Con el foco puesto en el próximo 20 de junio, avanzan los trabajos de restauración del Monumento Histórico Nacional a la Bandera en la ciudad de Rosario, en Santa Fe.

La intervención no es solo estética, sino estructural, y el proyecto cuenta con el mismo soporte técnico que tuvieron hitos globales de restauración como el Coliseo Romano y la Catedral de Notre Dame.

Pisos de alta resistencia: reconstrucción de carpetas con materiales de endurecimiento rápido para soportar el flujo masivo de visitantes sin demorar los plazos de entrega.

Blindaje contra la humedad: impermeabilización avanzada de las estructuras de hormigón para eliminar filtraciones, la principal amenaza de las construcciones históricas.

Fachadas inteligentes: colocación de placas de gran formato con adhesivos flexibles que absorben los movimientos estructurales y resisten el rigor climático.

Sellado de precisión: tratamiento de juntas con materiales repelentes al agua que garantizan la durabilidad estética del revestimiento original.

“En la restauración de monumentos históricos, la tecnología tiene que estar al servicio de la conservación patrimonial. Cada intervención requiere un trabajo extremadamente cuidadoso, donde no solo importa la resistencia o la innovación técnica, sino también respetar la identidad arquitectónica y arqueológica original de cada obra. Nuestro desafío es desarrollar soluciones que permitan preservar estos espacios para las futuras generaciones sin alterar su valor histórico”, señaló Verónica Squinzi, CEO de Mapei, empresa líder en recuperación patrimonial.

De esta manera, la participación de expertos en arqueología y restauración asegura que cada intervención respete la identidad histórica del monumento.

Con dos grupos de trabajo, uno de día y otro de noche, el Gobierno Provincial avanza con la imponente obra sobre el Río Paraná que busca revitalizar y devolver esplendor al Parque España. Los trabajos ya alcanzaron el 20 % de avance.En este sentido, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, remarcó que “por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro, Santa Fe logró posicionarse como una de las provincias con más obras del país y eso lo demostramos trabajando de día y de noche, como ocurre en el Parque España, el nuevo Puente Carretero Santa Fe-Santo Tomé y como sucedió con el primer tramo del tercer carril de la Autopista Santa Fe-Rosario, que ya inauguramos”.Las tareas para la restauración y la renovación integral del Parque España con la que se busca recuperar uno de los espacios públicos más representativos de la ciudad, implica para el Gobierno Provincial una inversión superior a los 19.000 millones de pesos y se incluye en el plan de infraestructura urbana articulado con la Municipalidad a través del Acuerdo Rosario.

Desde la Secretaría de Obras Públicas, contaron que durante las últimas semanas, operarios de la UTE a cargo de la obra, trabajaron día y noche para avanzar con las tareas.Esto permite abrir varios frentes de trabajo y actualmente, desde el lecho del río, se está trabajando en la perforación y hormigonado de pilotes, que tienen un metro de diámetro y entre 20 y 40 metros de profundidad. Además, se trabaja en la estabilización del lecho con el volcado de piedras de diferente granulometría para evitar nuevos desmoronamientos. Estos trabajos corresponden a la etapa estructural, esencial para garantizar la estabilidad del complejo y permitir el desarrollo de las próximas fases de restauración. Para trabajar en esta compleja obra, se armaron dos pontones sobre el agua. Cabe recordar que la ejecución está a cargo de la UTE conformada por las empresas Supercemento SAIC y Obring S.A., las que cuentan con un plazo de obra previsto de 540 días.

El proyecto contempla la reconstrucción integral de los muelles y la ampliación de la explanada del Centro Cultural Parque de España hacia el sector norte, incorporando un nuevo solado de bloques intertrabados en tonalidades grises y rojizas que aportarán durabilidad y una identidad visual renovada.Del mismo, se reconstruirá la explanada que colapsó en julio de 2021 como consecuencia del deterioro de los pilotes de madera y la histórica bajante del río Paraná. La nueva infraestructura no sólo reemplaza la estructura afectada sino que también amplía la superficie existente en aproximadamente 120 metros hacia el norte, consolidando un paseo costero más amplio, seguro y preparado para el uso intensivo.Una vez finalizados los trabajos, el muelle alcanzará una superficie total cercana a los 4.200 metros cuadrados e incorporará maceteros de gran porte con bancos perimetrales, generando nuevos ámbitos de permanencia y encuentro para vecinos y visitantes.

El Archivo General de la Nación (AGN) publicó este lunes en su página web una serie de documentos desclasificados que incluyen información sobre las actividades nazis que hubo en la Argentina a mediados del siglo XX.

Esta publicación de archivos desclasificados es el fruto de un arduo trabajo de restauración, digitalización y descripción documental por parte de este organismo dependiente de la Vicejefatura de Gabinete del Interior.

Un documento sobre el nazi Josef Mengele, entre los desclasificados por el Gobierno. AGN.

Los archivos sobre operaciones nazis en Argentina consisten en alrededor de 1.850 piezas documentales, que fueron centralizadas en una carpeta que el Estado nacional le entregó en copias al Centro Simón Wiesenthal, una ONG hebrea que actualmente se encuentra investigando las vinculaciones del Banco Credit Suisse con el nazismo.

Desde los días en la Argentina de los nazis Erich Priebke y Josef Mengele, pasando por documentos secretos de la presidencia de María Estela Martínez de Perón, hasta la orden de liberación del expresidente Carlos Saúl Menem en tiempos de la última dictadura, forman parte de los documentos secretos que estarán disponibles.

La entrega de la documentación fue solicitada luego de una reunión que las autoridades del Centro Simón Wiesenthal mantuvieron con el presidente Javier Milei en Casa Rosada, en febrero de este año.

Hasta el momento, la documentación vinculada a la actividad de jerarcas nazis en Argentina sólo podía consultarse en una sala del Archivo General de la Nación especialmente habilitada.

Con la última implementación, la información estará disponible de manera online y se podrá descargar desde cualquier lugar del mundo.

En tanto, el AGN también puso a disposición de la ciudadanía decretos presidenciales secretos y reservados emitidos entre 1957 y 2005.

Se trata de casi 1300 piezas documentales y que abordan diversas temáticas, como la compra y venta de armas, las modificaciones presupuestarias, la organización del servicio de inteligencia argentino, y la lucha contra el comunismo en las décadas del sesenta y setenta, entre otros temas relevantes de la historia nacional.

Josef Mengele y Erich Priebke fueron dos criminales nazis y ambos se refugiaron en la Argentina. Nacido un 16 de marzo de 1911 en Gunzburgo, Mengele fue famoso por realizar experimentos aberrantes con niños gitanos y judíos en los campos de exterminio de Auschwitz.

Erich Priebke nunca se arrepintió y siempre señaló que solo cumplía órdenes. Foto: Plinio Lepri.

A lo largo de su vida adoptó otros nombres, mucho menos conocidos, en condición de fugitivo, entre Buenos Aires, Asunción y San Pablo, donde murió.

Médico y capitán de las SS, especialista en eugenesia -el “mejoramiento genético” de la especie humana-, los crímenes de Mengele en Auschwitz comenzaron a ser conocidos inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial y los tribunales internacionales recolectaron valiosas pruebas de las monstruosidades cometidas por él.

Obsesionado con las anomalías genéticas, las enfermedades y la pureza racial, Mengele se valía del discurso científico para justificar sus experimentos con seres humanos a los que reducía a la animalidad más extrema.

A su vez, Priebke fue un criminal de guerra nazi y exoficial de las SS que se ocultó en Bariloche durante décadas hasta que fue extraditado a Italia, en 1995, cuando negó la existencia del Holocausto y defendió a ultranza el nacionalsocialismo.

Participó de la masacre de las Fosas Ardeantinas, donde el 24 de marzo de 1944 fueron fusilados 335 italianos -260 presos políticos recluidos en la cárcel romana de Regina Coeli y 75 judíos elegidos al azar- por los nazis en el sur de Roma.

Fue en represalia por la muerte de 33 soldados alemanes en un atentado cometido el día anterior por los partisanos en la Vía Rasella, donde se encontraba la sede de la Gestapo.

Como varios otros exoficiales nazis, Priebke huyó a la Argentina, donde se estableció en Bariloche. Allí, donde hasta llegó a ser presidente del Colegio Alemán Primo Capraro, vivió sin problemas, hasta que el investigador argentino Esteban Buch escribió El pintor de la Suiza Argentina, en 1991.

A partir de este libro fue que un periodista de la cadena ABC interceptó a Priebke en Bariloche en 1994. Y éste, en una entrevista que dio la vuelta al mundo, confesó su participación en la matanza de las Fosas Ardeatinas.

Al Monumento Nacional a la Bandera “le falta un 65 %” de obra para concluir la refacción. En estas condiciones se va a encontrar el presidente, Javier Milei, el emblema más representativo de Rosario ante el congelamiento total de envío de fondos nacionales, según confirmó a Mirador Provincial Mariano Schor, titular de Dyscon SA a cargo de los trabajos.

Resulta que desde la firma habían advertido en febrero que si no llegaban los pagos adeudados iban a frenar todo, finalmente sucedió. Al día de hoy todo sigue parado.

En concreto, se consensuó con la Inspección de Obra, a cargo de personal técnico de la Secretaría de Obras Públicas (ex ministerio de Obras Públicas de la Nación) la “neutralización” de los plazos, aunque indicaron en un comunicado, al que tuvo acceso Mirador Provincial, que se buscarían “soluciones”, pero nunca llegaron.

Ahora que Milei anunció que llegaría a la ciudad por el Día de la Bandera, este medio consultó sobre si había novedades con respecto al pago y avances de la obra, pero Schor fue contundente: “Hay muy pocas novedades; la semana pasada pagaron algo muy poco de la deuda”.

Ante este escenario, el interrogante pasa por si la obra finalmente se cancelará o si todavía hay esperanzas de que se reactive. El presidente de la compañía deslizó que hay un rumor de que se cancelarían los trabajos.

Se trata de una mala noticia para Rosario, dado que la obra avanzó solamente un 35 % y le restaban unos nueve meses de trabajos para concluir definitivamente la refacción completa del Monumento a la Bandera.

Desde que asumió el nuevo presidente Javier Milei, el gobierno nacional adeuda unos 400 millones de pesos por trabajos ya realizados. Ante este escenario, en base a lo que indican en el comunicado, la neutralización de plazos de una obra “es una alternativa existente en contratos de obra pública que se puede dar por diferentes motivos, como técnicos (imposibilidad técnica de ejecutar un tipo de obra, faltantes de materiales irremplazables en la misma, falta de defunciones referidas a cambios proyectuales, etc.) o contractuales (falta de recursos económicos), entre otros. En esta oportunidad, los motivos que llevaron a tomar la decisión están basados en el atraso en los pagos”.

A su vez, desde Dyscon indicaron que “el último certificado abonado a la empresa corresponde a agosto de 2023 (a valores de abril de ese año)” y que también hay “atraso en las redeterminaciones de los certificados ya aprobados: la última aprobada corresponde al mes de abril de 2023”.

En base a lo que viene informando la empresa sobre los trabajos ya realizados, se destacan relevamiento del estado del ala sur del Monumento y una prueba de limpieza. También fueron catalogadas las distintas patologías que encontraron los especialistas en restauración.

En la fase inicial, se les aplicó una serie de productos químicos para tratarlas. Se concretó un mapeo mientras que, a lo largo de este tiempo, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación visitó en reiteradas ocasiones el Monumento para inspeccionar las obras y seguir el paso a paso de cada uno de los avances.

En mayo de 2023 se desarmó una de las ánforas ubicadas en el propileo del Monumento para evaluar su estructura y determinar las acciones de restauración. Se produjo un relevamiento y registro fotográfico de las esculturas Océano Atlántico y río Paraná, y los altorrelieves y bajorrelieves en los laterales del atrio.

Se utilizó una técnica innovadora que les permitió a los técnicos marcar las patologías detectadas y establecer los criterios de intervención. Siguió una limpieza manual con toques artesanales con cepillos, pinceles y bisturíes del sector del altorrelieve llamado El Juramento de la Bandera de los Andes. Allí en la fachada sur, donde había un gran biodeterioro.

Se quitó depósito de líquenes (microorganismos que generan esa especie de pátina negra que se observa en las placas) y se implantó un biocida que eliminó esos microorganismos alojados en los poros del material. Una vez que actuaron las sustancias químicas, se realizó una limpieza al vapor para protegerlo.

La reapertura del Museo Municipal de Arte Decorativo Firma y Odilio Estevez se postergó la pasada semana por el temporal que afectó a Rosario. Por ello el acto quedó para este martes 30 de mayo, a las 19.

Mañana actores ataviados a la usanza de los antiguos habitantes de la casa y de sus trabajadores domésticos de comienzos del siglo pasado (ama de llaves, cocinero, dama de compañía) recibirán amablemente a las nuevas visitas. El coro Pro Música dará un concierto en el museo y la Jazz Band, en la plaza. Ese día se habilitará, además, la tienda oficial del Estévez, que forma parte del proyecto municipal de Tiendas de Museos, a cargo de Mauro Guzmán.

El proceso de restauración acaba de cerrar una primera etapa. Lo que se verá es una ventana abierta al pasado de la ciudad, a un estrato sepultado que estaba en la memoria de los relatos orales y que ahora se podrá contemplar como materialidad presente.

La ventana al pasado es literal: se trata de un piso transparente transitable en el hall central, realizado como parte de un emprendimiento público-privado con la empresa constructora MSR. El piso transparente permitirá ver el yacimiento excavado e investigado por el Centro de Estudios Arqueológicos de Rosario (CEAR).

Este portal conectará el presente de desarrollo con los orígenes de la ciudad de Rosario, cuando era una villa (aldea colonial) en el Pago de los Arroyos. La obra expone las acequias y el pozo que no solo pertenecieron a los propietarios anteriores a la familia Estévez, sino que existen posiblemente desde fines del siglo XVIII.

Poco se sabía, en el Museo, de las vidas anteriores del lugar. Salvo por los rumores que, a oídos de la guía del museo, Amelia Sánchez de Vinacua, llegaban desde el ama de llaves, Elena, y la ex dama de compañía, Cecilia Anfuso. “Amelia sabía todo. Era documentalista, conservadora y guía. Ella contó que en el hall, antes, había patio y ahí un aljibe”, recuerda Analía García, actual directora. “Este museo es una joya patrimonial de Rosario, de Argentina y de América Latina”, expresó.

Hace un siglo, los arquitectos Gerbino y Schwarz elaboraron para los Estévez el proyecto por el cual el patio central de la tradicional casa fue reconvertido en lo que hoy es el hall central. Se techó el antiguo patio, y para permitir el ingreso de luz natural, se encomendaron los vitrales al taller de Salvador Buxadera. Se instaló un hermoso piso de roble de Eslavonia, traído desde Bovisio (Milán, Italia), donde había sido manufacturado por la firma Fratelli Sari.

Para prevenir la humedad, se pusieron desagües pero estos no resistieron el paso del tiempo y la bella casona comenzó a enfermarse de humedad. “Había que trabajar sobre los desagües. Eso fue lo que hicimos por años, llamando al plomero Manuel Hernández y luego a su hijo”, recuerda García. Se hicieron filmaciones de los caños de cerámica y se descubrió que estaban fragmentados, con piezas faltantes. Allí estaba la causa de las filtraciones de agua que generaban lodo por debajo del piso de roble de Eslavonia, que sufría hundimiento perimetral por la desintegración de la estructura original de madera que lo sostenía. Más filtraciones de agua hacían peligrar el mirador y la sala de la loggia. Era preciso fortalecer los cielos rasos.

Desde el Museo se dio la voz de alerta a la Secretaría de Planeamiento, que comenzó con el largo proceso para llevar a cabo su restauración. Como actores clave dentro de esta Secretaría, estuvieron los arquitectos Eduardo Fornarini, Gabriel Santos y Gustavo Fernetti. En el marco del programa de Apoyo Tecnológico al Sector Turismo (Asetur), desde Planeamiento se elevó el proyecto de restauración al Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación, que concursaba un subsidio. “La Secretaría de Planeamiento arma una vinculación posible con la Comisión Nacional de Patrimonio”, recordó García. Tras esto, las secretarías de Obras Públicas; Cultura y Educación y Planeamiento, avalaron la ejecución del proyecto.

Se emprendió la restauración de los pisos, y de los sistemas de desagüe pluvial y de iluminación. Se inició la reparación de la Sala de Exposiciones Temporarias. María Eugenia Prece fue contratada para la restauración del Mirador. La tarea de restauración del hall central y de las salas comenzó con el desarmado, acción que la directora proyectó y ejecutó con la museóloga Laura Giménez, conservadora de la casona-museo, y con Gabriela Gorría.

La idea era que los objetos no abandonaran el Museo: “Con Laura desarmamos la casa museo y tuvimos que construir lugares de guarda para todos los objetos que contiene”, recuerda Gabriela Gorría. Laura Giménez armó en el museo las salas de guarda para todos los objetos del hall central, Silvia Musura platinó las molduras del parlor, María Eugenia Prece hizo las molduras originales. Los restauradores convocados fueron Ayelen Makawa, que tuvo a su cargo las arañas de la sala francesa; Mirta Carreras las arañas de bronce y Lisandro Priotti, las arañas de cristal.

En 2011, hubo dos buenas noticias: salió el decreto, firmado por la entonces presidenta de la Nación, Cristina Fernández, y los ministros Aníbal Fernández y Florencio Randazzo, y el ya Monumento Histórico Nacional recibió el subsidio solicitado. El entonces intendente Miguel Lifschitz y el presidente de la Comisión Directiva del Polo Tecnológico Rosario, Juan Pablo Manson, firmaron el convenio por un aporte nacional de 120.000 pesos, con una contraparte de la Municipalidad de 50.000 pesos.

Recuerda la directora: “Se trabajó el problema con los desagües pluviales del hall central. Se encamisaron los cuatro desagües y se trabajaron los de los techos. Con la primera lluvia, se taparon tres de esos desagües. Eso hizo que filtrase agua al hall central. El agua ingresó sobre tres vitrales. No se dañó ninguna obra, pero si se dañó el piso de roble de Eslavonia. Esa filtración del hall central nos llevó a restaurarlo. Ya teníamos amplia experiencia con Gabriel Cosgaya en la restauración del piso”.

“Emprendimos y documentamos así la tarea de restaurarlo en baldosas, primero con una conservadora del Museo, Gabriela Tradotti y luego continuamos con Lisandro Aldasoro, también conservador, restaurador, del Centro Cultural El Obrador, para trabajar finalmente con el departamento de carpintería de este lugar y sus maestros carpinteros: Leandro Cortés y Lucas García. Ellos, con un equipo integrado además por dos aprendices de carpinteras, tomaron la tarea de restaurar todos los hundimientos perimetrales que por humedad ascendente el Museo Estevez tenía”, agregó.

“Esa filtración del hall central hacía que debiéramos trabajar en la restauración de los desagües pluviales, pero por debajo del piso. Ya no se trataba de encamisar, o impermeabilizar las cubiertas planas, los techos”, afirma, dando a entender que no bastaba todo lo ya hecho”, continuó diciendo García.

Para solucionar el problema, era preciso levantar todo el piso. ¿Quién respondería al desafío? “El gran amparo fue trabajar en una vinculación entre lo público y lo privado”, remarcó Analía García. Pero ese parámetro de amparo es profundo.

Desde la Secretaría de Cultura y Educación, preocupados por el estado del museo y por la restauración que se merecía, se vincularon con la empresa constructora MSR (a través de su titular, Gabriel Redolfi), que ejecutó el proyecto maestro de Planeamiento: levantar por completo el piso de roble de Eslavonia y la carpeta en el hall central del matrimonio Estevez. Allí se descubrió una profusión de sellos. “Ya los había visto Gabriela Tradotti: son los sellos de la manufactura de ese piso, que es de Fratelli Sari, Bovisio, Milán”, recordó Analía García, quien además comentó que, al levantar la carpeta que sostenía el piso, se descubrieron los desagües originales, marcados por sellos de una fábrica de cerámica alemana. Se instalaron nuevos desagües. Antes de eso, palada va, palada viene, los trabajadores de la constructora compartieron su asombro con los y las del museo ante el hallazgo de otras cerámicas, muy misteriosas.

“Cuando se descubren estas cerámicas, aparece esto de comenzar a indagar qué hay debajo del piso del hall central. Entonces hablo con el decano de la Facultad de Humanidades y Artes de la Universidad Nacional de Rosario, Alejandro Vila, hablo con María Eugenia Prece y ella me recomienda a Fernando Oliva, el arqueólogo que está investigando el patio de la Facultad de Humanidades; bajo los mismos parámetros se investiga esta casona”, cuenta García.

“En julio y agosto de 2021, comenzaron los procesos de obra de la restauración del Museo Estévez”, relata. La empresa constructora encontró una evidencia material de construcciones antiguas previas a la construcción actual de la casa del Museo Estévez. En base a eso, se conectaron con la dirección del Museo, que a su vez hizo un acuerdo con la Facultad de Humanidades y Artes, y en ese momento nos convocó el decano para que hagamos estudios de evaluación de impacto ambiental y cultural del lugar”, relató García.

Las excavaciones arqueológicas en el lugar duraron dos meses. “Aparecieron una serie de estructuras vinculadas a desagües pluviales antiguos y también un pozo cisterna o un pozo de agua; también apareció evidencia anterior de ocupaciones preexistentes, como huellas de pozos, de poste, y algunas evidencias materiales que podrían estar indicando la presencia de los primeros pobladores de la ciudad de Rosario, asentados a fines del siglo XVIII”, enumeró Fernando Oliva. Además, contó que en el lugar se encontraron “elementos de cerámica de confección indígena” y aclaró que “el nombre etnográfico de lo que podrían ser materiales originarios no se determina si no hay una asignación étnica al registro arqueológico”, material que está siendo procesado e investigado, sostuvo Oliva.

Una grata noticia recibieron los vecinos de Chovet en la mañana de este jueves 5 de enero. Y es que, luego de gestiones y un arduo trabajo de un grupo de empleados y de la Comuna, en el marco de los 100 años, la localidad recuperó la famosa “zorrita”, vehículo ferroviario que se encontraba en desuso en el pueblo.  

Gracias a la iniciativa, ahora Chovet exhibe con orgullo uno de los símbolos de los pueblos del interior, donde era muy común ver a estas reliquias circular por las vías del tren. 

“Queremos compartir con ustedes una historia muy particular, de esas que algunos llaman ‘de color’. Tiene que ver con parte de los hechos que se vienen aconteciendo en el marco de los 100 años de Chovet”, anunciaron entusiasmados desde la Comuna local.  

Luego, relataron que durante mucho tiempo personal comunal estuvo detrás de la recuperación de este viejo vehículo ferroviario, conocido como “zorra” a motor, “que se encontraba abandonado y fuera de servicio en nuestro pueblo”.  

“Para quienes no la conocían”, informan desde el gobierno de Sergio Busquet, “la ‘zorra’ es un híbrido, fundamental en la historia de los rieles y aliada inseparable del peón de vía y obras; rudimento mecánico con ruedas metálicas, que sirve para desplazarse en cortas y medias distancias”.  

La Comuna de Chovet logró adquirir este maravilloso vehículo por gestiones y tramitaciones de permisos ante Ferroexpreso Pampeano que, según indican de la sureña localidad santafesina, “siempre se mostró predispuesta a darnos una mano y nos cedieron en condición de comodato esta herramienta”.

Allí comenzó el camino de la restauración, “con mucha paciencia, esfuerzo, sacrificio y dedicación”, aseguran.  

Fue un grupo de trabajadores comunales, “sumado a la experiencia de Miguel “Garrón” Barbaric quienes devolvieron a la vida a esta vieja ‘zorrita’, que mucho tiene que ver con nuestra historia, el crecimiento y el progreso de Chovet a lo largo de los años”, subrayan desde la comuna chovetense. 

El vehículo, se encuentra instalado en el nuevo espacio que se está terminando de construir, en calle Estanislao López y Malvinas. “Allí los espera desde ahora para conocerla, apreciarla y sobre todo (como decimos siempre), cuidarla y respetarla”, fomentan, añadiendo que a partir de ahora “pasa a formar parte de nuestro patrimonio, reflejando nuestra historia, pasado, presente y porvenir. La máquina, está lista para nuevas aventuras”. 

Finalmente, luego de un trabajo de restauración que demandó más de un año desde su comienzo, este lunes se puso nuevamente en funcionamiento la mítica Fuente de los Españoles, emplazada en la plaza Rivadavia de la ciudad de Firmat. 

El evento, desarrollado bajo el lema “Mi amigo el León”: reapertura de la Fuente de los Españoles se da en el marco del 134° aniversario de la ciudad. 

“La reapertura se concreta luego de diversos trabajos de puesta en valor que incluyen la vuelta del león a su lugar originario, luego de la restauración que efectuara el artista Sebastián Britos, y tareas de refuncionalización de la Fuente de los Españoles a cargo de equipos municipales”, informaron desde la Municipalidad de Firmat.  

Asi estaba el León luego del acto vandálico.

La tradicional Fuente de los Españoles, ubicada en pleno centro firmatense, fue donada a la ciudad por la Sociedad Española en 1961, cuando la institución cumplió 50 años.  

La tarea de restauración surgió luego de que, el 17 de octubre del 2018, el león -emblema de la obra-, fuera vandalizado severamente por autores desconocidos.  

Las mejoras de la fuente incluyeron, además de la reparación completa del León, la colocación de los sapitos perimetrales que volvieron a arrojar agua de sus bocas. 

“Mi amigo el León” es el título de una carta entregada al Intendente Leonel Maximino por niñas y niños y docentes del Jardín “Niño Jesús”, donde manifestaban su deseo de que el León pudiera ser reparado, luego de los daños que sufriera en su estructura, a partir del hecho de vandalismo. A su vez, oportunamente, alumnos de la Escuela N° 157 “Domingo Faustino Sarmiento” acompañaron la presentación del León luego de ser restaurado.