Vialidad Nacional está llevando a cabo tareas de mantenimiento y mejoramiento en la Ruta Nacional 33, específicamente en el tramo que conecta las localidades de Pujato y Zavalla. Estas intervenciones, supervisadas por el 7º Distrito Santa Fe, se localizan actualmente en el trayecto comprendido entre Pujato y el cruce con la Ruta Nacional A012.

El operativo técnico consiste en el uso de un tren de equipos que realiza el fresado de las deformaciones y desprendimientos de la calzada. Posteriormente, el proceso continúa con la disposición de un riego asfáltico de liga para luego colocar una nueva capa de rodamiento de concreto asfáltico en caliente. Una vez que el material se compacta y se enfría adecuadamente, los sectores reparados son liberados nuevamente a la circulación vehicular.

Debido a la magnitud de los trabajos, se produce de manera constante la reducción de un carril, lo que genera un esquema de paso alternado coordinado por banderilleros. Si bien las autoridades indican que las demoras son mínimas, Vialidad Nacional solicita a los usuarios reducir la velocidad en los tramos afectados y respetar estrictamente las indicaciones del personal vial para garantizar la seguridad durante las tareas.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio repasó la extensa secuencia de gestiones judiciales y políticas que, tras meses de reclamos y medidas cautelares, obligaron a Vialidad Nacional y al Gobierno de Javier Milei a poner en marcha obras en las rutas nacionales del sur santafesino.

La legisladora recordó que el 11 de marzo de este año se inició la demanda contra el organismo nacional, que fue notificado el 14 del mismo mes. A partir de allí, se sucedieron distintas presentaciones: el 25 de marzo Vialidad contestó la demanda; el 28 de marzo se otorgó de manera favorable la medida cautelar, que luego fue apelada por la demandada el 2 de abril. Posteriormente, el 9 de mayo compareció Corredores Viales S.A., mientras que en los meses siguientes se incorporaron informes presupuestarios sin mayor impacto en la causa.

Di Gregorio destacó como hecho clave la decisión del 25 de junio, cuando solicitó prorrogar la medida cautelar, que obtuvo resolución favorable el 2 de julio. “Ese fue el punto de inflexión, porque a partir de allí comenzaron los primeros trabajos en las rutas”, explicó. El 8 de julio, la Cámara Federal de Apelaciones confirmó la medida cautelar, consolidando la obligación de la Nación.

En paralelo, se sostuvo la presión política: el 2 de agosto se llevó adelante un multitudinario reclamo en la rotonda de las rutas 8 y 33, en Venado Tuerto, con la participación de vecinos de toda la región. Días más tarde fue llevado a Buenos Aires el petitorio allí rubricado con más de 500 firmas. Luego, el 12 de agosto se celebró la audiencia oral y pública prevista por el artículo 360.

Los resultados comenzaron a verse: el 19 de agosto arrancaron las obras en la ruta 33 y, a mediados de septiembre, se iniciaron los trabajos en la ruta 8. Más recientemente, el 29 de septiembre se solicitó una nueva prórroga de la cautelar, que aguarda resolución.

Hoy, además de los trabajos de bacheo en las rutas nacionales 8 y 33, en la ruta 7 se está llevando adelante una obra de mayor envergadura.

“Todo este proceso demuestra que la perseverancia, la vía judicial y el trabajo conjunto con las instituciones de la región dieron sus frutos. Hoy podemos decir con claridad que, gracias a la Justicia, Vialidad Nacional está haciendo los trabajos que nos debía a los santafesinos”, concluyó Leticia Di Gregorio.

Vialidad Nacional continúa con las tareas de mantenimiento sobre la Ruta Nacional 33 en diversos puntos. Estos días los trabajos de transitabilidad se concentran entre Casilda y Pujato con fresado de deformaciones en el borde de la calzada.

Las intervenciones son ejecutadas con personal y equipos del 7º Distrito Santa Fe asentados en el campamento Casilda del organismo vial nacional.

Durante el fresado se produce la reducción de un carril, con paso alternado y demoras mínimas. Estas acciones se complementarán luego con bacheo preventivo mediante la colocación de material asfáltico en caliente.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio estuvo este jueves en la zona donde comenzaron los primeros trabajos de bacheo sobre la ruta nacional N° 33, luego de la decisión del Juzgado Federal que hizo lugar a la medida cautelar presentada por la legisladora.

En su presentación, Di Gregorio había impulsado dos acciones judiciales: por un lado, un recurso de amparo, con el que se exige a Vialidad Nacional la repavimentación integral de las rutas nacionales que atraviesan el departamento General López; y, por otro lado, una medida cautelar urgente, destinada a ordenar intervenciones inmediatas en los tramos más deteriorados de las rutas 7, 8 y 33.

Gracias a esta última acción judicial, Vialidad Nacional debió comenzar este jueves con el bacheo de la ruta 33 en su paso por Venado Tuerto. No obstante, la senadora remarcó que se trata de una respuesta transitoria y no de una solución estructural: “Valoramos que finalmente se inicien los trabajos, pero sabemos que no alcanza. Lo que la región necesita es una obra integral de repavimentación, porque tapar los pozos no resuelve el problema de fondo. No vamos a quedarnos de brazos cruzados hasta que eso ocurra”.

La cautelar también alcanza a las otras rutas nacionales que cruzan la región: en la ruta 7 ya se están realizando reparaciones, mientras que la ruta 8 permanece concesionada al sistema de peaje.

“La seguridad vial y el desarrollo de nuestras comunidades dependen de una red de rutas en condiciones. Seguiremos reclamando con firmeza ante Vialidad Nacional y el gobierno central para que se hagan las obras que verdaderamente hacen falta”, subrayó Leticia Di Gregorio.

Petitorio exitoso

Por otro lado, la legisladora radical resaltó la importancia de convocarnos y participar en la firma del petitorio, “el encuentro de la Rotonda marca un antes y un después en la efectividad de estos espacios de participación. Esta vez, todos juntos, instituciones, particulares, presidentes comunales, intendentes, funcionarios, vecinos de General López y Caseros; logramos que nos escuchen. Estoy muy agradecida con todos los que participaron y sumaron su granito de arena”, finalizó la senadora.

Por novena vez en lo que va del año, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico,  en representación de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, se ha presentado ante autoridades del gobierno nacional para plantearles que de manera urgente se inicien las obras de mantenimiento y reparaciones sobre las rutas nacionales

En este marco, Enrico planteó que siguen pasando los meses y no hay respuestas de Nación para atender este problema que pone en riesgo la vida de los vecinos que circulan por las distintas trazas deterioraras que son de jurisdicción nacional y atraviesan Santa Fe.

“Visitamos una vez más la ciudad de Buenos Aires para volver a reunirnos con las autoridades nacionales. Esta vez con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, y con el viceministro del Interior, Lisandro Catalán. Vinimos con nuestro administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seguezzo, y con el secretario general de Obras Públicas, Marcos Renna, a los fines de plantear la problemática urgente que tenemos en Santa Fe respecto al estado de las rutas nacionales. Sobre todo, en algunas rutas que están en condiciones de emergencia vial, como las rutas 11, 33 y 178. Las tres totalmente invadidas de roturas, de pozos, con falta de mantenimiento y obras”, expresó. 

“También venimos a pedir, en nombre de todos los santafesinos, por el cumplimiento del convenio de obras por el cual nuestra provincia acordó tomar a su cargo la terminación de algunas obras nacionales, y el gobierno nacional se había comprometió a hacer ciertas obras nacionales, entre ellas, estas reparaciones de rutas, que por ley es una responsabilidad que le corresponde”, agregó Enrico.

“Sinceramente, vemos que hay un Estado nacional muy paralizado, sin inversión, sin fondos, por eso también dejamos planteada claramente nuestra propuesta de que nos cedan rutas nacionales, algunos tramos a la provincia, para que nosotros, como Provincia de Santa Fe organicemos un esquema de reparación y mantenimiento de estas rutas a través de un sistema de concesión. Lamentablemente notamos que no hay un plan de trabajo de parte de Nación para aplicar a sus rutas que pasan por nuestro territorio, no se puede esperar más”, siguió.

“En nuestra provincia tenemos un total de 2.865 kilómetros de rutas nacionales que necesitan atención, y si la Nación no está en condiciones de llevarlas adelante, al menos que se considere este pedido y que las pasen a la provincia para que nosotros las arreglemos. Ante esta falta de inversión nacional y frente a esta parálisis, como autoridades del Gobierno de Santa Fe estamos decididos a afrontar temporalmente las reparaciones como una alternativa eficiente para que se le pueda una respuesta a los vecinos que tienen toda la razón en manifestar disconformidad por la realidad de las rutas nacionales”, finalizó el ministro.

En sintonía con el noveno viaje del ministro Lisandro Enrico a Buenos Aires para reclamar por las deterioradas trazas nacionales, la senadora provincial Leticia Di Gregorio se sumó al pedido para que el Gobierno nacional realice de forma urgente las obras mínimas de mantenimiento necesarias a la ruta 33, principalmente sobre el tramo que cruza el departamento General López.

“A esta altura es asombrosa la pasividad de las autoridades responsables en llevar a cabo estas obras. Los reclamos son de larga data y no son de exclusiva responsabilidad de la actual gestión, pero sí es su deber tomar cartas en el asunto a la mayor brevedad”, sostuvo la senadora Di Gregorio en primer término. 

La legisladora, aseguró que “cada día que pasa se agrava el deterioro que presenta el corredor en lo que refiere a su cinta asfáltica”, sumado a la falta de mantenimiento de banquinas así como la precaria o inexistente señalización. “El estado de la infraestructura actual de la ruta no brinda seguridad para el flujo vehicular diario, agravado por la cantidad de tránsito pesado que circula”, insistió Di Gregorio.

Asimismo, la senadora provincial, reiteró el pedido de inicio de tareas de fresado y texturizado en cruces semaforizados de travesías urbanas entre Venado Tuerto y Casilda, sumado a la ejecución de relleno de ahuellamiento y bacheo en sitios intervenidos.

 “La actual ruta nacional N° 33 es una de las más peligrosas del país, lo cual viene siendo puesto de manifiesto por su precariedad y estado de abandono. A ello se suma que cada año por esta ruta transitan miles de camiones cuyo destino es el complejo portuario del Gran Rosario, llegando a recibir entre quince mil y veinte mil vehículos pesados diarios, muchos de los cuales deben transitar esta ruta en pésimas condiciones”, agregó Di Gregorio. 

Luego recordó que la actual gestión provincial, a través del Ministerio de Obras Públicas, está colaborando con el desmalezado en las trazas nacionales y en otro tipo de tareas. Sin embargo, dijo que resulta fundamental que el Gobierno nacional asuma sus responsabilidades sobre las rutas nacionales que pasan por la provincia. "Y si ellos no se hacen cargo de las reparaciones, que cedan a la provincia las rutas para que los Santafesinos podamos hacerlo", insistió.

 “El pedido lo hacemos en nombre de toda la región y de miles de santafesinos. Deben tomar medidas urgentes para prevenir accidentes y no lamentarlos. Quienes son responsables no van a poder alegar que desconocían esta situación porque es un tema que se viene cobrando vidas hace años y necesita de una solución sin excusas”, resumió la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

Desde el Ministerio de Obras Públicas se informó acerca de los alcances de la reunión que mantendrá Lisandro Enrico, en representación del Gobierno de Maximiliano Pullaro, con funcionarios de Vialidad Nacional. El motivo central es seguir solicitando trabajos de mantenimiento sobre los corredores de jurisdicción nacional que atraviesan Santa Fe. 

Al respecto, el ministro de Obras Públicas remarcó: “Nuevamente vamos a plantear el mantenimiento de las rutas nacionales en Santa Fe, principalmente las rutas nacionales como la Nº 11, la Nº33, la Nº178. Entendemos la situación económica del país, pero no podemos dejar de priorizar que lo más importante para los santafesinos es la seguridad en las rutas y que con urgencia se tomen medidas para resguardar la vida de miles de personas".

"Tenemos un abandono total en la red vial durante los últimos años, con roturas importantes que con las recientes lluvias y el tránsito pesado a causa de la cosecha gruesa, está aumentando mucho el deterioro en las rutas. Con el Gobernador Maximiliano Pullaro nos preocupa la situación, por eso insistimos con gestiones ante Nación", agregó.

Zonas críticas

El ministro Enrico adelantó que expondrá un mapeo de los lugares más críticos que Vialidad Nacional debe intervenir para evitar posibles accidentes.

“La ruta nacional 11 en toda su extensión requiere atención. Desde Rosario hasta Reconquista en el tramo que va hacia Santo Tomé, más otro tramo que va desde Gobernador Crespo hasta Avellaneda con grandes dificultades, y el tramo que va desde Santa Fe hasta Gobernador Crespo", detalló el ministro.

"Por su parte, la ruta nacional 33 también necesita trabajos en toda su extensión hasta Rufino, especialmente con roturas en Murphy, Chabás y Venado Tuerto. Lo mismo ocurre con la ruta nacional 178 desde la ruta 33 hacia la ciudad de Las Rosas. Además de las rutas nacionales Nº 7, 8, 9 y 34 que necesitan reparaciones urgentes. Y podríamos seguir mencionando, como la ruta Nº 98 al norte, en el departamento 9 de Julio”, siguió exponiendo.

"En fin, por el territorio de Santa Fe sale más o menos el 70% de la producción del país. Por eso estamos pidiendo a Nación que comience a dar respuestas, porque el estado de muchos kilómetros es altamente peligroso para cualquier vecino que transite. Nosotros estamos como dispuestos a colaborar como Estado Provincial, pero necesitamos la decisión política de empezar un plan de trabajos por por parte de Nación", señaló el ministro.

Se necesita un plan de obras

El estado de la red vial nacional en Santa Fe expone con la necesidad urgente de iniciar un plan de mantenimiento vial en rutas. "Volvemos a viajar a Buenos Aires porque necesitamos que el gobierno nacional, con quien estamos abordando la situación de manera conjunta, diseñe un plan de emergencia de mantenimiento vial, con las cuestiones más elementales como reparaciones de pozos, mantenimiento de las banquinas, iluminación, corte de pastos y reparación de barandas”, explicó Lisandro Enrico.

Asimismo, el ministro santafesino destacó el buen diálogo que se mantiene con las autoridades nacionales en estas gestiones que tienen como misión que todas las rutas santafesinas comiencen a recibir obras para que estén en un mejor estado por todo lo que aporta en tributos nuestra provincia a Nación.

La Comuna de Pujato se encuentra realizado tareas de bacheo sobre la traza nacional. Dada las intervenciones se están produciendo reducciones de carril. “Después de los trabajos realizados sobre Ruta Nacional 33 en nuestra jurisdicción, y ante reclamos realizados a Vialidad Nacional, hoy nos encontramos colaborando en nuevos trabajos paliativos sobre esta arteria tan transitada en plena cosecha. El compromiso es primordial en éstas épocas de gran transitabilidad. Muchas veces el convenio de colaboración, es la voluntad de ayudar y de hacer, aunque no nos corresponda, pero si pensando en la necesidad y seguridad de cada vecino”, expresó Daniel Quacquarini, presidente comunal de Pujato.

El incremento de camiones transitando por la ruta hace notorio el desgaste. Cada equipo con cereal puede pesar hasta 45 mil kilos, otros transportes hasta 52 toneladas con configuraciones específicas de ejes y suspensión neumática, lo cual acelera el deterioro.

Asimismo, se llevaba adelante el corte parcial para que se realicen nuevos bacheos en lo que comprende a Pujato y sectores de jurisdicciones vecinas.

El 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional, con personal y equipamiento propio, ejecutará hoy miércoles y mañana jueves trabajos de mantenimiento de la calzada en algunos puntos de la Ruta Nacional Nº 33, desde Venado Tuerto hasta el acceso a Elortondo (RP 37s). 

Las intervenciones comprenderán el bacheo de transitabilidad, con reducción de un carril y paso alternado de a una mano por vez, coordinado por banderilleros. 

Las tareas se desarrollarán aproximadamente entre las 9 y las 15 horas, con el apoyo de la Agencia de Seguridad Vial de la Provincia para el ordenamiento de la circulación. Desde Vialidad Nacional se solicita a los conductores acatar las indicaciones de la cartelería preventiva y de los banderilleros. Cabe recordar que con igual modalidad y sobre el mismo tramo, mañana jueves se concretarán similares trabajos de mejoramiento de la transitabilidad para la RN 33.

Esta semana comenzaron las tareas de bacheo sobre la Ruta Nacional 33, en jurisdicción de Casilda. Las obras arrancaron en la intersección con el bulevar 9 de Julio de esa localidad del departamento Caseros. En los días siguientes, las máquinas se trasladarán a la zona de Pujato.

Asimismo, el Gerente Ejecutivo de Regiones y Distritos Provinciales de Vialidad Nacional, Patricio García; junto con el Jefe del 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional, Fabio Sánchez, realizaron una recorrida por las obras de mejoramiento de la travesía urbana en esa ruta.

En tanto, los mandatarios de los distritos afectados a dichos trabajos viales se mostraron entusiasmados por la puesta en marcha. “Quisimos darle una solución inmediata a los que transitan la ruta. Desde arreglos en pozos como de banquinas. Además, estamos trabajando en relevamientos que necesitábamos en la zona”, expresó Daniel Quacquarini, presidente comunal de Pujato.

Por su parte, el intendente de Casilda Andrés Golosetti, ponderó el inicio de las obras y remarcó: “Como casildense estoy muy contento porque tenemos un nuevo ingreso a la ciudad. Es algo que lo esperábamos desde hace mucho tiempo”.

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Cabe recordar que en el lugar se producen reducciones de carril, con paso alternado de a una mano por vez. También, se encuentra colaborando personal de tránsito municipal para el ordenamiento de la circulación.