Además de los incontables problemas estructurales de la ruta, otro de los problemas mencionados por Enrico es la falta de un servicio de asistencia en el caso de producirse accidentes o incidentes como la ruptura de algún vehículo, casos en los que los propios conductores o los bomberos voluntarios son los que ayudan. “Necesitamos una ruta segura, con banquinas asfaltadas, con mejor iluminación, mantenimiento del corte de pasto y de señales”, manifestó el Senador.  

“Si bien, en algunos tramos de dicha ruta, y gracias a distintos reclamos que realizamos, se llevaron a cabo obras de repavimentación, el estado general sigue siendo preocupante, por lo que volvemos a insistir ante Vialidad Nacional para que se concreten las reparaciones en los sectores faltantes como por ejemplo en el tramo de Murphy”, comentó Enrico.  

Por otro lado, Enrico aseguró que seguirá insistiendo con los problemas puntuales como el sector de Murphy donde los pasos a nivel están rotos. Además, en Venado Tuerto, hay un paso de la ruta que es inseguro por completo y todos los años se cobra vidas, por lo que hay que bajar los niveles de velocidad ya sea con semáforos o radares.  

“Para formalizar este reclamo, el próximo martes me presentaré ante el Ministerio de Obras Públicas y Vialidad Nacional para pedir por escrito que se lleven a cabo todas las reparaciones necesarias. Además, vamos a agregar el pedido de arreglos en la Ruta 8 que también se está rompiendo y no hay trabajos de mejoras”, concluyó Enrico. 

El senador provincial Lisandro Enrico y la Federación Argentina de Asociación de Talleres de Reparación de Automotores y Afines (Faatra) lograron un consenso en el proyecto que se encontraban desarrollando y que beneficiará a los talleristas independientes. “Es importante recordar que este proyecto surge a raíz de que las reparaciones y servicios posventa de vehículos se convirtieron en sistemas muy sofisticados que sólo pueden tratar las concesionarias y talleres oficiales que integran la red de fabricantes de automotores y aquellas personas que se dedican a hacer reparaciones de manera independiente, se ven imposibilitadas de acceder a cierta información del vehículo”, comentó Enrico. Por este motivo, el Senador y Faatra elaboraron un proyecto que pretende facilitarle esta información a los talleristas independientes, a un bajo costo que no imposibilite su adquisición y así poder trabajar en igualdad de condiciones con las grandes concesionarias. Dicho proyecto ya fue consensuado por ambas partes. “Lo que resta por hacer es analizar a nivel nacional dónde será presentado este proyecto y cuáles van a ser las vías para materializar este reclamo, que también es fundamental para garantizar el derecho de los consumidores a elegir su taller de confianza para efectuar las reparaciones a su vehículo, una vez expirado el plazo de garantía”, concluyó Lisandro Enrico.