El edil Pablo Rada presentó en la sesión de este miércoles del Concejo Municipal un proyecto para crear en Venado Tuerto un programa municipal de Sensibilización, Difusión y Concientización sobre la Donación de Órganos y Tejidos Pediátricos con el objetivo de promover esta práctica tan importante, de la cual dependen muchos niños que están a la espera de un trasplante.

En este marco, el legislador del espacio Elijo Hacer recordó que “en nuestro país, en nuestra provincia y particularmente en la ciudad de Venado Tuerto, se vienen incrementando los procedimientos, ablaciones y traslados de órganos a través de las intervenciones realizadas en el Hospital regional ‘Dr. Gutiérrez’, en conjunto con el Servicio de Emergencias SIES 107 y Cudaio”, sin embargo todavía hay cientos de personas, entre ellos decenas de niños, niñas y adolescentes, que están en una lista, aguardando la posibilidad de recibir un órgano y así pode continuar con su vida.

Día de la Donación de Órganos: cuatro historias de fe, amor y esperanza

Cabe recordar que en Argentina, la donación de órganos tuvo un punto de inflexión a través de la sanción de la Ley N° 27.447 conocida como “Ley Justina” en homenaje a Justina Lo Cane, la menor de 12 años que falleció el 22 de noviembre de 2017 a la espera de un corazón. El 26 de julio de 2018 su nombre se convirtió en justicia para miles de personas que ahora podrán recibir una donación. Ya en 2019 se reglamentó la flamante normativa, disponiendo que “toda persona mayor de 18 años” es donante de órganos o tejidos salvo que haya dejado constancia expresa de lo contrario, generándose un registro nacional de no donantes.

Sin embargo “esta ley no alcanza a las donaciones pediátricas, que siguen requiriendo de la autorización de un adulto para concretarse, ya que según el artículo 34, en caso de fallecimiento de menores de 18 años, la autorización para la obtención de los órganos y tejidos debe ser efectuada por ambos progenitores o por aquél que se encuentre presente, o el representante legal del menor, y la oposición de uno de los padres elimina la posibilidad de llevar adelante la extracción en el cuerpo del menor”, resaltó Rada.

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“En la actualidad, muchos trasplantes pediátricos se pueden realizar con órganos de adultos, se estima que el 50% podría recibir un órgano de un adulto, pero en casos puntuales como pueden ser de los trasplantes de intestino o corazón, cuando el receptor es de bajo peso por su edad o su patología, necesitaría si o si de una donación pediátrica”, completó.

“Por ello -continuó el edil- es necesaria la visibilización y concientización sobre la donación de órganos de adultos y pediátricos, siendo imprescindible la participación de todos los actores de la sociedad civil, representantes sanitarios, políticos, deportistas, integrantes de medios de comunicación, docentes, sindicalistas, representantes de asociaciones civiles, de obras sociales y de organizaciones solidarias, entre otro, donde desde este Concejo se pueden generar y brindar herramientas con la premisa clara de que la donación de órganos salva vidas y gracias a la donación, son posibles las segundas oportunidades para muchos padres, madres, hijos, hijas, vecinos, vecinas, amigos, amigas que luchan día a día para salir adelante”.

El ingreso al Concejo Municipal de una nota de la Asociación de Bomberos Voluntarios de Venado Tuerto, el 22 del corriente, sumó un nuevo ingrediente al contrapunto por el estacionamiento en doble mano en avenida España entre Rivadavia y Brown, y Falucho entre Rivadavia y Sarmiento. Basado en esta solicitud bomberil, que sugiere no entorpecer las vías rápidas, el bloque Hacemos Santa Fe, integrado por Pablo Rada, Emilce Cufre y Sebastián Roma, promueve la derogación de la ordenanza 5049, de agosto de 2018, la cual permite el estacionamiento en doble mano, sin restricción de horario, en la calle España, entre Rivadavia y Brown.

En su proyecto de ordenanza, presentado en la sesión de este miércoles y que será tratado en plenario, el terceto de PJ impulsa implementar el estacionamiento en simple mano, sobre el lado par, sin restricción de horario en la calle España, a lo largo de su traza, entre calles Rivadavia y Brown, y colocar la señalética correspondiente. Y la misma solicitud sugiere aplicar sobre el lado impar, y sin restricción de horario, en la calle Falucho, entre Rivadavia y Sarmiento. En este último caso, el estacionamiento en doble mano data de largo tiempo y nunca había sido regulado.

En sus fundamentos, el autor de la iniciativa, Pablo Rada, sostiene que si bien la ordenanza de 2018, para el estacionamiento en doble mano, se implementó en los últimos meses, ahora surgen potenciales dificultades que advierten los bomberos ante cualquier siniestro/accidente que requiera el servicio de las unidades pesadas, ya que la arteria en cuestión es una de las vías principales de escape para las mismas, comprometiéndose su circulación en caso de encontrarse el doble estacionamiento ocupado, y generándose un inconveniente grave en el desarrollo de los trabajos de salvamento y ataque de incendios, tanto en el sentido hacia Rivadavia como hacia Brown.

“No tenemos que esperar que sucedan hechos que después lamentemos por no tener resuelta esta situación, donde la voz de los vecinos, vecinas y principalmente de los servicios de emergencia, deben ser escuchadas, analizadas y respondidas con urgencia”, avisó el concejal y ex secretario de Obras Públicas.

Asimismo, observó que “si bien a lo largo de los años se ha convertido en un verdadero problema la escasez de cocheras, permanentes y transitorias en Venado Tuerto, y principalmente en el área céntrica, y se hace necesario buscar nuevas alternativas para albergar el creciente parque automotor, eso no debe ir en detrimento de los espacios necesarios y fundamentales para la resolución de los temas de tránsito, resguardando las arterias prioritarias para la circulación de los equipos de emergencias de nuestra ciudad”.

Por otra parte, en sus consideraciones, Rada recuerda que “el propio Municipio no retiró aún los carteles que se encuentran dispuestos en la traza urbana de referencia, ni ha colocado los nuevos carteles con la habilitación del estacionamiento, que en principio solo debería ser para vehículos menores, produciéndose reiterados inconvenientes entre los frentistas y los conductores de los vehículos que estacionan, ya que por la ordenanza vigente 5049/18 se permite el estacionamiento sobre la mano impar, pero en la práctica sobre la misma se encuentran los carteles de prohibido estacionar”.

En la sesión de este miércoles, el bloque Hacemos Santa Fe del Concejo Municipal presentó un proyecto de ordenanza (se derivó a un próximo tratamiento en plenario) que impulsa la utilización y el acondicionamiento de las instalaciones de la Capilla del Cementerio para utilizarse como Sala Velatoria Municipal.

Los ediles Pablo Rada, Sebastian Roma y Emilce Cufre consideran que “es necesario dar respuesta y contención a los reiterados casos de los familiares y conocidos de personas fallecidas que solicitan asistencia al Estado municipal por no contar con los recursos suficientes, obra social, ni disponer de una cobertura de servicio fúnebre que les permita despedir a sus seres queridos en paz y con el debido respeto que se merecen”.

Según la iniciativa del terceto del PJ, dicho servicio deberá ser “totalmente gratuito” para personas que no posean ni recursos económicos ni cobertura social para hacer frente a esta contingencia, y que acrediten la residencia del fallecido en Venado Tuerto.

Además, contemplan que el mismo podrá ser solicitado por un familiar directo del difunto o por personas que acrediten interés ante la inexistencia de los primeros. De no contar con ninguna de las opciones anteriormente mencionadas para dicha gestión, la misma deberá ser realizada por personal del Hospital, Sanatorio o un agente policial, mediante nota que acredite que pertenece al organismo.

También se aclara que para acceder al servicio deberán cumplimentarse los siguientes requisitos: el fallecido no debe disponer de obra social que contemple esta prestación (quedan exceptuados los fallecidos que estuvieran afiliados al PAMI, los que podrán tratarse de manera particularizada); el grupo familiar conviviente o los vínculos afectivos que así lo soliciten deben carecer de recursos económicos para hacer frente a la inhumación; podrán exceptuarse del cumplimiento de alguno de estos requisitos, a criterio del área interviniente, y que surgen de la evaluación de cada caso en específico; deberán presentar en las oficinas del Cementerio Municipal el correspondiente certificado médico de defunción extendido por el médico del Hospital donde se produjo el deceso o por un médico forense en el caso de intervención policial, el DNI del fallecido y/o constancia certificada de extravío, y la fotocopia del DNI de la persona que efectúa el trámite, junto con la documentación que el responsable del área estime necesaria.

El Departamento Ejecutivo Municipal, por intermedio de la Secretaría de Desarrollo Social y/o el Departamento Cementerio y/o el área que en un futuro los reemplace, recepcionará las solicitudes pertinentes, debiendo habilitar un número de contacto y contención las 24 horas, que además deberá estar publicado en la página web del Municipio, siendo los datos proporcionados por la persona a cargo de la tramitación del servicio acreditados a través de una declaración jurada que se adjuntará a la documentación recibida.

El proyecto, además, propicia autorizar al gobierno municipal a licitar y/o firmar los convenios con las empresas locales que prestan este servicio para cubrir los requerimientos fijados.

En su iniciativa, el bloque opositor también propone disponer del personal municipal asignado al Cementerio municipal para la atención, cuidado y limpieza de la misma, fijando en el presupuesto vigente los todos los insumos y recursos necesarios para su correcto funcionamiento, debiendo el Departamento Ejecutivo capacitarlos permanentemente en el ceremonial y el protocolo de exequias, abordándose los protocolos básicos de los servicios de sepulturas, trabajos de traslados y exhumaciones, como así también los protocolos de seguridad e higiene laboral en las tareas correspondientes al mantenimiento del predio y las formas de manipulación de féretros y restos humanos.

El concejal de Hacemos Venado, Pablo Rada, solicitó al municipio la reconstrucción del tapial del Centro de Salud de barrio Iturbide de calle Caparros 355, ya que hace aproximadamente cinco meses fue dañado producto de la caída de un árbol de grandes dimensiones que estaba dentro del predio municipal.

Ante el primer reclamo de los vecinos, “inmediatamente los empleados municipales procedieron a trozarlo y retirarlo, quedando el tapial completamente destruido en el tramo de referencia. Pero no se obtuvo la misma inmediatez en las obras de reparación, quedando, tanto los vecinos como el centro de salud municipal, expuestos a la inseguridad y el vandalismo”, detalló Pablo Rada.

En este marco, agregó que “a pesar de los reclamos y ante la falta de respuesta del municipio (responsable del organismo), los vecinos procedieron a cerrar el lugar de manera precaria, con chapas y palos, para tratar de evitar estos inconvenientes. Y se hicieron presentes en el concejo para pedirnos el acompañamiento ante esta situación”.

El concejo declaró de Interés Educativo Municipal el proyecto denominado “Mat – 3Sat”, realizado por alumnos, alumnas, docentes y directivos de la Escuela de Educación Técnico Profesional N° 602 de Venado Tuerto, que consiste en la construcción completa y puesta en la atmósfera de una sonda meteorológica que será lanzada a más de 25.000 metros de altura.

La iniciativa legislativa fue impulsada por el edil Pablo Rada, contando con el apoyo de todos sus pares.

Se trata de un grupo de estudiantes de Sexto Año Electrónica coordinados por el docente Neri Dilio. El objetivo es tomar constantemente parámetros meteorológicos (temperatura, velocidad de ascenso y descenso, presión, humedad, etc.), además de fotografías y videos de la curvatura de la tierra. Todo se almacenará en una memoria interna y luego serán recuperadas y evaluadas, para ser difundidas posteriormente a la sociedad venadense o a quien esté interesado.

Pablo Rada relató que “para poder realizar este proyecto (los alumnos) debieron investigar y aprender juntos sobre todos los componentes de la sonda: cápsula, paracaídas, materiales, formas, componentes electrónicos, coordinando y nutriéndose de información con especialistas (como CONAE y ERYX Cooperativa de Software – Proyecto Aurora) para comprobar que todo lo proyectado funcione de manera óptima”.

También incorporarán cámaras que sacarán fotos y filmarán continuamente permitiéndoles a los interesados, observar la curvatura de la tierra. Recuperando posteriormente la cápsula para apreciar los resultados, ya que en la medida que el globo inflado con helio vaya adquiriendo más altura, este gas se expande hasta que el globo se revienta y comienza el descenso, instalándole al equipo mencionado anteriormente un módulo GPS que los orientará en su búsqueda.

El concejal indicó que “en la investigación y búsqueda de antecedentes por parte de los docentes y alumnos, no se han encontrado registros de que otra escuela secundaria en Argentina haya realizado algo semejante, construyendo todo el equipo desde cero”.

Los integrantes del proyecto son: Diego Salvetti, Director de la EETP N° 602, Neri Dilio, Profesor Coordinador y los alumnos Eric Benoit, Alan Grieve, Lucila Malacalza, Tamara Moreyra y Carlos Pintos.

“Es necesario potenciar, acompañar y reconocer el trabajo que desde la Escuela de referencia se viene desarrollando, valorando la formación técnica que se inculca y fortaleciendo los pilares de la enseñanza pública. Avanzando juntos en el abordaje y resolución de problemáticas educativas, sociales y culturales complejas. Poniendo en valor el compromiso de estos alumnos, alumnas, docentes y directivos de nuestra ciudad. Aportando propuestas innovadoras, alentando a la observación, la reflexión, el análisis crítico, el diálogo, la difusión pedagógica, el trabajo en equipo y fortaleciendo las bases educativas de nuestra ciudad”, finalizó Pablo Rada.

Desde hace tiempo los vecinos de los barrios El Cruce y Villa Casey, solicitaron al municipio que se tramiten medidas de seguridad vial en los cruces cercanos a la rotonda de las rutas 8 y 33. El fundamento principal es la velocidad que imprime el transito que baja con sentido sur hacia la zona urbanizada y que ha generado este año cinco accidentes de tránsito.

Dando respuesta al pedido, el concejo sancionó por unanimidad la Ordenanza N° 5482/2022, ordenando al Departamento Ejecutivo Municipal avanzar de manera urgente en la resolución de la problemática planteada.

La meta es “proyectar y ejecutar obras que fueren necesarias como la instalación de semáforos, cruces peatonales, cámaras de seguridad, dársenas, señalética vertical y horizontal, radares de velocidad en las inmediaciones de la zona urbana. Esto impactaría directamente en la reducción y control de la velocidad de circulación, evitando accidentes o daños irreparables en las personas que a diario circulan por el lugar”, destacó el concejal Pablo Rada.

El edil solicitó que “al Ejecutivo que cumpla con lo dispuesto en la ordenanza, ya que entendemos que es un tema que no se puede seguir postergando, dada la gravedad de esta situación que fue refrendada con la firma de 170 vecinos, quienes sufren una constante situación de inseguridad de la cual no saben cuándo pueden convertirse en víctimas”.

En la sesión de este miércoles, el Concejo Municipal derogó la ordenanza aprobada hace unos días que habilitaba al Ejecutivo la compra directa de caños y materiales para la ampliación de la red de gas domiciliario en 5 barrios (Rivadavia, Tiro Federal, Ciudad Nueva, Santa Fe e Iturbide) y se aprobó una nueva normativa para que esa adquisición se haga a una empresa local la cual presupuestó 10 mil dólares menos.

Cabe recordar que el pedido de la Intendencia ingresó en la sesión ordinaria del miércoles 24 de agosto y previamente se había realizado una reunión con funcionarios del gabinete local. La iniciativa terminó siendo aprobada por votación dividida con el acompañamiento de los bloques de Primero Venado y Venado Renace, mientras que Hacemos Venado y Ciudad Futura habían levantado por la negativa, solicitando una semana más para evaluar las propuestas y esperar una eventual mejora presupuestaria.

“Nuestra moción no se aceptó y tuvimos duras críticas por oponernos”, comentaron desde el Partido Justicialista, quienes brindaron una conferencia de prensa este miércoles, donde anunciaron que “decidimos buscar otras alternativas y a las pocas horas pudimos demostrar que no estábamos equivocados, ya que consultamos con una empresa que trabajó en las obras de barrio Santa Rosa y ofreció, no sólo un presupuesto 10 mil dólares menor, sino que además con una entrega inmediata del material lo que permitirá iniciar la obra rápidamente”.

“Una de las misiones que tenemos como concejales es aportar transparencia a todo lo que es el trabajo y procesos administrativos de la Municipalidad y eso es lo que planteamos en la sesión, aunque la respuesta que tuvimos fue que eso no era posible y se debía avanzar con la propuesta que ellos habían enviado. Sin embargo, en tan sólo una semana, como lo dijimos, logramos conseguir una empresa que le permitirá a la ciudad ahorrarse 10 mil dólares. Me parece que es importante que entendamos que el Concejo debe trabajar en conjunto y respetar la opinión de cada uno de los bloques”, expresó el edil Sebastián Roma.

“Estamos de acuerdo en que la municipalidad avance con la obra y se haga a través de esta propuesta de adquirir los materiales y licitar la mano de obra, pero entendíamos que los costos que se estaban manejando estaban muy por encima de los valores de mercado, apurados quizás, por la falta de insumos que hay hoy en día”, aportó el concejal Rada.

En su habitual sesión ordinaria del mediodía de los días miércoles, el Concejo Municipal aprobó por unanimidad sendos proyectos del bloque Hacemos Santa Fe, vinculados a la actividad del Frigorífico Swift.

Pablo Rada, concejal del bloque Hacemos Santa Fe de Venado Tuerto.

El primero de ellos es una Resolución, a través de la cual el cuerpo legislativo le solicita al Ministerio de Ambiente de la Provincia de Santa Fe que coordine con el área técnica del Municipio de Venado Tuerto y realice las inspecciones correspondientes al Frigorífico Swift, con planta fabril sobre avenida Cibelli (ruta nacional 33), “con el objeto de asegurar que dicha empresa se encuentre dentro de los parámetros que exige la Ley Provincial de Medio Ambiente N° 11.717, su correspondiente Decreto Nº 101/03 y las normativas locales vigentes”.

Impulsada por el concejal Pablo Rada, la iniciativa responde a “reclamos y pedidos de intervención de parte de los vecinos, vecinas y personas que circulan diariamente por las inmediaciones del Frigorífico Swift de nuestra ciudad, donde solicitan información sobre el tratamiento de efluentes de dicha planta de proceso industrial, manifestando la necesidad de disminuir al máximo los olores y el impacto ambiental ligado a los desechos orgánicos que genera esta industria”.

Por otra parte, también en forma unánime, se aprobó una minuta de comunicación por la cual los ediles le solicitan al intendente Leonel Chiarella que, a través de las áreas técnicas del Municipio de Venado Tuerto, “coordine con el Ministerio de Medio Ambiente Provincial y realice las inspecciones correspondientes al Frigorífico Swift” en busca del mismo objetivo de la resolución antes descripta.

En sus consideraciones, los ediles de la oposición sostienen que “entre todos debemos fortalecer y brindar herramientas para generar empleo de calidad en nuestra ciudad, minimizando el impacto ambiental, generando conciencia sobre el impacto de las actividades en el entorno y dando mejores condiciones de vida a los vecinos y vecinas de este sector de nuestra ciudad, donde sabemos que para el tratamiento de los efluentes generados por la industria frigorífica existen avances y tecnología suficiente en pos de disminuir al máximo dicha externalidad negativa”.

Asimismo, señalan que “en 2019 se pidió información sobre esta actividad y desconocemos los avances y mejoras que fueron realizando desde la empresa en la adecuación de más y mejores medidas de mitigación de impacto en el entorno”.

Y cierran: “Como cuerpo legislativo debemos velar por la generación de más y mejor empleo en nuestra ciudad, pero al mismo tiempo debemos asegurar la preservación del ambiente y la salud de la comunidad”.

A través de un proyecto de ordenanza, el concejal Pablo Rada propone implementar en los siniestros viales donde hubiere lesionados, la realización de controles de alcoholemia y el equivalente a detección de drogas, tanto legales como ilegales, a los conductores y conductoras involucrados. Así como también en los casos que la autoridad de aplicación lo estime necesario y fundado, dentro del ejido urbano de la ciudad de Venado Tuerto. Los controles se deberán realizar en forma inmediata del arribo de los agentes municipales al lugar del siniestro.

Según detalló el autor del proyecto “en caso de detectarse consumo de alcohol y/o el uso de drogas legales e ilegales, se deberán aplicar las mismas sanciones determinadas en el Código Municipal de Faltas para los conductores que estén excedidos en el nivel de alcohol, con los agravantes que el Juez de Falta estime necesario, y notificando a las fuerzas de seguridad que estén participando en el momento de los operativos de control vehicular”

“Es necesario que el Municipio de Venado Tuerto se involucre en esta problemática, realizando controles posteriores al momento de los siniestros a los fines de tener real dimensión no sólo de la problemática del alcohol sino también del efecto de las drogas legales e ilegales al volante en nuestra ciudad” agregó el edil.

Considerando luego que “en la medida que se incrementen los controles, y se difundan los resultados oficiales de los mismos, deberían disminuir los casos positivos en cuanto a la conducción bajo los efectos del alcohol y/o drogas legales e ilegales, trabajando fuertemente y en conjunto en campañas de concientización y educación vial”.

El edil Pablo Rada (Hacemos Venado) presentará un proyecto de ordenanza para la creación del Banco Municipal de Elementos Ortopédicos de Venado Tuerto cuyo objetivo principal será la procuración, acopio, preservación, restauración y cesión en comodato de productos y artículos ortopédicos nuevos o usados a vecinos y vecinas de nuestra ciudad.

El fin que persigue esta normativa es ampliar, a través del Estado Municipal, un servicio de asistencia persona que sufren una discapacidad física o transitoria y que no tienen recursos económicos para adquirir los elementos que en muchos casos sirven para que puedan recuperar su calidad de vida.

“Pensamos que así como se interactúa con las instituciones a través del Programa Venado Ayuda para satisfacer necesidades coyunturales, también el Banco Municipal de Elementos Ortopédicos de Venado Tuerto puede articular acciones con instituciones intermedias, ONG, emprendimientos privados, y demás, para asegurar la provisión de los elementos ortopédicos, con carácter de préstamo de uso gratuito a quienes , previo estudio socioeconómico, lo necesitan”, expresó Rada.

Seguidamente añadió: “Creemos que la solución a una problemática que se presenta en forma cotidiana y que recibimos periódicamente en nuestro bloque, es la articulación del Estado y los diferentes organismos e instituciones intermedias, tanto públicos como privados, trabajando mancomunadamente y aportando principalmente el Estado Municipal la logística, el personal y los elementos que sean necesarios para cumplir con la función que le compete, creándose el primer Banco Municipal de Elementos Ortopédicos de Venado Tuerto, que se nutrirá además de los aportes propios, Provincia o Nación, donaciones de particulares, etc”.

En la sesión del Concejo Municipal de esta miércoles 1 de junio se aprobó por unanimidad el proyecto impulsado por el concejal justicialista Pablo Rada, junto a sus compañeros de Bloque Emilce Cufré y Sebastián Roma, mediante el cual se crea un “Lugar Apto Declarado para Helicópteros (LADH) en las inmediaciones del Hospital Gutiérrez, que será denominado “Helipuerto Sanitario bajo protocolo HAG”. El mencionado espacio estará destinado a las operaciones de aterrizaje y despegue de emergencias sanitarias, colaborando con los distintos espacios de salud públicos y privados de Venado Tuerto y la zona de influencia.

También se establece en el articulado que “a los efectos de su autorización por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Municipalidad de Venado Tuerto deberá cumplimentar con los requisitos que establezca la reglamentación aeronáutica respectiva, así como también toda otra disposición nacional, provincial o municipal que en su consecuencia se dicte para la puesta en funcionamiento del espacio.

Asimismo, a los fines de la ordenanza que acaba de aprobarse se entiende por Lugares Aptos Declarados para Helicópteros (LADH) a lo establecido por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), esto es: “aquellos lugares que previamente denunciados ante la Autoridad Aeronáutica se utilicen habitual o periódicamente para las operaciones de aterrizaje y despegue, y que tengan todas las características que permitan garantizar, bajo la responsabilidad del piloto, una total seguridad para la operación y terceros, debiendo adecuarse a las normativas que en virtud de su reglamentación se encuentren vigentes o se dicten”.

Además, se impone establecer una reglamentación de trabajo y protocolo de actuación para coordinar el trabajo del personal de Salud, 107, Tránsito Municipal, Guardia Urbana y Bomberos Voluntarios para asegurar el área en el momento de despegue y aterrizaje y trabajar coordinadamente cuando se active el Protocolo del Activación del LAD HAG, coordinando simulacros de traslado aéreo y actuaciones que sean necesarias para protocolizar en el personal las acciones para este tipo de operativos.

Pablo Rada, concejal justicialista (Hacemos Santa Fe).

Consultado por Sur24, Pablo Rada, satisfecho por la aprobación unánime de la iniciativa, destacó que “en virtud de esta ordenanza vamos a contar con un helipuerto activado bajo protocolo en las inmediaciones del Hospital Gutiérrez para el traslado de pacientes que necesiten ser aero-evacuados”.

Asimismo, admitió que “la creación de un helipuerto desde cero demandaría una inversión costosa y demoraría mucho tiempo, por tal razón, resulta eficaz la utilización de espacios públicos aptos y/o previamente diseñados como punto de aterrizaje de emergencia”, acotando que podría situarse en el espacio verde adyacente al centro médico provincial de alta complejidad de Santa Fe y Comandante Espora.

Rada también consideró que la ubicación del LADH en las inmediaciones del Hospital “dará ventajas en términos de tiempo y espacio, reduciendo el lapso de cada viaje y, a su vez, no será necesario tanto espacio debido a que las operaciones con helicópteros se basan en despegar y aterrizar verticalmente”.

“El próximo paso será el inicio de los trámites municipales ante la ANAC para gestionar la habilitación a los efectos de sumar en nuestra ciudad un Lugar Apto Declarado para Helicópteros (LADH), que no sólo servirá para cubrir emergencias ante accidentes, sino que también facilitará los operativos de ablación del Cudaio, el traslado de bomberos o las maniobras de empresas privadas en condiciones mínimas de seguridad”, puntualizó el concejal, destacando que el futuro LADH será el único desde Rosario hacia el sur sur en la provincia de Santa Fe.

Concejal Pablo Rada

El concejal Pablo Rada solicitó al Intendente Municipal en la sesión de este miércoles que proceda a coordinar con la Cooperativa Eléctrica la instalación del alumbrado público faltante en calle Urquiza entre Pujato y Pinto Lucero, en barrio Santa Fe.

Al mismo tiempo, pidió incluir en plan de alumbrado 2022 la instalación de luminarias en Calle A. Jauretche entre Ruta 8 y Paz, como así también en República de Irlanda entre Ruta 33 y Lussenhoff, arterias de barrio El Cruce.

En el primero de los pedidos Rada explica que el planteo surge, “teniendo en cuenta la necesidad de reforzar la seguridad y el control de las calles y los espacios públicos de nuestros barrios, en pos de una mejora en la calidad de vida de los vecinos de nuestra ciudad y atento al pedido efectuado a través de la vecinal”.

En este contexto agrega que “en el Barrio Santa Fe viven numerosas familias que requieren atención y respuestas por parte del Estado Municipal, y a tal efecto vienen gestionando por este tema los vecinos y vecinas en reiteradas oportunidades, de manera individual y a través del Presidente Vecinal, Carlos Marino”.

En dicho sector se encuentra la plaza Papa Francisco, donde asisten gran cantidad de vecinos, pero principalmente niños y niñas del barrio y dicha arteria no posee alumbrado público.

El concejal justicialista manifestó que “no debemos esperar a que sucedan hechos que dificulten la convivencia en este barrio, ni en el espacio público circundante, garantizándole a los usuarios, principalmente familias y niños y a los vecinos del entorno, condiciones mínimas de seguridad. Es por lo que solicitamos al intendente que proceda a tomar este pedido como prioritario, para ser ejecutado en el plan de alumbrado de año 2022”.

Barrio El Cruce

Rada relata que “se viene gestionando por este tema en reiteradas oportunidades, de manera individual y a través de la Presidenta Vecinal, Sra. Ana María Medina”.

Más aun “tomando en cuenta que en dicho sector se encuentra uno de los principales ingresos al Barrio, donde circulan gran cantidad de vecinos y vecinas, pero principalmente niños y niñas. Y dicha arteria no posee alumbrado público adecuado”.

En consecuencia, formalmente se solicita al “intendente Municipal que proceda a coordinar con la Cooperativa Eléctrica la instalación del alumbrado público faltante en calle M. Jauretche entre Ruta Nacional N° 8 y Paz. Como así también en calle República de Irlanda entre Ruta Nacional N° 33 y Lussenhoff, asegurándose las condiciones mínimas de transitabilidad y seguridad vial en el tramo de referencia”.

El edil Pablo Rada propone a través de un proyecto de Ordenanza, que el Municipio disponga de un automóvil y una moto, en turnos preestablecidos, para facilitar su uso a las personas que van a tramitar la licencia de conducir. 

“Vemos que muchas de las personas que necesitan obtener el carnet de conducir no cuentan con vehículo propio para poder realizar el examen, y éste suele ser un requerimiento o condicionante para acceder a algunos puestos de trabajo”, planteó el edil de Vamos Venado. 

“Consideramos conveniente que desde la Municipalidad de Venado Tuerto se reglamente y se ponga a disposición un vehículo y/o moto vehículo para acceder al examen práctico a quienes no lo tienen, tal cual se ha realizado en años anteriores, facilitando la obtención de dicho carnet habilitante para conducir” recordó.  

Por otra parte, Pablo Rada evaluó que este proyecto sería de fácil ejecución y bajo costo ya que “se utilizarían vehículos del área de Tránsito del Municipio de Venado Tuerto, en horarios y lugares dispuestos para tal fin, no generando grandes erogaciones para el estado Municipal, y facilitándole a los vecinos y vecinas de nuestra ciudad acceder a este carnet habilitante para conducir, colaborando en el reordenamiento del tránsito de nuestra ciudad”. 

El edil Pablo Rada indicó  que, atento creciente demanda en situaciones de emergencia  que tiene el Hospital Regional A Gutiérrez, donde se brindan servicios de alta complejidad y es el único de esas  características en una ciudad ubicada en el centro geográfico del departamento y a la vera de las Rutas Nacionales 8 y 33 y de varias rutas provinciales, considera que es necesario implementar algunas medidas que faciliten la resolución de situaciones relacionadas con la comunicación y la movilidad.  

“Sabemos que ocurren numerosos accidentes en la ciudad Venado Tuerto y las rutas que la rodean y que se dan situaciones en las que la vida del paciente peligra y hay que trasladarlo a centros de mayor complejidad. En estos casos la emergencia se soluciona con ambulancias, pero hay una demora en el traslado y un riesgo por el alto tránsito de nuestras atiborradas rutas y una hora de demora puede significar la diferencia entre la vida y la muerte”, planteó Rada. 

“En este contexto presentamos un proyecto de Ordenanza con el objetivo de crear un Lugar Apto Declarado para Helicópteros (LADH) en las inmediaciones del Hospital Regional, el cual será denominado “HELIPUERTO SANITARIO BAJO PROTOCOLO HAG”. El mencionado espacio estará destinado a las operaciones de aterrizaje y despegue de emergencias sanitarias, colaborando con los distintos espacios de salud públicos y privados de la ciudad de Venado Tuerto y la zona de influencia” explicó Rada. 

En su análisis el concejal justicialista recordó que el emplazamiento geográfico del Hospital, permite plantear una propuesta de estas características ya que el nosocomio público de referencia “se encuentra rodeado de espacios públicos y/o arterias del orden municipal, y que podrían facilitar su ejecución, como ha sucedido en ciudades de nuestra región, en particular en la localidad de Rosario”. 

La delegada del Ministerio de Infraestructura y Hábitat de la provincia de Santa Fe, Liliana Rostom, en conjunto con los concejales Sebastián Roma y Pablo Rada, anunciaron la construcción de nuevas viviendas en Venado Tuerto. Serán entre 90 y 100 unidades que estará ubicadas en la Chacra 33, barrio Cayetano Silva.

“Ni bien me convocó el gobernador (Omar Perotti) a trabajar, hablamos de la firme decisión política de hacer obras, entre ellas la importancia de aportar al déficit habitacional que tenemos, incluso que podamos tener una continuidad, para que la espera de las familias no sea tan grande”, expresó Rostom.

En este marco recordó que “estamos proyectando la entrega de las 64 viviendas que se están construyendo en el barrio Santa Fe para el mes de junio”. Si bien el plazo de finalización era el mes de abril, la empresa que ganó la licitación pidió una ampliación del tiempo. “Antes de hacer el sorteo, el director provincial de Vivienda y Urbanismo, José Kerz, firmó el expediente, que ingresará en los próximos días, solicitando los permisos correspondientes para la construcción de nuevas viviendas en terrenos que son propiedad de la Provincia”, enfatizó.

Rostom calculó una inversión de unos 5 millones de pesos por vivienda, más un 20 por ciento para infraestructura, es decir un “aporte significativo” que hará el Gobierno en la ciudad. Asimismo habló de la Ley de Presupuesto, que aún no está aprobado: “no podemos esperar, debemos seguir trabajando para las y los santafesinos”.

La funcionaria confió que el llamado a licitación no tardará, aunque primero deben tener presentados todos los permisos correspondientes. A partir de allí habrá una fecha precisa. Por lo pronto “la decisión política está”.

Por otro lado indicó que se evalúa la posibilidad de implementar mecanismos y diseños diferentes de construcción, con el objetivo de tener mayor agilidad al momento de la edificación. “Queremos acercar los programas habitacionales a las personas que van a ser beneficiarias, hacerlas partícipes a través de consultas y definir color tanto exterior como interior, con una especie de votación”, disparó.

Por su lado, el concejal Rada comentó: “Es importante avanzar con la construcción en la Chacra 33 porque allí, desde hace mucho tiempo, esta prevista la construcción de una escuela, en un terreno municipal. La institución educativa, que también tiene el compromiso provincial de poder edificarla, quedaría al lado del flamante barrio”.

A su vez planteó la necesidad de lograr un acuerdo entre Provincia y Municipio para desarrollar las obras de infraestructura y que no se tenga que llegar a un punto de discusión como sucedió con las 64 unidad que están actualmente en construcción y donde la empresa terminará haciéndose cargo de una parte importante de los trabajos, como es el caso del cordón cuneta.

En la sesión de este miércoles, el concejal del Partido Justicialista (PJ) Pablo Rada presentó un proyecto de ordenanza que tiene como objetivo avanzar con obras de infraestructura en el barrio Santa Fe, uno de los sectores que más ha crecido en este último tiempo y que sigue en proceso de expansión con las 64 viviendas que la Provincia está construyendo.

La propuesta del edil incluye la instalación de luminarias necesarias para asegurar las condiciones mínimas de transitabilidad y seguridad vial en el tramo de calle Urquiza entre Pujato y Pinto Lucero, junto con los correspondientes nomencladores; la incorporación de estabilizado granular y/o cordón cuneta; y luces led y cámaras de videovigilancia en la plaza Papa Francisco.

En el escrito, también solicita que dichas intervenciones se incluyan en el presupuesto afectado al plan de alumbrado correspondiente al periodo agosto 2021- julio 2022, y al presupuesto de las áreas de Movilidad Urbana y Servicios Públicos para su concreción.

“Esta plaza, donde asisten gran cantidad de vecinos y vecinas, pero principalmente niños y niñas no posee alumbrado público. A ello debemos sumarle la faltante de obras de infraestructura que mejoren la transitabilidad”, señaló Rada.

Una realidad puntual se vive en calle Urquiza, donde “se encuentra habilitada al tránsito, pero no posee luminarias que garanticen condiciones mínimas de seguridad vehicular, peatonal, pero por sobre todo de los usuarios y usuarias de la misma, que manifiestan haber planteado la problemática al municipio, no teniendo respuesta al día de la fecha”, indicó el edil. Y añadió: “Es necesario intervenir y dar respuestas desde el Municipio de Venado Tuerto, trabajando en conjunto con el Concejo para resolver estas situaciones que requiere madurez y trabajo constante en pos de la búsqueda de las respuestas esperadas”.

En la sesión de este miércoles del Concejo Municipal, el bloque del Partido Justicialista, integrado por Pablo Rada, Emilce Cufre y Patricio Marenghini, presentó un proyecto de resolución solicitando a la Cámara de Diputados de la Nación el pronto tratamiento de la “Ley de etiquetado frontal de alimentos” que cuenta con media sanción del Senado. En este marco, plantearon que la normativa busca “prevenir la malnutrición de la población argentina”.

Para dar mayores precisiones sobre la importancia de esta ley que está en debate en la Legislatura nacional, se hizo presente en el recinto el médico Mauro Tortolo, quien explicó las virtudes de conocer qué es lo que comemos y que estamos llevando al momento de adquirir un producto en las góndolas.

“Estudios de la Organización Panamericana de la Salud, muestra que alrededor del 44% de las muertes en América –cerca de 3,1 millones- son causadas por la hipertensión arterial, la hiperglucemia en ayunas, y la obesidad y el sobrepeso, y la mala alimentación. Esto se debe, en gran medida, a la amplia disponibilidad y comercialización de alimentos y bebidas procesados y ultra-procesados que tienen un contenido excesivo de azúcares, grasas y sodio”, manifestó Rada, considerando que el consumo excesivo de azúcares, grasas y sodio debe ser reconocido y tratado como un problema de salud pública.

Asimismo remarcó que, según el Programa Venado Tuerto 1; 2; y 3 (iniciativa que se sostiene desde hace más de 20 años), el 70% de los habitantes de Venado Tuerto tienen sobrepeso, el 36% sufre obesidad; y el 22% diabetes o pre-diabetes. “En realidad el concepto de obesidad como masa corporal excesiva es lo menos importante, el verdadero problema es que la obesidad actual se asocia a numerosas complicaciones para la salud. Obesidad es diabetes, actual o futura, obesidad es futuro infarto cardíaco o AVC, obesidad es futuro cáncer de mama, colon, riñón (y por confirmarse el vínculo con tantos otros tumores), obesidad es futuro Alzheimer (sabiamente denominada “Diabetes Tipo 3” para resaltar una de sus raíces fundamentales), obesidad es dolor crónico, obesidad es depresión, obesidad es pérdida de años de vida, en cantidad, pero especialmente en calidad”, puntualizó el edil.

“Tenemos la chance de trabajar en una mejor calidad de vida para nuestros hijos e hijas, y es el momento de hacerlo, siendo el principal objetivo del proyecto de Ley de etiquetado frontal de alimentos en la República Argentina, dejar a la vista de todas y todos los consumidores la presencia en alimentos y bebidas de altos niveles de los denominados ‘nutrientes críticos’ (grasas totales, grasas saturadas, sodio, azúcares y/o calorías) y resguardando los derechos de los y las consumidores, a partir de información clara oportuna y veraz”, exclamó.

Cabe señalar que, en caso de aprobarse la ley, los productos que sobrepasen los límites fijados por el organismo deberán tener en el frente de sus envases una etiqueta octogonal negra, con borde y letras de color blanco, que advierta sobre el exceso del nutriente crítico que corresponda en cada caso, a partir de información clara, oportuna y veraz.

El objetivo es promover la prevención de la malnutrición en la población y la reducción de enfermedades crónicas no transmisibles, debiéndose colocar leyendas como ‘Exceso en azúcares’, ‘Exceso en sodio’, ‘Exceso en grasas saturadas’, ‘Exceso en grasas totales’, o ‘Exceso en calorías’, o en caso de contener edulcorantes, una leyenda precautoria inmediatamente por debajo de los sellos de advertencia con la leyenda: ‘Contiene edulcorantes, no recomendable en niños’, así mismo, en caso de contener cafeína, en todos los alimentos y bebidas alcohólicas envasados y comercializados en la Argentina.

Situación legislativa

La iniciativa recibió media sanción en la Cámara de Senadores en octubre de 2020, donde de los 72 senadores nacionales, se aprobó con 64 votos a favor y 3 en contra (de tres partidos diferentes).

El martes 13 de julio de 2021 el proyecto tuvo dictamen de mayoría en comisiones de la Cámara de Diputados de la Nación y quedó en condiciones de ser tratado en el recinto.

El proyecto de Ley sobre Etiquetado Frontal de Alimentos de Argentina replica esquemas similares que ya se aplican en otros países como Chile (2016), Uruguay (2018), Perú (2019) y México (2020).

El bloque del Partido Justicialista (PJ), integrado por Patricio Marenghini, Pablo Rada y Emilce Cufré, presentó en la sesión de este miércoles en el Concejo Municipal, un proyecto de ordenanza que crea el programa “Pase Deportivo Infantil” con el objetivo de lograr un acceso igualitario a una vida sana para los niños y niñas de la ciudad.

“Para la promoción del deporte llegue en forma equitativa a todos los niños y niñas de la ciudad, consideramos necesario que el Estado los acompañe en los desafíos que se enfrentan, formándolos en valores como el trabajo en equipo, la solidaridad, el respeto y la responsabilidad, brindándoles igualdad de oportunidades y espacios de contención dentro de las distintas disciplinas que se desarrollan en clubes e instituciones de nuestra ciudad”, expresaron los ediles.

La iniciativa prevé que la cuota social del club o institución no sea un impedimento para que los menores de 18 años y puedan acceder a las actividades. Por ello establece que sea el propio Municipio el encargado de afrontar dicho arancel, de acuerdo a los listados elevados a la Dirección de Deportes desde cada institución.

“La situación social y económica que atraviesan la mayoría de las familias, y que se vienen repitiendo en los últimos años, hace que muchos de nuestros hijos e hijas queden marginados de las prácticas deportivas, más que nada quienes forman parte de las familias más vulnerables, generándose una merma en la cantidad de infantes que asisten a los clubes, con la consiguiente problemática de no crecer en ambientes sanos”, expresaron.

También “solicitamos que se de amplia publicidad al programa de forma tal que llegue hasta los posibles interesados, incluyendo las distintas disciplinas que se brindan en los clubes de la ciudad de Venado Tuerto”, señalaron los legisladores, añadiendo que la intensión es que el programa se empiece a aplicar a partir de 1 de enero de 2022.

El bloque del Partido Justicialista (PJ), integrado por Pablo Rada, Emilce Cufré y Patricio Marenghini presentó en la sesión de este miércoles un proyecto de ordenanza para que se declare de interés municipal la obra de semaforización, iluminación y mejoramiento vial en la traza urbana de la Ruta Nacional 33 (avenida José Cibelli) comprendida entre las calles República de Irlanda y Chaco, priorizando la intersección con avenida Santa Fe, donde, lamentablemente, días atrás se registró un accidente fatal.

La iniciativa apunta a elaborar, a través del área de Obras Públicas de la Municipalidad de Venado Tuerto, en carácter de urgente, la presentación necesaria en la Dirección Nacional de Vialidad y en la Dirección Provincial de Vialidad, en caso de ser necesario, cumplimentando a la brevedad con los pasos requeridos para la obtención del “Permiso a Tercero” correspondiente para la iluminación, instalación de semáforos, cámaras de seguridad y demás, avanzando en las gestiones que sean necesarias para su pronta resolución.

A su vez propone incorporar estos proyectos en el presupuesto afectado al plan de alumbrado correspondiente al periodo agosto 2021- julio 2022. “Debemos incluir, al menos, semaforización, iluminación led, cámaras de video vigilancia y refuerzo de señalética vial, entre otras medidas, acorde a la demanda de nuestra ciudad”, expresó Pablo Rada.

Rada recordó que en el año 2017 se habilitó sobre la traza urbana de la Ruta Nacional 33, más precisamente en la Avenida José Cibelli y Avenida Santa Fe, la obra vial definida como una intersección canalizada con giros permitidos a la izquierda, tanto en sentido ascendente como en el sentido descendente de la misma.

Si bien “la obra ha mejorado muchísimo las condiciones que primaban antes de su habilitación, al incorporarse colectoras pavimentadas, bicisendas, iluminación, señalización vertical y horizontal, dársenas de giro, dársenas de aceleración y desaceleración, puente peatonal; con los lamentables hechos sucedidos, quedó demostrado que esta obra es insuficiente para resguardar la seguridad de quienes día a día circulan por la misma”, planteó el edil del PJ.

A su vez, recordó que la administración anterior del Ejecutivo Municipal, una vez habilitada la intersección por la Dirección Nacional de Vialidad, “se manifestó la preocupación por la forma de resolución técnica adoptada en la misma, donde se avizora que el diseño geométrico adoptado prioriza el tránsito que circula por la Ruta Nacional, dejando en segundo lugar el tránsito pasante, ya sea en sentido desde el Barrio Santa Rosa hacia el centro de la ciudad o viceversa, el que debe cruzar la peligrosa arteria nacional, en al menos cuatro carriles (más de veinte metros), sin ninguna medida de rigor que obligue a reducir la velocidad de los vehículos que vienen circulando por la arteria nacional, y ante una falta de consideración y respeto de las normas de tránsito, desarrollándose muchas veces, velocidades superiores a las permitidas para la traza urbana en la que se encuentra la misma”, detalló.

Cabe recordar que el propio Círculo Vecinalista, manifestó la imperiosa necesidad de resolver esta situación en bienestar de los vecinos y vecinas de nuestra ciudad que día a día realizan esta travesía por uno de los principales accesos a Venado Tuerto.

“Es necesario intervenir y dar respuestas desde el Municipio de Venado Tuerto, trabajando en conjunto con el Concejo para resolver esta delicada situación que requiere madurez y trabajo constante en pos de la búsqueda de las respuestas esperadas”, enfatizó.

Por otro lado, Rada contó que en las últimas semanas accedieron a una audiencia con las autoridades de Vialidad Nacional donde “los actuales funcionarios nos manifestaron su predisposición y compromiso en otorgar los permisos correspondientes al Municipio de Venado Tuerto para realizar las obras de semaforización y/o las que fueran necesarias a los efectos de minimizar la consecuencia de la alta velocidad pasante en este sector, previo cumplimiento de las presentaciones, informes y toda documentación que fuera necesaria, situación que no se habría presentado en los últimos meses”.

Hace un mes la cadetería venadense Las 4 Hermanas abría el debate a través de una encuesta entre los usuarios de redes sociales proponiendo implementar un servicio inédito en la ciudad: las moto-taxis.   

Rápidamente la propuesta generó gran revuelo en la comunidad, con una amplia aceptación, y Renzo Stival, el ideólogo del proyecto, se decidió a proponerlo y someterlo a debate en el Concejo Municipal, haciéndolo efectivo en la sesión ordinaria de la semana pasada a través de la Banca Ciudadana.   

“Es un proyecto que nunca se discutió en Venado Tuerto y hoy se me da la oportunidad, las ganas y la voluntad de seguir trabajando y seguir creciendo, por lo que lo presenté yo”, contó Stival a Sur24. “Es un debate que deberá dar el Concejo, ya que hay que modificar la ordenanza referida al transporte de pasajeros”, añadió el propietario de la cadetería.    

El proyecto sugiere que en el horario de 8 a 23, motos especialmente dedicadas a ese servicio puedan transportar un solo pasajero, con tarifas accesibles y todas las medidas de seguridad. Además, contempla que el chofer se diferencie por género, según la persona transportada, y evitando la circulación bajo la lluvia.    

Otro de los puntos destacados del proyecto presentado por Stival es que las motos serán 0 Km, de 110 o 150 de cilindrada, dependiendo del porte físico del pasajero, ploteadas, con su indumentaria de moto-taxi y monitoreadas con sistema de GPS, lo que permitiría verificar el recorrido del chofer y la velocidad en la que circula, estipulando una velocidad máxima de 60 km por hora. Además, contempla que el chofer tenga un carné especial para transporte de pasajeros, “lo que sería un ingreso económico más en beneficio del Municipio”, explicó a los concejales.   

Luego de su presentación, el empresario se mostró conforme con lo acaecido en el Concejo. “Me fui muy contento. La mayoría de los concejales me felicitó”, ponderó Stival, al tiempo que sostuvo que “para mí fue un sí, por las formas en que me hablaban y porque pude responder sus inquietudes. Quedaron en convocarme otra vez y llevarlo a la Municipalidad y evaluar la manera de coordinarlo con el área de Tránsito. Quizá le hagan alguna modificación, pero esto es para trabajarlo en conjunto”. 

El proyecto presentado en la sesión del miércoles último generará debate en el Legislativo venadense, ya que para su implementación se deberá reglamentar por ordenanza y articular acciones con la Intendencia.   

Para la concejala de Nuevo Horizonte, Liliana Rostom, esto “sería posible con una tarifa diferenciada a la de taxis y remises y también con un horario diferenciado”.  

Una de las aristas que más dudas despierta la iniciativa es la de los seguros, aunque Rostom aclaró que “si lo reglamentamos, las compañías aseguradoras aceptan lo que está regulado por ordenanza”.  

Por otro lado, la edila se refirió a la competencia que se podría dar con los servicios de pasajeros activos (taxis y remises), que para ella “no es lo mismo, porque esto sería para una sola persona, con otra tarifa y no se puede usar los días de lluvia. La única observación que le hice fue el casco, que debería aportarlo el servicio e higienizarlo delante del usuario”.   

Otro de los ediles que dio su parecer sobre las moto-taxis en Venado fue Pablo Rada, integrante del bloque justicialista.  

Al concejal le agradó la iniciativa de contar con un servicio que facilitara una circulación más ágil en la ciudad. “Tenemos un centro totalmente colapsado, donde es muy difícil estacionar, y colectivos que hasta marzo de 2020 funcionaban con dos unidades por línea y nunca retomó”.  

“Uno de los aspectos que planteamos para discutir en el proyecto es controlar la antigüedad de los vehículos, porque las motos no tienen verificación técnica, y ver cómo avanzar en la identificación, para que el control sea seguro y continuo”, planteó Rada, agregando que “sería importante sumar experiencia de otros lugares para poder tomar una decisión”. 

Más adelante, subrayó la importancia de generar un marco regulatorio del servicio, creando un sistema de licencias para que no cualquiera pueda desarrollar esta actividad. Así el Estado podrá saber cuántos habilitados hay y regularlo”.   

“De nuestra parte está el compromiso de intentar resolver el tema planteado y aprovechar la aparición de ‘privados’ aportando ideas que se podrán implementar o no; por eso, antes que nada, quiero destacar esas contribuciones, y ahora nos toca a nosotros, como legisladores, y a la Intendencia, tomar la decisión”, sintetizó Rada.    

 NOTA PUBLICADA EN LA EDICIÓN IMPRESA DEL LUNES 13/9