Después de algunos días de tensión e incertidumbre, Los Palmeras lograron apagar algunas diferencias internas y confirmaron que la historia continúa. En una entrevista exclusiva entre El Litoral y Marcos Camino, el acordeonista aseguró que visitó a Cacho Deicas en su casa, donde se reencontraron luego de las declaraciones cruzadas que se hicieron públicas en las últimas semanas.

"Nos dimos un abrazo largo, sin decir nada. Solo el sentimiento", relató Camino en diálogo con El Litoral, tras reconocer que lo sucedido fue "un teléfono descompuesto".

Marcos Camino mano a mano con El Litoral. Crédito: Fernando Nicola.

El encuentro fue clave para cerrar la supuesta “grieta” y, sobre todo, para brindarle tranquilidad a Deicas, quien sigue con su proceso de recuperación tras el problema de salud que lo alejó de los escenarios.

"Está ansioso por volver, pero le pedí que no se apure, que no se estrese. Su rehabilitación lleva tiempo y lo más importante es su bienestar", remarcó Camino.

Sobre la polémica que se generó en torno a la banda, Camino se mostró molesto con las especulaciones: "La gente opina sin saber. Esto no es una empresa cualquiera, es una sociedad que lleva 50 años y donde somos mitad y mitad. Uno no funciona sin el otro", enfatizó a El Litoral.

También pidió respeto por la situación de Cacho y aclaró que la continuidad del grupo nunca estuvo en duda: "Nosotros tenemos ensayado cómo acomodarnos si falta alguien. Ya me pasó a mí cuando tuve un accidente y estuve dos meses internado. Hoy me toca a mí sostener al grupo hasta que Cacho pueda volver".

El acordeonista también destacó que su visita a la casa de Deicas fue un paso fundamental para cerrar heridas. "Pedí perdón por si en algo me equivoqué. Salí de ahí con una sensación de alivio, como si me hubiera sacado un elefante de encima", confesó a El Litoral.

Marcos Caminos en exclusiva con El Litoral. Foto: El Litoral

En medio de la emoción por el reencuentro, Marcos Camino recordó el histórico show de Los Palmeras en Paraguay y lo definió como "inigualable". Sin embargo, cuando le preguntaron por el posible regreso de Deicas, no dudó en señalar a Santa Fe como el escenario ideal: "¿Por qué no en el Puente Colgante con las dos costaneras llenas?", se ilusionó.

Por ahora, lo más importante es la recuperación de Cacho, pero la banda ya mira hacia adelante con un mensaje claro: Los Palmeras siguen juntos, como siempre.

La espera terminó: la edición 47 de la Santa Fe - Coronda comenzó a las 9.30 este domingo. 

Arrancó la Maratón Santa Fe-Coronda. Foto: Fernando Nicola.

La competencia tiene una duración aproximada de ocho horas a lo largo de los 57 kilómetros de maratón. De esta forma, la llegada y la premiación oficial se desarrollarán alrededor de las 17.30 en la Costanera de Coronda, según el cronograma oficial de la competición.

Arrancó la Maratón Santa Fe-Coronda. Foto: Flavio Raina.

En total serán 17 los deportistas que competirán en esta nueva edición de la maratón. Ocho de ellos son de nuestro país, mientras que nueve provienen de otras latitudes. Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Italia y Australia son las naciones de las cuales provienen los nadadores extranjeros.

Arrancó la Maratón Santa Fe-Coronda. Foto: Flavio Raina.

Además, 10 de los participantes serán debutantes en la competición. De hecho, muchos de ellos no han participado en pruebas de más de 12 kilómetros, por lo que la Santa Fe - Coronda les representará un verdadero desafío.

La preciada copa. Foto: Flavio Raina.

Entre los argentinos se encuentra el último ganador de la edición 2022: el santacruceño Matías Díaz Hernández. También estarán presentes varios nadadores argentinos que ya conocen la maratón, como Martín Carrizo y Aquiles Balaudo. Por su parte, el cordobés Tomás Rodríguez debutará en "La más linda del mundo".

Como siempre, el acompañamiento de la gente. Foto: Flavio Raina.

De los nadadores extranjeros el único que ya la disputó será el brasileño Matheus Evangelista. Debutarán en esta edición Ignacio Valdez (Chile), David Carillo Rozzo (Colombia), David Farinango (Ecuador), Mateo Ramos Castro (Ecuador), Giuseppe Ilario (Italia) y Alessio Occhipinti (Italia).

La presentación oficial del gobernador de la Maratón más linda del mundo. Foto: Flavio Raina.

Occhipinti e Ilario fueron primero y segundo respectivamente en la última Capri-Nápoles. Farinango, por su parte, se quedó con el sprint de este jueves junto a la barilochense Mayte Puca.

Entre las mujeres estarán la última campeona y subcampeona de la maratón. En aquella edición 2022 Érica Yenssen, de San Jerónimo Norte, se quedó con el primer puesto, mientras que la chilena Mahina Valdivia terminó en segundo lugar.

También estará una vez más la valesana Romina Imwinkelrield y debutarán este domingo las argentinas Mariel Loyato y Mayte Puca y la australiana Madisyn Armstrong.

Los sabaleros y los tatengues presentes en la maratón. Foto: Flavio Raina.

En esta edición habrá pequeñas modificaciones en relación al recorrido tradicional de la Santa Fe – Coronda. Como señalamos, la largada tuvo lugar desde el parador Piedras Blancas, de la Costanera Este santafesina.

Los sabaleros y los tatengues presentes en la maratón. Foto: Flavio Raina.

En esta ocasión, el tradicional vado está tapiado y presenta una gran cantidad de vegetación que dificulta su paso por la zona. De esta forma, los nadadores extenderán su trayecto unos 300 metros, para así pasar por el nuevo vado de Santo Tomé, en un tramo cercano a las vías del ferrocarril, y así desembocar directamente frente al balneario de dicha ciudad.

Desde allí, los deportistas transitarán el recorrido habitual. El mismo comprende un total de 57 kilómetros, pasando luego por Sauce Viejo y Desvío Arijón, antes de arribar a la llegada en la costanera de Coronda.

La Maratón Santa Fe-Coronda, en su 47ª edición, ya tiene todo dispuesto para que este domingo, desde las 9.30, los mejores nadadores de la disciplina desafíen las aguas del río Paraná en un recorrido de 57 kilómetros que promete ser tan exigente como emocionante.

El imponente Puente Colgante de Santa Fe fue el escenario de la presentación oficial de la competencia, en un evento que reunió a autoridades, organizadores, deportistas y un nutrido público expectante por lo que sucederá en el agua.

Para los nadadores, el aliento del público es un factor fundamental. Foto: Gentileza

La voz de los históricos locutores Alfredo Ceballos y Carlos Mehaudy guio el acto de bienvenida, generando un clima de emoción y reconocimiento para los 17 participantes que fueron ovacionados a medida que se los presentaba.

Desde hace más de seis décadas, la Santa Fe-Coronda se ha consolidado como una prueba de resistencia única, con un recorrido desafiante y condiciones que pondrán a prueba la capacidad física y mental de cada nadador.

En esta ocasión, se espera una temperatura elevada que sumará un desafío extra a la competencia, convirtiéndola en una de las más exigentes de los últimos años.

Más de 100 mil personas se estima que seguirán la prueba desde las costaneras y distintos puntos habilitados a lo largo del recorrido. La pasión por la maratón no se limita a la ciudad de Santa Fe, sino que se extiende a toda la región, donde el paso de los nadadores genera una verdadera celebración popular.

El evento trasciende lo deportivo para convertirse en un símbolo de identidad santafesina. Foto: Gentileza

El aliento del público ha sido, históricamente, uno de los motores que impulsa a los competidores en cada brazada. La conexión entre los nadadores y la gente se da de manera natural, en un evento que trasciende lo deportivo para convertirse en un símbolo de identidad santafesina.

Familias, amigos y amantes del deporte ya han organizado su jornada para ubicarse estratégicamente a la vera del río y ser testigos privilegiados de esta gesta deportiva.

La Santa Fe-Coronda es mucho más que una carrera: es un legado construido a lo largo de 64 años, con 46 ediciones que han dejado huella en la historia del deporte argentino e internacional.

La maratón ha visto pasar a los mejores exponentes de la natación en aguas abiertas, ha sido testigo de gestas memorables y ha forjado héroes en cada una de sus ediciones.

Las condiciones están dadas para que la 47ª edición sea una de las más recordadas. Foto: Gentileza

Este domingo, una vez más, el Paraná será el gran escenario donde los nadadores demostrarán su talento, resistencia y espíritu de superación.

Las condiciones están dadas para que la 47ª edición sea una de las más recordadas, con un clima de fiesta y una competencia que promete emociones hasta el último metro.

No queda más que esperar el momento de la largada y disfrutar de un espectáculo único, donde el río, el deporte y la pasión santafesina se unen en un evento que, año tras año, sigue escribiendo su propia historia.

Una joven de 20 años se encuentra en grave estado luego de caerse al vacío 30 metros de un puente en Copina, Córdoba, donde estaba sacando unas fotos. La Justicia investiga cómo fue que se produjo el accidente.

El hecho sucedió este sábado a las 16.30 en esa zona del Departamento cordobés de Punilla. Si bien no se reveló la identidad de la víctima, fuentes oficiales revelaron que es oriunda de Córdoba capital.

Según se supo, la joven estaba en ese puente colgante para tomar unas fotos hasta que perdió el equilibrio y cayó al vacío, suceso que le generó múltiples politraumatismos.

En la zona del hecho arribó el personal de la Dirección de Bomberos (DUAR) de la Policía de Córdoba. Los agentes realizaron técnicas especializadas, la rescataron y la trasladaron al Hospital Sayago, de Villa Carlos Paz.

A su vez, colaboraron efectivos del Departamento Punilla y Bomberos Voluntarios de Icho Cruz.

En el centro médico, la joven fue intubada por su grave estado, informaron medios locales. Por otro lado, los especialistas que la atendieron aseguraron que su cuadro era “muy delicado”, la estabilizaron y la derivaron a una clínica privada de Córdoba capital.

(Por Gonzalo Zentner) - Este jueves se cumplen 40 años de la caída del Puente Colgante, emblema e ícono de la ciudad de Santa Fe. Construido en 1928 para satisfacer la doble necesidad de provisión de agua y conexión vial, la estructura resistió 55 años hasta que la feroz crecida del río Paraná en 1983 determinó su destino.

El impacto de los hechos fue tal que aquella jornada El Litoral frenó la salida de la edición, invocando ese latiguillo propio de un diario...”paren las rotativas!!!”. Fue así que un equipo del vespertino fue hasta el lugar y tomó nota de lo sucedido, artículo que quedó plasmado en la tapa de aquel miércoles 28 de septiembre del ‘83.

“Se desplomó el puente Colgante”, fue el título de la tapa, acompañado por una elocuente foto que con los años se transformó en una triste postal de la capital santafesina. “Era uno de los riesgos que trajo consigo la inundación que asoló a la ciudad y a la zona de influencia, durante tiempo prolongado”, agregó el diario.

En ese mismo artículo, salido a poco del incidente, el vespertino agregó: “El viejo puente, todo un símbolo, se desplomó en su estructura, o columna del sector este (El Pozo), en tanto que corría igual riesgo la columna del sector oeste”.

También se encargó de hacer mención a la provisión de agua, que hasta entonces estaba vinculada al puente. “Hay que señalar que la empresa estatal posee una toma suplementaria en el riacho Santa Fe, lo que supone que hay que aventar la posibilidad de que la provisión del líquido elemento pueda sufrir mayores impedimentos”.

Como así también, destacó la presencia de vecinos que atónitos vieron la triste escena. “En pocos minutos, y tras difundirse la noticia, fue llegando al lugar gran cantidad de personas, en tanto que las autoridades policiales y de la Prefectura Naval adoptaban las primeras providencias, impidiendo que los curiosos pudieran correr algún riesgo”.

En la edición del día siguiente (29/09/1983), El Litoral publicó una serie de notas referidas a la tragedia del Colgante. En uno de esos artículos, se reflejaron algunas explicaciones sobre lo ocurrido.

La disminución de la sección de escurrimiento de la laguna Setúbal, naturalmente de 5 kilómetros, se vio reducida a 700 metros distribuidos en cinco aliviadores y el puente Colgante debido a la construcción de la ruta nacional 168.

Ese recorte, hizo que “el caudal ingresante al sistema Setúbal escurriera con mayor velocidad debajo de los puentes mencionados, aumentando los procesos erosivos en las pilas, lo que ya ocasionó la caída de los aliviadores 4 y 6”, se argumentó.

Así como también, que “la ocupación de las zonas bajas y anegadizas con construcciones y rellenos impiden el normal escurrimiento de las aguas, agravando también la situación; que ruta nacional 168 constituye un verdadero dique que embalsa las aguas del sistema Setúbal provocando no sólo la caída de los puentes sino la inundación de la avenida costanera y las márgenes oeste y este de la laguna”.

Otro de los artículos publicados por El Litoral, hizo un repaso de los anteriores puentes caídos en la laguna Setúbal.

“Con el de ayer, son cuatro los desplomes de puentes, ocurridos en ese lugar a partir del 13 de junio de 1905. Por entonces, existía en el sitio donde se levantaba el Colgante, un puente de madera construido por la empresa Santiago Well que fue arrasado por los grandes embalsados de camalotes acumulados por la excepcional crecida de ese año”, describió este diario en 1983.

Y agregaba: “Las estructuras servían de acueductos y desagües y habían sido emplazadas en cumplimiento de un convenio suscripto en 1903 por el gobierno de la provincia con Obras de Salubridad (hoy OSN). En su reemplazo, fue erigido otro puente con pilotes de madera, que la crecida de enero de 1912 se llevó como al anterior”.

En otro fragmento de la nota, se recordó que “pese a las adversidades, el empeño constructor no se detiene y es así que bajo la dirección del ingeniero Alberto S. Monis se reconstruye parte de las estructuras derruidas, emplazándose en su parte central una estructura formando sifón invertido, que prestó servicios como acueducto por largo tiempo”.

Finalmente, se describió que en 1921 se encomendó al ingeniero Rogelio Eiriz Sequeiros para construir un puente de cemento armado con pilares cada 12 metros.

“Se levantó una estructura de servicio de 60 metros de largo para el hincado de pilotes, pero en marzo de ese mismo año, la crecida que llegó a los 6,09 metros destruyó esas instalaciones provisorias, arrasando en su caída al acueducto”, cerró.

En abril del 2000 comenzaron las tareas para que la ciudad santafesina tenga nuevamente de pie a su símbolo.

En 2001 llegó la nueva antena, para reemplazar la caída en el ‘83. Tras más de dos años de trabajos sobre la Setúbal y el río Santa Fe, en septiembre de 2002 se reinauguró el paso de vehículos livianos y peatonales por el Colgante.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]La cifra de muertos por el colapso de un puente colgante este domingo en India se elevó a 132, informaron las autoridades. 

El hecho se produjo en el estado de Gujarat (oeste) cuando cerca de 500 personas se encontraban en el puente celebrando un festival y los cables que sujetaban la estructura cedieron. 

El colapso de la estructura hizo que decenas de personas cayeran al río. 

El oficial de policía Ashok Kumar Yadav dijoa la agencia de noticias AFP que el saldo de muertos es actualmente de 132, en tanto otras 15 personas estaban siendo atendidas en el hospital. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]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[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Otras fuentes indicaron que la mayoría de las víctimas eran mujeres y niños.

El puente colgante de 233 metros, construido en la era del mandato británico, había sido abierto esta misma semana al público, tras siete meses de trabajos de reparación.

La emisora NDTV informó 0que el puente reabrió el miércoles a pesar de no tener un certificado de seguridad y que imágenes difundidas el sábado lo mostraban tambaleándose.

Las autoridades lanzaron una operación de rescate tras el colapso con submarinistas para encontrar a los desaparecidos.

Decenas de soldados del Ejército y la Marina participaban en la operación de rescate.

Las autoridades planeaban detener el agua desde la presa de control cercana y usar bombas para vaciar el río y acelerar la operación de búsqueda.

Con información de Telam.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]