El Gobierno de Venado Tuerto llevó adelante la repavimentación de calle Quintana, entre ruta nacional Nº 8 y Edison, en el marco del plan de recuperación de la red vial urbana. La intervención permitió recuperar un tramo de circulación permanente, utilizado por vehículos particulares, transporte de pasajeros y colectivos que ingresan a la Terminal de Ómnibus.

La obra se desarrolló sobre la primera cuadra de acceso desde ruta 8, en una intersección semaforizada que concentra un importante volumen de tránsito. En este sector, la calzada presentaba roturas que hacían necesaria una intervención integral para recuperar las condiciones de circulación.

Los trabajos estuvieron a cargo de los equipos municipales de la Secretaría de Servicios y Obras Públicas e incluyeron tareas de demolición del pavimento deteriorado y reconstrucción de la calzada, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y las condiciones de seguridad vial en uno de los ingresos a Venado Tuerto.

Cabe recordar que el Municipio ya había intervenido sobre calle Quintana, en el tramo comprendido entre Edison y Francia. Con esta nueva obra, ejecutada entre Edison y ruta 8, se da continuidad a la recuperación de esta arteria, que constituye una vía de conexión con la Terminal de Ómnibus y distintos sectores de la ciudad.

En paralelo a los trabajos sobre Quintana, el Gobierno de Venado Tuerto llevó adelante el hormigonado de cordones para la bocacalle ubicada en la intersección de Giacaglia y Camarero, como parte de las intervenciones previstas para mejorar la infraestructura vial.

Asimismo, las cuadrillas municipales realizaron tareas de bacheo con material asfáltico en frío en Laprida y Corrientes y en la playa de la Estación de Trenes, recuperando sectores de la calzada que presentaban deterioro.

Con las obras ejecutadas desde 2020, el Gobierno de Venado Tuerto alcanzó las 336 cuadras pavimentadas, dando continuidad a una planificación de obras públicas que combina la construcción de nueva infraestructura con la recuperación y el mantenimiento de las calles existentes.

El programa municipal contempla la ejecución de una cuadra de pavimento, una de cordón cuneta y una de bacheo cada cinco días, a partir de una programación que permite sostener intervenciones simultáneas en distintos barrios.

Este esquema de trabajo facilita ampliar la red pavimentada y atender sectores que requieren reparaciones, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y la conectividad urbana.

El Gobierno de Venado Tuerto lleva adelante tareas de demolición de pavimento en la intersección de las calles Quintana y Edison, en el marco del plan de obras públicas que se desarrolla en distintos sectores de la ciudad.

La intervención forma parte del esquema de trabajo impulsado por la gestión municipal, que contempla la ejecución de una cuadra de pavimento, una de bacheo y una de cordón cuneta por semana, con el objetivo de mejorar la infraestructura vial y las condiciones de circulación en los barrios.

Más de 300 cuadras pavimentadas desde 2020

Desde el inicio de la gestión del intendente Leonel Chiarella en 2020, el Gobierno de Venado Tuerto lleva 336 cuadras pavimentadas, una transformación de la infraestructura urbana que permitió mejorar la conectividad, la accesibilidad y la calidad de vida de los vecinos.

Este avance forma parte de una política sostenida de obras públicas que busca ampliar la red de calles pavimentadas, mejorar las condiciones de transitabilidad y dar respuesta a las necesidades de los distintos barrios.

En cuanto a la intervención en Quintana y Edison, desde el Municipio se solicita a vecinos y conductores circular con precaución en las inmediaciones del sector, respetando las señalizaciones correspondientes para facilitar el desarrollo de los trabajos.

Con la continuidad del plan de pavimento, bacheo y cordón cuneta, el Gobierno de Venado Tuerto mantiene su programa de intervenciones urbanas, sumando mejoras en la infraestructura vial y avanzando en la transformación de la ciudad.

El Gobierno de Venado Tuerto sumó una nueva cuadra de pavimento en Santiago Brett, entre Runciman y Juan B. Justo, en el barrio Iturbide. El intendente Leonel Chiarella supervisó los trabajos, ejecutados este lunes por una cuadrilla de la División Pavimento, en el marco de una planificación que acumula 336 cuadras pavimentadas desde 2020.

“Cada cinco días sumamos una cuadra de pavimento, una de bacheo y una de cordón cuneta. Es un trabajo que requiere planificación, recursos y equipos municipales en los barrios. En Iturbide avanzamos con otra cuadra para mejorar la circulación y dar respuesta a los vecinos”, expresó Chiarella.

La programación municipal combina la construcción de nueva infraestructura con reparaciones y mantenimiento, para atender las necesidades de circulación de los distintos sectores de la ciudad. La continuidad de estas tareas permite ampliar la red pavimentada y conservar las calles existentes.

El hormigonado de Santiago Brett, entre Runciman y Juan B. Justo, incorpora una nueva superficie de pavimento al barrio y mejora las condiciones de transitabilidad para quienes utilizan diariamente ese tramo.

Las tareas estuvieron a cargo de personal y equipos de la División Pavimento, dependiente de la Secretaría de Servicios y Obras Públicas. La intervención se suma a las obras que el Gobierno de Venado Tuerto desarrolla en los barrios como parte de su planificación de infraestructura urbana.

En paralelo, el área Arreglo de Calles finalizó el perfilado en el barrio Favaloro y continuó con trabajos en el Polo Viejo. Estas intervenciones permiten acondicionar las superficies y mejorar la circulación.

Además, los equipos municipales avanzaron con el levantamiento de suelo en Roberto Alfaro, entre Camarero y Comandante Espora, como preparación para la ejecución de cunetas. Los trabajos buscan favorecer el escurrimiento del agua y complementar el mantenimiento de las calles del sector.

La Secretaría de Servicios y Obras Públicas, a través de la División Pavimento, desarrolla esta semana una serie de intervenciones estratégicas en la infraestructura urbana de Venado Tuerto. Los trabajos se concentran en el moldeo de pavimento de hormigón sobre la calle Iturbide, específicamente en el tramo comprendido entre Falucho y San Lorenzo, una zona clave para la conectividad barrial.

En paralelo, las cuadrillas municipales ejecutan tareas de mantenimiento preventivo y correctivo en otros puntos críticos. Entre estas labores se destaca el aserrado y sellado de juntas en la aleta de hormigón ubicada en la intersección de Gobernador Pujato y Urquiza. Asimismo, el personal técnico trabaja en la pavimentación de la calle Moreno, en el segmento que abarca desde Manzano hasta Huhn, buscando mejorar la transitabilidad en ese sector.

Por otro lado, la división Cordón Cuneta intensifica sus labores en el sector de Gobernador Pujato, entre Urquiza y Gobernador Vera. En este frente de obra, los trabajadores realizan el desmolde de aletas y cordones, además de aplicar mortero de unión entre la base y los cordones, finalizando con la limpieza de los moldes utilizados. Estas acciones son fundamentales para garantizar la durabilidad y la correcta terminación de las estructuras viales que se están construyendo en la ciudad.

El área de Arreglo de Calles también participa activamente del plan de mejoras. Sus equipos realizan tareas de perfilado de calles en los barrios San José Obrero y San Vicente, con el objetivo de optimizar el estado de las arterias que aún no cuentan con pavimento definitivo. De igual manera, el personal realiza el perfilado de la calle Iturbide, entre Falucho y San Lorenzo, preparando el terreno para la obra de pavimento que se desarrolla en esa misma zona.

Desde la administración municipal informaron que estas intervenciones responden a un cronograma de trabajo planificado para atender las necesidades de infraestructura en distintos puntos del ejido urbano. El objetivo central es mejorar la calidad de vida de los vecinos mediante la optimización de la red vial, facilitando el acceso a los barrios y mejorando la seguridad en el tránsito diario de los ciudadanos.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio informó que la obra del acceso asfaltado a San Francisco ya comenzó con la pavimentación de la traza, luego de las pruebas de asfalto realizadas durante las semanas previas. De esta manera, el proyecto entra en una etapa clave y avanza en distintos frentes de trabajo, con movimiento de suelo, construcción de alcantarillas y preparación de las distintas capas estructurales.

Durante las últimas semanas también se avanzó con la apertura de la traza en los sectores que atraviesan campos y las tareas necesarias para preparar el terreno sobre el que se construye la nueva conexión. En paralelo, continúan los trabajos en las alcantarillas y en las diferentes capas que conforman la estructura de la futura calzada.

Uno de los principales hitos de esta etapa se produjo este lunes, cuando comenzó el asfaltado propiamente dicho. Durante los días anteriores se habían realizado pruebas para verificar las condiciones de trabajo y, una vez constatado que todo estaba en condiciones, se dio inicio a la pavimentación de la traza.

Di Gregorio destacó especialmente la decisión del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, de avanzar con una infraestructura estratégica para San Francisco y para toda la región, conectando a la localidad con Venado Tuerto y fortaleciendo la vinculación con el corredor productivo del sur santafesino.

En ese marco, la legisladora también puso en valor el trabajo realizado desde la Legislatura santafesina para aprobar la nueva Ley de Contribución de Mejoras, una herramienta que permitió establecer el esquema necesario para llevar adelante el proyecto.

“Acá hubo una decisión política muy clara de llevar adelante una obra que San Francisco necesitaba desde hace muchísimos años. El gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro Lisandro Enrico entendieron la importancia que tenía esta conexión para la localidad y para todo el interior productivo, y desde la Legislatura acompañamos aprobando la nueva Ley de Contribución de Mejoras para hacer posible su ejecución”, sostuvo Di Gregorio.

La senadora remarcó además que el avance de la obra fue posible también gracias al acompañamiento de los productores de la zona, que permitieron el desarrollo de la traza a través de sus campos y acompañaron las tareas necesarias para el corrimiento de alambrados y el ingreso a los establecimientos.

Por su parte, el presidente comunal de San Francisco, Ignacio Freytes, destacó el ritmo que viene tomando la obra y el impacto que genera para la localidad el hecho de ver los distintos equipos trabajando sobre la traza.

“Estamos muy contentos al ver cómo viene avanzando la obra. Se está trabajando en distintos frentes, con los movimientos de suelo, los terraplenes, las alcantarillas y ahora con el asfaltado. Ver que la obra va tomando forma y que cada día se puede observar un nuevo avance genera una enorme expectativa en toda la localidad”, señaló Freytes.

El mandatario local también puso en valor el acompañamiento de los productores y el trabajo conjunto que se viene realizando para facilitar el avance de la obra. En ese sentido, remarcó que se trata de un proyecto que involucra a toda la comunidad y que permitirá transformar definitivamente la vinculación de San Francisco con la región.

“Esto es algo que se va a recordar durante muchos años en San Francisco. Es una obra que marca un antes y un después para nuestra localidad y que nos permite empezar a pensar en el San Francisco del futuro, con mejores condiciones para crecer, producir y conectarnos con toda la región”, sostuvo Freytes.

Para Di Gregorio, la importancia del proyecto excede ampliamente la pavimentación de un acceso. San Francisco era la única localidad de la zona que todavía no contaba con una conexión asfaltada, por lo que la concreción de esta obra representa un cambio histórico para sus vecinos, para la producción y para la integración de la localidad con el resto de la región.

“San Francisco era la única localidad de esta zona que todavía no tenía un acceso asfaltado. Por eso esta obra significa muchísimo más que una ruta: significa integración, conectividad, producción y oportunidades. Es ver materializarse un sueño que durante años fue esperado y que hoy ya podemos ver avanzar”, afirmó la senadora.

La legisladora destacó que la obra no solamente permitirá mejorar las condiciones de circulación y el vínculo con Venado Tuerto, sino que también generará mejores condiciones para el desarrollo productivo y para el crecimiento futuro de San Francisco.

“Hay obras que son importantes por lo que construyen y hay otras que además tienen un enorme valor simbólico. Esta tiene las dos cosas. Va a mejorar la conectividad, fortalecer la producción y generar mejores condiciones para el crecimiento de San Francisco, pero también va a quedar en la historia de la localidad como el momento en que aquel sueño de tener un acceso asfaltado empezó finalmente a hacerse realidad”, concluyó Di Gregorio.

La Municipalidad de Rufino comenzó la ejecución de una nueva obra de infraestructura destinada a transformar uno de los principales ingresos a la ciudad. Se trata de la intervención sobre el acceso por Ruta Nacional Nº 33 “Presidente Perón”, donde se colocarán 9.000 metros cuadrados de adoquines intertrabados.

El intendente Natalio Lattanzi, junto a integrantes de su equipo de trabajo, recorrió el sector y brindó detalles sobre el avance de los trabajos, en una conferencia realizada este jueves en el lugar donde comenzó la intervención.

La obra corresponde a la Adjudicación Nº 024/2026, para la cual ya se concretó la firma de los contratos con las empresas encargadas de los distintos sectores.

La ejecución quedó dividida en dos áreas: la Colectora Norte, a cargo de Gianina María Luján Allende Grosso, y la Colectora Sur, cuya responsable será Natali Antoni.

Durante la presentación, Lattanzi destacó la importancia de la intervención y señaló que forma parte de un conjunto de obras destinadas a recuperar espacios estratégicos de la ciudad.

“Se invirtieron 140 millones de pesos en tres de las ejecuciones más importantes, para poner en valor espacios significativos de la ciudad para disfrute de los rufinenses”, expresó el intendente.

Sobre el ingreso por Ruta 33, explicó que la intención es convertir el sector en un espacio recreativo y de encuentro para los vecinos.

“Este sector se va a transformar en un pulmón verde y recreativo para disfrutar y poner en valor la puerta de entrada a Rufino”, afirmó.

Según detalló, los trabajos incluyen distintas intervenciones complementarias como la colocación de luminarias, la construcción de alcantarillados, ejecución de cordón cuneta y tareas de reforestación en veredas y en el predio general.

Desde el Ejecutivo local remarcaron que las mejoras se realizan con recursos propios de la Municipalidad y el aporte de los contribuyentes.

El intendente destacó que el objetivo es avanzar con obras que permitan mejorar la infraestructura urbana y, al mismo tiempo, generar nuevos espacios para el uso cotidiano de los vecinos.

En la recorrida también participó el secretario de Planificación y Producción, Mariano Rey, quien señaló que el Municipio mantiene obras activas en distintos sectores de Rufino.

El funcionario indicó que los trabajos avanzan de manera simultánea en diferentes puntos de la ciudad y estimó que, de acuerdo con los plazos previstos, la intervención podría estar finalizada en aproximadamente dos meses, permitiendo que los vecinos puedan disfrutar del nuevo espacio.

La Municipalidad también difundió imágenes de distintas obras en ejecución bajo el lema “Esto pasa hoy en Rufino. Trabajamos en todos los puntos de la ciudad y no paramos”.

Desde el gobierno local señalaron que el plan de obras apunta a continuar con mejoras en infraestructura, accesibilidad y espacios públicos, con intervenciones distribuidas en diferentes sectores de la ciudad.

Con el inicio de los trabajos en el acceso por Ruta 33, Rufino suma una nueva intervención destinada a renovar uno de sus puntos de ingreso más importantes y generar un espacio con mayor funcionalidad y valor urbano.

El gobernador Maximiliano Pullaro dejó habilitados este miércoles cuatro nuevos puentes de hormigón sobre la Ruta Provincial 98s, entre Moussy y La Sarita, en el departamento General Obligado. Las estructuras reemplazan antiguos pasos de madera sobre el arroyo El Rey, con el objetivo de mejorar la seguridad y la transitabilidad en la zona. La inversión del Gobierno Provincial superó los 11.500 millones de pesos.En la oportunidad, Pullaro indicó que “este norte postergado, empieza a ser el norte priorizado, debido a las políticas y a las inversiones que llevamos adelante” y recordó que esta obra es un compromiso que se asumió durante la campaña: “Muchos no creían que íbamos a llevar adelante una inversión tan importante, y menos de tres años después estamos inaugurando estos puentes”, destacó. 

El gobernador señaló que “el desarrollo tiene que continuar en el norte santafesino, porque el norte es producción y gente de trabajo. Así que vamos a seguir invirtiendo, porque tenemos un verdadero modelo de desarrollo productivo y el desafío de contar con la infraestructura que nos permita producir más, para generar trabajo y crecimiento económico en esta región de la provincia”.Por último, Pullaro reiteró que “en Argentina no hay obra pública, pero en Santa Fe en 30 meses invertimos lo mismo que en los últimos 8 años, en el momento más difícil de la economía. Avanzamos con la convicción de que con cada ladrillo o metro cuadrado de hormigón, le estamos dando más posibilidades a este norte, para que se desarrolle y genere crecimiento”, finalizó.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó al equipo de la Dirección Provincial de Vialidad que “llevó adelante esta obra importante, que jerarquiza la zona y da un paso seguro” a la producción y enumeró otras obras: el puente sobre el Paraná Mini y El Pindó; la Tercera Vía y “después vendrán los puentes del Quencho y el Careé”.El senador por el departamento General Obligado, Orfilio Marcón, señaló que este Gobierno “cuando toma decisiones hace el esfuerzo para cumplirlas”. En el mismo sentido, el intendente de Avellaneda, Gonzalo Braidot, agradeció por “esta obra, que simboliza que la deuda de la política con el norte se está empezando a saldar”; y la presidenta comunal de La Sarita, Carla Maurencig, indicó que los nuevos puentes “significan seguridad y arraigo”.Participaron del acto, el ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Roald Báscolo; los diputados provinciales Dionisio Scarpín y Maria del Rosario Mancini; y el juez federal, Aldo Alurralde.

Luego, Pullaro inspeccionó los trabajos para la concreción de la “Tercera Vía”, la nueva conexión vial entre Reconquista y Avellaneda, una de las obras de infraestructura vial más importantes que el Gobierno Provincial ejecuta en el norte santafesino, con una inversión de más de 17 mil millones de pesos. El gobernador detalló que la obra está en “los plazos esperados y antes de junio estaría terminada, si el clima nos lo permite”, y señaló que “tenemos el flujo de fondos para que no se pare”.Son 2.600 metros de pavimentación en hormigón, dos rotondas y un nuevo puente de 200 metros de longitud que atraviesa el arroyo El Rey. El proyecto contempla una calzada de 7,30 m de ancho con banquinas consolidadas, iluminación en todo su recorrido, una bicisenda de 2 m y una senda peatonal sectorizada de 1,5 m.

Previamente, Pullaro, junto al ministro de Educación, José Goity, inauguró nuevas aulas en escuelas de Colonia Mascias, Saladero Cabal y La Brava, que se ejecutaron a través del programa 1000 Aulas, la iniciativa del Gobierno Provincial que busca mejorar la infraestructura escolar para posibilitar que los aprendizajes se desarrollen en contextos adecuados. Asimismo, el gobernador entregó las llaves de sus casas a 12 familias de Romang, en las que el Gobierno Provincial invirtió más de 830 millones de pesos. Del total de viviendas ubicadas en barrio Hospital, 9 cuentan con dos dormitorios, 2 con tres y 3 están adaptadas para personas con discapacidad.También estuvieron presentes Enrico; el director Provincial de Vivienda y Urbanismo, Lucas Crivelli; el senador por el departamento San Javier, Oscar Dolzani; y el intendente de Romang, Sergio Ramseyer.

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, realizó un repaso por el avance de importantes obras que se desarrollan en Venado Tuerto, con eje en la construcción de viviendas, la recuperación del velódromo del Parque Municipal General Belgrano y la ejecución de la avenida Circunvalación.

El funcionario provincial destacó que los trabajos avanzan en distintos frentes y que varias intervenciones ingresaron en su etapa final.

Uno de los proyectos centrales es el plan de 52 viviendas en el barrio Cayetano Silva, que actualmente atraviesa la última etapa de obra.

Enrico explicó que no solo se trabaja en la terminación de las unidades habitacionales, sino también en la infraestructura complementaria necesaria para su funcionamiento, como energía eléctrica, apertura de calles, factibilidad de gas y provisión de agua potable.

En paralelo, la Dirección de Vivienda comenzó el proceso administrativo para conformar el padrón de postulantes. La inscripción permanecerá abierta hasta el 27 de septiembre, momento en el que se cerrará el registro para avanzar con la evaluación de los participantes.

El ministro indicó que quienes ya estaban inscriptos desde años anteriores mantienen su registro, aunque deberán actualizar información vinculada al grupo familiar y los ingresos. El sorteo se realizará mediante la Lotería de la Provincia de Santa Fe, aunque aún no hay fecha confirmada.

Las viviendas tendrán distintas características constructivas debido a la distribución de los terrenos. Habrá unidades tipo dúplex y viviendas de planta baja, además de sectores adaptados para personas con discapacidad y un cupo destinado al personal policial establecido por normativa.

Otro de los proyectos destacados por Enrico fue la obra del velódromo de Venado Tuerto, una intervención que había requerido trabajos específicos por la complejidad técnica de la pista.

El ministro señaló que la etapa más importante ya fue completada: la repavimentación del circuito con la inclinación necesaria para la práctica del ciclismo competitivo. Actualmente restan tareas complementarias como pintura, terminaciones y la construcción de la cabina de control deportivo.

La intención es finalizar esos trabajos durante septiembre y avanzar con una inauguración vinculada a las competencias organizadas junto al Club Mario Mathieu.

Enrico también repasó las intervenciones que continúan en el entorno del Parque Municipal. Según explicó, con la finalización del velódromo quedarán algunas terminaciones vinculadas a veredas, baños, entre otras mejoras. 

Además, mencionó trabajos relacionados con la organización del estacionamiento y la circulación en inmediaciones del Hospital, con el objetivo de ordenar el tránsito y mejorar la seguridad peatonal.

La avenida Circunvalación es otra de las obras estratégicas que continúa avanzando en la ciudad.

El ministro afirmó que actualmente se trabaja con cuatro frentes abiertos, con intervenciones en las rotondas de las rutas 8 y 33, colocación de iluminación, ciclovías y nuevos sectores de circulación.

Además, confirmó que está prevista una nueva rotonda en el cruce de avenida Alem y Circunvalación, donde actualmente funcionan semáforos. El objetivo es reemplazar ese sistema para mejorar la fluidez del tránsito, reducir velocidades y permitir una circulación continua.

La provincia de Santa Fe continúa con el desarrollo de obras vinculadas al acceso al agua potable y al saneamiento en distintas localidades del sur santafesino. En ese marco, la subsecretaria de Agua y Saneamiento, Vilma Olivieri, repasó los trabajos en marcha y confirmó avances en proyectos que impactan en localidades como Hughes, Wheelwright, Chañar Ladeado y Venado Tuerto.

En diálogo con “A Pesar de Todo” (LT29), la funcionaria se refirió a la reciente inauguración de un nuevo sistema de agua potable en Hughes y Wheelwright, una obra que permitió mejorar la presión y el caudal de distribución, especialmente en sectores donde existían dificultades de abastecimiento. El acto contó con la presencia del gobernador Maximiliano Pullaro. 

“Lo que hace es mejorar toda la parte de presión y caudales que se está entregando al sector del Pueblo Nuevo”, explicó Olivieri, y agregó que el sistema permitirá que “las dos partes de la ciudad tengan un buen servicio y previsión permanente”.

Olivieri también destacó el avance de una obra estratégica en Chañar Ladeado, donde la nueva planta de ósmosis inversa se encuentra cerca de finalizarse.

“Está prácticamente en un 90% de avance. En dos meses estaríamos listos como para abrir la canilla y tener en cada casa agua para tomar”, señaló la funcionaria.

La obra representa una inversión superior a los 2.300 millones de pesos y permitirá transformar el sistema actual de agua corriente en un servicio con agua tratada mediante ósmosis inversa, apta para consumo y para todos los usos domiciliarios.

“Esto transforma el sistema de agua corriente, que sería agua solamente con cloro, a agua osmotizada para todo uso: para tomar, para bañarse, para uso completo”, explicó.

Consultada por la situación de Venado Tuerto y los pedidos vecinales para extender la red de agua potable a sectores que todavía no cuentan con el servicio domiciliario, Olivieri confirmó que existe un proyecto presentado ante la Provincia.

“El proyecto de ampliación del sistema de agua potable está presentado en la provincia como para poder avanzar también en ese sentido”, indicó.

La subsecretaria remarcó que la expansión de la ciudad hace necesario continuar fortaleciendo la infraestructura: “Venado se está expandiendo mucho y es imprescindible contar con este sistema”.

Uno de los principales proyectos en ejecución en Venado Tuerto es la ampliación del sistema cloacal, que contempla trabajos en distintos sectores de la ciudad, especialmente en la zona norte.

Según informó Olivieri, la obra presenta actualmente un 70% de avance y la finalización está prevista para enero de 2027, siempre dependiendo de las condiciones climáticas.

“Viene muy bien la obra. Está prevista la finalización para enero del 2027 si nos acompaña el clima”, indicó.

La funcionaria detalló que las redes domiciliarias en los barrios San Vicente y Malvinas Argentinas están prácticamente terminadas y que se avanzará con entregas parciales para que los vecinos puedan comenzar a conectarse antes de la finalización total.

“Habíamos entregado unas 20 o 25 cuadras en San Vicente y ahora vamos a hacer lo mismo en Malvinas Argentinas”, explicó.

Además, adelantó que durante septiembre se anunciaría la habilitación de un nuevo sector del barrio Malvinas Argentinas para conexiones anticipadas.

Durante la entrevista, Olivieri también repasó otros proyectos previstos en el sur santafesino. Entre ellos mencionó obras de cloacas en Wheelwright, Teodelina y Christophersen, sistemas de agua para localidades que requieren equipos de ósmosis inversa y avances en conexiones domiciliarias del sistema cloacal en Diego de Alvear.

“Obras tenemos en cada localidad proyectadas. Estamos trabajando en proyectos para ponerlos en cartera y avanzar si están dadas las condiciones”, afirmó.

La subsecretaria destacó que el objetivo del Gobierno provincial es continuar ampliando el acceso a servicios esenciales en todo el territorio santafesino. “Es fundamental que toda la provincia tenga agua permanente y de calidad para el desarrollo de la vida”, concluyó.

El Gobierno de Venado Tuerto presentó un balance de los primeros dos años del Plan Estratégico Participativo (PEP), consolidando un modelo de gestión pública basado en la planificación, la eficiencia y el cumplimiento de los compromisos asumidos ante la comunidad.

En un encuentro celebrado en la renovada Sala 2 del Centro Cultural Municipal, el intendente Leonel Chiarella destacó el salto de calidad institucional que vive la ciudad, ponderando la labor conjunta entre el equipo técnico municipal, los trabajadores de las dependencias públicas, el Concejo Municipal integrado por todas las fuerzas políticas y las instituciones de la sociedad civil.

El mandatario aseguró que una de las principales fortalezas de su administración radica en la capacidad de plasmar en la realidad los objetivos planificados mucho antes de los plazos estipulados originalmente: "Hoy, el 70% de los proyectos que nos propusimos para hacer en diez años están ejecutados, en ejecución o cuentan con sus proyectos listos. Es decir que el 70% de lo que pensamos para diez años lo estamos ejecutando en menos de tres".

También puso énfasis en resaltar valores como la transparencia y la rendición de cuentas sistemática. Al respecto, el intendente enfatizó que la política pública debe validarse diariamente ante el vecino mediante resultados tangibles y no meras promesas discursivas: "Llegamos a este momento y nos parecía muy importante venir a rendir cuentas. A demostrar que el Plan Estratégico no quedó escrito en un libro ni publicado en una página web. El Plan se está ejecutando, está en marcha".

Otro punto que destacó el mandatario es el diseño colectivo e integrador del PEP, para que “no fuera el plan de un gobierno, sino el plan de la ciudad. Una hoja de ruta, un lenguaje común para toda Venado Tuerto".

Paralelamente, señaló como motor primordial de cada una de las decisiones políticas fijadas en el PEP, a la sensibilidad social y la mejora directa de las condiciones de vida de cada vecino: "Los datos son importantes porque nosotros nos basamos en ellos y tomamos decisiones a partir de ellos. Pero lo más importante es lo humano. Es lo que el Plan transforma, lo que genera en la ciudad, en un barrio, en una institución o en la vida de cientos y miles de venadenses".

Para cerrar, Chiarella realizó una fuerte convocatoria a la unidad ciudadana: “El futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. Para los temerosos es lo desconocido. Pero para los valientes, el futuro es la oportunidad. Y los venadenses estamos demostrando que somos valientes, que estamos aprovechando esta oportunidad de construir el futuro de la ciudad que amamos y en la que vivimos. Muchísimas gracias por ser parte de esta construcción colectiva. Por ser parte del presente y del futuro de Venado Tuerto.

El Gobierno de Venado Tuerto continúa desarrollando tareas de mantenimiento y prevención sobre el sistema de desagües pluviales, en el marco de la estrategia para fortalecer la infraestructura hídrica de la ciudad ante la posible llegada del fenómeno de El Niño y un escenario de lluvias intensas.

En esta oportunidad, las labores se concentraron con el camión desobstructor en Moreno y Basualdo, donde se lleva adelante la limpieza de sumideros y cañerías para optimizar el escurrimiento del agua y mantener en condiciones la red pluvial.

A estas tareas se suma la limpieza de cunetas y caños en calle Lavalle, entre Valdez y Azcoaga, una intervención que permite mejorar la circulación del agua y acompañar el funcionamiento general del sistema de desagües.

Estas acciones forman parte de un plan permanente de mantenimiento que se complementa con la limpieza de canales, el acondicionamiento de cunetas y alcantarillas y distintas obras hidráulicas que se ejecutan en sectores de la ciudad.

Desde el Gobierno de Venado Tuerto remarcaron que el cuidado del sistema también requiere del compromiso de los vecinos. Evitar arrojar residuos en la vía pública y mantener limpios los frentes de las viviendas son acciones simples que ayudan a que los desagües funcionen correctamente.

El Gobierno de Venado Tuerto, a través de la Administración de la Playa de Estacionamiento de Camiones, informó que el ingreso al predio por avenida de Circunvalación permanecerá cerrado durante 15 días, a partir del lunes 24 de agosto.

La medida responde al inicio de los trabajos de construcción de la bicisenda de hormigón contemplada dentro del proyecto de Circunvalación, que se desarrollará sobre el lateral de la vereda correspondiente al acceso a la playa de camiones, en el tramo de Alberto de Brouckere.

Durante este período, la única entrada habilitada para el ingreso al predio será la ubicada sobre avenida Jujuy, por lo que se solicita a transportistas y usuarios circular con precaución y respetar la señalización dispuesta en la zona.

La Municipalidad de Villa Cañás, mediante la Secretaría de Obras Públicas, continúa desarrollando un programa de obras destinadas a fortalecer la infraestructura urbana y mejorar el sistema de desagües general.

En esta etapa de los trabajos, las cuadrillas se enfocaron en la intersección de las calles 56 y 41, donde se llevaron a cabo importantes tareas de entubación.

Esta intervención técnica tiene como objetivo principal optimizar el escurrimiento del agua de lluvia, lo que permitirá ofrecer una solución mucho más eficiente al sistema de drenaje en dicho sector. Según lo informado, estas acciones forman parte de un plan continuo de mejoras para garantizar un mejor funcionamiento de los servicios pluviales en toda la ciudad

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La Comuna de La Chispa lleva adelante trabajos de ripiado en distintos sectores de la localidad, con el objetivo de mejorar la circulación de vecinos y vecinas, especialmente durante los días de lluvia. La intervención alcanza a 10 cuadras y se ejecuta con fondos propios.

Obras para mejorar la circulación

Los trabajos se desarrollan actualmente sobre calle San Juan, en el tramo comprendido entre Misiones y Córdoba. La obra forma parte de un plan de mejora de la infraestructura urbana impulsado por la administración comunal.

Desde el Gobierno encabezado por Cristian Bustamante destacaron que estas tareas apuntan a garantizar mejores condiciones de transitabilidad, reducir las complicaciones que se generan en jornadas de mal tiempo y facilitar el desplazamiento cotidiano dentro del pueblo.

Una intervención con fondos propios

La obra de ripiado comprende un total de 10 cuadras de la localidad y es financiada con recursos propios de la Comuna. Esta decisión permite avanzar en mejoras concretas para los vecinos, sin depender de aportes externos para la ejecución de los trabajos.

Infraestructura y calidad de vida

La intervención sobre calle San Juan se suma a otras acciones destinadas a fortalecer la infraestructura local. En ese sentido, desde la gestión comunal remarcaron que el objetivo central es continuar ejecutando obras que tengan un impacto directo en la vida diaria de la comunidad.

El presidente del Concejo Municipal de Venado Tuerto, Juan Ignacio Pellegrini, destacó la aprobación de 14 cuadras de cordón cuneta para Barrio Santa Fe, una obra que permitirá mejorar el escurrimiento de las aguas pluviales, optimizar la transitabilidad y continuar fortaleciendo la infraestructura urbana del sector.

La intervención se suma al avance del Emisario Neuquén, una obra hídrica estratégica que se encuentra en ejecución y que permitirá optimizar el drenaje de una amplia zona de la ciudad. Ambas iniciativas forman parte de una planificación integral destinada a dar respuesta a problemas históricos vinculados al escurrimiento del agua y al desarrollo urbano del barrio.

“Estas son las obras que transforman la realidad de los vecinos. El cordón cuneta mejora la circulación, ordena el barrio y se complementa con una obra fundamental como el emisario pluvial, que permitirá dar una solución de fondo a una problemática que durante muchos años afectó a este sector de la ciudad”, señaló Pellegrini.

Las 14 cuadras aprobadas representan un nuevo paso en el proceso de crecimiento de Barrio Santa Fe, que en los últimos años también fue incorporando distintas mejoras en materia de infraestructura y servicios. En ese sentido, el emisario pluvial constituye una de las intervenciones más importantes para el futuro de la zona, ya que permitirá aumentar la capacidad de drenaje y mejorar el comportamiento del sistema hídrico ante lluvias intensas.

En esa línea, Pellegrini destacó la continuidad de las obras públicas y afirmó que “hay una decisión de seguir invirtiendo en infraestructura para que cada barrio tenga las mismas oportunidades de desarrollo”, y concluyó: “Seguimos avanzando con obras que impactan de manera directa en la calidad de vida de los vecinos y que preparan a Barrio Santa Fe para seguir creciendo”.

La construcción del nuevo Puente Carretero que unirá Santa Fe y Santo Tomé avanza de forma sostenida y ya alcanza un 45 % de ejecución. Con una longitud total de 1.324 metros, la obra se convirtió en el puente en construcción más extenso de Argentina y figura entre los proyectos viales de mayor envergadura que se ejecutan actualmente en Sudamérica.

En el continente, solo es superado por el puente Chacao, en la Isla Grande de Chiloé, en Chile, que tendrá una extensión de 2.754 metros y registra un avance cercano al 65 %. Incluso, la obra santafesina supera en longitud al Puente de la Bioceánica, que conectará la ciudad brasileña de Porto Murtinho con Carmelo Peralta, en Paraguay, a través de una estructura de 1.294 metros que actualmente se encuentra en etapa avanzada de construcción.

Una obra histórica para Santa Fe

El nuevo Puente Carretero consolidó recientemente un nuevo hito constructivo al completar el montaje de 90 vigas, lo que permitió finalizar 18 de los 43 vanos previstos sobre el río Salado. Con más de 1.300 metros de extensión, se trata de la obra vial más larga ejecutada por la provincia con financiamiento íntegramente santafesino.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que los trabajos avanzan simultáneamente en todos los sectores de la intervención.

“Tenemos activos todos los frentes de obra: el puente, los accesos en Santa Fe y las intervenciones urbanas en Santo Tomé. Es una obra que no se detiene y que será una de las más emblemáticas de la historia de la provincia”, afirmó.

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló que la infraestructura básica del puente alcanza un 95 % de ejecución.

“Ya se ejecutaron 131 de los 136 pilotes previstos, se hormigonaron 130 de las 136 columnas y se completaron 40 de los 42 cabezales, lo que equivale a 40 pilas terminadas. Los elementos restantes corresponden a las pilas ubicadas en el cauce activo del río Salado, donde aguardamos condiciones favorables para retomar las tareas”, explicó.

En cuanto a la superestructura, precisó que ya fueron fabricadas 101 de las 215 vigas proyectadas, mientras que 17 vanos cuentan con prelosas completas y 15 tableros ya fueron hormigonados.

“También comenzamos el traslado de los equipos de la viga lanzadora hacia el sector central del puente. Una vez completado ese proceso, continuaremos con el montaje de los tramos ubicados sobre el cauce principal”, añadió.

Avances en los accesos

Las obras también progresan en los accesos urbanos de ambas ciudades.

En la cabecera de Santa Fe, la calzada norte registra 150 metros de terraplén ejecutado, 175 metros de suelo tratado con cal y 320 metros de hormigón de base y calzada. En la calzada sur se completaron 125 metros de terraplén y comenzó el tendido subterráneo de media tensión.

En Santo Tomé, los trabajos se concentran en la ejecución del sistema de desagües pluviales, la readecuación de redes de gas, energía eléctrica, agua, cloacas y fibra óptica, además del inicio de las tareas viales sobre calle Mitre, donde ya se realizaron demoliciones, movimientos de suelo y mejoras de subrasante.

“Cada frente tiene sus propios desafíos. En Santo Tomé estamos resolviendo interferencias de servicios indispensables antes de pavimentar; en Santa Fe avanzamos con los hormigones y, sobre el puente, la superestructura crece semana tras semana”, resumió Seghezzo.

Un plan provincial de puentes

El nuevo Puente Carretero forma parte del programa de infraestructura de puentes más ambicioso desarrollado por la provincia en las últimas décadas.

En el área metropolitana de Rosario, avanza la construcción del puente de 140 metros del Desvío Giardino sobre el río Carcarañá. En el norte santafesino, el Gobierno provincial ejecuta además otras intervenciones estratégicas: el puente sobre el Paraná Miní, inaugurado en diciembre de 2024; el puente Pindó, sobre la Ruta Provincial N.º 32, próximo a habilitarse; los puentes Moussy-La Sarita, sobre la Ruta Provincial N.º 98s, con un avance cercano al 90 %; y las obras iniciales de los puentes Quencho y Careé.

A estas intervenciones se suma el ensanche de los puentes San Antonio, Capivara I y Capivara II sobre la Ruta Provincial N.º 4, en el departamento San Cristóbal, que registra un avance global del 65 %.

La Municipalidad de Venado Tuerto avanza con una serie de obras hídricas destinadas a mejorar el escurrimiento del agua en distintos sectores de la ciudad, especialmente en zonas históricamente afectadas por anegamientos durante lluvias intensas.

El secretario de Obras y Servicios Públicos, Guillermo Kovacevich, explicó que actualmente se trabaja en la zona de Alvear y ruta 8, donde se construyen cámaras de conexión que permitirán vincular los desagües de la ruta con el sistema pluvial del centro de la ciudad.

La intervención apunta a dar respuesta a una problemática de larga data en el sector comprendido por calles Mitre, Lisandro de la Torre y Alvear, donde en episodios de lluvias copiosas el agua suele demorar en escurrir.

En este marco, el funcionario explicó que los trabajos incluyen la construcción de dos cámaras que conectarán los desagües de la ruta con el centro de Venado Tuerto. Esa vinculación permitirá que el agua cruce hacia barrio Rivadavia y escurra por calle Jorge Newbery hasta un emisario existente, construido años atrás.

“Estamos conectando todo ese sector de la ciudad para darle mayor velocidad de escurrimiento”, precisó.

Según indicó, esta obra beneficiará especialmente a la zona de Plaza Sarmiento y al corredor de calle Alvear desde Moreno hacia el sector donde históricamente se concentraba el agua durante los temporales.

“Antes el agua se iba por las cañerías laterales de ruta 8. Ahora va a tener la posibilidad de cruzar por debajo de la ruta y escurrir mucho más rápido, siguiendo la pendiente natural de la ciudad”, detalló.

Kovacevich aclaró que el sistema de desagüe ya se encuentra funcionando como estaba previsto, aunque todavía restan tareas complementarias. “Hoy el escurrimiento ya es como lo queremos. Lo que estamos terminando de armar son las cámaras y las tapas para la futura inspección. La obra tiene que estar finalizada en unos 15 días, siempre que el clima lo permita”, sostuvo.

En paralelo, el secretario valoró la compra de un camión desobstructor por parte del Municipio, una herramienta que permitirá sostener tareas permanentes de limpieza y mantenimiento de cañerías pluviales.

“Antes alquilábamos un camión que venía a trabajar un mes al año. Ahora la idea es que sea un trabajo constante, los 365 días del año”, remarcó.

Kovacevich explicó que muchas cañerías de la ciudad tienen varios años de antigüedad y suelen verse afectadas por raíces, barro y sedimentos propios del escurrimiento. Esa acumulación reduce la capacidad de conducción del agua y genera complicaciones durante lluvias intensas.

“Estamos trabajando muy fuertemente con el tema desagües, previendo que hay pronósticos de un Niño importante para la primavera y el verano de 2027. Por eso estamos interviniendo en el momento indicado, para minimizar la problemática si ocurre lo que se está pronosticando”, afirmó.

El secretario de Obras y Servicios Públicos también hizo referencia a la situación del sur de Venado Tuerto, otra zona históricamente afectada por el agua. En ese sentido, recordó la importancia de la obra de desagües ejecutada con apoyo provincial, a la que calificó como una intervención de gran magnitud para mejorar el escurrimiento.

“Fue una obra muy importante y hay que agradecer a la Provincia, porque una obra de ese tamaño habría sido imposible llevarla adelante sólo desde el Municipio”, señaló.

Ahora, la Municipalidad avanza con trabajos complementarios sobre calle Neuquén, desde Pinto Lucero hasta el canal Cayetano Silva, una intervención que beneficiará directamente a barrio Iturbide.

Además, mencionó que recientemente el Concejo Municipal declaró de interés público y pago obligatorio una serie de obras en barrio Santa Fe, vinculadas al cordón cuneta y a la mejora del escurrimiento en distintas calles.

“Apenas terminemos el emisario del barrio Iturbide, vamos a seguir trabajando en el siguiente, para dar mayor velocidad de escurrimiento”, anticipó.

Además de las obras hídricas, Kovacevich repasó otros frentes de trabajo que lleva adelante el Municipio. Entre ellos, destacó el avance del plan de pavimento y cordón cuneta.

“Estamos ejecutando una cuadra de pavimento y una cuadra de cordón cuneta de manera sostenida”, indicó.

También adelantó el inicio de un plan de bacheo semanal en calles pavimentadas antiguas, especialmente en barrios donde las raíces de los árboles levantaron el pavimento y generaron acumulación de agua tras las lluvias.

“Vamos a estar trabajando en los barrios más antiguos, donde el pavimento tiene más años y donde muchas veces quedan charcos durante varios días después de la lluvia”, explicó.

Otro de los puntos mencionados fue la intervención prevista sobre calle Jorge Newbery, desde República de Irlanda hacia el Cementerio Municipal. En esa zona ya se realizó la colocación de un nuevo conducto de 1,20 metro de diámetro y un cruce pluvial.

“Ahora tenemos que hacer un mejorado en Jorge Newbery para empalmar el hormigón con el asfalto, y también vamos a hacer bacheo hasta el Cementerio Municipal”, detalló.

Kovacevich indicó que el Municipio ya tiene localizados los sectores con mayores problemas y que próximamente se lanzará una licitación o concurso de precios para avanzar con esos trabajos.

Finalmente, el secretario de Obras y Servicios Públicos pidió paciencia a los vecinos por el estado de algunas calles de ripio durante los días de llovizna.

“Estos días causan una problemática en las calles de ripio, porque se hace barro y eso molesta. Estamos trabajando para dar solución, pero poner máquinas en la calle con estas condiciones muchas veces es peor remedio que la enfermedad”, explicó.

El funcionario anticipó que, con la mejora del tiempo prevista para el fin de semana, el Municipio desplegará maquinaria para intervenir en distintos sectores de la ciudad.

“Les pedimos paciencia a los vecinos. Apenas el clima lo permita, vamos a estar trabajando con toda la maquinaria municipal para dar solución a esta problemática que ocurre normalmente en esta época del año”, concluyó.

El Gobierno de Santa Fe informó que la Provincia llega al escenario climático actual con gran parte de las obras hídricas ya ejecutadas y con un esquema de prevención en marcha desde el comienzo de la gestión, una estrategia que permite afrontar con mejores condiciones el posible regreso del fenómeno de El Niño y el aumento de precipitaciones registrado este año.

Durante una presentación encabezada por la vocera provincial, Virginia Coudannes, junto a los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; el secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich; y el secretario de Agricultura y Ganadería, Ignacio Mántaras, se detallaron los trabajos realizados y las políticas implementadas para reducir vulnerabilidades hídricas en distintas regiones santafesinas.

La exposición se dio en un contexto en el que varias localidades ya superaron, en pocos meses, el promedio histórico anual de lluvias. Sin embargo, el mensaje oficial fue que la Provincia no enfrenta este escenario desde la reacción, sino desde una planificación previa.

“Antes incluso de asumir, el gobernador Maximiliano Pullaro nos convocó a conformar un Comité Operativo de Emergencia. Este es un gobierno que se hace cargo de las situaciones y se anticipa”, sostuvo Coudannes, al remarcar que la política provincial se apoya en inversión, prevención y capacidad de respuesta.

La funcionaria indicó además que el plan hídrico provincial acumula más de $ 75.000 millones invertidos en obras, a lo que se suman intervenciones impulsadas desde otras áreas del Estado.

Uno de los principales ejes planteados por los funcionarios fue que gran parte de las intervenciones ya fueron ejecutadas y que el trabajo comenzó mucho antes de las advertencias actuales sobre El Niño.Enrico subrayó que las acciones se iniciaron desde febrero de 2024 y rechazó la idea de una respuesta improvisada frente al riesgo climático. “No nos encuentra ahora planificando qué hacer. Nos encuentra con obras terminadas, con trabajos ejecutados en distintas localidades y con otras intervenciones en marcha”, afirmó el ministro.

La estrategia provincial incluyó infraestructura, limpieza de sistemas de drenaje, monitoreo y mantenimiento permanente. Entre las acciones destacadas se encuentran:

* Recuperación de la red provincial de monitoreo hídrico, que hoy cuenta con 108 estaciones activas y proyecta alcanzar 200. * Más de $ 75.000 millones invertidos en obras hídricas con recursos provinciales, a los que se suman otros $ 25.000 millones aportados mediante comités de cuenca.* Identificación inicial de 100 localidades con riesgo hídrico: en 77 ya se ejecutaron obras y en las restantes existen proyectos para intervenir.* Realización de 300 obras hídricas distribuidas en todo el territorio provincial.* Limpieza de 4.000 kilómetros de canales principales y secundarios, con el objetivo de alcanzar 7.000 kilómetros sobre una red cercana a los 10.000.* Construcción y refuerzo de defensas y obras de protección en zonas vulnerables.* Renovación de maquinaria para sostener el mantenimiento de 18.500 kilómetros de cursos de agua.Mijich explicó que la política hídrica se desarrolló bajo una lógica de gestión integral y preventiva. “Trabajamos sobre la prevención con planificación, porque la infraestructura hídrica necesita continuidad y mantenimiento constante”, indicó.

El ministro Puccini destacó por su parte que la anticipación no solo implica infraestructura, sino también herramientas para acompañar a sectores afectados. “El Estado planificó, se anticipó e hizo muchas obras. Cuando el clima castiga, el Estado acompaña”, afirmó. El funcionario recordó que la Provincia activó rápidamente la emergencia y desastre agropecuario para zonas afectadas, habilitando exenciones y alivios fiscales mientras continúa pendiente la homologación nacional. También siguen vigentes líneas de financiamiento destinadas a productores y cooperativas eléctricas.

Además, mencionó el programa Caminos Productivos, que ya alcanzó 86 localidades y permitió intervenir 549 kilómetros rurales en dos años, con una inversión superior a los $ 21.400 millones para mejorar conectividad y logística.

“El desafío es que todo lo aprendido y todo lo ejecutado sirva para llegar mejor preparados frente a nuevas contingencias”, señaló.

En caminos rurales de Los Quirquinchos y Villada, departamento Caseros, el Gobierno Provincial comenzó trabajos para reemplazar antiguas alcantarillas deterioradas por nuevas estructuras que garanticen la circulación segura de maquinaria agrícola y de vehículos.

Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que “el Gobierno de Maximiliano Pullaro tiene la firme decisión de acompañar y fortalecer la producción. Estas obras permiten restablecer caminos que hoy se encuentran intransitables por el deterioro de las estructuras existentes”. 

“El proyecto contempla el reemplazo de tres puentes sobre el Arroyo Los Leones, en el distrito de Los Quirquinchos, de los cuales dos serán alcantarillas de dos luces, una recta y la otra oblicua, mientras que la tercera se ejecuta en reemplazo de una sección tipo túnel linner abovedado que se encuentra totalmente obstruida, por un nuevo puente de tres luces. Por otro lado, en Villada, se construirán dos estructuras sobre el Arroyo Saladillo, con tres luces de 4,50 metros con vereda, barandas y guardarruedas que garanticen la circulación de maquinaria agrícola”, precisó el ministro Enrico.

Desde la Secretaría de Recursos Hídricos explicaron que la construcción de las nuevas alcantarillas tiene un plazo de obra de 11 meses y que, actualmente, con un 10% de avance, se está trabajando en la construcción del primer puente en el distrito de Los Quirquinchos, con tareas de hormigonado de losa mientras avanzan con las mediciones previas para la segunda alcantarilla.

Para ello, el Gobierno Provincial realiza una inversión superior a los 747 millones de pesos.

Sobre la importancia de la obra, Diego Dealbera, presidente comunal de Villada, remarcó que “la construcción de estos nuevos puentes es fundamental para nuestra gestión. El primero cruza el arroyo a la altura del camping y en este momento está clausurado al tránsito pesado por peligro de derrumbe”.Además, Dealbera aseguró que “la reconstrucción permitirá contar nuevamente con el principal camino que une nuestra zona rural con el pueblo, evitando tener que alargar aproximadamente 10 kilómetros para llegar por otros caminos. En algunos casos, parte de la producción agrícola dejó de almacenarse en Villada y se envió a otros pueblos por tener este camino cortado”.

En la misma línea, el presidente comunal de Los Quirquinchos, Damián Matteucci, dijo que “llevamos más de 25 años de reclamo por los nuevos puentes, es fundamental contar con el apoyo del gobierno de Maximiliano Pullaro que apuesta fuertemente por la obra pública. Sin este compromiso es imposible llevar adelante este tipo de obras”.

Finalmente, el secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, explicó que “las intervenciones se desarrollan en dos cuencas distintas. En el caso del arroyo Los Leones, perteneciente a la cuenca del río Carcarañá, las nuevas estructuras permiten mejorar el drenaje de más de 6.000 hectáreas productivas. En Villada, sobre el arroyo Saladillo, las obras restablecen la circulación en sectores donde las estructuras estaban clausuradas”.