(Por Jimena Ferrero) - El velódromo de Rafaela, uno de los principales equipamientos deportivos de los Juegos Suramericanos 2026, inició esta semana la fase de montaje de la pista de madera, homologada por la Unión de Ciclismo Internacional (UCI).

La obra forma parte de un proyecto integral de infraestructura deportiva que incluye once obras en Santa Fe, Rafaela y Rosario, además de equipamiento urbano y nuevas villas para recibir los Juegos Suramericanos en la provincia.

“Particularmente, en lo que es el velódromo, esta semana empezamos las tareas de montaje de esta pista de madera homologada por la UCI, lo que es un hecho muy importante. En el país, tenemos pocos velódromos de estas características; Rafaela será el segundo velódromo cubierto con pista homologada que se construye”, explicó Lucas Condal, subsecretario de Arquitectura de la provincia.

La obra será clave para los Juegos Suramericanos 2026.

Condal detalló que solo tres empresas en todo el mundo construyen este tipo de velódromos, y que cada año se fabrican dos o tres pistas. En esa línea, el entrevistado remarcó que la empresa adjudicataria ya envió a los profesionales que dirigirán el montaje.

“La obra civil del velódromo empezó hace unos nueve meses. En estos días nos enfocamos en la construcción del suelo de hormigón de la gran nave, sobre la cual se instalará la pista de madera propiamente dicha”, señaló Condal.

El recinto albergará competencias internacionales de ciclismo.

El funcionario enfatizó que la obra tiene una fecha límite inamovible: el inicio de los Juegos Suramericanos, el 12 de septiembre de 2026. Antes de esa fecha, todas las instalaciones deportivas y urbanísticas deben estar listas para permitir el período de pruebas y ajustes logísticos.

“Durante el mes de julio debemos terminar todo este equipamiento, incluido el estadio que estamos construyendo detrás de la terminal y el distrito joven. Así, en agosto, tendremos un mes de prueba para las áreas de logística, técnica deportiva, branding y organización general del evento”, explicó.

Condal resaltó la importancia de esta obra tanto a nivel nacional como local. “Estamos muy contentos de comenzar estas tareas. La obra del velódromo y el resto de equipamientos reflejan el impulso que tiene la ciudad y la provincia para recibir una competencia de alto nivel internacional”, destacó.

Con el inicio del montaje de la pista, Rafaela se acerca a contar con un velódromo de primer nivel, capaz de albergar competiciones de categoría internacional y posicionarse como un polo deportivo estratégico para el ciclismo en Argentina.

Matías Rossi y Santiago Urrutia se consagraron vencedores de los 200 Kilómetros de Buenos Aires y ratificaron el dominio de Toyota en el campeonato del TC2000.

La dupla del Toyota Corolla Cross prevaleció en la parte final de la 19° edición del evento, que debió trasladarse al Circuito N° 8 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, y concretó un 1-2 junto a Emiliano Stang y Antonino García.

El podio lo completaron Franco Vivian y Rafael Morgenstern con el Chevrolet Tracker, en la despedida del piloto de las pistas.

Toyota cerró un fin de semana perfecto con doble podio y afianzó su liderazgo en el campeonato.

Rossi y Urrutia dominaron la etapa final de la carrera y mostraron superioridad frente al resto, en una prueba condicionada por la estrategia en boxes y por problemas mecánicos que afectaron a varios protagonistas.

La definición llegó en la segunda mitad de la competencia, tras los ingresos a pits para el recambio de pilotos, neumáticos y combustible.

Desde la largada, Urrutia tomó la punta y lideró los primeros once giros, aunque durante las detenciones momentáneamente pasaron al frente Stang, Mauricio Hidalgo, Juan Manuel Casella y Pablo Collazo.

Rossi recuperó la vanguardia tras su detención y la sostuvo hasta la bandera de cuadros.

Problemas mecánicos condicionaron a varios binomios: Ignacio Montenegro debió abandonar antes de entregarle el auto a Leonel Pernía, y Leandro Juncos ingresó prematuramente a boxes por inconvenientes en la caja.

Vivian sufrió demoras en la recarga de combustible, mientras que las detenciones de Urrutia fueron efectivas y permitieron dejar el auto en ventaja para Rossi.

El triunfo le otorgó a Rossi su tercera victoria en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, y significó la primera consagración en el evento para Urrutia, que habitualmente compite en el TCR World Tour.

La carrera reafirmó el liderazgo de las SUV Toyota en el certamen, con Rossi y Stang ocupando las primeras posiciones del torneo.

La próxima fecha del TC2000 será el 11 y 12 de octubre en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello, en San Juan.

La Fórmula 1 continuará su vibrante campeonato 2025 el fin de semana del 19 al 21 de septiembre en las pintorescas calles de Bakú, escenario de la 17ª cita del año.

Max Verstappen llega con el impulso de su victoria en el Gran Premio de Italia, aunque la gran pregunta es si Red Bull podrá replicar ese rendimiento en un trazado tan particular como el de Azerbaiyán, donde el equipo buscará desafiar el dominio de McLaren.

La carrera en Argentina se podrá ver por Disney+ Premium y FOX Sports Argentina a partir de las 9 horas.

El equipo de Woking, por su parte, arriba inmerso en la polémica tras la orden de equipo en Monza que obligó a Oscar Piastri a cederle la posición a Lando Norris, luego de una parada en boxes más lenta de lo habitual que comprometió la carrera del británico.

Piastri lidera el campeonato de pilotos con 31 puntos de ventaja sobre Norris, en una batalla por el título que se ha reducido exclusivamente a los dos pilotos de McLaren. El equipo, además, podría consagrarse campeón de constructores en Bakú, una clara muestra del aplastante dominio que han ejercido a lo largo de esta temporada.

La carrera en Argentina se podrá ver por Disney+ Premium y FOX Sports Argentina a partir de las 9 horas. Crédito: Reuters/Jakub Porzycki

El argentino Franco Colapinto regresa al circuito donde brilló en 2024. En su segunda participación en la Fórmula 1, el piloto de Alpine sorprendió al clasificar en la octava posición, logrando ingresar a la Q3. El domingo, ratificó su buen desempeño al finalizar en el mismo puesto, sumando sus primeros puntos en la máxima categoría. Si bien el presente de Alpine hace difícil esperar un resultado similar, el piloto argentino buscará continuar con la línea ascendente que ha mostrado en las últimas carreras.

El circuito de Bakú debutó en el calendario de la Fórmula 1 en 2016 como Gran Premio de Europa, adoptando su actual denominación, Gran Premio de Azerbaiyán, a partir de 2017.

El mexicano Sergio Pérez es el piloto más exitoso en la historia de este trazado, con dos victorias (2021 y 2023) y un total de cinco podios. Sin embargo, no estará presente en esta ocasión, ya que se prepara para su regreso a la F1 con Cadillac en 2026.

Tres pilotos en actividad podrían igualarlo en número de triunfos en Bakú: Piastri, Verstappen y Lewis Hamilton, quienes cuentan con una victoria cada uno. En clasificación, Charles Leclerc es el amo y señor del trazado, con cuatro poles consecutivas, aunque el monegasco nunca ha logrado convertir una de esas poles en victoria en Azerbaiyán.

La carrera en Argentina se podrá ver por Disney+ Premium y FOX Sports Argentina a partir de las 9 horas. Crédito: Reuters/Jakub Porzycki

El Gran Premio de Azerbaiyán mantendrá el formato de fin de semana tradicional: el viernes se disputarán dos sesiones de entrenamientos libres de una hora cada una; el sábado habrá una tercera práctica, también de 60 minutos, como antesala de la clasificación que definirá la parrilla de salida para la carrera del domingo.

En en una entrevista con el periodista Eduardo Feinmann, en el canal A24, el presidente de YPF, Horacio Marín, creyendo que su micrófono estaba silenciado, hizo un anuncio más que esperado para los argentinos.

Instantes después del final de la conversación, y cuando el periodista ya había introducido el inicio del segmento siguiente, el presidente de YPF comentó: “Imola”, haciendo referencia al Gran Premio de la Emilia Romaña, la séptima fecha de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Horacio Marín estaba dando una entrevista con Feinmann, conversando principalmente sobre la baja de un promedio de 4% en nafta y gasoil que implementará YPF, entre otros tópicos de actualidad.

Cuando la entrevista llegaba a su final, el periodista realizó una pregunta distendida, queriendo saber si Marín tenía información sobre el futuro de Colapinto, piloto patrocinado por la empresa petrolífera.

Sin querer dar información tan importante al aire, Marín desestimó las tres preguntas del conductor, argumentando no saber nada sobre el tema. De todas formas, cuando Feinmann ya había cerrado el segmento y creía ya no estar al aire, el empresario comentó que Colapinto se subiría al Alpine en el circuito de Imola.

Apenas terminada la situación, Feinmann publicó rápidamente un posteo en la red social X (anteriormente llamada Twitter) en el que informa que “Colapinto debuta en Imola”, ratificando una información que generó gran revuelo en las redes y les devolvió la expectativa a los argentinos.

Los investigadores determinaron que el teléfono celular del empresario Fernando Pérez Algaba, cuyo cuerpo descuartizado fue encontrado en un arroyo de la localidad bonaerense de Ingeniero Budge dentro de una valija, se activó por última vez en el partido de General Rodríguez el 18 de julio pasado, el mismo día en el que se encontró allí con dos ex amigos para cobrarles una deuda y horas antes de lo previsto para abordar un vuelo a Barcelona, España.

También, se levantaron dos muestras de la camioneta Range Rover Evoque blanca, en la que se movilizaba Pérez Algaba antes de ser asesinado, que ahora analizarán para ver si se trata de sangre y, en ese caso, si pertenece a la víctima.

“Lo último que tenemos es que se juntó con dos ex socios y enemigos y que el teléfono celular registra su último movimiento ahí alrededor de las 18 horas”, detalló una fuente cercana a la causa, al referirse al campo de General Rodríguez inspeccionado el martes por los investigadores.

En este lugar Pérez Algaba mantuvo un encuentro el 18 de julio pasado con Nahuel Vargas y con Maximiliano Pilepich, un hombre vinculado al rubro de la construcción que le había prestado la camioneta Range Rover modelo 2012, que el empresario usó los días previos al crimen.

Fue precisamente Pilepich quien el viernes, casi una semana después del hallazgo de los restos de la víctima, entregó el vehículo a la policía de la Delegación Departamental de Investigaciones (DDI) de Lomas de Zamora.

En su declaración como testigos, ambos hombres admitieron ante el fiscal de Lomas de Zamora, Marcelo Domínguez, haberse encontrado con Pérez Algaba cerca de las 17.30 o 18 de ese martes 18 de julio para terminar de saldar una deuda de 150 mil dólares que habían contraído con él. Según los testimonios, la víctima llegó a bordo de esa camioneta hasta General Rodríguez, donde se encontró con Vargas y con Pilepich, que lo esperaban en otro auto.

Allí, Pérez Algaba habría recibido 60 mil dólares de esa deuda -los otros 90 mil ya se los habían pagado en una escribanía de Castelar- y después le devolvió la camioneta a Pilepich, que se retiró con Vargas del lugar, uno en cada vehículo.

Para los investigadores, lo que pasó después del intercambio es el gran enigma del relato de Vargas y de Pilepich, hasta ahora testigos en la causa. Los dos hombres -quienes en febrero pasado habían denunciado tras un altercado al empresario por amenazas- aseguraron que Pérez Algaba les dijo que se quedaría esperando que alguien lo pasara a buscar.

Esa fue la última vez que Pérez Algaba fue visto con vida y que su teléfono celular se activó. No obstante, aclararon que aún resta llevar adelante otras medidas de prueba y que no cuentan con evidencia suficiente todavía que permita concretar nuevas detenciones, más allá de la mujer trans arrestada por ser la dueña de la valija en la que se encontraron los restos descuartizados del empresario.

En las últimas horas, se conocieron imágenes captadas por las cámaras de seguridad de una casa vecina a la residencia de la familia Sena. Las mismas corresponden al viernes 2 de junio, día en que se presume ocurrió el asesinato de Cecilia Strzyzowski.

En los videos se pueden observar los movimientos de las personas que ingresaron a la propiedad, así como la ventana de tiempo en la que supuestamente tuvo lugar el homicidio y cuando se habría retirado el cuerpo de la vivienda.

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Según la investigación, Cecilia ingresó a la casa ubicada en Santa María de Oro 1460 a las 9:15 de la mañana y, de acuerdo con la teoría de los investigadores, no salió con vida de allí. Estas nuevas pruebas, incluidas en el expediente que consta de más de 200 páginas, parecen respaldar esta hipótesis.

En cuanto a los movimientos de los miembros de la familia Sena, César, Emerenciano y Marcela Acuña, se registraron ingresos y salidas de la residencia. Según las imágenes, César entró a la casa a las 11:41, mientras Cecilia ya se encontraba allí, y estuvieron solos hasta después de las 12:00, cuando llegaron los padres de César en una camioneta Toyota Hilux a las 12:16.

A las 13:01, se registró otro movimiento cuando César salió de la vivienda, seguido por Emerenciano y Marcela a las 16:53. Cinco minutos después, Gustavo Obregón llegó en un Citroën C4.

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Para los fiscales, la llegada de Obregón a la casa tenía la finalidad de eliminar pruebas y rastros del lugar del crimen. Según afirman, esto ocurrió a las 19:27, cuando César y Gustavo cargaron el cuerpo de Cecilia en el maletero de la camioneta Hilux de color blanco para luego dirigirse hacia un lugar conocido como “Campo Rossi”.

En las imágenes, se observa cómo César mueve la camioneta hacia adelante y supuestamente solicita la ayuda del chofer de la familia para subir el cuerpo de Cecilia, que estaría envuelto en una frazada. Después de esto, el joven se sube a su camioneta, estacionada en la entrada del garaje, y se dirige al mencionado campo en las afueras de Resistencia, aparentemente para deshacerse del cuerpo.

Poco después, Obregón sale en su automóvil personal y, a las 22:41, César Sena regresa a su casa en su camioneta, mientras que minutos antes Emerenciano había llegado a la residencia.