Un grave accidente vial se registró en la mañana de este lunes 20 de abril sobre la ruta provincial 14, a la altura del kilómetro 32, entre las localidades de Arminda y Pueblo Muñoz, en el sur santafesino. Como consecuencia del impacto, un camionero resultó con heridas de gravedad y fue trasladado en helicóptero sanitario al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (Heca) de Rosario.

De acuerdo a las primeras informaciones, por causas que aún se investigan, dos camiones colisionaron de manera frontal. Uno de los vehículos circulaba desde Rosario y quedó atravesado sobre la calzada, mientras que el otro lo hacía en sentido contrario, proveniente de Venado Tuerto.

Uno de los conductores, un hombre de entre 45 y 50 años, quedó atrapado dentro de la cabina y debió ser rescatado por dotaciones de Bomberos Voluntarios de Villa Mugueta, Bigand y Acebal. El operativo demandó varios minutos debido a la complejidad de la extracción.

“Fue un trabajo bastante complejo, se demoró para poder sacarlo de la mejor manera al paciente. Una vez extraído, se puso a disposición de los médicos. Se encontraba consciente”, señalaron desde el lugar.

Tras ser liberado, el herido fue estabilizado y posteriormente derivado en helicóptero al Heca, donde ingresó con politraumatismos y lesiones de consideración. Según informaron desde el centro de salud, presentaba un cuadro delicado, con compromiso importante en una de sus piernas, por lo que fue intervenido quirúrgicamente.

El otro camionero involucrado sufrió lesiones leves y fue asistido en el lugar por personal médico.

Un automovilista que circulaba a poca distancia de los camiones relató cómo logró evitar quedar involucrado en el choque.

“Cuando vi el siniestro de lejos atiné a esquivar. Lo vi a unos 300 metros y pude salir ileso. Vi que el camión de la tolva roja alcanzó a esquivar parte de la cabina del otro”, explicó.

Además, indicó que uno de los conductores logró descender por sus propios medios: “Estaba asustado y tenía cortes en la cara”.

Tras el siniestro, la ruta provincial 14 permanecía completamente cortada en ambos sentidos, mientras trabajaban en el lugar peritos y personal de emergencia.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial informaron que se implementaron desvíos:

Las autoridades continúan trabajando para determinar la mecánica del hecho.

El Gobierno Provincial inauguró este viernes diferentes obras en el Departamento General López. Una de ellas fue la repavimentación de 26 kilómetros de la ruta Provincial N°14, hasta la intersección con la ruta Nacional 7; y la pista de Atletismo “Yolanda Cantoni” en el Parque Municipal “General Belgrano” de la ciudad de Venado Tuerto. También dejó habilitado el sistema de desagües cloacales de la comuna de Diego de Alvear.

En primer término, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó el acto en el ingreso a Diego de Alvear por la ruta 14, donde destacó el programa de obra pública que se está llevando adelante, porque “estamos llegando a cada punto de la provincia de Santa Fe, porque cuando no se roba en un Estado la plata alcanza”. En este sentido, precisó que “se triplicó la obra pública y esto es posible porque hay un Estado austero, que invierte en lo que la gente necesita: obras para mejorar la calidad de vida”; y resaltó que “la obra pública es desarrollo, igualdad y trabajo, porque hoy hay 40 mil santafesinos que viven de la obra pública”.“Acá se hace obra pública sin corrupción”, resaltó Pullaro y señaló que “bajamos los costos en un 40 % y estos recursos vuelven para hacer nuevas y más obras, porque los recursos tienen que volver a este interior productivo, que tanto esfuerzo le pone todos los días, y empuja a la República Argentina a salir adelante”.

Los trabajos en la ruta 14 también se ejecutaron en un tramo de 1,7 kilómetros de la provincia de Buenos Aires. Además, incluyeron la construcción de una rotonda en el ingreso a Diego de Alvear y de ingresos seguros a las localidades de San Gregorio y Christophersen. La inversión fue de más de 18 mil millones de pesos.Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, precisó que la obra incluyó “el cambio del paquete estructural, que le va a dar durabilidad por muchos años. También se ha mejorado la iluminación y los accesos”. La senadora por el departamento, Leticia Di Gregorio, agradeció “esta obra, que es una necesidad de muchos años”; y los presidentes comunales de Diego de Alvear, Pablo Sosa; San Gregorio, Lisandro Travieso; y Christophersen, Javier Martínez, destacaron que las mejoras en la ruta 14 significan más seguridad, mejor conectividad y más desarrollo.

La pista de atletismo de Venado Tuerto, inaugurada en la jornada y recorrida por el gobernador, se inició durante la gestión del exgobernador Miguel Lifschitz; Fue discontinuada, y el actual Gobierno Provincial invirtió 3.200 millones de pesos para retomar los trabajos. Previo al acto inaugural, el gobernador Maximiliano Pullaro recorrió las nuevas instalaciones deportivas, acompañado del intendente Leonel Chiarella, y destacó que “es la pista más moderna de La República Argentina. Así Santa Fe se convertirá este año en la capital nacional del deporte”, concluyó.

La pista de clase 2, apta para competencias nacionales e internacionales, cuenta con seis carriles, más dos en zona de recta, con carpeta sintética de última tecnología. Estas características la hacen especial para la práctica de todas las disciplinas de atletismo, como saltos y lanzamientos en la zona interior de la pista.

Con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los habitantes de Diego de Alvear, el Gobierno Provincial invirtió $ 5.130 millones en las redes cloacales, que posibilitará dejar de depender de los pozos negros de cada hogar. El nuevo sistema cloacal incluye más de 17 kilómetros de cañerías, 970 conexiones domiciliarias, dos estaciones elevadoras y una planta de tratamiento compacta de barros activados, con capacidad para depurar 303 m³ diarios.

Estuvieron presentes en las recorridas y en los actos el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo; el secretario de Asuntos Electorales y Vinculación Regional, Roberto Vergé; y los diputados provinciales Sofía Galnares, Leonardo Calaianov y Rosana Bellati; entre otras autoridades.

Nicolás Tarnoski, chofer del micro que volcó en Misiones provocando la muerte de nueve personas, rompió el silencio. En un audio que se difundió este martes, relató los segundos previos al accidente: “Venía muy rápido, zigzagueando. Cuando lo tuve encima, pisé el freno con todas mis fuerzas”.

El siniestro ocurrió sobre el kilómetro 890 de la Ruta Nacional 14, cuando un auto conducido por Rafael Jordan Gonzalo Ortiz impactó contra el colectivo. El joven de 34 años murió en el acto.

Rafael Ortiz, conductor del auto, tenía 3.0 g/l de alcohol en sangre.

Las pericias confirmaron que Ortiz manejaba con 3.0 gramos de alcohol por litro de sangre, es decir, seis veces más que el límite legal. Esa intoxicación, sumada a la velocidad, habría sido determinante en el desenlace fatal.

"Lo vi venir de frente y me paré en el freno, pero ya era tarde", contó Tarnoski. "Me pegó de lleno y me tiró al arroyo", agregó en el estremecedor testimonio.

Los Bomberos lograron rescatar a la totalidad de los pasajeros del piso superior del transporte.

El chofer también describió el momento posterior al impacto: “Después del golpe, todo fue oscuridad y gritos. Escuchaba a la gente pidiendo ayuda. Traté de mantener la calma para poder salir”. Con una linterna, hizo señas a otros vehículos para que se detuvieran y colaboraran.

Sobre la confirmación de que Ortiz estaba alcoholizado, Tarnoski lamentó: “No hay vuelta atrás. Un segundo cambia todo. Yo solo quería llegar con la gente a destino”.

La tragedia en Misiones reaviva el debate por los controles viales y el consumo de alcohol al volante. La causa sigue en investigación judicial.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio recorrió los avances de la repavimentación de la ruta provincial 14, en el tramo que une el límite con Buenos Aires hasta Christophersen, y destacó el fuerte compromiso del Gobierno de Santa Fe, conducido por el gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico.

“Estamos viendo un gobierno provincial que planifica, escucha y ejecuta. Obras como estas marcan un antes y un después para las comunidades del sur santafesino”, expresó Di Gregorio.

La obra presenta un avance del 35 por ciento del contrato. Ya se pavimentaron aproximadamente 17 kilómetros, sobre un total cercano a los 28. Los trabajos incluyen la reconstrucción de la base reciclada con agregado pétreo y cemento, y la ejecución de una base asfáltica de cinco centímetros. Lo que resta es la colocación de la carpeta final de tres centímetros de espesor.

De hecho el pasado jueves 19 de junio se iniciaron los trabajos en la intersección del segundo acceso a San Gregorio, conocido como acceso norte, donde se construye una dársena para giro a la izquierda con cantero central. Una intervención clave para mejorar la seguridad vial en un punto de alto tránsito.

“Esta obra no solo conecta localidades, también conecta oportunidades. Nos permite crecer, producir y circular en condiciones más seguras. Y eso es posible gracias a un gobierno que está presente y que tiene al sur provincial en su agenda”, remarcó la legisladora.

En el marco del plan de infraestructura vial, Di Gregorio también puso en valor otras obras en marcha en la región: “Ya se repavimentaron rutas claves como la 94 y el tramo Hughes–Labordeboy, y avanza a buen ritmo la intervención sobre la ruta 90, con su respectiva rotonda. No son hechos aislados, son señales claras de una gestión comprometida”.

Finalmente, apuntó: “Desde la Legislatura vamos a seguir acompañando este rumbo. Porque cuando se invierte en rutas, se invierte en producción, en educación, en salud y en calidad de vida para todos los santafesinos”, concluyó Di Gregorio.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio confirmó que se firmó la resolución donde se adjudica la obra de repavimentación del tramo más comprometido de la ruta 14 entre la ruta nacional Nº7 y el distrito de Christophersen. El presupuesto oficial de los trabajos impulsados por el Gobierno de Santa Fe es de $18.948.317.522,35 y será una unión de empresas (UTE) la encargada de la ejecución. 

Di Gregorio, explicó que para llegar a esta instancia se realizó anteriormente la apertura de ofertas para conocer a las firmas interesadas en ejecutar el proyecto. Ahora, luego de terminado el proceso de evaluación por la comisión técnica, resta definir los detalles logísticos y operativos para comenzar formalmente a realizar las tareas. 

“El tramo que se va a volver a construir tiene una extensión cercana a los 26 kilómetros, donde se destaca la realización de obras complementarias en las intersecciones con los accesos a los pueblos de Christophersen, San Gregorio y Diego de Alvear. Sumado a ello, se incorpora señalamiento horizontal y vertical con las correspondientes columnas de alumbrado con tecnología led”, describió Di Gregorio.

Asimismo, dijo que se van a repavimentar cerca de 1.800 metros de la ruta 14 entre Diego de Alvear hasta su intersección con la ruta nacional Nº 7, en jurisdicción de la provincia de Buenos Aires. 

La legisladora, recordó que este anuncio se da gracias al plan de obras y el compromiso del gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro Lisandro Enrico: “Se estableció un trabajo ordenado y serio, con prioridades como nunca y General López fue beneficiado porque en los anteriores cuatro años sufrió la discriminación absoluta por la gestión saliente que siempre miró para otro lado cuando se le reclamaban respuestas”, sostuvo.

Finalmente, aseveró: "Es una obra muy ansiada por todos los vecinos que viven y desarrollan sus tareas diarias en esa zona. Por eso este tipo de noticias realmente nos enorgullecen, porque somos una región que aporta mucho esfuerzo y trabajo, pero nunca como ahora se vio que todo ese capital generado vuelva materializado a nuestros pueblos y ciudades". 

Encabezada por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, la licitación para la repavimentación de la zona sur de la Ruta Provincial Nº 14 (tramo María Teresa/Christophersen hasta Ruta Nac. 7) que se hizo en la sede del club Ancalú de San Gregorio responde a los de anuncios emitidos por el gobernador Maximiliano Pullaro respecto a las obras en el departamento General López.

En esta ocasión, la senadora Leticia Di Gregorio, el diputado provincial Leonardo Calaianov y la diputada Rosana Belatti, estuvieron presentes. Además, el Administrador de Vialidad, Pablo Seghezzo, el sub administrador Benjamín Gianetti; los presidentes comunales de San Gregorio, Lisandro Travieso, de Christophersen Salvador Soraide, y de Diego de Alvear, Daniel Sagardia; y representantes de las empresas oferentes.

Cabe señalar que el tramo a reconstruir en territorio santafesino posee una longitud de 26 kilómetros (en caso de que los permisos sean otorgados, se harían 2 kilómetros más en jurisdicción de Buenos Aires) . También se realizarán obras complementarias como el mejoramiento de intersecciones en las localidades de Christophersen; San Gregorio y Diego de Alvear en cuyo ingreso original se prevé la ejecución de una rotonda moderna para mejorar las condiciones de seguridad vial. Los trabajos se completan con la incorporación de señalamiento horizontal/vertical e implementación de iluminación led.

En este marco, el ministro Lisandro Enrico expresó: “Tenemos un plan de obras para las rutas de la provincia con todo el compromiso y apoyo del Gobernador Maximiliano Pullaro, son prioritarias para nuestra gestión. Esta repavimentación, tan esperada por los vecinos de Diego de Avear, San Gregorio, Christophersen y María Teresa, significa un esfuerzo económico que hace el Gobierno de Santa Fe después de muchos años para devolverle las condiciones de transitabilidad a la traza, y poder mejorar así las conexiones viales. Recuerdo que durante la gestión de Miguel Lifschitz con mucho esfuerzo se pudieron repavimentar los 25 kilómetros que van desde Ruta Nacional 8 hasta María Teresa”.

“Los vecinos de Santa Fe van a ver durante estos cuatro años cómo vamos a impulsar una fuerte impronta a las rutas que son de jurisdicción provincial para acondicionarlas. En este sentido, es importante remarcar que también, en esta obra, vamos a hacer la repavimentación de unos 1.800 metros de la Ruta 14, desde Diego de Alvear hasta su intersección con la Ruta Nacional 7 hacia adentro, es decir, pasando el límite provincial, que si bien es jurisdicción de la provincia de Buenos Aires, vamos a invertir los recursos y el personal que va a estar trabajando en la zona para que se repare este trayecto que presenta una situación grave en la que los conductores deben atravesar por las banquinas. Estamos abordando los permisos correspondientes para hacerlo”, amplió Enrico.

“La obra vial es uno de nuestros mayores desafíos. Realmente al asumir en diciembre, nos encontramos con una red vial provincial y nacional totalmente destruida, y tras todo esto, las obras viales hoy son de las de más alto valor en el mercado de la construcción. Pero con transparencia, y un manejo eficiente de los recursos, cuidando el peso de los santafesinos, ya estamos haciendo obras en todas las regiones. Y por supuesto, que no vamos a detenernos en la gestión que hace meses venimos realizando ante el Gobierno Nacional; con el Gobernador estamos insistiendo incansablemente para que Nación active cuanto antes las obras de mantenimientos en las rutas nacionales que les corresponde, entre ellas, la 33 y la 8 “, finalizó el ministro.

La senadora Leticia Di Gregorio, ha sido una de las personas de la región que más ha remarcado la importancia de esta traza. Al respecto, expresó: "La repavimentación de la ruta 14 al sur es una obra muy ansiada por todos los vecinos que viven y desarrollan sus tareas diarias en esa zona. Para nosotros es una gran alegría que hoy se esté dando este importante paso para su repavimentación. Luego vendrá la adjudicación a una de las empresas postuladas y en poco tiempo se iniciará la obra".

“En total fueron 11 empresas las que presentaron sus ofertas para concretar la repavimentación de la ruta 14, es un número alto de postulantes. Sin dudas, esta cifra deja entrever que estamos ante una nueva etapa en la provincia, más abierta y transparente, donde ya no hay contratistas favoritos para asignarse las obras, ahora hay confianza de las empresas e interés por participar de las obras públicas que impulsa el Gobierno de Santa Fe”, afirmó la senadora.

"Agradecemos al Ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, y al Gobernador Maximiliano Pullaro, por hacer realidad esta obra. El sur sur estuvo muy postergado en los últimos años, tanto por la Provincia como por Nación, y en ese olvido, hay muchas rutas que fueron empeorando y ni siquiera recibieron una mínima atención. Por eso este tipo de noticias realmente nos enorgullece, somos una región que aporta mucho esfuerzo y trabajo, vamos a seguir gestionando obras para nuestras localidades y vecinos", cerró.

Con un presupuesto oficial de $ 18.948.317.522,35 y un plazo de ejecución de 18 meses, se presentaron 11 oferentes:

1- LAROMET S.A. cotiza $ 19.599.770.118,00 2- NESTOR JULIO GUERECHET S.A. cotiza $20.899.570.358,59 3- PELQUE S.A. cotiza $ 19.584.540.933,71 4- VIAL AGRO S.A. cotiza $ 22.999.793.288,41 5- ROVIAL S.A. cotiza $19.782.956.438,70 6- BWT CONSTRUCCION Y SERVICIO S.A. cotiza $23.523.312.788,20 7- ANGEL BOSCARINO SEPTIMA OFERTA cotiza $ 32.607.852.793,69 8- INAR VIAL S.A. cotiza $ 23.550.720.380,69 9- POSE S.A. cotiza $ 19.536.958.308,51 10- EDECA S.A. RAVA S.A. DE CONSTRUCCIONES OBRING S.A. R.P N° 14 U.T. cotiza $ 19.193.880.995,7911-  LUIS LOSI S.A. cotiza $ 20.799.038.280,09

La gestión de Maximiliano Pullaro continúa trabajando fuertemente en la recuperación del estado de las rutas en la provincia. En este sentido, se repavimentarán 26 kilómetros de la Ruta Provincial 14 (zona sur) en beneficio directo a los vecinos de Diego de Alvear, San Gregorio, Christophersen y María Teresa. 

Lisandro Enrico al respecto indicó: “Cabe señalar que el tramo a reconstruir posee una longitud de 25.922 metros, un presupuesto oficial de $ 18.948 millones y un plazo de ejecución estimativo de 18 meses. Además, se realizarán obras complementarias como el mejoramiento de intersecciones en las localidades de Christophersen; San Gregorio y Diego de Alvear en cuyo ingreso original se prevé la ejecución de una rotonda moderna para mejorar las condiciones de seguridad vial de nuestros vecinos Los trabajos se completan con la incorporación de señalamiento horizontal, señalización vertical y obras de iluminación led”.

 “Además, estamos trabajando para que Provincia de Buenos Aires nos permiten repavimentar los casi 2 kilómetros que conectan esa ruta con la ruta nacional 7, ya en territorio bonaerense, pero que es la continuidad de la traza de la ruta 14 hacia el sur. Ese tramo siempre estuvo abandonado, por eso queremos tomar la responsabilidad de refaccionarlo en esta oportunidad “, explicó Enrico. 

Gestiones en equipo

La senadora Leticia Di Gregorio, ha sido una de las personas de la región que más ha remarcado la importancia de esta traza. Al respecto, expresó: "La repavimentación de la ruta 14 al sur es una obra muy ansiada por todos los vecinos que viven y desarrollan sus tareas diarias en esa zona. Para nosotros es una gran alegría que hoy se esté dando este importante paso para su repavimentación. Luego vendrá la adjudicación a una de las empresas postuladas y en poco tiempo se iniciará la obra".

"Agradecemos al Ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, y al Gobernador Maximiliano Pullaro, por hacer realidad esta obra y por hacerse cargo de los 1500 metros que le corresponden a la provincia de Buenos Aires, de esta manera la obra en su conjunto brindará mayor seguridad vial y mejorará la calidad de vida de los miles de vecinos que utilizan esta red vial", cerró.

Las rutas son una prioridad 

Por su parte, el administrador de Vialidad, Pablo Seghezzo, destacó: "La prioridad número uno que ha establecido nuestro gobernador y nuestro ministro es que le devolvamos transitabilidad a las rutas. Realmente recibimos vialidad provincial con muchísimas rutas en malas condiciones y esto ocasiona situaciones de riesgo cuando uno va circulando. Este riesgo tiene que ver con el asfalto roto, descalces de banquinas, falta de señalización y de pintura”. 

“Muchas de estas rutas fueron complemente desatendidas, y no sólo unen localidades, a diario miles de vecinos se exponen a sus condiciones de inseguridad vial. Aparte estas rutas requieren mantenimiento periódico porque son los caminos que nos permite trasladar la producción a los santafesinos. Por ello, decidimos avanzar y poner en marcha un plan de arreglos que permita recuperar los tramos más críticos, aquellos que generan maniobras peligrosas o rotura de vehículos”, señaló el funcionario.

“Por otra parte, el Gobernador Maximiliano Pullaro y el Ministro Lisandro Enrico desde principio de año vienen gestionando ante Nación las obras de mantenimiento sobre las rutas nacionales que les corresponde al gobierno nacional por ley. Entre ellas, aparecen la 33 y la 8, como rutas de prioridad para que Vialidad Nacional de manera urgente inicie las tareas de mantenimiento como se ha comprometido Nación en un acuerdo”.

Este lunes, el gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, recorrieron una vez más localidades del departamento General López y dejaron importantes anuncios de obras para la región. 

En ese sentido, en el parque industrial de la localidad de San Gregorio, los funcionarios anunciaron la construcción de una línea aérea de 33 kilowats que recorrerá 53 kilómetros para el transporte de energía eléctrica entre las localidades de María Teresa y San Gregorio, llegando también hasta Diego de Alvear y Christophersen, localidad donde la comitiva también recorrió las instalaciones de Adeco Agro. 

Para mejorar la potencia productiva de nuestra provincia, estamos poniendo en marcha obras de infraestructura energética y de mejoramiento vial. En #SanGregorio junto al gobernador @maxipullaro anunciamos la construcción de una nueva línea de 33kV de 53km entre Christophersen y… pic.twitter.com/pCLX29WQKD

En comunicación con Sur24, el ministro de Desarrollo Productivo del Gobierno de Santa Fe, Gustavo Puccini, calificó la gira por el sur provincial como “importante”, destacando la visita a Adeco Agro, “que es una de las empresas más importantes en la Argentina, y diría que, en gran parte del mundo, por todo lo que produce y la generación de bioeconomía”.

Pero la presencia de los funcionarios se basó fundamentalmente en el anuncio de obras de infraestructura “que acompañen a la producción de esa región, postergada desde hace más de 30 años en algunas cuestiones”.

Sobre el anuncio de la línea eléctrica que recorrerá parte de la ruta 14, Puccini especificó que “va a tener casi 53 kilómetros. Se trata de una línea aérea de 33 kilowatts para la generación del transporte de energía, que va de María Teresa a San Gregorio, y eso también llega hasta Christophersen y por supuesto que repercute positivamente también en Diego de Alvear”, destacando además que “es una obra importante y muy bien recibida por las localidades, porque estaban reclamadas desde hace 30 años y allí, cada cuestión adversa del clima, hace que se generan cortes de luz permanentes”. 

La actual línea que alimenta a las localidades de Cristophersen y San Gregorio parte desde María Teresa y es simple terna de disposición triangular empernada con hilo de guardia MN100 y, debido a su antigüedad, extensión y estado en general, trae inconvenientes en el servicio a esas localidades, además de la dificultad de poder realizar tareas de mantenimiento por ser del tipo radial. La mayor carga se concentra en San Gregorio, por ese motivo, se confeccionó el proyecto presentado y ya licitado que comprende la construcción de la nueva línea aérea con conductor 95/15 Al/Ac.

“En la actualidad, la línea de energía hace que nuevas empresas o industrias que quieran instalarse en esa región no cuenten con la potencia necesaria de energía”, analizo el oriundo de Labordeboy. Y añadió: “Hasta Adeco Agro, incluso con la generación de energía que hace con los biodigestores, tenía problemas de energía”. 

En los detalles de este importante anuncio para General López, Puccini argumentó que la obra “tiene un presupuesto de más de 4.500 millones de pesos y ya se abrieron los sobres de licitación en diciembre pasado, con una pre adjudicación”. La firma pre adjudicada es VFM SA, por un monto de $ 4.120.341.448,01.

“Esto es cumplir el mandato que nos pide el gobernador (Maximiliano Pullaro). Primero, que los impuestos de la provincia de Santa Fe sean volcados en obras y se vean, y que sean de manera transparente, y esto creo que es una demostración de eso. Poner los recursos donde realmente están haciendo falta”, aseguró el ministro provincial. 

En otro tramo de la entrevista con Sur24, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, consultado por los reclamos que se llevan de las visitas a distintas regiones de la bota santafesina, admitió que “son parecidos en cada una de las regiones y tienen que ver con parte de las respuestas que vamos llevando a 120 días de Gobierno. La producción de infraestructuras, caminos, rutas, en este caso electricidad, siempre para poder producir más. En cada una de estas visitas estamos orientando las agendas para cumplir con esos pedidos”.

“El Estado tiene que empezar de una vez por todas a cumplir con la continuidad jurídica del Estado”, exclamó Puccini, recordando que los anuncios de este lunes, como el tendido eléctrico y la pavimentación de la ruta 14 desde Cristophersen hasta ruta 7 “fueron proyectos que se plasmaron en el gobierno de Miguel Lifschitz; luego, en el gobierno de (Omar) Perotti se fueron haciendo estudios técnicos, y nosotros cumplimos con que la licitación finalmente sea adjudicada y que la obra avance. Muchas veces un gobierno entra y trata de dejar atrás lo que el anterior venía haciendo, y eso creo que no habla bien del Estado ni de la política. Nosotros en eso estamos cumpliendo también un mandato del gobernador. Si son obras que se estaban trabajando, estudios que se habían hecho, recursos, tiempos que se habían puesto, que cumplamos con eso, y en este caso, en algo tan importante como la energía”. 

En ese sentido, informó que “la producción pide reglas claras e infraestructura. Estuvimos presentes en el reclamo cuando se quiso incrementar las retenciones al campo y a la industria, fuimos la provincia que de alguna manera le pidió al Gobierno que frene con esa medida, porque era una forma de poner la pata encima a la producción”. 

En las primeras horas de la mañana de este viernes, vecinos de Miguel Torres y alrededores se vieron sorprendidos por la aparición de un aguará guazú a la vera de la ruta 14, a la altura del cementerio de esa localidad.

Las imágenes fueron tomadas por Sebastián González, un vecino de la localidad de Firmat mientras se dirigía a su trabajo, en Miguel Torres. El video fue enviado a Gustavo Altamirano, periodista de la localidad de Firmat, quien lo compartió a través de sus redes sociales. En comunicación con Sur24, Sebastián admitió: “Tuve la suerte de verlo mientras iba a trabajar; es un animal hermoso, y este parecía ser muy mansito”.

Según los datos aportados a Sur24, el video fue capturado apenas pasadas las 6 de este viernes 27 de octubre. En el mismo puede apreciarse al animal, que se encuentra en peligro de extinción, asustado, intentando cruzar el cerco perimetral para adentrarse en el campo.

Este episodio se suma a otros, cada vez más habituales, donde animales salvajes son vistos en zonas urbanas, empujados por la urbanización, el desmonte y las quemas, aunque en otros casos, son mantenidos en cautiverio de manera ilegal en campos.

Hace poco tiempo, a un kilómetro aproximadamente del lugar donde este viernes fue visto el aguará guazú, en dirección a Bombal, apareció un Puma muerto sobre la cinta asfáltica, mientras que algunos meses atrás, un gato montés fue encontrado sobre la ruta 90, a la altura de Melincue. Además, fueron divisados pumas en Roldan y Casilda.  

El aguará guazú es un animal inofensivo tanto para los seres humanos como para el ganado. También conocido como zorro grande o lobo de crin, es un cánido que supera el metro y medio de largo total, desde la punta del hocico a la punta de la cola, y, junto al venado de las pampas, es uno de los monumentos naturales de la provincia de Santa Fe.

Tiene una masa corporal que ronda los 20 a 30 kilos y sus rasgos característicos son una crin negra, patas largas y negruzcas, y un manto pardo naranja.

Se alimenta principalmente de pequeños vertebrados (cuises y serpientes) y frutos, y su hábitat son los pastizales, bañados, esteros y bosques en un área que va desde el centro norte de Santa Fe e incluye regiones de Brasil, Paraguay, Perú y Bolivia.

En nuestro país, el aguará guazú se encuentra en peligro de extinción, por lo que todos los esfuerzos de conservación son muy importantes, porque de no mediar acciones para preservar esta especie podría desaparecer de la vida silvestre.

Su distribución abarca las provincias de Corrientes, Formosa, Chaco, norte de Santa Fe y Córdoba y este de Santiago del Estero. 

(Por Ignacio Pellizzón) – La empresa Santafesina de Transportes es la segunda compañía que cesa sus servicios interurbanos al igual que la firma Serodino que hizo lo propio hace algunas semanas. La crisis económica que atraviesa el país es el principal motivo que las golpea de lleno. El secretario de Transporte de la Provincia de Santa Fe, Osvaldo Miatello, contó a Mirador Provincial que, en el caso de Santafesina, “ya venía con problemas”. De hecho, “tiene un concurso de acreedores en marcha”.

Esta delicada situación se venía viviendo con mucha preocupación por parte de los presidentes comunales que se conectan con el corredor de la ruta 14. “El servicio ya venía muy resentido”, agregó Miatello. La ruta 33 también “venía complicada”, aunque con menor impacto porque intervienen otras líneas de colectivos. Sin embargo, ahora sin la Santafesina operativa, la empresa Central Alcorta “se hizo cargo de la ruta, tomó los empleados, lo cual evito conflicto social y, a su vez, duplicó la cantidad de viajes que tenía el corredor”, señaló el funcionario.

Es decir, las poblaciones de las zonas “no tendrán inconvenientes, porque desde el domingo, la empresa Central Alcorta se hizo ya cargo de los servicios de transporte para las localidades atravesadas por las rutas 33, 14 y 90”, afirmó Miatello.

En este sentido, el secretario de Transporte de la Provincia de Santa Fe cree que, a pesar del dato negativo de la crisis de una empresa que se cae por el proceso inflacionario, dificultades para poder invertir con los valores en dólares que cuestan las unidades nuevas y demás cuestiones económicas, “se logró una mejora en el servicio que obviamente iremos controlando”.

Por su parte, otro de los corredores importantes del sur provincial dejó de operar semanas atrás la empresa Serodino que fue reemplazado por otras dos (Tata Rápido y Rosario Bus) que ahora cubren sus frecuencias. Al respecto la provincia de Santa Fe incrementó las partidas y Nación fijó un presupuesto de 85 mil millones en el año para todo el interior, aunque con una inflación del 60%, que será superada ampliamente, incluso muchos meses antes que termine el 2023.

Miatello confirmó que están “preocupados” por la situación que se viene viviendo. “La verdad es que estamos en un impase en la discusión de la paritaria entre UTA y los empresarios, pero esto en algún momento se va a resolver y será un nuevo elemento que impactar en los costos”. “De manera que nos preocupa, porque la forma de financiamiento es vía tarifa -por ahora no se evalúa- o vía subsidio, lo cual es un problema también”.

Las empresas están complicadas por el marco inflacionario en el que se vive, porque estas “no pueden trasladar los incrementos al valor del servicio que pagan los usuarios, entonces todo “es crítico”, reitero, aunque advirtió que si bien hay reclamos del sector pidiendo ajustes de tarifas, no todas las empresas están en situación de ahogo como Santafesina y Serodino que debieron dejar sus servicios.

La realidad es que “los costos se dispararon”. Resulta que “las unidades nuevas -que antes eran dólar oficial- ahora son a dólar MEP, entonces hay una posibilidad de que el parque automotor se vaya deteriorando por la dificultad de ir reponiendo coches”, concluyó el funcionario.

Un siniestro fatal dejó como saldo el fallecimiento de dos personas.

El lamentable hecho ocurrió sobre Ruta Nacional 14 a la altura del kilómetro 627, en cercanía a la localidad correntina de Alvear.

Según trascendió, un camión que transportaba yerba volcó, aplastando a un autómovil. Como consecuencia, murieron dos personas que se trasladaban en el vehículo de menor porte.

En tanto, bomberos rescataron a una tercera persona, que fue trasladada al hospital de Santo Tomé.

El camión quedó volcado sobre la totalidad de la cinta asfáltica por lo que el tránsito permanecía cortado en ambos sentidos. Trabajó la Policía y una ambulancia de Alvear, junto a personal Gendarmería Nacional.

Durante la madrugada del jueves dos camiones de gran porte protagonizaron un choque en ruta provincial 14 y ruta nacional AO12 (jurisdicción de Piñero), el que dejó como saldo una persona lesionada.

Del hecho se tuvo conocimiento minutos después de las 2 cuando distintos llamados telefónicos al 911 dieron cuenta de un siniestro vial de magnitud en el citado cruce de rutas.

En el lugar por causas que se tratan de establecer colisionaron un camión Iveco, con acoplado, cargado con cereal, al mando de Horacio Brunetti, mayor de edad, y otro camión Scania, con acoplado, guiado por Gustavo Varella (30), domiciliado en Norberto de la Riestra de la ciudad de Buenos Aires.

Con el objetivo de mejorar la seguridad vial del trayecto y la transitabilidad de la zona, por la que circula una importante cantidad de vehículos de gran porte, desde el área técnica de Vialidad se informó que el pavimento presentaba losas con avanzado deterioro sobre las cuales se estudió el tratamiento que era pertinente ejecutar.

Sobre los trabajos, el administrador general de la DPV, Oscar Ceschi, detalló: “Se trata de una intervención sumamente necesaria para los vecinos y la actividad comercial de la región, que favorece a todos los usuarios que se comunican con la zona sur de la provincia. Tener las calzadas en malas condiciones compromete la fluidez de la circulación y muchas veces genera maniobras imprudentes. Es nuestra responsabilidad afrontar estas reparaciones, mejorar la infraestructura y mantener los corredores aptos para todos los vehículos que la transiten”.

En consecuencia, entre las primeras tareas se lleva adelante la identificación de baches, la señalización de los espacios a intervenir y la demolición de las losas afectadas, comenzando en los últimos 1.000 metros de la zona sur del tramo.

En el proyecto, luego de la demolición, se llevará adelante la reconstrucción del paquete estructural atendiendo a las necesidades futuras del corredor. Entre las tareas a desarrollar, se encuentran: la excavación de la caja, el saneamiento de la subrasante y la ejecución de una sub-base de hormigón de 10 centímetros de espesor y otra superior que será de hormigón tipo H-30, en otros 25 centímetros. Además, se incluye el recalce de banquinas y el sellado de fisuras y juntas longitudinales y transversales.

Las obras están a cargo de la firma Conylog S.R.L., con un contrato suscripto por $154.914.648,42 y un plazo de ejecución de cuatro meses.

Avanzó el proyecto impulsado por el senador provincial Lisandro Enrico junto al intendente municipal de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, docentes de la región y autoridades de la empresa de transporte “Arito” para analizar la posibilidad de ampliar el servicio de colectivos en el sur del departamento. En esta instancia se llevó adelante un estudio de mercado donde se analizó la factibilidad de concretar esta nueva línea.

En este sentido, el legislador explicó que “se elaboró un informe y un análisis de los datos extraídos de una encuesta realizada dentro del departamento General López, de la que participaron estudiantes, docentes y otros trabajadores de la región, a los que contar con esta nueva línea de transporte les facilitaría trasladarse a su lugar de estudios o trabajo. De concretarse, el nuevo colectivo saldría de Venado Tuerto hacia Diego de Alvear, pasando por María Teresa, San Gregorio y Crhistopersen”.

Cabe recordar que, semanas atrás, el senador Lisandro Enrico, el intendente Leonel Chiarella, docentes de la región y autoridades de la empresa de transporte Arito mantuvieron una reunión donde se analizaron las posibilidades de llevar a cabo este proyecto.

“El estudio que se realizó era necesario para determinar la viabilidad de la empresa para poner un colectivo a recorrer casi 200 kilómetros por día, ya que debe tener cierta cantidad de pasajes que lo justifique. Pero los resultados son favorables y vamos a seguir trabajando en conjunto y analizando todas las posibilidades”, finalizó.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat a través de la dirección provincial de Vialidad (DPV) realizará el próximo 23 de junio la apertura de sobres para la ejecución de la obra de bacheo sobre la ruta provincial N°14, entre la rotonda de la ruta nacional Nº 33 y el fin de la zona urbana de la localidad de Soldini, dentro del departamento Rosario. El acto se llevará a cabo desde las 10 horas.

Al respecto, el administrador general de la DPV, Oscar Ceschi, manifestó que “escuchamos las necesidades de los habitantes de ambas localidades y de los usuarios del corredor y creemos que la mejor manera es reconstruir la calzada con una nueva estructura. En este caso, lo mejor es demoler lo que está totalmente inutilizable y, luego, colocar un pavimento de hormigón que pueda soportar el tránsito de la zona”, explicó.

LA OBRA

Demandará un presupuesto oficial de 134.649.751,26 pesos e incluirá la demolición de las losas fragmentadas y la reconstrucción del paquete estructural en un tramo de 5.100 metros.

Ante el avanzado deterioro que presenta la calzada, se realizará la excavación de caja para la posterior construcción de losa y sub base de hormigón de 10 centímetros de espesor y un pavimento de hormigón tipo H-30 en otros 25 centímetros, además del recalce de banquinas y sellado de juntas y fisuras. El plazo establecido para la terminación de los trabajos es de cuatro meses calendario.

Hace instantes se dio a conocer la identidad de la persona fallecida en el grave accidente ocurrido este miércoles en jurisdicción de Bombal -departamento Constitución-, y se trata de Norma Beatriz Chechi, de 52 años, oriunda de la localidad vecina de San Eduardo y de profesión contadora quien era reconocida en el ámbito y tenía su estudio en Venado Tuerto.

En tanto, su marido fue trasladado de urgencia e internado en Unidad de Terapia Intensiva del HECA  y su hija se encuentra fuera de peligro, según las últimas informaciones recabadas por Sur24.

Por estas horas el pueblo del extremo sur santafesino se encuentra consternado por la trágica noticia que golpeó de esta conocida familia.

Recordemos, que debido a la gravedad del siniestro entre un auto y un camión se activó el Código Rojo en el Hospital de Emergencia Clemente Álvarez de la ciudad de Rosario. “Todavía no sabemos la mecánica del accidente, hubo dos autos involucrados y un camión. Tenemos conocimiento que un hombre fue derivado en un vuelo de UTV a un nosocomio rosarino. También dos personas fueron trasladadas al Samco de Bigand. Lamentablemente hay una persona fallecida”, aseguró un miembro de Bomberos de Bombal, en diálogo con El Litoral. En tanto, la ruta continuó cortada por algunas horas. Quienes circulaban desde Rosario a Bombal debieron desviar a la altura en Bigand por la ruta nacional 178 y aquellos que viajaban en sentido contrario, no pudieron continuar.

Dos personas murieron y una resultó gravemente herida tras el choque entre un camión y una camioneta. El accidente se produjo sobre la ruta nacional N°14, a la altura de Campo Grande, en la provincia de Misiones.

El choque se produjo a la altura del kilómetro 908 de la ruta nacional N°14, cerca de las 6.30 de este lunes, entre un camión Ford F-350 y una camioneta Toyota Hilux.

Ambos vehículos impactaron de frente, por razones que se tratan de establecer, y quedaron totalmente destruidos.

Los fallecidos por el accidente fueron dos personas mayores de edad que viajaban en la camioneta. La Policía de Misiones los identificó como Aldo Raúl Resoagli de 46 años y Pablo Smechel de 43.

En tanto, el chofer del camión sufrió heridas de consideración y fue trasladado al hospital local.

En el lugar del accidente trabajaban los efectivos locales, bomberos de la policía y la División Policía Científica.

El accidente se produjo a las 9 de este sábado a la altura del kilómetro 158 de la Autovía Artigas de ruta 14, frente a la localidad de San José, cuando una camioneta Volkswagen Amarok intentó sobrepasar un colectivo del Servicio Penitenciario Federal que circulaba con sentido norte – sur y trasladaba a cinco detenidos, entre ellos uno de la banda narco Los Monos, informó el portal Análisis.

Detrás del micro circulaba una custodia del Servicio Penitenciario con cinco efectivos. Por protocolo, el colectivo transitaba por el lado izquierdo y la camioneta a su derecha, impidiendo el sobrepaso de cualquier otro vehículo, supo este medio.

Una camioneta Amarock negra intentó rebasar ambos vehículos y lo hizo por la derecha donde se produjo un toque con el colectivo cuyo conductor perdió el control del rodado cruzándose al carril contrario, sur-norte, y desencadenó el choque en cadena con otros tres vehículos.

Como consecuencia del hecho resultaron lesionadas alrededor de siete personas, todas de carácter leves, según señala el informe policial, los que fueron trasladados a los hospitales de Colón y San José.

En el colectivo no se reportaron heridos por lo que el prosiguió su viaje con custodia a cargo del Servicio Penitenciario.

En el lugar trabajaron Bomberos, Policía e Inspección Municipal.

Un hombre de 48 años oriundo de Venado Tuerto falleció cuando se movilizaba en motocicleta y fue impactado por una camioneta en Ruta Provincial 14, jurisdicción de la localidad de Chapuy.

El conductor del rodado mayor es un médico de Venado Tuerto, quién sufrió lesiones leves, aunque fue trasladado en una ambulancia del Sies 107 al hospital Gutiérrez de Venado Tuerto.

La víctima fatal es Daniel C. de 48 años, con domicilio en Venado Tuerto.

Según lo informado a Sur24 por el jefe del Cuerpo Activo de Santa Isabel, Luis Boschi, el accidente se produjo alrededor las 20 de este miércoles en Ruta Provincial 14, a kilómetros de Ruta Nacional 8 donde, por causas que aún desconocen, del impacto entre una camioneta Toyota blanca y una Honda Titan 150cc. resultó víctima fatal un hombre de 48 años.

“A nosotros nos ingresa, a las 20.08, primero un llamado por parte de Bomberos de María Teresa (con quienes comparten jurisdicción), donde nos informan sobre un accidente en ruta 14 y paralelamente nos llaman desde la Central del 107 de Venado Tuerto por lo que enviamos dos unidades desde acá al lugar”, detalló Boschi.

Al llegar se encontraron con la camioneta, que de acuerdo a lo recabado, era conducida por un reconocido médico de Venado Tuerto “quien presentaba una lesión en uno de sus ojos producto del estallido del airbag”.

En tanto, el conductor de la moto había fallecido producto del impacto, que según primeras informaciones, habría sido frontal. Se sabe que la camioneta circulaba con sentido María Teresa- Ruta 8 pero no así sobre el motociclista.

Actuaron en el lugar Bomberos de María Teresa, Santa Isabel, Comisaría de Chapuy y SIES 107 de Venado Tuerto.

El senador provincial Lisandro Enrico continúa con el pedido de financiación para el mantenimiento, reparación y reconstrucción de la Ruta Provincial Nro. 14, hasta la intersección con la Ruta Nacional Nro. 7. En esta oportunidad le solicita a la Dirección General de Vialidad que se formalice un convenio con el objetivo de plasmar en el mismo las condiciones de mantenimiento de dicho tramo. “Luego de reiterados pedidos que realizamos ante las autoridades de Vialidad Provincial, la obra de reconstrucción de la Ruta Provincial N° 14 (tramo María Teresa – Diego de Alvear) fue incluida en el presupuesto correspondiente a este año, pero con una partida económica de 1 millón de pesos, muy por debajo del monto que solicitamos que es de 300 millones, lo que imposibilita llevar adelante la totalidad de la reconstrucción del segundo tramo de la ruta”, manifestó Enrico. Respecto al estado actual de la Ruta Provincial Nro. 14, es importante mencionar que fue construida en los años 70 siendo repavimentados 25 kilómetros en 2018. A pesar de estos trabajos, el tramo María Teresa – Christophersen necesita tareas de mantenimiento y conservación. Asimismo, a la parte que une a las localidades de Christophersen y San Gregorio debe realizársele una intervención de refuerzo intensivo ya que presenta mayor degradación. Mientras que el tramo que comprende los pueblos de San Gregorio y Diego de Alvear necesita trabajos de repavimentación ya que es el que en peor estado de conservación se encuentra. “Entendemos que con la partida económica asignada por el Gobierno Provincial es imposible realizar la obra de reconstrucción de la Ruta Provincial N° 14; una traza muy utilizada por los vecinos de nuestra región por quienes pedimos que pueda revisarse esta petición para que las tareas que se desempeñen sean completas. De esta manera estaremos cuidando la seguridad de quienes día a día transitan por la Ruta Provincial N° 14”, finalizó el senador Lisandro Enrico.