Frente a los numerosos problemas estructurales que presenta la Ruta Nacional 33 y hasta tanto se concrete la autopista Rufino – Rosario, continuando con sus reclamos para lograr soluciones en esta arteria, el senador provincial Lisandro Enrico solicitó la construcción de carriles de sobrepaso en las salidas de las localidades de Venado Tuerto, Firmat y Murphy.

Sobre esto, Enrico comentó: “Para facilitar los adelantamientos en estos sectores críticos lo que solicitamos, como una posible solución, es analizar la implementación de estos carriles de sobrepaso en las salidas de estas tres localidades donde el tránsito se incrementa, de forma similar a los que se usan en varias zonas del país en los tramos con fuertes pendientes”.

Este pedido del Senador surge a raíz de un análisis realizado en el que se muestra que el tránsito medio anual en esta zona supera los 6.000 vehículos, incrementándose notablemente en los tramos urbanos donde se genera una importante congestión, dificultándose el sobrepaso, por lo que se necesitan soluciones estructurales.

Frente a la preocupante situación que presenta el cruce ferroviario en la localidad de Murphy, Enrico insistió al distrito séptimo de Vialidad Nacional que se avance con la reparación del sector de manera urgente.

Además, presentó propuestas y posibles soluciones al distrito séptimo de Vialidad Nacional, frente a la problemática existente en la travesía urbana de la Ruta 33, sobre la ciudad de Venado Tuerto, donde los excesos de velocidad y la gran carga de tránsito representan un peligro vial en la zona.

Por otro lado, solicitó la jerarquización de la intersección en el acceso al Aeródromo y la Ruta Provincial 4 s y la construcción de carriles de maniobra en los accesos laterales de mayor importancia como los de las escuelas, ingresos a barrios y a distintas calles públicas.

Todo esto sumado a los numerosos reclamos para que se le dé una solución concreta y urgente a todo el estado general de la Ruta Nacional 33 que se encuentra en un estado de deterioro y abandono tal que representa un gran peligro para los vecinos que la transitan con una falta de asistencia al usuario.

Según el análisis realizado por el diputado nacional santafesino Germán Martínez, el Gobierno nacional prevé gastar 548.000 millones de pesos en forma directa en territorio santafesino durante 2022, de acuerdo al proyecto de presupuesto presentado en las últimas horas a la Cámara baja. Esta cifra es un 45% más que lo aprobado en el presupuesto vigente para el 2021.

Según la iniciativa presentada por el ministro de Economía, Martín Guzmán, de los $ 548.000 millones que la Nación va a gastar en Santa Fe, unos $ 509.000 millones corresponden a erogaciones corrientes y $ 39.000 millones a gastos de capital.

Uno de los puntos claves son las obras viales, donde la inversión alcanzaría los $ 13.000 millones. Entre otras cosas, hay partidas para sostener el ritmo de obras en la doble traza de la ruta 33, entre San Eduardo y Rufino. Asimismo, se incluye la partida inicial para las obras del tercer carril de la Autopista Buenos Aires-Rosario, entre la A-012 y la Circunvalación de Rosario (A-008), por casi $ 1.100 millones. En tanto, unos $ 630 millones de pesos irán a obras de saneamiento (agua y cloaca), entre ellas las plantas depuradoras de Rafaela y Reconquista, y las obras cloacales de Cañada de Gómez.

En el proyecto de presupuesto figuran también las solicitudes de endeudamiento para financiar obras importantes, tales como la autopista Rosario-Rufino (u$s 1.150 millones), acueducto Gran Rosario (u$s 40 millones) y la ampliación de la planta potabilizadora Santa Fe (u$s 40 millones).

Por otra parte, de acuerdo al proyecto de ley de presupuesto para el año 2022, Santa Fe va a recibir por coparticipación federal unos $ 390.000 millones. A eso se suman otras transferencias automáticas.