El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, estuvo días pasados acompañando al gobernador Maximiliano Pullaro en una recorrida por el departamento General López, donde visitaron seis localidades y anunciaron importantes obras, como la repavimentación de la ruta 14, entre Christophersen y la ruta nacional 7.

En este marco, el funcionario volvió a reclamar por el mantenimiento de la traza de la ruta 33 e insistió en la construcción de una nueva vía, la 96, que una el extremo sur de la provincia con la ciudad de Rosario. La traza se iniciaría en San Eduardo, por la 4-S, y luego de atravesar Venado Tuerto por el camino de Circunvalación avanzaría hasta llegar a la ruta 14, a la altura de Miguel Torres, pasando por localidades como Carmen y Elortondo.  

"Hace tres meses que los técnicos de Vialidad provincial están trabajando para establecer la traza, ya que en el camino hay campos, cruces ferroviarios, localidades. Son obras que llevan tiempo, pero estamos dando esos pasos", advirtió Enrico.

Esta obra vial, "la más importante que tiene en carpeta la gestión de Pullaro", tiene como punto de partida la Circunvalación de Venado Tuerto, ya que permitirá unir la 4-S desde ruta nacional 8 hasta Brouckere (el primer tramo hasta Alem ya está asfaltado) para luego tomar la ruta 96 hasta Miguel Torres.

Según detalló el titular de la cartera de Obras Públicas, el proyecto de Circunvalación que unirá las rutas 8 y 33, viene avanzado y "para fin de mes podríamos tener la licitación lista para poder lanzarla", adelantó.

"Lo más complicado es hacer el proyecto ejecutivo, porque necesitamos mediciones, alturas, niveles, desagües y un trabajo en el territorio que demanda mucho tiempo. De todos modos, esta tarea está avanzada para iniciar el proceso licitatorio", aseguró, añadiendo que la obra cuenta con otros proyectos paralelos: los cruces de la ruta 8 y la ruta 4-S, y de la ruta 33 con avenida Alberto de Brouckere; y la extensión de la pavimentación de Comandante Espora, desde el Hospital Gutiérrez hasta Alberto de Brouckere, convirtiéndose en un acceso clave a la ciudad, que incluirá emisarios, desagües, niveles y demás.

Un punto central es que esta obra ya cuenta con los fondos necesarios para su ejecución a partir de la venta de bonos con los que Nación pagó parte de la deuda con la provincia de Santa Fe.

Como novedad, el proyecto de Circunvalación contempla una ampliación de la calzada -con banquinas asfaltadas- para que se pueda dar el sobrepaso de vehículos, sobre todo cuando el tránsito sea intenso.

La máquinas llegaron y desde la Comuna de Melincué celebran el pronto inicio de este trabajo, que consta del corrimiento de la defensa sobre la ruta provincial N° 90, que tiene como propósito reemplazar las defensas precarias dispuestas sobre media calzada de la ruta Nº 90, dado que fueron realizadas durante la emergencia hídrica por el crecimiento de la laguna Melincué en 2017.

El objetivo es trasladar la ubicación del terraplén al sur de la ruta, hacia el área lagunar, ya que hoy representa un inconveniente vial para conductores ya que está habilitada una sola mano para circular.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat había informado en diciembre que la empresa RIO SALADO S.R.L., llevará adelante los trabajos por un monto (inicial) de $536.972.497,47 y con un plazo de ejecución previsto en ocho meses.

El secretario de Recursos Hídricos, Roberto Gioria, había explicado que esta obra “tiene como propósito reemplazar las defensas precarias dispuestas sobre media calzada de la ruta Nº 90, dado que fueron realizadas durante la emergencia hídrica por el crecimiento de la laguna Melincué en 2017. Por lo que correremos la ubicación del terraplén al sur de la ruta, hacia el área lagunar”.

Con respecto a las tareas a desarrollar, Gioria detalló que se removerá la defensa precaria para restituir la normal circulación de la ruta; se implantará el nuevo terraplén que deberá poder cerrarse en un único anillo defensivo con los terraplenes noroeste y sureste, acorde a la planificación realizada por la Secretaría durante la última emergencia.

La obra en cuestión es el tan reclamado corrimiento del terraplén de la ruta 90, que trae innumerables problemas de circulación a la altura de Melincué y que fuera reclamado en muchas oportunidades tanto por la comuna local como por el senador departamental Lisandro Enrico y las diputadas Georgina Orciani y Silvia Ciancio y este lunes a través del gobierno local se conoció la llegada de las maquinarias que significan una buena noticia para la reción.

De acuerdo a lo informado por la representante regional del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Liliana Rostom, por el momento “se está organizando con los técnicos la tierra y las máquinas para una obra que ya fue adjudicada”.

Luego de numerosas gestiones y reclamos por parte del senador provincial Lisandro Enrico para que se acelere el proceso licitatorio correspondiente a la obra de defensa hídrica sobre la Ruta Provincial 90, a la altura de Melincué, finalmente se llevó a cabo la apertura de sobres donde se conocieron los oferentes que resultaron ser cinco empresas. El presupuesto oficial del proyecto era de $481.810.866. Al respecto, Enrico mencionó: “Estamos muy contentos del paso que se dio con este proyecto porque la ejecución de esta obra es fundamental, sobre todo desde que bajara de manera considerable la cota de la laguna de Melincué, además de que se recuperaría el segundo carril frente a la laguna. La obra consiste en hacer un corrimiento del cordón defensivo metros adentro, reutilizando la misma estructura de piedra que cumple una función de bloqueo”. Por su parte, las empresas que presentaron ofertas para llevar adelante los trabajos son, “EDECA S.A” con un monto de $558.486.562, “DEROSARIO SERVICIOS SRL” quien presentó un presupuesto de $497.635.697, “RIO SALADO SRL” $536.972.497, “PIBECO S.A” $488.039.366 y, por último, “MUNDO CONSTRUCCIONES – BRAJKOVIC SAI – UT” con una suma de $575.316.816.