La Escuela Superior de Comercio "José Ingenieros" de San Gregorio continúa con su plan de mejoras edilicias a través de un trabajo conjunto con la rectora de la institución, Diana Rimoldi. El objetivo principal de estas tareas es culminar las obras que habían sido iniciadas originalmente por el gobierno santafesino bajo el Programa FANI.

En esta etapa actual, los trabajos se centran en la ejecución de un sobretecho de chapa en una de las alas del edificio. Esta intervención técnica tiene como propósito fundamental resolver de manera definitiva los problemas de filtraciones de agua que afectaban la estructura. Cabe destacar que la inversión destinada cubre de forma integral tanto la mano de obra especializada como la totalidad de los materiales necesarios para completar el proyecto.

Para concretar la finalización de esta primera etapa, se han destinado recursos del Fondo de Asistencia Educativa (FAE) por un monto de $5.482.482. 

El presidente del Concejo Municipal, Juan Ignacio Pellegrini, se refirió a la finalización del recambio de luminarias por tecnología LED en los complejos habitacionales Mateo Fernández, en barrio San José Obrero, y Fo.Na.Vi, en barrio Ciudad Nueva. La obra, impulsada por el Gobierno de Venado Tuerto, había sido anunciada meses atrás y ya beneficia a las familias que viven en ambos sectores.

“Cuando anunciamos esta obra junto al intendente Leonel Chiarella asumimos el compromiso de llevar una mejor iluminación a estos complejos. Hoy ese compromiso está cumplido. Para nosotros, la palabra tiene valor y las obras son la mejor manera de demostrarlo”, expresó Pellegrini.

La intervención comprendió el recambio total de las luminarias en las calles internas y los espacios comunes de ambos complejos, mejorando la visibilidad, reforzando la seguridad y sumando un sistema de iluminación más eficiente y de menor consumo energético.

“Los complejos Mateo Fernández y Fo.Na.Vi albergan a una gran cantidad de familias que todos los días transitan por sus calles internas y utilizan los espacios comunes. Esta obra representa una mejora concreta para cientos de vecinos y forma parte del plan de infraestructura que llevamos adelante junto al Gobierno de Venado Tuerto para seguir mejorando cada barrio de la ciudad”, señaló.

Pellegrini recordó que esta intervención se suma a otras obras ya finalizadas, como el recambio de luminarias LED en las calles Jauretche y Vuelta de Obligado.

“Nuestra forma de trabajar es asumir compromisos que sabemos que podemos cumplir y volver a cada barrio para mostrar los resultados. Así ocurrió con Jauretche y Vuelta de Obligado, y hoy también con los complejos Mateo Fernández y Fo.Na.Vi”, afirmó.

Además, informó que en el complejo Mateo Fernández avanza la refacción de los tanques de agua, una intervención que responde a un pedido realizado por los propios vecinos.

“Cada recorrida por los barrios nos permite conocer de primera mano las necesidades de la gente. La refacción de los tanques de agua era un reclamo de hace tiempo y hoy también estamos dando una respuesta. Así trabajamos junto al intendente Leonel Chiarella: escuchando, gestionando y concretando obras que mejoran la calidad de vida de los vecinos”, sostuvo.

Por último, Pellegrini remarcó la importancia del trabajo conjunto con el Gobierno de Venado Tuerto para seguir llevando infraestructura a toda la ciudad.

“Cada obra terminada mejora la vida cotidiana de los vecinos. Vamos a seguir trabajando junto al intendente Leonel Chiarella para que estas mejoras lleguen a cada barrio, cumpliendo con los compromisos asumidos y transformando Venado Tuerto con hechos concretos”, concluyó.

La Legislatura de la provincia de Santa Fe reservó esta primera semana post receso invernal para reuniones tendientes a definir los alcances del futuro Código Electoral y ley de Partidos Políticos de la provincia y avanzar en conversaciones -especialmente en Unidos- para discutir los dos mensajes del Poder Ejecutivo con reformas a leyes que tienen que ver con la seguridad pública.

Ni el Senado ni la Cámara de Diputados fueron convocados a sesiones ordinarias para este jueves. Es más, en la Cámara Alta están en marcha obras tendientes a renovar el piso del recinto por lo que fueron retiradas las 19 bancas. El hall de la Legislatura fue escenario este martes de una asamblea ciudadana convocada por la Municipalidad de Santa Fe a los efectos de seguir analizando el futuro de la Plaza Italia.

El intendente Juan Pablo Poletti compartió la apertura de la asamblea con los titulares de ambas cámaras, Felipe Michilg y Clara García pero también estuvieron el senador Julio Francisco Garibaldi y los diputados José Corral y Ximena García.

"Este lugar, donde hoy tenemos 100 dársenas de estacionamiento que las utilizamos principalmente miércoles y jueves, que pueda volver a los vecinos" insistió Michlig al hablar en la apertura de la jornada. "La política debe devolver a la ciudadanía ese espacio" repitió el senador por San Cristóbal. "Queremos que más vecinos utilicen la plaza, que se la apropien" instó.

"Vamos a pasar de aquel paisajismo contemplativo a una plaza enormemente vivenciada que será bella, en una estética y en un estilo que es el presente, pero que guarda aquellos inicios" marcó García en el mismo acto.

Más allá del acto protocolar y una Asamblea con entidades y vecinos, entre hoy y el jueves se anuncian reuniones tendientes a ajustar el texto sobre la reforma electoral. El objetivo de Unidos es sacar con el mayor número de votos posibles el texto el jueves venidero. Pero también con un guiño de los bloques de diputados no solo del oficialismo sino también de los justicialistas.

Precisamente en el justicialismo hubo dos proyectos sobre el tema: del bloque de senadores y otro de la mayoría de los diputados con algunas diferencias en la redacción. "El objetivo es tener un acuerdo con los dos proyectos justicialistas" dice un senador radical antes de empezar reuniones para repasar el texto.

Como se insiste en Legislatura, no hay discusión en la necesidad de mantener institutos claves de Santa Fe como la Primaria Abierta Simultánea y Obligatoria (PASO) y el sistema de Boleta Única. Una de las discusiones pasa por la cantidad de boletas únicas con que el elector se encontrará en la mesa electoral durante la elección general. Si se mantienen las cinco, o se reducen a cuatro o tres.

La otra discusión pasa por el piso mínimo de votos a obtener en la elección general para participar de la distribución de bancas en la Cámara de Diputados y en los concejos municipales.

En la redacción final también se trabaja en diseñar la futura autoridad del Tribunal Electoral donde hay coincidencias en quitar al presidente de la Corte Suprema de Justicia la responsabilidad de presidir dicho tribunal.

El Senado será eje de estas reuniones donde además habrá consultas informales con los diferentes bloques de diputados de Unidos y del justicialismo. En tanto, el Poder Ejecutivo sigue de cerca esas negociaciones especialmente a través de dos integrantes del gabinete: Fabián Bastia y Julián Galdeano.

En tanto, en Diputados, se suceden encuentros informales entre legisladores y asesores de Unidos buscando unificar la postura sobre los temas que remitió el Poder Ejecutivo: la creación del Colegio de Jueces Penales y las llamadas herramientas para el fortalecimiento de la seguridad pública. El primer tema está en manos de la Comisión de Asuntos Constitucionales y el segundo remitido para el tratamiento conjunto entre dicha comisión y la de Seguridad Pública.

El martes venidero, la Comisión de Derechos y Garantías de la Cámara de Diputados que preside Walter Ghione (Uno-Unidos) realizará una visita institucional a las unidades penitenciarias de Coronda y Piñero.

El recorrido se iniciará en la Unidad Penitenciaria de Coronda para luego trasladarse a Piñero y recorrer los distintos penales que contiene ese centro.

El actual presidente del Concejo Municipal, Sergio Basile, asumirá formalmente este miércoles un nuevo mandato en la presidencia del comité departamental La Capital en el marco de un plenario. También asumirán las autoridades de Juventud Radical.

A la reunión asistirán, entre otros, el presidente partidario a nivel provincial, Felipe Michlig, y el presidente del comité nacional, el venadense Leonel Chiarella.

Este viernes 17 quedó inaugurada oficialmente en la sede conjunta del Museo Internacional de Arte (MIA) y el Espacio Cultural Rotario (ECR) la muestra colectiva “Programa de Reconocimiento a Grandes Artistas Nacionales”, una propuesta cultural de gran nivel que cuenta con el acompañamiento del Gobierno de Venado Tuerto, a través de la Secretaría de Territorialidad y Desarrollo Cultural.

La exhibición representa un acontecimiento artístico de relevancia para la ciudad, ya que permite acceder a obras de reconocida trayectoria nacional e internacional, cuya magnitud artística y económica hubiera sido difícil de alcanzar para los circuitos culturales habituales.

Desde el Municipio destacaron el valor de la iniciativa como herramienta de acercamiento y formación cultural. En ese sentido, la secretaria de Territorialidad y Desarrollo Cultural, Miriam Carabajal, resaltó el perfil pedagógico y comunitario del programa, que contempla la participación de escuelas, academias y talleres locales, promoviendo una experiencia de aprendizaje y contacto directo con obras de destacados referentes.

La selección reúne a especialistas en disciplinas como dibujo, escultura, pintura y grabado, áreas que cuentan con un desarrollo más acotado dentro de la escena artística local, ofreciendo al público un recorrido por producciones de alto nivel técnico y conceptual.

La muestra está integrada por obras de Arturo Álvarez Lomba y Julia Farjat (escultura); Carlos Carmona y Mauricio Nizzero (dibujo); Gladys Abitante y Liliana Trotta (pintura); y Néstor Goyanes (grabado), artistas con trayectorias reconocidas y múltiples distinciones en ámbitos nacionales e internacionales.

La exposición permanecerá abierta en Casey 340, con acceso libre y gratuito, hasta el 20 de agosto. Podrá visitarse los martes, jueves y domingos de 17 a 19.30, y los sábados de 10 a 12.30.

El gobierno de Labordeboy, a través de sui presidente comunal Coco Romegialli,  anunció oficialmente el inicio de las tareas de mejora en el edificio del SAMCo local. Esta iniciativa es el resultado de las gestiones realizadas ante el Ministerio de Salud de la provincia de Santa Fe a través del Programa FONRES, con el objetivo de seguir fortaleciendo la salud pública en la localidad.

La Comuna está al frente de los trabajos, que contemplan una intervención integral en la estructura existente. Entre las tareas principales se encuentran los revoques exteriores del garaje destinado a la ambulancia, la colocación de carpetas y pisos, la construcción de veredas y subidas para vehículos, así como la instalación de cielos rasos y una reparación y pintura general de todo el complejo.

Además de las refacciones, el proyecto incluye una importante ampliación edilicia. Se prevé la construcción de un nuevo consultorio, un área destinada a la administración y una sala de internación, lo que permitirá optimizar la calidad de la atención médica para los vecinos.

Desde la administración comunal destacaron el acompañamiento del gobernador Maximiliano Pullaro y de la ministra de Salud, Silvia Ciancio, para la concreción de este proyecto de infraestructura sanitaria

En el marco de los trabajos de restauración y puesta en valor edilicia que se llevan adelante en el Monumento Nacional a la Bandera, se pondrán en marcha nuevas tareas de conservación, modernización y mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad para quienes visitan el emblemático espacio. Las intervenciones alcanzarán en esta oportunidad a la Sala de Honor de las Banderas de América, el ascensor de la Torre y los miradores.

Entre las principales acciones previstas se destaca la renovación integral de la Sala de Honor de las Banderas de América, donde se instalará un sistema de climatización frío/calor que permitirá garantizar condiciones ambientales adecuadas. Además, se realizará el reemplazo de los vidrios de las vitrinas por cristales de seguridad, junto con la restauración de sus marcos, y se llevará adelante la renovación integral del sistema de iluminación, mejorando tanto la conservación como la experiencia de visita para el público.

Las obras para esta etapa también alcanzan a la Torre del Monumento, donde se ejecuta un proceso de modernización del ascensor, el reemplazo de las rejas de seguridad de los miradores y la restauración de las aberturas, con el objetivo de optimizar las condiciones de seguridad y funcionalidad de estos espacios emblemáticos.

Al tratarse de tareas de restauración patrimonial, los plazos de ejecución pueden presentar modificaciones en función de la complejidad de las intervenciones y del cuidado que requiere cada etapa del proceso.

A raíz del avance de estas obras, a partir del lunes 5 de enero de 2026 la Sala de Honor de las Banderas de América permanecerá cerrada al público por un plazo estimado de 120 días. Asimismo, el acceso a la Torre —que ya se encuentra restringido por trabajos en el basamento— continuará sin habilitación hasta fines de febrero, aproximadamente.

Defensores Talleres vivió una de esas jornadas que quedan marcadas en la historia interna de los clubes. No por un título ni por una tarde gloriosa dentro de la cancha, sino por algo que muchas veces resulta igual o más importante: consolidar bases sólidas para seguir creciendo. En ese marco, el “Verde” inauguró oficialmente sus nuevos vestuarios, una obra largamente esperada que se transformó en símbolo de una etapa de reconstrucción institucional, deportiva y social.

El acto reunió a dirigentes, socios, jugadores, colaboradores y autoridades municipales y provinciales, en un clima atravesado por la emoción y el reconocimiento al trabajo sostenido en el tiempo. El presidente del club, Juan Castro, fue el encargado de abrir la jornada con un extenso repaso histórico que permitió entender por qué este logro tuvo un valor tan profundo para la familia tallerista.

“Cuando asumimos por primera vez, allá por el ‘93, nos tocó devolver el Parque Español, que era nuestra principal fuente de ingresos. Nos quedamos con pocos dirigentes y con el club muy golpeado”, recordó. En ese contexto, destacó el acompañamiento de un grupo de socios y familias que decidieron no abandonar la institución: “Con la ayuda de Juan Valentín, la familia Rocha, la familia Fester, Mena y muchos otros, tratamos de llevar el club medianamente adelante”.

Castro repasó aquellas primeras obras que marcaron una etapa de resurgimiento, como la finalización y parquización del predio social y la inauguración de la pileta en enero de 1995. “Era un lugar para compartir los fines de semana, con asadores, mesas, bancos y una pileta pensada para las familias y los chicos”, evocó. Ese mismo año, en septiembre, llegó otro hito: la inauguración de la sede de calle Mitre, “una obra que hacía más de diez años que veníamos remando”.

Con el paso del tiempo, el club volvió a atravesar momentos complejos que derivaron en una nueva intervención dirigencial. En ese proceso, Castro destacó el rol determinante de Julio Heredia, a quien señaló como la persona que lo convenció de regresar. “Me mostró cosas que yo no creía: no figurábamos en el IGPJ, estaba todo caído. Ahí entendí que había que normalizar el club”, explicó.

Tras lograr la normalización institucional, llegó una etapa de revisión interna y decisiones difíciles. “Veía que el club estaba estancado, que las cosas no funcionaban. Entonces se dio lo que llamamos un abrazo solidario, con socios históricos y fundadores que se volvieron a unir para sacar al club adelante”, relató, nombrando a muchos de aquellos que volvieron a poner el hombro.

En ese camino, el presidente resaltó el rol clave de dos integrantes de la actual comisión: Cecilia Pedraza y Ramiro Basulto, a quienes definió como “fuertes colaboradores, laderos que cuidan la institución”.

El tesorero Ramiro Basulto tomó la palabra con un mensaje cargado de sentimiento y pertenencia. “En 2016 le dije a Juan que tenía a mi hijo en el club y él me respondió: ‘vamos a hacerlo crecer’. Acá estamos”, señaló. Basulto agradeció a socios, jugadores y colaboradores, y remarcó una forma de gestión que definió a la actual conducción: “Este club no tiene secretos, no roba, no vive de kioscos. Todo lo que se hizo fue para el club”.

También tuvo un recuerdo especial para personas que marcaron el camino, como Laura Villarreal, y destacó el acompañamiento permanente de quienes, aun sin estar en el día a día, siempre responden cuando el club los necesita. “Cada uno sabe que está. Hoy están acá porque sienten esto como propio”, expresó.

Desde el ámbito institucional, Julio Heredia subrayó la importancia de acompañar a los clubes desde el Estado. “Solo el que está en el día a día de una institución sabe lo difícil que es. Por eso, desde el gobierno municipal y provincial vamos a seguir acompañando”, afirmó, cerrando con un grito que despertó aplausos: “¡Vamos el Verde todavía!”.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio puso el foco en el valor de cumplir con los compromisos asumidos. “Recuerdo la primera vez que vine al club, recién asumía como senadora. Los vestuarios estaban muy caídos, daba hasta cosa mostrarlos, pero era la realidad”, relató. En ese momento, explicó, surgió el compromiso de acompañar cuando aparecieran los programas provinciales.

“Cuando firmamos el convenio del programa Brigadier, había desconfianza, y con razón, porque les habían mentido mucho. Hoy ver esto terminado es un orgullo, porque es la palabra empeñada y cumplida”, sostuvo, destacando el trabajo cotidiano de la comisión directiva: “Nosotros acompañamos, pero los que le ponen el lomo todos los días son ustedes”.

El cierre estuvo a cargo del intendente Leonel Chiarella, quien remarcó el valor simbólico de la obra. “Esto es muy emocionante. Si no fuera por ustedes, por su empuje y por la pasión que contagian, muchas de las cosas buenas que están pasando no sucederían”, expresó.

Chiarella recordó los momentos más difíciles del club, las asambleas tensas y los años de incertidumbre. “Hoy esto es el símbolo de una nueva etapa. Se sostiene porque hay amor por el club, tiempo dedicado y decisiones valientes”, afirmó. También ratificó el compromiso del Municipio y la Provincia para seguir acompañando futuros proyectos, incluyendo mejoras en el entorno urbano y accesos al predio.

La obra se enmarcó en un proceso iniciado tras la recuperación de la personería jurídica en 2021 y la asunción de la nueva comisión directiva en febrero de 2023. Desde entonces, el club avanzó en la mejora del campo de juego, la cancha auxiliar, espacios de entrenamiento con riego e iluminación, refacción de tribunas, compra de equipamiento, cancelación de deudas históricas y regularización legal, condición indispensable para poder gestionar recursos.

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En Defensores Talleres, los nuevos vestuarios ya están listos para usarse. Pero lo que quedó definitivamente inaugurado fue algo más profundo: la certeza de que, con orden, compromiso y trabajo colectivo, el “Verde” puede seguir creciendo.

El gobierno nacional formalizó este lunes la adjudicación a la empresa Transportadora Gas del Sur (TGS) la ampliación del Tramo I del Gasoducto Perito Moreno, bajo la Resolución 397/2025 publicada en el Boletín Oficial.

El proyecto implicará una inversión de US$ 700 millones, e incluirá nuevos tramos de ducto entre Tratayén (Neuquén) y Salliqueló (Buenos Aires), la instalación de tres plantas compresoras de 90.000 HP y otras obras complementarias del sistema de transporte de gas de TGS.

“Con su puesta en marcha, la capacidad total del gasoducto pasará de 21 a 35 millones de metros cúbicos por día garantizando una mayor disponibilidad de gas nacional, menores costos energéticos y un fuerte impulso a la producción en Vaca Muerta”, destacaron desde la Secretaría de Energía.

“Al mismo tiempo, la producción incremental de 14 millones de metros cúbicos diarios implicará la perforación de unos 20 nuevos pozos en Vaca Muerta y más de u$s450 millones de inversiones adicionales en instalaciones de acondicionamiento, impulsando el crecimiento del sector energético y de toda su cadena de valor”, añadió la cartera.

Inaugurado en julio de 2023, bajo el nombre Néstor Kirchner, el Gasoducto fue construido por Enarsa y cuenta actualmente con una longitud de 563 kilómetros y 36 pulgadas de diámetro. Operado hoy por TGS, dispone de dos plantas compresoras, ubicadas en cada extremo, de 15.000 HP cada una, que posibilitan una capacidad de 21 millones de metros cúbicos diarios.

La ampliación se presenta como una pieza clave para el abastecimiento de gas natural, en particular para el invierno. Sin embargo, aunque la adjudicación ya está firme, los plazos constructivos muestran que es muy poco probable que la ampliación esté operativa para 2026.

Según los análisis oficiales, permitirá reducir la necesidad de importar gas licuado (GNL) y combustibles alternativos, lo que se traduce en un ahorro en divisas superior a los US$ 500 millones al año en términos fiscales.

La Secretaría de Energía destacó que la ampliación permitirá ahorrar más de 700 millones de dólares anuales en importaciones y cerca de 500 millones en términos fiscales.

Asimismo, se apunta a mejorar el perfil de gas disponible para centrales térmicas eléctricas en períodos de alta demanda estival, potenciar la producción de la cuenca de Vaca Muerta y reforzar la seguridad energética del país.

Aunque el Tramo I discurre entre Neuquén y Buenos Aires, las implicancias alcanzan al Litoral, en particular a la provincia de Santa Fe. El Tramo II de la obra proyectada está previsto que llegue hasta la localidad santafesina de San Jerónimo. Sin embargo, por el momento no está contemplado su avance en esta primera etapa.

En particular, la conexión con Salliqueló supone mejoras para el corredor Buenos Aires–Litoral, ya que el nuevo volumen de gas permitirá abastecer con mayor seguridad el sistema interconectado del país.

La ampliación del Tramo I permitirá que el gas acceda al área del Gran Buenos Aires, transferido al sistema de Transportadora Gas del Norte (TGN) a través del gasoducto Mercedes-Cardales, sustituyendo importaciones de GNL de la Terminal Escobar.

El proceso licitatorio contó como único oferente a la empresa Transportadora Gas del Sur, cuyo control comparten Pampa Energía de Marcelo Mindlin y la familia Sielecki,

La decisión fue formalizada mediante la Resolución 397/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

En los hechos, la propuesta había sido presentada en junio del año pasado, pero el Gobierno estaba obligado a analizar la propuesta técnica y abrir una licitación para descartar que hubiese alguna oferta competidora.

Según informó la empresa, la inversión total se desglosa entre más de u$s 500 millones para la expansión del gasoducto en sí y otros u$s 200 millones en obras de ampliación del sistema regulado.

La transportadora informó que, próximamente, lanzará un concurso abierto para asignar esa capacidad incremental entre las empresas interesadas en su contratación.

También, según la licitación del Gobierno, TGSpodrá ejercer la opción de realizar una obra de mayor envergadura, que habilite el transporte de 6 millones de m3 por día adicionales, en función de los requerimientos del mercado.

Vialidad Nacional informó que se encuentran publicados en la web oficial del organismo los Informes de Cierre surgidos a partir de las Audiencias Públicas realizadas los días 11, 12 y 13 de junio por los Tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur, Pampa, Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte, correspondientes a la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC).

En este marco, y en lo que respecta a los denominados Tramo Pampa (RN 5), Tramo Mediterráneo (RN 7 y RN 35) y Tramo Puntano (RN 193, RN 8, RN 36 y A-005), en dicha instancia de participación ciudadana se recibieron propuestas de obras no previstas inicialmente -como accesos, rotondas, variantes y autovías-, que serán evaluadas individualmente en función de su viabilidad técnica y su impacto en las tarifas. También se destacaron planteos vinculados a la necesidad de mejorar el estado de las rutas, fortalecer los servicios de emergencia, implementar controles de peso, y revisar la ubicación de estaciones de peaje.

En cuanto a los Tramos Portuario Sur (RN 9 Y RN 188) y Portuario Norte (RN 9, RN 33 y A-008), las intervenciones recibidas abarcaron también propuestas de obras no previstas de manera preliminar; cuestionamientos a la reducción de móviles de seguridad vial; observaciones sobre el estado actual de los tramos; consultas sobre control de pesos y dimensiones; reclamos sobre la ubicación de estaciones de peaje; y pedidos puntuales no vinculados directamente al objeto de la audiencia.

Finalmente, de la Audiencia Pública realizada por los Tramos Acceso Sur (Au. Ezeiza -Cañuelas, Au. Riccheri, Au. Newbery, Sur (RN 3 y RN 205) y Atlántico (RN 226) se recibieron propuestas que incluyen también desde reclamos sobre el estado de las rutas hasta propuestas de nuevas obras y mejoras en los servicios.

Todas las observaciones serán consideradas en la elaboración de los pliegos licitatorios definitivos, priorizando aquellas que representen beneficios concretos para los usuarios y con el objetivo principal de mejorar el sistema vial para quienes transitan por estos tramos, sin comprometer la razonabilidad de las tarifas.

Las Audiencias Públicas son espacios institucionales que habilitan la participación ciudadana durante el proceso de toma de decisiones. Personas humanas y jurídicas, autoridades municipales y provinciales, organizaciones, especialistas y la ciudadanía interesada, manifiestan su conocimiento o experiencia respecto al tema y presentan su perspectiva individual, grupal o colectiva. Dichas opiniones, no obstante su carácter no vinculante, son analizadas adecuadamente para la elaboración del respectivo informe.

El diputado nacional por Santa Fe, Roberto Mirabella, presentó un proyecto de ley para que los fondos recaudados por el Impuesto a los Combustibles se distribuyan entre las provincias y se destinen a obras e inversiones que mejoren la calidad de vida de los argentinos en todo el país y no solo en el AMBA.

“Cada vez que los santafesinos cargamos nafta, estamos pagando un impuesto que el Gobierno nacional retiene y no distribuye a las provincias”, advirtió Mirabella. Actualmente, por cada litro de nafta o gasoil se pagan aproximadamente $260 en concepto de este impuesto, que solo en lo que va de 2025 ya le permitió al Estado nacional recaudar 1,5 billones de pesos.

En paralelo, el diputado santafesino cuestionó que durante 2024 el Gobierno nacional eliminó los subsidios al transporte en el interior del país mientras los mantiene en el AMBA y, en simultáneo, suspendió los fondos destinados al mantenimiento y la construcción de rutas, autopistas, gasoductos y acueductos en Santa Fe. A esto se suma la deuda que la Nación mantiene con la provincia, que supera el billón de pesos y corresponde al financiamiento de las jubilaciones.

“Presenté este proyecto porque la Argentina se ha vuelto cada vez más federal para recaudar y cada vez más unitaria para repartir. No podemos seguir aceptando que los recursos de todos se usen para financiar los privilegios de los porteños”, afirmó Mirabella.

La propuesta, adelantada en su libro La República de Santa Fe, acompaña el reclamo de los gobernadores de las 23 provincias argentinas, quienes exigen que los fondos del Impuesto a los Combustibles se distribuyan de forma federal.

"Los indicadores sectoriales confirman que la cadena de valor está recuperándose de la fuerte caída que generó el cambio de régimen económico ocurrido a finales de 2023". Sin embargo el proceso "no es lineal, es gradual y además es heterogéneo".

Tal como sucede en otros sectores -en especial la industria-, el informe Construya que elaboran las empresas proveedoras de insumos para obras privadas en el país, apuntó que hubo avances y retrocesos en un proceso lento.

Pablo Lara, director de Estrateco Consultores, explicó que tanto la heterogeneidad como la baja velocidad de la recuperación "es consistente con la reactivación del mercado inmobiliario y la reaparición del financiamiento hipotecario", que permite acceder a unidades terminadas (usadas y/o nuevas) a valores muy competitivos respecto del costo de construcción de un metro cuadrado nuevo.

También está en línea "con la caída del poder adquisitivo observada en el año, que posterga el gasto en refacciones y mejoras; con la fuerte contracción de la inversión pública, principalmente de la financiada con fondos de origen nacional".

El informe repasa la fuerte retracción del precio del metro cuadrado entre 2018 y 2023, lo que ratifica esta condición en el mercado inmobiliario argentino.

Recuerda el reporte que en noviembre de 2024, el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) registró una mejora de 2,2% mensual desestacionalizada, "con la cual recuperó parte de la contracción que se había verificado en octubre".

"De esta forma en comparación con el piso que alcanzaron en marzo de 2024 los despachos totales de los principales insumos de obra que integran el ISAC, en noviembre se ubicaron 17,3% por encima", evalúa Lara.

Más adelante recuerda que "el ISAC todavía se ubica muy por debajo de los niveles promedio alcanzados en los años previos" y advierte que " la desagregación del ISAC por grupos de insumos muestra que la recuperación alcanzó a la mayoría, no a todos, y que la intensidad del proceso fue disímil según el tipo de insumo del que se trate".

En cuanto al Índice Construya, el reporte indica que "en diciembre el IC cayó 1,22% mensual desestacionalizado y con ello acumuló una retracción de 15,9% con respecto a julio. Pero, en comparación con el piso de marzo todavía presentó una suba de 13,6%".

"Al igual que el ISAC, el rebote fue moderado, ya que el total despachado para obras residenciales por parte de las empresas integrantes del Grupo homónimo se mantuvieron muy por debajo de los registros correspondientes a los años previos" sentencia Lara.

Cabe recordar que siete de los trece grupos de insumos que conforman el Isac (indicador que elabora el Indec) entre octubre y noviembre del año pasado, presentaron variaciones positivas desestacionalizadas, entre 10,2% y 1,0%.

En la lista están hormigón elaborado, pinturas, asfalto, ladrillos huecos, cemento Portland, artículos sanitarios de cerámica y hierro redondo y acero para construcción.

En tanto, los seis grupos que presentaron caídas (moderadas) fueron: mosaicos graníticos y calcáreos, pisos y revestimientos cerámicos, cales, placas de yeso, agregado 'vidrio plano para construcción, tubos sin costura y grifería', y yeso".

Las series del Indec refieren a todo el universo de la construcción (no sólo la privada) "La comparación de los despachos de noviembre con los registrados en marzo del mismo año (siempre considerando las series desestacionalizadas) arrojó subas en diez de los trece grupos de insumos"

Asimismo, "da cuenta de que la recuperación es mayoritaria, al mismo tiempo que heterogénea y gradual. Los que más rebotaron (entre 61,6% y 30,2%) fueron los despachos de asfalto (partiendo de mínimos históricos), placas de yeso, cales, hierro redondo para hormigón y ladrillos huecos".

"Luego se ubicaron las entregas de yeso, cemento Portland, hormigón elaborado y pisos y revestimientos cerámicos, con tasas entre 20,1% y 14,1%" indica el informe.

Por su parte, "los envíos al mercado de pinturas exhibieron una mejora de 7,6%. Y del otro lado todavía quedaron los despachos del agregado 'vidrio plano para construcción, tubos sin costura y grifería', mosaicos graníticos y calcáreos y artículos sanitarios de cerámica, cuyas bajas oscilaron entre 2,0% y 7,2%", concluye Lara.

Los despachos de cemento Portland, en diciembre totalizaron 764,7 mil toneladas. En la comparación interanual resultaron 5,5% inferiores, debido a la baja base de comparación, producto del impacto que tuvieron todos los cambios macroeconómicos en la dinámica del sector en diciembre de 2023.

Pero al extender el período de análisis para atenuar esa "anomalía", surge que "los despachos fueron bajos con relación a los registrados en los diciembres de 2010 a 2023 (-14,8%), pero al mismo tiempo resultaron levemente superiores a los registrados en diciembre de 2019 (+4,4%)".

El número de puestos de trabajo formales continuó aumentando en octubre de 2024, por cuarto mes consecutivo. El total se ubicó en 357,1 mil puestos de trabajo en el sector, una mejora de 0,3% mensual y otra de 3,7% con relación al piso que alcanzó la serie en junio del año pasado.

Es decir que en cuatro meses se recuperaron 12,6 puestos de trabajo, de un total de 102,6 mil que se perdieron entre mayo de 2023 y junio de 2024.

El intendente Leonardo Viotti encabezó diversas reuniones con representantes del Ministerio de Obras Públicas.

Participaron el secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente del municipio, Nicolás Asensio; la subsecretaria de Desarrollo Urbano y Metropolitano, María Emilia Vidal y sus respectivos equipos. Por parte de la provincia, estuvieron el secretario General, Marcos Renna; el subsecretario de Planificación Estratégica, Marcelo Mántaras; la secretaria de Coordinación Técnica, Andrea Arrieti.

El Intendente contó: "Nos visitaron funcionarios de distintos sectores porque seguimos avanzando en el plan de obra que presentamos hace pocas semanas con el Gobernador Pullaro y el Ministro Enrico. Inversiones millonarias en la ciudad de Rafaela que vamos a realizar de manera conjunta y están los proyectos ya desarrollándose".

"Estamos armando el cronograma de plazos porque cada uno de esos proyectos tiene distintos tiempos y necesitamos ir a buen ritmo. Así que todos nuestros equipos trabajando con todo el equipo de provincia para seguir avanzando y que la ciudad siga creciendo", detalló.

Además, Viotti habló de las obras en marcha: "Algunas ya están más avanzadas con el hospital, el Camino Nº 6. Pero mucho está por venir como el traslado de la Alcaldía, canales para desahogar todo el agua que viene hacia la ciudad y poder seguir creciendo. Y también, como importante, los Juegos Odesur, que dejarán una infraestructura maravillosa en la ciudad, que va a quedar para las próximas generaciones y que va a poner a Rafaela en un nivel altísimo en materia deportiva. Se trata de infraestructura que va a ser llevada adelante por el Gobierno provincial y el Gobierno local, pero que van a poder disfrutar las próximas generaciones y eso para nosotros es un gran orgullo".

Con la firma de los integrantes del interbloque del oficialismo, en la Cámara de Senadores de Santa Fe ingresó un proyecto de ley que declara una nueva emergencia en la provincia del mapa de la bota. Ahora se trata de otorgar facilidades a la gestión de obras y reparaciones en materia vial. El expediente pasó a comisiones y para su tratamiento se votó por amplia mayoría una preferencia para la próxima sesión, que el bloque del PJ optó por no acompañar al tomar contacto con ese texto solo unas horas antes de la sesión.

El proyecto cuenta con el respaldo del gobierno provincial y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico es uno de los funcionarios del gobierno de Maximiliano Pullaro surgido de esa Cámara y su segura aprobación plantea excepciones y modificaciones sobre normas vigentes para utilizar los recursos disponibles y crear otros ante “la grave preocupación” por el deterioro de la infraestructura vial, su falta de conservación y mantenimiento.

Entre los cambios más importantes figura la adaptación del régimen de obras por mejoras a la reparación de la red caminera, contenido en la Ley 8.896 que data del año 1981. Curiosamente su única reforma tuvo lugar en 1983, mediante la ley Nº 9101. Desde entonces “jamás fue modificada o actualizada”, subraya la fundamentación. Para facilitar las obras de mejoras ahora se planea modificar en 11 artículos de esa norma.

“Es de público conocimiento -dice en sus considerandos- que la red vial provincial, como la nacional que atraviesa nuestra provincia, se encuentran profundamente deterioradas por falta de obras de repavimentación, mantenimiento, reparación y conservación” y agrega: “si bien este gobierno desde su inicio ha gestionado intensamente ante las autoridades nacionales por el cumplimiento de sus compromisos y responsabilidades en materia vial, lo cierto y concreto es que el Estado Nacional se ha desentendido y solo se ha mostrado flexible a la hora de trasladar las responsabilidades a las provincias, formalizando convenios marco y específicos firmados o a firmarse a tal efecto. Ello compromete aún más el esfuerzo que debemos hacer los santafesinos y la necesidad de la emergencia”.

La emergencia propuesta tendrá 4 años desde la promulgación de la ley que inicia su debate en la Legislatura, donde el oficialismo tiene cómodos números en ambas cámaras. Además, “prorrogable por única vez y por idéntico período por decisión del Poder Ejecutivo, en caso de verificarse que las causales que justifican la emergencia no han cesado”, una decisión que quedaría fuera del actual mandato.

Para la aplicación de las obras por mejoras se apoya en “el incremento de valor objetivo que adquieren los inmuebles beneficiados con una obra pública, conocido como plusvalía, lo que les otorga una situación de privilegio respecto de aquellos que se encuentran fuera de la zona de afectación, haciendo constar que la contribución de mejoras es un gravamen que se paga por obra determinada y en consideración al valor de esa obra, y que la obligación se constituye como principio- una vez ejecutada la misma y por única vez”, definen los senadores radicales en sus fundamentos.

Y abundan: “No constituye un impuesto, sino una contribución a la realización de la obra que beneficiará directamente al inmueble del contribuyente, por el mayor valor que adquiere: se constituye así en un gravamen justo, equitativo, que no hace más que ajustar el valor de la propiedad a medida que éste crece”.

“Ese mismo espíritu y naturaleza se mantiene totalmente. No obstante, en esta oportunidad, se proponen cambios que realzan la figura, algunos más sustentables y otros menores, o de adaptación terminológica, con la noble intención no sólo de reflotar su efectiva aplicación (desde el año 1993 la Provincia se ha hecho cargo de la obra pública, sin afectarla bajo el régimen de contribución de mejoras), sino también porque constituye una forma de afianzar el principio de igualdad en la distribución de los beneficios y de las cargas y de participación de los habitantes”, subraya.

El gobierno nacional y el provincial delimitaron el destino de las obras públicas que -con desigual ritmo- la administración central se comprometió a realizar en el territorio santafesino. El entendimiento fue firmado este lunes por el gobernador Maximiliano Pullaro con el secretario de Obras Públicas de Nación, Luis Enrique Giovine. La firma se hizo ante el Jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos y participó además el ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, encargado de negociar el entendimiento. "De cero obra pública como anunció el gobierno el primer día a esto, hay un paso", le dijo a El Litoral.

Quedaron fuera de la guadaña del recorte del gasto nacional unas pocas obras de importancia estratégica, de algunas otras se hará cargo en la continuidad el gobierno santafesino y la gran mayoría productos de acuerdos convenios entre gobierno central y municipios y comunas deberá ser reconsiderada por estas partes.

De esta manera, el gobierno central se comprometió a retomar los trabajos de la planta de agua potabilizadora local en barrio Candioti que tiene apenas un 18% de avance así como la de Granadero Baigorria, la planta depuradora de líquidos cloacales en Rafaela; la continuidad de del acueducto San Javier - Tostado; la culminación de la cárcel federal en Coronda; el refuerzo de un acueducto en Rosario, la refacción del Monumento a la Bandera y el compromiso de mantener las rutas nacionales que cruzan la provincia.

En tanto, Santa Fe se hará cargo de la continuidad de la obra de la cascada Los Saladillos en el límite Rosario - Villa Gobernador Gálvez que exige inmediatez; de la obra de iluminación de la avenida de Circunvalación de Santa Fe (ruta 11) cuyo trámite fue cedido a la provincia durante el gobierno de Alberto Fernández a Omar Perotti. También la provincia se comprometió a reanudar 819 de las viviendas en marcha en toda la provincia que tenían financiamiento nacional así como la continuidad de extensión de obras de agua corriente y cloacas en seis ciudades y culminar jardines maternales que se habían iniciado con dineros federales que fueron discontinuados.

El ministro Enrico señaló ante El Litoral que resta determinar el destino de obras que están en las áreas de Transporte y Energía, negociación que tiene a su cargo su par Gustavo Puccini. "Deslindamos responsabilidades para de acá en más", señaló el titular de Obras Públicas. "Este entendimiento ordena y nos permite planificar las futuras obras que encararemos en Santa Fe", le acotó a El Litoral.

Agregó que "hace algunos meses venimos dialogando, y llegamos a un entendimiento por el cual Nación asumirá el compromiso de concluir diferentes obras que ya eran de su competencia; mientras que la Provincia tomará posesión de las restantes, para su reactivación. Con la intención de colaborar para que no se paralicen las obras nacionales en Santa Fe, decidimos hacernos cargo". Recordó que "junto al gobernador, durante todo este tiempo hemos planteado a Nación que efectúe una fuerte inversión en obras en las rutas, y a través de este acuerdo logramos que asuma el cumplimiento de esta petición; porque la principal prioridad para el Gobierno provincial es que la Nación retome los trabajos de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales, que se encuentran en pésimo estado".

Por último, Enrico detalló que se está trabajando "junto a Nación, en un esquema que le permita a la provincia tomar la concesión de rutas nacionales, por un tiempo, para hacernos cargo del mantenimiento, de la conservación y de nuevas obras", especialmente en la zona de puertos del sur.

Las obras que Nación traspasará a Provincia

Las obras que Nación se comprometió en Santa Fe

Entre las obras descriptas, en el departamento se destacan las obras en rutas nacionales 33, 7 y 8. Y la expansión de red cloacal barrio La Patria y La Quemada (Firmat). 

Pullaro precisó que "algunas obras las va a terminar el Gobierno provincial, las que tienen que ver con viviendas, obras de saneamiento, edificios escolares; y otras las va a terminar Nación, principalmente las que tienen que ver con la reparación de las rutas de la producción, por donde sale el 70% de los cereales, de la riqueza, de la República Argentina, que están en muy mal estado. El Gobierno nacional comenzará ya con la reparación, una inversión importante".

Explicó que también se está trabajando en "un acuerdo para que Nación ceda a las provincias las trazas nacionales, para poder reconstruir todo el complejo interportuario, que en este momento, aunque parezca mentira, son caminos de tierra".

Por último, el gobernador reiteró que "necesitamos obras de infraestructura, viales, energéticas y de conectividad, que nos permitan potenciar nuestra producción. Compartimos la intención del Ejecutivo de terminar con el déficit fiscal, pero vemos un camino distinto; para nosotros hay que fortalecer el sistema productivo y asociarlo con el sistema educativo, para que se pueda producir más y de esa manera se pueda crecer".

El Día del Trabajador de la Construcción, celebrado este lunes 22 de abril, resalta el papel esencial de estos trabajadores en desarrollo de infraestructuras. En un contexto nacional delicado, esta fecha reconoce su contribución al crecimiento y progreso de la sociedad.

En este marco, Verónica Eizmendi, presidenta de Cámara Argentina de la Construcción Santa Fe (Camarco), aseguró que "sin trabajador obrero, no hay obra y las empresas somos las que generamos el trabajo”, destacando la estrecha colaboración con la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra) para cumplir con el objetivo.

"Hemos establecido acuerdos con el Ministerio de Obras Públicas para incluir programas de capacitación, con el objetivo de fomentar la participación de jóvenes y mujeres en el sector. La Uocra, en particular, ha liderado programas de capacitación para mujeres en el ámbito de la construcción, mientras que la Comisión de Equidad trabaja para promover una mayor inclusión femenina en las obras", detalló Eizmendi.

En un contexto de crisis económica a nivel nacional que impacta al sector, la presidenta de Camarco explicó que lo inmediato es solucionar los problemas en las obras ya contratadas y evaluar aquellas en ejecución. A nivel nacional, la Cámara Central está realizando estudios sobre la participación público-privada para garantizar la continuidad, vista como algo crucial.

Por otro lado, César Cassina, titular de Uocra, expresó un sentimiento de tristeza en este día, reflejando la incertidumbre y la dificultad que enfrentan los trabajadores de la construcción. Sin embargo, ambos representantes destacaron la importancia de mantener la capacitación y la actividad en el sector, a pesar de los desafíos económicos y políticos.

La colaboración entre la Camarco, la Uocra y otras instituciones se presenta como clave para encontrar soluciones para garantizar el futuro de los trabajadores de la construcción y el desarrollo del país.

"El Estado puede y debe hacer obra pública porque genera calidad de vida y empleo. El ministerio se llama de Obras Públicas porque reivindica el concepto", dijo Lisandro Enrico al presentarse ante la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Cámara de Diputados, invitado para exponer el cuadro de situación en la provincia, especialmente aquellos trabajos financiados por el gobierno central.

En casi dos horas de una tranquila reunión, el ministro expuso cómo encontró la cartera, relató los primeros pasos realizados, señaló que en el ámbito nacional hay funcionarios cordobeses que conocen del tema aunque no tienen fondos asignados por Economía y postuló posibles vías de financiamiento privado o internacional para llevar adelante trabajos en Santa Fe.

Dionisio Scarpin, presidente de la Comisión y otros catorce diputados participaron del informe de Enrico y fueron solicitando información puntual. En diciembre, el ministro dijo haberse encontrado con trabajos paralizados, ralentizados o neutralizados; alta inflación; deuda con contratistas así como con municipios y comunas de obras transferidas y sumando a ello la decisión del gobierno nacional de paralizar totalmente la obra pública. "Hoy la adjudicada reparación del Puente Carretero que se pondrá en marcha la semana próxima es la primera y única obra de Nación en territorio santafesino", señaló.

En 60 días, con el pago de 39 mil millones de pesos a contratistas y a municipios y comunas se ordenó el sector, se comenzó a trabajar en algunos frentes y le permitió afirmar que en 120 días hay 185 obras en marcha que desplegó en un mapa con cada uno de los trabajos, que dejó para los integrantes de la comisión. "Son todos trabajos que venían de la gestión anterior", admitió. El objetivo es tener 220 en marcha al terminar el primer semestre. En la cifra incluyó trabajos viales, de aguas y saneamiento o de Assa.

Habló el ministro del trabajo que vienen realizando con la Bolsa de Comercio de Rosario para emitir bonos que permitirían realizar cinco obras claves para mejorar la llegada de las cargas a los puertos del sur santafesino. Mencionó allí el acceso al puerto de Timbúes y el tercer carril en un tramo de la autopista; el intercambiador de tránsito en ruta 91 y 11; camino de la Cremería y el camino del Mozo.

Parte de la reunión se la llevó el tema de la salida de Nación de las obras en Santa Fe y la posibilidad de que el propio fisco santafesino reanude algunas de ellas. Hubo coincidencias en la necesidad de que Nación debe cuidar y mejorar las rutas 11, 33, 34, 178 y la vieja ruta 9. Juan José Piedrabuena quiso saber si el Puente Carretero podrá tener circulación normal y qué pasará con los socavones en cloacas en esta capital. Enrico le recordó que unos trabajos parecidos a los licitados en esta ocasión en el Carretero se realizaron en 1977 y ahora habrá que esperar los 150 días de trabajo que tendrá la firma rosarina contratada. Con respecto a los socavones dijo que en días más habrá una radiografía sobre los trabajos necesarios.

Santa Fe está cruzada por 2.800 kilómetros de rutas nacionales, hoy prácticamente abandonadas en su mantenimiento. El ministro dijo que están planteando a Nación que finalice la obra de la cascada Saladillo de Rosario y que Santa Fe terminaría algunos trabajos suspendidos por el gobierno central como 180 viviendas del programa Casa Propia; varios de los centros de infancia; defensa de la localidad de Los Amores; la iluminación de la circunvalación de Santa Fe; la mejora en el cruce de las rutas A0 12 y la 18 así como una rotonda en la ruta nacional 34 y la intersección de la 39.

Enrico admitió que la obra de la defensa de la ciudad de San Javier, con financiamiento externo del CAF ya aprobado, está en peligro porque el gobierno nacional está bloqueando la llegada de esos fondos.

El Gobierno de Santa Fe junto al Comité de Cuenca de Laguna La Picasa están impulsando acciones para mejoras hídricas en la región. En esta oportunidad, a través del Ministerio de Obras Públicas, se pusieron nuevamente en marcha las obras planificadas para la reparación de la Estación de Bombeo Norte mediante un grupo de máquinas que se encuentran trabajando a todo ritmo.

Cabe mencionar que, si bien todo se concentra en trabajos que benefician a la misma cuenca hídrica, por lado existe una nueva estación de bombeo que se está construyendo a través de un contrato firmado con la empresa Cociar, y por otro lado, hay otra estación en la que avanza el propio Comité recuperando los equipos, sobre todo motores y trenes de flotación de la vieja estación de bombeo. Puntualmente en esta última, es donde estarán funcionando las nuevas bombas adquiridas.

El objetivo central es readecuar las condiciones de escurrimiento del Canal de Optimización y Canal Alternativa Norte, las cuales consisten en poner en funcionamiento nuevas bombas para evacuar los excedentes de la laguna y cumplir tanto con las condiciones de bombeo establecidas, como así también con los metros cúbicos necesarios para que se llegue a la cota de 98,50 metros. Actualmente, el espejo de agua se encuentra aproximadamente en una cota de 101,20 metros.

Nicolás Mijich, secretario de Recursos Hídricos, comentó: “De manera inmediata, se está llevando adelante la reparación de una parte del equipamiento que tenía la antigua Estación de Bombeo Norte construida a principios de 2000. A través de un convenio firmado junto al Comité de Cuencas de la Laguna La Picasa dispusimos poner rápidamente en funcionamiento los equipos”.

“La realidad actual es que estas estaciones de bombeo, en los últimos años, han tenido escaso mantenimiento. Y se trata de una zona productiva muy importante para el sur de Santa Fe, con un reclamo histórico de los productores y habitantes de la región. Por eso, con la definición del gobernador Maxi Pullaro y del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, comenzamos con las obras necesarias que ya tienen un avance del 30%, a fin de atenuar las crecidas periódicas de la laguna e intentar controlar los niveles de la cuenca, siempre pensando en evitar anegamientos”, resaltó Mijich.

Respecto a las tareas, el subsecretario de Obra y Gestión Territorial, Federico Sieber, explicó: “los trabajos consisten en la recuperación de sistemas de flotación, la reparación de 3 motores WEG 270 HP originales de la estación de bombeo, la adquisición de bombas de 6000 m3/h y tableros nuevos para ser acoplados a los equipos”.

Asimismo, el funcionario mencionó que se reacondicionarán canales, construcción y reconstrucción de alcantarillas existentes y excavaciones. También se incluye la ejecución de cabezales de tubos de descarga, análisis de sector de apoyo de balsas y disipador en el sector de descarga como también colocación de bolsones para la estabilización del cuenco.

En la continuidad de las actividades del gobernador Maximiliano Pullaro y su gabinete en Venado Tuerto, que tuvo su inicio este miércoles a las 8.30 con la puesta en funciones de las flamantes autoridades del hospital Dr. Alejandro Gutiérrez, a metros del nosocomio, en el velódromo del Parque Municipal General Belgrano y en conferencia de prensa, se hicieron importantes anuncios para la ciudad.

La actividad contó con la presencia de autoridades provinciales y locales, entre ellas la vicegobernadora, Gislea Scaglia; el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; el ministro de Educación, José Goity; el ministro de Medio Ambiente, Enrique Estévez; la presidenta de la Cámara de Diputado de Santa Fe, Clara García; la senadora departamental, Leticia Di Gregorio; el intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, y las diputadas provinciales Rosana Bellatti y Sofía Galnares, entre otros. 

En primer término, el anfitrión Leonel Chiarella se mostró agradecido por la presencia provincial en la ciudad. “Para nosotros es un orgullo recibir al gobernador (Maximiliano Pullaro) por segunda vez en 40 días, y en este caso para recorrer obras e instituciones y generar anuncios que tienen que ver con proyectos importantes para nuestra ciudad, para que Venado Tuerto vuelva a estar en el radar provincial”.

El encargado de anunciar las buenas nuevas fue el venadense Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas, no sin antes destacar la importancia de la presencia de todo el equipo de Obras Públicas de la Provincia, asegurando que “es muy importante contar con funcionarios que vengan dispuestos a trabajar por la ciudad; en los últimos cuatro años no nos fue tan bien”.

“Maximiliano Pullaro pidió que las obras públicas continúen a pesar de lo difícil que es trazar un plan de obras, poder contratar y pagar”, manifestó Enrico.

Además, anticipó que “Pullaro nos autorizó a reparar rutas nacionales en la provincia, si el Gobierno nacional no puede hacerlo”.

En lo referente a los anuncios para Venado Tuerto, Lisandro Enrico destacó la pertenencia del llamado Parque municipal General Belgrano a Provincia, recordando que el proyecto surgió hace 80 años como un parque de la provincia, “y estas son tierras provinciales”.

“Vamos a retomar el proyecto que comenzó el ex gobernador Miguel Lifschitz y que interrumpió la gestión anterior. Vamos a dar continuidad al conjunto de obras en este lugar emblemático, que contemplan la pista de atletismo, con todas las dificultades que tiene”, expresó el ministro venadense, agregando que “la idea es tener una pista de atletismo profesional”.

También se refirió a la obra del velódromo, describiéndolo como “un desafío muy grande, pero queremos colaborar con el Gobierno municipal para poder hacerlo lo más competitivo posible”.

Además, anunció otras obras en ese sector de la ciudad, como los baños en la zona de parrilleros.  

Seguidamente, Enrico manifestó que continuará la obra del Centro de justicia Penal en el edificio del ‘viejo hospital’, “para poder reorganizar el servicio de justicia y de seguridad”, además de darle nuevamente vida a esa zona de la ciudad. También destacó la autorización del gobernado Maximiliano Pullaro y el pedido concreto para poner en marcha las obras de la Escuela Nº 238, “una escuela que pasó por manos de Nación y Provincia y ahora lo vamos a hacer nosotros”.

A su turno, el gobernador Maximiliano Pullaro enfatizó la importancia de realizar la reunión de Gabinete, que tendrá lugar durante la tarde de este miércoles en Venado Tuerto, subrayando que “es acercarnos a la gente, a la sociedad, escuchar los problemas de primera mano y poner todo a disposición para poder resolverlos”. En cuanto al periplo por el sur-sur santafesino, el gobernador enumero que “ayer (martes) arrancamos en Villa Cañas, hoy vamos a estar en Murphy, en La Chispa y de allí vamos a ir a Elortondo para luego volver a la capital provincial, porque mañana a primera hora tenemos actividad allí” 

“Nuestra manera de gestionar, de los hombres y mujeres que componemos Unidos para Cambiar Santa Fe es estar cerca del territorio, cerca de los problemas e ir de frente; decir esto se va a poder en este plazo y esto por el momento no vamos a poder porque no tenemos forma de llevarlo adelante, pero explicar con mucha claridad y que la sociedad sepa el estado de las finanzas, el estado de las cuentas y cuál es la planificación de un Gobierno provincial que pretende, que quiere, que siente, que tiene que dar respuestas”, enfatizó Pullaro.  

El gobernador de Santa Fe hizo mención a la suba de retenciones estipulado en la Ley Ómnibus que por estas horas se discute en el Congreso de la Nación, informando que “estuvimos en la Capital Federal llevando números en planillas para que nuestros legisladores nacionales puedan comprender y sentir el error que es aumentar las retenciones, y nos volvimos con la buena noticia de que más allá de que el Gobierno no corrigió esto, hay un total y absoluto compromiso de la inmensa mayoría de los diputados y diputadas nacionales de no votar o sacar el capítulo que dice que van a aumentar las retenciones a la industria y a los cereales. A nosotros nos van a encontrar del lado de la defensa de los intereses de la provincia de Santa Fe”.

En cuanto a su presencia en Venado, el oriundo de Hughes explicó que venimos a saludar al intendente (Leonel Chiarella), con muchos funcionarios. Nos verán contentos desde temprano trabajando para decirles que Venado vuelve a estar en el radar del Gobierno provincial con obras que creemos que el egoísmo político a veces hizo que se dejen de llevar adelante y todos perdimos de disfrutar esto. No fue justo para los venadenses, porque estas obras las había planificado y las había licitado el mejor gobernador que tuvo la provincia de Santa Fe, el ingeniero Miguel Lifschitz, y otra gestión, por entender que venía de un signo político diferente, la dejó abandonada”, admitiendo que “nosotros nunca haríamos eso. El día viernes fuimos a Cañada de Gómez a lanzar nuevamente el Boleto Educativo Gratuito, porque entendemos que es una política pública que comenzó el gobernador Omar Perotti pero que tiene que continuar”.

En la continuidad de las actividades, el gobernador Maximiliano Pullaro y su comitiva visitaron la escuela de Verano municipal que se desarrolla en el mismo Parque municipal.

A las 11.30, el gobernador se dirigirá a la Asociación Española de Socorros Mutuos, donde suscribirá un convenio para la construcción de 60 viviendas y hará entrega de escrituras. Asimismo, en el marco del Programa Incluir, entregará aportes a la Municipalidad de Venado Tuerto; a las comunas de Sancti Spiritu y Carreras; y al Jockey Club Venado Tuerto. Del acto participarán los presidentes comunales Cristian Vincenti (Sancti Spiritu) y Oscar De Nenne (Carreras), junto con autoridades de la mencionada institución deportiva.

A las 12.45, Pullaro se reunirá en el Parque Industrial local con integrantes de la comisión de ese complejo y con representantes de la Cámara Regional de Comercio Exterior (Cricex). En tanto, alrededor de las 14, en ese mismo lugar, encabezará una nueva reunión con los integrantes del Gabinete Ejecutivo.

Luego, el gobernador visitará la localidad de Murphy donde, a las 16, junto con el presidente comunal local, Hugo Ezequiel Rodríguez, firmará un convenio para la construcción de viviendas y, además, entregará escrituras. A las 17, en La Chispa, con la presencia del presidente comunal, Cristian Bustamante, el titular del Ejecutivo provincial suscribirá otro convenio para la construcción de viviendas en esa localidad; y junto con autoridades de la Dirección de Vialidad, rubricará un documento para el alteo de 3.000 metros de rutas secundarias. Más tarde, a las 20, en Rufino, Pullaro junto con el intendente, Natalio Lattanzi, el gobernador recorrerá el edificio de la Escuela N º 335, donde se retomaron los trabajos de una obra abandonada por la gestión de gobierno anterior, que solo presentaba un 2% de avance, a pesar de constituir un permanente reclamo de la ciudad y la región.

El presupuesto de esta obra, actualizado a noviembre de 2023, representaba una inversión oficial de 5.974.375.160,68 pesos. 

Cobertura y fotos: Mauro Dalmazzo

Los equipos municipales dependientes del área de Arreglo de Calles realizan el perfilado de calzadas en los barrios San José Obrero y San Vicente con motoniveladoras.

Además, se levanta calle Di Martino, entre Ayacucho y 3 de Febrero con estabilizado; y se carga suelo en Di Martino y Ruta 8, con retropala y camiones.

La división Desagües coloca caños de 600mm para desagüe de Lascala, entre López y Colón, y caños de 400mm, para entrada en domicilio de Italia al 4100.

Los equipos del área también conectan sumideros a desagüe en Azcoaga y avenida Chapuis, y realizan limpieza de cuneta y caños en calles del barrio Santa Rosa.

La división Pavimento realiza movimiento de suelo para obra de pavimento de hormigón en Jauretche, entre Moreno y avenida Chapuis; habilita al tránsito vehicular los pavimentos de Formosa, entre Alsina y Pringles, y Martí, entre Pringles y Arenales; y efectúa aserrado y sellado de juntas para pavimento en Esperanto, entre Martí y Natalio Perillo. 

Además, se trabaja en la construcción de sumideros en Brown y Lascala, y Brown y pasaje La Victoria; arreglo de cordón en Mitre y Lavalle, y 9 de Julio al 2000; y se realiza movimiento de suelo para aleta de hormigón en San Lorenzo y Covasevich.

Por Diego Budassi

En la continuidad del Plan de Pavimentación en Hormigón impulsado por el Gobierno Municipal, se llevaron a cabo tareas en calle Paraguay, entre Azopardo y Vicente López y Planes, de barrio Fredriksson.

Al respecto, con maquinaria y mano de obra municipal, se realizaron allí los trabajos de movimiento de suelo para concretar la pavimentación de ese sector de la arteria mencionada.

Asimismo, ya se concretó la primera cuadra de pavimento de hormigón en Vicente López y Planes, entre Dean Funes y España.

Vale destacar que la obra forma parte de la infraestructura básica de las 55 viviendas construidas en las manzanas 454 y 455, una iniciativa que es fruto de intensas gestiones de este Gobierno Municipal ante el Ministerio nacional de Desarrollo Territorial y Hábitat. 

Cabe recordar que para la ejecución de las 55 viviendas, el Municipio donó previamente los lotes, y ahora se avanza en las obras de infraestructura necesarias para la adjudicación de las viviendas.

En ese marco, se realizarán 550 ml de red de agua potable y 55 conexiones domiciliarias, 550 m/l de tendido de red eléctrica, 1046 m/l de cordón cuneta, 5 badenes, se colocará alumbrado público con luces LED, y se plantarán 50 árboles autóctonos.