Pablo Matich volvió a tener un fin de semana de alto protagonismo dentro de la Clase 1 del Turismo Pista. En el marco de la quinta fecha de la temporada, disputada en el autódromo de Rosario, el piloto de Venado Tuerto fue uno de los nombres propios de la final y terminó ocupando el segundo escalón del podio luego de una carrera cambiante, intensa y con definiciones posteriores en los escritorios.

La competencia tuvo como ganador a Joaquín Cortina, quien heredó la victoria tras la sanción aplicada a Lucas Bayala, inicialmente vencedor en pista. Sin embargo, para la región, la gran noticia fue el rendimiento de Matich, que largó prendido entre los candidatos, tomó la punta en el inicio y se mantuvo en la pelea grande hasta el cierre.

La final comenzó con Matich bien afirmado adelante. El venadense logró acomodarse en la primera posición en los metros iniciales, seguido por Joaquín Cortina y Agustín Orellana, mientras detrás suyo se armaban las primeras fricciones del pelotón.

El comienzo fue intenso, con maniobras ajustadas y varios incidentes en distintos sectores de la pista. Juan Martín Albanese recibió un toque y logró continuar, mientras que Agustín Olalla debió abandonar tras ser golpeado desde atrás. También hubo roces entre Matías Vigneau y Matías Rovera, en una muestra de lo disputada que resultó la final desde la primera vuelta.

La carrera debió neutralizarse por un golpe múltiple que involucró a Alexis Bull, Maximiliano Pérez, Nicolás Astorgano y Esteban Casais en la curva 2. Tras el relanzamiento, Matich seguía metido de lleno en la lucha por la victoria.

Con el paso de las vueltas, la competencia ganó en intensidad. Cortina, Orellana y Bayala comenzaron a acercarse al venadense, que defendía la punta en una carrera donde cada maniobra podía cambiar el destino del clasificador.

Promediando la prueba, Bayala y Orellana lograron superar a Cortina y fueron directamente en busca de Matich. El tramo final tuvo máxima tensión, con el campeón 2018 yendo al roce con el piloto de Venado Tuerto para saltar a la primera colocación.

Esa maniobra fue determinante para lo que vendría después. Bayala cruzó la bandera a cuadros adelante, pero los Comisarios Deportivos analizaron lo ocurrido con Matich y resolvieron reposicionarlo por el incidente.

La final no terminó de definirse en pista. Tras la bandera a cuadros, las sanciones modificaron el resultado original. Bayala fue reposicionado por la maniobra con Matich y, posteriormente, se conocieron nuevas resoluciones técnicas que volvieron a alterar el clasificador.

Agustín Orellana fue excluido por técnica, al igual que Bayala, lo que terminó acomodando definitivamente el podio. De esa manera, Joaquín Cortina se quedó con la victoria, Pablo Matich avanzó al segundo puesto y Francisco Suárez completó los tres primeros lugares.

Para Matich, más allá de no haber podido cerrar la carrera con el triunfo en pista, el resultado significó un podio valioso en una fecha exigente y con mucho roce. El representante de Venado Tuerto volvió a demostrar competitividad, velocidad y capacidad para pelear adelante en una categoría siempre complicada.

La presencia venadense en Rosario no se limitó a Matich. También formó parte de la final Esteban Monje, quien logró completar la competencia y terminó ubicado en el 22° puesto del clasificador.

Monje cerró la carrera con un tiempo total de 27:04.988, quedando a 52.164 del ganador. Si bien no pudo meterse en la pelea por los puestos de adelante, el piloto de Venado Tuerto sumó kilómetros importantes en una final exigente, marcada por roces, neutralizaciones y cambios posteriores en el clasificador.

Con este resultado, Matich cerró una presentación positiva en Rosario y se llevó puntos importantes para el campeonato. El venadense fue protagonista desde el inicio, lideró buena parte de la prueba y terminó subiendo al podio en una final que tuvo de todo.

Además, Esteban Monje completó la carrera y finalizó 22°, con un tiempo de 27:04.988, a 52.164 del líder, completando la presencia de pilotos de Venado Tuerto en la quinta fecha de la Clase 1.

La próxima fecha del Turismo Pista será el 19 de julio en el autódromo de Río Cuarto, donde ambos representantes venadenses buscarán seguir sumando experiencia y protagonismo dentro de una categoría siempre competitiva.

> 12, 13 y 14 de Junio / Rosario (Santa Fe)

AUTO 88 (ORELLANA) EXCLUIDO POR TECNICA ART.321 (CASQUILLOS DE VALVULAS)AUTO 17 (BAYALA) RECARGO DE POSICIONES POR DEJAR SIN PISTA AL AUTO 11 (MATICH)AUTO 91 (STRAZZOLINI) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 97 (ALTERIO)AUTO 17 (BAYALA) EXCLUIDO POR TECNICA ART.310 (COMPRESIÓN)

Margen de victoria: 0.790 s | Velocidad promedio: 109,866 km/h | Mejor vuelta: 1:54.430 | Mejor velocidad: 125,841 km/h | Mejor vuelta: Ignacio Espíndola (#10)

El piloto venadense Pablo Matich tuvo una actuación sobresaliente en el Gran Premio Coronación de la Clase Uno del Turismo Pista, disputado en el autódromo de La Plata, donde logró un valioso segundo puesto y se consolidó entre los grandes protagonistas del cierre de temporada 2025.

La competencia, válida por la décima y última fecha del calendario, fue ganada por Juan Perugini, mientras que Lucas Carboni completó el podio. Sin embargo, el foco de la jornada quedó en la performance de Matich, que supo mantenerse firme, esquivar incidentes y pelear siempre en el grupo de adelante.

Desde la largada, la carrera mostró un ritmo cambiante. Joaquín Cortina tomó la punta y Nicolás Benito se ubicó detrás, con Perugini tercero y Matich avanzando en las primeras vueltas hasta quedar en la pelea directa por los puestos de privilegio.

La primera neutralización llegó por un fuerte despiste de Angelo Nugnes, lo que reordenó el desarrollo. En el relanzamiento, un toque entre Benito y Cortina alteró el liderazgo y permitió que Perugini se afianzara al frente, seguido por Bonfiglio y un Matich cada vez más firme.

A mitad de carrera, el representante de Venado Tuerto se mantuvo dentro del trío de punta, capitalizando cada oportunidad y girando con ritmo constante junto a Carboni, mientras los líderes cambiaban posiciones en una batalla muy ajustada.

La definición tuvo un momento clave: en el noveno giro, Nicolás Bonfiglio perdió el control de su auto en la zona trabada y dejó libre el camino para que Matich heredara el segundo lugar y se proyectara hacia un final memorable.

En los metros finales, Perugini sufrió una falla, pero logró sostener la punta. Detrás, Matich se mantuvo sólido, cuidando su posición y sin cometer errores, asegurando un segundo puesto que reflejó su gran regularidad en toda la carrera.

“Gracias, gracias y más gracias a la gente que hizo esto posible. Fuimos muy contundentes todo el fin de semana y pudimos terminar de redondearlo”, repasó el piloto en sus redes.

Carboni terminó tercero y más atrás completaron el top 5 Nicolás Astorgano y Lucio Rodríguez. El clasificador final tuvo modificaciones tras la revisión de maniobras por parte de los Comisarios Deportivos, aunque el resultado del venadense no se vio alterado.

Con este resultado, Pablo Matich cierra la temporada 2025 con un rendimiento de alto nivel, siendo nuevamente protagonista en una categoría tan competitiva como la Clase Uno del Turismo Pista y reafirmando su lugar entre los pilotos más destacados del año, finalizando en un meritorio undécimo puesto del campeonato, luego de un crecimiento constante y yendo de menor a mayor.

El joven de Venado Tuerto, Pablo Matich, peleó contra los mejores durante toda la fecha doble de Turismo Agrupado Clase 2 en San Jorge, llevándose un cuarto lugar en la novena final del año y un tercer puesto en la décima.

Clasificando entre los más veloces, el evento no fue sencillo para ninguno y poder llegar al podio no era tarea sencilla. Pablo Matich pudo haberlo logrado en la primera final, pero quedó a un pasito en el cuarto lugar. Mientras tanto, en la restante carrera no dejó pasar la oportunidad, y sigue subiendo en la tabla anual.

“La verdad fue un fin de semana donde fuimos de menos a más, arrancamos las tandas de prueba entre los diez primeros, donde también decaímos un poco en la primera clasificación, donde quedamos en el puesto 8 y después pudimos revertir para la segunda metiéndonos 4º más cerca de la punta”, comentó el venadense.

Y completó: “La primera final largando octavos fue muy peleada, nos encontramos con un auto para pelear la punta, lástima que varios toques en las posiciones de podio nos dejaron cuartos. En la segunda final largando del puesto cuatro también nos encontramos con un auto de punta, y en una carrera muy peleada con pilotos de gran nivel, pudimos terminar en un gran podio, sumando puntos muy valiosos para el campeonato”.

El Gran Premio ‘Orlando Casado’ de las Categorías Agrupadas Federadas, fue realizado con sumo éxito en el autódromo de la ciudad de Rosario, donde estuvieron presentes varios pilotos de nuestra región del sur santafesino.

Los ganadores fueron Claudio Colotti (Promocional 850), Matías Vitali (TA Clase 2), Luigi Melli (TA1600) y (TC4000 del Sur).

En Promocional 850, fue una gran carrera donde Claudio Colotti (Renault Gordini) saltó a la punta en los primeros momentos, ante los grandes rendimientos de Jonás Maurelli (Fiat 600) y Daniel Bravo (Renault Gordini). Una vez que se puso adelante, aprovechó los sectores donde funcionaba mejor, y obtuvo diferencias en la vanguardia para llevarse la gloria de Rosario. Luego la Clase 1 compitió con triunfo de Carlos Pozzi (Volkswagen Beetle).

Promediando la tarde, fue la final de Turismo Agrupado Clase 2, donde Matías Vitali (Fiat 128) no dejó dudas de que estaba para ganar, pero la competencia fue bastante reñida. Tras ganar la serie, lamentablemente Javier Zabica (Fiat 128/Chovet) fue el primer abandono. La batalla tuvo a Pablo Matich (Fiat 128/Venado Tuerto) atacando al líder pero luego no pudo sostenerse y quedó tercero, detrás de Maximiliano Rizzonico (Fiat 128). Excelente carrera donde Darío Giudice (Fiat 128), Gustavo Gaydou (Fiat 128/Elortondo) y Mauricio Bellizia (Fiat 128) también se llevaron un trofeo, en gran participación. Mauricio Herrero (Fiat 128/Chovet) terminó en el séptimo puesto.

Posteriormente se vivió una vibrante carrera de Turismo Agrupado 1600, donde Diego Schibli (Volkswagen Gol) largó adelante, luego de un intenso chaparrón, y poco a poco fue mejorando la condición del asfalto. Facundo Bustos (Renault Clio) pasó a la punta pero luego se quedó con problemas en su auto, y la punta quedó nuevamente para Schibli. Pero quien avanzó notablemente fue Luigi Melli (Chevrolet Corsa), progresando hasta alcanzar la punta. En ese ritmo, de menos a más, el líder del certamen Adrián Castagnani (Renault Clio) hizo lo propio para pasar a ser segundo, quedando Bruno Pace (Volkswagen Gol) tercero. Andrés Cief (Renault Clio) se recuperó hasta el quinto lugar, mientras que Schibli terminó quinto. En otro buen avance, Franco Scotta (Volkswagen Gol) finalizó sexto, y ellos seis fueron al podio. Luigi Melli llegó a último momento para correr con un Corsa del Bucci Racing, y se llevó el primer puesto.

Los venadenses no tuvieron fortuna, ya que los tres debieron abandonar: Ariel Pagliero (Fiesta), Juan Francisco Luca (VW Gol) y Marcelo Luca (VW Gol).

Completando la octava fecha, el TC4000, con suelo húmedo aún, Luciano Bredice (Ford Falcon) lideró las acciones aunque siempre acechado por Juan Pablo Marconi (Ford Falcon) y varios giros más tarde, por Ezequiel Paulini (Chevrolet Chevy), quien fue pasando rivales de manera frenética para buscar la victoria. Juan Cruz Federici Di Palma (Chevrolet 400) era cuarto, y poco a poco encontró ritmo para presionar a Marconi y superarlo. Pero había más, porque Paulini, quien había partido segundo, pudo dar caza a Bredice para arrebatarle la victoria. De todas maneras, no terminaría todo así, porque Paulini tuvo un despiste que lo relegó al tercer lugar, volviendo ‘Luchi’ a la punta, seguido por Federici Di Palma, quien vio la oportunidad a falta de dos vueltas, y logró ser nuevo puntero de la competencia. Así fue como un Di Palma se anotó como ganador en las Agrupadas, en este caso, Juan Cruz Federici, con experiencia y suceso a nivel nacional.

Fuente: Prensa Agrupadas Federadas

 Foto destacada: Pablo Matich se subió al podio en el Turismo Agrupado Clase 2.

Ariel Pagliero abandonó en su debut en el Turismo Agrupado 1600.