En la tarde de este sábado, personal del Comando Radioeléctrico intervino en un hecho de tentativa de hurto registrado en un supermercado situado en la intersección de Ruta 8 e Iturraspe, en la ciudad de Venado Tuerto.

Según se informó, los efectivos policiales fueron comisionados al lugar por el encargado del comercio, quien había logrado retener a una mujer que intentó sustraer mercadería del local y darse a la fuga a bordo de una motocicleta de color rojo.

Al arribar, el personal constató que se trataba de una mujer de 39 años, quien ocultaba entre sus prendas de vestir y en su cartera un total de 18 potes de shampoo y acondicionador. Al ser descubierta, la sospechosa adoptó una actitud hostil hacia el personal del comercio.

Tras la intervención policial, la mujer fue aprehendida y trasladada en primera instancia al hospital local para su correspondiente revisión médica. Posteriormente, fue derivada a sede policial para continuar con las actuaciones de rigor.

En tanto, la motocicleta Yamaha FZ en la que se movilizaba fue remitida al corralón municipal, quedando a disposición de la autoridad competente.

Consultada la fiscal en turno, dispuso la formación de causa por el delito de tentativa de hurto, además de imponer una prohibición de acercamiento al comercio donde ocurrió el hecho.

Personal de la Comisaría 11ra, junto con la Guardia Provincial, llevó adelante este sábado un operativo de control vehicular sobre la Ruta Nacional Nº 8, a la altura del kilómetro 301, donde procedieron a identificar a los ocupantes de un automóvil Renault Sandero en el que viajaban cuatro personas.

Al solicitar la documentación correspondiente, el conductor solo exhibió la cédula del vehículo, que estaba a nombre de un tercero, y no presentó licencia de conducir ni otros documentos obligatorios. Ante esta irregularidad, los efectivos solicitaron que los ocupantes descendieran del automóvil para efectuar un palpado preventivo, del cual no surgió el hallazgo de elementos de peligrosidad.

Posteriormente, durante la requisa del vehículo, se encontraron nueve cigarrillos armados de manera casera y dos bolsitas de nylon con una sustancia vegetal seca de color verde, compuesta por semillas, tallos y hojas, con características similares a cannabis.

Tras el procedimiento, la fiscal en turno dispuso la demora de los cuatro ocupantes, el secuestro del vehículo y la intervención del personal de Microtráfico para continuar con las actuaciones correspondientes. Además, se avanzó en la formación de causa por comercialización de estupefacientes, en el marco de la Ley 23.737.

Durante la madrugada de este domingo, personal de Bomberos Voluntarios de Venado Tuerto intervino en dos hechos distintos ocurridos con pocas horas de diferencia en la ciudad y sus inmediaciones.

El primer aviso se registró a las 00:55, cuando una dotación se dirigió a la Ruta Nacional 8, frente a la planta de Syngenta, por la presencia de ramas sobre la calzada y la banquina. Los efectivos procedieron a retirarlas para evitar riesgos a la circulación y liberar completamente la traza.

Más tarde, a las 02:10, los bomberos acudieron a avenida Casey y Chacabuco, donde se había producido una colisión entre dos automóviles: un Renault Sandero color bordó, ocupado por dos jóvenes de 19 y 20 años, y un Toyota Corolla en el que viajaban tres hombres de 44, 44 y 30 años.

En el lugar trabajó también personal del SIES, que evaluó a los involucrados y determinó que ninguno presentaba lesiones de gravedad, por lo que no fue necesario su traslado. Además, se hizo presente personal de Tránsito Municipal y del 911, quienes colaboraron en la asistencia y el ordenamiento vehicular.

En horas de la mañana del sábado, personal del Comando Radioeléctrico intervino en un hecho de conducción peligrosa en la Ruta Nacional 8, a la altura de calle Dimmer.

Alrededor de las 7.15, los efectivos localizaron un Fiat Siena detenido en la banquina, con un hombre de 45 años dormido en su interior. Según un inspector de tránsito que había dado aviso al 911, momentos antes el sujeto había sido visto circulando de forma temeraria por Ruta 8 y calle 9 de Julio, realizando maniobras riesgosas antes de detenerse.

El conductor se negó a someterse al test de alcoholemia, por lo que el vehículo fue secuestrado y trasladado al corralón municipal. La fiscal en turno dispuso la formación de causa por conducción peligrosa.

Durante la tarde del sábado, tres adolescentes de 14 y 15 años fueron demorados por personal del Comando Radioeléctrico, tras ser identificados como presuntos autores de un hurto en un comercio de indumentaria ubicado en calle Brown al 200.

La propietaria del local denunció que los jóvenes se probaron varias prendas y se retiraron sin pagar. Al revisar las cámaras de seguridad, advirtió que habían ocultado parte de la mercadería. Posteriormente, publicó las imágenes en redes sociales, lo que permitió a vecinos advertir la presencia de los menores en Dorrego y Sáenz Peña.

Un móvil policial acudió al lugar y encontró a los adolescentes con varias prendas en su poder. Tras ser trasladados a la Comisaría 2ª, la fiscal penal juvenil dispuso la formación de causa por hurto y su posterior entrega a los progenitores.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio celebró un nuevo avance derivado de la medida cautelar urgente que interpuso ante la Justicia Federal, que obliga al gobierno de Javier Milei a reparar las arterias nacionales del departamento General López, en esta caso se trata de la Ruta 8.

La legisladora, comentó que este lunes la concesionaria Corredores Viales SA y la DNV (Dirección Nacional de Vialidad) dieron inicio a trabajos de bacheo sobre la traza de la ruta nacional Nº 8, en el tramo que conecta Venado Tuerto con la ruta provincial Nº 14. La intervención busca mejorar las condiciones de transitabilidad en una de las zonas más deterioradas y transitadas de la región.

“Estaba previsto que los trabajos inicien la semana pasada, dadas las condiciones climáticas se pospusieron e iniciaron este lunes. Las tareas de bacheo se realizaran puntualmente en el sector entre Venado Tuerto y el cruce con la 14, donde la situación es crítica y hasta tuvo que intervenir Vialidad Provincial en su momento”, informó la senadora Leticia Di Gregorio.

La representante del departamento General López subrayó que las lluvias recientes profundizaron el deterioro de la calzada, con agua acumulada sobre la cinta asfáltica. “Es una buena noticia que se hagan estas tareas y vamos a seguir de cerca los trabajos para constatar el cumplimiento”, adelantó Di Gregorio.

La senadora también reconoció el rol del juez federal Aurelio Cuello Murúa, quien sumó recomendaciones vinculadas a la iluminación y señalización de la curva de Pastorino. “Él lo sigue muy de cerca con sugerencias que valoro y agradezco enormemente, porque sin el apoyo de la Justicia esto no sería posible”, destacó.

“Este es otro paso importante que logramos para nuestros vecinos. La medida cautelar sigue dando resultados y demuestra que la gestión, con decisión política y respaldo judicial, puede lograr que el Gobierno nacional cumpla con sus obligaciones”, concluyó la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

En medio de la tensión que generó el corte total de la Ruta Nacional 8 a la altura del kilómetro 355, este miércoles se dispuso una apertura parcial de la circulación. Desde las 10:00 horas se habilitará el tránsito, aunque bajo la modalidad de paso asistido, una estrategia que busca agilizar las conexiones viales sin descuidar la seguridad.

El jefe de la Guardia Provincial UOR5 de Venado Tuerto, comisario supervisor Mauro Herrera, y el segundo comandante de Gendarmería Nacional, Roberto Bordin, resolvieron permitir el tránsito vehicular durante el horario diurno, en tanto que de noche se evaluará mantener el corte total.

La decisión se fundamenta en la persistencia de agua sobre la calzada. “El tránsito en la zona afectada será asistido, a fin de evitar que el oleaje complique la conducción y reducir riesgos de siniestros”, remarcaron las autoridades en el comunicado oficial.

El operativo contempla dos puntos de control: uno a cargo de Gendarmería y otro bajo responsabilidad de la Guardia Provincial. Ambos organismos coordinarán el paso alternado de vehículos, en principio hasta las 18:00 horas, momento en que volverá a evaluarse la situación para determinar si se mantiene la habilitación o se restablece el corte.

La modalidad de tránsito asistido implica que el paso se realiza de manera controlada y en tiempos determinados, bajo supervisión de las fuerzas de seguridad. La medida busca equilibrar la necesidad de restablecer la conectividad de la región con el resguardo de los conductores que atraviesan un tramo todavía inestable.

De acuerdo a lo señalado por los responsables, el monitoreo será constante y no se descartan nuevas restricciones nocturnas en caso de que las condiciones no permitan garantizar la seguridad vial.

Un accidente entre un automóvil y un peatón se registró este sábado por la mañana, alrededor de las 8:50, en la intersección de Ruta Nacional Nº 8 y calle Colón.

El siniestro involucró a un Volkswagen Gol blanco, dominio LHQ 658, conducido por Yamila, una joven de 24 años oriunda de la localidad de Wheelwright. Por motivos que aún se intentan establecer, el vehículo embistió a una persona mayor que circulaba por el lugar.

Al llegar al sitio, personal de Bomberos constató que el peatón se encontraba herido y, junto al servicio de emergencias médicas (SIES), procedieron a su evaluación. Finalmente, fue trasladado en ambulancia hacia el hospital para su atención.

También trabajaron en el lugar efectivos de la Policía y personal de Tránsito municipal para ordenar la circulación vehicular y colaborar con las pericias correspondientes.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio volvió a cargar con dureza contra el estado de abandono de las rutas nacionales que atraviesan el departamento General López, en especial la 7, la 8 y la 33. A pesar de haber recurrido a la Justicia federal con una acción de amparo y una medida cautelar urgente, la respuesta del Gobierno nacional sigue siendo insuficiente.

 “La situación es gravísima. Estamos viendo cómo se pone en riesgo la vida de quienes transitan estas rutas todos los días. No cortar el pasto, no tapar los pozos, no tener un plan, no hablar del tema... es criminal”, expresó la legisladora.

La medida cautelar interpuesta por Di Gregorio fue aceptada por la Justicia, que otorgó tres meses a Vialidad Nacional para avanzar con bacheo en los sectores más deteriorados. “Algo se hizo en la ruta 7, pero en la 8 siguen pateando la pelota entre Vialidad, Corredores Viales y la interventora. En la 33 nos contestaron que estaban comprando los materiales para la mezcla asfáltica”, detalló.

Uno de los episodios más recientes que generó indignación fue el trágico accidente ocurrido entre una ambulancia y un camión a la altura del cruce de Elortondo, en el que murieron dos trabajadores de salud. La senadora denunció el hecho ante Vialidad Nacional y recibió como respuesta el compromiso de comenzar trabajos en el tramo Sancti Spíritu - Firmat esta semana. “Esperamos que se cumpla”, subrayó.

Fin del sueño de la autopista

Según datos que se dieron a conocer recientemente, desde 2020 a la fecha se registraron 534 siniestros viales en la ruta 33, con 69 personas fallecidas, 311 lesionadas y 865 vehículos involucrados. Solo en lo que va del 2025, ya hubo 32 accidentes, 4 muertes y 50 vehículos involucrados.

“Mientras la Nación recauda el IVA, Ganancias, no elimina las retenciones ni devuelve lo que corresponde del impuesto a los combustibles, las rutas del interior están cada vez peor. Esa es la realidad: nadie pone la cara, y la mirada es desde un escritorio porteño”, señaló Di Gregorio.

Además, la representante del sur santafesino advirtió que la reciente convocatoria a audiencia pública para concesionar nuevamente los corredores viales puede sellar la suerte de la autopista entre Rufino y Rosario: “Lo que se propone es que las empresas mantengan las rutas solo con lo recaudado en los peajes, sin aportes del Estado. Eso significa que nos olvidemos por 20 o 30 años de la autopista. Es la firma de la sentencia de muerte de ese sueño”.

En relación con el cumplimiento de la medida judicial, Di Gregorio fue tajante: “No vimos mucho todavía. Tenemos respuestas escritas pero pocas acciones concretas. Lo que sentimos es desidia, abandono absoluto. Ellos aseguran que no están preocupados por el tema, los preocupados somos nosotros, ahí radica la diferencia”.

Y finalizó: “Este gobierno nacional llegó diciendo que iba a hacer obra pública cero. Lo está cumpliendo. También prometió bajar impuestos y siguen cobrando el impuesto a los combustibles, que debería volver en obras. Si no vuelve en obras, entonces que no lo cobren más”, cerró la senadora.

Por décadas, la famosa Curva de Pastorino, sobre la Ruta Nacional N° 8, fue escenario de numerosos accidentes de tránsito en Venado Tuerto, algunos con consecuencias trágicas y otros envueltos en un halo de misterio que supo despertar todo tipo de conjeturas. Sin ir más lejos, a fines de abril último, sobre el kilómetro 360, se registró el enésimo suceso fatal: un camión cargado de soja salió de una estancia, justo en la curva, y una VW Amarok se incrustó en el acoplado: murieron dos mujeres y el conductor aún lucha por su vida. Un par de semanas antes, a escasa distancia del lugar, sobre la misma traza habían chocado un automóvil y una pick-up, resultando uno de los conductores con lesiones de consideración.

Al respecto, el jefe de Bomberos Voluntarios de Venado Tuerto, Francisco Acrap, declaró poco después que la zona está bien señalizada y que en los últimos años se tomaron varias medidas para mejorar la seguridad, como quitar los árboles de la banquina y los carteles publicitarios, pero admitió que el sector sigue siendo "peligroso", sobre todo para los que no conocen la zona (no es el caso de las últimas tres víctimas), a pesar de que no es una curva muy cerrada.

En diálogo con Sur24, el abogado, historiador y escritor Roberto Landaburu reflexionó sobre estos reiterados episodios trágicos, que para muchos vecinos trascienden las explicaciones racionales y rozan lo paranormal, aunque él toma distancia de esas interpretaciones.

Landaburu cuenta que su interés en este fenómeno comenzó hace más de 30 años, cuando un joven estudiante del Colegio Agrotécnico Regional (CAR) falleció en un accidente en esa zona. Recuerda las palabras del acompañante de un camionero implicado en aquel siniestro: “No me van a creer, pero cuando llegué a ese lugar el camino desapareció. Había una bruma impresionante. Vi que la chata se venía, y el muchacho, con cara sonriente, se vino de golpe, pegó en la punta del camión y murió”. El relato, acompañado del llanto del testigo, dejó una marca imborrable en la memoria del historiador, quien desde entonces presta especial atención a los episodios más diversos que nunca dejaron de replicarse en el sector.

Según Landaburu, el tramo en cuestión no es exactamente la curva en sí, como muchos creen, sino un bajo pronunciado de varios kilómetros de extensión que comienza al doblar a la izquierda -en sentido a Buenos Aires-, donde antiguamente estaba la estación de servicios Pastorino. Esa depresión del terreno, explica, es propensa a concentrar niebla, especialmente en las estaciones frías del año. “Es un colchón de niebla que se asienta ahí y que probablemente explique buena parte de los accidentes”, señala. Afortunadamente, dice, hoy existen señales viales advirtiendo sobre la baja visibilidad en la zona. Sin embargo, advierte, la proliferación de camiones en época de cosecha, la falta de mantenimiento de las rutas nacionales, la deficiente iluminación y los constantes errores humanos, continúan engrosando las estadísticas luctuosas.

Además, destacó que la recurrencia y la naturaleza de algunos siniestros dieron lugar a un sinfín de relatos que escapan a la lógica. Muchos vecinos, incluso los más escépticos -como el propio Landaburu-, no pueden evitar pensar que “algo raro” ocurre allí. “Yo no creo en brujas, pero que las hay, las hay”, bromea el escritor.

En el repaso de la historia de la región, explica que esa zona fue durante mucho tiempo un paso habitual de grandes arreos indígenas -algunas veces con más de 50 mil animales- que necesitaban moverse entre aguadas en el camino hacia sus tribus pampeanas. Las huellas de esos movimientos, dice, se mezclan con la geografía y el clima para formar una combinación que, a lo largo del tiempo, dio lugar a creencias populares, supersticiones y hasta leyendas urbanas.

En paralelo a la llamativa seguidilla de accidentes de tránsito, hubo otros hechos muy sorprendentes, como la desaparición de Nicolás Godoy -vivía en un campo localizado a la altura del Km 360,5 de ruta 8-, un joven cuyo vehículo apareció calcinado en las cercanías, pero cuyo paradero sigue siendo un misterio desde el 14 de julio de 2014. 

También hay referencias de avistamientos de luces extrañas, entre las que sobresale la historia de Juan Oscar Pérez, un joven campesino residente en una chacra ubicada frente a la Estancia de los Salesianos, que dijo haber sido abducido por un OVNI a los 12 años en un campo cercano, lo cual derivó incluso en el filme “Testigo de otro mundo” (2018) y en el documental “El niño del linaje sagrado”, con la producción de History Channel.

Otro mito que circuló durante años fue el del famoso motel de la Curva de Pastorino, del que se decía que nunca se inauguró por “presiones de la Iglesia”, en tanto que otros adjudicaron la frustración del inversionista a una “maldición” que pesaba sobre el lugar. En principio, se cree que la obra quedó inconclusa por insalvables dificultades financieras de la constructora, aunque la superstición popular alimentó otras versiones, como el “eterno castigo” por las sistemáticas matanzas del “hombre blanco” a los aborígenes que transitaban esas llanuras.

“La gente busca explicaciones. A veces, cuando no las hay, o cuando surgen contradicciones, apela a lo místico, a lo inexplicable”, reflexiona el historiador. Para colmo, la acumulación de hechos extraños en una misma zona -accidentes, desapariciones, fenómenos inexplicables- termina generando un imaginario colectivo que se transmite de generación en generación.

Landaburu, que está próximo a presentar un nuevo libro titulado Arreos Fantasmas, donde aborda algunas de estas cuestiones, considera que la percepción de lo paranormal muchas veces se mezcla con la historia olvidada del territorio. “Esta región fue ocupada por inmigrantes europeos que encontraron un mundo absolutamente desconocido, una inmensidad inabarcable. Todo les era ajeno. Los relatos de malones, las tolderías, las lagunas misteriosas, son parte de una memoria colectiva que sigue viva, aunque muchas veces disfrazada de mitos”, varios de los cuales aún sobreviven más de un siglo y medio después.

Y aunque hoy hay más conocimiento y señalización, lo cierto es que los accidentes y las “cosas raras” en la Curva de Pastorino -y en el bajo del mismo nombre- siguen ocurriendo. “No es la curva más peligrosa de la zona, pero es un sitio con una historia que no deja de llamar la atención. Hay algo ahí, no sé qué, pero ocurre”, concluye, misterioso, Landaburu.

La senadora por el Departamento General López, Leticia Di Gregorio, confirmó que recibió la notificación oficial de Vialidad Nacional, en cumplimiento del fallo emitido por el juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Cuello Murúa. La resolución judicial había ordenado, a instancias de la legisladora, realizar intervenciones urgentes en los tramos más deteriorados de las rutas nacionales 7, 8 y 33.

“Recibimos el informe por escrito justo antes de Semana Santa. La realidad es que tiene sabor a poco”, expresó Di Gregorio, y detalló el estado actual de las obras. En la Ruta 7, se realizan trabajos de bacheo entre Rufino y Diego de Alvear. En cuanto a la Ruta 33, Vialidad informó que está en proceso de compra de la mezcla asfáltica, aunque según la senadora, no hay avances concretos: “Dicen que está en análisis el contrato del sistema modular, pero esa obra fue dada de baja con el decreto del 8 de marzo. Esa información no se condice con la realidad”.

Respecto a la Ruta 8, Vialidad intimó a Corredores Viales SA, empresa que administra el peaje, a iniciar los trabajos. Di Gregorio remarcó que “la respuesta parece hecha solo para cumplir con los plazos”, y adelantó que exigirá que la empresa sea incluida formalmente en el expediente judicial.

“Vamos a pedir que informen periódicamente cada avance y que el juez también lo siga. Desde el territorio, yo también lo voy a controlar personalmente”, sostuvo. Además, enfatizó que el pedido original incluía tareas de señalización y posibles desvíos. “El bacheo es lo más importante, pero también pedimos señalización urgente. Es una cuestión de seguridad vial”.

Por último, la senadora confirmó que este lunes presentó tres nuevos pedidos judiciales: incluir a Corredores Viales como actor del expediente, exigir informes periódicos y corregir lo informado sobre la Ruta 33. “No vamos a aflojar. Estas rutas las transitamos todos los días”, concluyó.

En la tarde-noche de este lunes, en el km 358 de la ruta 8 (pasando la Curva de Pastorino) un árbol cayó sobre la cinta asfáltica produciendo el corte total de ambas manos.

El trabajo de Bomberos de Venado Tuerto comenzó a las 19.46 y culminó más de una hora y media después cuando lograron despejar el sector.

La tarea de bomberos consistió en cortar la planta, utilizando motosierras, para posteriormente liberar la calzada. El operativo de despeje ocasionó una larga columna de autos en ambos sentidos.

Vale recordar que en la zona, las lluvias fueron persistentes desde la madrugada de este lunes.

Se hizo presente personal de peaje y Policía Vial.

La situación de las rutas nacionales que atraviesan la provincia de Santa Fe es cada vez más crítica. A los constantes reclamos de los ciudadanos, organizaciones no gubernamentales y funcionarios provinciales debido al estado de deterioro de estas arterias vitales para la circulación. La falta de reparación de baches, la falta de mantenimiento en las banquinas y la falta de poda en los márgenes de la ruta se han convertido en problemas constantes que afectan la seguridad vial y la vida de los vecinos.

Una clara demostración de ello, han sido los dos accidentes fatales que se produjeron la semana pasada en el sur santafesino, tanto en ruta nacional 8 como en la 33, dejando 4 personas muertas y varios heridos, algunos de ellos de consideración. 

Consultado al respecto, el director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), coincidió en que existe una “mora” en la reparación de las rutas nacionales, lo que ha generado una creciente preocupación entre los habitantes de la provincia. No solo se trata de una cuestión de nuevas obras, sino de trabajos básicos de mantenimiento que siguen sin ser atendidos. En este sentido, Torres destacó que ha habido numerosas audiencias públicas en la legislatura provincial, reclamos a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, al presidente Javier Milei y al ministro de Transporte, Diego Giuliano, pero hasta el momento no se ha logrado una solución efectiva.

“Estamos hablando de la vida o la muerte de los santafesinos que transitan por estas rutas, que en algunos lugares están realmente destruidas”, expresó Torres, quien también subrayó la preocupación por la falta de avances en una posible concesión de las rutas nacionales mediante el sistema de peaje. El gobierno provincial, ante la imposibilidad de que el gobierno nacional se encargue de la reparación, ha solicitado que se transfieran estas rutas a la provincia para que sean reparadas con fondos provinciales, pero este pedido aún no ha sido atendido.

El reclamo, según Torres, está lejos de resolverse, y la provincia continuará presionando al gobierno nacional. “La semana que viene estaremos nuevamente en Buenos Aires reunidos con el Consejo Federal de Seguridad Vial y plantearemos nuevamente la situación”, añadió. La necesidad de una intervención urgente se hace cada vez más evidente.

Por otro lado, Torres hizo mención a la instalación de radares en las entradas de la ciudad de Venado Tuerto, específicamente en la Ruta 8. Según informó, la municipalidad de Venado Tuerto está avanzando en la instalación de estos radares con el apoyo de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, que está a cargo de verificar que todo el procedimiento cumpla con las normativas necesarias. En este proceso, también interviene el INTI, que debe homologar los equipos antes de su activación.

La instalación de estos radares es parte de una serie de medidas destinadas a mejorar la seguridad vial en la región, especialmente en puntos críticos de la ciudad. Torres explicó que, si bien el proceso no es inmediato y requiere de varios pasos técnicos y administrativos, se espera que en las próximas semanas se puedan tener novedades sobre su puesta en marcha. 

En marzo último, en ocasión del discurso de apertura de las sesiones ordinarias del Concejo Municipal, el intendente Leonel Chiarella hizo referencia al Plan Integral de Movilidad que sería enviado al cuerpo legislativo para su tratamiento, y entre otros aspectos, adelantó esa noche la implementación de radares en los ingresos de la ciudad y fotomultas en semáforos urbanos.

Meses después, desde la mañana de este martes, comenzaron a circular en redes sociales y chats, hasta viralizarse, los avisos erróneos de que los cinemómetros (radares) habían entrado en vigencia desde primera hora del día en ruta nacional 8, en sus cruces con calles Long (entre El Cruce y Villa Casey) y Los Teros (Los Robles), y también el de Santa Fe y Ruta 33 (Santa Rosa). Y lo mismo los controladores (fotomultas) de avenida Santa Fe en sus intersecciones con Brown/Espora y con Jujuy/Marconi.

Al respecto, fuentes municipales confirmaron por la tarde a Sur24 que hasta el momento “sólo se trabajó en la instalación de estos dispositivos en las rutas”, aclarando que para que empiecen a funcionar “hay que completar un proceso de homologación ante el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI)” que puede demandar varias semanas.

Además, confirmaron que en una primera etapa se instalarán sistemas de fotomultas en 12 cruces del área urbana, que comenzaron con los de avenida Santa Fe en sus cruces con Brown/Espora y con Jujuy/Marconi.

Por el momento, el único cinemómetro habilitado en la ruta 8 es el localizado frente al Parque Industrial “La Victoria”, que controla la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APVS), coordinada por el firmatense Carlos Torres.  

Desde el gobierno local, sumado a las conocidas campañas de uso de casco en motociclistas y no uso de celular en la conducción de automotores, decidieron privilegiar la incorporación de estos dispositivos tecnológicos para reducir la siniestralidad, que en varias oportunidades se asocia con la alta velocidad. Y en tal sentido consideran de gran ayuda la acción disuasiva de los radares ruteros y los controladores (fotomultas) céntricos.

En esta línea se enmarca, además, el trabajo conjunto con la APSV, mediante la firma de un convenio que en su momento amplió las competencias del municipio. En breve, con la habilitación de radares, más la semaforización con fotomultas, se podrá controlar el cumplimiento de las velocidades permitidas de quienes transitan por las rutas y los principales accesos, generando mayor seguridad en vecinos y transeúntes.

El grupo Boldt, que lleva 90 años en el mercado argentino y cuenta con una división especializada en sistemas inteligentes de tránsito, se encarga de la provisión e instalación de los equipos, tanto fijos, como los móviles, que estarán en poder de los inspectores de tránsito.

Cabe recordar que dicha compañía fue quien hizo la mejor oferta en la licitación pública para la mejora de las rutas y continuar con el reordenamiento del tránsito venadense. 

Boldt también tiene a su cargo el procesamiento de toda la información captada por estos dispositivos y el envío de las infracciones en caso de que corresponda. El servicio prestado por la empresa incluye el mantenimiento técnico de los equipos y la capacitación y transferencia de conocimiento a los controladores de tránsito del municipio.

El director de Asuntos Rurales de la Municipalidad de Venado Tuerto, Francisco Paris, informó que ya está habilitado el “camino de la lechería” (a la altura de la ruta nacional 8, pasando avenida Alem), donde se calzó la alcantarilla faltante, mientras que a la brevedad se completarán las tareas de reacondicionamiento de dicha traza natural.

“Los trabajos se enfocaron en la primera alcantarilla de lo que es la obra de comunicación de la laguna de Agataura con vinculación de El Hinojo, el famoso bypass de cuenca, que permite la descarga del desaguadero sur hacia el canal San Urbano, es decir que se trata de una obra estratégica para la ciudad”, destacó el médico veterinario.

“Esa obra se había comenzado en la gestión anterior y despertó controversias desde el diseño de los pliegos de la licitación, porque el presupuesto era escaso para todo lo que había que hacer”, recordó. Y enseguida aclaró que “los mayores costos no los generaba la alcantarilla de paso por la ruta 8, sino todos los movimientos que exigía Vialidad, y pasó lo que tenía que pasar: se hizo la alcantarilla del cruce comunal, que la completamos con recursos venadenses, y el cruce de la ruta 8 no se pudo hacer porque no alcanzó el dinero”. 

“Ahora estamos a la espera de que, en una segunda etapa, se pueda terminar de cumplimentar el proyecto. Sin dudas, hay que hacerlo porque en el futuro pueden sobrevenir situaciones complicadas, con amenazas de inundaciones, y de nuestra parte consideramos que la obra es indispensable”, explicó el funcionario. 

“En esta instancia -continuó Paris- se priorizó el calzado de la alcantarilla y la apertura del camino, que es clave para la maquinaria agrícola que transita por el distrito, porque cuando deben trasladarse de un camino hacia otro, evitará subir a la 8 y recorrer varios kilómetros por una ruta nacional, con el riesgo que implica. Ahora, pueden tomar enseguida por Alem, hacia el Km 353, y dirigirse a María Teresa y Santa Isabel, por ejemplo, todo por adentro, a través de ese camino que es estratégico y estaba cortado, pero que logramos refuncionalizar en nuestra gestión”.

“Después, por un tiempo, quedó trunco con esta obra, y ahora lo volvimos a conectar, y en lo inmediato queremos incorporarlo a una traza de caminos productivos, porque es esencial que quede enripiado y ofrezca una garantía de conectividad vial”, completó Francisco Paris.

Lo que pudo ser una tragedia se convirtió en un hecho menor, ya que en ruta nacional 8 entre los kilómetros 358 y 359 colisionaron un auto y un camión. Afortunadamente no hubo lesionados de consideración. 

Según informaron desde el cuartel de Bomberos Voluntarios de Venado Tuerto, el siniestro se registró alrededor de las 10.30, cuando un automóvil Chevrolet Corsa GLS de color verde, tripulado por un masculino de 77 años y acompañado por otro hombre de 44 años, una femenina de 72 años y una menor de 6 años, colisionó con un camión Mercedes Benz L1634 de color blanco, tripulado por un masculino de 67 años.

En el lugar, los servidores públicos procedieron a evaluar en forma conjunta con personal médico del SIES 107 a los ocupantes de ambos vehículos quienes no revestían lesiones y fueron dados de alta en el lugar. “Se realizó señalización de la calzada conjuntamente con personal del 911 hasta el arribo del concesionario vial y la policía”, señalaron.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio, confirmó que este miércoles 10 de julio iniciaron formalmente los trabajos de repavimentación de la ruta 94 en el tramo que va desde la localidad de Santa Isabel hasta la Ruta Nacional Nº 8. La esperada obra, se había anunciado días atrás desde tierras isabelenses con la visita del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; y vecinos referentes de la Unión Cívica Radical.  

La senadora Di Gregorio, explicó que se van a intervenir aproximadamente 9500 metros para cumplir con un histórico reclamo de las comunidades de la ruta 94, Santa Isabel, Villa Cañás y Teodelina, que en reiteradas oportunidades pidieron respuestas para contar con mejores condiciones de transitabilidad y seguridad vial.  

“Entre otras tareas, se va a proceder sobre el viejo hormigón. Esta es una de las pocas rutas en el sur santafesino con esta cualidad de materiales, por eso se va a nivelar y arriba colocar la nueva carpeta asfáltica. Si todo sale bien, entre fin de año y los primeros meses del 2025 vamos a poder ver las tareas concluidas”, afirmó Di Gregorio.

Por otra parte, recordó que durante la gestión de Miguel Lifschitz, se había recuperado la ruta desde Villa Cañás a Santa Isabel a lo largo de 10 kilómetros y que luego se abandonó la etapa siguiente. “Ahora, además de un esfuerzo económico importante del Gobierno de Santa Fe, se va a continuar un esquema de trabajo que va a devolver a General López las obras y recursos que le fueron negados durante muchos años”, sostuvo Di Gregorio.

Finalmente, la senadora provincial Leticia Di Gregorio, precisó: “Sabemos que la situación actual de la ruta 94 representa un peligro para los vecinos que la transitan porque hay tramos desnivelados de hormigón y otros de una mezcla entre tierra y asfalto. Por eso, el gobierno santafesino no mira para otro lado, se hace cargo y llega a la región con respuestas certeras para terminar con materias pendientes y viejos anhelos de General López”.

El presidente comunal de Santa Isabel, Pablo Giorgis, y el intendente de Villa Cañás, Norberto Gizzi, presentaron ante las autoridades pertinentes un proyecto solicitando la construcción de una rotonda en la intersección de Ruta Nacional 8 y Provincial 93.

El objetivo principal es ganar en seguridad vial, ya que es un cruce donde los accidentes de tránsito desembocan en la pérdida de vidas, tal cual ocurrió hace poco más de cuatro semanas con el fallecimiento de una médica veterinaria.

Reclamo histórico

Se trata de una obra que las autoridades vienen reclamando desde hace años. En su momento, como consecuencia también de los siniestros viales, las autoridades estuvieron a un paso de lograr el objetivo. Pero finalmente desde Nación en el año 2014 optaron por construir una especie de dársena en el cruce de rutas. Lo mismo hicieron en la intersección con ruta 90, camino a Chapuy y con Ruta 33 a la altura de Avenida Santa Fe en Venado Tuerto.

En los tres casos, los automovilistas y vecinos que circulan por la zona sostienen que la peligrosidad no se redujo.

Es por eso, que ahora las dos localidades de la región están trabajando en conjunto para lograr el objetivo. 

En las redes oficiales de la comuna de Santa Isabel publicaron que “el presidente comunal Pablo Giorgis y el intendente de Villa Cañas Norberto Gizzi, de manera conjunta están llevando adelante gestiones ante Vialidad Nacional, para que dicha entidad pueda evaluar la posibilidad de la realización de una rotonda en el cruce de Ruta Provincial 94 y Ruta Nacional 8, y de esta manera garantizar mayor seguridad a los habitantes de nuestras localidades y de toda persona que por allí circula”.

Ambos confían en que la reciente designación del ex presidente comunal de Elortondo, Javier Piccinato, como administrador de Vialidad de la Provincia de Santa Fe, puede ser un dato más que positivo, teniendo en cuenta la cercanía con la región y con el ministro de Obras Púbicas provincial, Lisandro Enrico. 

Tal como fuera anunciado en marzo, y enmarcado en una suba generalizada de los precios, el aumento en la tarifa de los peajes, incluido el ubicado en Ruta Nacional Nº 8, en Venado Tuerto, será del 200% a partir de este viernes 26 de abril. De esta manera, la tarifa mínima será de $900 para automóviles.  

Este miércoles, a través de la Resolución 66/2024 publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno Nacional ratificó el rol estratégico de Corredores Viales Sociedad Anónima (CVSA) en la gestión de corredores viales nacionales, otorgando nuevas concesiones y autorizando ajustes tarifarios para asegurar la calidad del servicio y la sostenibilidad financiera de la empresa.

La modificación tarifaria se verá reflejada en las rutas nacionales de la provincia de Buenos Aires (inclusive Autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas); La Pampa; Santa Fe (General Lagos, Carcaraña, Venado Tuerto, San Vicente, Ceres y Franck; Córdoba; San Luis; Mendoza; Corrientes; Chaco; Misiones; Santiago del Estero; Tucumán; Salta y Jujuy.

Según los fundamentos esgrimidos por Nación en el decreto, el objetivo de CVSA es la construcción, mejora, reparación, promoción, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, explotación y prestación de servicios al usuario en corredores viales asignados por el Estado Nacional.

De esta manera, a partir de este viernes 26 los valores en el peaje de Venado Tuerto y de los coredores anteriormente detallados quedarán de la siguiente manera: 

Autos:  $900 (antes $300)

Camionetas: $1800 (antes $600)

Camiones: entre $2.700 y 4.500, dependiendo el tamaño (antes entre $900 y $1500)

CUADRO TARIFARIO by El Litoral

Según informaron desde Vialidad Nacional, los precios se mantendrán hasta el 18 de mayo y “la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario” y recordaron que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.

En ese sentido, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio ya que, según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir de ese mes “se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.

Resolución 66/2024 by El Litoral

Como informáramos en Sur24, este sábado 13, el joven polista de Venado Tuerto Salvador “Batata” Tró, de 14 años de edad, que se encontraba internado en la ciudad de Río Cuarto tras protagonizar un grave accidente mientras disputaba un partido de la 6ta edición del Open Internacional Berta Club en dicha ciudad cordobesa, salió de terapia intensiva tras 20 días de internación y fue trasladado al instituto Fleni de Escobar, especialistas en neurociencias, para comenzar el camino de la rehabilitación.

Tras trascender la noticia, en Venado Tuerto se organizó un bocinazo pasado el mediodía de este sábado a la vera de la ruta 8 para acompañar el paso del joven hacia el centro médico bonaerense y demostrar el apoyo y cariño de la comunidad venadense. 

De esta manera, a pesar de la adversidad de las condiciones climáticas reinantes en la región, un grupo de vecinos se dio cita para acompañar el paso de la ambulancia que traslada a Salvador por Venado Tuerto, para demostrarle a él y su familia el cariño y apoyo ante este duro momento que les toca atravesar. 

Con cantos, banderas y bocinas, las personas que acudieron al “bocinazo” hicieron sentir los buenos deseos para con el joven polista venadense de 14 años, quien ahora comenzará un duro camino de rehabilitación. 

Salvador sufrió un accidente en mientras disputaba la 6ta. edición del Open Internacional Berta Polo, que tuvo lugar del 21 al 24 de marzo en la ciudad de Río Cuarto y contó con una convocatoria de más de 30 equipos y la participación de jugadores nacionales e internacionales, así como exponentes locales y regionales. 

Entre todos esos equipos, el joven integró un representativo de Venado Tuerto. En ese contexto, Salvador Tró sufrió un grave accidente, donde la yegua de “Batata” cayó encima de él provocándole lesiones a nivel craneal y quedando en coma farmacológico. 

En ese entonces, a través de una resonancia los médicos identificaron lesiones en la cabeza a nivel neuronal.

Este viernes, siendo alrededor de las 5.50, se produjo una colisión en inmediaciones de Ruta Nacional Nº 8 y Avellaneda. 

Los protagonistas del siniestro vial habrían sido una motocicleta Honda XR 150, que era tripulada por Nicolás, de 22 años de edad y un automóvil que, a la llegada de los Bomberos Voluntarios de Venado Tuerto a la locación del accidente, no se encontraba en el lugar.

De esta manera, y una vez arribado el personal médico del SIES 107, el motociclista fue evaluado siendo dado de alta en el lugar. 

Se hizo presente, además de bomberos y SIES 107, personal policial y agentes pertenecientes al área de Tránsito del Municipio local.