El año a nivel automovilístico no podía comenzar mejor para el país.

A la confirmación de Franco Colapinto como piloto de Fórmula 1 para esta temporada y al reciente de Nicolas Varrone como piloto titular de Hypercar del WEC, se le suma la brillante actuación de los pilotos argentinos en el Rally Dakar, con título incluido.

Como lo hicieron a lo largo de las 12 etapas de la 47° edición del Dakar en tierra Saudí, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, se llevaron el campeonato en la categoría Challenger con una victoria de punta a punta.

Los 62 kilómetros de este viernes fueron un trámite para el binomio cordobés, que llegó en el 5to. lugar en la etapa a 8 minutos del líder de la especial Y. Seaidan.

What emotions for the Argentinian couple! 🇦🇷💥#Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/Ir7r4EJRvK

De esta forma sellaron su victoria con una diferencia de más de una hora al portugués Gonzalo Guerreiro, y de una hora y media al español Pau Navarro quien fue acompañado por el argentino Lisandro Cisterna Herrera.

En declaraciones post carrera Cavigliasso comentó que el resultado fue el trabajo de todo el año.

Nicolas Cavigliasso claims the Challenger title! 🏆After conquering the quad race in 2019, the Argentinean rider clinches his second Dakar victory, now in the Challenger class. From stage 1, he showed incredible consistency, always finishing in the top six, and steering clear… pic.twitter.com/Z1d4znrw4G

“Dejamos mucho de lado, pero en lo físico, lo anímico, creo que llegamos mucho mejor que otros años con Valen. Hicimos muchos kilómetros arriba del auto, nos entendimos a la perfección con el equipo y acá están los resultados”, señaló al portal Infobae.

Pertegarini agregó que correr todo el Campeonato Mundial de Rally les dio un rodaje que años anteriores no tuvieron. “A mí me ayudó mucho a mejorar en la navegación y eso es clave en esta clase de competencias”, sostuvo.

El piloto salteño salió en esta etapa 12 a todo o nada, pero no fue suficiente para recortar la ventaja que llevaba el francés Van Beveren y se quedó a las puertas del tercer escalón del podio.

Luciano Benavides consolidó un gran Rally Dakar, reponiéndose de algunos problemas mecánicos. Cerró la edición 47 de la prueba en el puesto 7 a 1 minuto del ganador Docherty.

De esta forma el piloto de KTM culminó el 4to. lugar de la general en Motos a más de 22 minutos del campeón en la divisional, el australiano Daniel Sanders y a poco más de siete minutos de Van Beveren.

En Autos la dupla integrada por Juan Cruz Yacopini y el español Daniel Oliveras completaron una destacada actuación en el Rally Dakar, con grandes resultados en las primeras etapas de la competencia.

El binomio cerró la etapa 12 en el sexto lugar a casi cuatro minutos del ganador Lucas Moraes. De esta forma los pilotos del Overdrive Racing sellaron su 7mo. puesto en la general a 1:57:47 del ganador Al Rajhi.

El piloto de Arabia Saudita, se consagró por primera vez en el Rally Dakar 2025 en su propio país, con Nasser Al Attiyah igualando el récord histórico de victorias.

A una etapa para el final, Argentina sueña con arrancar el año con un título y podios a nivel automovilístico.

En la carrera más dura del mundo, los pilotos argentinos vienen teniendo una importante participación, con destacadas actuaciones y con un primer puesto “asegurado” en la última jornada de competencia.

No fue nada fácil el inicio de la undécima etapa del Rally Dakar 2025. El clima obligó a la organización a retrasar toda la actividad del día, y a recortar a la mitad una jornada clave en la definición.

La niebla de la mañana hacía imposible que los helicópteros volasen, y por tema de seguridad, no se podía arrancar.

A pesar de ello la dupla Cavigliasso-Pertegarini, cerró la etapa con una gran solidez en el cuarto puesto a 17 minutos del ganador del especial el Saudí Seaidan. De esta forma acarician el título que se definirá en los 62 kilómetros del especial número 12.

La diferencia con el segundo, el español Navarro (quien tiene como copiloto al argentino Sisterna Herrera) se amplió a mas de una hora, con lo que la dupla cordobesa es virtual campeón del Rally Dakar en la categoría Challenger.

En Autos la dupla argentina está apunto de lograr un muy buen resultado.

Si bien el recorte del especial lo perjudicó, el binomio Yacopini-Oliveras llegó en el puesto 11 en la etapa de este jueves y consolidó su 7mo. puesto de la clasificación general.

La victoria fue de Mattias Ekstrom con un Ford, con un tiempo de 04:19:27. Fue el segundo consecutivo para la marca después del de Nani Roma de ayer.

Sobre el final de la etapa el más contento fue Yazeed Al Rajhi, quien se aseguraba una diferencia de más de seis minutos sobre Henk Lategan para una última etapa de tan sólo 62 kilómetros.

Cuando restan solo dos etapas para el final del Rally Dakar en Arabia Saudita, este miércoles se disputó la décima especial, y la gran noticia es que Nicolás Cavigliasso y su esposa, Valentina Pertegarini, siguen como líderes de la clasificación general en la categoría Challenger, a un paso del título.

El binomio argentino culminó la etapa, que constó de 115 kilómetros de competencia, con un tiempo de dos horas y 16 minutos, lo que los ubicó en la sexta posición, a casi ocho minutos de la saudí Dania Akeel, la ganadora del día. 

Aunque cedieron un par de minutos en la general, siguen bien afianzados en el primer lugar: le llevan 26 minutos exactos al portugués Gonçalo Guerreiro, que ocupa el segundo puesto. Mucho más lejos, a más de una hora y cuarenta minutos, aparece el español Pau Navarro, en el tercer escalón del podio.

En motos, por su parte, Luciano Benavides no pudo recortar demasiado tiempo en su lucha por llegar al podio. El salteño marcó un tiempo de dos horas y nueve minutos, lo que lo posicionó en el 16° lugar de la etapa, casi 10 minutos por detrás del ganador del día, el sudafricano Michael Docherty.

En la general, el argentino que representa a KTM sigue cuarto, a casi siete minutos del francés Adrien Van Beveren, que está tercero, y a poco más de 29 minutos del líder, el australiano Daniel Sanders. Juan Santiago Rostán, el otro argentino en motos, fue 38° en la etapa, y está 39° en la general. En autos, por su parte, Juan Cruz Yacopini fue séptimo en la etapa, y ocupa el mismo lugar en la general.

Este jueves se disputará la 11° etapa, la penúltima de la competencia. Esta especial constará de 308 kilómetros de competencia, y otros 232 de enlace; y tendrá tanto su partida como su llegada en Shubaytah.

El certamen concluirá el viernes, con la etapa 12, que también será dentro de Shubaytah. Como tendrá apenas 61 kilómetros de especial, todo indica que las principales definiciones se darán mañana. Daniel Sanders en motos, el sudafricano Henk Lategan en autos, Cavigliaso en Challenger, el estadounidense Brock Heger en SSV y el checo Martin Macik en camiones buscarán evitar inconvenientes para, de esa forma, prácticamente sellar su consagración en sus respectivas categorías.

Luciano Benavides volvió a dejar la bandera argentina en lo más alto tras conquistar su segunda etapa en este Dakar 2025 en días consecutivos. Este lunes, el motociclista salteño había heredado la victoria en la séptima especial de la carrera más difícil del mundo y este martes hizo lo propio en la novena.

Tras 357 kilómetros de especial y 232 de enlace, Benavides quedó al frente del clasificador en la novena etapa de la competencia tras marcar un registro final de 03:15:38. Con este resultado el argentino sigue recortando la diferencia con sus rivales directos en la clasificación general.

El francés Adrien Van Beveren (+01:54) y el australiano Daniel Sanders (+03:04), fueron sus escoltas en esta octava etapa. Este último sigue al frente de la general con una diferencia de tan solo 14m45seg del español Tosha Schareina, que en el día de hoy culminó séptimo tras sufrir un accidente. 

Luciano Benavides se ubica cuarto en la general a tan solo 27m44seg de Sanders, líder de la clasificación. Su compatriota, Santi Rostan, fue 42° en la etapa del día de hoy y logró meterse entre los 40 mejores del clasificador con un 38° puesto. 

Cada vez falta menos para que culmine una nueva edición del Dakar. Este miércoles se llevará a cabo la etapa 10 de 12 que tiene esta carrera con un recorrido entre las ciudades de Haradh y Shubaytah. Habrá 115 kilómetros de especial y 520 de enlace. 

Those cool older guys you always wanted to hang out with 😎 📸 A.S.O. | Raphael Rodrigues#BornToDare #TudorWatch #DakarClassic #Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/DNUlciR9wR

En la categoría Challenger, el líder de la general, Nicolás Cavigliasso y su pareja Valentina Pertegarini, finalizaron en el cuarto lugar en la etapa a + 00h 02' 46'' de sus compatriotas David Zille y Sebastián Cesana que lograron su primera victoria en el Dakar.

Segundos llegaron los qataríes Abdulaziz y Nasser Al-Kuwari, mientras que completaron el podio el qatarí Khalifa Al-Attiya y su compañero el argentino Bruno Jacomy.

En la general sigue firme Cavigliassso con un acumulado de 49h 38' 09'' a 27' 58" de su más inmediato perseguidor, el portugués Goncalo Guerreiro.

🇦🇷🗣️ Juan Cruz Yacopini dialogó con Carburando luego de finalizar P17 la #Etapa9 del @dakar 2025.#Dakar2025 #DakarInSaudi #Autos pic.twitter.com/PBfhNbGkjY

En Autos, el qatarí Nasser Al-Attiyah se volvió a quedar con una etapa con un tiempo de 02h 52' 59'' y quedó cuarto en la general. El belga Guillaume De Mevius finalizó segundo a 00h 02' 47'', completando el podio el saudí Yazeed Al Rajhi a + 00h 03' 12''.

El único argentino en la categoría, Juan Cruz Yacopini, finalizó en la posición 17 con un tiempo de 03h 14' 22'' a 00h 21' 23'' de Al-Attiyah y sigue séptimo en la general a 01h 44' 41'' del saudí Yazeed Al Rajhi.

En SSV, el ganador de la etapa fue el chileno Francisco López Contardo con un tiempo de 03h 38' 10'', seguido por el líder de la general, el estadounidense Brock Heger a + 00h 01' 11''. Mientras que el argentino Jeremías González Ferioli y Pedro González Rinaldi, finalizaron terceros con su CAN-AM del FACTORY TEAM a + 00h 02' 14'', quedando 20 en la general.

El líder en la general, Heger, acumula un tiempo de 51h 13' 20'', seguido por el francés Xavier De Soultrait a + 01h 49' 53'', completando el podio el chileno Contardo a + 02h 07' 38''.

El mejor argentino es Manuel Andujar que se ubica 19 muy lejos a + 80h 43' 02'' de diferencia. 

El Rally Dakar 2023 se presentó en París a principios de diciembre y los organizadores ya brindaron una serie de detalles acerca de cómo será la nueva edición de la competición: comenzará el 31 del mismo mes y se extenderá hasta el 15 de enero, atravesando a Arabia Saudita de oeste a este. En principio, las pruebas iniciarán en la zona ubicada sobre las costas del Mar Rojo y terminará a orillas del Golfo Pérsico. Además, entre los 632 competidores, habrá varios argentinos.

Serán 8549 kilómetros de recorrido, de los cuales 4706 serán pruebas especiales (el resto, tramos de enlace) divididas en 14 etapas más un prólogo. Las escalas entre el Sea Camp en el mar Rojo y Damman, la caravana hará escala en Al-Ula, Hail, Al Duwadimi, Riad, Haradh, Shaybah y Al Hofuf.

En el evento, participarán 124 pilotos a bordo de motos, 73 en autos, 19 en cuatriciclos y hasta 56 en camiones. Todos los concursantes restantes -47 y 46, respectivamente- estarán repartidos entre las clases T3 y T4. La delegación que más corredores tendrá será la francesa, con 194. En cuanto a los albicelestes que se deslizarán por Medio Oriente, serán 13, pero en competencia llegarán a 24 debido a que diversos navegantes nacionales dirán presente en el evento.

Kevin Benavides, que supo ser campeón en 2021, volverá a participar. REUTERS/Hamad I Mohammed

En motocicletas, habrá cinco representantes con sello celeste y blanco: más allá de los hermanos Kevin Benavides (KTM) -que triunfó en el Dakar 2021- y Luciano Benavides (Husqvarna), estarán Franco Caimi (Hero), Stefano Caimi (KTM) y Diego Llanos (KTM).

La misma cantidad de argentinos habrá en cuatriciclos: competirán Manuel Andújar (Yamaha), Francisco Moreno Flores (Yamaha), Alejandro Fantoni (Yamaha), Carlos Verza (Yamaha) y Julio Estanguet (Can-Am). Por otra parte, se sumará al grupo Pablo Copetti, que nació en nuestro país pero que tiene licencia estadounidense.

Arriba de los autos habrá viejos conocidos: Orlando Terranova (Huntr) -que acabó quinto en 2013 y 2014-, Sebastián Halpern (MINI) y Juan Cruz Yacopini (Toyota) buscarán ser grandes protagonistas en el terreno. A su vez, en los vehículos de serie UTV, la lista de criollos se engrosa con Juan Manuel Silva (Yamaha), Nicolás Cavigliasso (Yamaha), Jeremías González Ferioli (Can-Am), Mauro Esteban Lipez (Can-Am) y David Zille (Can-Am).

A los pilotos, se les añadirán como navegantes Valentina Pertegari -esposa de Cavigliasso-, Ariel Jatón, Rubén García -que estará junto a la uruguaya Patricia Pita Gago-, Facundo Jatón, Adrián Torlaschi, Eugenio Arrieta, Sebastián Cesana, Bruno Jacomy, Ramón Núñez, Bernado Graue -acompañará a Halpern- y Augusto Sanz.

El Rally Dakar es la prueba offroad más dura del mundo y se lleva a cabo desde 1978. La gran mayoría de los eventos se realizan en pleno desierto y esta vez, después de que se ponga en marcha, habrá un prólogo y hasta 14 etapas diferentes. En total, serán 5.000 kilómetros de pistas que estarán bajo condiciones extremas. En esta ocasión, se celebrará la 45° edición del certamen, y constará de 16 días.

Hubo fallecimientos en las últimas tres ediciones del evento. REUTERS/Hamad I Mohammed

La ruta en cuestión fue descrita por los ideólogos del evento como “más dura, más difícil y con más dunas” que las anteriores. Para el actual evento, se definieron algunas modificaciones: habrá instrumentos digitales de navegación para todos los participantes, se instaurarán bonificaciones de tiempo para las motos cuando abran cada etapa, se crearon “rutas espejo” para diferenciar una de la otra y, además, no habrá puntos muertos entre instancias para aquellos que compitan en las clases T1 y T2.

Entre 2008 y 2019, la Amaury Sport Organization (ASO) había determinado que la competición se desarrollaría en Sudamérica, con Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Perú como sedes principales. Sin embargo, a partir de 2020, se trasladó a tierras asiáticas tras buscar diversas alternativas ante las reiteradas críticas de los participantes. “Tendrán la oportunidad de encontrarse cara a cara con las gigantescas y vírgenes extensiones que construirán un entorno único para poner a prueba su voluntad”, habían señalado desde el ente.

Los T1 pueden ser 2×4 o 4×4, con motores de nafta o diesel. Son los más rápidos y, por lo general, los más impresionantes. Entre ellos, se alistan la Toyota Hilux de Nasser Al Attiyah (que ganó en 2022), el Mini JCW Buggy de Stéphane Peterhansel y el Hunter Prodrive de Nani Roma.

En la T2 “se toma como base un vehículo 4×4 de serie adquirido en un concesionario y se procede a la introducción de modificaciones, con una preparación altamente regulada, que se centra, ante todo, en la seguridad: arcos, asientos de seguridad y depósitos”, explica el sitio oficial del Dakar.

Los Vehículos Livianos se agrupan en las categorías T3 (“prototipos confeccionados por preparadores especializados, trampolín para equipos y antecámara de la categoría Autos”) y T4 (vehículos de serie, conocidos también como UTV”).

Fuente: TN