La temporada 2025 de la Fórmula 1 entra en su tramo final y lo hace sin respiro. Tras el impactante Gran Premio de Las Vegas, el campeonato viaja ahora al Circuito Internacional de Lusail para disputar la penúltima fecha del año, un fin de semana que promete tensión, estrategias extremas y un título que volvió a quedar al rojo vivo.

Hasta hace apenas unos días, todo parecía encaminado para que Lando Norris sellara su primera corona en Qatar. Pero la histórica doble descalificación de McLaren —la primera en la historia de la escudería en la categoría— le quitó un triunfo y puntos decisivos, reabriendo por completo la lucha por el campeonato.

Así, Norris llega con apenas 24 unidades de ventaja sobre Oscar Piastri y Max Verstappen, quienes se mantienen firmes en la pelea.

El circuito de Lusail favorece especialmente a Verstappen, ganador de las dos últimas ediciones del Gran Premio, mientras que Piastri ya mostró su competitividad allí con triunfos en las dos carreras sprint disputadas en temporadas anteriores.

En un escenario donde la diferencia es corta y cada detalle cuenta, la presión recae sobre Norris, que deberá demostrar que está listo para sostener su candidatura en un trazado exigente y de alta velocidad.

Norris llega con apenas 24 unidades de ventaja sobre Oscar Piastri y Max Verstappen.

Para Franco Colapinto, la cita en Qatar será una oportunidad de revancha tras un fin de semana frustrante en Las Vegas, donde un toque del Williams de Alex Albon arruinó sus chances en una carrera que lo había mostrado competitivo. El argentino buscará una actuación limpia que le permita cerrar la temporada con buenas sensaciones.

El fin de semana en Qatar se disputará bajo el formato sprint, el sexto y último del calendario 2025.

Piastri ya mostró su competitividad allí con triunfos en las dos carreras sprint.

Esto implica que los equipos solo tendrán una hora de entrenamientos libres el viernes para poner a punto sus autos, antes de pasar directamente a la clasificación sprint, que ordenará la grilla de la carrera corta del sábado. El domingo quedará reservado para la competencia principal.

Un elemento clave será la nueva limitación impuesta por Pirelli: cada juego de neumáticos solo podrá recorrer un máximo de 25 vueltas. Con una carrera de 57 giros, esto obligará a los equipos a realizar al menos dos paradas en boxes, agregando un componente estratégico que podría alterar cualquier pronóstico. La sprint, de apenas 19 vueltas, no tendrá obligación de ingresar a los boxes.

Verstappen, ganador de las dos últimas ediciones del Gran Premio.

El Circuito Internacional de Lusail albergará por cuarta vez a la Fórmula 1. Debutó de emergencia en 2021 como reemplazo del GP de Australia cancelado por la pandemia, regresó en 2023 como fecha fija y se ausentó en 2022 por la organización del Mundial de Fútbol.

Carrera: Domingo 30 de noviembre – 13:00 horas

TV: Disney+ Premium y Fox Sports Argentina

Con el título abierto, un formato sprint y una pista que suele ofrecer carreras impredecibles, Qatar se perfila como uno de los fines de semana más vibrantes de toda la temporada 2025.

Franco Colapinto (Alpine) disputará el Gran Premio de Qatar, 23ª fecha del campeonato de Fórmula 1, con transmisión en vivo de la Agencia Noticias Argentinas.

La cita será en el Circuito Internacional de Lusail, un trazado de 5,418 kilómetros, 16 curvas y largas zonas de aceleración que combinan velocidad con precisión técnica.

Además del domingo, el fin de semana incluirá carrera sprint, un condimento clave que suele modificar estrategias y desgastes.

El último ganador en Qatar fue Max Verstappen (Red Bull), dominante también en la edición 2023, lo que confirma el perfil de un circuito favorable para autos estables en curvas rápidas y buena tracción.

Una vuelta típica comienza con una recta principal extensa, ideal para intentos de sobrepaso gracias al DRS. El frenaje fuerte rumbo a la curva 1 exige estabilidad del tren delantero, mientras que las curvas encadenadas del sector medio ponen a prueba la aerodinámica pura del monoplaza.

Colapinto busca sus primeros puntos del año en el desafiante circuito de Lusail.

El tramo final incluye curvas de alta velocidad donde un auto equilibrado puede marcar diferencias significativas, sobre todo en clasificación. Es un circuito que castiga mucho la falta de carga y la degradación de neumáticos.

El paso por Las Vegas dejó sensaciones amargas para Colapinto. El argentino finalizó 17°, condicionado desde el inicio por un toque con Alexander Albon (Williams) que provocó daños considerables en el difusor. Ese desperfecto redujo la eficiencia aerodinámica y comprometió por completo su ritmo de carrera.

Colapinto busca sus primeros puntos del año en el desafiante circuito de Lusail.

Apoyado en el análisis técnico posterior, Colapinto reconoció que la sensación al volante fue “frustrante”, marcada por una pérdida crítica de adherencia que hizo “ingobernable” al monoplaza. La inestabilidad del tren trasero le impidió tanto acelerar en las salidas de curva como frenar con confianza.

“Era un desastre en términos de dinámica vehicular”, describió.

(Télam) – El director técnico del seleccionado argentino, Lionel Scaloni, tiene previsto conducir este miércoles la tercera y penúltima práctica previa al partido del viernes ante Países Bajos por los cuartos de final del Mundial, en la que seguirá con las pruebas para definir el equipo.

El plantel entrenará en la Universidad de Qatar y se espera que Scaloni disponga de una práctica formal de fútbol con los probables titulares luego de algunas modificaciones sorpresivas que realizó en la jornada del martes.

El DT diagramó trabajos de pelota parada y ensayó con distintos nombres y variantes tácticas. En el primer tramo, con los arqueros rotando, estuvieron Gonzalo Montiel, Cristian Romero, Nicolás Otamendi y Nicolás Tagliafico; Rodrigo De Paul, Leandro Paredes y Alexis Mac Allister; Julián Álvarez, Lionel Messi y Ángel Correa.

Luego, Enzo Fernández ingresó para formar un doble cinco con Paredes y salió Correa para armar un esquema 4-4-2. Paredes y Fernández compartieron cancha en los poco más de 20 minutos finales del partido contra Polonia (2-0) por la última fecha del grupo C.

En ese lapso, el volante del Benfica jugó un poco más suelto por delante de la línea de mediocampistas y asistió a Julián Álvarez para el segundo gol.

Ángel Di María, quien reapareció luego de la molestia muscular que lo marginó del partido contra Australia, realizó la práctica a la par de sus compañeros.

Scaloni continuará este miércoles con las pruebas y dentro de las mismas se verá si exige a “Fideo”, que al menos retornará al banco de suplentes.

El cuerpo técnico imagina un partido de mucho desgaste físico y por primera vez en un Mundial ante un rival que tiene características más ofensivas.

En síntesis, las dudas pasan por si juega con el esquema tradicional de 4-3-3 con un nuevo reemplazante de Di María ya que Alejandro “Papu” Gómez sigue en recuperación por un esguince de tobillo; si ingresa un mediocampista más y arma un 4-4-2; o si se decide por el esquema “espejo” de Países Bajos con línea de cinco y la entrada de Lisandro Martínez.

La agenda del seleccionado continuará este jueves con la conferencia de prensa de Lionel Scaloni y un jugador a las 10.15 y desde las 13 será la última práctica.

El partido del próximo viernes ante Países Bajos por los cuartos de final se desarrollará desde las 16 (22 de Qatar) y será en el estadio Lusail, el más grande del Mundial de Qatar 2022 con capacidad para 88.966 espectadores y donde la Argentina ya jugó ante Arabia Saudita y México.