La diputada provincial Sofía Galnares presentó un proyecto de comunicación para que la Dirección Provincial de Vialidad evalúe la instalación de una balanza de control de peso para vehículos de carga sobre la ruta provincial Nº 90, una traza clave para el sur santafesino. La iniciativa apunta a cuidar la infraestructura vial recientemente intervenida y a reforzar las condiciones de seguridad para quienes transitan a diario por la zona.

La legisladora sostuvo que la ruta 90 cumple un rol central tanto para el tránsito local como para el transporte de la producción agroindustrial y la circulación interjurisdiccional de camiones.

En los últimos meses, y especialmente en época de cosecha, se incrementó de manera sostenida el paso de tránsito pesado, en gran parte por el deterioro de la ruta nacional Nº 33, lo que llevó a que muchos vehículos de gran porte utilicen esta traza como alternativa.

En ese contexto, Galnares recordó que la ruta fue puesta en valor por el Gobierno de Santa Fe a través de una intervención integral que mejoró la transitabilidad y la conectividad regional, y advirtió que “sin controles adecuados, el sobrepeso de los camiones genera un desgaste prematuro que termina afectando una obra que demandó una inversión muy importante”. Por eso, la legisladora sostuvo que la balanza permitiría hacer cumplir la normativa vigente y extender la vida útil de la calzada.

El proyecto se apoya también en el trabajo sostenido del Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe, que conduce Lisandro Enrico, uno de los principales impulsores de las obras viales que se están concretando en la provincia. Desde esa cartera se ejecutó la repavimentación de la ruta provincial Nº 90 desde Villa Constitución hasta Carreras, a lo largo de 102 kilómetros, y por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro se amplió la intervención de otros 50 kilómetros hasta la intersección con la ruta nacional Nº 8, más allá de Chapuy, con una inversión superior a los 53 mil millones de pesos.

Galnares recordó que además de la repavimentación, el plan incluyó accesos, trabajos en puentes, pavimentación de calles, estabilizado granular para desvíos de tránsito pesado, rotondas y nuevos sistemas de alumbrado, beneficiando a localidades de los departamentos Constitución y General López como Venado Tuerto, Santa Isabel, San Eduardo, Wheelwright, Hughes, María Teresa, Christophersen, San Gregorio, Diego de Alvear, Chapuy, Elortondo, Carmen, Melincué, Carreras, Alcorta, Máximo Paz y Santa Teresa.

“La instalación de una balanza va en línea con la política de cuidado de la obra pública que impulsa la provincia y el propio ministro Enrico. Cuidar estas rutas es cuidar la inversión pública y la seguridad vial. La balanza es una herramienta concreta para preservar obras que hoy estamos estrenando los santafesinos y acompañar el desarrollo productivo de la región”, concluyó la diputada provincial Sofía Galnares.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio destacó los avances en la construcción de la nueva rotonda ubicada en la intersección de la ruta 14 con el acceso a Diego de Alvear, una obra largamente esperada por toda la región. Según informó, ya se está ejecutando la capa final de concreto asfáltico y se trabaja de manera sostenida en las ramas de acceso y egreso, fundamentales para ordenar el tránsito en un punto donde históricamente se registraron maniobras riesgosas.

Di Gregorio indicó que, en paralelo, los equipos técnicos proyectan las tareas previstas para los próximos meses: señalización vertical y horizontal —pintura y cartelería— y la instalación del sistema de iluminación, elementos que completarán la infraestructura necesaria para garantizar una circulación segura, tanto de día como de noche.

La senadora subrayó que estos avances son el resultado de una política clara del Gobierno de Santa Fe, encabezado por Maximiliano Pullaro, que decidió priorizar la construcción de rotondas en los cruces estratégicos de rutas. En ese sentido, afirmó que “la decisión del gobernador y del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, es llevar seguridad vial a cada punto crítico del territorio”.

La legisladora recordó que la región ya está viendo los resultados: “Con estas dos nuevas rotondas vamos a notar un cambio real en la forma de transitar”.

La representante del departamento General López remarcó que una rotonda “evita accidentes, garantiza la disminución de la velocidad, permite giros seguros y elimina la incertidumbre de esos cruces donde los usuarios no tenían en claro cómo atravesarlos”, y señaló que “esta obra responde a un pedido sostenido de las localidades del extremo sur provincial”.

Un siniestro vial ocurrido a las 00:23 en la ruta 90, en la zona del acceso a Alcorta (departamento Constitución), dejó cinco personas fallecidas. Tres vehículos resultaron involucrados en el choque frontal, que obligó a un amplio despliegue de Bomberos, Policía y personal de salud. Durante varias horas la circulación estuvo interrumpida mientras se realizaban tareas de rescate y pericias.

Según informaron los Bomberos Voluntarios de Alcorta, uno de los vehículos era un Ford Focus conducido por un hombre mayor de edad de esa localidad, quien murió en el acto y quedó atrapado en el habitáculo debido a la violencia del choque.

El segundo auto, un Volkswagen Gol en el que viajaban cuatro mujeres adultas de Máximo Paz, presentaba un daño estructural total en su parte frontal. Tres de las ocupantes fallecieron en el lugar y la cuarta fue rescatada con signos vitales y trasladada al Samco local, donde murió minutos después.

El tercer vehículo, una Ford Ecosport, colisionó con autopartes que habían quedado esparcidas sobre la calzada. Sus dos ocupantes, mayores de edad, no sufrieron lesiones.

Identidades

Según pudo averiguar este medio, tras las tareas realizadas por la Policía de Investigaciones (PDI) de Rosario —que incluyeron pericias, planimetría, fotografía y mecánica— y luego del levantamiento de los cuerpos a cargo de la Dra. Carina Orpella, se confirmó la identidad de las víctimas que viajaban en el Volkswagen Gol dominio KIQ 733: Nancy A., Nanci Marcela B., Claudia R. y Marisa G., de 58 años, todas oriundas de Máximo Paz.

También fue identificado el conductor del Ford Focus dominio NHE 352: Javier P., de Alcorta, quien viajaba solo al momento del impacto.

La Justicia dispuso la realización de autopsias en el Instituto Médico Legal y se solicitó la intervención de una cochera para el traslado de los cuerpos.

Despliegue

Las tareas se extendieron hasta las 06:10, con trabajos de extricación mediante herramientas hidráulicas, mientras Policía Científica y el médico policial realizaron las pericias correspondientes. La ruta estuvo totalmente cortada hasta pasadas las 6 y luego fue liberada con circulación asistida, informaron las autoridades.

Trabajaron en el lugar cuatro dotaciónes de Bomberos Voluntarios Alcorta; SAMCo local; Policia de Alcorta; Policía Científica; el jefe del cuerpo activo, comandante general Sergio Cirucich;  y médico de policía.

El próximo miércoles 19 de noviembre, entre las 06:00 y las 13:00, se realizará un corte total de circulación sobre la ruta provincial 90, en el tramo comprendido entre su intersección con la ruta provincial 93 y la ruta nacional 178. La interrupción se debe a tareas de reparación en el cruce ferroviario ubicado en la zona.

¿Dónde se interrumpe el tránsito?

El corte afectará los siguientes puntos estratégicos:

Desde la organización del operativo, se informó que la medida exceptuará a los vecinos de las localidades de Carreras y Alcorta, quienes podrán transitar dentro del área restringida, probablemente por caminos alternativos habilitados.

Motivo de la interrupción

El motivo del corte es la ejecución de obras de reparación en el cruce de vías del ferrocarril, lo que requiere el cierre total del tránsito para garantizar la seguridad de los trabajadores y de los usuarios de la ruta.

Las autoridades recomiendan a los conductores planificar rutas alternativas y circular con precaución en las zonas cercanas al operativo.

El gobernador Maximiliano Pullaro, junto a la vicegobernadora Gisela Scaglia, inauguró una serie de obras viales (pavimentación, repavimentaciones, accesos, tercer carril y duplicación de calzada) en el sur de la provincia que benefician a las localidades de Villa Constitución, Theobald, Sargento Cabral, Rueda (en el departamento Constitución) y Carreras (departamento General López).

Una de las obras fue la pavimentación de la Ruta Provincial 10-s, en el tramo de 7.413 metros que une a la RPN° 21 con la RNN° 9, tareas que incluyeron el acceso a Theobald, la extensión de banquinas de la RPN° 21, el camino a Centro Bíblico y el desvío para tránsito pesado. Esta “es una ruta que llevó mucho tiempo poder llevarla adelante, con una inversión de más de 15.000 millones de pesos que nos permite la conexión entre Theobald, Villa Constitución y la Ruta 21”, dijo el mandatario santafesino durante el acto realizado en Theobald.

Luego, Pullaro destacó que esta es “otra obra más que llevamos adelante en este concepto de que la provincia se tiene que desarrollar, que le tiene que dar a las localidades pequeñas y a las ciudades intermedias las mismas posibilidades que tienen las grandes ciudades para poder crecer y generar trabajo”, y afirmó que “aquí la vida va a cambiar porque van a tener muchas más posibilidades, y eso también va a generar mucho crecimiento toda la región”.

Ruta 90

Posteriormente, las autoridades inauguraron el acceso a Sargento Cabral, una de las obras que se llevaron adelante en un tramo de la RPN° 90 en el marco del programa Ruta Segura. Allí, Pullaro expresó que “es muy lindo cortar las cintas cuando uno puede cumplirle a las comunidades que nos acompañaron hace tiempo con el voto”, y recordó que “yo transité esta ruta yendo a mi pueblo (Hughes) y viniendo a Rosario, y había que hacerla porque no estaba en buen estado. Hubo una decisión política de llevar adelante la obra, también con los accesos a las localidades”.

Al respecto, el gobernador remarcó que “esta es una de las 1.800 obras que estamos llevando adelante en la provincia. Lo estamos haciendo en el momento más difícil de la República Argentina, cuando las provincias y la Nación cortaron las obras, pero nosotros administrando bien, habiendo bajado el gasto público, siendo muy correctos, honestos y austeros, estamos logrando hacer que la provincia avance muchísimo”, y aseguró que “tenemos muchos proyectos para hacer, que tienen que ver con el enfoque del desarrollo productivo, lograr generar empleo y trabajo para Santa Fe”.

En el mismo sentido, Scaglia manifestó que la provincia “hoy es una contracara del gobierno nacional y del kirchnerismo, porque el kirchnerismo se robó la obra pública y La Libertad Avanza tomó la decisión de no hacer nada. Pero Santa Fe entendió que el camino era ordenar los recursos y hacer obra pública con transparencia, con cero corrupción, y con tiempos, para que la gente sepa cuándo empieza y cuándo termina una obra”.

Las obras

Los trabajos se desarrollaron a lo largo de 102 kilómetros de la RPN° 90, entre Villa Constitución y Carreras, con la construcción de terceros carriles para sobrepaso, la duplicación de calzada en el acceso a Villa Constitución, la construcción de banquinas pavimentadas y la repavimentación de la calzada existente, tareas que benefician también a las localidades de Empalme Villa Consitución, Godoy, Coronel Bogado, J.B. Molina, Cepeda, Cañada Rica, Máximo Paz y Alcorta.

En Rueda se repavimentó el acceso a la localidad (en un tramo de 2 km); mientras que en Villa Constitución se duplicó la calzada (350 metros) sobre la RPNº90 a la altura de la avenida Teniente Ramos (por donde desvía el tránsito pesado hacia el puerto), para mitigar congestionamientos y complicaciones con el tránsito.

El ministro de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, recomendó e informó que la ruta provincial 90 se encuentra totalmente repavimentada y conviene utilizarla para viajar a Rosario.

“Ante la situación que atraviesa la ruta 33, en un estado de peligro real y con un alto flujo de tránsito pesado; nosotros, desde el Gobierno de Santa Fe queremos fomentar y recomendar a los vecinos viajar hacia Rosario por la renovada ruta 90, a la cual hemos dotado de obras de asfalto pensando en recuperarla y que sea la mejor alternativa para conectarse a Rosario desde el sur. Tendremos que utilizar más esta vía, dado que el gobierno nacional ya ha confirmado que la ruta 33 no será reparada hasta que una empresa privada lo haga”, indicó.

La recomendación de Enrico está destinada a los vecinos del sur, especialmente a los que provienen desde Venado Tuerto, Villa Cañas, Teodelina, Santa Isabel, San Eduardo, Wheelright, Hughes, de los pueblos de la parte final de la 14 (María Teresa, Christophersen, San Gregorio, Diego de Alvear). 

“Hay que empezar a esquivar la 33, y hoy la 90 es la mejor opción para eludir la gran cantidad de camiones, para no tener que atravesar algunos pozos y travesías urbanas que también hay sobre la ruta 14. La alternativa recomendada es la ruta 90, traza que el gobierno provincial viene recuperando con obras, y si bien es cierto que el camino a Rosario se alarga poco más de 15 kilómetros, el recorrido tiene menos tránsito, las condiciones de la carpeta asfáltica están totalmente renovadas y en tiempos de viaje no hay diferencias”, expresó.

El viaje

Al momento de guiar a los vecinos, el ministro narró el recorrido saliendo desde la ciudad de Venado Tuerto: “Hay que salir de Venado Tuerto por ruta 8 hacia la ‘Curva Pastorino’, tramo que sigue estando mal como la 33, pero no hay manera de evitarla. Luego, en el cruce de rutas 8 y 90 hay que doblar hacia Chapuy. Se pasa por Elortondo, Melincué, Carreras, Alcorta, Máximo Paz, y se debe continuar hasta llegar a la rotonda de Santa Teresa, donde se gira hacia a la izquierda y se toma la ruta 18. Cabe mencionar que es la segunda la rotonda, no la primera del km 80 que intercede con la ruta 178. Una vez que se esté en ruta 18 se transita en dirección de Pueblo Esther y se ingresa a Rosario por zona sur, ascendiendo a circunvalación a la altura de calle Ovidio Lagos”.

“Desde Venado Tuerto, la duración de tiempo es similar a viajar por otras rutas, se promedia entre una hora y 45 minutos, dos horas. Pero la mayor diferencia es que se viaja más seguro, hay menos tránsito, el tramo está recientemente repavimentado y la verdad es que se viaja con menos tenciones, menos estrés. Una vez que lo prueben, van a poder sacar mejores conclusiones”, concluyó Lisandro Enrico.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) continúa a buen ritmo con los trabajos de repavimentación en la Ruta Provincial N° 90.

“Esta importante obra vial que encaramos por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro es la repavimentación más extensa del territorio santafesino. En total son 150 kilómetros que están siendo pavimentados luego de estar muchos años en pésimo estado”, explicó el ministro Enrico.

Sobre los avances , el ministro contó que “ya se pudo finalizar 12 obras complementarias y que ahora se trabaja en la zona de puentes, entre los kilómetros 8 y 36. En simultáneo se construyen dos rotondas en el distrito Melincué y se repavimentan los kilómetros cercanos a Elortondo”.

La repavimentación de la Ruta Provincial N° 90, licitada durante la gestión anterior, partía desde Villa Constitución y llegaba hasta la localidad de Carreras, abarcando un total de 102 kilómetros. Sin embargo, el gobierno de Maximiliano Pullaro decidió extender la obra 50 kilómetros más, hasta la intersección con Ruta Nacional N° 8, es decir, pasando el casco urbano de Chapuy.

Por su parte, el administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, señaló que “sumamos la repavimentación de accesos, trabajos en puentes, pavimentación de calles, colocación de estabilizado granular para mejorar desvíos de tránsito pesado, construcción de rotondas, repavimentación de distintos tramos de la Ruta 90 para llegar hasta la Ruta 8, y la construcción de nuevos sistemas de alumbrados”. Se trata de obras complementarias que aportan importantes mejoras para la circulación y seguridad vial en varias localidades de los departamentos Constitución y General López.

“Estamos avanzando en la ampliación de los taludes en puentes ubicados en los kilómetros 8, 30 y 36 de la Ruta 90”, comentó el subadministrador zona sur de Vialidad Provincial, Benjamin Gianetti. “Además, estamos construyendo dos rotondas en la intersección de las rutas 90 y 93 y 90 y calle Iriondo, en Melincué, estamos repavimentando el tramo que conecta las rutas 93 y 6s, cerca de Elortondo, y comenzamos esta semana a repavimentar el acceso a Coronel Domínguez”, detalló Gianetti.

Desde Vialidad Provincial explicaron que ya se completó la repavimentación de la Ruta Provincial N° 90 en los tramos comprendidos entre Carreras y Labordeboy, Labordeboy y Ruta Provincial N° 93,y  entre Ruta Provincial N° 6S y Ruta Provincial N° 4S. También finalizó la repavimentación de la Ruta Provincial N° 94, entre la Ruta Nacional N° 8 y Santa Isabel y de la Ruta Provincial N° 93, entre Labordeboy y Hughes.

Por otra parte, se repavimentaron los accesos a las localidades de Rueda, Melincué y Sargento Cabral, y se pavimentaron calles en las localidades de Godoy, Cañada Rica y Elortondo. Además, se mejoró el enlace y se incorporaron dársenas para el tránsito pesado en Godoy y Sgto. Cabral, y se realizó una intervención con estabilizado granular entre Wheelwright y Juncal, sobre la Ruta Provincial N° 10s. También se hicieron intervenciones en el enlace de la Ruta 90 y la 209s y una intervención urbana e iluminación en Labordeboy.

Desde el Samco de la localidad de Alcorta, informaron que el chofer del camión involucrado en el fatal accidente de este jueves por la mañana en el km 91 de la ruta 90 (entre Carreras y Alcorta) “está fuera de peligro”.

Cabe recordar que, del siniestro, participaron un camión marca Iveco dominio COZ 480 color blanco y una trafic Citroën Jumper. Como resultado del violento choque, el chofer del vehículo de menor porte falleció, mientras que el camionero sufrió importantes lesiones.

Según el informe médico, el conductor del camión, de 66 años, ingresó con traumatismo de tórax leve, traumatismos y escoriaciones de miembros superior e inferior izquierdos. Tras ser estabilizado y compensado, fue derivado por su obra social a una institución privada de la ciudad de Venado Tuerto. 

El hecho se produjo a las 6.30 horas de este jueves 22 de mayo en el kilómetro 91 de la ruta provincial 90, en el límite entre los departamentos General López y Constitución (jurisdicción de Alcorta). 

Investigadores llevaron a cabo las pericias correspondientes para determinar la mecánica del choque. Alrededor de las 10, se hizo presente personal de la Policía Científica de Villa Constitución para relevar los datos correspondiente.

La ruta permaneció cortada hasta las 12.50 que se terminó liberando y habilitando el paso. De todos modos, ya en horas de la tarde, se emitió un comunicado solicitando a la comunidad circular con precaución en dicha zona, ya que todavía hay personal trabajando con los vehículos que se encuentran en la banquina.  

El siniestro vial tuvo lugar en el Km. 136 de la Ruta Provincial 90, entre las localidades de Chapuy y Elortondo, donde colisionaron dos automóviles provenientes de la región.

El accidente fue a las 18.10 de este viernes 1, entre un Renault Duster, tripulado por tres mujeres de Firmat y un Renault Fluence, conducido por un hombre oriundo de Murphy.

Según Bomberos Voluntarios de Elortondo, que actuaron en el lugar, una mujer adulta mayor debió ser trasladada a la ciudad de Venado Tuerto debido a las heridas sufridas, mientras que las otras dos tripulantes y el conductor del otro auto fueron derivados al hospital Samco de Elortondo, con golpes menores. 

De acuerdo a lo aportado por el cuartel elortondense, el Duster presentaba un golpe frontal, mientras que el otro vehículo sufrió el impacto en la parte lateral, en la zona del acompañante.

Trabajaron junto a Bomberos de Elortondo, personal policial de esa localidad, ambulancia de Cooperativa Eléctrica y del 107 y una unidad de traslado de Bomberos de Santa Isabel.

Reafirmando su compromiso con todo el territorio santafesino, el Gobierno de Santa Fe continúa avanzando fuertemente con obras de relevancia en el departamento General López. Así lo hizo saber nuevamente la senadora provincial Leticia Di Gregorio, quien destacó el impulso de la repavimentación de la ruta 90. 

La legisladora, explicó que el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) está trabajando en el tramo comprendido entre las localidades de Carreras y Melincué; y a la altura de Elortondo entre la ruta provincial 6-S y 4-S, para luego continuar hacia la ruta 8. 

“La tarea es básicamente la repavimentación total de la calzada, reforzando estructuralmente el pavimento en varios tramos y en otros dejándolo completamente nuevo. Este es un proyecto que había iniciado la gestión provincial anterior pero que nunca lo terminó e incluso hay lugares donde la ruta presentaba defectos y hubo que volver a construir”, señaló Di Gregorio. 

En esta línea, señaló que no solo apuntan a mejorar la transitabilidad y seguridad vial de una de las rutas provinciales más importantes del sur santafesino, sino que además “son obras estratégicas que tienen como fin el desarrollo y crecimiento de todas las comunidades”. 

Por otra parte, dijo que luego seguirán las tareas de demarcación central, lateral y la colocación de señaléticas varias a lo largo de todo el tramo: “Junto al gobernador Maximiliano Pullarro y el ministro Lisandro Enrico continuamos mejorando los corredores de toda nuestra provincia y devolviéndole a los vecinos la confianza en una administración presente, activa y que está dando lo mejor de sí”.

En horas del mediodía de este jueves, alrededor de las 11.30, tres personas que lucían ropa de policía, robaron a mano armada una camioneta Toyota Hilux en un negocio ubicado en la localidad de Elortondo, a la vera de la ruta 90.

Según fuentes consultadas por Sur24, los ladrones, que vestían ropa oscura y gorras de policía y se movilizaban en un automóvil Toyota Corolla color gris, redujeron al titular del vehículo, oriundo de la ciudad cordobesa de Arias y tras amenazarlo con armas de fuego, le sustrajeron la camioneta para luego darse a la fuga en ambos vehículos.

Se trata de una camioneta marca Toyota Hilux SR, color blanca, patente AF519, con vidrios polarizados y caños antivuelco color negro. Otras características: cuenta con cintas reflectivas de color blanca en la parte delantera y los laterales, una ganchera y una pequeña rotura en la luz trasera derecha.

En el lugar se encuentra trabajando la policía, quienes a su vez pusieron en marcha un operativo en diferentes rutas para poder dar con los autores y recuperar el vehículo.

Un policía de 30 años seguirá en prisión preventiva en el marco de la investigación del femicidio de Claudia Lorena González, cometido en la ruta provincial número 90, en jurisdicción de la localidad de Elortondo (departamento General López).

La continuidad de la medida cautelar fue resuelta por la jueza de la Investigación Penal Preparatoria (IPP), Silvina Marinucci, en una audiencia desarrollada en los tribunales de Melincué.

El fiscal Julián Cochero está a cargo de la investigación y fue quien solicitó que se prorrogue la privación de la libertad. En tal sentido, destacó que “aunque la Defensa se opuso a nuestro requerimiento, la magistrada ordenó la preventiva por un año más”.

Asimismo, el funcionario del MPA informó que “próximamente se llevará adelante la audiencia preliminar en la que adelantaremos que, en un eventual juicio, pediremos una condena a prisión perpetua para el policía investigado, cuyas iniciales son ILJ”.

Arma reglamentaria

El femicidio de González fue cometido minutos antes del mediodía del sábado 18 de septiembre de 2021.

“El acusado y otros dos policías circulaban por la ruta provincial número 90 desde Elortondo a Chapuy en un patrullero de la Policía de Seguridad Vial de la provincia, cuando vieron que en sentido contrario se trasladaba un automóvil en el que iba su expareja y un hombre”, detalló el fiscal en el escrito acusatorio.

Cochero precisó que “al advertir quiénes iban en el vehículo, los policías cambiaron el sentido de circulación y comenzaron una persecución –con señas de luces, baliza y sirena encendidas–, hasta que a unos tres kilómetros de Elortondo, los policías cruzaron el patrullero, y el automóvil tuvo que detenerse en la banquina”.

“IJL se bajó del móvil oficial, se acercó a la ventanilla del otro auto, le pidió al conductor que descienda y luego le disparó con el arma reglamentaria en la cabeza a su expareja, ataque que le produjo la muerte de forma inmediata”, narró el fiscal.

Cochero indicó que, “inmediatamente después de matar a la mujer, el policía acusado también quiso dispararle con el arma reglamentaria al hombre que estaba con ella”. En tal sentido, aclaró que “no consiguió su objetivo porque el arma se encasquilló, razón por la cual comenzaron a pelear y el hombre logró sacarle el arma al acusado, quien luego intentó quitarle la vida ahorcándolo ante la inacción de los otros dos policías”.

Delitos

En relación a la muerte de González, el fiscal Cochero le atribuyó al policía la autoría de homicidio doloso calificado a una mujer cuando el hecho sea perpetrado por un hombre y mediare violencia de género (femicidio); por la relación de pareja y por abuso de la función de fuerzas de seguridad.

Además, por el ataque al hombre que estaba con la mujer, le endilgó la autoría de tentativa de homicidio agravado por abuso de la función de las fuerzas de seguridad.

A través de las redes sociales, el vecino de Melincue, Armando Senese, publicó la imagen de un gato montés muerto a la vera de la ruta 90, acompañado de la frase “Cruel destino. La fauna autóctona en busca de alimento y agua termina atropellada”.

En contacto con Sur24, Senese especificó que el trágico episodio que termino con la vida del gato montés (Leopardus Geoffroy, por su nombre científico) se produjo aproximadamente en el kilómetro 120 de la ruta 90, “a la altura de lo que conocemos como Villa Parque, que es distrito de Melincue.

Esta especie, poco común en nuestra región, se ve obligada a desplazarse muchos kilómetros ante el avance de la urbanización y la desaparición de su hábitat natural, convertidos en campos para la producción agropecuaria. 

“Debe haber ocurrido el sábado aproximadamente a las 10 de la mañana, porque cuando lo encontré aun había sangre en el lugar. Lo encontré sobre la ruta, y lo corrí a la banquina; creo que todavía esta ahí" contó Armando Senese a este medio. 

“Esto se da por el desplazamiento que sufren estas especies, que en busca de agua y comida cada vez tienen que aventurarse más a las rutas y lugares poblados”, destacó como las causas de la muerte de las especies autóctonas en la interacción con el humano.  

Además, explico que “todos los campos están siendo cultivados y no se resguarda la fauna; esto es una de las consecuencias de la “sojización”; están todas las tierras secas a pesar de los 100 milímetros que cayeron recientemente y queda poca resistencia natural a los vientos”.

En ese orden, sumando la tala indiscriminada y la desaparición de muchos montes que sirven como barreras naturales de los vientos, sumado a la sequía que atraviesa la región, Senese también advirtió sobre la arenilla que vuela del lecho seco de la laguna, que en muchos casos “lastima los ojos”, afirmó. 

“Es impresionante la arenilla fina que vuela de la laguna. Yo practico deportes acuáticos y realmente es para tener cuidado; ya hay muchas personas que sufrieron este problema”, manifestó.    

A lo largo de los últimos días se conoció a través de redes sociales una situación particular que está viviendo la comunidad de Carreras. Allí, reclaman por respuestas urgentes al Gobierno de Santa Fe ante el abandono de una obra en el acceso que los conecta con la ruta 90. 

Y es que la localidad del departamento General López, forma parte de un tramo que se extiende hasta la ciudad de Villa Constitución (102 kilómetros) que había sido anunciado a mediados de noviembre del 2022 como “Ruta Segura”. Allí, el gobernador Omar Perotti había realizado la apertura de ofertas económicas de la licitación para transformar la vía de comunicación en 24 meses, con una inversión de 20.950.000.000 pesos.

Pero recientemente, la obra se paralizó. Quitaron las luces del acceso y ahora ese sector representa un peligro para quienes circulan, tanto sea de día como de noche. 

Ante esta situación, desde la Comuna de Carreras explicaron: “Vecinos, informamos que la falta de luminarias en la ruta provincial Nº 90 obedece a una decisión adoptada por el gobierno provincial”. 

Y siguieron: “Allí se está realizando la anunciada como ‘ruta segura’, con la construcción de terceros carriles y ensanche de calzada en el paso urbano”. A lo que agregaron: “En la última semana, la obra fue paralizada. Se realizaron las consultas correspondientes y aun no obtuvimos respuestas favorables en cuanto a la reactivación por parte del gobierno santafesino. Solicitamos tener precaución al circular”.

En ese mismo sentido, se sumó la diputada provincial Silvia Ciancio, en un posteo en sus redes sociales acompañado por el cartel que indica el nombre del departamento General López, tirado sobre los pastos. 

Una publicación compartida por Silvia Ciancio (@silvia.ciancio)

“La imagen que habla. Lo que nos deja la gestión de Omar Perotti resumido en una foto. Sinónimo de inoperancia, improvisación y asfixia”, remarcó.

“A partir del 10 de diciembre las comunidades olvidadas estos 4 años empiezan a ponerse de pie”, cerró la legisladora. 

El fiscal Julián Cochero pedirá prisión perpetua para un oficial de la policía provincial al que investiga como autor del femicidio de su expareja en Elortondo. Así lo planteó el funcionario del MPA en la acusación que presentó en la Oficina de Gestión Judicial (OGJ) de los tribunales de Melincué.El acusado tiene 30 años, sus iniciales son IJL y le atribuyó haberle disparado con el arma reglamentaria a Claudia Lorena González, con quien había tenido una relación de pareja. Además, el fiscal le endilgó haber intentado quitarle la vida -también con el arma reglamentaria- a un hombre que estaba con la víctima fatal.

El femicidio de González fue cometido minutos antes del mediodía del sábado 18 de septiembre de 2021.“El acusado y otros dos policías circulaban por la ruta provincial número 90 desde Elortondo a Chapuy en un patrullero de la Policía de Seguridad Vial de la provincia, cuando vieron que en sentido contrario se trasladaba un automóvil en el que iba su expareja y un hombre”, detalló el fiscal en el escrito acusatorio.Cochero precisó que “al advertir quiénes iban en el vehículo, los policías cambiaron el sentido de circulación y comenzaron una persecución -con señas de luces, baliza y sirena encendidas–, hasta que, a unos tres kilómetros de Elortondo, los policías cruzaron el patrullero, y el automóvil tuvo que detenerse en la banquina”.“IJL se bajó del móvil oficial, se acercó a la ventanilla del otro auto, le pidió al conductor que descienda y luego le disparó con el arma reglamentaria en la cabeza a su expareja, ataque que le produjo la muerte de forma inmediata”, narró el fiscal.Cochero indicó que, “inmediatamente después de matar a la mujer, el policía acusado también quiso dispararle con el arma reglamentaria al hombre que estaba con ella”. En tal sentido, aclaró que “no consiguió su objetivo porque el arma se encasquilló, razón por la cual comenzaron a pelear y el hombre logró sacarle el arma al acusado, quien luego intentó quitarle la vida ahorcándolo ante la inacción de los otros dos policías”.

En relación a la muerte de González, el fiscal Cochero le atribuyó al policía la autoría de homicidio doloso calificado a una mujer cuando el hecho sea perpetrado por un hombre y mediare violencia de género (femicidio); por la relación de pareja y por abuso de la función de fuerzas de seguridad.Además, por el ataque al hombre que estaba con la mujer, le endilgó la autoría de tentativa de homicidio agravado por abuso de la función de las fuerzas de seguridad.

Los otros dos policías que iban en el auto tienen 29 y 26 años, y sus iniciales son JMR y MLA, respectivamente.Cochero les atribuyó no haber actuado ante los ataques que cometió su compañero. “No cumplieron el artículo 25 de la ley provincial número 12.521, en el que se establece el deber del personal policial de defender contra las vías de hecho o riesgo inminente, la vida, la libertad, la propiedad y la integridad de los derechos de los habitantes”, planteó el fiscal.A ellos les atribuyó la autoría del delito de incumplimiento de los deberes de funcionario público, y solicitó -para cada uno- una pena de dos años de prisión de cumplimiento condicional, más una inhabilitación especial para ejercer cargos públicos por cuatro años.

La asistente técnica del ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la provincia de Santa Fe en el sur provincial, Liliana Rostom, brindó detalles a sur24 de las obras hídricas que se llevan adelante en la cabecera del departamento General López, destacando la importancia y relevancia de las mismas, recordando la devastadora inundación del año 2017, cuando el desborde de la laguna de Melincué generó grandes pérdidas en la comunidad de Melincué. 

Entre ellas, destacó el corrimiento del terraplén de defensa que separa el espejo de agua de la ruta 90, una colosal obra de 1900 metros de largo (en zigzag) con un ancho de corona de 5 metros y que requiere del movimiento y compactación de 70 mil metros cúbicos de tierra, con una inversión millonaria.  

Melincué: con diseño innovador comenzó el corrimiento de la defensa sobre ruta 90 

“Después de las grandes inundaciones que tuvo Melincué no se hizo ningún tipo de obras hasta la gestión de Omar Perotti, donde llegamos a tener hasta cinco obras hídricas juntas, de las cuales dos ya se terminaron”, disparó Rostom.  

Seguidamente, destacó que en la actualidad “estamos trabajando en el corrimiento de la defensa, una obra de altísimo impacto y costo (casi 600 millones de pesos en su inicio, monto que se actualiza todos los meses por la inflación), que además de ser necesario, va a generar un impacto estético importante por su diseño”. 

Además, la venadense subrayó que “esta es solo una de las obras que estamos ejecutando en este momento en Melincué, pero creo que es la que generará mayor impacto”, especificando que la realización consta en su mayoría de “movimientos de tierra a distancias considerables; se traen equipos de tierra, se compacta y todos los días se hacen ensayos de suelo, para saber si la densidad es la que corresponde, porque lo que se está construyendo de manera artificial es una barrera de contención, que no es más que un movimiento de tierra compostado”. 

Liliana Rostom junto a trabajadores de la empresa Río Salado en los trabajos de corrimiento de la defensa. Foto: Gentileza

La integrante del ministerio provincial que encabeza Silvina Frana informó también que “hasta el momento, se llevan colocados 11 mil metros cúbicos de tierra de un total de 70 mil”, asegurando, no obstante, que “vamos con un ritmo de obra bueno con la empresa Río Salado, pero son obras lentas. Cada vez que llueve no se puede trabajar por dos o tres días y eso va generando algunas demoras, pero la obra nunca se paró”.  

Seguidamente, la asistente técnica del sur sur santafesino enumeró otras obras, como la construcción de una alcantarilla con sistema de esclapetra “que es como una exclusa que se abre y se cierra en losmomentos que se necesita; es un regulador del agua de la laguna en un lugar donde ademásse hizo el alteo de un camino comunal. Todos estas obras, junto otras que se hicieron y se hacen, forman un conjunto de trabajos para la contención del agua de la laguna”.

Obra de alcantarillado en alteo de camino comunal realizado por P rovincia. Foto: Gentileza

Rostom también hizo hincapié en la decisión política del gobernador Omar Perotti de invertir en estas obras, acotando que “hay pocos políticos que deciden hacer obras alejadas, que no están a la vista de la gente y pasan desapercibidas donde el beneficio solo es, nada más y nada menos, que para el ciudadano”. 

“Cuando se desbordó la laguna, entró agua a los domicilios y las napas subían era un sufrimiento tremendo y salíamos todos a hacer colectas. Ropa y muebles arruinados, no había alimentos, no se podía trabajar; todo eso pasó y es una realidad y, la primera vez que se toma una decisión política de hacer una obra después de eso, es ahora”, finalizó la venadense Liliana Rostom.  

Cansado de reclamar y de no obtener respuestas positivas, en representación de los vecinos del departamento General López, el senador Lisandro Enrico envió este lunes una carta documento a la Dirección de Vialidad Provincial para que señalizalicen y demarquen la ruta provincial Nº 90.

“Este reclamo de abandono de obra lo estuvimos presentando en la Cámara de Senadores y en Vialidad Provincial en reiteradas oportunidades, pero nunca se resolvió la problemática. A su vez, pedimos refuerzos de iluminación en la traza”, aseguró a través de sus redes sociales.

Ruta 90: piden urgente señalización entre el cruce con la 8 y Melincué

El legislador, aseguró que “no podemos seguir con esta ruta despintada y sin terminaciones” y que por eso “decidimos avanzar con un reclamo judicial para que Vialidad Provincial y sus funcionarios asuman la responsabilidad que tienen por ley”.

En esta línea, aseguró que “pedimos que retomen las obras para no poner en riesgo la seguridad vial y la vida del quienes transitan la ruta 90”.

La diputada provincial Silvia Ciancio, ingresó un pedido a la cámara Baja santafesina, solicitando la inmediata señalización de la ruta provincial N.º 90, desde el cruce con la ruta nacional N.º 8 hasta la cabecera del departamento General López, la localidad de Melincué. Esto se debe a que hace ya tiempo que terminaron las tareas de asfaltado de la traza, pero nunca se pintaron las líneas verticales ni las laterales.

“El 8 de julio del 2022 presenté un proyecto (N.º 48547), solicitando al Poder Ejecutivo que arbitre las medidas necesarias para que de manera urgente se señalice el tramo en cuestión. A casi un año nada cambió y los reclamos de los vecinos se acrecientan. Hay que pintar las líneas para no conducir a ciegas”, dijo al respecto la diputada Silvia Ciancio

La legisladora, aseguró que la no señalización de las banquinas implica un riesgo inminente para la vida de las personas que transitan la ruta 90, “algo que se acrecienta en horas nocturnas y en momentos de neblinas o lluvias”.

“Quienes circulamos a diario por allí advertimos el peligro que la no señalización implica. Hay accidentes evitables y hay que ocuparse de ello. Insisto en el reclamo porque a casi un año de una petición similar no ha habido ni movimiento legislativo, ni respuesta del Ejecutivo y lo que se pone en juego es nada más y nada menos que la vida de la gente”, argumentó Ciancio.

“Lo que estoy diciendo aquí es de público conocimiento, toda la región pide de manera insistente la resolución de esta problemática. Por ello, por la responsabilidad que le cabe al gobierno de nuestra provincia en relación a esta ruta y por el derecho del que son titulares todas las personas que transitan de hacerlo de modo seguro, debe señalizarse ya la ruta 90”, cerró Silvia Ciancio.

Enrico pidió la pintura y compromiso a la provincia

El senador Lisandro Enrico, que hace tiempo viene solicitando obras para el sur santafesino, remarcó la falta de responsabilidad del gobierno de Omar Perotti para terminar estos proyectos viales.

“¿Hasta cuándo el desprecio y la falta de compromiso para nuestra región? Nuevamente volvemos a pedirle al gobierno provincial que termine como corresponden las obras que se inician. En materia vial, la única ruta que hoy la provincia ha reparado es la 90, en el tramo que conecta Chapuy con Melincué, Sin embargo, nuevamente tenemos que hablar de un abandono provincial, porque hace meses ha quedado sin ser pintada para delimitar sus carriles, una situación que pone en peligro la circulación de los vehículos en horarios nocturnos”, señaló Enrico.

“En el estado en el que quedó esta ruta, con trabajos a medias, puede generar situaciones o siniestros a lamentar. Se trata de una obra que fue incorporada en el presupuesto que aprobamos en la Legislatura, y por lo tanto el gobierno provincial cuenta con los fondos para que la termine en su integridad. Ya ha pasado una gran cantidad de meses y sigue igual, con muchos vecinos que al transitarla se exponen a perder el control del vehículo. Por eso en nombre de los vecinos, reclamamos que reactiven las tareas sobre esta traza de manera inmediata”, concluyó Enrico.

Este miércoles, en horas de la madrugada, se produjo un brutalaccidente sobre ruta 90, entre las localidades de Melincué y Elortondo.  

Guillermo López, bioquímico de la ciudad de Firmat era quien transitaba por el lugar a bordo de un Citroen C4, cuando de repente se le apareció un caballo sobre la cinta asfáltica, al que impactó de lleno. 

“Aún estoy en shock, con miedo y palpitaciones”, comentó el profesional durante la mañana de este miércoles a Sur24, aegurando que “en ese momento se me vinieron a la cabeza imágenes de mis seres queridos”. Y reflexionó: “Hay que cuidar la vida, porque de un momento a otro se te puede ir”. 

Elhecho ocurrió en a madrugada de este miércoles, sobre la Ruta provincial 90, entre Elortondo y Melincué.  

“Venía circulando por la ruta cuando de repente se me cruzó un caballo”, recordó Guillermo López, agregando: “La verdad que fue tremendo, el auto no sirve más y yo no sé cómo me salvé”, desatacando que el auto no perdió la estabilidad, evitando un vuelco. “Tienen que hacer algo en esa ruta”, reclamó el profesional, tildando a la arteria provincial como “una tortura pública”. 

Casualmente, un móvil policial de Melincué estaba en las inmediaciones, buscando justamente un caballo perdido, “que era el que choqué yo”, informó el firmatense.  

Además, seguró que la tragedia podría haber sido mucho mayor, pero por fortuna “el caballo impactó más del lado del acompañante, rompió el parabrisas y salió despedido. Por suerte yo venía solo y los airbags, si bien me dieron un fuerte golpe en el pecho que aún me duele, evitaron que me golpee contra el volante”.  

Además, el bioquímico agradeció a los Bomberos de Melincué y a la Policía por “darme una mano; estuvieron muy atentos, llegaron rápido al lugar y estuvieron muy bien”.   

El gobierno de Omar Perotti, a través del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, y la Dirección Provincial de Vialidad, finalizó en el mes de enero la repavimentación de la Ruta Provincial N°90, en la zona centro-oeste del departamento Constitución. Los trabajos sobre la ruta transversal del sur santafesino fueron ejecutados por la firma Pose SA., demandaron una inversión actualizada de $1.790.183.647 y se desarrollaron en el tramo de 25 kilómetros, comprendidos entre la Ruta Provincial N°18 y 6 kilómetros al oeste del ingreso a Máximo Paz. Sobre las intervenciones, el administrador general de la DPV, Oscar Ceschi, sostuvo que “son parte de un programa que llevamos adelante sobre las rutas transversales más significativas del territorio provincial para poder sumar infraestructura y mejorar la seguridad vial para los usuarios. Particularmente en la Ruta 90 estamos finalizando la repavimentación de 30 kilómetros en la zona oeste, en el departamento General López, donde incorporamos el paso urbano de Melincué; mientras que en la parte este, la intervención desde la Autopista hasta cercanías de la Ruta 18, sumados a la Ruta Segura que será una obra magnífica”. En el trayecto, se realizó el saneamiento profundo y superficial de las losas de hormigón deterioradas, el reciclado del material y el agregado de nuevos compuestos. Sobre esa nueva base, se aplicó de una carpeta de concreto asfáltico de 7 centímetros de espesor y una de rodamiento de otros 5 centímetros con la correspondiente señalización horizontal y vertical. Conversión en Ruta Segura En el trayecto reconstruido, están próximas a iniciar las obras para la conversión de la Ruta 90 en “Ruta Segura” en el tramo de 102 kilómetros, entre Villa Constitución (RP 21) y Carreras (departamento General López). Las obras fueron licitadas el 16 de noviembre, adjudicadas a la unión transitoria entre las firmas Edeca SA., Rava SA. y Obring SA, y contemplan fundamentalmente la construcción de nuevos carriles de sobrepaso alternados y la duplicación de la calzada actual a cuatro carriles en distintos pasos urbanos. Cabe destacar que el contrato suscripto es de $26.390 millones, se tratará de la obra más extensa administrada por la DPV y se erigirá como la segunda con el formato “Ruta Segura” del territorio, luego de la intervención que se viene llevando a cabo sobre la Ruta Provincial N°70, en el tramo de 74 kilómetros entre las ciudades de Santa Fe y Rafaela, atravesando los departamentos La Capital, Las Colonias y Castellanos.

El pasado 13 de febrero, el gobernador Perotti recorrió las obras del proyecto de la Ruta N°70, que presentan un avance cercano al 16,7 por ciento. Los trabajos contemplan la repavimentación completa de la traza, la ejecución de 12 carriles de sobrepaso, y la ampliación de un carril por mano en los tramos urbanos de las localidades que cruza. Asimismo, se realizarán dos carriles de 2 kilómetros de extensión sobre la Ruta Provincial N°6, desde la intersección con la RP N° 70 hacia el sur. De los 12 carriles de sobrepaso, a la fecha se está trabajando en 7 de ellos con distinta clase de avance en cada uno. El objetivo de la obra es mejorar la seguridad vial a través de la construcción de carriles de sobrepaso, mejorar las banquinas, y ampliar a 4 carriles en zonas urbanas, incrementando la señalización vial, entre otras tareas.