El gobernador presidirá este lunes la reunión de gabinete semanal que, excepcionalmente, se realizará en la ciudad de Recreo, en la sede del ISEP. La elección del lugar físico no es casual ya que buena parte del temario estará asociada a la seguridad.

La intención del encuentro, según pudo saber El Litoral, es repasar la formación que actualmente reciben las fuerzas policiales, justamente, en las instalaciones del Instituto. Asimismo, revisar el estado de ejecución de las diferentes obras de infraestructura que el gobierno desarrolla, por ejemplo, en materia de política carcelaria y construcción de nuevas dependencias policiales.

Maximiliano Pullaro presidirá la reunión de gabinete antes de viajar a Chile, otro de los hechos centrales de la agenda oficial de la semana.

Como se anunciara a través de la vocera, Virginia Coudannes, el mandatario tiene previsto participar en el país trasandino de una serie de actividades para acompañar al sector productivo con una misión institucional y empresarial destinada a avanzar en alternativas logísticas para canalizar exportaciones vinculadas a la minería a través del puerto de Rosario.

Pullaro y el ministro Puccini viajarán la semana que viene a Chile.

La iniciativa, según se informó oficialmente, "forma parte de la estrategia provincial para aprovechar su infraestructura portuaria, ampliar mercados y generar nuevas oportunidades para las empresas santafesinas".

La comitiva estará integrada por Pullaro; el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, además de otros funcionarios provinciales y empresarios.

En simultáneo, también se activará esta semana la discusión en el ámbito parlamentario para avanzar con los proyectos de reforma electoral. El miércoles, a partir de las 16, se prevé un plenario de las comisiones de Asuntos Constitucionales y Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, para empezar a estudiar los proyectos presentados e intentar llegar a una síntesis.

Hasta el momento, en dicho cuerpo, se han presentado al menos siete iniciativas provenientes tanto del oficialismo como de la oposición. Lo propio sucede en el Senado.

Como se sabe, las modificaciones al sistema electoral actual devienen de la última reforma realizada a la Constitución de la provincia que plantea, entre otros aspectos, contar en Santa Fe con una justicia electoral independiente.

Asimismo, se discute incorporar otros cambios, por ejemplo, al modelo de Boleta Única que se utilizará. Al respecto, hay sectores que promueven mantener los cinco cuerpos (uno por cada categoría a renovar) como ha sucedido hasta aquí; y otros que proponen reducir ese número a dos o tres, asociando en una misma boleta las categorías provinciales por un lado; y las de cargos locales, por el otro.

La Boleta Única provincial. Foto: Pablo Aguirre

También entran en discusión los pisos o umbrales de votos que deberán alcanzarse para pasar a la instancia siguiente en el marco del proceso electoral, y hasta la posibilidad de que los y las aspirantes a la vicegobernación puedan disputar una interna, aun con el mismo candidato a gobernador.

El puerto de Rosario, administrado por el Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), dependiente del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, registró un récord histórico en su movimiento operativo en 2025, consolidándose como un motor clave para la competitividad y el desarrollo productivo provincial.

En las últimas semanas culminó una operación de exportación de 120 mil kilos de miel con rumbo a Hamburgo, Alemania, y el embarque de un buque con destino a Argelia cargado con 25.000 toneladas de granos, mientras que en los próximos días se prevé la salida de otros cuatro buques que suman 100.000 toneladas adicionales con destino a China, Yemen y Perú.

En los primeros siete meses del año, el complejo portuario movilizó un total de 1.964.724 toneladas, considerando ambas terminales concesionadas: Servicios Portuarios S.A. (SEPOR), especializada en agrograneles, y Terminal Puerto Rosario S.A. (TPR), quien opera con diversos tipos de carga entre estas, graneles sólidos, líquidos y contenedores. En lo que respecta a graneles se han incrementado los volumen manipulados en los últimos doce meses en un 33,7%, mientras que la carga contenedorizada para el mismo periodo tuvo un incremento del 31.4%.

La Terminal de Agrograneles, operada por Servicios Portuarios SA, alcanzó 1.190.597 toneladas embarcadas entre enero y julio, con predominio de sorgo (48%), maíz (24%), trigo (21%) y soja (7%). En particular, en julio de 2025 logró un récord mensual de 373.382 toneladas, su mejor desempeño en los últimos cinco años, consolidando una tendencia positiva en el volumen de cargas. En este marco, esta semana se concretó el embarque de un buque con destino a Argelia, cargado con 25.000 toneladas, y en los próximos días se prevé la salida de 4 buques adicionales que totalizan 100.000 toneladas más, con destinos dos de ellos a China, uno a Yemen y uno a Perú. 

Por su parte, la Terminal Multipropósito TPR movilizó 375.535 toneladas de graneles y cargas generales, que incluyen 212.414 toneladas de exportaciones, 65.264 toneladas de importaciones y 97.856 toneladas correspondientes a mercadería en tránsito y removido. Los principales productos embarcados fueron aceite vegetal, harina de soja, fertilizantes, azúcar cruda y siderúrgicos. Además, TPR registró un movimiento de 38.222 TEUs en contenedores (398.593 toneladas) para el periodo enero-julio, con un pico mensual en marzo de 6.747 TEUs.

“El Puerto de Rosario es el corazón logístico de Santa Fe y un pilar fundamental en nuestra estrategia de desarrollo productivo. Los récords operativos alcanzados en 2025, con casi 2 millones de toneladas movilizadas y un crecimiento interanual del 33,7%, demuestran la capacidad de nuestras terminales para conectar a Santa Fe con los mercados internacionales. Esta infraestructura no sólo facilita la exportación de productos como cereales, oleaginosas y miel, sino que también impulsa la competitividad de nuestras pymes y economías regionales”, destacaron desde el gobierno de Santa Fe.

La producción santafesina: motor del desarrollo

El Puerto de Rosario es la puerta estratégica de la región centro y norte argentino hacia los mercados internacionales. Ofrece una opción eficiente, transparente y productiva para potenciar el comercio exterior regional.

En este marco, se destaca la exportación de miel santafesina: cinco contenedores con 120.000 kilos despachados desde Ambrosetti, por Puerto Rosario, administrado por Enapro, con destino a Hamburgo, Alemania. Esta operación, realizada por una cooperativa apícola local que acercó su inquietud de llegar con sus productos al mundo al ministro Puccini, refleja el valor agregado de la producción provincial y su potencial para diversificar cargas y abrir nuevos mercados.

Esta operación directa evitó traslados fuera de la provincia, al puerto de Buenos Aires, reduciendo costos logísticos y aumentando la competitividad. El Puerto de Rosario se encuentra consolidando su conectividad oceánica junto con las principales líneas navieras internacionales de contenedores. Mediante tres servicios semanales directos a Brasil de las líneas Maersk, MSC y CMA CGM el Puerto de Rosario se posiciona como una oferta portuaria de gran valor al servicio del comercio exterior nacional.

El éxito operativo se apoya en la ubicación estratégica del Puerto de Rosario sobre la Vía Navegable Troncal, el acceso ferroviario para ambas trochas hasta las terminales y la conectividad vial por autopistas y rutas nacionales. Enapro, bajo la gestión del Ministerio de Desarrollo Productivo, impulsa proyectos de inversión y consolidación logística para mantener al puerto como la principal ventana de exportación para el centro y norte argentino, fortaleciendo la integración productiva y el desarrollo económico de la provincia.

La suspensión de 20 empleados de Terminal Puerto Rosario (TPR) derivó en un paro de los trabajadores portuarios de este puerto ubicado en la zona de 27 de Febrero y Circunvalación en la zona sur.

Las actividades en el lugar están interrumpidas y además hay problemas en el tránsito porque la protesta incluyó quema de cubiertas y una gran congestión en la circulación en la zona.

El centro de la manifestación estaba en la zona de una de las entradas que tiene TPR ubicada en el comienzo de la avenida 27 de Febrero. Los trabajadores quemaron neumáticos y otros elementos como maderas. El Ministerio de Trabajo ya intervino en el conflicto gremial y dictó la conciliación obligatoria.