El Gobierno de la Provincia continúa trabajando en el mantenimiento y recuperación del patrimonio vial santafesino en todo el territorio y, con un 90 % de avance, desarrolla tareas de bacheo, borrado de huellas y sellado de fisuras en distintos tramos de más de 15 rutas provinciales.

En este sentido, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, destacó el protagonismo estratégico y el carácter productivo que tienen las obras viales en el plan de infraestructura que impulsa el gobernador Maximiliano Pullaro, y señaló que “es necesario mantener el patrimonio vial que tenemos los santafesinos con una red pavimentada de 4.500 kilómetros. Si intervenimos las rutas a tiempo, las reparaciones son más económicas”.

“A inicios de mayo vamos a licitar nuevos grupos de reparaciones, con 6 nuevos contratos que van a contemplar dos frentes de trabajo simultáneos cada uno. De esta manera, vamos a intervenir de manera eficaz y rápida los tramos más deteriorados de nuestros corredores provinciales”, remarcó Enrico.

Desde la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) explicaron que los trabajos se basan en el fresado corrector de crestas y deformaciones, reparaciones superficiales y profundas, demarcación horizontal y sellado de fisuras, en tramos determinados por la inspección de la obra y que lleva adelante personal de la Dirección General de Conservación, a través de las diferentes jefaturas de zona.

“Con un 90 % de avance general en cuatro contratos, ahora estamos trabajando en la Ruta 62, desde Cayastá hacia el oeste, y en la Ruta 92, entre Los Molinos y San José de la Esquina”, detalló Pablo Seghezzo, administrador general de la DPV.

Una por una, las rutas que repara el Gobierno Provincial

En la zona sur de la provincia, la DPV realiza reparaciones en Ruta 14, entre Ruta Nacional 8 y Christophersen; Ruta 15, entre Cuatro Esquinas y Arteaga, y entre Armstrong y Ruta 92; Ruta 16, entre Ruta 21 y Ruta Nacional 9; Ruta 21, entre Pueblo Esther y el límite con Buenos Aires; también sobre Ruta 26, entre las rutas nacionales 9 y 33, y entre Casilda y Carcarañá. Además, se trabaja en Ruta 92, entre Los Molinos y Arteaga, y entre Cruz Alta y San José de la Esquina; Ruta 93, entre Labordeboy y Ruta 90, y entre Melincué y Firmat; y, finalmente, la Ruta 91 entre Totoras y Ruta Nacional 9.

En la zona centro-este, el Gobierno Provincial intervino sobre Ruta 68s, entre Ruta 70 y Grutly; en Ruta 10, entre Ruta 70 y Felicia, y entre la Ruta Nacional 19 y Santa Clara de la Buena Vista; la Ruta 64, entre Ruta 10 y Ruta Nacional 34; y en Ruta 66, entre Carlos Pellegrini y el límite con la provincia de Córdoba.

Mientras que, en la zona noroeste, se trabajó sobre Ruta 39, entre La Penca y el Río Salado; y la Ruta 4, entre Elisa y Ruta 2. En la zona norte, se intervino sobre Ruta 32, entre Villa Ocampo y Villa Ana; y Ruta 31, entre Ruta Nacional 11 y Flor de Oro.

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe completó la limpieza de 20 kilómetros del canal Godeken-La Chispa, en el marco de las obras de emergencia hídrica destinadas a recuperar la capacidad del sistema y mejorar el escurrimiento del agua en el sur provincial.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que “por pedido del gobernador Maximiliano Pullaro venimos impulsando proyectos que refuercen la protección de las localidades y mitiguen el riesgo hídrico”.

Sobre la intervención, el funcionario precisó que “en 2025, La Chispa sufrió un episodio de inundación y, a partir de allí, se definió avanzar con esta obra junto a la Secretaría de Recursos Hídricos. Hacía casi diez años que el canal no recibía mantenimiento y es un drenaje clave para evitar que situaciones similares vuelvan a repetirse”.

El canal Godeken-La Chispa abarca un área de aporte de aproximadamente 345 kilómetros cuadrados y forma parte del sistema de drenaje de la cuenca Cañada Las Totoras. Su correcto funcionamiento resulta estratégico tanto para la protección de las localidades como para la actividad agrícola, ya que permite un escurrimiento más rápido del agua, evita anegamientos y acelera la recuperación de los suelos tras lluvias intensas.

En esa línea, el secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, explicó que “la intervención mejora los escurrimientos y, al mismo tiempo, protege infraestructura vial estratégica, como las rutas provinciales 93, 6-S y 94, además de caminos rurales que suelen verse afectados durante eventos climáticos severos. También favorece el drenaje de excedentes en áreas productivas, evitando pérdidas en las cosechas”.

Los trabajos incluyeron, además de la limpieza del canal principal, intervenciones complementarias en el canal perimetral de La Chispa para optimizar el drenaje del casco urbano y fortalecer el sistema integral de protección hídrica.

La limpieza del canal demandó una inversión de 190 millones de pesos, financiados con Aportes del Tesoro Nacional. En conjunto, las acciones ejecutadas en la zona alcanzan una inversión cercana a los 990 millones de pesos.

Con estas obras, el Gobierno Provincial avanza en la recuperación y el mantenimiento de la infraestructura hídrica en el sur santafesino, con foco en intervenciones preventivas en localidades vulnerables como María Teresa, Sanford, Teodelina y Christophersen, donde también se desarrollan trabajos de emergencia para reducir el impacto de eventos climáticos extremos.

Este viernes 10 de abril por la mañana se llevó adelante la apertura de sobres de la licitación pública para la reconstrucción de la comisaría de menores de Venado Tuerto, una obra impulsada por el Gobierno de Santa Fe a través del Ministerio de Obras Públicas y solicitada por el Ministerio de Seguridad.

El acto se realizó en el predio ubicado en Matheu y Santiago del Estero, en el barrio Cayetano Silva, donde funcionaba el antiguo centro de alojamiento de menores, cerrado hace más de una década debido a su estado de abandono, deterioro estructural y condiciones de peligrosidad. La intervención contempla la construcción de un edificio completamente nuevo, con una inversión oficial de $1.636.000.000 y un plazo estimado de ejecución de 12 meses desde el inicio de los trabajos.

En total, nueve empresas presentaron ofertas económicas, lo que refleja un alto nivel de interés del sector privado en una obra considerada estratégica para la infraestructura de seguridad de la región.

Entre las propuestas, se destaca que una de las ofertas se ubicó exactamente en el valor del presupuesto oficial, mientras que el resto se distribuyó por encima de ese monto, con una diferencia significativa entre la más baja y la más alta.

Tal como había anticipado el ministro Lisandro Enrico en la previa, la intención del Gobierno provincial es promover la competencia entre empresas para optimizar los recursos públicos, una política que, según afirmó, ha permitido reducir costos en distintas licitaciones realizadas durante la actual gestión.

Enrico remarcó la decisión de avanzar con una obra integral, descartando la reutilización de la estructura existente.

“Se va a hacer un edificio nuevo, de dos plantas, preparado para que tenga funcionalidad para los próximos 50 o 70 años”, aseguró el ministro, al explicar que el inmueble actual no reúne condiciones para ser recuperado.

En ese sentido, detalló que el antiguo edificio presentaba problemas estructurales graves e incluso había sido afectado por un incendio, lo que terminó de descartar cualquier alternativa de refacción.

Además, vinculó la obra con los cambios en el sistema penal juvenil: “En este contexto de modificación de la Ley Penal Juvenil, tenemos que contar con infraestructura adecuada para alojar menores en espacios diferenciados de los adultos”, sostuvo.

El proyecto contempla una superficie cubierta aproximada de 670 metros cuadrados y una intervención total que supera los 1.000 metros cuadrados, con espacios diseñados bajo criterios de seguridad, funcionalidad y habitabilidad.

La distribución del edificio estará organizada en dos plantas:

Planta baja con hall de ingreso y sector administrativo; área de atención al público; cocina y comedor exclusivo para el personal; sectores de seguridad y control. Y la planta alta con sala de estar y dormitorios para el personal de guardia.

En tanto, el área específica destinada al alojamiento transitorio de menores incluirá: cinco celdas con capacidad para dos personas cada una (total: 10 plazas); Salón de Usos Múltiples (SUM); sector educativo con aulas-taller, pensado para actividades formativas; y box de atención médica y espacios de entrevistas.

También se incorporarán áreas destinadas a revisión médica, entrevistas psicológicas o familiares, espacios de recreación controlada y patios internos, además de sectores técnicos como telecomunicaciones, almacenamiento y estacionamiento de móviles policiales.

Desde el punto de vista constructivo, el edificio será ejecutado íntegramente en hormigón armado, incluyendo tabiques, losas y pisos, lo que permitirá garantizar mayor resistencia y durabilidad. Como terminación exterior, se utilizará ladrillo visto, aportando robustez y bajo mantenimiento.

La obra se enmarca en una política provincial que busca fortalecer el sistema de seguridad y adecuarlo a las nuevas normativas vigentes, especialmente en lo referido a la atención de menores en conflicto con la ley penal.

Enrico también puso en valor el impacto de la obra pública en términos económicos: “La gran cantidad de obras que estamos llevando adelante en la provincia permite sostener el empleo y dinamizar la economía”, señaló, destacando que Santa Fe se posiciona entre las jurisdicciones con mayor nivel de inversión en infraestructura a nivel nacional.

La apertura de sobres marca ahora el inicio de la etapa de evaluación técnica y económica de las propuestas, tras lo cual se avanzará en la adjudicación y posterior inicio de una obra que busca recuperar un espacio abandonado y transformarlo en un dispositivo moderno para la atención y alojamiento transitorio de menores en la ciudad.

Las ofertas:

MT SRL: $1.722.000.000

Construcciones 3 SRL: $2.370.000.000

RF Construcciones SRL: $2.451.000.000

ICA SRL: $1.749.000.000

AI Servicio SRL: $1.991.000.000

SYD SRL: $1.636.000.000

Risso Rimoldi SRL: $2.199.000.000

Coirini SA: $1.990.000.000

Capaze SRL: $1.830.000.000

Este 2026 no tiene elecciones a la vista, la ciudadanía está preocupada y ocupada por sus diferentes temas y ámbitos, pero la dirigencia política ya tiene la cabeza en 2027 donde Santa Fe renueva dos poderes provinciales, la mayoría de los intendentes -ahora presidentes comunales por cuatro años- y gran parte de los concejales.

La Constitución sancionada en septiembre pasado exige el dictado de algunas leyes previas al acto electoral, temas que ocupan por estos meses a los poderes Ejecutivo y Legislativo y que -todo parece indicar- tendrá en la semana la definición sobre los gobiernos municipales a futuro y después se encargará de definir el digesto electoral. La norma electoral es clave para ordenar el sistema que rige a la hora de votar y que hoy tiene demasiados grises que permiten travesuras políticas, especialmente a la hora de definir bancas para minorías.

No obstante esto, Unidos para Cambiar Santa Fe parte con la ventaja de administrar el poder Ejecutivo y conducir las dos cámaras legislativas, pero además con la posibilidad de reelección del gobernador, tema habilitado por la reciente reforma constitucional. En la oposición todavía hay mucho por definir, especialmente en el justicialismo y sus aliados, fuerza que sabe lo que es gobernar Santa Fe. La tercera pata parece ser La Libertad Avanza cuyo armado está más en manos de Casa Rosada que de los dirigentes que tienen en la provincia. Por ahora, el sello pesa más que los candidatos provinciales y locales.

La carta primera de Unidos es buscar la reelección de Maximiliano Pullaro haciendo eje en dos aspectos de la tarea de gobierno: seguridad y obra pública. Por ahora, allí parecen estar las claves donde el gobierno buscará un aval de otros cuatro años por parte de la ciudadanía.

La gestión horada al poder de turno y en Santa Fe en las dos últimas elecciones provinciales hubo cambio de color político. Hoy, el gobernador Pullaro tiene enfrente el malestar expuesto por dirigentes y buen número de docentes provinciales con el tema salarial en el centro aunque también expuestos ahora a la Asistencia Perfecta que les quitó poder de fuego a la conducción que abusó de paros y protestas en las últimas décadas. Después la emergencia previsional también provocó disgustos en un sector sensible de la sociedad. Alguna atenuación de la norma y la caída de la emergencia en septiembre podrán disipar algo la queja de los pasivos. De todas maneras, la gestión próxima deberá volver sobre el tema previsional, guste o no a los beneficiarios del sistema provincial que tiene un déficit que debe compensar el resto de los santafesinos.

El compromiso de Anses de volver a pagos mensuales a futuro no quita la problemática del déficit previsional aunque sí la atenúa y no es menos importante. La firma del entendimiento que haría esta semana el gobernador no deja de lado el reclamo de fondo por la deuda de ejercicios anteriores.

Días pasados hubo una conversación en CABA entre Pullaro y Horacio Rosatti aunque ninguna de las partes filtró el temario o bien si fue un encuentro casual en un evento social.

Más allá de políticas en todas las áreas, Unidos pone y pondrá en el centro del escenario la seguridad y la obra pública y hasta el momento tiene números para mostrar. En seguridad, nunca para celebrar porque en la semana que anunció que el primer trimestre fue el de menor violencia desde que existen estadísticas, un solo caso, llegó a la prensa internacional. Fue lo ocurrido en la escuela Mariano Moreno de la ciudad de San Cristóbal.

El ataque de un menor en la escuela de San Cristóbal opacó el anuncio del propio gobernador de que la Nación avaló que sea la provincia la que termine la obra de reparación del Monumento a la Bandera y el objetivo de terminarla antes del 20 de junio, día de fiesta en Rosario. Es increíble el desprecio de los gobiernos nacionales hacia Santa Fe y sus símbolos. Doce años lleva la obra del Monumento sucesivamente anunciada y abandonada por gobiernos centrales de distinto signo político. Acá la culpa no es solo de Javier Milei.

El mismo desprecio de sucesivos gobiernos nacionales para con los corredores nacionales que atraviesan Santa Fe, ahora que Luis Caputo anunció que la nación transferirá a Santa Fe la AO 12, que alguna vez fuera la ruta provincial 16.

El abandono de las rutas 11, 33, 34 y 19, entre otras, viene desde hace años. No todas las rutas nacionales que atraviesan otras provincias tienen el grado de deterioro de los caminos santafesinos. Se podrá decir que las cargas a puertos son la causa principal, pero la decisión política de los gobiernos centrales no es un dato menor a la hora de verificar el estado de caminos.

"Recuperar la calle para la gente" fue el lema elegido en la última reunión interministerial donde el propio Pullaro le pidió a los funcionarios y legisladores que salgan a explicar a la gente lo que se hace en la provincia y fueron las autoridades del Ministerio de Justicia y de Seguridad las que abundaron en estadísticas sobre lo realizado. Este sábado Santo, el propio gobernador se llegó a la sede que encabeza Pablo Cococcioni para repasar la marcha de la gestión.

La otra pata del esquema es la obra pública que también está en la educación con la construcción de nuevos establecimientos escolares, aprovechando un crédito de la gestión de Omar Perotti, o el programa Mil Aulas que llega a casi todo el territorio; o la inversión de EPE y de ASSA especialmente en Santa Fe y Rosario.

"Sin corrupción" le gusta repetir al gobierno y en los dos primeros años exhibió como pudo contratar y realizar obras por debajo de los presupuestos oficiales. Con los bonos de la deuda previsional, más tres créditos de la CAF y la emisión de deuda en el exterior, la gestión sigue adelante con el plan de obras y suma esta semana el Monumento a la Bandera y la A0 12. La inversión le permite diferenciarse del gobierno nacional que ha decidido cerrar el grifo en obra pública y sumar empleo en momentos en que decae.

La gran pregunta es si esas banderas le permitirán a Unidos seguir en el gobierno provincial. Aún es prematura la respuesta cuando la incertidumbre parece dominar el escenario político y los jóvenes que definen resultados electorales tienen mirada muy crítica sobre la clase dirigente y han perdido la identidad partidaria que existió en familias argentinas durante décadas y que hoy aparecen pulverizadas junto a los partidos políticos.

Con el gobernador Maximiliano Pullaro ausente por razones climáticas, el acto oficial en memoria del Día del Veterano de Guerra y de los Caídos en Malvinas se desarrolló en la plaza San Martín de la ciudad de Reconquista, cabecera del departamento General Obligado, base de la III Brigada Aérea y futura sede del primer museo provincial en recordación la gesta.

La ceremonia estuvo encabezada por el ministro de Gobierno, Fabián Bastía y el intendente de Reconquista, Amadeo Vallejos, y contó con la presencia del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; la ministra de Salud Silvia Ciancio; el senador provincial, Orfilio Marcon, los diputados provinciales Dionisio Scarpin y María del Rosario Mancini y el comodoro Bernardo Ian Odoriz.

También del presidente del Centro de Ex combatientes de Malvinas en General Obligado, Juan Carlos Vidal; el presidente de la Agrupación de Veteranos de Guerra de Malvinas Reconquista, Roque Márquez y la presidenta del Concejo Municipal, Katia Passarino, junto a autoridades políticas y de la sociedad civil, ex combatientes y familiares.

“No hablamos solo de soberanía, sino de valores y entrega”, subrayó Bastía.

El pastor Eduardo Obregón, de la Iglesia Valdense de Reconquista, leyó un texto consensuado por los integrantes del espacio ecuménico local, donde aludió a los ex combatientes, caídos y sobrevivientes, como “luces, que muchas veces hubo quienes quisieron ocultar”, pero que iluminan a la sociedad actual y al compromiso conjunto de “defender la paz por sobre todas las cosas”.

Sin dejar de mencionar a quienes “cayeron por las armas o por la desidia de nuestra sociedad”, el religioso expresó el agradecimiento “por poder verlos y contarlos entre nosotros. Ustedes son nuestro festejo, son quienes nos inspiran para hacer una patria fuerte, soberana y en paz”.

Tras las ofrendas florales de rigor y la significativa entonación de “Como la cigarra”, de María Elena Walsh, por parte de Tadeo Di Benedetto, se dirigieron a los presentes los veteranos Márquez y Vidal, con reflexiones sobre el significado de la fecha, relatos con la voz quebrada de sus propias experiencias y la expresión de regocijo por la próxima inauguración del Museo de Malvinas.

Durante la mañana se homenajeó a los caídos.

A su turno, el ministro Bastía puso el énfasis en la necesidad de establecer “qué hacemos hoy como sociedad con el legado de Malvinas. Tenemos que ir mucho más allá de esa memoria viviente”.

“Cuando hablamos de estos héroes, de los sobrevivientes y de los caídos, no hablamos solamente de soberanía, sino de valores, de entrega por todos nosotros. Nunca dejaron de creer en lo más grande, que era la Patria”, sostuvo.

Y contrastó esa vocación y esa entrega con un presente en que “el país atraviesa dificultades en las cuales parece que nos cuesta dialogar, ponernos en lugar del otro para resolver los problemas”, que esa actitud de debate constructivo es desplazada por “la discusión, el grito, la agresión”.

“Las salidas nunca son individuales. Ninguna persona es fundacional en sí misma, pero sí actos como la gesta de Malvinas que llevaron ustedes adelante”, advirtió, dirigiéndose a los veteranos.

En esa cuerda recordó el discurso de Pullaro en el acto del año pasado, cuando adelantó que la reivindicación de la lucha por Malvinas estaría en la entonces futura Constitución de la Provincia. Y corroboró que, en el marco de un proceso donde primó el consenso y el amplio apoyo a cada uno de los artículos incorporados, ése fue el primero, con el número 4, y por unanimidad.

“Entonces, que esto nos sirva como ejemplaridad para otros actos que tengan importancia estratégica para el país, más allá de las personas. Honrar a nuestros héroes no es solo recordarlos, sino construir el país al que ellos estuvieron dispuestos, dando todo”, concluyó.

Finalmente, el intendente Vallejos puso el foco en la fuerte impronta malvinense que impregna la vida cotidiana e institucional de Reconquista, desde el propio acceso a la ciudad presidido por el histórico avión Pucará.

“Malvinas es un vecino que vemos cada mañana, es el nombre en nuestras calles, y es el fuego que mantenemos encendido todo el año. Por mandato de su gente, Reconquista es la guardiana de esa historia, de esa memoria, y exhibe sus cicatrices con orgullo”, añadió.

En ese sentido, precisó que el Museo de Malvinas no será “un simple edificio”, sino “una casa de honor, donde nuestros soldados se vuelven eternos y todos pueden venir a encontrarse con la historia. Y en esto trabajamos juntos, héroes, gobiernos y legisladores, unidos por una causa que nos trasciende”, concluyó, antes del cierre formal del acto con la Marcha de Malvinas.

(Por Agustín Aranda) - Tras ser escenario de un multitudinario recital de Fito Páez este domingo por la noche, la atención vuelve a centrarse en el Monumento a la Bandera. Tal como había anticipado El Litoral al inicio del mes, las obras de remodelación se habían paralizado debido a la falta de pagos por parte del gobierno de Javier Milei.

Este lunes, Mariano Schor, titular de la empresa constructora a cargo del proyecto, confirmó lo que días atrás era un trascendido: el gobierno de Maximiliano Pullaro asumirá la responsabilidad de finalizar los trabajos –a los que les resta aproximadamente un 25%– con el objetivo de celebrar este 20 de junio el Día de la Bandera en Rosario con las obras concluidas.

Fuentes del Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe confirmaron a El Litoral este lunes por la tarde que el contrato con la empresa constructora ya fue firmado, transfiriendo la remodelación de la órbita de la Nación a la Provincia.

El Monumento a la Bandera ocupa un lugar central en la identidad urbana de Rosario y en la simbología histórica del país. Foto: Fernando Nicola

No obstante, el paso crucial pendiente es la cesión formal de la obra de la Secretaría de Obras Públicas al gobierno santafesino. Esta gestión se tramita por estas horas en las oficinas del ministro Lisandro Enrico. «Hasta que no esté ese papel, la obra no podrá retomarse», reiteraron desde el gobierno provincial.

La remodelación integral del Monumento a la Bandera había logrado un avance del 72% cuando, en marzo pasado, la constructora Dyscon S.A. decidió suspender nuevamente los trabajos. La interrupción se debió a la falta de pago de certificados de obra ejecutados entre octubre y enero, que sumaban un acumulado de 1.400 millones de pesos.

Esta no es la primera vez que el proyecto sufre paralizaciones por la misma causa. En etapas previas, los atrasos en los pagos habían alcanzado los 400 millones de pesos, lo que generó interrupciones y sucesivas negociaciones para reactivar las labores. A pesar de acuerdos parciales y nuevas gestiones, la obra fue retomada en 2025, pero volvió a enfrentar inconvenientes al inicio de 2026.

Frente a este escenario recurrente, el gobierno santafesino decidió implementar una alternativa para evitar una nueva paralización indefinida: asumir directamente la ejecución de la obra. El primer avance fue lograr un acuerdo con la empresa constructora para modificar el esquema contractual y permitir que la Provincia asuma el control operativo. Este entendimiento ya fue firmado. Sin embargo, resta la autorización formal del Estado nacional para transferir el contrato de obra, ya que, sin esa cesión administrativa, la Provincia no puede intervenir legalmente ni asumir los pagos pendientes.

La remodelación del Monumento a la Bandera se inscribe en un plan integral de puesta en valor del complejo, inaugurado en 1957 y considerado uno de los espacios patrimoniales más relevantes del país. Los trabajos comprenden la restauración estructural y patrimonial de diversos sectores del conjunto arquitectónico.

Monumento a la Bandera, Rosario. Foto: Fernando Nicola

Las tareas principales incluyen la recuperación de las superficies de piedra travertino, la reparación de filtraciones, la restauración de esculturas y relieves, y la renovación de carpinterías. Asimismo, se han realizado mejoras en las instalaciones internas del edificio, abarcando sistemas eléctricos, sanitarios y de climatización, junto con trabajos específicos en espacios emblemáticos como la Sala de las Banderas y el mirador. Estos últimos dos, de alta complejidad, representan una parte fundamental del 25% de la obra restante.

El Monumento a la Bandera ocupa un lugar central en la identidad urbana de Rosario y en la simbología histórica del país. Erigido en el sitio donde Manuel Belgrano izó por primera vez la bandera argentina en 1812, se ha consolidado como uno de los espacios públicos más emblemáticos de la Argentina.

Anualmente, miles de estudiantes de diversas provincias acuden a la ciudad para participar de la promesa de lealtad a la bandera, y cada 20 de junio, Rosario se transforma en la sede del acto central por el Día de la Bandera. El calendario cívico es uno de los principales factores que impulsan la urgencia del gobierno provincial para reactivar la obra. El objetivo es evitar que, en la próxima conmemoración nacional, el Monumento presente nuevamente andamios, sectores clausurados o trabajos inconclusos.

Con un avance del 50 % en los trabajos, a seis meses de que comience uno de los certámenes más importantes de los últimos años en Santa Fe, el Gobierno Provincial continúa trabajando para construir las dos piscinas que formarán parte del nuevo Centro Acuático Provincial de Rosario con vistas a los Juegos Suramericanos 2026.

En este sentido, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, remarcó que “estas obras quedarán como legado para el deporte y las comunidades. La apuesta del gobernador Maximiliano Pullaro es que Rosario, Santa Fe y Rafaela crezcan no sólo como sedes de competencias nacionales e internacionales sino también como ciudades referentes en infraestructura deportiva”.

En cuanto a la evolución de los trabajos para el complejo que construye la Provincia en el predio del ex Batallón 121 (entre La Bajada, Juan Manuel de Rosas, Buenos Aires e Ibáñez) y que contará una nueva piscina una olímpica para nado y otra destinada a saltos ornamentales, Enrico contó que “en las últimas semanas se montaron todas las columnas y vigas metálicas para la piscina cubierta de nado y se terminaron los trabajos de excavación de plateas y tabiques de subsuelo junto con el relleno y compactación de trincheras”.

“También se realizó el hormigonado de los tabiques de la pileta de salto junto con las ménsulas de apoyo de la sección superior prefabricada y se ejecutaron pilotes, cabezales y columnas de hormigón para dicha cubierta. Además, se hormigonó el 100 % de las losas sobre subsuelo y se colocó gran parte de los paneles de cubierta y verticales en los frentes Norte y Sur”, precisó el titular de Obras Públicas.

Así será el nuevo Centro Acuático

La obra está dividida en tres grandes sectores. Al oeste del predio, sobre calle Buenos Aires, se construye la pileta de saltos ornamentales, de 21 x 25 metros y 5 metros de profundidad, con plataformas de hormigón de 10 metros y capacidad para 450 espectadores.

En el extremo este, sobre calle Juan Manuel de Rosas, se construye la piscina olímpica cubierta de 50 x 25 metros, con 3 metros de profundidad, destinada a natación, waterpolo y nado sincronizado. Este espacio incluye tribunas para 1.200 personas, sanitarios públicos, depósitos y áreas técnicas. Además, hacia el sur se dispondrá un sector libre para prensa, jueces y usos sociales.

Ambos espacios estarán conectados por un patio central de acceso, que organizará los ingresos de público y deportistas, y que también funcionará como eje técnico del complejo, ya que debajo se instalará la sala de máquinas, con calderas, bombas, cisternas y demás equipamiento esencial.

Un legado en infraestructura deportiva

Para la realización de los Juegos Suramericanos 2026, que se disputarán entre el 12 y el 26 de septiembre en la capital provincial, Rosario y Rafaela, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe lleva adelante una inversión de 90 millones de dólares destinada al fortalecimiento de la infraestructura deportiva.

En la ciudad de Rosario, además del Centro Acuático, las obras comprenden la construcción del Multiespacio Arena, el Microestadio del Parque Independencia y la Cubierta Paseo XXI, consolidando un polo deportivo y recreativo de escala internacional.

En Santa Fe, los trabajos se concentran en el Centro de Alto Rendimiento Deportivo (CARD), con la construcción de un Estadio Multipropósito y una nueva pista de atletismo, mientras que en Recreo se ejecuta el Centro de Tiro Deportivo.

Por su parte, en Rafaela se desarrollan el Estadio Multipropósito del Distrito Joven, el Velódromo Cubierto y las pistas de BMX y Skate.

Además, en las tres sedes principales se construyen Villas Deportivas, pensadas para alojar a los atletas y delegaciones, y que luego quedarán como patrimonio urbano, social y deportivo de la provincia, consolidando un legado que trasciende la realización de los Juegos.

Este miércoles 4, durante la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Municipal, el intendente Leonel Chiarella anunció una importante obra que brindará una respuesta estructural a una problemática histórica del sector sur de la ciudad, fortaleciendo la infraestructura pluvial y reduciendo el riesgo de futuros anegamientos.

“En agosto y en octubre de 2025 tuvimos lluvias intensas que afectaron a familias principalmente de los barrios Santa Fe, Alejandro Gutiérrez e Iturbide. Hemos anunciado y vamos a ejecutar obras estratégicas”, contextualizó el mandatario, para luego precisar: “El gobierno provincial a través de la obra de avenida Circunvalación está construyendo alcantarillas 10 veces más grandes que las que estaban, lo que permite un mejor escurrimiento del agua. Desde el Gobierno municipal vamos a construir dos emisarios fundamentales: el de calle Neuquén, entre Matheu y Pinto Lucero, y el de calle Neuquén, desde Pinto Lucero hasta la finalización del barrio. Este es un compromiso que asumimos con los vecinos y estamos cumpliendo”.

Ampliando conceptos, el secretario de Servicios y Obras Públicas, Guillermo Kovacevich, informó que “cuando el ministro (de Obras Públicas provincial) Lisandro Enrico anunció la obra de Circunvalación, nos pusimos en contacto con Hidráulica porque entendíamos que esa era una obra de conectividad muy importante para la ciudad, pero que también podría dar soluciones hídricas para este importante sector de la ciudad”.

En este punto el funcionario destacó el trabajo conjunto entre los gobiernos provincial y municipal en este tema, que “pondrá en igualdad de condiciones a todos estos barrios (Iturbide, Santa Fe, Gutiérrez y San Martín) con el resto de la ciudad, y nos brindará una solución definitiva frente a las copiosas lluvias que tuvimos el último tiempo”.

El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó en diálogo con A Pesar de Todo (LT29) que el próximo 27 de marzo se inaugurará la nueva pista de atletismo del Parque Municipal de Venado Tuerto, mientras que la remodelación integral de Plaza San Martín será presentada oficialmente el 26 de abril.

El anuncio forma parte del plan de obras impulsado por el gobierno provincial encabezado por Maximiliano Pullaro, que incluye diversas intervenciones de infraestructura en la ciudad y la región.

Según explicó el funcionario, la inauguración de la pista se realizará con una jornada de demostraciones deportivas que contará con la participación de atletas de distintas disciplinas.

La obra contempla una pista de atletismo equipada con las plataformas necesarias para desarrollar múltiples especialidades del deporte. Entre ellas se incluyen la jaula para lanzamiento de martillo, la corredera para salto en largo y las instalaciones preparadas para salto con garrocha, además de sanitarios ubicados detrás del sector de asadores.

Enrico destacó que la infraestructura estará disponible para el uso de la comunidad, aunque aclaró que su utilización requerirá cuidados y protocolos específicos para preservar las condiciones de la pista.

Durante la entrevista, el ministro también se refirió a los daños ocasionados por la tormenta registrada en la noche del lunes y madrugada del martes último, que provocó la caída de ramas sobre el sector de la pista.

En ese contexto, planteó la necesidad de avanzar en la relocalización de varios árboles ubicados en el perímetro de la infraestructura deportiva, ya que su estado y antigüedad representan un riesgo para la obra.

“Hay árboles con decrepitud que corren peligro de caerse y están dañando una infraestructura nueva. No se puede invertir dinero público para que después, por no tomar decisiones, se rompan las obras”, sostuvo.

El funcionario señaló que algunos ejemplares presentan raíces expuestas, desprendimiento de ramas y acumulación de resina que puede deteriorar el material de la pista. Según indicó, la mayoría de los árboles cercanos a la traza deportiva se encuentran en estas condiciones.

Enrico aseguró que la decisión no implica reducir la forestación del parque, sino reorganizarla de manera compatible con la infraestructura.

“Cuando hay que retirar un árbol, si se puede se traslada y, si no, se reemplaza con nuevas plantaciones. Lo importante es cuidar la obra y también seguir fortaleciendo el arbolado urbano”, explicó.

Incluso asumió la responsabilidad política de avanzar con la medida: “Si hay que tomar una decisión para proteger una obra de esta magnitud, estoy dispuesto a asumir el costo que implique”.

El ministro recordó que la pista del parque y la remodelación de Plaza San Martín forman parte de un paquete de obras provinciales para la ciudad que se anunció hace aproximadamente un año y medio.

Entre las intervenciones ya finalizadas o en ejecución mencionó la ampliación de redes cloacales en la zona norte, la finalización de la Escuela Nº238 y futuros proyectos vinculados a viviendas, la avenida de Circunvalación y el Centro de Justicia Penal.

Respecto de la plaza principal de la ciudad, Enrico adelantó que las obras avanzan a buen ritmo y que ya comenzaron a instalarse nuevos juegos y equipamientos urbanos.

“La Plaza San Martín va a quedar muy linda. Es un espacio central para la ciudad y el gobernador tomó la decisión de realizar una inversión importante para jerarquizarla”, afirmó.

La Provincia continúa a toda marcha con su ambicioso plan de obra pública y el gobernador Maximiliano Pullaro adelantó que, durante las próximas semanas, serán inauguradas tanto la nueva pista de atletismo del Parque Municipal “General Belgrano” como las obras de remodelación integral de la plaza San Martín.

El gobernador de la Provincia de Santa Fe anunció cómo será la apertura al público de la nueva pista de atletismo del Parque Municipal, que además, ese día estrenará los baños y vestuarios (refaccionados), las cabinas y distintos espacios funcionales.

En relación al Parque Municipal, Maximiliano Pullaro informó: “Durante todo marzo, desde el Gobierno Provincial estaremos concretando los últimos trabajos para inaugurar la nueva pista de atletismo profesional del Parque Municipal, una remodelación que va a jerarquizar al espacio público más emblemático que tiene esta hermosa ciudad. A partir de ahora, Venado Tuerto podrá organizar múltiples competencias de distintos niveles, y a su vez, las instituciones, los atletas de la región, y los alumnos de muchas escuelas, podrán desarrollarse en distintas disciplinas deportivas”.

“Ese día, el viernes 27 de marzo, toda la ciudad podrá disfrutar de un estreno muy especial, muy familiar, porque además de la pista también vamos a estrenar los demás sectores intervenidos. Por lo que estuvimos hablando con el ministro de Obras, Lisandro Enrico, y el intendente Leonel Chiarella, junto al gobierno municipal tenemos pensado realizar una jornada de actividades físicas, de entretenimiento y exhibiciones, sumando a distintos deportistas que serán parte de un día histórico. Esta pista tendrá un material profesional como tienen pocas sedes en todo el país; un orgullo para la provincia”, manifestó el gobernador.

El segundo anuncio relevante del Gobernador directamente se vinculó a otro estreno muy esperado por los venadenses: la remodelación de la Plaza San Martín.

“Las obras que pondrán en valor a esta emblemática plaza anclada en el corazón de la ciudad, van a estar listas para el próximo 26 de abril, como un significativo aporte que haga la Provincia a Venado Tuerto en el marco de su 142 aniversario”, expresó Pullaro.

“Este lugar no es uno más, cada 17 de agosto es el epicentro provincial, porque todos los gobiernos de Santa Fe conservan la costumbre de efectuar el acto oficial por el fallecimiento del Gral. José San Martín en esta plaza. Pero además, lo que se buscó con esta remodelación total, fue modernizar la plaza para que todas las familias venadenses, y también de la región, puedan disfrutarla, puedan elegirla para la recreación y los encuentros. Incluso, con el intendente Leonel Chiarella y el ministro de Obras Públicas (Lisandro Enrico), impulsamos un proyecto que al inaugurarse se destacará por los nuevos espacios de juegos para los niños, por las mejoras de las veredas, por la iluminación, el equipamiento urbano y su parquización”, concluyó la máxima autoridad santafesina.

Este lunes por la tarde quedará formalmente habilitada una de las obras viales más importantes de la Provincia: el tercer carril de la Autopista Rosario - Santa Fe. Será a partir de las 19, en el marco de un acto que dejará inaugurados los trabajos que llevó adelante el Gobierno de Santa Fe a lo largo de 16 kilómetros, en ambas manos, para facilitar y agilizar el tránsito pesado hacia las terminales portuarias. El acto tendrá lugar sobre el puente del Km. 0 de la Autopista, en Rosario, y todos los vecinos podrán participar de un día histórico para la ciudad y la provincia.

Al respecto, el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Lisandro Enrico, afirmó que “será un día histórico para Santa Fe porque vamos a inaugurar una de las obras más importantes de la gestión de Maximiliano Pullaro, cumpliendo con la palabra empeñada y los plazos previstos. Estamos demostrando nuevamente que, con una administración eficiente, podemos hacer obras como la de este tercer carril, que mejora la vida de miles de trabajadores y transportistas que circulan a diario hacia Rosario”.

“A diferencia de lo que sucede a nivel nacional, la obra pública no se detuvo. Trabajamos codo a codo con sectores como la Bolsa de Comercio de Rosario porque entendemos que invertir en infraestructura es invertir en el futuro de nuestra producción y en la seguridad de cada santafesino. El gobernador Pullaro fue claro: cada peso de los contribuyentes vuelve en obras que generan empleo y desarrollo regional”, valoró el ministro Enrico.

Los trabajos para la finalización de la primera etapa del nuevo tercer carril, con una extensión de 16 kilómetros, entre Rosario y San Lorenzo, demandaron al Gobierno Provincial una inversión superior a los 51.000 millones de pesos.

Esta obra histórica, que demandó un intenso plan de trabajos de repavimentación, nuevos desagües y ampliación de calzada, representa el cumplimiento de un compromiso asumido por el gobernador Maximiliano Pullaro para modernizar la principal vía de comunicación de la provincia y fortalecer la seguridad vial en una de las zonas portuarias más importantes de Sudamérica.

Sobre ello, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó que “hemos intervenido más de 16 kilómetros de traza con un nivel de complejidad técnica altísimo, ejecutando no sólo el nuevo carril y las banquinas, sino también un sistema integral de desagües con 14 alcantarillas transversales y la renovación de 30.000 metros de barandas metálicas. Es una autopista nueva, diseñada para soportar el tránsito pesado y garantizar un flujo vehicular seguro y moderno”.

Seghezzo agregó que “haber completado esta etapa respetando la circulación vehicular, gracias a un trabajo coordinado con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, demuestra la capacidad operativa de nuestra vialidad. Hoy entregamos una obra con carpeta asfáltica de rodamiento de última generación y señalización vertical y horizontal con tecnología reflectiva para máxima seguridad nocturna”.

Además, la gestión del gobernador Pullaro se prepara para licitar un segundo tramo.y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, anticipó que “el jueves 26 vamos a abrir los sobres con las ofertas para la segunda etapa de la obra, que va a extender el tercer carril desde San Lorenzo hasta el acceso a Timbúes, garantizando la mayor transformación vial en el corazón productivo santafesino”.

Esta nueva intervención incluirá la construcción de un tercer puente sobre el Río Carcarañá, entre los dos existentes, para permitir el ensanche de la calzada. “No nos detenemos en lo que hoy inauguramos. Por decisión del gobernador, vamos por la segunda etapa para que el tercer carril llegue hasta el polo portuario de Timbúes, eliminando los cuellos de botella y potenciando la salida de nuestra cosecha al mundo con recursos propios de todos los santafesinos”, concluyó el ministro Enrico.

Con cierto alivio y desahogo por la finalización del conflicto pero con el peso sobre las espaldas de lo que implicó casi una semana de protesta policial en la provincia de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, se reunió en la noche de este miércoles con funcionarios del gabinete y legisladores de Unidos. En rigor, el encuentro había sido convocado en horas de la mañana por el Poder Ejecutivo para dar cuenta de la situación que atravesaba esencialmente la ciudad de Rosario en medio del levantamiento policial.

Pero la sucesión de hechos, el anuncio de la recomposición salarial para los uniformados y la posterior firma del decreto para refrendar la decisión permitieron que se llegase al final día con el conflicto prácticamente resuelto. Así, el cónclave que había tenido su génesis en la zozobra, operó como una suerte de respiro para el oficialismo, y para descomprimir.

Pullaro se reunió con referentes de Unidos.

El mandatario trazó un informe de lo sucedido y respaldó a los jefes policiales, incluso, a quienes conducen la Unidad Regional II. Fueron avalados, a sabiendas de que deberá reconstruirse la cadena de mando y la imagen de la cúpula, puertas adentro de las fuerzas.

Además del gobernador, asistieron los ministros Fabian Bastía y Lisandro Enrico, entre otros. También, la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García; el titular del senado, Felipe Michlig; y legisladores de los diferentes partidos que integran Unidos. La coalición respaldó lo actuado por el gobernador. Además, participó el intendente de Rosario, Pablo Javkin.

En la previa al encuentro y consultado por El Litoral, Bastía se refirió a un eventual aprovechamiento político del conflicto por parte de determinados sectores.

"Si lo hubo, corre por cuenta de quien lo hizo. Nosotros estamos concentrados en resolver los problemas de la gente. Cualquier especulación con el tema seguridad es hacer algo totalmente contrario a los intereses de los santafesinos que esperan que todos los actores políticos trabajen para que esta provincia sea más segura", planteó.

Protestas policiales en Rosario.

El funcionario reivindicó la política de seguridad de la gestión actual y aseveró que desde que asumieron, "los índices en esta materia han mejorado; y eso - sostuvo- es reconocido por todos". "Las mejoras -enfatizó- las logramos con esta policía y con un método de gestión".

"Si hay especulaciones -retomó-, si alguien opera o hay alguna intencionalidad, tendrá que hacerse cargo y con el tiempo, lo pagarán muy caro porque los santafesinos saben cómo estaban antes y saben cómo están ahora", concluyó.

La diputada provincial Sofía Galnares acompañó al gobernador Maximiliano Pullaro en Cafferata y participó de actividades vinculadas al desarrollo productivo, el deporte, la juventud y la cultura en distintas localidades del sur santafesino.

En Cafferata, Galnares acompañó al mandatario provincial en el anuncio de inversión bajo el programa “Caminos Productivos” y la entrega de un aporte destinado a Bomberos Voluntarios, reafirmando el compromiso del gobierno santafesino con el interior.

Allí, la diputada, junto a la referente local Carito Castro, visitó el Club Juventud Unida y el Club Cafferatense, donde fue recibida por sus respectivas comisiones directivas. En ambos encuentros recorrió las instalaciones y dialogó sobre la realidad de las instituciones, sus desafíos y los proyectos a futuro, destacando el rol social y formativo que cumplen los clubes en la comunidad.

En Venado Tuerto, le legisladora participó del Torneo de Fútbol Femenino “Desafíate”, organizado por la Juventud Radical en el Club Talleres. La actividad contó con la presencia del intendente local Leonel Chiarella y se enmarcó en el programa Eureka, una iniciativa que promueve la participación activa de jóvenes a través de proyectos socio-comunitarios con impacto territorial.

También fue invitada a la 20° edición del Festival Mary Pelaye, un evento emblemático del folklore local organizado por la comisión vecinal del barrio Ciudad Nueva, consolidado como el festival folklórico más importante de la ciudad y un homenaje a la reconocida difusora cultural Mary Pelaye.

Por otra parte, Galnares y el ministro Lisandro Enrico participaron de los carnavales organizados en la localidad de Murphy. En ese marco, la diputada hizo entrega de la Declaración de Interés con motivo del aniversario de la localidad al presidente comunal, Ezequiel Rodríguez. La actividad contó además con la presencia de la referente local y coordinadora de Igualdad y Desarrollo Humano del departamento General López, Mónica Nieto.

Además estuvo presente también en la localidad de Chovet, donde visitó la Biblioteca Popular Alberto Chovet y mantuvo una reunión en la comuna vinculada al voluntariado ambiental. Además, junto al presidente comunal Mauricio Lucic, recorrió la Huerta Comunal y el predio donde anteriormente se realizaban tareas de compostaje, un espacio actualmente en desuso sobre el cual se proyectan acciones de recuperación ambiental.

De esta manera, Sofía Galnares reafirma su compromiso con el trabajo territorial, el acompañamiento a las instituciones y el fortalecimiento de iniciativas que promueven el desarrollo social, cultural y productivo de la provincia.

El intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, brindó más detalles sobre la continuidad de la obra del Área Recreativa Norte, un proyecto que se viene desarrollando desde hace años y que ahora entra en una etapa clave con el llamado a licitación para la ejecución de senderos, caminos internos e iluminación.

Según explicó el mandatario, hasta el momento se avanzó con tareas de movimiento de suelos, la generación de espejos de agua y la plantación de más de 100 árboles, mientras que en esta primera etapa está previsto llegar a un total de cerca de 500 ejemplares. “Los vecinos ya pueden ver las máquinas trabajando, los espejos de agua llenos y los árboles que se plantaron y se van a seguir plantando”, remarcó.

Chiarella indicó que en las últimas semanas se lanzó formalmente la licitación para una etapa considerada “neurálgica” del proyecto. “A través del programa de Obras Urbanas del Ministerio de Obras Públicas, del Gobierno de la provincia de Santa Fe, anunciamos una licitación que comprende todo lo que son los senderos y los caminos del Área Recreativa Norte, además del proyecto integral de iluminación”, detalló.

El presupuesto oficial asciende a 1.900 millones de pesos, que serán afrontados íntegramente con fondos provinciales. La apertura de sobres está prevista para el 24 de febrero, y una vez adjudicada la obra, el plazo de ejecución será de seis meses.

En ese marco, el intendente destacó el acompañamiento del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro Lisandro Enrico. “Tenemos un fuerte respaldo para poder avanzar no solo en esta licitación, sino en el proyecto general, que es muy importante para la ciudad”, subrayó.

El Área Recreativa Norte tendrá una superficie de 16 hectáreas, lo que representa el doble del Parque Municipal, y estará pensada exclusivamente para el uso recreativo y deportivo. “Dentro del parque no se va a poder circular con autos. Los senderos serán peatonales, para caminar, correr y hacer ejercicio, y habrá espacios específicos para bicicletas”, explicó Chiarella.

El tránsito vehicular quedará limitado al entorno, donde se proyectan calles pavimentadas y zonas de estacionamiento, como parte de las etapas posteriores de la obra.

Una vez finalizada esta licitación, el plan contempla nuevas fases vinculadas a emisarios pluviales, pavimentación del entorno, forestación complementaria y la instalación de equipamiento. “Después vienen los programas, que son las distintas estaciones del parque: sectores deportivos, juegos, un anfiteatro, el bosquecito, espacios para emprendedores y food trucks”, enumeró el intendente.

“Es un proyecto muy grande y ambicioso, que durante muchos años parecía imposible de concretar. Hoy las etapas se van cumpliendo según lo planificado”, afirmó.

Chiarella también recordó que el Área Recreativa Norte se articula con el plan Objetivo Cierre Basural, otro de los proyectos estructurales de la gestión. “Son dos proyectos que van en paralelo, pero que al final del camino se unen, porque todo va a formar parte de un gran parque”, señaló.

En ese sentido, destacó que ya se sanearon las primeras hectáreas del basural y que más de 3.500 toneladas de residuos dejaron de disponerse allí para ser tratadas en la planta correspondiente, además de la mejora en las condiciones laborales de quienes antes trabajaban en el basural a cielo abierto.

“El Área Recreativa Norte va a marcar un antes y un después para toda la zona norte y para la ciudad en general”, sostuvo el intendente, al tiempo que remarcó la importancia de la articulación entre el municipio y la provincia. “Las obras que presentamos como desafíos en 2023 hoy dejaron de ser anuncios y se están convirtiendo en realidades concretas”, concluyó.

(Por Mauro Dalmazzo y Juan Franco) - El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, mantuvo este lunes a primera hora una reunión con el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, en la Sede Regional del Gobierno de Santa Fe en Venado Tuerto, donde continuaron avanzando en la planificación de obras de infraestructura en distintos puntos del territorio. 

Ya en la conferencia de prensa, junto a los ministros Lisandro Enrico y Silvia Ciancio; el intendente Leonel Chiarella y la senadora Leticia Di Gregorio, Pullaro comenzó señalando que el presupuesto provincial para 2026 es de 1 billón 900 mil millones de pesos, una cifra que, según remarcó, estará destinada principalmente a continuar con las obras en marcha, las cuales ya cuentan con una parte del financiamiento asegurado.

“Hemos obtenido un crédito con una tasa única en la República Argentina en noviembre del año pasado, por un monto de 800 millones de dólares. Estos fondos, actualmente en los Estados Unidos, serán utilizados para acelerar el ritmo de las obras en la provincia de Santa Fe”, explicó Pullaro, quien añadió que estos recursos se destinarán a proyectos ya en ejecución y a nuevas obras que se realizarán en las áreas metropolitanas.

En cuanto al calendario de obras, el gobernador destacó que el objetivo es acelerar los tiempos de ejecución para lograr terminar proyectos en un plazo más corto del inicialmente estimado. Además, advirtió que a mitad de año se realizaría una nueva planificación para las obras de 2027, con el propósito de optimizar los recursos y coordinar los proyectos en las principales áreas urbanas de Santa Fe.

Uno de los temas centrales de la reunión fue el estado de las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Pullaro resaltó que los informes de Vialidad Nacional reflejan el deterioro de las trazas viales en todo el país, particularmente en Santa Fe, lo que generó fuertes reclamos por parte de la Casa Gris.

El gobernador subrayó que, desde el inicio de su gestión, impulsaron diversas propuestas al Gobierno nacional para solucionar el problema, pero las respuestas fueron insuficientes. A pesar de los fallos judiciales que avalan el reclamo -uno de ellos promovidos por la senadora provincial Leticia Di Gregorio en el sur-sur-, la Casa Rosada aún no tomó medidas significativas para reparar las rutas federales, lo que afecta directamente a la infraestructura vial de la provincia.

“Le pedimos al Gobierno nacional que nos ceda las trazas nacionales, que nosotros nos haríamos cargo de los arreglos y las mejoras, pero lamentablemente no hubo respuestas satisfactorias”, afirmó Pullaro, quien detalló que la única respuesta fue la posible cesión de algunas pequeñas trazas urbanas. A pesar de este avance limitado, el gobernador destacó que “no estaríamos resolviendo el problema de fondo”.

Además, el hughense expresó que la Nación demuestra un enfoque “muy centralista” y no ejecuta las inversiones necesarias en la infraestructura vial del interior del país, particularmente en Santa Fe, donde las rutas nacionales son esenciales para el tránsito de carga y la conexión con los puertos.

A lo largo de su discurso, el mandatario también hizo referencia al equilibrio fiscal alcanzado por la provincia, destacando que el gobierno de Santa Fe lo hizo a pesar de la crisis económica y de los desafíos que presenta la infraestructura vial. Según Pullaro, el equilibrio fiscal nacional se logró en parte a costa de la falta de inversión en infraestructura, lo que afecta especialmente a las rutas federales de Santa Fe.

“En los últimos dos años, gastamos entre 7 mil y 8 mil millones de dólares en el mantenimiento de la traza vial. Sin embargo, el Gobierno nacional no invierte lo necesario en las rutas federales que atraviesan la provincia”, aseguró.

En la rueda de prensa también fue requerido sobre la baja de la imputabilidad para menores, un tema que se reavivó en la sociedad tras varios hechos de violencia extrema cometidos por adolescentes que quedan impunes debido a que la ley no permite que sean juzgados como adultos, incluso cuando cometen delitos graves como homicidios.

“Yo tengo una posición muy clara desde hace mucho tiempo”, señaló el gobernador, quien recordó que, en su rol como ministro de Seguridad en 2015, ya había planteado la necesidad de revisar el Código Penal, específicamente en lo que respecta a los menores de edad involucrados en crímenes violentos. Pullaro relató cómo, a lo largo de los años, su propuesta había sido ignorada o criticada por diferentes sectores de la política, “desde la izquierda y desde la derecha”, sin embargo, aseguró que los hechos recientes demuestran la urgencia de una reforma.

El gobernador destacó el caso de Jeremías Monzón, un joven asesinado en Rosario por dos adolescentes, como el hecho que despertó la indignación social y puso nuevamente en el centro del debate la imposibilidad del Estado de actuar frente a menores que cometen homicidios. Este crimen brutal hizo que la sociedad se movilizara en apoyo a una posible baja de la imputabilidad para menores de 16 años, que actualmente no pueden ser juzgados como adultos según el Código Penal. Y antes aún, recordó el asesinato, en Rosario, del joven oriundo de Murphy, Juan Cruz Ibañez, a manos de un menor de 17 años de edad, durante su etapa como ministro de Seguridad, que lo convenció de la necesidad de una reforma legislativa en la materia.

“Es inconcebible que hoy, a los 14, 15 años, un menor que comete un crimen tan violento, sabiendo lo que hace, no tenga consecuencias acordes a la magnitud de su acción. No podemos permitir que el Estado no tenga herramientas para aislar de la sociedad a quienes son un peligro real”, subrayó Pullaro con firmeza.

El gobernador aseguró que apoyará de manera contundente la baja de la edad de imputabilidad y que, si se convoca a un debate en el Congreso de la Nación, llevará argumentos sobre la necesidad urgente de modificar la ley para garantizar que los menores que cometen delitos graves sean responsabilizados por sus actos. A la vez, pidió una legislación específica para los inimputables que reinciden en el delito violento.

“El debate no es solo una cuestión de principios morales, es una cuestión de seguridad pública. Necesitamos un marco legal que permita al Estado aislar a estos menores peligrosos, que no solo están destruyendo vidas, sino que también están enviando un mensaje perverso: que los crímenes violentos pueden ser cometidos sin consecuencias. Si vamos a proteger a la sociedad, tenemos que tener las herramientas para actuar. Y hoy, el Estado no las tiene”, enfatizó Pullaro.

El funcionario venadense Lisandro Enrico aprovechó la ocasión para destacar que el encuentro se estaba realizando en un inmueble, ubicado en Brown 1744, que años atrás fue adquirido por el Estado provincial -en el mandato del socialista Miguel Lifschitz- y que en los últimos tiempos comenzó a ser ocupado por dependencias provinciales.

“Este edificio era propiedad de una fábrica que cerró y fue vendido por la quiebra del BID. El síndico de la quiebra ofreció la propiedad a la provincia, como parte de una compensación de deuda. Finalmente, el Estado adquirió este inmueble, que ahora es parte del capital santafesino”, detalló Enrico, quien valoró el gesto del contador Juan Arnaldo Venturini.

“Este es un ejemplo claro de cómo seguimos sumando propiedades que le pertenecen a los santafesinos. Es una propiedad que nos costó muchos años de gestión, pero hoy es parte del patrimonio de la provincia”, aseguró Enrico, resaltando que el inmueble no solo tiene valor histórico, sino que también servirá para albergar diferentes áreas de gobierno, mejorando la infraestructura administrativa del gobierno provincial en Venado Tuerto.

Con expectativa en toda la región, se concretó recientemente la apertura de sobres para los dos últimos tramos de la nueva ruta provincial 96, una obra vial clave para el sur santafesino. El acto contó con la presencia del ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, y marcó un paso decisivo dentro del proceso licitatorio, aunque todavía resta una etapa central: el análisis de las ofertas y la definición de las empresas que ejecutarán los trabajos.

La obra permitirá unir Venado Tuerto con Miguel Torres y se convertirá en una alternativa directa a la ruta nacional 33 para el tránsito hacia Rosario. El proyecto es impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro y contempla la conexión asfaltada entre Miguel Torres y la futura Circunvalación de Venado Tuerto, con impacto directo en la circulación, la seguridad vial y la integración productiva de la región.

La licitación se desarrolló en dos actos públicos. El primero tuvo lugar en Carmen, donde se abrieron los sobres correspondientes a 14 kilómetros de traza y dos rotondas, en el tramo que conecta El Jardín de Carmen con Venado Tuerto. Más tarde, en Elortondo, se realizó el segundo acto para el segmento de 24 kilómetros que une Chovet con El Jardín, e incluye una rotonda clave en el cruce con otras rutas provinciales.

Compromiso provincial 

Durante la jornada, Enrico explicó que la apertura de sobres no solo permite conocer los montos ofertados, sino también evaluar quiénes están en condiciones reales de ejecutar la obra. “Las empresas no solo presentan un presupuesto, también muestran su capacidad técnica y la maquinaria con la que cuentan para llevar adelante los trabajos”, señaló, y aclaró que ahora comienza una etapa de evaluación técnica y económica que demandará aproximadamente un mes antes de avanzar con la adjudicación.

El ministro remarcó además que la ruta 96 ya muestra avances en otros sectores del proyecto, tanto en el tramo Miguel Torres–Chovet como en el área donde se desarrollará la Circunvalación de Venado Tuerto, y confirmó que la obra será financiada íntegramente con fondos provinciales. En ese marco, volvió a poner el foco en la situación de las rutas nacionales y afirmó que “en el interior las rutas están abandonadas, especialmente las rutas 8 y 33”.

Por su parte, la senadora provincial Leticia Di Gregorio valoró que las aperturas de sobres se realicen en el territorio y de cara a los vecinos. Sostuvo que “antes estos procesos se hacían en oficinas cerradas y muchas veces no sabíamos cuántas ofertas había o qué empresas se presentaban”, y consideró que los actos públicos “muestran una forma distinta de gestionar”.

Aspectos técnicos

En cuanto a los detalles técnicos, el tramo Chovet–El Jardín tiene una extensión de 24,8 kilómetros, incluye una rotonda en el cruce de las rutas 37S y 94 y la instalación de 48 columnas de iluminación LED, con un presupuesto oficial de 39.162 millones de pesos y un plazo de obra de 15 meses. El tramo El Jardín–Venado Tuerto comprende 14 kilómetros, un nuevo puente ferroviario, dos rotondas y 63 columnas de iluminación LED, con un presupuesto de 31.755 millones de pesos y el mismo plazo de ejecución.

Con las ofertas ya sobre la mesa y un número importante de empresas interesadas, el proceso entra ahora en su fase más sensible: el análisis técnico y económico que definirá quiénes estarán a cargo de la obra. “Ahora comienza el trabajo fino de evaluación para adjudicar y poder empezar cuanto antes”, resumió Enrico, y aseguró: “La ruta 96 es un compromiso asumido y una prioridad para esta gestión”.

Para el tramo 2, se presentaron siete ofertas:

Para el tramo 3, fueron nueve las empresas oferentes:

Tal cual se había prometido, la Provincia estará entregando la obra finalizada a la comunidad para que las clases del ciclo lectivo 2026 puedan iniciarse en el nuevo edificio. En este sentido, el Ministro de Obras Públicas, informó que “la apertura de puertas será el 13 de febrero a la tardecita, para que la comunidad educativa y los vecinos puedan acercarse a recorrerla, a conocer esta obra terminada por el Gobierno de Maximiliano Pullaro”.

Cabe recordar, que esta obra simboliza el reconocimiento a una comunidad que sostuvo su reclamo durante años para que se termine. La construcción nacional se inició en 2004 y estuvo muchos años abandonada, incluso era ya era un lugar inseguro, un escondite para la delincuencia y las adicciones. En varias oportunidades, distintos gobiernos quisieron reactivarla, pero solo fueron intentos.

Finalmente, el Gobernador Pullaro y el Ministro Enrico decidieron darle prioridad y finalizarla con recursos provinciales, pensando en los más de 400 alumnos que año a año podrán completar sus estudios secundarios en este lugar.

Por último, Lisandro Enrico expresó: “Esto sí fue ponerse la obra al hombro. Entre todos; Provincia, directivos, cooperadores, legisladores y Municipalidad logramos sacar adelante este proyecto tan esperado por la comunidad que se encontraba en ruinas y abandonado. Lo agarramos en apenas un 40%, y en pocos días vamos a entregar una escuela moderna, totalmente equipada, para que los estudiantes y docentes ya no tengan que seguir improvisando las clases en otros lugares. Incluso el Gobierno de Venado Tuerto se encuentra realizando la pavimentación de las calles aledañas. Al fin el barrio iturbide tendrá su escuela lista y en funcionamiento”.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, informó que durante la jornada del lunes las máquinas ya empezaron a colocar el asfalto entre la Chovet y Miguel Torres. Con esta instancia tan significativa de la obra, destacó el apoyo y cumplimiento de la propuesta por parte del Gobernador Maximiliano Pullaro, de acuerdo a que previo a su triunfo en elecciones había dado la palabra de realizar esta nueva ruta provincial como alternativa a la peligrosa y deteriorada ruta nacional 33.

En relación a los trabajos, Lisandro Enrico expresó: “Esta nueva ruta provincial 96 de 52 kilómetros se inicia en el cruce de Miguel Torres con la ruta 93, donde en poco tiempo vamos a construir una rotonda segura. Desde ahí ya estamos abriendo camino hacia Chovet. Aún no se puede ver el asfalto, porque estamos trabajando en zonas rurales. Nos llevó mucho esfuerzo ir marcando y nivelando el recorrido de la traza, pero empezar a pavimentar sin dudas es toda una señal del buen ritmo de construcción que llevamos”.

A su vez, el ministro Enrico recordó: “El viernes ya pudimos licitar las últimas dos etapas de esta ruta que queremos dejar lista en 2027. El segundo tramo, que va desde la localidad chovetense hacia el paraje “El  Jardín” de Elortondo, y el tercer tramo que también pronto será adjudicado a una empresa constructora para conectar desde el paraje “El Jardín”, pasando por Carmen, hasta la nueva circunvalación de Venado Tuerto que estamos ejecutando con el gobierno provincial”

El fin de semana último se firmó el acta de inicio de obra de la nueva ruta a San Francisco, una traza pavimentada de 19,8 kilómetros impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, que permitirá conectar por asfalto a la localidad con la ruta nacional 33 y con toda la región. En la actualidad, la única vía de comunicación es de ripio hacia la ruta nacional 8, lo que históricamente provocó problemas de transitabilidad, especialmente en días de lluvia.

La rúbrica de este documento se realizó durante el acto por el 136 aniversario de la localidad encabezado por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; la senadora Leticia Di Gregorio; diputados provinciales; el administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo; el sub administrador, Benjamin Gianetti; el intenente de Vendo Tuerto, Leonel Chiarella; y el presidente comunal Nacho Freytes, entre otros.

Al respecto el ministro Enrico, comentó: “Esta obra que, también es impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, probablemente sea la que marque un antes y después en los 136 años de la localidad. Muchas generaciones pasaron y finalmente hoy, tras pelearla y pelearla como lo hizo Ignacio Freytes desde el primer día que fue elegido presidente comunal; llegará el asfalto. A partir de la nueva ruta pavimentada San Francisco inicia una etapa de crecimiento pleno”.

En este sentido, agradeció el “compromiso y apoyo de los productores rurales que acompañarán esta obra con el nuevo sistema de contribución de mejoras que hemos implementado desde Provincia para que este tipo de obras puedan realizarse. No solo en San Francisco, también lo estamos llevando adelante en otras regiones como una alternativa para seguir ejecutando nuevas pavimentaciones de rutas”, expresó Enrico.

Por su parte Di Gregorio, destacó la dimensión histórica de la obra al señalar que “esta ruta fue largamente esperada”, y remarcó que los sanfrancisquenses “saben lo que significa la emoción por este sueño ya casi más cerca”.

La legisladora repasó el proceso de gestión que permitió avanzar en el proyecto y puso en valor la persistencia del presidente comunal Ignacio Freytes. “Tienen un presidente comunal que nunca, nunca se cansó de gestionarlo, de pedirlo, pasaban gobernadores y él lo volvía a pedir hasta que llegó esta gestión y encontró la respuesta en nuestro ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y nuestro gobernador Maximiliano Pullaro”.

También explicó que se aprovechó el marco normativo generado por las leyes de Conectividad 100 x 100 y de Contribución de Mejoras para viabilizar la obra. “Este va a ser la primera ruta asfaltada con contribución de mejoras en la provincia, así que gracias a ustedes que lo van a tener, además de gracias a la provincia, pieza fundamental en este acceso”, amplió Di Gregorio.

Según se informó, la obra posee una extensión de 19,8 kilómetros, esta semana comenzarán los trabajos previos y dentro de aproximadamente 15 días se iniciará la colocación de las primeras alcantarillas sobre la traza de la ruta 7-S: “Hoy esto empieza a cambiar y va a ser una realidad. Vamos a estar cortando la cinta en unos meses y les va a cambiar la vida, no solo a ustedes, los habitantes de San Francisco, sino a toda la región”, cerró la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

Con la presencia del ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, este viernes se concretó la apertura de sobres correspondiente a los dos últimos tramos de la Ruta Provincial 96, una de las obras viales más relevantes que se ejecutan en el extremo sur santafesino.

El proyecto permitirá unir Venado Tuerto con Miguel Torres, transformándose en una alternativa estratégica a la Ruta Nacional 33 para el tránsito hacia Rosario. La iniciativa es impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro y contempla la conexión asfaltada entre Miguel Torres y la futura Circunvalación de Venado Tuerto.

La doble licitación se desarrolló en dos actos públicos. El primero tuvo lugar pasadas las 10 de la mañana en Carmen, donde se licitaron 14 kilómetros de traza y dos rotondas, correspondientes al tramo que une El Jardín de Carmen con Venado Tuerto.

Más tarde, a las 12.30, en Elortondo, se realizó la apertura de sobres para el segundo segmento, que contempla 24 kilómetros de ruta y una rotonda, en el tramo que conecta Chovet con El Jardín.

Durante el acto, el ministro Enrico destacó que la Ruta 96 ya presenta avances en los dos extremos del proyecto: tanto en el sector Miguel Torres–Chovet como en el área donde se desarrollará la Circunvalación de Venado Tuerto, dando continuidad a un compromiso asumido durante la campaña provincial.

“Estamos abriendo los sobres de la licitación, donde las empresas no sólo presupuestan los trabajos, sino que también muestran la capacidad técnica y la maquinaria con la que cuentan para llevar adelante la obra”, explicó el funcionario. Y añadió: “Ahora comienza la etapa de evaluación, que nos va a demandar alrededor de un mes, para luego adjudicar y dar inicio a los trabajos”.

Enrico aclaró que el diseño general de la traza no se modificará, aunque podrían realizarse ajustes técnicos puntuales si resultan necesarios durante la evaluación.

Además, subrayó que la obra será financiada íntegramente con fondos provinciales y remarcó el volumen de inversión en infraestructura vial que viene realizando la actual gestión. En ese contexto, cuestionó el estado de las rutas nacionales en la región: “Vamos a Buenos Aires a pedir que arreglen las rutas y la General Paz está impecable, pero en el interior está todo abandonado, especialmente las rutas 8 y 33”.

Por su parte, la senadora provincial Leticia Di Gregorio valoró la modalidad de los actos licitatorios y la participación de los vecinos. “Antes estas aperturas se hacían en oficinas cerradas en Santa Fe y muchas veces ni siquiera sabíamos cuántas ofertas había o qué empresas se presentaban. Que hoy se haga con actos públicos en el territorio muestra la transparencia de este gobierno”, afirmó.

También destacó la presencia del ministro y su equipo en el sur provincial: “Que estén en el territorio es muy valorable”.

Tramo 2: Chovet – El JardínTiene una longitud de 24,8 kilómetros e incluye una rotonda en el cruce de las rutas 37S y 94, además de la instalación de 48 columnas de iluminación LED.

Tramo 3: El Jardín – Venado TuertoComprende 14 kilómetros de extensión, la construcción de un nuevo puente ferroviario y dos rotondas en los cruces con las rutas 94 y 4S, junto con 63 columnas de iluminación LED.

Para el tramo 2, se presentaron siete ofertas:

Para el tramo 3, fueron nueve las empresas oferentes:

Con la apertura de sobres concluida, el proceso entra ahora en etapa de análisis técnico y económico, paso previo a la adjudicación definitiva y al inicio formal de una obra que promete cambiar la conectividad vial del sur santafesino.