Se oficializó el protocolo de Orden Público del Ministerio de Seguridad de la Nación de Patricia Bullrich. El mismo se presentó este viernes mediante Resolución 943/2023 del Boletín Oficial.

Bullrich, advirtió al respecto este jueves que "si se toma la calle va a haber consecuencias", al presentar "un protocolo para el mantenimiento del orden público" que incluye la identificación de quienes corten arterias, la aplicación de las leyes que contemplan hasta penas de prisión y el cobro de los gastos que demande la intervención de las fuerzas de seguridad a las organizaciones que violen la normativa.

Bullrich anunció que "las cuatro fuerzas federales" podrán intervenir "si hay un delito flagrante" durante las manifestaciones en la vía pública.

"Las cuatro fuerzas federales y el Servicio Penitenciario Federal van a intervenir frente a cortes, piquetes o bloqueos, sean parciales o totales. La ley no se cumple a medias, se cumple o no se cumple", dijo Bullrich durante una presentación ante la prensa en la sede de la cartera de Seguridad, en Gelly y Obes 2289, en el barrio porteño de Recoleta.

La funcionaria indicó que "si hay un delito flagrante" las fuerzas federales podrán intervenir "de manera inmediata" de acuerdo con "los códigos procesales vigentes" y que utilizarán "la mínima fuerza necesaria y suficiente", la cual será "graduada en proporción a la resistencia" que se oponga.

"Serán determinados los delitos hasta una nueva ley que se va a presentar a corto plazo de acuerdo al artículo 194 del Código Penal", agregó.

Ese artículo establece que "el que, sin crear una situación de peligro común, impidiere, estorbare o entorpeciere el normal funcionamiento de los transportes por tierra, agua o aire o los servicios públicos de comunicación, de provisión de agua, de electricidad o de sustancias energéticas, será reprimido con prisión de tres meses a dos años".

Bullrich remarcó que el Gobierno tiene "una decisión tomada" de que "la forma de pedir o buscar un beneficio social" ya no es "por la vía del corte".

"Sepan que si se toma la calle va a haber consecuencias. Vamos a ordenar el país para que la gente pueda vivir en paz", señaló.

En ese sentido, la ministra recalcó que las fuerzas federales "van a actuar hasta que quede totalmente liberado el espacio de circulación" y que "si se corta la vía principal, se libera la vía principal" sin importar que exista "una vía alternativa".

"Serán identificados los autores, cómplices e instigadores de este tipo de delitos", añadió, y resaltó que "se van a identificar a los conductores y a los vehículos utilizados".

La funcionaria agregó que "se va a trabajar" en las estaciones de tren y ante aquellas personas que "vayan con palos, caras tapadas o formas de participar de una manifestación intentando no ser reconocidos por las fuerzas de seguridad".

"En el caos de participación de niños y adolescentes se le va a dar aviso a la autoridad competente y se procederá a dar sanciones aquellos que lleven niños para que no estén en las manifestaciones cuando tienen que estar en la escuela", destacó.

También planteó que "se va a crear un registro de las organizaciones que participan" en cortes de la vía pública, y remarcó que "enviará la factura" a las organizaciones o individuos responsables por todos "los costos vinculados a los operativos de seguridad".

"El Estado no va a pagar por el uso de la fuerza de seguridad, tendrán que pagar las organizaciones que tengan personería o los individuos se deberán hacer cargos del costo", sostuvo.

Al presentar el protocolo, Bullrich indicó que "hemos vivido muchos años bajo un desorden absoluto que ha hecho que la gente no ha podido llega a su trabajo y ha tenido problemas" y que el propósito de las nuevas normas es "cumplir la ley".

"Toda persona que esté en la vereda no va a tener ningún problema. Lo que no queremos es cortes de calles y de rutas", afirmó.

La Dirección de Espacios Públicos del Gobierno de Venado Tuerto realiza corte de pasto con motoguadañas y limpieza en plazoleta Vicente Grasso; y trabajos con empaquetadora en Sáenz Peña, desde Saavedra hacia San Martín.

Además, se efectúan tareas de albañilería en plaza Soberanía Nacional y pintura en Parque Municipal General Belgrano; plantación en domicilios particulares por resolución de expedientes; desmalezado con motoguadañas en barrio Santa Rosa; y el barrido manual recorre calles del barrio Centro I.

Poda en altura en diferentes sectores de la ciudad.

La poda con hidroelevadores se realiza en calles Islas Malvinas al 200 y Córdoba entre Pringles y Arenales; y corte de raíz y extracción en Avellaneda al 100.

Los desperdicios mayores se recogen en los barrios Malvinas Argentinas y Centro II y atendiendo pedidos de Inspección General; y las grúas levantan los bolsones de residuos verdes en los barrios Centro II, Provincias Unidas y Belgrano.

Plazas listas para recibir a las familias.

En un paso más para avanzar en herramientas de control y fiscalización eficientes, el Gobierno de Venado Tuerto anunció la colocación de cuatro radares fijos en los accesos a la ciudad sobre las rutas 8 y 33, de un radar móvil en el radio urbano y la instrumentación de controladores (fotomultas) en semáforos de doce cruces estratégicos.

El anuncio de estas incorporaciones tecnológicas, complementadas con datos estadísticos que hablan de una merma de la accidentología, fue hecho ante la prensa por el intendente Leonel Chiarella junto a la secretaría de Control Urbano, Silvia Rocha, y el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei.

“Así como trabajamos con la digitalización del sistema de estacionamiento medido y con las campañas Venado Puede (uso de casco) y Bajá un Cambio (control de velocidad y no uso del celular), donde hemos logrado disminuir el nivel de accidentología, ahora estamos sumando estas herramientas tecnológicas de control como los radares y la aplicación de fotomultas”, enumeró Chiarella datos en mano.

En esta línea se enmarca además el trabajo conjunto con la APSV, mediante la firma de un convenio que amplió las competencias del municipio. Ahora, con la instalación de radares, más la semaforización con fotomultas, se podrá controlar el cumplimiento de las velocidades permitidas de quienes transitan por las rutas, generando mayor seguridad en vecinos y transeúntes.

En el caso del radar móvil, recorrerá el ejido urbano de la ciudad e intervendrá en aquellas zonas necesarias.

Por otro lado, en una primera etapa se proyecta la aplicación de controladores (fotomultas) en 12 cruces semaforizados, algunos definidos y otros a definir en función de las estadísticas de accidentes, incluyendo avenidas.

“La incorporación de tecnología nos permite optimizar el recurso humano. Donde se comete una infracción por cruce en rojo estamos poniendo doble control, el semáforo en sí y un personal para detectar esa infracción, que con la fotomulta puedo asignarlo a otro lugar. Son todas acciones para bajar aún más la siniestralidad, que también se asocia con la alta velocidad, por eso la importancia de poder medirla con radares”, subrayó Rocha.

Como marco legislativo de estas acciones, el proyecto de ordenanza enviado al Concejo regula las penas por exceso de velocidad, no contempladas en el Código de Faltas, al tiempo que autoriza a utilizar los medios electrónicos de fiscalización, con su correspondiente llamado licitatorio.

Según la información oficial, en 2018 se registraron 1278 siniestros; en 2019 se pasó a 1312, y desde entonces comenzó una tendencia descendente con 1119 casos en 2020; 1055 en 2021, y 650 en 2022. En lo que se refiere a siniestros ocurridos en los primeros ocho meses del año, en 2019 hubo 888, y en 2022 sólo 650.

Las estadísticas municipales también alcanzan al rubro uso de casco. En 2021 en la zona céntrica, un 90% de los motociclistas empleaba el protector, y 75% lo hacía en los sectores no céntricos; en tanto que en 2022 se elevó el uso del casco al 99% en el centro, y al 78% en la zona más periférica.

Por otra parte, se relevó el tipo de infracciones más comunes en Venado Tuerto: el 48,5% son por pasar el semáforo en rojo, 35,1% por utilizar el celular al conducir, y 16,4% por no uso del casco.