En plena discusión con las provincias por el estado de las rutas y el destino de los recursos nacionales destinados a mantenerlas, Luis Caputo anunció una nueva etapa del modelo con el que el gobierno de Javier Milei pretende reemplazar la obra pública vial.

El ministro de Economía confirmó este viernes la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que comprende más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho corredores. Tres de ellos atraviesan Santa Fe y abarcan cuatro de sus principales arterias nacionales: las rutas 9, 11, 19 y 34.

“Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de fin de septiembre”, sostuvo Caputo. Se trata. según dijo, de 16 tramos estratégicos por los que circula “cerca del 80% del tránsito del país”.

“Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos”, afirmó el ministro, quien aseguró que la nueva etapa tendrá financiamiento “100% privado”. El esquema también incorpora el cobro de peajes a los usuarios y nuevas estaciones sobre varios de los corredores santafesinos.

El anuncio aparece en medio de críticas sobre el destino de los fondos viales que Nación recauda vía impuesto a los combustibles, a la vez que distintas provincias reclaman por rutas deterioradas y la Justicia comenzó a intervenir ante la falta de mantenimiento.

Caputo no informó en su anuncio los nombres de las empresas que resultaron adjudicatarias ni detalló las tarifas ganadoras de cada tramo. Según el dictamen previo del proceso licitatorio, diecinueve interesados habían superado la evaluación técnica y la definición debía regirse por la menor tarifa de peaje ofertada.

De acuerdo al criterio previo, la explotación del Tramo Chaco-Santa Fe debía recaer en José Eleuterio Pitón S.A. - ROVIAL S.A. - OBRING S.A, con un peaje estimado de $ 4.259,20 con IVA; del Tramo Centro en AFEMA S.A. - PABLO FEDERICO E HIJOS S.A. - GUIDO MOGETTA S.A., con una propuesta de $1.399 sin IVA; y el Tramo Centro-Norte a José Cartellone Construcciones Civiles SA, con un valor de peaje de $1.295,96.

El denominado Tramo Centro reúne la autopista de la RN 9 entre Rosario y el acceso a Córdoba; la RN 19 desde Santo Tomé hasta el límite interprovincial; y la RN 34 desde Rosario hasta su empalme con la 19. Los pliegos técnicos establecen una longitud total de 679,03 kilómetros para el corredor completo entre Santa Fe y Córdoba.

La importancia excede largamente al traslado de pasajeros. Son trazas sobre las que se mueve buena parte de la producción agroindustrial del centro del país y que vinculan el área portuaria del Gran Rosario con Córdoba y con el corredor que avanza hacia el Noroeste. Sobre ellas, el adjudicatario no recibirá solamente la obligación de mantener lo existente. El pliego establece entre las obras obligatorias la reconstrucción de losas de hormigón sobre las rutas 9 y 19, la construcción de banquinas pavimentadas en la autopista 9 entre Rosario y Carcarañá y trabajos de mantenimiento sobre el puente del río Carcarañá en la RN 34.

La segunda es el Tramo Centro-Norte, integrado íntegramente por la RN 34 desde su empalme con la RN 19 hasta La Banda, en Santiago del Estero, con 536,43 kilómetros de extensión. Acá aparece una de las excepciones de mayor escala dentro de un esquema predominantemente orientado al mantenimiento: el concesionario deberá construir una autopista sobre la 34 entre los kilómetros 231 y 247, en el sector norte del área de Rafaela. El pliego define esa intervención como obligatoria y la fundamenta en la necesidad de mejorar “la capacidad y la seguridad vial” del corredor.

Finalmente está el Tramo Chaco-Santa Fe, que comprende 497,18 kilómetros de la RN 11, desde Nelson hasta el empalme con la RN 16 en Resistencia. En este caso, la obra obligatoria específica prevista en la documentación es la adecuación del puente sobre el arroyo El Ceibalito, en el kilómetro 839,45. Junto con ello, el adjudicatario deberá hacerse cargo de las tareas generales de rehabilitación y conservación de un corredor que atraviesa buena parte del centro y norte santafesino.

Los pliegos marcan una diferencia central respecto de los esquemas tradicionales de obra pública. Vialidad Nacional, bajo este modelo, se corre de la ejecución directa y queda principalmente del lado del control. Incluso los concesionarios deberán aportar, a su costo, oficinas, equipamiento y movilidades para que el organismo pueda fiscalizar las obras y el mantenimiento comprometidos.

Así, el grueso de las obligaciones contractuales ya no pasa por desarrollar grandes proyectos de ampliación de capacidad, sino por recuperar las trazas existentes y conservarlas durante el período de concesión. El compromiso privado se concentra en la reparación de calzadas, bacheo superficial y profundo, fresado, sellado de fisuras, colocación de carpeta asfáltica, reconstrucción de banquinas, reposición de defensas y señalización horizontal, además de otras tareas destinadas a sostener las condiciones de transitabilidad.

También cambia quién solventa las tareas. No habrá aportes directos ni subsidios del Tesoro nacional para sostener las concesiones. La contraprestación económica de las empresas se financiará a través de las tarifas de peaje que abonarán quienes utilicen los corredores.

En el Tramo Centro, el concesionario recibirá las estaciones existentes de Carcarañá, sobre la RN 9; James Craik, en Córdoba; y Franck, sobre la RN 19. Además deberá construir nuevas estaciones en Leones, San Francisco y Totoras, esta última sobre la RN 34 santafesina. Los nuevos puntos no podrán comenzar a cobrar inmediatamente. Antes, la empresa deberá obtener el acta que certifique la finalización de las obras iniciales de puesta en valor y construir la estación, que tendrá que operar bajo modalidad Free Flow, sin barreras. Una vez cumplida esa condición, la tarifa de las nuevas estaciones del corredor se vinculará a la aplicada en Carcarañá. El pliego prevé además la continuidad de las tarifas diferenciales existentes para determinados usuarios, aunque habilita su revisión posterior.

Sobre la RN 34 ocurrirá algo similar. El Tramo Centro Norte conserva las plazas de Ceres y Fernández y contempla nuevas estaciones denominadas Angélica, Palacios, Pinto y Herrera. También deberán funcionar con cobro automático y solo podrán comenzar a percibir la tarifa una vez completadas las obras iniciales exigidas. En este corredor, el valor de las nuevas estaciones estará referenciado al cuadro tarifario de Ceres.

El cambio más visible aparece en la RN 11. El pliego del Tramo Chaco-Santa Fe directamente establece la construcción de cinco nuevas estaciones: Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe y Florencia, todas ubicadas sobre el corredor que parte desde Nelson hacia el norte. El cobro será en ambos sentidos y mediante sistema Free Flow. En este caso, la tarifa surgirá de la oferta económica adjudicada y sus posteriores actualizaciones.

En un grave episodio ocurrido en medio de la tormenta de viento y piedra, un trabajador del peaje murió este jueves a la tarde y otros dos resultaron heridos luego de que el viento tumbara casillas de las cabinas ubicadas en la ruta nacional 9 norte a la altura de Estación Juárez Celman, en el departamento Colón, en Córdoba.

Fuentes oficiales señalaron que la víctima fatal fue un supervisor de Caminos de las Sierras, quien tenía 61 años. Hubo otras dos personas heridas que fueron trasladadas a centros de salud, aunque su estado no sería de riesgo.

Sucedió a las 16.30 a la altura de la cabina del peaje en la ruta nacional 9 norte, kilómetro 729, entre Estación Juárez Celman y Jesús María.

Las fuentes indicaron que por las inclemencias climáticas se tumbaron casillas del peaje. “El fallecido sería un supervisor que cuando llegó la tormenta salió a supervisar y en esa circunstancias volaron las casillas y una lo aplastó”, dijo una fuente vinculada a la investigación del trágico hecho.

Trabajan en el lugar bomberos, policías y personal de Caminos de las Sierras. Se espera que Policía Judicial realice los peritajes.

Según informan desde Caminos de las Sierras, la ruta 9 Norte está actualmente operativa, aunque no está funcionando la estación de peaje.

Un violento choque entre un automóvil y una camioneta provocó la muerte de al menos cinco personas y dejó a otras tres con heridas de gravedad en la Ruta Nacional 9, en la provincia de Santiago del Estero. El siniestro ocurrió a la altura de la localidad de Arbolito, en el departamento de Río Hondo, y generó conmoción en toda la región.

El impacto fue frontal y, según las primeras informaciones oficiales, las víctimas fatales fallecieron en el acto debido a la magnitud del choque. Las causas del accidente aún se encuentran bajo investigación.

El hecho se produjo pasadas las 13:00 y tuvo como protagonistas a un Volkswagen Voyage y una camioneta Toyota Hilux. Ambos vehículos circulaban por la Ruta Nacional 9 cuando, por motivos que todavía no fueron establecidos, colisionaron de frente.

El lugar del siniestro corresponde a la jurisdicción de la Comisaría Comunitaria Nº 57, que tomó intervención inmediata junto a otros organismos de emergencia. La violencia del impacto dejó los rodados con importantes daños materiales, lo que da cuenta de la gravedad del episodio.

De acuerdo con el parte preliminar, cinco personas murieron en el lugar del accidente. Hasta el momento, las autoridades no difundieron las identidades de las víctimas fatales y se aguarda un informe oficial con mayores precisiones.

En cuanto a los heridos, tres personas fueron trasladadas de urgencia al Centro Integral de Salud de Termas de Río Hondo. Entre ellos se encuentran Eduardo Palomino, vinculado a la municipalidad de Amicha, además de Niten Corregidor y Camila Bulacio. Todos permanecen internados bajo estricta atención médica debido a la gravedad de las lesiones sufridas.

Tras el choque, se desplegó un importante operativo en la zona. Efectivos policiales, personal de Criminalística y Bomberos Voluntarios trabajaron en el lugar realizando peritajes, relevamientos y tareas de rigor para reconstruir la mecánica del accidente.

Las autoridades buscan determinar cómo se produjo el impacto frontal y establecer eventuales responsabilidades. Mientras tanto, el tránsito estuvo parcialmente interrumpido durante varias horas para permitir el trabajo de los equipos de emergencia y garantizar la seguridad en el sector.

El temporal que afecta desde hace horas a distintas localidades bonaerenses sigue causando estragos.

En las últimas horas, imágenes difundidas por usuarios en la red social X (ex Twitter) muestran la Ruta Nacional 9 completamente inundada a la altura del kilómetro 111, en la ciudad de Campana, donde la situación es crítica: vehículos atrapados por el agua e incluso algunos flotando sobre el viaducto.

Según los reportes, las demoras para circular por la zona superan la hora y media, en un tramo donde la visibilidad es escasa y el riesgo de accidentes, altísimo. Muchos conductores optaron por detenerse, mientras que otros intentaron avanzar en medio del agua acumulada, generando escenas dramáticas.

Las imágenes viralizadas se dan en el marco de una tormenta que ya dejó más de 310 milímetros de precipitaciones acumuladas en la región, según datos oficiales. En tanto, el Servicio Meteorológico Nacional emitió una alerta por lluvias intensas y recomendó evitar transitar por calles o rutas hasta que las condiciones mejoren.

En Campana, Zárate y otras localidades cercanas, las fuerzas federales desplegaron operativos de asistencia debido al avance del agua, que afecta no solo a las rutas sino también a barrios enteros y zonas rurales.

Por su parte, Vialidad Nacional informó el corte total de dos tramos clave de las rutas nacionales 8 y 9 debido a intensos anegamientos provocados por las fuertes lluvias que afectan a distintas zonas de la provincia de Buenos Aires. La medida alcanza a la Ruta Nacional 8, entre el kilómetro 98 y el 168 y Ruta Nacional 9, en el tramo que va desde Baradero hasta la ciudad de Campana.

El organismo solicitó evitar la circulación por estos sectores hasta que las condiciones climáticas se normalicen y sea seguro transitar. Además, recomendó a los conductores que se vean obligados a circular por zonas aledañas que extremen las medidas de precaución, respeten las indicaciones viales y se mantengan informados a través de los canales oficiales.

Dos camiones volcaron este viernes a la noche en la ruta 9, a la altura de San Nicolás, y se investiga si fue a causa de las ráfagas de viento superiores a 100 kilómetros por hora que se registraron en esa zona del norte de la provincia de Buenos Aires.

El severo fenómeno meteorológico también se replicó en buena parte del sur santafesino, con abundates precipitaciones, granizo de gran tamaño y ráfagas de viento sobre Rosario y la región, por lo que desde la Municipalidad recomendaron extremar las precauciones en caso de tener que circular.

El 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional avanza con las obras de mejoramiento de la Ruta Nacional Nº 1V09, paralela a la Autopista Rosario-Córdoba, bajo un contrato que incluye trabajos de recuperación y mantenimiento desde Roldán (RN A012) hasta Bell Ville (Córdoba). Puntalmente, esta semana las tareas de repavimentación se desarrollan desde el ex peaje de Carcarañá hacia Correa, tramo donde previamente se intervino con bacheo y fresado de deformaciones. En el lugar se produce la reducción de un carril por la presencia de equipos y personal, con paso alternado de a una mano por vez, coordinado por banderilleros.

Cabe señalar que, desde la salida hacia el oeste de Correa, en las curvas y puentes sobre las vías del ferrocarril, recientemente se completó la mayor parte del nuevo pavimento en este tramo donde la ex Ruta 9 se divide en dos calzadas por mano. Igualmente, dentro de las acciones de conservación, se procedió a la limpieza y desmalezado de la zona de camino, con perfilado de taludes, en especial en la zona del puente sobre el río Carcarañá.

El contrato en marcha, que suma una ejecución cercana al 45 por ciento sobre la base de una inversión actualizada de $ 7.065 millones, tiene un plazo de ejecución y mantenimiento que llega hasta septiembre de 2026. En tal sentido, por distintos sectores, la obra continuará su avance con mejoras en la calzada, en especial en nuevos tramos comprendidos entre Roldán y Tortugas. Paralelamente, las intervenciones de seguridad se desarrollan en la zona de Córdoba, con bacheo profundo, incluido el fresado y recalce de banquinas, por estos días entre Monte Leña y Bell Ville. En estos puntos también se producen reducciones de carril con paso alternado de a una mano por vez.

Finalmente, por tratarse de un Contrato de Recuperación y Mantenimiento (CReMa), en todo el trayecto de 171 kilómetros entre Roldán y Bell Ville se sostienen trabajos de corte de pasto, desmalezado y limpieza de desagües, más el recambio de barandas y de señalización vertical. De este modo, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, por intermedio de Vialidad Nacional, solventa una importante inversión para el mejoramiento y la conservación de la ex Ruta 9.

Dos automóviles impactaron sobre un caballo sobre la Ruta 9, a la altura de la localidad bonaerense de Campana, tras lo cual uno de los vehículos volcó sobre la calzada y, como consecuencia del impacto, el animal falleció. El hecho ocurrió en la mañana de este lunes en el kilómetro 76 de la mencionada ruta, en sentido hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

Fuentes policiales informaron a NA que, por causas que se investigan, un caballo fue impactado por un automóvil Volkswagen Gol Trend blanco y quedó tendido sobre el carril central donde fue embestido por un vehículo Toyota Corolla negro. En tanto, el conductor de éste último rodado perdió el control del mismo y volcó sobre la banquina donde fue impactado por una camioneta Chevrolet Tracker.

A raíz del accidente, el animal falleció, mientras que los ocupantes de los vehículos sufrieron heridas de diversa consideración y fueron asistidos. En el caso interviene la comisaría primera de Campana y la Unidad Funcional de Instrucción 2 de la misma localidad bonaerense.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]El insólito hecho ocurrido el lunes, cuando un camión que transportaba cerdos volcó en la ruta 9 entre Marcos Juárez y General Roca, al sur de la provincia de Córdoba, y una horda de vecinos se agolparon para, en algunos casos, faenarlos en el mismo lugar, se encuentra en plena investigación de la Justicia y hubo avances en la causa. 

Según informa el medio La Voz de esa provincia, la Justicia de Marcos Juárez ya logró identificar a unas 30 personas que participaron del hecho mediante la revisión de videos y fotografías. Además, por orden del fiscal Fernando Epelde Payges, en las últimas horas se llevaron a cabo 20 allanamientos en domicilios de General roca y Marcos Juárez, durante los cuales se incautaron unos mil kilos de carne de cerdo y se ordenó el análisis bromatológico de la carne secuestrada. 

También se secuestraron vehículos, teléfonos celulares y otros elementos relacionados en la investigación. La Justicia investiga los supuestos delitos de robo y violación a la Ley Sarmiento. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwc3JjJTNEJTIyJTJGJTJGY2RuLmp3cGxheWVyLmNvbSUyRnBsYXllcnMlMkZoZWNwbEpoZS1vZ2ttNk9jMy5odG1sJTIyJTIwd2lkdGglM0QlMjIzMjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIyNjAlMjIlMjBmcmFtZWJvcmRlciUzRCUyMjAlMjIlMjBzY3JvbGxpbmclM0QlMjJhdXRvJTIyJTNFJTNDJTJGaWZyYW1lJTNF[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

El siniestro se produjo entre las localidades de Marcos Juárez y General Roca, dejó como saldo un camionero herido y buena parte de su carga desparramada. 

Las imágenes, con decenas de personas llevándose cerdos y en algunos casos faenándolos en el lugar, se viralizaron y el fiscal Fernando Epelde Payges de Marcos Juárez decidió librar una investigación. 

“Ayer, apenas tomamos conocimiento de la situación, ordené iniciar de oficio una investigación”, recalcó el martes escuetamente el fiscal a La Voz. 

Trascendió además que el dueño de la carga podría presentar en las próximas horas una denuncia por robo. 

El siniestro ocurrió en horas del mediodía del lunes luego de que un camión cargado con cerdos vivos que eran llevados para la faena volcó, por causas que se tratan de establecer, en esa ruta, a seis kilómetros de Roca. 

El vehículo quedó cruzado en el asfalto y los animales desparramados por todo el lugar, algunos de ellos ya muertos pero buena parte estaban vivos. 

Lo cierto es que mientras se llegaban al lugar la Policía y los bomberos, aparecieron vecinos y automovilistas que circulaban por la zona. 

En un principio, y según fuentes judiciales, el dueño de la carga había dado la posibilidad de que quienes se acercaron se llevaran los animales muertos; pero ahora podría presentar una denuncia. 

En una de las imágenes se ve a personas faenando a los animales a la vera de la ruta y a uno de los chanchos ya atado al techo de un auto. 

Como ya ocurrió en otros lugares del país, la Policía no pudo evitar el “saqueo” del camión. Algunos uniformados registraron la situación con sus celulares, como se ve en las imágenes, por lo que esos videos podrían ser requeridos por la Justicia. 

El vehículo transportaba alrededor de 280 animales de unos 120 kilos de peso cada uno, aproximadamente. 

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[vc_row][vc_column][vc_column_text]El vuelco de un camión cargado de cerdos desató un momento de desesperación entre vecinos del interior de Córdoba, quienes se abalanzaron sobre los animales para atraparlos y llevárselos.  

Cerca de las 11 de la mañana del lunes, un vehículo de carga tumbó con decenas de chanchos sobre la ruta 9, entre las localidades de General Roca y Marcos Juárez. Hasta que llegó la Policía, el lugar fue tierra de nadie para la gente de los alrededores. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html css=”.vc_custom_1648570986235{background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;border-radius: 35px !important;}”]JTNDaWZyYW1lJTIwc3JjJTNEJTIyJTJGJTJGY2RuLmp3cGxheWVyLmNvbSUyRnBsYXllcnMlMkZoZWNwbEpoZS1vZ2ttNk9jMy5odG1sJTIyJTIwd2lkdGglM0QlMjIzMjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIyNjAlMjIlMjBmcmFtZWJvcmRlciUzRCUyMjAlMjIlMjBzY3JvbGxpbmclM0QlMjJhdXRvJTIyJTNFJTNDJTJGaWZyYW1lJTNFJTIw[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]El chofer decidió quedarse dentro del camión, mientras los animales, desorientados, intentaban escapar de los vecinos que se agolparon a los costados de la ruta nacional.   

Minutos después llegaron los bomberos y personal policial, que derivaron al conductor del vehículo al Hospital Dr. Abel Ayerza de Marcos Juárez con golpes en la cabeza.   

El accionar de la gente de la zona quedó grabado en un video que luego se viralizó. En las imágenes se puede ver el descontrol de los presentes y escuchar los gruñidos de los animales. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]