Vialidad Nacional supervisa la ejecución de las mejoras sobre la Ruta Nacional 7 entre la laguna La Picasa, Aarón Castellanos y Rufino. Actualmente las tareas progresan al este de Rufino, con el fresado de las deformaciones y desprendimientos de la calzada. Sobre estos sectores se realiza la reposición de la superficie de rodamiento, con una nueva capa de cinco centímetros de espesor de material asfáltico en caliente para culminar la reparación. 

El frente de obra, que ya completó algunos tramos entre La Picasa y Aarón Castellano, sostiene su avance hacia el empalme con RN 33 en Rufino. Cabe recordar que los equipos de repavimentación se ubican en sectores de calzada previamente recuperados con bacheo profundo y reciclado de la base del camino. De manera paralela, se procede con el recalce y mejoramiento de las banquinas, sobre las que se utiliza parte del material fresado para favorecer su consolidación.

Desde Vialidad Nacional se reitera la recomendación a los usuarios de respetar la cartelería preventiva, que advierte sobre la reducción de carril en los tramos con personal y equipos. Se recuerda que el paso es alternado de a una mano por vez, coordinado por banderilleros, con demoras mínimas.

Los sectores repavimentados, una vez enfriado el material de concreto asfáltico en caliente, quedan habilitados nuevamente al tránsito, con una demarcación provisoria de la calzada. El pintado definitivo de borde y eje de la RN 7 se realizará una vez culminada la obra de reparación del tramo, con unos 18 kilómetros mejorados previstos para los actuales trabajos en marcha.

“El 15 de abril abriremos los sobres de la licitación para la repavimentación de los tramos más dañados de la Av. Dr. Luis Chapuis; la repavimentación de calle Castelli, entre Sáenz Peña y Quintana, y la refacción y ampliación del Centro de Salud del barrio Santa Rosa”, fue el compromiso asumido por el intendente Leonel Chiarella en su discurso de apertura de sesiones ordinarias 2025, en marzo de este año.

En cumplimiento de la palabra asumida, este martes se realizó en el Palacio Municipal el acto de apertura de sobres para estas tres obras esenciales para la transitabilidad y el mantenimiento de la salud de los vecinos.

“En nuestra ciudad siguen las obras, y seguimos trabajando en sintonía con el gobierno provincial y el gobierno municipal. ¡Vamos para adelante!”, enfatizó el mandatario.

Cabe destacar que, en los tres casos, las obras se ejecutan a partir de un convenio entre los gobiernos provincial y municipal, con fondos provenientes del programa “Brigadier”.

La Municipalidad de Villa Cañás, a través de la Secretaría de Obras Públicas, realizó la repavimentación de calle 68 entre 53 y 55.

La reparación de esta arteria se llevó adelante por intermedio del Programa Obras Urbanas, perteneciente al Ministerio de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe.

Como es habitual en este tipo de obras, primeramente, se levantaron las capas de asfalto deteriorado, luego se niveló la arteria y posteriormente se colocó el nuevo hormigón elaborado, que representó un total de 130 metros lineales.  

Es importante destacar que la calle permanecerá aproximadamente un mes cerrada al tránsito a la espera del fraguado correspondiente.

La Secretaría de Obras Públicas informa que en los próximos días se realizará una obra de bacheo en calle 60 y avenida 51. Teniendo en cuenta esta reparación, ese sector de la ciudad y calles aledañas permanecerán cortadas. Por lo tanto, se ruega circular con precaución.

A lo largo de la presente semana las cuadrillas de la división Pavimento de la Secretaría de Servicios y Obras Públicas desarrollaron una serie de trabajos en la avenida Jorge Newbery, entre 26 de Abril y República de Irlanda, entre otras obras en distintos puntos de la ciudad.

Personal del área realizó el hormigonado de cordones para pavimento en Jorge Newbery, entre Garbarino y 26 de Abril; movimiento de suelo y posterior hormigonado en Jorge Newbery, entre Garbarino y República de Irlanda; y moldeo de cordones en la misma cuadra.

También se trabajó en el hormigonado de centro de bocacalle en Santa Cruz y Gobernador Crespo; la construcción de sumideros en Leoncio de la Barrera y Junín; y la construcción de rampas de accesibilidad en Rivadavia y Santa Fe.

Otras obras ejecutadas fueron el hormigonado de pavimento en Santa Cruz, entre Gobernador Crespo y Gobernador Oroño; movimiento de suelo para pavimento en Santa Cruz y Gobernador Oroño; y bacheo con material asfáltico en frío en acceso al Aeródromo Municipal Tomás B. Kenny, y en Brown, entre Santa Fe y Ruta 8.

Por Diego Budassi

Tal como anunció oportunamente el intendente municipal Leonel Maximino, se lleva a cabo la pavimentación de hormigón de la colectora de Ruta 33, en el marco de Plan de Revitalización de ingresos a la ciudad. 

Vale señalar que el proyecto comprende trabajos desde Brown y Hoffman, hasta Av. Cincuentenario, e involucra la pavimentación de los 400 metros de colectora con fondos gestionados por el gobierno municipal, en este caso en el marco del Programa Argentina Hace.

La iniciativa impulsada por la administración firmatense incluye un parque lineal de 14 metros de ancho, que va a contar con mobiliario urbano, arbolado e iluminación. Asimismo, prevé la construcción de una garita frente a la ex estación de servicio, como así también la pavimentación de la bajada del Automóvil Club Argentino.

A su vez, con el objetivo de ensanchar la entrada por avenida Rivadavia, previamente se realizó el corrimiento de la tradicional Cruz del ingreso. En tanto, la última etapa del plan comprende la puesta en valor del arco de ingreso a Firmat de Rivadavia y colectora.

Vale señalar que junto al embellecimiento de la ciudad, la nueva intervención urbanística implica un importante avance en materia de seguridad vial, en tanto plantea importantes mejoras en un sector de gran tránsito vehicular.

El 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional supervisa el avance de la reparación de Ruta Nacional Nº 33 entre Casilda y Zavalla. Luego de finalizados los arreglos en la travesía urbana de Pujato y tramos rurales de la zona, las tareas se concentran esta semana en el ex peaje de Casilda con un frente de trabajo que avanza hacia la cabecera del departamento Caseros. Las mejoras en marcha representan el fresado de deformaciones en la calzada, más el bacheo y la repavimentación por tramos. Durante el desarrollo de las intervenciones se producen reducciones de carril, con paso alternado de a una mano por vez.

En cuanto al progreso sostenido de las mejoras en la transitabilidad de RN 33 en su trayecto más transitado, cabe destacar que luego de finalizada la recuperación del tramo Zavalla – Pujato, Vialidad Nacional proyecta continuar con tareas en la urbana de Chabás, en especial en las deformaciones de la calzada producidas por la detención y arranque del transporte pesado. Igualmente, se planifica alcanzar con el bacheo y la repavimentación el sector sur de Chabás, puntualmente en el acceso a la planta de acopio de cereales y oleaginosas.

A la espera de la Autopista, se continúan con las mejoras en la actual traza de la 33.

Estas acciones de sostenimiento de la transitabilidad de la Ruta Nacional Nº 33 desarrolladas por Vialidad Nacional forman parte de un contrato de servicio de bacheo y repavimentación por $ 1.350 millones destinado a atender los sectores con mayores necesidades de mejoras. Paralelamente, como fuera anunciado, se avanza en la etapa final para licitar en poco tiempo más un proyecto de arreglos y mantenimiento por dos años para RN 33, desde Rosario hasta el acceso a San Eduardo, por un monto estimado de inversión de $ 5.500 millones. Juntamente con la licitación de la construcción de la Autopista de Ruta 33, entre el acceso a San Eduardo y Murphy, a realizarse el 2 de junio, se materializarán sobre el corredor existente obras de conservación mientras se construye la doble vía.

Circular con precaución en la zona del ex peaje de Casilda.

Finalmente, se recuerda que el tramo de Autopista entre Rufino y el acceso a San Eduardo, con el contrato rescindido por incumplimientos de la contratista, se dividió en dos tramos para su licitarlo nuevamente, con el sector entre Rufino y Amenábar en una primera instancia y luego del trayecto restante. De este modo, desde el Ministerio de Obras Públicas de la Nación se espera para este año tener 111 kilómetros de la Autopista de RN 33 con licitaciones asignadas para su construcción.

Hace un par de semanas la Comuna de Murphy rubricó en Venado Tuerto un convenio con el gobierno de la

Graciela Masante, presidenta comunal de Murphy.

provincia de Santa Fe en el marco del Plan Incluir para “Reparación de la carpeta asfáltica existente y ejecución de carpeta asfáltica” en varias calles del pueblo.  

La presidenta comunal Graciela “Chela” Masante, manifestó su satisfacción por haber podido dar comienzo a los trabajos con celeridad, agradeciendo al personal de la Comuna que tiene a su cargo la mano de obra, así como al gobernador Omar Perotti; al ministro de Gestión Pública, Marcos Corach; y al secretario de Integración y Fortalecimiento Institucional, José Luis Freyre. 

“Como gobierno comunal nos produce una inmensa alegría poder recorrer nuestro Pueblo y ver la cantidad de obras que estamos realizando para bienestar de todos nuestros vecinos”, compartió “Chela” Masante. 

La inversión en infraestructura vial genera un impacto positivo en el crecimiento económico y social de la provincia, sobre todo cuando se trata de conectar regiones con altos potenciales productivos, tanto en el marco de la industria, como el comercio, el desarrollo turístico y agropecuario.

De aquí se desprende la importancia de contar con un plan de infraestructura bien demarcado, que priorice obtener caminos seguros, poniendo en valor y mejorando los corredores más deteriorados, buscando la conectividad entre las distintas regiones productivas, las urbes y los puertos.

Es por eso que, en la actualidad, el gobierno de Omar Perotti lleva a cabo un plan de conectividad vial con una inversión de $45.000 millones en numerosas obras de repavimentación, pavimentación, rehabilitación de calzada, caminos rurales y obras de arte complementarias que permiten brindarles tranquilidad a los usuarios a la hora de recorrerla.

Esto se traduce, entre otras cuestiones, en la reducción de los costos operativos de los vehículos, la seguridad vial, como así también en el tiempo utilizado y la mejora en el desplazamiento a la hora de transitar ante distintas situaciones climáticas.

En este marco, el ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, se encuentra ejecutando obras sobre rutas transversales que beneficiarán a doce departamentos de la provincia, desarrollando tareas de pavimentación, repavimentación, estabilizados, bacheos, intervenciones hidroviales, iluminación, construcción y reparación de puentes, y obras de urbanización y forestación.

Al respecto, la ministra de Infraestructura, Silvina Frana, valoró la estrategia del gobernador sobre el desarrollo de las rutas transversales: “El trabajo que se está llevando adelante en Vialidad Provincial es enorme, con 42 frentes de obras abiertos en los 19 departamentos, y particularmente, estamos trabajando en 18 tramos, que corresponden a obras en 11 rutas transversales”.

Y recordó: “Estamos haciendo lo que el gobernador Omar Perotti nos pidió desde el primer día de gestión, intervenir el territorio con una mirada federal, llevando obras que posibiliten la integración y el equilibrio poblacional, fortaleciendo nuestro aparato productivo, avanzando fuertemente con las rutas transversales, pero también con obras de vivienda, saneamiento y acceso al agua potable, para mejorar la calidad de vida de los santafesinos”, indicó la funcionaria.

Crédito: Gentileza

En este sentido, el administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, aseguró que se está interviniendo con diferentes tareas en más de 700 kilómetros de rutas y caminos, al tiempo que recordó que durante el 2021 se finalizaron 28 obras, con una inversión que superó los $11.000 millones”.

“Estos últimos 15 días, estamos licitando obras viales por montos que superan los $25.000 millones, y eso habla de las prioridades de este gobierno provincial, en mantener y mejorar la conectividad y la seguridad vial en nuestra provincia”, dijo el funcionario.

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Con una inversión actualizada superior a los $45.000 millones, se están ejecutando obras en 11 rutas transversales de la provincia, abarcando a 12 departamentos. Estas son:

Obra Hidrovial en el tramo Gregoria Pérez de Denis – Santiago del Estero (Ruta Interprovincial N°35), en el Departamento 9 de julio.

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Obra de Pavimentación en el tramo Villa Ana-Tres Bocas, en el Departamento General Obligado.

Obra de Pavimentación en el tramo Tartagal-Intiyaco, en el Departamento Vera.

Obra de Pavimentación en el tramo Colonia Sager-Vera (RN N°11), en el Departamento San Javier y Vera.

Obra de Pavimentación del tramo Río Salado-RP 92s, y del tramo RP 92s-San Cristóbal (RP 2) en el Departamento San Cristóbal.

Obra de Pavimentación en el tramo Colonia Margarita-María Juana (RP 13), en el Departamento Castellanos.

Obra de Pavimentación en el tramo RP N°13-Garibaldi, en el Departamento: Castellanos.

Obra de Repavimentación en el tramo Gálvez-acceso a San Eugenio (RP 50s), en el Departamento San Jerónimo.

Obra de Repavimentación del tramo Arocena-Acceso a San Eugenio (RP 50s).

Obra de Pavimentación de la Circunvalación de San Jorge, desde RP 13, en el Departamento: San Martín

Obra de Pavimentación en el tramo San Jorge-Las Petacas, en el Departamento San Martín.

Obra de Repavimentación del tramo RP N°21-RP N°22s, y del tramo en el Departamento Constitución.

Obra de Repavimentación en el tramo Chapuy (RN N°8)-Elortondo (RP N°6-s), donde se incluye la pavimentación de la zona urbana de Melincué, en el departamento General López.

Juan Ignacio Pellegrini, presidente del Concejo Municipal y promotor de la iniciativa.

En la sesión de este miércoles, el concejal Juan Ignacio Pellegrini presentó un proyecto de resolución mediante el cual se solicita al Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti, y al secretario de Integración y Fortalecimiento Institucional, José Luis Freyre, “envíen los fondos pertenecientes al Plan Incluir”, proyecto presentado el 25 de marzo de 2021 por parte de la Municipalidad de Venado Tuerto, con financiamiento del Gobierno de la Provincia de Santa Fe.

La presentación obedeció a la sistemática falta de respuesta desde el gobierno provincial hacia la Municipalidad de Venado Tuerto, ante la presentación del proyecto perteneciente al Plan Incluir, que una vez más mereció el acompañamiento unánime de los ediles.

En su fundamentación, el presidente del Concejo Municipal y referente del elenco legislativo de Primero Venado, observó que, según su dinámica, “el Plan Incluir es un dispositivo multiagencial y multiministerial que se lleva adelante junto a municipios y al Ministerio Público de la Acusación (MPA), con el objetivo de mejorar la calidad de vida de vecinos y vecinas en los barrios y la población más vulnerable, a partir de una intervención integral. Tiene como eje de gestión el trabajo sobre los barrios y la población más vulnerables, los factores de riesgo asociados a la delincuencia, principalmente en lugares con mayores desventajas sociales, educativas, culturales, comunitarias, físicas y ambientales, con la incorporación de mesas participativas y organizaciones de la sociedad civil”.

“El 25 de marzo de 2022 se cumplió un año desde que el Gobierno de Venado Tuerto hiciera la presentación del proyecto perteneciente al Plan Incluir financiado por el Gobierno de Santa Fe. Hace más de un año se ha solicitado una respuesta sobre los avances, pero no ha llegado hasta el momento”, recordó.

El 23 de marzo último, desde el bloque Primero Venado, los concejales socialistas Leonardo Calaianov y Nahuel Pasquinelli presentaron en conjunto un proyecto de resolución solicitando a la Provincia que active las partidas del Plan Incluir para Venado Tuerto. Al cumplirse un año desde la presentación formal del Municipio, reclamaron por un pronto envío de los 150 millones de pesos que están previstos para la repavimentación de diferentes calles de la ciudad.

Desde la Municipalidad se ha respondido con datos, argumentos y documentación, cada vez que la actual gestión provincial, desde la Secretaría de Integración y Fortalecimiento Institucional, hizo sus observaciones, pero no ha sido posible avanzar.

“El Plan Incluir es un programa que provee aportes desde el Presupuesto del gobierno provincial, por ley debería haberse entregado a la ciudad, en este caso para afrontar la repavimentación de avenidas que conectan diferentes barrios. Muchas de ellas son transitadas asiduamente y hace años que no son reparadas. Además, se ha solicitado, en el mismo proyecto, la reparación del centro de salud del barrio Victoria. Obras que beneficiarán a todos los venadenses. Avenidas como 2 de Abril, Eva Perón, Libertad, Dr. Luis Chapuis, Jorge Newbery, Castelli y Santa Fe, son las que están incorporadas en la carpeta que armó el Gobierno de Venado Tuerto, cuya tapa tiene plasmada la firma de recepción del secretario de Integración y Fortalecimiento Institucional, José Luis Freyre”, enfatizó Pellegrini.

Este fin de semana quedó habilitada al tránsito la avenida 2 de Abril, entre Falucho y Alem, luego de la importante obra de repavimentación que llevó adelante el Gobierno de Venado Tuerto con fondos propios. 

Al respecto, el secretario de Servicios y Obras Públicas, Guillermo Kovacevich, informó que “el sábado por la noche se habilitó al tránsito la avenida 2 de Abril, aunque la obra no está terminada porque en 15 a 20 días vamos a estar haciendo todos los trabajos de pintura”. 

El funcionario aclaró que se tomará este plazo por recomendación del proveedor de la pintura para que tenga mayor duración el material. “El trabajo de pintura se realizará en horario nocturno, por lo tanto la calle estará habilitada al día siguiente, con lo cual no se generará ninguna complicación de tránsito”, destacó. 

“Estamos cumpliendo con la palabra empeñada como se hizo desde el lanzamiento de la primera licitación. La semana próxima llamaremos a licitación para calles Libertad y Eva Perón, dándole continuidad a estas obras, con un ritmo más lento, pero seguimos avanzando”, apuntó Kovacevich y precisó que los presupuestos para cada arteria rondarán los 15 millones de pesos. 

Como lo anunciara el intendente Leonel Chiarella días atrás, este miércoles darán comienzo los trabajos de repavimentación en avenida 2 de Abril, entre Falucho y Alem, obra que se ejecutará con fondos propios del Municipio.

Vale recordar que a finales de marzo el mandatario y parte de su gabinete anunciaron el llamado a licitación con un presupuesto de 14 millones de pesos, que fue adjudicado a la firma Cervial SRL de Murphy, que elevó una propuesta por 15.321.600 pesos.

Según precisó el secretario de Servicios y Obras Públicas, Guillermo Kovacevich, las tareas comenzarán entre las 7.30 y las 8 de este miércoles, “es un trabajo bastante rápido que en la semana estará terminado, por lo cual tuvimos que armar todo un operativo de tránsito en todo ese sector, porque estará cerrado hasta el viernes”.

En cuanto a las características del trabajo a realizar, el funcionario precisó que “se hará el fresado de toda la calle y luego el reasfaltado y posterior limpieza, lo que nos demandará unos tres días de actividad”.

En la continuidad del plan de repavimentación el Gobierno de Venado Tuerto llamará a licitación para Eva Perón y Libertad, y más adelante será el turno de Chapuis, Jorge Newbery, Santa Fe y Castelli.

Dos empresas presentaron ofertas para la repavimentación de la avenida 2 de Abril, en el tramo comprendido entre Falucho y Av. Alem, tras la apertura de sobres efectuada ayer en la sala de reuniones de la Municipalidad.

Se trata de las firmas Savyc SA de Rosario, que ofertó 16.650.528 pesos, y Cervial SRL de Murphy, que elevó una propuesta por 15.321.600 pesos, ambas por encima del presupuesto oficial de la licitación 004/22, de 14.846.400 pesos.

El acto de apertura fue encabezado por el intendente Leonel Chiarella y participaron los secretarios de Legal y Técnica, Mariano De Mattia, y de Desarrollo Económico, Luis Viskovic; el subsecretario de Desarrollo Económico, Bernardo De Diego; el director de Proyectos y Seguimiento de Obras, Sergio Fernández Carballo; y la jefa de la Oficina de Licitaciones, Noelia Benítez.

El próximo paso será el análisis de ofertas y luego la adjudicación que dará inicio a los trabajos.

De este modo, la gestión Chiarella asume con recursos propios el compromiso de afrontar la repavimentación de la vital arteria, ante el incumplimiento de la Provincia por tratarse de una intervención solicitada en el plan Incluir, junto a otras calles y avenidas.

Conforme sus propios tiempos y recursos, el municipio da respuesta a una de las zonas de mayor conectividad de la ciudad, que abarca diferentes barrios, escuelas, un jardín de infantes, un club y organismos oficiales.

Cabe añadir que en un plazo de obra de 30 días corridos desde su adjudicación deberá ejecutarse fresado de la carpeta existente en una superficie de 4.800 m2, retiro del material sobrante, limpieza, sopleteado, riego de liga y una carpeta de concreto asfáltico en caliente de cinco centímetros de espesor.

El Gobierno nacional adjudicó este jueves, de manera oficial, la obra para la repavimentación integral de la Ruta Nacional 33, entre las localidades de General Villegas, Buenos Aires y Rufino, en Santa Fe.

La oficialización del proyecto tuvo lugar mediante la firma del contrato realizada entre autoridades de Vialidad Nacional y Rovella Carranza S.A., empresa constructora que resultó ganadora del proceso de licitación de la obra.

La repavimentación del corredor será financiada por el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, a partir de un monto superior a los $ 3.290 millones y tendrá un plazo de ejecución de 24 meses.

Los trabajos se desarrollarán a lo largo de 97 km del corredor e incluirán la repavimentación total de la calzada y la construcción de banquinas pavimentadas en accesos como el de Piedritas o Cañada Seca.

“Gracias a la decisión política del presidente Alberto Fernández y a la gestión y el empuje del ministro Gabriel Katopodis, la repavimentación de la Ruta Nacional 33 es una obra prioritaria de esta administración y pronto será una realidad”, señaló Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional, luego de la firma con representantes de Rovella Carranza S.A.

“Hoy estamos dando un importante paso para solucionar un grave problema que arrastran las vecinas y los vecinos de General Villegas y Rufino. Un problema que no solo ha comprometido la calidad de vida, sino que también ha dificultado seriamente la actividad productiva”, agregó el funcionario.

De la reunión, llevada a cabo en la sede de Vialidad Nacional, también participó el subadministrador general del organismo, Alejandro Urdampilleta; el gerente ejecutivo de Relaciones Institucionales, Comunicación y Política, Federico Stiz, de Recursos Humanos, Jorge Ruesga, y de Administración y Finanzas, Sergio Etchetto; la gerenta ejecutiva de Programas y Proyectos Especiales con Financiamiento Externo, Laura Rial; y el director de Rovella Carranza S.A., Diego Gerlo.

Desde principios de 2020, Vialidad Nacional se encuentra realizando tareas de bacheo de emergencia entre General Villas y Rufino, trabajos que se sostendrán hasta que inicie oficialmente la ejecución de la repavimentación integral.

La Ruta Nacional 33 es un importante corredor del sur santafecino y el norte bonaerense, una de las regiones de mayor potencial productivo de la Argentina, que conecta los puertos de Bahía Blanca y Rosario.

A lo largo de su recorrido, la RN 33 presenta un notable movimiento de maquinarias agrícolas y transporte de granos, y cuenta también con un importante número de emprendimientos industriales que se verán beneficiados con las mejoras en la circulación.

En el marco de las obras de recuperación de la Ruta Nacional Nº 33, Vialidad Nacional prosigue a buen ritmo con los trabajos de bacheo, fresado y repavimentación de varios sectores del corredor entre Casilda y Venado Tuerto. Actualmente se trabaja en la pavimentación con la última capa de material en la travesía urbana de Sanford, con paso alternado de a una mano por vez coordinado por banderilleros. Este frente de obra se trasladará jueves y viernes al paso por Villada para completar los trabajos definitivos en la localidad. La programación fijada por Vialidad Nacional estable que durante la semana próxima la pavimentación final se ejecutará en toda la travesía por Firmat.

Cabe recordar que estas obras en trayectos urbanos, ya terminadas en la salida sur de Casilda, comprendieron primero el fresado y bacheo de la calzada, con la colocación de una primera capa de asfalto de refuerzo de la estructura. Posteriormente, como terminación, se coloca una carpeta de rodamiento de concreto asfáltico especial que posee mayor durabilidad, lo que evita las deformaciones tempranas por el paso de camiones.

De manera paralela se procede a la demarcación horizontal de los tramos de calzada recuperada. Por estos días el pintado definitivo de las líneas de eje y borde de la RN 33 se realiza entre Casilda y Sanford, con un frente de tareas que avanzará paulatinamente hacia Firmat.

En cuanto a la inversión del Gobierno Nacional en las obras de RN 33, el actual contrato entre Casilda y Venado Tuerto alcanza una ejecución del 60 por ciento, bajo un monto de inversión de $ 767 millones solventados por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación. Sobre el avance sostenido de los trabajos se puede mencionar que el 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional certificó $ 100 millones en obras durante octubre. Las mejoras para este contrato tienen plazo de finalización para marzo de 2022.

Las obras en la Ruta Nacional Nº 33 deben sumarse a las recientes licitaciones concretadas por Vialidad Nacional para otros tramos del corredor. Por un lado, el sector comprendido entre Zavalla y Pujato, y por otro el tramo entre Rufino y General Villegas (Bs. As.), inversiones en proceso de adjudicación. Asimismo, para el trayecto principal del paso por Casilda, el 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional avanza con la elaboración del pliego licitatorio que permita contratar la recuperación de la travesía urbana por la ciudad cabecera del departamento Caseros. Finalmente, se recuerda que la Nación inició este año la construcción de la Autopista de RN 33, sobre 72 kilómetros entre Rufino y el acceso a San Eduardo.