Vialidad Nacional sostiene trabajos de mantenimiento sobre la ruta nacional 33. Los bacheos preventivos se realizan en Venado Tuerto, desde la zona del ex peaje hacia Murphy.

Las tareas ejecutadas con personal y equipos del 7º Distrito Santa Fe producen reducciones puntales de carril, con paso alternado. Colabora en el ordenamiento de la circulación la Agencia Provincial de Seguridad Vial.

En los bacheos preventivos se utiliza el material en frío disponible, que permite una rápida habilitación al tránsito.

Vialidad Nacional solicita a los conductores reducir la velocidad en los tramos con trabajos y respetar la señalización preventiva.

Alrededor de las 16:50 de este martes, se registró un grave accidente vial en el kilómetro 638 de la Ruta Nacional 33, entre Venado Tuerto y Murphy. El incidente consistió en una colisión en cadena que involucró a un vehículo particular y cuatro transportes de carga que se desplazaban en sentido hacia la ciudad de Rosario.

El automóvil involucrado era un Chevrolet Tracker Turbo de color blanco, ocupado por un hombre de 45 años y una mujer de 71 años. Los camiones con acoplado que participaron en el choque fueron: un Scania 330 cargado con maíz, dos Scania P310 (uno transportando aceite crudo y otro vacío) y un Iveco Tector, también cargado con maíz.

Al llegar al lugar del siniestro, el personal de emergencias asistió a los ocupantes del automóvil, quienes ya se encontraban fuera del vehículo. Tras la evaluación del personal médico del SIES, se dispuso el traslado de la mujer al hospital en ambulancia, mientras que el conductor del rodado menor permaneció en el lugar.

Por su parte, los conductores de los cuatro camiones, cuyas edades oscilan entre los 48 y 62 años, fueron evaluados y se constató que no sufrieron lesiones. En el sitio trabajaron de manera conjunta agentes de la policía local y personal de Tránsito municipal, quienes realizaron el relevamiento de datos y las vistas fotográficas pertinentes.

Ante la falta de respuestas por parte del gobierno nacional a los constantes reclamos por el mantenimiento de las rutas nacionales que atraviesan el sur santafesino, la senadora provincial Leticia Di Gregorio convocó a un encuentro masivo para el próximo sábado 2 de agosto, con el objetivo de que el pedido siga vigente y no quede en el olvido. Se trata de un reclamo histórico que hoy adquiere mayor urgencia ante el deterioro extremo de los corredores viales.

Di Gregorio explicó que la concentración será a las 14 en la rotonda de las rutas nacionales 8 y 33, en Venado Tuerto, un punto simbólico ya que ambas vías forman parte del reclamo central y se encuentran en un estado crítico. Bajo el lema “No abandonemos el reclamo por la 33, la 7 y la 8”, la manifestación buscará llamar la atención del Gobierno nacional y exigir una solución concreta.

El encuentro incluirá la firma de un petitorio colectivo que será enviado al presidente Javier Milei, donde se expresará la gravedad de la situación y se demandará la inmediata intervención. “Estamos ante una emergencia vial que pone en riesgo la vida de todos los que circulamos por estas rutas. Los enormes baches, la escasa iluminación, la falta de señalización y las banquinas invadidas por malezas son una amenaza permanente”, señaló la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

El documento que se elevará al Ejecutivo nacional advierte que el estado actual de las rutas 33, 8 y 7 constituye una violación al derecho constitucional a transitar por caminos seguros. Además, recuerda que es responsabilidad del Estado Nacional garantizar las condiciones mínimas para la seguridad vial. “Exigimos que se realicen las tareas de reparación, bacheo, repavimentación y mantenimiento mientras se define el futuro concesionario. No podemos esperar más”, insistió Di Gregorio.

La legisladora recordó en que este reclamo no es nuevo: “Hace años que pedimos por estas obras y no vamos a detenernos. Nuestra región necesita rutas seguras para producir, para conectar y para vivir. La lucha sigue en pie para concretar la Autopista Rufino-Rosario sobre la Ruta 33. No vamos a abandonar este sueño colectivo”.

Ante los interminables y variados reclamos para el inmediato mantenimiento de las rutas nacionales que atraviesan la provincia de Santa Fe, los cuales una y otra vez han sido desoídos, desde el sur-sur convocan a una significativa movilización para el próximo sábado 2 de agosto, con el objetivo central de mantener vivo dicho pedido.

La convocatoria es para las 14 en rotonda de rutas nacionales 8 y 33 (Venado Tuerto), justamente dos de las vías desatendidas por el gobierno central. 

Bajo el lema “No abandonemos el reclamo por la 33, la 7 y la 8” y con la clara demanda "¡Que Nación!", la manifestación pública buscará que el gobierno nacional preste la debida atención a esta infraestructura vial crítica. La acción principal durante el evento será la firma de un petitorio, un mecanismo formal para registrar y elevar las demandas de la comunidad.

La iniciativa cuenta con el respaldo de diversas figuras políticas e institucionales de la región. Entre los principales convocantes se encuentra la senadora provincial por el departamento General López, Leticia Di Gregorio y a ella se suman diputados provinciales, intendentes, presidentes comunales e Instituciones Intermedias, lo que subraya el carácter amplio y representativo de la movilización. 

El Gobierno Nacional confirmó el inicio de la Etapa II del proyecto Red Federal de Concesiones (RFC), que busca modernizar y mantener tramos estratégicos de la red vial argentina. En este contexto, se anunció la concesión de un importante tramo de la Ruta Nacional 33, que comprende 447 kilómetros entre Trenque Lauquen (Buenos Aires) y el empalme con la A-012 en cercanías de Rosario (Santa Fe).

Esta concesión prevé la reintroducción de peajes y una serie de mejoras en la infraestructura vial, con un fuerte énfasis en el mantenimiento y la seguridad.

Dónde se instalarán los nuevos peajes

El nuevo esquema de concesión incluye estaciones de peaje en cinco localidades:

Además, se contempla la posibilidad de sumar nuevas cabinas entre estaciones ya existentes, aunque en esos casos no se cobrará doble peaje al usuario.

El cobro se implementará una vez finalizada la obra inicial de puesta en valor y tras la firma del acta correspondiente. El sistema de pago será de tipo Free Flow, es decir, sin barreras físicas, permitiendo un tránsito más ágil y moderno.

Qué obras contempla la concesión

El contrato firmado incluye una serie de tareas que el concesionario deberá llevar a cabo:

Estas acciones buscan mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad de la Ruta 33, una de las vías clave para el transporte agrícola e industrial del país.

Participación ciudadana

La Dirección Nacional de Vialidad convocó a audiencias públicas para que ciudadanos y organizaciones puedan expresar su opinión sobre la concesión. En la región, la audiencia se realizará el viernes 13 de junio de 2025 a las 10:00 a.m. en el Auditorio Municipal Rafael de Aguiar, Maipú 22, San Nicolás de los Arroyos, Buenos Aires

Las inscripciones estarán abiertas desde el lunes 19 de mayo hasta el lunes 9 de junio de 2025, y podrán realizarse de forma libre y gratuita.

Sin subsidios estatales

Una de las principales diferencias del nuevo modelo es que no habrá subsidios del Estado. Hasta ahora, los esquemas concesionados eran sostenidos parcialmente por fondos públicos. Esta nueva etapa se enfocará en asegurar la eficiencia y transparencia del sistema, con Vialidad Nacional como ente supervisor de los contratos.

La concejal de Nuevo Horizonte, Liliana Rostom, solicitó a la Cooperativa Eléctrica de Venado Tuerto, considere incluir en el alumbrado público el proyecto y re-diseño de iluminación de Ruta Nacional 33 en su tramo urbano, el cual deberá ser ejecutable en no más de tres etapas y encontrase dotado de tecnologías idóneas y actuales.

La iniciativa fue presentada en la sesión del legislativo local en la jornada de ayer y fue aprobada por unanimidad.

La edil fundamentó que “la iluminación actualmente existente en el tramo urbano de la Ruta 33 resulta escasa y con tecnologías desactualizadas a los tiempos que corren. A esto se suma que no ha sido incluida en el alumbrado público de la ciudad”.

Si bien generalmente “el alumbrado público se lleva a cabo mayormente en arterias internas, considero que por las características y el grado de urbanización que ha alcanzado nuestra ciudad, sería apropiado llevar a cabo el rediseño de la iluminación en su tramo urbano, considerando que ello plasmaría de manera más concreta el crecimiento y desarrollo que ha logrado nuestra ciudad, siendo la más poblada del sur provincial”, agregó.

En consecuencia, Rostom solicitó a la Cooperativa Eléctrica de Venado Tuerto, considere incluir en el alumbrado público de la ciudad, el proyecto de rediseño de iluminación de la Av. Intendente José Cibelli (Ruta Nacional 33) en su tramo urbano, el cual podría ser ejecutable en no más de tres etapas.

A la hora de sumar fundamentos, indicó que “la Ruta 33, a diferencia de la 8, no posee locales comerciales, por lo que una adecuada y actual iluminación en dicho sector advertiría a los automovilistas y conductores en general de la proximidad de uno de los tres cruces e ingresos que posee nuestra ciudad. Lo que además de otorgarle trascendencia, aportaría mayor seguridad vial a la zona sobre todo en horarios nocturnos”.

Por último, indicó que “se trata de una obra de alumbrado que resulta apropiado llevar a cabo por las características y el grado de urbanización alcanzado en Venado Tuerto”.