(Por María José Valdéz) - La inteligencia artificial en El Litoral dejó de ser una novedad para convertirse en una herramienta habitual dentro de la redacción. Su uso atraviesa distintas etapas del proceso periodístico y se vincula principalmente con la optimización de tiempos, la organización de información y el refuerzo de criterios SEO.

En la práctica diaria, estas tecnologías se aplican como apoyo para tareas mecánicas o repetitivas, sin desplazar el rol central del periodista. La redacción, la edición final, el enfoque y la responsabilidad sobre los contenidos continúan siendo plenamente humanos.

El uso de IA se apoya, en la mayoría de los casos, en información previamente chequeada. Los datos ingresados a las plataformas suelen provenir de fuentes verificadas, documentos oficiales o entrevistas ya realizadas, lo que permite reducir errores y fortalecer la precisión del contenido.

Dentro de la redacción, la inteligencia artificial se utiliza con frecuencia para la elaboración de títulos, copetes, volantas y pies de foto, además de ajustes vinculados al posicionamiento en buscadores. También resulta clave en la desgrabación de entrevistas y en la síntesis de documentos extensos.

Este uso permite acelerar los tiempos de publicación, sobre todo en contextos de alta demanda informativa o coberturas en tiempo real. Al reducir el tiempo destinado a tareas técnicas, se libera espacio para la edición, el chequeo y el análisis periodístico.

Las herramientas digitales permiten agilizar tareas técnicas sin reemplazar el criterio periodístico.

Otra de las aplicaciones frecuentes es la organización de grandes volúmenes de información. La IA permite ordenar datos, resumir investigaciones, identificar ejes relevantes y facilitar la comprensión de temas complejos antes de ser abordados editorialmente.

En contenidos más genéricos, como espectáculos, tendencias o temas virales, estas herramientas suelen tener mayor peso en la etapa inicial. En cambio, en noticias sensibles o de alto impacto, su rol se limita al acompañamiento técnico.

El avance de la inteligencia artificial en El Litoral también abrió un debate interno sobre la ética periodística. Uno de los principales consensos es que los contenidos no deben ser firmados como producidos por IA y que la responsabilidad final siempre recae en quien redacta.

La verificación de datos continúa siendo un punto central. Si bien las herramientas permiten ahorrar tiempo, no sustituyen el chequeo de fuentes ni la confirmación de información sensible. En ese marco, la IA es vista como un asistente, no como una fuente.

También se discute la necesidad de establecer protocolos internos claros. Unificar criterios sobre cuándo, cómo y para qué utilizar estas tecnologías aparece como un paso necesario para garantizar coherencia editorial y transparencia en los procesos.

El debate sobre ética y verificación acompaña el uso creciente de IA en los medios.

En la redacción predomina la idea de que la inteligencia artificial no reemplaza la creatividad, el enfoque personal ni la capacidad de detectar temas relevantes. Su aporte se concentra en la optimización del trabajo una vez definido el abordaje periodístico.

Respecto al impacto laboral, se reconoce que el conocimiento y manejo de estas herramientas puede incidir en los perfiles profesionales que demanda el periodismo actual. Sin embargo, el criterio editorial, la sensibilidad y la interpretación siguen siendo irremplazables.

La inteligencia artificial en El Litoral se consolida así como una herramienta más dentro del ecosistema periodístico. Bien utilizada, potencia la productividad y mejora los procesos. Mal empleada, puede generar errores o pérdida de calidad.

El desafío hacia adelante no es tecnológico sino editorial: definir límites, fortalecer la ética y reafirmar que, incluso en la era de la automatización, el periodismo sigue dependiendo de la mirada humana.

La producción nacional de vehículos en octubre alcanzó las 47.204 unidades, lo que representó una leve suba respecto a setiembre de este año del 0,2 % y 9,9 % menos en comparación con el mismo mes del 2024.

Las terminales automotrices exportaron 29.622 unidades, es decir, 12,1% más en su comparación con el mes anterior, y 17,6 % menos respecto del volumen que se contabilizó en octubre del año pasado.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 44.801 vehículos en octubre, 17,4 % menos comparado con el desempeño de septiembre, y 2,7 % por sobre los volúmenes de octubre del 2024.

En el acumulado enero- octubre, el sector continúa transitando por terreno positivo con total de 426.447 unidades producidas, es decir, se registró un alza de 2,8 % por sobre el volumen del mismo período del año pasado.

En exportaciones, las terminales enviaron al exterior 29.662 vehículos en octubre, lo que representó una mejora de 12,1 % respecto de septiembre y una baja de 17,6 % en la comparación interanual. El volumen acumulado de exportación en estos primeros 10 meses fue de 229.433 unidades, un 10,3 % menos que en 2024.

“Analizando los datos de octubre en relación al mes anterior tanto producción como exportaciones mostraron crecimiento, no así las ventas mayoristas.

En el acumulado, exportación es la única variable que muestra una caída ya que aún enfrenta dificultades para incrementar los volúmenes y acceder a nuevos mercados”, explicó Martín Zuppi, presidente de ADEFA.

En este contexto, el directivo reiteró que el frente externo “sigue siendo un desafío estratégico para nosotros, debido al modelo exportador de la industria”. Al respecto destacó que en términos generales, “hubo una reducción en la carga fiscal a nivel nacional, entendiendo que este es un camino que debe profundizarse en la medida en que las condiciones fiscales lo permitan. Sin embargo, este esfuerzo debe ser compartido con provincias y municipios por eso la importancia de avanzar en una reforma fiscal que contribuya a mejorar la competitividad y fortalecer las exportaciones”.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 44.801 unidades en octubre, 17,4 % menos si se compara con las entregas de septiembre y 2,7 % más si la comparación es con el mismo mes del año pasado.

De enero a octubre, las automotrices colocaron en sus redes un total de 500.021 unidades, lo que arrojó un crecimiento de 55,4 % respecto de las 321.826 unidades que se comercializaron en el mismo período de 2024.

El Centro Agrotécnico Regional (CAR) de Venado Tuerto, con más de medio siglo de trayectoria en el sur-sur santafesino, volvió a marcar un rumbo en la educación agropecuaria argentina. Este viernes, en conferencia de prensa, las principales autoridades de la institución anticiparon la inauguración, el domingo 14 de septiembre, de su tambo robotizado, el primero del país en un colegio que integra los niveles inicial, primario y secundario.

Sobre el mediodía, la jornada se abrió con la presentación del docente Gabriel Zarich, quien en el rol de maestro de ceremonia destacó la presencia de alumnos de sexto año de la modalidad agrotécnica y cuarto año de la biotecnológica del CAR, y de José Luis Salina y Sergio Moreno, en representación del Centro de Veteranos de Guerra de Venado Tuerto, y a continuación dio paso a un video institucional narrado por la voz del recordado Danilo Gallay, figura emblemática de Dinámica Rural y muy amigo de la institución, fallecido en 2024.

Además, crece la expectativa por la presencia estelar del humorista Luis Landriscina en la fiesta inaugural, como él mismo lo adelantó en su última visita a la ciudad, en mayo de 2024, cuando se enteró de este proyecto vanguardista y mostró su interés en sumarse a la gran celebración de la comunidad educativa del CAR.

El histórico referente del CAR -antes rector y ahora representante legal-, Mario Germán Huber, fue el primero en exponer, y recordó cómo nació la idea de transformar al colegio en un proyecto educativo sustentable.

“Cuando me tocó viajar a distintos países para ver cómo modernizar la educación técnica, me encontré con que estábamos 100 o 150 años atrasados en esa materia respecto de otras naciones. En Francia, en Alemania, en Costa Rica o en Estados Unidos, cada uno tenía su impronta. Y yo me preguntaba: ¿qué vamos a traer nosotros? La respuesta fue clara: lo nuestro es la tierra, lo que produce”, expresó.

Huber subrayó que la apuesta del CAR no estuvo marcada por “modas educativas” sino por una visión de largo plazo. “En nuestro país aparecen modas: la educación bilingüe, la computación, los celulares, pero nosotros decidimos poner el eje en la tierra, en la producción. Hace más de 35 años empezamos a construir un colegio sustentable, que se autoalimente, porque entendimos que el futuro iba a estar en los alimentos. Y no nos equivocamos”, enfatizó.

El dirigente también relató cómo surgió la escuela primaria agroecológica, donde “lo emocional y lo técnico empiezan desde los más chicos”. Y se permitió adelantar que la institución trabaja ahora en un nuevo proyecto vinculado al cultivo de té, fruto de un intercambio con la India: “No se trata solo de copiar experiencias, sino de generar un método argentino que sea exportable a otras provincias y países”.

El ingeniero Omar Pugnali, representante de la empresa proveedora, expresó: “Para nosotros es un orgullo enorme poder acompañar al colegio, algo que venimos haciendo desde 1986, siempre aportando servicio y tecnología. Este sistema de tambo robotizado va a permitir que las vacas se ordeñen por sí solas, voluntariamente, lo cual marca un cambio radical respecto del trabajo tradicional. Lo más importante no es solo la tecnología en sí, sino la capacitación que van a recibir los alumnos, que van a poder formarse en un manejo innovador que ya se está aplicando en distintas partes del mundo. Este robot no se limita al ordeñe: puede ser adaptado a tambos convencionales o rotativos, porque el sistema Delpro es muy amplio y versátil”.

“Para los chicos, esto significa una oportunidad laboral inmensa, porque al egresar van a tener experiencia directa con herramientas que hoy demandan las empresas del sector. El sistema detecta mastitis y otras enfermedades, y permite separar la leche por calidad y medir la productividad de cada animal. Toda esa información queda registrada y puede ser gestionada incluso desde un celular, lo que también los introduce al uso de aplicaciones móviles aplicadas al agro”, amplió.

Además, existe una aplicación complementaria llamada Predicta, que trabaja con inteligencia artificial, la cual interactúa con tambos de todo el mundo y permite anticipar, con dos o tres meses de antelación, posibles enfermedades que puede tener un animal antes del parto. Esto mejora la calidad de vida del rodeo, optimiza la producción y abre un campo enorme de análisis científico. “En definitiva -añadió el empresario-, estamos frente a una herramienta que integra bienestar animal, eficiencia productiva y formación tecnológica. El CAR vuelve a dar un paso al frente, y nosotros, desde la empresa, sentimos un gran orgullo de ser parte de este hito histórico. Como decimos siempre, esta es una manera de ‘pagar’ con conocimiento y tecnología todo lo que el colegio hace por la comunidad”.

En tanto, el agrónomo José Raúl Ban subrayó que “el valor de este tambo robotizado no está solo en la maquinaria, sino en la enorme cantidad de datos e indicadores que genera y que, en nuestro caso, se van a convertir en un insumo fundamental para el trabajo en las aulas y laboratorios del CAR. Nosotros tenemos dos modalidades que conviven en la institución: la modalidad agrotécnica y el bachillerato en biotecnología. Ambas van a poder interactuar con el robot en simultáneo. ¿Qué significa esto? Que los chicos de agro podrán observar cómo se desarrolla el ordeñe en tiempo real y, al mismo tiempo, los estudiantes de biotecnología podrán llevar esos datos al laboratorio, procesarlos en forma estadística e informática, y comprobar la veracidad de los diagnósticos”.

“Uno de los ejemplos más claros es la mastitis, una enfermedad muy común en los tambos. Hace años que las usinas no reciben leche con antibióticos, por lo que es clave un control estricto. Ahora será el robot el que detecte esos casos y brinde la información de manera inmediata. A partir de ahí, los alumnos podrán trabajar con esos resultados, analizarlos, verificar la calidad de la leche y, en definitiva, aprender haciendo. Lo mismo ocurre con otros parámetros: productividad individual de cada vaca, calidad del ordeñe, detección de sangre en la leche, entre muchos otros. Antes, estos análisis se hacían en forma manual y parcial; hoy el robot lo hace en tiempo real, y los estudiantes tienen la posibilidad de contrastar la tecnología con la práctica científica en el laboratorio”, indicó.

“Esto es central porque no se trata solo de aprender a usar una máquina, sino de comprender cómo los avances tecnológicos transforman el trabajo en el campo y cómo la ciencia aporta soluciones para la vida cotidiana. En definitiva, la fortaleza del CAR es que los alumnos van a vivir la experiencia de la producción ‘en carne propia’. No en un simulador ni en un manual, sino con animales, con datos reales, con problemáticas concretas. Esa vivencia es la que marca la diferencia en la formación y la que prepara a los chicos para que, cuando salgan al mundo laboral o a la universidad, lo hagan con un conocimiento sólido y actualizado”.

La ingeniera Mariela Anello, directora del nivel medio, repasó los principales hitos del CAR en sus casi seis décadas de vida: la escuela agroecológica primaria, el bachillerato biotecnológico inaugurado en 2021 y ahora el tambo robotizado.

“Nuestro lema siempre fue ir por más. No quedarnos en la queja, sino buscar alternativas. La producción primaria siempre nos dio esas posibilidades. La Escuela Primaria Agroecológica marcó uno de los primeros hitos, siendo pioneros a nivel nacional en ese nivel, la formación de un bachiller biotecnológico en 2021, y hoy nos toca compartir el anuncio de este tambo robotizado que es un nuevo desafío que nos llena de orgullo”, sostuvo.

Anello detalló que "la incorporación de la robótica aplicada a la lechería permitirá a los estudiantes acceder a controles lecheros periódicos, sistemas de inteligencia artificial, análisis de datos y proyectos de investigación vinculados al cuidado del medioambiente y a la eficiencia productiva”.

“Este avance es un hito para la institución, para Venado Tuerto y para el país. Marca el resultado de un esfuerzo de mucho tiempo, de un equipo de gestión y de familias que acompañan. Para los alumnos es una oportunidad de formarse en la tradición, pero también en la innovación”, concluyó.

La profesora Mariela Boccher, directora de la Escuela Primaria Agroecológica, resaltó el rol de los más pequeños en este proceso: “Los niños del nivel inicial y primario son el futuro. El CAR ofrece un espacio en el que lo emocional, lo sensorial y lo técnico se integran desde la infancia. Los chicos aprenden con los ruidos, los olores, las texturas, y eso queda grabado para siempre. Este tambo robotizado refuerza ese camino: que los alumnos crezcan viendo que el campo y la tecnología no están enfrentados, sino que se complementan”.

Boccher además adelantó detalles de la inauguración oficial del domingo 14 de septiembre: “La jornada comenzará a las 11.30 con el acto central, que incluirá danzas con caballos de paso peruano; a las 12, Los jardines del CAR (propuestas gastronómicas al aire libre) y a las 15 los alumnos protagonizarán la representación musical Vacas Lecheras, donde mostrarán el recorrido que va de la producción a los alimentos. Será un día de fiesta para toda la comunidad”.

La conferencia cerró con la certeza de que el tambo robotizado es mucho más que una innovación tecnológica: es la continuidad de un legado. “Nuestro colegio siempre trabajó con sentido de patria, con valores. Nos enorgullece que otras provincias y países nos visiten para replicar nuestra experiencia. Este tambo es parte de ese camino”, resumió Huber.

Según el último informe del Centro Cultural y de Estudios Demos, la rentabilidad de la producción de soja en Argentina ha caído a niveles preocupantes. Luego de un ciclo de precios internacionales altos durante la salida de la pandemia y el conflicto entre Rusia y Ucrania, los márgenes netos han retrocedido drásticamente, alcanzando prácticamente cero en junio de 2025.

El estudio, elaborado por el Dr. Ignacio Trucco, expone que la combinación de una baja del 9,3% en el precio internacional en términos reales y un aumento simultáneo de los costos de producción y comercialización (del 5% y 9,4%, respectivamente) explica este deterioro. Las retenciones a la soja, actualmente del 33%, también continúan afectando directamente la rentabilidad del sector.

Uno de los hallazgos más relevantes es el crecimiento del peso de los costos locales, como la cosecha y la labranza, que se encarecieron 15% y 24% respectivamente. En contraste, los insumos con alto componente importado, como fertilizantes y semillas, mostraron leves reducciones.

El informe fue elaborado por Ignacio Trucco.

Aunque la caída de los márgenes afecta a todo el país, las consecuencias son desiguales. Mientras el norte de Buenos Aires y el sur de Santa Fe mantienen rentabilidades positivas gracias a su alta productividad, regiones como Salta, el sur de Córdoba, el sudoeste de Buenos Aires y Santiago del Estero, ya operan con márgenes netos negativos. Otras zonas, como el oeste y sureste bonaerense, podrían seguir el mismo camino si la tendencia persiste.

El informe subraya que las políticas cambiaria y monetaria también han jugado un rol clave en esta pérdida de competitividad. Desde mediados de 2024, la apreciación del peso ha disminuido la capacidad de compra local de los márgenes agrícolas y ha encarecido costos internos como el combustible y la mano de obra.

Además, se destaca que el 60,6% de la carga impositiva sobre la soja corresponde a retenciones, un esquema que, aunque moderador de alquileres, limita estructuralmente la rentabilidad.

El panorama plantea un serio desafío para la sustentabilidad del principal cultivo exportador del país. El informe sugiere que una política pública orientada a reducir los costos de comercialización, especialmente los fletes, podría tener un impacto positivo inmediato, en especial si se aprovechan recursos provenientes de las mismas retenciones para mejorar la infraestructura de transporte.

(Por Ana Laura Schneider) - La inteligencia artificial (IA) dejó de ser una promesa futurista para convertirse en una herramienta cotidiana. Ya no se limita a los laboratorios tecnológicos ni a las grandes empresas: hoy cualquier equipo de trabajo puede incorporar soluciones basadas en IA para organizarse mejor, tomar decisiones más rápido y optimizar los tiempos laborales.

Cualquier equipo de trabajo puede incorporar soluciones basadas en IA.

En tiempos donde la eficiencia es cada vez más valorada, conocer cómo aprovecharla puede marcar la diferencia en la calidad del clima laboral.

En Santa Fe y el resto del país, muchas organizaciones ya están explorando estas posibilidades. Desde asistentes virtuales hasta plataformas que ayudan a priorizar tareas o automatizar correos, la IA se abre camino como una aliada silenciosa pero poderosa. Y lejos de reemplazar a las personas, potencia sus capacidades cuando se la integra con responsabilidad.

Una de las aplicaciones más útiles de la IA en el ámbito laboral es su capacidad para organizar. Existen herramientas basadas en algoritmos que ayudan a distribuir tareas según urgencia, tiempo estimado y disponibilidad de los miembros del equipo. Esto no solo ordena mejor el trabajo, sino que evita la sobrecarga o la desorganización que puede generar mal clima interno.

Además, algunos sistemas permiten detectar cuellos de botella, predecir demoras o incluso recomendar a qué persona asignar determinada tarea, de forma automatizada. Esto mejora la coordinación entre áreas y reduce el estrés asociado a la falta de planificación.

La IA mejora la coordinación entre áreas y reduce el estrés asociado a la falta de planificación.

Gracias a la IA, es posible automatizar tareas repetitivas o administrativas, como la gestión de agendas, la redacción de correos estándar, el análisis de datos o la clasificación de documentos. Esto libera tiempo para que las personas puedan enfocarse en tareas creativas, de análisis o de relación interpersonal, donde el valor humano es irremplazable.

Incluso plataformas como ChatGPT permiten redactar borradores de informes, generar ideas, resolver dudas o simular conversaciones para entrenar habilidades blandas. Todo esto, en segundos, y adaptado al contexto específico del usuario. Así, el trabajo se vuelve más ágil, enfocado y enriquecedor.

Uno de los mayores desafíos de las organizaciones es la gestión del tiempo. Jornadas interminables, urgencias constantes y múltiples canales de comunicación pueden generar agotamiento y malestar.

La IA puede ser una aliada clave para combatir esto: desde asistentes que proponen bloques de trabajo sin interrupciones, hasta plataformas que analizan cómo se distribuye el tiempo laboral y sugieren mejoras.

Cuando las personas sienten que su tiempo es respetado y bien aprovechado, se reduce el desgaste emocional. Y eso impacta directamente en el bienestar, la motivación y el compromiso del equipo. En este sentido, la IA puede ser vista como una herramienta para mejorar no solo la eficiencia, sino también la calidad de vida laboral.

La IA puede ser vista como una herramienta para mejorar la calidad de vida laboral.

La incorporación de inteligencia artificial en el trabajo no es ciencia ficción. Está sucediendo ahora, y puede hacerse de manera gradual, accesible y con foco en el bienestar. Organizar mejor las tareas, ser más productivos y usar el tiempo con inteligencia no solo mejora los resultados: también fortalece los vínculos, reduce tensiones y construye equipos más sanos.

El futuro del trabajo ya está en nuestras manos. Y con la ayuda de la IA, puede ser más humano que nunca.

La novedad de que la Provincia de La Rioja retoma el camino de la emisión de su propia moneda, ante la imposibilidad de atender sus gastos corrientes, ha puesto una lupa sobre esa provincia. Un estudio de unn privada se ocupa de brindar información comparada sobre su economía y, entre otros datos, indica que su peso en las ventas al exterior del total del país está en el extremo más pobre de la estadística nacional. Y que Santa Fe está en el opuesto.

Mientras que 156.562 habitantes de La Rioja contribuyen con el 4% de las ventas argentinas al exterior, 1.970.809 de Santa Fe lo hacen con el 34% de lo que produce la provincia.

El dato pertenece a un informe del Instituto de Estudios Económicos sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) de la Fundación Mediterránea, referido a la decisión de La Rioja de volver a emitir su propia moneda, con opiniones y advertencias sobre el conocido fenómeno de las cuasimonedas en la Argentina, un aspecto clave de la grave crisis de 2001-2002 que terminó con la Convertibilidad del tipo de cambio 1 a 1 entre el peso y el dólar que se había iniciado en la década de los '90.

La Revista de Novedades Económicas incluye un cuadro sobre la economía del noroeste argentino en la que va a impactar la cuasimoneda riojana. Allí se pueden ver las contribuciones de cada provincia al producto exportable: Jujuy (15%), Santiago del Estero (14%), Salta (12%), Tucumán (9%), La Rioja (4%) y Catamarca (3%). Por fuera de esa zona, solo quedan con casi nula participación en el comercio internacional Corrientes (4%) y Formosa (1%), entre los guarismos más bajos.

A propósito de La Rioja, donde la Legislatura ya autorizó al gobierno provincial la emisión propia, el informe reconoce que "es prematuro anticipar el desenlace" respecto de esa medida, pero la describe "parece responder a un patrón de provincia extremadamente dependiente de las transferencias de coparticipación y discrecionales, sin holgura fiscal (comparada con el resto), con un perfil productivo de muy limitado sesgo exportador, fuerte dinamismo en la creación de empleo público y caída (en términos per-capita) del empleo privado, ocupando puestos de retaguardia en los rankings que miden el nivel de los salarios y la formación de los recursos humanos por provincia".

Mientras La Rioja integra un lote de muy baja incidencia en las exportaciones globales del país, con el 4% del total, es justamente Santa Fe la primera provincia en ventas al exterior con el 32% de los bienes transados en el exterior, seguida por Córdoba con el 26%, Neuquén (17%) y Provincia de Buenos Aires (17%). Por arriba del 15% quedan también San Juan, Chubut y Santa Cruz. Y algo por debajo, Entre Ríos y Santiago del Estero. El promedio nacional es del 14%, y la estructura productiva santafesina duplica y más ese valor.

El informe sostiene que una eventual cuasimoneda riojana (en el pasado emitió el bono "Bocade") "habría consecuencias significativas" y enumera: "a) en primer lugar, como los agentes económicos buscarán desprenderse antes de esos papeles que de otras monedas, la velocidad de circulación aumentará, potenciando el descuento impuesto por el mercado al valor de eso bonos; b) consecuencia de los dos factores descriptos, la población local sufrirá un golpe inflacionario adicional al impuesto por la propia dinámica devaluatoria del peso; c) pero, además, las empresas instaladas en la provincia verán encarecerse los impuestos nacionales en términos de la cuasimoneda (que será la moneda predominante en la que cobrarán por la venta de sus bienes y servicios), porque para pagar (los impuestos nacionales) deberán cambiar bonos locales por debajo de la par; d) puede ser que esas empresas incurran en atrasos en el pago de esos impuestos nacionales pero, dada la ponderación de La Rioja en el PIB total, ese efecto será marginal sobre el fisco nacional; e) el impacto mayor en este plano se dará sobre la rentabilidad de las empresas instaladas, debilitando aún más los incentivos a la creación de empleos privados en la provincia".

La "locomotora"

No es la primera vez que desde el Poder Ejecutivo Provincial se compara a Santa Fe con la locomotora de la formación de las provincias que hacen marchar el tren de la economía nacional. Lo hizo el gobernador Maximiliano Pullaro al asumir, ante la Legislatura, al decir que "Santa Fe tiene todo para ser la locomotora del crecimiento nacional, con más producción, más productores, con mayor sostenibilidad, con más y mejor infraestructura productiva, exportando para crecer e innovando para exportar" y que "vamos a trabajar arduamente para acompañar con acciones a las empresas y emprendimientos de nuestra Provincia". Se planteó como objetivo llevar de las 750 pymes actuales a 1500, en cuatro años.

Al frente de la Secretaría de Desarrollo Productivo y Planeamiento Urbano desde hace un año, el ex concejal venadense Santiago Meardi tiene a su cargo una de las carteras más estratégicas y de mayor relevancia del Municipio, entendiendo el empleo, la producción y el ordenamiento de la ciudad como factores claves para el avance de Venado Tuerto.

“Nuestra fuerza productiva fundamentalmente proviene del campo, es decir, la agroindustria; en menor medida la metalúrgica y también el desarrollo de autopartes, pero éstas dos últimas apoyadas por grandes empresas radicadas en la ciudad”, explicaba Meardi sobre los cimientos que le dan sostén a una ciudad ubicada en el corazón productivo del país, y donde según detalla el funcionario, hay unas 300 empresas habilitadas para ofrecer una salida laboral con un amplio abanico de posibilidades.

Sabiendo que el campo y sus vertientes son la estrella de esta región, “tenemos un estrecho vínculo con la Sociedad Rural, que nuclea la mayor cantidad de productores, así como también con la industria semillera que son muy potentes en la generación de empleo genuino y benefician a la creación de Pymes que trabajan en conjunto con ellos aportándoles servicios”, agregando que casi todas las semilleras del país tienen una sede en la ciudad.

Desde esa lectura de demanda laboral, “a fines del año pasado pudimos cerrar el primer curso de operarios de campo que fue un éxito rotundo con 60 egresados, de los cuales más de 30 ya están trabajando. Este año lo vamos a replicar y sumaremos el de operario de planta, que también es muy solicitado desde estas empresas”.

Siguiendo con el ámbito rural e industrial, Santiago Meardi destacó uno de los logros de esta gestión, que es la extensión de la red de conectividad para llevar Wi-Fi a toda el área rural, lo que le da “competitividad a la ciudad porque no solo es un apoyo para todo ese ámbito, sino que aporta conectividad a áreas industriales, algo que era una problemática y a nivel país tiene muchas falencias. Hoy Venado Tuerto, en estos términos, está un paso adelante, siendo la segunda localidad entre las ciudades intermedias del país en brindar este servicio”.

La pandemia trajo consigo muchos escenarios disimiles, por un lado el estancamiento social, laboral y por ende productivo en el momento más crudo de la cuarentena, pero a su vez dejó algunas herramientas que son indispensables en el futuro más cercano: la virtualidad.

“Cuando ingresé (Febrero de 2021) encontré una situación en donde la pandemia había frenado varias cuestiones, desde lo productivo en la ciudad hasta lo administrativo en lo cotidiano y se logró sobrellevar esas situaciones, fundamentalmente orientándonos hacia la virtualidad, es decir, a apuntar hacia un Estado más moderno; porque en ese momento notamos las falencias que teníamos, donde muchos procesos administrativos no se podían hacer a través de la web y es por eso que ahora buscamos la digitalización de varios de estos procedimientos para facilitar y agilizar los tiempos. Proyectamos una ciudad eminentemente productiva y estas decisiones apuntan a en ese sentido”, graficó.

Entre estas nuevas estructuras, Meardi calificó como la más importante la homologación del Plan de Desarrollo Territorial (PDT), concretada este viernes 18 con la presencia de autoridades provinciales.

“Que se haya logrado este avance hará que discurran de otra manera ciertos permisos en diferentes áreas de la Secretaría, fundamentalmente en urbanización, obras privadas, categorizaciones ambientales; nos va a permitir otras posibilidades de acción que hoy no tenemos y por lo general terminan muchas veces trabadas en la Provincia”, explicó.

“La actualización más sustanciosa del Plan de Desarrollo Territorial fue que, desde principio del año pasado, se creó una zona más vinculada a lo semi industrial, organizando la ciudad en diferentes zonas con la complejidad de que nuestro Parque Industrial ya está completo y a partir de esa realidad modificamos el PDT, achicando los lotes permitidos en el Parque”, lo que ayuda a que Pymes puedan acceder a un sector de este emplazamiento ubicado sobre ruta 8.

“Un dato importante es que el año pasado hicimos un relevamiento en cuanto al empleo, homologado por el Instituto Provincial de Estadísticas y Censos (IPEC) y este año vamos a avanzar en un procedimiento de similares características y vamos a implementar un censo de producción que va a estar vinculado con los datos estadísticos a nivel nacional, con lo cual vamos a tener muchísima más información”, destacó.

Vale recordar que el último relevamiento del mercado laboral en Venado Tuerto dejó como dato que la desocupación está en el 8%, mientras que la media nacional es de 10,5%, aunque hay conglomerados urbanos que se encuentran por encima del 14%.

“Esta información es fundamental para la viabilidad de nuevas políticas públicas que queramos proyectar”, analizó el funcionario municipal y sostuvo que también buscan una ciudad más inclusiva con más personas inmersas en el mercado laboral, “y hablo desde microemprendimientos hasta grandes industrias”.

Y resaltó que en 2021 en la ciudad había unos 250 emprendedores y en la actualidad conviven más de mil que acceden a capacitaciones brindadas por el Municipio y pueden ofrecer sus productos en las diferentes ferias que organizan desde el área, junto a la cartera cultural.

Respecto a la construcción privada, Meardi detalló que “en 2021 tuvimos muy buenos números”.

“A partir de la modificación y la revisión de diferentes normativas y procesos administrativos hemos crecido sustancialmente en la cantidad de permisos de obras privadas en la ciudad, el 100% más que el año pasado en permisos, y pasando de 300.000 m2 construidos en 2020 a más de 3.200.000 m2 en 2021”, indicó. Específicamente, en 2020 se dieron 656 permisos y en 2021 se duplicó a 1.204.

Además de la homologación del PDT, este año desde la Secretaría de Desarrollo Productivo y Planeamiento Urbano apuntarán a acortar los procesos burocráticos con trámites en línea. “Por el lado de Obras Privadas y Catastro queremos aplicar, con pruebas pilotos desde el próximo mes, el sistema Gesto, que es un programa para permisos de obras, presentaciones de planos y otros procesos que se hace en Obras Privadas a partir de los profesionales para poder trabajar a partir de una misma página web, entendiendo que esa modernización por parte del Estado municipal va a ayudar a que lleguen mayores inversiones o se dinamicen las existentes”, se explayó.

Otra área a potenciar es la de comercios, que el año pasado llegó a más de mil habilitaciones “y ahora buscamos que ese trámite sea online, donde cada uno de los comercios pueda iniciar su habilitación por la pagina web” .

De esta forma se pretende “bajar los tiempos de la administración y que sea más amigable para el comerciante y para la ciudad en general”.

NOTA PUBLICADA EN LA EDICIÓN IMPRESA DE SUR24 DE ESTE LUNES 21 DE FEBRERO