos Productivos.

La Ruta Provincial 90 quedó oficialmente inaugurada tras un proceso de obras que permitió renovar distintos sectores de esta vía estratégica que conecta el sur santafesino desde Chapuy hasta Villa Constitución, atravesando los departamentos General López y Constitución.

El acto central se realizó en Elortondo, donde el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, encabezaron el tradicional corte de cintas.

Si bien la inauguración se concretó en esa localidad, durante los últimos años la Provincia avanzó con trabajos en distintos tramos de los casi 130 kilómetros de extensión de la ruta, con una intervención integral que incluyó mejoras en la calzada y en la seguridad vial.

Uno de los trabajos más visibles fue la repavimentación completa de la traza, con sectores que requirieron una nueva intervención debido al deterioro registrado y a la necesidad de reforzar las condiciones estructurales del pavimento.

Además, se ejecutaron tareas de refuerzo de iluminación, construcción de dársenas de ingreso, señalización horizontal y pintura de la ruta.

En el distrito de Melincué, las obras incluyeron también la construcción de dos nuevas rotondas: una en el cruce con la Ruta Provincial 93 y otra ubicada frente al Casino Melincué.

Uno de los puntos destacados de la obra fue el acceso sur a Elortondo, donde se construyó una dársena de 600 metros para ordenar los giros e ingresos y mejorar la seguridad de los conductores.

La intervención contempló un ensanche de calzada, ejecución de nuevas capas estructurales de pavimento y la construcción de un cantero central con cordones montables, que permite generar un espacio de espera para los vehículos que realizan giros hacia la izquierda.

También se incorporó un nuevo sistema de iluminación con nuevas luminarias, con el objetivo de mejorar la visibilidad y las condiciones de circulación en ese sector.

Con estas obras, la Ruta Provincial 90 busca consolidarse como un corredor más seguro para vecinos, transportistas y productores que utilizan diariamente esta conexión entre distintas localidades del sur provincial.

Durante la madrugada de este domingo se produjo un grave accidente de tránsito sobre la ruta provincial 90, a la altura del kilómetro 110, en jurisdicción de Carreras.

Por causas que se tratan de establecer, colisionaron una Ford EcoSport y dos motocicletas. En el automóvil circulaba un hombre de 85 años, mientras que en los motovehículos se trasladaban cuatro personas, de 19, 15, 28 y 27 años.

Como consecuencia del siniestro, el hombre de 27 años perdió la vida en el lugar. Las otras cuatro personas involucradas fueron trasladadas al Hospital de Firmat para recibir atención médica.

En el procedimiento intervinieron personal de la Subcomisaría 1ª de Carreras, Comisaría 1ª de Melincué y Bomberos Voluntarios de Carreras, Labordeboy y Melincué. Se dio intervención al fiscal en turno, quien dispuso las actuaciones correspondientes para establecer la mecánica del accidente.

Un accidente fatal se produjo este domingo en la ruta provincial 90, a la altura del kilómetro 87, donde dos camiones chocaron de frente y también quedó involucrado un ciclista, quien murió en el lugar. Por estas horas, la ruta continúa cortada y se mantiene el tránsito asistido en la zona.

Bomberos Voluntarios de Alcorta recibieron el alerta a las 20.57 y acudieron con los móviles 24, 27 y 28. Al llegar, encontraron a los conductores de ambos vehículos de carga atrapados en sus respectivas cabinas.

Uno de los camiones era un semirremolque con tanque que transportaba materiales peligrosos y, tras el impacto, quedó volcado sobre uno de sus laterales. Su conductor, un hombre mayor de edad, presentaba politraumatismos graves.

El otro vehículo era un camión Volkswagen de cargas generales que trasladaba maíz. Su conductor también había quedado atrapado y necesitó la intervención de los bomberos para poder ser retirado de la cabina.

Además, en el choque quedó involucrado un hombre mayor de edad que circulaba en bicicleta y que, de acuerdo con el informe de Bomberos, falleció en el acto.

Debido a la carga que transportaba uno de los vehículos, los equipos de emergencia primero controlaron el material de riesgo y luego comenzaron con las tareas de extricación. Utilizaron herramientas hidráulicas para realizar cortes en ambas cabinas y trabajaron de manera simultánea para liberar a los dos conductores.

Una vez rescatados, los camioneros fueron trasladados al SAMCo de Alcorta para su estabilización y posteriormente derivados a un centro de salud de alta complejidad.

En el lugar también intervinieron personal policial, SAMCo local, Policía de Investigaciones (PDI) y Policía Científica, que quedó a cargo de los peritajes. Personal de Tránsito y maquinaria pesada de la Municipalidad colaboraron con la limpieza de la calzada.

Como consecuencia del operativo y las tareas que todavía se desarrollan en el lugar, la circulación continúa afectada durante estas horas, con corte de ruta y tránsito asistido. Se recomienda circular con precaución y respetar las indicaciones del personal que trabaja en el sector.

El operativo de Bomberos estuvo a cargo del subjefe comandante mayor Martín Ippoliti.

La investigación federal que en noviembre de 2025 tuvo uno de sus capítulos más resonantes con el secuestro de más de cuatro kilos de cocaína sobre la Ruta Provincial 90, en cercanías de Elortondo, avanzó en estos días con siete condenas para integrantes de la organización investigada por comercializar estupefacientes en distintas ciudades de la región.

El juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Cuello Murúa, homologó los acuerdos plenos alcanzados entre la Fiscalía Federal y las defensas dentro de la carpeta judicial, en tanto que los imputados aceptaron la existencia de los hechos, su participación, la calificación legal y las penas acordadas. Las audiencias se desarrollaron los días 21 y 27 de agosto.

Además, tanto la acusación como las defensas renunciaron a los plazos procesales para recurrir la resolución, por lo cual las condenas adquirieron firmeza.

La sentencia alcanzó a Leonel Víctor Andrada, Carina Elizabet Alviso, Josué Emir Bustos, Ayelén Florencia Castillo, Carla Danisa Enea, Juan José Cabello y Ana Paula Muñoz. El tribunal tuvo por acreditado que participaron, con distintos grados de responsabilidad, de una estructura dedicada al comercio de estupefacientes que mantenía movimientos en Venado Tuerto, Firmat y Cañada de Gómez.

Andrada fue condenado a seis años de prisión efectiva como coautor del delito de comercio de estupefacientes agravado por la intervención organizada de tres o más personas.

En el caso de Alviso, se acordaron seis años y seis meses de prisión efectiva por comercio agravado y transporte de estupefacientes. Como tenía una condena condicional anterior de la Justicia provincial, se revocó ese beneficio y ambas sanciones fueron unificadas en una pena única de siete años de prisión efectiva.

Bustos recibió tres años de prisión efectiva como partícipe secundario, aunque al unificarse esta pena con otra condena federal anterior deberá cumplir siete años de prisión.

Por su parte, Castillo fue condenada a tres años efectivos y, al acumularse esta sanción con otra sentencia previa, recibió una pena única de cinco años y seis meses. Además, fue declarada reincidente por segunda vez.

Finalmente, Carla Enea, Juan José Cabello y Ana Paula Muñoz fueron condenados a tres años de prisión de ejecución condicional, junto con multas y distintas reglas de conducta. En el caso de Muñoz, el tribunal también le impuso como obligación culminar sus estudios secundarios.

La resolución requirió cupos para trasladar a Andrada, Alviso, Bustos y Castillo al Servicio Penitenciario Federal.

Uno de los hechos centrales del expediente ocurrió el 16 de noviembre de 2025, cuando personal de Gendarmería interceptó un Chevrolet Onix Joy en el kilómetro 133 de la Ruta Provincial 90.

En el vehículo viajaban Carina Alviso y M.A.E, quienes se dirigían desde Cañada de Gómez hacia Venado Tuerto. En el interior de una mochila fueron encontrados cuatro paquetes que posteriormente arrojaron un peso exacto de 4.279,77 gramos de cocaína. También se secuestraron $418.110, una navaja y otros elementos.

Un informe de ARCA-Aduana Venado Tuerto incorporado al expediente determinó que el valor de plaza de la cocaína secuestrada ascendía a 90.846 dólares.

El procedimiento había sido informado en su momento por Sur24, que dio cuenta de que los ocupantes regresaban hacia Venado Tuerto después de abastecerse en Cañada de Gómez. Aquella detención desencadenó nueve allanamientos: seis en viviendas, uno en una celda de la Unidad Penal de Coronda y otros dos en sectores de la Alcaidía de Melincué. En total participaron alrededor de 40 efectivos de Gendarmería y 12 móviles.

La reconstrucción de la investigación permite además precisar un eslabón que todavía no tiene sentencia firme. R.E.T, oriunda de Cañada de Gómez, aparece sindicada como una de las proveedoras de la estructura, y sería en esa ciudad donde Alviso habría retirado la cocaína posteriormente encontrada sobre Ruta 90.

Ese tramo será parte de la continuidad del expediente, porque R.E.T, M.E, A.W.C, S.E y C.A.O aún permanecen sometidos al proceso penal federal. La propia sentencia menciona a esas cinco personas como integrantes de la organización junto con los siete ahora condenados y otros sujetos todavía no individualizados.

Como informó Sur24 cuando se produjo el operativo de noviembre, la pesquisa había comenzado en abril de 2025, a partir de denuncias anónimas ingresadas mediante el Buzón de la Vida de Venado Tuerto.

A partir de esos datos, la Fiscalía Federal fue cruzando información con otra investigación que meses antes había permitido desarticular un clan familiar que comercializaba drogas en barrio Villa Moisés. De esa manera comenzaron a identificarse distintos niveles de la estructura: proveedores, personas encargadas del transporte y vendedores con actividad en Venado Tuerto, Firmat y Cañada de Gómez.

La causa de Villa Moisés también se había iniciado por denuncias anónimas y, en febrero de 2025, derivó en cinco allanamientos, detenciones y el secuestro de cocaína, marihuana, municiones, dinero y teléfonos. La investigación reveló además la presunta intervención de un expolicía provincial y su esposa, quienes habrían brindado información a los integrantes de aquella organización sobre posibles procedimientos.

La resolución conocida esta semana, por lo tanto, no cierra por completo la carpeta judicial. La situación de A.W.C, M.E, R.E.T, S.E y C.A.O todavía debe resolverse.

Para el próximo lunes 31 de agosto está prevista la audiencia de control de la acusación, instancia previa al eventual avance hacia un juicio oral. Sin embargo, algunos de los imputados ya adelantaron su voluntad de formalizar acuerdos plenos, por lo que podrían seguir un camino procesal similar al de los siete condenados ahora.

Actualmente, todos se encuentran en prisión preventiva por disposición del Juzgado Federal, con excepción de S.E.

Entre ellos se encuentran dos protagonistas de uno de los episodios centrales del expediente: M.E, quien conducía el automóvil interceptado con los 4,2 kilos de cocaína, y R.E.T, señalada en la pesquisa como proveedora desde Cañada de Gómez. De esta forma, la próxima audiencia marcará otro paso relevante dentro de una causa que ya produjo siete condenas firmes, pero que todavía mantiene abierto un segundo frente judicial.

El fallo también dedica un apartado especial al acuerdo correspondiente a Alviso, ya que el artículo 323 del Código Procesal Penal Federal establece que el procedimiento abreviado procede cuando el Ministerio Público Fiscal considera suficiente una pena privativa de la libertad inferior a seis años, mientras que en su caso se habían pactado seis años y seis meses.

Cuello Murúa consideró que esa diferencia no impedía homologar el convenio y para fundamentarlo citó jurisprudencia de la Cámara Federal de Casación Penal y antecedentes de otros jueces federales de Garantías de Rosario, entendiendo que, con la conformidad de la acusada y su defensa, superar ese límite no afectaba garantías constitucionales y permitía dar una resolución más rápida al conflicto.

Además de las penas, el tribunal dispuso el decomiso de dinero en efectivo, teléfonos celulares, una balanza de precisión, un disco rígido y dos motocicletas, entre otros bienes considerados vinculados con la actividad investigada. Asimismo, autorizó al Ministerio Público Fiscal a destruir el material estupefaciente secuestrado.

La sentencia deja otro dato de magnitud: los dictámenes químicos y las pericias sobre teléfonos realizados por el Grupo de Criminalística y Estudios Forenses de la UNIPROJUD Venado Tuerto de Gendarmería Nacional representan un costo total de $228.906.897,93, suma incluida dentro de las costas consignadas en el proceso.

Así, el procedimiento abreviado permitió cerrar la situación de siete integrantes de una estructura cuya investigación comenzó con información aportada anónimamente por vecinos y tuvo su imagen más contundente en aquellos cuatro paquetes de cocaína interceptados sobre Ruta 90. La causa, sin embargo, aún no terminó: otros cinco acusados afrontarán el lunes una instancia decisiva ante la Justicia Federal de Venado Tuerto.

La Comuna de Carreras avanza en la ejecución del proyecto destinado a renovar y jerarquizar el ingreso a la localidad por el Acceso del Centenario. Esta intervención es considerada estratégica, ya que este sector no solo conecta al pueblo con la ruta 90, sino que funciona como la principal "carta de presentación" de la comunidad.

El avance de esta obra fue posible gracias a las gestiones realizadas por el presidente comunal, Oscar De Nenne, quien se había reunido en la ciudad de Santa Fe con referentes del gobierno santafesino. Como resultado de estos encuentros, el proyecto contará con el respaldo económico del Programa Brigadier del Gobierno provincial.

Las tareas incluyen una serie de mejoras técnicas y estéticas diseñadas para sumar identidad y seguridad vial:

Al respecto, Oscar De Nenne destacó que cada gestión impulsada tiene como fin último que los espacios públicos acompañen el crecimiento de la localidad. "Esta obra permitirá renovar la imagen del ingreso y sumar identidad a uno de los puntos más transitados de nuestro pueblo", afirmó el mandatario, reafirmando su compromiso de seguir transformando Carreras.

La diputada provincial Sofía Galnares presentó un proyecto de comunicación para que la Dirección Provincial de Vialidad evalúe la instalación de una balanza de control de peso para vehículos de carga sobre la ruta provincial Nº 90, una traza clave para el sur santafesino. La iniciativa apunta a cuidar la infraestructura vial recientemente intervenida y a reforzar las condiciones de seguridad para quienes transitan a diario por la zona.

La legisladora sostuvo que la ruta 90 cumple un rol central tanto para el tránsito local como para el transporte de la producción agroindustrial y la circulación interjurisdiccional de camiones.

En los últimos meses, y especialmente en época de cosecha, se incrementó de manera sostenida el paso de tránsito pesado, en gran parte por el deterioro de la ruta nacional Nº 33, lo que llevó a que muchos vehículos de gran porte utilicen esta traza como alternativa.

En ese contexto, Galnares recordó que la ruta fue puesta en valor por el Gobierno de Santa Fe a través de una intervención integral que mejoró la transitabilidad y la conectividad regional, y advirtió que “sin controles adecuados, el sobrepeso de los camiones genera un desgaste prematuro que termina afectando una obra que demandó una inversión muy importante”. Por eso, la legisladora sostuvo que la balanza permitiría hacer cumplir la normativa vigente y extender la vida útil de la calzada.

El proyecto se apoya también en el trabajo sostenido del Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe, que conduce Lisandro Enrico, uno de los principales impulsores de las obras viales que se están concretando en la provincia. Desde esa cartera se ejecutó la repavimentación de la ruta provincial Nº 90 desde Villa Constitución hasta Carreras, a lo largo de 102 kilómetros, y por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro se amplió la intervención de otros 50 kilómetros hasta la intersección con la ruta nacional Nº 8, más allá de Chapuy, con una inversión superior a los 53 mil millones de pesos.

Galnares recordó que además de la repavimentación, el plan incluyó accesos, trabajos en puentes, pavimentación de calles, estabilizado granular para desvíos de tránsito pesado, rotondas y nuevos sistemas de alumbrado, beneficiando a localidades de los departamentos Constitución y General López como Venado Tuerto, Santa Isabel, San Eduardo, Wheelwright, Hughes, María Teresa, Christophersen, San Gregorio, Diego de Alvear, Chapuy, Elortondo, Carmen, Melincué, Carreras, Alcorta, Máximo Paz y Santa Teresa.

“La instalación de una balanza va en línea con la política de cuidado de la obra pública que impulsa la provincia y el propio ministro Enrico. Cuidar estas rutas es cuidar la inversión pública y la seguridad vial. La balanza es una herramienta concreta para preservar obras que hoy estamos estrenando los santafesinos y acompañar el desarrollo productivo de la región”, concluyó la diputada provincial Sofía Galnares.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio destacó los avances en la construcción de la nueva rotonda ubicada en la intersección de la ruta 14 con el acceso a Diego de Alvear, una obra largamente esperada por toda la región. Según informó, ya se está ejecutando la capa final de concreto asfáltico y se trabaja de manera sostenida en las ramas de acceso y egreso, fundamentales para ordenar el tránsito en un punto donde históricamente se registraron maniobras riesgosas.

Di Gregorio indicó que, en paralelo, los equipos técnicos proyectan las tareas previstas para los próximos meses: señalización vertical y horizontal —pintura y cartelería— y la instalación del sistema de iluminación, elementos que completarán la infraestructura necesaria para garantizar una circulación segura, tanto de día como de noche.

La senadora subrayó que estos avances son el resultado de una política clara del Gobierno de Santa Fe, encabezado por Maximiliano Pullaro, que decidió priorizar la construcción de rotondas en los cruces estratégicos de rutas. En ese sentido, afirmó que “la decisión del gobernador y del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, es llevar seguridad vial a cada punto crítico del territorio”.

La legisladora recordó que la región ya está viendo los resultados: “Con estas dos nuevas rotondas vamos a notar un cambio real en la forma de transitar”.

La representante del departamento General López remarcó que una rotonda “evita accidentes, garantiza la disminución de la velocidad, permite giros seguros y elimina la incertidumbre de esos cruces donde los usuarios no tenían en claro cómo atravesarlos”, y señaló que “esta obra responde a un pedido sostenido de las localidades del extremo sur provincial”.

Un siniestro vial ocurrido a las 00:23 en la ruta 90, en la zona del acceso a Alcorta (departamento Constitución), dejó cinco personas fallecidas. Tres vehículos resultaron involucrados en el choque frontal, que obligó a un amplio despliegue de Bomberos, Policía y personal de salud. Durante varias horas la circulación estuvo interrumpida mientras se realizaban tareas de rescate y pericias.

Según informaron los Bomberos Voluntarios de Alcorta, uno de los vehículos era un Ford Focus conducido por un hombre mayor de edad de esa localidad, quien murió en el acto y quedó atrapado en el habitáculo debido a la violencia del choque.

El segundo auto, un Volkswagen Gol en el que viajaban cuatro mujeres adultas de Máximo Paz, presentaba un daño estructural total en su parte frontal. Tres de las ocupantes fallecieron en el lugar y la cuarta fue rescatada con signos vitales y trasladada al Samco local, donde murió minutos después.

El tercer vehículo, una Ford Ecosport, colisionó con autopartes que habían quedado esparcidas sobre la calzada. Sus dos ocupantes, mayores de edad, no sufrieron lesiones.

Identidades

Según pudo averiguar este medio, tras las tareas realizadas por la Policía de Investigaciones (PDI) de Rosario —que incluyeron pericias, planimetría, fotografía y mecánica— y luego del levantamiento de los cuerpos a cargo de la Dra. Carina Orpella, se confirmó la identidad de las víctimas que viajaban en el Volkswagen Gol dominio KIQ 733: Nancy A., Nanci Marcela B., Claudia R. y Marisa G., de 58 años, todas oriundas de Máximo Paz.

También fue identificado el conductor del Ford Focus dominio NHE 352: Javier P., de Alcorta, quien viajaba solo al momento del impacto.

La Justicia dispuso la realización de autopsias en el Instituto Médico Legal y se solicitó la intervención de una cochera para el traslado de los cuerpos.

Despliegue

Las tareas se extendieron hasta las 06:10, con trabajos de extricación mediante herramientas hidráulicas, mientras Policía Científica y el médico policial realizaron las pericias correspondientes. La ruta estuvo totalmente cortada hasta pasadas las 6 y luego fue liberada con circulación asistida, informaron las autoridades.

Trabajaron en el lugar cuatro dotaciónes de Bomberos Voluntarios Alcorta; SAMCo local; Policia de Alcorta; Policía Científica; el jefe del cuerpo activo, comandante general Sergio Cirucich;  y médico de policía.

El próximo miércoles 19 de noviembre, entre las 06:00 y las 13:00, se realizará un corte total de circulación sobre la ruta provincial 90, en el tramo comprendido entre su intersección con la ruta provincial 93 y la ruta nacional 178. La interrupción se debe a tareas de reparación en el cruce ferroviario ubicado en la zona.

¿Dónde se interrumpe el tránsito?

El corte afectará los siguientes puntos estratégicos:

Desde la organización del operativo, se informó que la medida exceptuará a los vecinos de las localidades de Carreras y Alcorta, quienes podrán transitar dentro del área restringida, probablemente por caminos alternativos habilitados.

Motivo de la interrupción

El motivo del corte es la ejecución de obras de reparación en el cruce de vías del ferrocarril, lo que requiere el cierre total del tránsito para garantizar la seguridad de los trabajadores y de los usuarios de la ruta.

Las autoridades recomiendan a los conductores planificar rutas alternativas y circular con precaución en las zonas cercanas al operativo.

El gobernador Maximiliano Pullaro, junto a la vicegobernadora Gisela Scaglia, inauguró una serie de obras viales (pavimentación, repavimentaciones, accesos, tercer carril y duplicación de calzada) en el sur de la provincia que benefician a las localidades de Villa Constitución, Theobald, Sargento Cabral, Rueda (en el departamento Constitución) y Carreras (departamento General López).

Una de las obras fue la pavimentación de la Ruta Provincial 10-s, en el tramo de 7.413 metros que une a la RPN° 21 con la RNN° 9, tareas que incluyeron el acceso a Theobald, la extensión de banquinas de la RPN° 21, el camino a Centro Bíblico y el desvío para tránsito pesado. Esta “es una ruta que llevó mucho tiempo poder llevarla adelante, con una inversión de más de 15.000 millones de pesos que nos permite la conexión entre Theobald, Villa Constitución y la Ruta 21”, dijo el mandatario santafesino durante el acto realizado en Theobald.

Luego, Pullaro destacó que esta es “otra obra más que llevamos adelante en este concepto de que la provincia se tiene que desarrollar, que le tiene que dar a las localidades pequeñas y a las ciudades intermedias las mismas posibilidades que tienen las grandes ciudades para poder crecer y generar trabajo”, y afirmó que “aquí la vida va a cambiar porque van a tener muchas más posibilidades, y eso también va a generar mucho crecimiento toda la región”.

Ruta 90

Posteriormente, las autoridades inauguraron el acceso a Sargento Cabral, una de las obras que se llevaron adelante en un tramo de la RPN° 90 en el marco del programa Ruta Segura. Allí, Pullaro expresó que “es muy lindo cortar las cintas cuando uno puede cumplirle a las comunidades que nos acompañaron hace tiempo con el voto”, y recordó que “yo transité esta ruta yendo a mi pueblo (Hughes) y viniendo a Rosario, y había que hacerla porque no estaba en buen estado. Hubo una decisión política de llevar adelante la obra, también con los accesos a las localidades”.

Al respecto, el gobernador remarcó que “esta es una de las 1.800 obras que estamos llevando adelante en la provincia. Lo estamos haciendo en el momento más difícil de la República Argentina, cuando las provincias y la Nación cortaron las obras, pero nosotros administrando bien, habiendo bajado el gasto público, siendo muy correctos, honestos y austeros, estamos logrando hacer que la provincia avance muchísimo”, y aseguró que “tenemos muchos proyectos para hacer, que tienen que ver con el enfoque del desarrollo productivo, lograr generar empleo y trabajo para Santa Fe”.

En el mismo sentido, Scaglia manifestó que la provincia “hoy es una contracara del gobierno nacional y del kirchnerismo, porque el kirchnerismo se robó la obra pública y La Libertad Avanza tomó la decisión de no hacer nada. Pero Santa Fe entendió que el camino era ordenar los recursos y hacer obra pública con transparencia, con cero corrupción, y con tiempos, para que la gente sepa cuándo empieza y cuándo termina una obra”.

Las obras

Los trabajos se desarrollaron a lo largo de 102 kilómetros de la RPN° 90, entre Villa Constitución y Carreras, con la construcción de terceros carriles para sobrepaso, la duplicación de calzada en el acceso a Villa Constitución, la construcción de banquinas pavimentadas y la repavimentación de la calzada existente, tareas que benefician también a las localidades de Empalme Villa Consitución, Godoy, Coronel Bogado, J.B. Molina, Cepeda, Cañada Rica, Máximo Paz y Alcorta.

En Rueda se repavimentó el acceso a la localidad (en un tramo de 2 km); mientras que en Villa Constitución se duplicó la calzada (350 metros) sobre la RPNº90 a la altura de la avenida Teniente Ramos (por donde desvía el tránsito pesado hacia el puerto), para mitigar congestionamientos y complicaciones con el tránsito.

El ministro de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, recomendó e informó que la ruta provincial 90 se encuentra totalmente repavimentada y conviene utilizarla para viajar a Rosario.

“Ante la situación que atraviesa la ruta 33, en un estado de peligro real y con un alto flujo de tránsito pesado; nosotros, desde el Gobierno de Santa Fe queremos fomentar y recomendar a los vecinos viajar hacia Rosario por la renovada ruta 90, a la cual hemos dotado de obras de asfalto pensando en recuperarla y que sea la mejor alternativa para conectarse a Rosario desde el sur. Tendremos que utilizar más esta vía, dado que el gobierno nacional ya ha confirmado que la ruta 33 no será reparada hasta que una empresa privada lo haga”, indicó.

La recomendación de Enrico está destinada a los vecinos del sur, especialmente a los que provienen desde Venado Tuerto, Villa Cañas, Teodelina, Santa Isabel, San Eduardo, Wheelright, Hughes, de los pueblos de la parte final de la 14 (María Teresa, Christophersen, San Gregorio, Diego de Alvear). 

“Hay que empezar a esquivar la 33, y hoy la 90 es la mejor opción para eludir la gran cantidad de camiones, para no tener que atravesar algunos pozos y travesías urbanas que también hay sobre la ruta 14. La alternativa recomendada es la ruta 90, traza que el gobierno provincial viene recuperando con obras, y si bien es cierto que el camino a Rosario se alarga poco más de 15 kilómetros, el recorrido tiene menos tránsito, las condiciones de la carpeta asfáltica están totalmente renovadas y en tiempos de viaje no hay diferencias”, expresó.

El viaje

Al momento de guiar a los vecinos, el ministro narró el recorrido saliendo desde la ciudad de Venado Tuerto: “Hay que salir de Venado Tuerto por ruta 8 hacia la ‘Curva Pastorino’, tramo que sigue estando mal como la 33, pero no hay manera de evitarla. Luego, en el cruce de rutas 8 y 90 hay que doblar hacia Chapuy. Se pasa por Elortondo, Melincué, Carreras, Alcorta, Máximo Paz, y se debe continuar hasta llegar a la rotonda de Santa Teresa, donde se gira hacia a la izquierda y se toma la ruta 18. Cabe mencionar que es la segunda la rotonda, no la primera del km 80 que intercede con la ruta 178. Una vez que se esté en ruta 18 se transita en dirección de Pueblo Esther y se ingresa a Rosario por zona sur, ascendiendo a circunvalación a la altura de calle Ovidio Lagos”.

“Desde Venado Tuerto, la duración de tiempo es similar a viajar por otras rutas, se promedia entre una hora y 45 minutos, dos horas. Pero la mayor diferencia es que se viaja más seguro, hay menos tránsito, el tramo está recientemente repavimentado y la verdad es que se viaja con menos tenciones, menos estrés. Una vez que lo prueben, van a poder sacar mejores conclusiones”, concluyó Lisandro Enrico.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) continúa a buen ritmo con los trabajos de repavimentación en la Ruta Provincial N° 90.

“Esta importante obra vial que encaramos por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro es la repavimentación más extensa del territorio santafesino. En total son 150 kilómetros que están siendo pavimentados luego de estar muchos años en pésimo estado”, explicó el ministro Enrico.

Sobre los avances , el ministro contó que “ya se pudo finalizar 12 obras complementarias y que ahora se trabaja en la zona de puentes, entre los kilómetros 8 y 36. En simultáneo se construyen dos rotondas en el distrito Melincué y se repavimentan los kilómetros cercanos a Elortondo”.

La repavimentación de la Ruta Provincial N° 90, licitada durante la gestión anterior, partía desde Villa Constitución y llegaba hasta la localidad de Carreras, abarcando un total de 102 kilómetros. Sin embargo, el gobierno de Maximiliano Pullaro decidió extender la obra 50 kilómetros más, hasta la intersección con Ruta Nacional N° 8, es decir, pasando el casco urbano de Chapuy.

Por su parte, el administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, señaló que “sumamos la repavimentación de accesos, trabajos en puentes, pavimentación de calles, colocación de estabilizado granular para mejorar desvíos de tránsito pesado, construcción de rotondas, repavimentación de distintos tramos de la Ruta 90 para llegar hasta la Ruta 8, y la construcción de nuevos sistemas de alumbrados”. Se trata de obras complementarias que aportan importantes mejoras para la circulación y seguridad vial en varias localidades de los departamentos Constitución y General López.

“Estamos avanzando en la ampliación de los taludes en puentes ubicados en los kilómetros 8, 30 y 36 de la Ruta 90”, comentó el subadministrador zona sur de Vialidad Provincial, Benjamin Gianetti. “Además, estamos construyendo dos rotondas en la intersección de las rutas 90 y 93 y 90 y calle Iriondo, en Melincué, estamos repavimentando el tramo que conecta las rutas 93 y 6s, cerca de Elortondo, y comenzamos esta semana a repavimentar el acceso a Coronel Domínguez”, detalló Gianetti.

Desde Vialidad Provincial explicaron que ya se completó la repavimentación de la Ruta Provincial N° 90 en los tramos comprendidos entre Carreras y Labordeboy, Labordeboy y Ruta Provincial N° 93,y  entre Ruta Provincial N° 6S y Ruta Provincial N° 4S. También finalizó la repavimentación de la Ruta Provincial N° 94, entre la Ruta Nacional N° 8 y Santa Isabel y de la Ruta Provincial N° 93, entre Labordeboy y Hughes.

Por otra parte, se repavimentaron los accesos a las localidades de Rueda, Melincué y Sargento Cabral, y se pavimentaron calles en las localidades de Godoy, Cañada Rica y Elortondo. Además, se mejoró el enlace y se incorporaron dársenas para el tránsito pesado en Godoy y Sgto. Cabral, y se realizó una intervención con estabilizado granular entre Wheelwright y Juncal, sobre la Ruta Provincial N° 10s. También se hicieron intervenciones en el enlace de la Ruta 90 y la 209s y una intervención urbana e iluminación en Labordeboy.

Desde el Samco de la localidad de Alcorta, informaron que el chofer del camión involucrado en el fatal accidente de este jueves por la mañana en el km 91 de la ruta 90 (entre Carreras y Alcorta) “está fuera de peligro”.

Cabe recordar que, del siniestro, participaron un camión marca Iveco dominio COZ 480 color blanco y una trafic Citroën Jumper. Como resultado del violento choque, el chofer del vehículo de menor porte falleció, mientras que el camionero sufrió importantes lesiones.

Según el informe médico, el conductor del camión, de 66 años, ingresó con traumatismo de tórax leve, traumatismos y escoriaciones de miembros superior e inferior izquierdos. Tras ser estabilizado y compensado, fue derivado por su obra social a una institución privada de la ciudad de Venado Tuerto. 

El hecho se produjo a las 6.30 horas de este jueves 22 de mayo en el kilómetro 91 de la ruta provincial 90, en el límite entre los departamentos General López y Constitución (jurisdicción de Alcorta). 

Investigadores llevaron a cabo las pericias correspondientes para determinar la mecánica del choque. Alrededor de las 10, se hizo presente personal de la Policía Científica de Villa Constitución para relevar los datos correspondiente.

La ruta permaneció cortada hasta las 12.50 que se terminó liberando y habilitando el paso. De todos modos, ya en horas de la tarde, se emitió un comunicado solicitando a la comunidad circular con precaución en dicha zona, ya que todavía hay personal trabajando con los vehículos que se encuentran en la banquina.  

El siniestro vial tuvo lugar en el Km. 136 de la Ruta Provincial 90, entre las localidades de Chapuy y Elortondo, donde colisionaron dos automóviles provenientes de la región.

El accidente fue a las 18.10 de este viernes 1, entre un Renault Duster, tripulado por tres mujeres de Firmat y un Renault Fluence, conducido por un hombre oriundo de Murphy.

Según Bomberos Voluntarios de Elortondo, que actuaron en el lugar, una mujer adulta mayor debió ser trasladada a la ciudad de Venado Tuerto debido a las heridas sufridas, mientras que las otras dos tripulantes y el conductor del otro auto fueron derivados al hospital Samco de Elortondo, con golpes menores. 

De acuerdo a lo aportado por el cuartel elortondense, el Duster presentaba un golpe frontal, mientras que el otro vehículo sufrió el impacto en la parte lateral, en la zona del acompañante.

Trabajaron junto a Bomberos de Elortondo, personal policial de esa localidad, ambulancia de Cooperativa Eléctrica y del 107 y una unidad de traslado de Bomberos de Santa Isabel.

Reafirmando su compromiso con todo el territorio santafesino, el Gobierno de Santa Fe continúa avanzando fuertemente con obras de relevancia en el departamento General López. Así lo hizo saber nuevamente la senadora provincial Leticia Di Gregorio, quien destacó el impulso de la repavimentación de la ruta 90. 

La legisladora, explicó que el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) está trabajando en el tramo comprendido entre las localidades de Carreras y Melincué; y a la altura de Elortondo entre la ruta provincial 6-S y 4-S, para luego continuar hacia la ruta 8. 

“La tarea es básicamente la repavimentación total de la calzada, reforzando estructuralmente el pavimento en varios tramos y en otros dejándolo completamente nuevo. Este es un proyecto que había iniciado la gestión provincial anterior pero que nunca lo terminó e incluso hay lugares donde la ruta presentaba defectos y hubo que volver a construir”, señaló Di Gregorio. 

En esta línea, señaló que no solo apuntan a mejorar la transitabilidad y seguridad vial de una de las rutas provinciales más importantes del sur santafesino, sino que además “son obras estratégicas que tienen como fin el desarrollo y crecimiento de todas las comunidades”. 

Por otra parte, dijo que luego seguirán las tareas de demarcación central, lateral y la colocación de señaléticas varias a lo largo de todo el tramo: “Junto al gobernador Maximiliano Pullarro y el ministro Lisandro Enrico continuamos mejorando los corredores de toda nuestra provincia y devolviéndole a los vecinos la confianza en una administración presente, activa y que está dando lo mejor de sí”.

En horas del mediodía de este jueves, alrededor de las 11.30, tres personas que lucían ropa de policía, robaron a mano armada una camioneta Toyota Hilux en un negocio ubicado en la localidad de Elortondo, a la vera de la ruta 90.

Según fuentes consultadas por Sur24, los ladrones, que vestían ropa oscura y gorras de policía y se movilizaban en un automóvil Toyota Corolla color gris, redujeron al titular del vehículo, oriundo de la ciudad cordobesa de Arias y tras amenazarlo con armas de fuego, le sustrajeron la camioneta para luego darse a la fuga en ambos vehículos.

Se trata de una camioneta marca Toyota Hilux SR, color blanca, patente AF519, con vidrios polarizados y caños antivuelco color negro. Otras características: cuenta con cintas reflectivas de color blanca en la parte delantera y los laterales, una ganchera y una pequeña rotura en la luz trasera derecha.

En el lugar se encuentra trabajando la policía, quienes a su vez pusieron en marcha un operativo en diferentes rutas para poder dar con los autores y recuperar el vehículo.

Un policía de 30 años seguirá en prisión preventiva en el marco de la investigación del femicidio de Claudia Lorena González, cometido en la ruta provincial número 90, en jurisdicción de la localidad de Elortondo (departamento General López).

La continuidad de la medida cautelar fue resuelta por la jueza de la Investigación Penal Preparatoria (IPP), Silvina Marinucci, en una audiencia desarrollada en los tribunales de Melincué.

El fiscal Julián Cochero está a cargo de la investigación y fue quien solicitó que se prorrogue la privación de la libertad. En tal sentido, destacó que “aunque la Defensa se opuso a nuestro requerimiento, la magistrada ordenó la preventiva por un año más”.

Asimismo, el funcionario del MPA informó que “próximamente se llevará adelante la audiencia preliminar en la que adelantaremos que, en un eventual juicio, pediremos una condena a prisión perpetua para el policía investigado, cuyas iniciales son ILJ”.

Arma reglamentaria

El femicidio de González fue cometido minutos antes del mediodía del sábado 18 de septiembre de 2021.

“El acusado y otros dos policías circulaban por la ruta provincial número 90 desde Elortondo a Chapuy en un patrullero de la Policía de Seguridad Vial de la provincia, cuando vieron que en sentido contrario se trasladaba un automóvil en el que iba su expareja y un hombre”, detalló el fiscal en el escrito acusatorio.

Cochero precisó que “al advertir quiénes iban en el vehículo, los policías cambiaron el sentido de circulación y comenzaron una persecución –con señas de luces, baliza y sirena encendidas–, hasta que a unos tres kilómetros de Elortondo, los policías cruzaron el patrullero, y el automóvil tuvo que detenerse en la banquina”.

“IJL se bajó del móvil oficial, se acercó a la ventanilla del otro auto, le pidió al conductor que descienda y luego le disparó con el arma reglamentaria en la cabeza a su expareja, ataque que le produjo la muerte de forma inmediata”, narró el fiscal.

Cochero indicó que, “inmediatamente después de matar a la mujer, el policía acusado también quiso dispararle con el arma reglamentaria al hombre que estaba con ella”. En tal sentido, aclaró que “no consiguió su objetivo porque el arma se encasquilló, razón por la cual comenzaron a pelear y el hombre logró sacarle el arma al acusado, quien luego intentó quitarle la vida ahorcándolo ante la inacción de los otros dos policías”.

Delitos

En relación a la muerte de González, el fiscal Cochero le atribuyó al policía la autoría de homicidio doloso calificado a una mujer cuando el hecho sea perpetrado por un hombre y mediare violencia de género (femicidio); por la relación de pareja y por abuso de la función de fuerzas de seguridad.

Además, por el ataque al hombre que estaba con la mujer, le endilgó la autoría de tentativa de homicidio agravado por abuso de la función de las fuerzas de seguridad.

A través de las redes sociales, el vecino de Melincue, Armando Senese, publicó la imagen de un gato montés muerto a la vera de la ruta 90, acompañado de la frase “Cruel destino. La fauna autóctona en busca de alimento y agua termina atropellada”.

En contacto con Sur24, Senese especificó que el trágico episodio que termino con la vida del gato montés (Leopardus Geoffroy, por su nombre científico) se produjo aproximadamente en el kilómetro 120 de la ruta 90, “a la altura de lo que conocemos como Villa Parque, que es distrito de Melincue.

Esta especie, poco común en nuestra región, se ve obligada a desplazarse muchos kilómetros ante el avance de la urbanización y la desaparición de su hábitat natural, convertidos en campos para la producción agropecuaria. 

“Debe haber ocurrido el sábado aproximadamente a las 10 de la mañana, porque cuando lo encontré aun había sangre en el lugar. Lo encontré sobre la ruta, y lo corrí a la banquina; creo que todavía esta ahí" contó Armando Senese a este medio. 

“Esto se da por el desplazamiento que sufren estas especies, que en busca de agua y comida cada vez tienen que aventurarse más a las rutas y lugares poblados”, destacó como las causas de la muerte de las especies autóctonas en la interacción con el humano.  

Además, explico que “todos los campos están siendo cultivados y no se resguarda la fauna; esto es una de las consecuencias de la “sojización”; están todas las tierras secas a pesar de los 100 milímetros que cayeron recientemente y queda poca resistencia natural a los vientos”.

En ese orden, sumando la tala indiscriminada y la desaparición de muchos montes que sirven como barreras naturales de los vientos, sumado a la sequía que atraviesa la región, Senese también advirtió sobre la arenilla que vuela del lecho seco de la laguna, que en muchos casos “lastima los ojos”, afirmó. 

“Es impresionante la arenilla fina que vuela de la laguna. Yo practico deportes acuáticos y realmente es para tener cuidado; ya hay muchas personas que sufrieron este problema”, manifestó.    

A lo largo de los últimos días se conoció a través de redes sociales una situación particular que está viviendo la comunidad de Carreras. Allí, reclaman por respuestas urgentes al Gobierno de Santa Fe ante el abandono de una obra en el acceso que los conecta con la ruta 90. 

Y es que la localidad del departamento General López, forma parte de un tramo que se extiende hasta la ciudad de Villa Constitución (102 kilómetros) que había sido anunciado a mediados de noviembre del 2022 como “Ruta Segura”. Allí, el gobernador Omar Perotti había realizado la apertura de ofertas económicas de la licitación para transformar la vía de comunicación en 24 meses, con una inversión de 20.950.000.000 pesos.

Pero recientemente, la obra se paralizó. Quitaron las luces del acceso y ahora ese sector representa un peligro para quienes circulan, tanto sea de día como de noche. 

Ante esta situación, desde la Comuna de Carreras explicaron: “Vecinos, informamos que la falta de luminarias en la ruta provincial Nº 90 obedece a una decisión adoptada por el gobierno provincial”. 

Y siguieron: “Allí se está realizando la anunciada como ‘ruta segura’, con la construcción de terceros carriles y ensanche de calzada en el paso urbano”. A lo que agregaron: “En la última semana, la obra fue paralizada. Se realizaron las consultas correspondientes y aun no obtuvimos respuestas favorables en cuanto a la reactivación por parte del gobierno santafesino. Solicitamos tener precaución al circular”.

En ese mismo sentido, se sumó la diputada provincial Silvia Ciancio, en un posteo en sus redes sociales acompañado por el cartel que indica el nombre del departamento General López, tirado sobre los pastos. 

Una publicación compartida por Silvia Ciancio (@silvia.ciancio)

“La imagen que habla. Lo que nos deja la gestión de Omar Perotti resumido en una foto. Sinónimo de inoperancia, improvisación y asfixia”, remarcó.

“A partir del 10 de diciembre las comunidades olvidadas estos 4 años empiezan a ponerse de pie”, cerró la legisladora.