Por Luis Rodrigo

"Esto es el retiro del Estado Nacional de cualquier tipo de intervención, sea por alguna reparación por administración o por licitaciones o algún contrato de mantenimiento, como veníamos viendo en este último año y medio", dijo el ministro de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico que no dudó en afirmar que al cierre de la Dirección Nacional de Vialidad le sigue "la nada". Para el funcionario santafesino se advierte cierta "improvisación" en la medida tomada por la Casa Rosada y la "ausencia de un plan" para las consecuencias de la disolución del organismo al que le formuló fuertes críticas. "Se necesitaba hacerle fuertes reformas", dijo.

El responsable de la inversión en infraestructura en la provincia de Santa Fe (que este año destina 1.500 millones de dólares en materia vial, hidráulica y de saneamiento) dijo que para los santafesinos hay una mala noticia con lo ocurrido. "Nos genera mucha preocupación esta novedad por el estado en que ya están las rutas y el que van a tener en lo sucesivo. Porque ya hay una alta peligrosidad para el tránsito en todas las rutas nacionales que se encuentran en la provincia y no está claro qué va a suceder con ellas en el futuro", subrayó.

"Acá no vemos que exista un plan de trabajo, no hay claridad sobre quién va a asumir la responsabilidad de mantener al menos en lo básico las rutas. La lectura de los decretos y las disposiciones que conocemos de transferir los bienes y los empleados a la órbita del Ministerio de Economía no nos da certezas. Hay mucha improvisación", resumió.

Interpretó en términos políticos lo sucedido como "el corrimiento por completo de una responsabilidad del Estado Nacional, de una de sus obligaciones por las que además se siguen pagando impuestos con los combustibles", advirtió.

"Aquí se cierra un organismo nacional que tenía serias falencias, sin dudas graves problemas y al que había que hacerle modificaciones pero ahora estamos ante la disolución y luego la nada", dijo Enrico.

Ante otra consulta, el funcionario puso en duda que Economía pueda ser un encargado eficaz para suplir las funciones actuales de la DNV, "es algo que no tiene sentido", explicó por la especificidad de lo que requieren los problemas viales. Y lo mismo para los controles viales en rutas: "que los haga una fuerza de seguridad es un despropósito... y lamentablemente no hay más definiciones que esas", expresó.

Hace años que en Vialidad Nacional, como en casi todos los organismos públicos, los mapas gigantes firmados por peritos cartógrafos -muchas veces pintado en telas- tienen un valor más decorativo que práctico. Ya no se los consulta pero aún se los disfruta sobre las paredes de los enormes corredores o, como en el 7mo Distrito Santa Fe, a espaldas del despacho más importante del edificio ubicado en 27 de Febrero 2199.

A la silueta de la bota santafesina y la presencia vial nacional en la provincia la han visto infinidad de veces los periodistas que algunas vez fueron a cubrir alguna licitación (en otros tiempos) o recibir alguna explicación sobre la situación de tal o cual camino, o la estabilidad de un puente. Sí, lo que pasó recientemente con la estabilidad del Carretero Santa Fe-Santo Tomé que precipitó la decisión de Santa Fe de construir otro a su lado fue el último gran tema de la DNV en Santa Fe, recuerdan los cronistas cuando piensan en los efectos locales de la decisión nacional, aplicada en las últimas horas de la Ley Bases, cuando parecía que no iba a pasar: nada de reformas, en efecto, fue "Obras Públicas, ¡afuera!".

* * *Hay llantos entre las empleadas que tienen solo contratos desde hace demasiados años, lágrimas contenidas entre ingenieros de más de 20 años de trayectoria en el 7mo Distrito que tuvieron en sus manos años atrás obras como la nueva autopista Rosario-Córdoba o hasta hace poco la transformación en autovía de la ruta 34 que inexplicablemente no recibió más fondos y no se puede usar pese a su estado de avance.

Algunos de los empleados de carrera de la línea técnica contaron un día antes con un borrador sobre lo que se publicó finalmente hoy en el Boletín Oficial, que les pasaron del Distrito 1 por Whatsapp, porque dentro del Estado tarde o temprano todo se sabe, anticiparon el malestar general que este martes se describe como un velorio.

Lo que mas les duele a los viales, además del cierre, es que anoche se los haya llamado "ñoquis" o "militantes políticos" por televisión desde la cumbre del poder en la ciudad de Buenos Aires. Muchos de los insultados dejaron sus vidas en su trabajo y eligieron ser parte de Vialidad Nacional. Hay incluso tradiciones familiares que aquí han terminado y que se iniciaron hace casi cien años, en la década del '30. La realidad es que Vialidad Nacional es muy anterior al populismo o las causas por corrupción.

Los insultos duelen más cuando las decisiones no se toman aquí. Y cuando recuerdan compañeros de trabajo que ya no están o que incluso enfermaron o murieron en accidentes viales, yendo a donde había que ir.

Entre los que se sienten noqueados por la noticia están también quienes votaron por el actual gobierno nacional y hasta hoy creyeron que no sucedería. Hoy reciben los reproches de sus pares, sobre la avenida 27 de Febrero, afuera del lugar de trabajo y a los gritos. Adentro manda el silencio mortuorio, y se hacen asambleas a puertas cerradas.

* * *Hoy solo recibe dudas e incertidumbre el bello y enorme escritorio de cedro cubierto con un vidrio grueso que tantas veces soportó los codos, los lentes, las manos quietas y hasta algún tamborileo de fastidio sobre la mesa de cuantos dirigentes santafesinos fueron, alguna vez, a hacerle algún reclamo a la DNV. Desde entidades rurales y de la producción del ámbito privado a funcionarios públicos de toda jerarquía. El edificio es difícil de olvidar, con su frente en piedra tallada y tantos materiales nobles en su interior parecía indestructible la DNV.

En el despacho más importante de 27 de Febrero 2199, sobre todo en los últimos diez años, se debieron dar demasiadas explicaciones sobre obras postergadas, repavimentaciones que no se hicieron y baches que no se taparon. Hasta allí fueron legisladores, intendentes y ministros del área de obras públicas de la provincia a expresar su preocupación por el mal estado de las rutas nacionales en Santa Fe. La década fue de decadencia, pero el último año y medio el ahogo presupuestario fue total.

Cualquiera que algo sepa del tema vial habrá advertido que las pocas reparaciones de los baches que se hacían han durado muy poco. Es porque en los últimos meses se hacían solo fresados (cortar el sobrante de las deformaciones del asfalto) y emulsión, un aglutinante que no puede reemplazar al asfalto en caliente. No había más, solo agujeros en el pavimento. Y ninguna intención por mejorar a ese organismo.

* * *Hoy las líneas azules que representan las rutas nacionales que surcan Santa Fe, varias con eje en Buenos Aires, como tantos elementos de la sede, les hablan a los viales. Desde los mapas que decoran ambientes revestidos con paneles de maderas, los invaden la RN19 a Córdoba que terminó por convertir en autovía la provincia de Santa Fe sin ninguna compensación (entre el último gobierno del justicialista Jorge Obeid y el primero del Frente Progresista de Hermes Binner); la 168, a Entre Ríos que se reparó antes de 2015 y llega al Túnel que tuvieron que hacer ambos Estados provinciales hace más de medio siglo porque la Nación no invertía; y las 178, 7, 8 y 9 de la zona sur de Santa Fe a Buenos Aires que, años atrás, se cuidaban con celo envidiable. Algo les dice hoy a cada empleado de la DNV alguna una de esas rutas nacionales. La 11, la 34 y la 95 que van a los confines del norte del país que empieza en el norte de Santa Fe y tienen niveles de tránsito imposibles de ser atractivas para un inversor privado. O las más transitadas (y apetecibles para los peajes) de la concentración en los puertos del sur y las que circunvalan Rosario y Santa Fe.

La sensación es que desde hoy los mapas, aún los hechos de modo artesanal, ya no dan certezas sobre donde pueden comenzar y donde eventualmente terminar las cosas.

Tras el temporal que afectó a la ciudad de Vera durante las últimas horas, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, el secretario de Protección Civil, Marcos Escajadillo, y la intendenta local, Paula Mitre, destacaron que, pese a lo inédito del fenómeno climático, el agua pudo escurrir gracias a las obras que se vienen llevando adelante.

En ese sentido, Enrico explicó que “partiendo de la base que cayeron 420 milímetros en siete horas -no hay registro de una lluvia así-, este fenómeno pone a prueba y al límite cualquier tipo de obra hídrica. El trabajo previo que el Gobierno Provincial y la Municipalidad de Vera realizaron, como limpiar canales, readecuar, cambiar tubos de alcantarillas por un módulo y generar obra hídrica, permitió que el agua escurra mucho más rápido. Esto es lo importante de poder planificar y coordinar la primera respuesta de los equipos Protección Civil, bomberos, Policía, municipios y Gendarmería”.

“En Vera funcionaron muy bien estas salidas de agua. Hay que mejorar la sección de paso de agua en la Ruta Nacional (RN) Nº 11, que es como una muralla. Pero ahora el 80 % del territorio de Vera no tiene agua ni siquiera en las calles. A esta hora estamos trabajando en un mapeo de todo esto”, sostuvo el ministro de Obras Públicas sobre el mediodía.

Por otro lado, Escajadillo explicó que “cuando el Servicio Meteorológico informa que hay una posibilidad de tormentas fuertes, inmediatamente se comunica y se garantiza que todos los servicios tengan sus brigadas operativas. Luego se realiza un seguimiento con el sistema de alerta temprana del Centro de Monitoreo Meteorológico Climático. Eso posibilitó que conozcamos las características de esta tormenta y sumar a los Bomberos Zapadores de Vera y la Brigada Acuática de Bomberos Voluntarios. Siempre pensamos en escenarios críticos, para eso nos preparamos. Desde anoche estamos acompañando a la intendenta y a la comunidad”.

Por su parte, Mitre agradeció el acompañamiento del Gobierno Provincial y afirmó: “Estamos recibiendo el respaldo de todas las autoridades. En las primeras horas de la noche, el gobernador Maximiliano Pullaro se puso a disposición, sabiendo que íbamos a estar recibiendo una lluvia de grandes dimensiones, que rompió todos los récords. Nosotros teníamos el aviso de alerta a corto plazo y venimos trabajando permanentemente con la limpieza de nuestros desagües, pero una lluvia de estas dimensiones excede toda capacidad y toda posibilidad de escurrimiento”.

“Colapsaron las calles y el sistema pluvial, haciendo que ingrese agua a prácticamente todas las viviendas en Vera. Una vez que la lluvia mermó, alrededor de las 3.30 de la mañana, el agua comenzó a bajar, los sistemas pluviales comenzaron a funcionar y ahora tenemos la ciudad bastante desagotada”, describió la intendenta.

“Tenemos tres focos de anegamiento aún, donde se está teniendo alguna dificultad de escurrimiento, pero en el 80 % de la ciudad ya hemos retomado la normalidad y los servicios están funcionando”, puntualizó Mitre.

“Durante la noche -señaló- el sector norte se quedó sin luz pero la EPE trabajó de manera rápida para poder restablecer el servicio. Por la mañana se han suspendido las clases para evitar riesgos y para poder hacer un relevamiento de los daños. Hemos habilitado tres centros de evacuación. Tenemos al momento 130 personas evacuadas. Pero ese dato no indica la cantidad de personas afectadas porque muchas personas que sufrieron daños materiales no han querido dejar sus viviendas”.

Meses atrás, el Gobierno Provincial y la Municipalidad de Vera realizaron tareas de limpieza de la cuneta sur de la Ruta Provincial Nº 36, entre la RN 11 y la primera curva horizontal. Desemboca en la subcuenca urbana noreste de la localidad de Vera en el Arroyo del Tigre al este, que a su vez desemboca en el Arroyo El Toba. 

Además, se está ejecutando la segunda etapa del desagüe pluvial subterráneo, con captación superficial a través de bocas de tormenta, sobre calle Belgrano, desde Leiva hasta canal a cielo abierto en Mendoza.

También se realizaron 2600 metros cúbicos de movimiento de suelo en el terraplén colector 13, se mejoraron las alcantarillas laterales de la RN 11, se readecuaron las alcantarillas de la RP Nº 36 y RP N°3, y se va a construir la alcantarilla de cruce en la antigua Ruta Nacional N 11, entre las localidades de Vera y Caraguatay.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio destacó la importancia de la nueva circunvalación que el Gobierno de Santa Fe está construyendo en Venado Tuerto.

“Esta obra estratégica no solo mejorará la conectividad del sur provincial, sino que también tendrá un impacto significativo en el desarrollo productivo, la seguridad vial y la organización del tránsito en General López”, aseguró.

Este proyecto histórico, tiene un monto adjudicado de $26.390.162.376 y se estima que su construcción demandará 15 meses. "La circunvalación es una iniciativa estratégica fundamental para continuar con el crecimiento de este sector de la provincia que tantos años fue postergado”, sostuvo la legisladora.

Por otra parte, la senadora Di Gregorio resaltó la importancia del trabajo articulado entre la Municipalidad de Venado Tuerto, el intendente Leonel Chiarella, el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico: “Esto demuestra que hay prioridades, planificación y un objetivo claro que es que Santa Fe se siga desarrollando”, valoró.

La obra, que tendrá una duración estimada de 15 meses, incluye la pavimentación de la circunvalación y de la calle Espora, la construcción de cuatro rotondas modernas, una ciclovía y el cruce del ferrocarril. Además, contempla la ejecución de calles colectoras con estabilizado granular, alcantarillas, alteo de líneas eléctricas, construcción de cordones de hormigón, reacondicionamiento de desagües pluviales, señalización reglamentaria, iluminación LED con barandas de defensa vehicular y la limpieza del canal "Fortín Zapallar".

El trazado inicia en la intersección con la ruta nacional Nº 8, extendiéndose por 4900 metros hasta la laguna "El Hinojo" y luego continuando 6600 metros hasta la intersección con la ruta nacional N° 33. Actualmente, los primeros 2000 metros ya están pavimentados.

"Cuando hay gestión seria y compromiso, las obras llegan y transforman la vida de los vecinos. Esta circunvalación es el resultado del esfuerzo conjunto para seguir impulsando el crecimiento de la región y que Santa Fe sea parte del despegue que nuestro país necesita", concluyó la senadora Leticia Di Gregorio.

El estado de las rutas nacionales está en al agenda de la provincia de Santa Fe, claramente con mayor ahínco que en la del gobierno central. Así se desprende de los dichos del vocero presidencial Manuel Adorni quien, en la conferencia de prensa del martes por la mañana, soltó: "Desde lo que respecta a la jurisdicción nacional, no tenemos ningún tipo de preocupación y nada que tengamos que agregar".

Fue al ser consultado por un periodista de Mendoza sobre el estado de una de las vías que atraviesan esa provincia cuyana y que va a ser utilizada en época de vacaciones por quienes decidan veranear por el país.

Sin embargo, no es solo turismo el que circula por las rutas nacionales. También hay producción que requiere de ingresos y salidas en buen estado.

Está claro que la afirmación del portavoz presidencial no cayó nada bien y, además, parece confirmar la presunción del ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, que apenas 48 horas antes había dicho que "para el Gobierno central las rutas nacionales no existen, no les importa, no les interesan", a la vez que advirtió que "la situación es insostenible".

Este miércoles, en el marco de la presentación de una nueva etapa del Operativo Dengue que convocó a municipios y comunas de distintos puntos del territorio santafesino, el presidente provisional del Senado, Felipe Michlig fue muy directo al describir la situación.

"Nosotros arreglamos las rutas, tratamos de pavimentarlas, de mejorar la transitabilidad porque queremos bajar la siniestralidad", dijo el senador por San Cristóbal para diferenciarse de Nación, y describió el panorama con un ejemplo concreto. "Cuando voy al departamento que represento, salgo por circunvalación, tomo la ruta, voy hasta Nelson y ahí veo el estado de la 11. Doblo a la izquierda y veo cómo avanza la repavimentación de la ruta 4 (que es provincial). Esas son las diferencias entre un gobierno presente y que se compromete con la gente", dijo el legislador, frente al gobernador Maximiliano Pullaro, la vicegobernadora Gisela Scaglia, la presidenta de la Cámara de diputados y diputadas Clara García, la Ministra de Salud Silvia Ciancio, el ministro de Gobierno Fabián Bastia y el secretario de Cooperación Cristian Cunha, entre las numerosas autoridades que estuvieron este miércoles en Ate-Casa España.

"Nos preocupan las personas que mueren en las rutas, nos preocupa la gente; hay una diferencia muy grande de gestión", cargó Michlig. "Podemos demostrar que, con austeridad, con honestidad y buena administración podemos tener un pequeño superávit y las cuentas en orden, pero también atender los reclamos de la ciudadanía", dijo, para marcar distancia con la gestión nacional que postula el equilibrio fiscal (consigna que celebran desde el oficialismo y el dialoguismo) pero reniega de cualquier inversión en obra pública. Aunque esa obra signifique evitar riesgos para la vida humana.

"Si no lo pueden atender, que lo transfieran que vamos a hacer todo lo posible", cerró el senador.

El martes, un periodista mendocino abordó el tema con Adorni, ante la inminencia de las vacaciones estivales. "La consulta es la prioridad y la atención a ese tema; si el gobierno está atento a que por las circunstancias que vive el país va a haber mucho movimiento interno. Entonces, si está esa preocupación para que no haya accidentes", interrogó.

"Desde lo que respecta a la jurisdicción nacional, no tenemos ningún tipo de preocupación", fue la respuesta que, claramente, no cayó nada bien entre autoridades provinciales que, como Santa Fe, vienen reclamando atención sobre ese tema.

No solo es un planteo del Ejecutivo. El 27 de noviembre, cuando el jefe de Gabinete Guillermo Francos fue a presentar su informe ante el Senado nacional, la santafesina Carolina Losada (UCR) también llevó el tema al recinto.

"Sabemos que no hay plata, que la situación es compleja; hablé con el jefe de Gabinete anterior (Nicolás Posse) y me dijo que las rutas que están mas complejas como la 11, 33, 34, A012, están con prioridad pero no sé cuando arranca la prioridad", sostuvo la legisladora.

Según aquel cronograma, la licitación para obras será en febrero y la adjudicación en julio. La pregunta fue "qué vamos a hacer hasta julio cuando, con viento a favor, empiecen las obras".

Fue Losada quien planteó que la ruta 11 está intransitable y advirtió que "más allá de la pérdida de vidas humanas, es por donde pasa toda la producción".

No hubo entonces muchas precisiones por parte del funcionario nacional. Francos dijo que había hablado del tema de esa ruta con el gobernador Pullaro y que esa debería ser una ruta con peaje "porque hay mucha circulación económica fuerte y ayudaría a mejorar el problema".

Santa Fe no es la única provincia que viene reclamando por un tema tan concreto y sensible como el de las rutas. En la Cámara de Diputados de la Nación, Micaela Morán (UxP) presentó un proyecto de ley para que el Ejecutivo declare la emergencia vial por el plazo de 24 meses. Según detalla el sitio especializado Parlamentario.com, entre los fundamentos, señaló que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) le solicitó al Gobierno nacional un presupuesto 730 mil millones de pesos, pero debido a la prórroga de la "ley de leyes" sancionada para 2023 se le giró un monto de 475 mil millones.

Asimismo, solicita que la DNV lleve a cabo un relevamiento "urgente" del estado de las rutas nacionales para establecer prioridades de un potencial plan de inversión en todo el territorio. Allí, destacó como estructurales, en ese plan a: Los tramos esenciales para promover la seguridad vial y tutelar el derecho a la vida y salud de las personas; a los tramos de alta transitabilidad vehicular; a los tramos nodales para el tránsito de producción, comercio y turismo; y a los de interconexión provincial y regional.

En el texto, Morán mencionó un informe del Ministerio de Obras Públicas del 2021 por el que se detalla que solo un "31% (de las rutas del país) está en buen estado, un 27,6% en estado regular y un 40,7% en mal estado". "Desde entonces todo empeoró", aseveró, y añadió otro informe de la Dirección Nacional de Observatorio Vial por el que explicó que "la siniestralidad en la Argentina se lleva 6 vidas por día en las rutas".

El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, anunció la fecha de inicio de importantes obras de infraestructura en el sur de la provincia. En una entrevista con el programa radial “A pesar de todo” (LT29), el funcionario reveló detalles de los proyectos que comenzarán a ejecutarse en las próximas semanas y que beneficiarán tanto a Venado Tuerto como a otras localidades cercanas.

Uno de los anuncios, muy esperado, fue el reinicio de las obras en el edificio de la Escuela Nº 238 de Venado Tuerto, un proyecto emblemático para la comunidad local. Los trabajos se reactivarán el próximo 27 de diciembre con las máquinas y la empresa contratada a pleno para finalizar la estructura montada en el barrio Iturbide. "Este reinicio es muy esperado por la comunidad, y estamos muy contentos de poder anunciar que en pocas semanas esta obra tan importante va a seguir adelante", destacó Enrico.

Pero las novedades no se detienen ahí. El mismo 27 de diciembre, el Gobierno provincial abrirá los sobres de la licitación para la construcción de la nueva ruta 96 que aliviará el tránsito en el sur provincial. Esta nueva vía que conectará a la región con la ciudad de Rosario, empieza en el tramo entre Chovet y Miguel Torres. "Este es el primer paso para esquivar la ruta 33, mejorando la conectividad y reduciendo el tránsito pesado en esta zona tan importante para la provincia", explicó el ministro.

El 3 de enero, en tanto, marcará el inicio de una de las obras más relevantes para la ciudad de Venado Tuerto: la Circunvalación. Este proyecto, que tendrá un gran impacto en la circulación y el desarrollo urbano de la ciudad, se llevará a cabo con un fuerte impulso del gobernador de la provincia. "La rapidez con la que se está gestionando esta obra es una muestra del compromiso del gobierno provincial para con Venado Tuerto", subrayó Enrico. La firma del acta de inicio de obra será un hito para la ciudad, que verá finalmente concretada esta histórica demanda.

El ministro también destacó el avance de otros proyectos que beneficiarán a la región. Sobre finales de enero, se licitará la construcción de 54 viviendas en Venado Tuerto, un paso fundamental para dar respuesta a la creciente demanda habitacional en la ciudad. "Es un proyecto que también tiene un fuerte impacto social, y sabemos lo importante que es para la ciudad de Venado Tuerto", agregó.

En cuanto a la obra de cloacas, Enrico indicó que aún no se tiene una fecha exacta de inicio, pero aseguró que los aprestos están avanzados y que la empresa ganadora de la licitación ya está preparada para comenzar. Además, el ministro mencionó la culminación de obras como el Parque Municipal General Belgrano con la pista de atletismo y el velódromo, que serán una adición importante a los espacios recreativos y deportivos de la ciudad.

"El trabajo en conjunto con el Intendente de Venado Tuerto y con toda la comunidad es clave para llevar adelante estas obras, que no solo mejoran la infraestructura, sino también la calidad de vida de los vecinos", expresó Enrico. 

El intendente de Villa Cañás, Norberto Gizzi, destacó el inicio de la obra de repavimentación de la ruta provincial 94 (tramo Santa Isabel-ruta 8), que lleva adelante el Gobierno de la provincia de Santa Fe. 

“La repavimentación de la ruta 94 es una realidad”, expresó Gizzi, quien agregó que esta es “una obra esperada que beneficiará a los vecinos de nuestra ciudad, Teodelina, Santa Isabel y la región”. 

También agradeció “al ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, y al gobernador Maximiliano Pullaro por cumplir y mostrar con hechos lo prometido”.

Los trabajos comenzaron a realizarse el sábado pasado, con la presencia de Enrico, acompañado por el secretario de Vinculación Regional, Roberto Vergé, el director Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, el subadministrador de Vialidad, Benjamín Gianetti, el delegado de la Región VII de Vialidad Nacional, Javier Piccinato los diputados Sofía Galnares y Leonardo Calaianov, los intendentes Gizzi y Joaquín Poleri (Teodelina), la secretaria de Obras Públicas de la Municipalidad, Noelia Guerra, concejales cañaseños y público en general. 

Vale recordar que este proyecto le da continuidad a la obra que se inició en la gestión de Miguel Lifschitz, que comprendió la repavimentación de 10 kilómetros en el tramo Villa Cañás-Santa Isabel.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y la ministra de Salud, Silvia Ciancio, encabezaron este martes la apertura de sobres con las ofertas económicas para realizar obras en el Hospital de Niños Zona Norte, en la ciudad de Rosario. El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $ 878.851.303,43 y consiste en readecuar los espacios en base a las nuevas necesidades y demandas del hospital.

Durante la actividad, llevada a cabo en la sede del hospital, Enrico explicó que “estamos en un contexto económico muy complicado, con caída de la obra pública en todo el país. Pero en Santa Fe, tomando medidas para achicar el gasto político y para ser más eficientes, logró ser la principal provincia del país que realiza obra pública. El gobernador Maximiliano Pullaro tomó la firme decisión de utilizar bien el recurso de la gente y que el dinero de los impuestos vaya a obras. Por eso también estamos avanzando con el tercer carril de la autopista Rosario San Lorenzo, que tiene más de 50 años”.

“Santa Fe es una provincia muy fuerte y muy pujante. Si nosotros logramos articular todo lo que tenemos, vamos a lograr tener un despegue muy importante y ser el motor de la República Argentina”, enfatizó el ministro de Obras Públicas y ejemplificó que “nos llaman empresas de otras provincias que quieren venir a participar en las licitaciones que organiza el Gobierno de Santa Fe, porque hay transparencia, se paga y hay volumen de obra pública”.

Por último, Enrico destacó darle “a las empresas oferentes las certezas de participar de un proceso transparente y cumplir con el contrato correspondiente”.

Por su parte, Ciancio agradeció a las autoridades del nosocomio y valoró “que hoy estemos concretando hechos y acciones definen lo que nos pide el Gobernador de la provincia todos los días: mucho trabajo, mucho territorio y mucha acción concreta. Con la apertura de esta licitación, esta obra es un hecho”.

Las obras que se llevarán a cabo consisten en la refacción de los servicios de tomografía, odontología y cardiología. Además se realizarán tareas complementarias en el subsuelo, tableros eléctricos, salas de residuos patológicos, baño y espacio técnico donde se ubica el pozo de bombeo, veredas y dársena de acceso del camión de oxígeno. En planta baja, se intervendrá el acceso de personal para convertirlo en una vía de evacuación segura.

En ese sentido, el subsecretario de Arquitectura y Obras Públicas, Lucas Condal, sostuvo que “el Estado provincial activó la obra pública en la provincia en un escenario muy complicado. Nos llena de orgullo dar estas oportunidades y generar trabajo. Esta es una obra importante para la comunidad del hospital, esperada y que va a mejorar mucho la funcionalidad del edificio. La intervención va a tener cuatro frentes de obra, se va a refuncionalizar el área de odontología como primera medida”.

“Luego se va a refuncionalizar el sector para instalar el tomógrafo, con la reforma también del área de ecografía y se va a reformar el sector de cardiología. En el subsuelo se va a instalar un generador eléctrico, que era una demanda importante y se van a generar nuevos espacios técnicos”, finalizó Condal.

En la oportunidad se presentaron seis ofertas: la primera corresponde a la firma VGConstrucciones SRL quien ofertó $824.210.1982,80; Celotto Construcciones SRL $ 778.877.163,07; Dyscon S. A. $700.144.652,32; Cocivial SA $771.510.988,84; PH Constructora SRL $936.410.035,14; y Grupo Delco SRL $725.287.212,38.

Participaron también de la actividad, la directora del Hospital, Mónica Beatriz Jurado; la subsecretaria del Tercer Nivel de Atención, Patricia Morales, y el subsecretario de Administración, César Pauloni.

En el marco de la conmemoración del 174º aniversario del paso a la inmortalidad del General José de San Martín, el gobernador Maximiliano Pullaro, anunció las fechas de apertura de los sobres de importantes obras para Venado Tuerto.

Anticipándose a lo que serían estas importantes noticias, esperadas por la comunidad venadense, el intendente Leonel Chiarella, en su alocución durante el acto que se llevó a cabo en la plaza que lleva el nombre del Libertador, agradeció a Pullaro y al ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, recordando aquel 22 de agosto de 2023, cuando presentaron estos proyectos importantes para la ciudad, ya que apuntan a jerarquizar espacios públicos de usos masivos y mejorar la transitabilidad por el radio urbano.

“Hace un año atrás, junto a Lisandro (Enrico) y Maxi (Pullaro) asumíamos un gran compromiso con cada uno de los venadenses, porque presentábamos junto al actual gobernador y al ministro un plan de obras estratégicas para nuestra ciudad. Para muchos, era un anuncio más, otros quizás no se enteraron o lo pasaron por alto; pero para nosotros era el compromiso de poder llevar adelante todos estos trabajos que benefician y potencian a la ciudad. Muchas de esas obras se van a empezar a ejecutar, por eso queremos darles las gracias, porque esas obras representan el desarrollo de Venado Tuerto para seguir siendo esa ciudad protagonista y que nos hace sentir tan orgullosos”, expresó el intendente. 

Y añadió: “Estas obras, además de representar una gran inversión económica, representan la gran enseñanza que, cuando se planifica, se tiene una visión, se hace de manera colectiva, trazado objetivos, con disciplina y trabajo, llegamos mucho más lejos. Estas obras siguen demostrando que los recursos alcanzan, que los programas llegan cuando no hay corrupción en el Estado, pero, por sobre todas las cosas, van a demostrar que las palabras hay que cumplirlas”.

A su turno, el gobernador Pullaro, recordó que Venado Tuerto y parte del departamento General López, “por pensar distinto, estuvo mucho tiempo olvidada, estuvo fuera del mapa de la política provincial”. Por eso “venimos acá, como gobierno provincial a decirles que las obras que ustedes necesitan para articular, para producir, van a llegar, tal como nos comprometimos en campaña. Esta gestión viene a poner a esta ciudad en el lugar que le corresponde, en el lugar que se merece por su empuje, crecimiento y que no debe ser olvidada por ningún gobierno”.

Acto seguido anunció las fechas de licitaciones:

El ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, acompañado del intendente de Firmat, Leonel Maximino, anunció que pronto el gobierno avanzará con la instalación de luminarias sobre la denominada “Curva de AFA” en el ingreso de la ciudad por la Ruta Provincial Nº 93, obra que va a constar de 32 columnas de alumbrado público.

En la oportunidad, estuvo presente para dar detalles del anuncio el sub-administrador sur de Vialidad Provincial, Benjamín Gianetti; además de la senadora provincial, Leticia de Gregorio; la presidenta del Concejo, Griselda Valdecasas, el diputado Leonardo Calaianov, concejales y otros funcionarios municipales.

En este marco, el ministro Enrico expresó: “Esta obra la venimos gestionando con el intendente Maximino desde hace mucho tiempo, cuando ejercía mi rol de senador, intentamos muchas veces, pero la anterior gestión provincial no ejecutó esta iluminación tan necesaria para prevenir accidentes en horarios nocturnos. Ahora, con el respaldo del gobernador Maximiliano Pullaro la llevaremos adelante en el primer año de su gestión”.

“La instalación de las nuevas luminarias permitirá otorgar mayor seguridad vial en el acceso sur a la localidad de Firmat por la Ruta Provincial 93, por donde circula todo el tráfico proveniente de la ruta 14 o Melincué, o bien el tráfico que se dirige desde la ciudad firmatense hacia esos destinos”, detalló Enrico.

Según informó el subadministrador de Vialidad Provincial, Benjamín Gianetti, la obra se desarrollará sobre el margen noreste de la Ruta 93, en la intersección de Ruta14  con la intersección de las vías del Ferrocarril en Firmat. La inversión provincial se estima en $ 170.285.137,66 y un plazo de ejecución de 90 días.

"El proyecto consta de instalar 31 columnas de iluminación con artefactos lumínicos led de 200 W y 770 metros lineales de barandas de seguridad" agregó.

Por último, señaló: "El sistema de iluminación incluye la provisión y colocación de 31 columnas metálicas, lámparas led, zapata de hormigón simple para las columnas, el nuevo tendido de cable subterráneo, más el armado de tablero y puesta en funcionamiento".

El gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por integrantes de su gabinete, continuó este martes con una intensa agenda por los departamentos General Obligado y Vera, actividades que comenzaron el lunes en Villa Ocampo, y prosiguen esta jornada en Las Toscas, Avellaneda, Reconquista, Nicanor Molinas y Vera, y que incluyeron la inauguración de viviendas, licitaciones de diversas obras de infraestructura y entrega de aportes.

En Las Toscas el Gobernador junto al intendente Leandro Chamorro, firmaron un convenio con el Sindicato de Trabajadores de la Industria del Cuero del departamento General Obligado para la construcción, en una primera etapa, de 8 viviendas con una inversión de $ 453 millones. Durante el acto, desarrollado en la Municipalidad, se presentó además el proyecto de construcción de un Polideportivo Municipal, obra que se encarará con fondos del Programa Municipal de Inversiones (Promudi). También se entregaron fondos a las comunas de Tacuarendí (en el marco del Plan Incluir) y de Campo Hardy (a través del Programa de Obras Urbanas -POU-).

En su discurso, Pullaro recordó que al asumir el cargo “nos encontramos con una provincia con un déficit fiscal muy grande y con mucho desorden en sus cuentas, en sus deudas, y trabajamos mucho para poner orden. Seis meses después, hemos logrado el equilibrio financiero y, de este modo, Santa Fe es una de las pocas provincias del país, sino la única, que continúa un plan de obra pública a un ritmo casi normal”. 

Luego, el Gobernador afirmó: “Entendemos que es fundamental generar trabajo y eso se va a hacer con el desarrollo, lo público tiene mucho que ver. La inversión que estamos llevando adelante a través de la obra pública nos permite sostener las economías de pueblos y ciudades: hay 43.000 personas que viven de la obra pública en Santa Fe y la provincia no se puede separar o aislar de esas personas. Por eso entendimos que teníamos que continuar con un plan de obra pública importante”.

Cabe señalar que del acto participaron también los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico; y de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Roald Báscolo; el director provincial de Vivienda y Urbanismo, Lucas Crivelli; el senador por el departamento General Obligado, Orfilio Marcón; y el diputado provincial Dionisio Scarpín, entre otras autoridades.

Más tarde, Pullaro encabezó en la Municipalidad de Avellaneda el acto de licitación de la obra de un puente sobre el arroyo El Rey, tres aliviadores y accesos, tareas que se realizarán sobre la RPN°98-s, en el tramo que une las localidades de Moussy y La Sarita, obras para las que se presentaron siete empresas oferentes.

Allí también se firmaron convenios en el marco del Plan Incluir con la Municipalidad de Avellaneda (para instalar un sistema de monitoreo), y las comunas de Los Laureles (para obras de iluminación) y Lanteri (pavimentación de calle San Martín entre 25 de Mayo y Obligado). Además se rubricaron acuerdos con Avellaneda (para la gestión asociada de suelo urbanizado) y Malabrigo (obra de servicios en lotes); en tanto que El Arazá, Guadalupe Norte y Lanteri recibieron montos a través del POU.

Al respecto, el ministro Enrico expresó que “las firmas de estos convenios no solamente permiten pensar el territorio con obras grandes, sino también en pequeñas localidades que también tienen necesidades”. En este sentido, agregó que las obras sobre la RPN°98-s “son muy importantes, tanto como el esfuerzo económico. A pesar de la crisis que estamos atravesando, somos la provincia que todos miran por la reactivación que ha tenido la obra pública”, destacó.

Al mediodía, el mandatario provincial firmó un acta acuerdo para la construcción de la tercera vía que permitirá una nueva conexión vial entre las ciudades de Reconquista y Avellaneda. Durante el acto realizado en el Centro Industrial y Comercial de Reconquista, el mandatario santafesino también entregó Fondos para Atención de Necesidades Inmediatas (FANI) para las escuelas N°1124 , N°159, N°893 y N°593; un aporte del Plan Incluir para el Club de Leones, y otro aporte del POU para la Municipalidad de Reconquista.

La recorrida de Pullaro incluía dos actos de entrega de viviendas: en Nicanor Molinas con 19 unidades habitacionales de dos dormitorios, obra que demandó una inversión de $ 820 millones. Por último, en Vera, la entrega de 20 viviendas de dos dormitorios destinadas a docentes y equipos de combate para bomberos.

Este viernes, el gobernador de la provincia, Maximiliano Pullaro, visitará la ciudad de Venado Tuerto para participar de las actividades enmarcadas en la conmemoración del 140º aniversario de la fundación. Según informó el propio intendente Leonel Chiarella, aprovechando esta festividad, el mandatario santafesino haría importantes anuncios para la ciudad.

Pullaro estará acompañado por parte de su gabinete, entre los que se destaca el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, vecino de Venado Tuerto. 

A las 16 el gobernador participará del acto oficial en el Centro Cultural Provincia Ideal y se espera que durante su alocución anuncie inversiones para la ciudad, entre ellas podría darse detalles sobre la Circunvalación de Venado Tuerto, uno de los proyectos importantes que la Provincia tiene en carpeta para el sur santafesino. 

A su vez, alrededor de las 17, Pullaro estará en el Centro Cultural Municipal donde estará la Copa del Mundo, la Copa América y la Finalissima, acompañando a los vecinos que se acerquen a tomarse una fotografía con los trofeos que ganó Leonel Messi con la Selección Argentina de Fútbol. 

Cabe señalar que el gobierno de Santa Fe fue un actor fundamental para lograr la presencia de estas copas en Venado, porque si bien ya han sido exhibidas en otras ciudades, es la primera vez que llega a una ciudad que no es la capital o la principal de una provincia. 

“Estuvimos hablando con el ministro Lisandro Enrico y nos decía que están ultimando detalles para poder hacer algunos anuncios importantes para la ciudad. Igual vamos a dejar que sea el propio gobernador el encargado de hacerlo”, indicó Chiarella.

Durante la ceremonia que tendrá lugar en el Ideal a las 16, además del gobernador y autoridades anfitrionas, estarán presentes el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; la senadora provincial Leticia Di Gregorio; diputados provinciales y referentes de entidades intermedias y públicas.

Las interpretaciones de las marchas oficiales y el Himno Nacional Argentino estarán a cargo de la Banda Municipal Cayetano Silva, se entregará el reconocimiento al Ciudadano Notable 2024, y habrá una intervención artística; en tanto que los encargados de los discursos oficiales serán el intendente Chiarella y el gobernador Pullaro.

Previamente, a las 15.30, el intendente municipal Leonel Chiarella junto al presidente del Concejo, Juan Ignacio Pellegrini; el secretario de Gobierno, Mariano De Mattia, y el cuerpo de concejales de la ciudad, colocarán ofrendas florales en el monumento al fundador, Eduardo Casey, en la plaza San Martín.

El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, acompañó este lunes al gobernador Maximiliano Pullaro en una recorrida por el departamento General López, donde visitaron 6 localidades y anunciaron importantes obras como la repavimentación de la ruta 14 entre Christophersen y la ruta 7. 

En este marco, el funcionario aseguró que el sur-sur santafesino empieza a recuperarse tras 4 años de abandono. “Se acuerdan cuando el año pasado dábamos cuenta que General López, si bien es el tercer departamento de la provincia, ocupaba el puesto número 13 en materia de inversión y obra pública, dando muestra del atraso que estábamos sufriendo. Hoy, a pesar del difícil momento económico que estamos atravesando, estamos revirtiendo ese cuadro, recuperando obras de infraestructura que venían postergadas desde hace tiempo”, expresó. 

Además de los trabajos en la ruta 14, que estaba totalmente desatendida desde hace varios años y que requiere una intervención integral, Enrico destacó las tareas que están programadas en las rutas 94, entre Santa Isabel y la ruta 8; la ruta 8 en varios tramos; la 93 en la zona de Melincué y Firmat; y “el gran proyecto vial que es la ruta 96 que es una traza totalmente nueva y que llegará hasta Miguel Torres”, exclamó.   

El ministro también brindó precisiones sobre otras obras que están proyectadas y recorriendo los carriles correspondientes para convertirse en realidad, como la Circunvalación de Venado Tuerto, una vía alternativa que unirá las rutas 8 y 33, que “para fin de mes podríamos tener la licitación lista para poder lanzarla”, adelantó.

“Lo más complicado es hacer el proyecto ejecutivo, porque necesitamos mediciones, alturas, niveles, desagües y un trabajo en el territorio que demanda mucho tiempo. De todos modos, esta tarea está avanzada para iniciar el proceso licitatorio”, explicó Enrico, añadiendo que la obra cuenta con otros proyectos paralelos como son los cruces de la ruta 8 y la ruta 4S y de la ruta 33 con avenida Alberto de Brouckere; y la extensión de la pavimentación de Comandante Espora, desde el Hospital hasta Alberto de Brouckere, convirtiéndose en un acceso importantísimo a la ciudad, aunque requiere de emisarios, desagües, niveles y demás.

Un punto central es que esta obra ya cuenta con los fondos necesarios para su ejecución a partir de la venta de bonos con los que Nación pagó parte de la deuda con la provincia de Santa Fe. 

Como novedad, el proyecto incluyó una ampliación de la calzada con banquinas asfaltadas, en ambos lados, para que se pueda dar el corrimiento de vehículos, sobre todo cuando el tránsito sea intenso. 

La obra de Circunvalación también será el puntapié inicial para la ejecución del gran proyecto vial que el gobierno de Santa Fe tiene previsto en el extremo sur: la creación de la ruta provincial 96, totalmente nueva, que empalmará con la 14 a la altura de Miguel Torres. De este modo, los vecinos del extremo sur de la bota tendrán otra alternativa para llegar a Rosario y descongestionar la ruta 33.

“Hace tres meses que los técnicos de Vialidad provincial están trabajando para establecer la traza, ya que en el camino hay campos, cruces ferroviarios, localidades. Son obras que llevan tiempo, pero estamos dando esos pasos”, enfatizó. 

Además de los trabajos que lleva adelante el gobierno para la reparación y mantenimiento de rutas, Enrico volvió a insistir con la necesidad de que Nación haga lo mismo con las rutas nacionales. “Es tremendo. Por ejemplo, la (ruta) 33 está llena de pozos, las banquinas con los pastos altos, totalmente abandonada”, recordó. 

Al hacer referencia al proyecto de la Autopista 33, consideró que “con este gobierno nacional sabemos que no será posible en el corto o mediano plazo, porque ya dejaron en claro que el recorte en obra pública es total, nos han dicho que no pueden invertir ni un solo peso, pero la reparación sí es su responsabilidad”. Y disparó: “Cuando se mate alguien en estas rutas sin mantenimiento, va a ser responsabilidad del presidente Javier Milei y del Ministro Luis Caputo”.

En horas de la mañana de este martes, el ministro Enrico junto a la senadora departamental Leticia Di Gregorio, el intendente de Venado Tuerto Leonel Chiarella y el coordinador del Nodo Roberto Vergé, visitaron la obra del nuevo Centro de Justicia Penal y Centro Operativo Policial que se está llevando a cabo en el viejo Hospital Alejandro Gutiérrez. 

“La obra avanza, lentamente, pero con el objetivo claro de acelerar, que se retome el ritmo”, planteó, asegurando que la idea es sostener el proyecto tal como se había establecido en el gobierno anterior que había modificado el original que inició Miguel Lifschitz. 

Otro de los proyectos que están en el radar del gobierno provincial es el acceso a la localidad de San Francisco de Santa Fe. Al respecto, Enrico sostuvo que “se van a hacer, pero utilizando el mecanismo de la Contribución de Mejoras, porque sabemos que hay campos que se verán beneficiados por la obra. De otro modo, no la podemos hacer”. 

“Apenas podamos, vamos a licitar la culminación del Parque Municipal General Belgrano”, anunció Enrico, que incluye los baños linderos al velódromo, colocación de luces, culminar la senda peatonal, la pista de atletismo y la repavimentación del velódromo. 

“Es una obra que realizó Miguel Lifschitz, con un desarrollo del 80 por ciento. En los último cuatro años, Omar Perotti la paralizó completamente, y ahora nos comprometimos a terminarla. Posiblemente en este semestre la pongamos en marcha”, afirmó. 

Por último, el ex senador del departamento General López adelantó que en días más lanzarán un ambicioso plan de cloacas para Venado Tuerto que permitirá llegar a un amplio sector de la ciudad que no contaba con este servicio. 

“La subsecretaria de Obras y Saneamiento, Vilma Olivieri está trabajando en este importante proyecto que beneficiará a barrios como Malvinas Argentinas, San Vicente, entre otros. Se trata de una obra ya autorizada por el Ministerio de Economía”, sentenció.   

“En el primer mes de la nueva gestión, con mucho esfuerzo administrativo, se habilitaron y entregaron más de 11.243 millones de pesos a gobiernos locales y contratistas en concepto de deudas que había dejado el último año de la anterior gestión provincial y que se vinculaban a obras y tareas de mantenimiento”, contó Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas de Santa Fe. 

En ese punto, señaló que especialmente varios de esos fondos corresponden a reintegros hechos por acuerdos asentados tanto en la Dirección Provincial de Vialidad como en la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo; y otros responden a certificaciones de empresas “que nos posibilitan no frenar la obra pública en Santa Fe y retomar los acuerdos ya licitados, lo que indirectamente también sostiene miles de puestos de trabajo”.

El responsable de Obra Pública explicó que “por lo general los gobiernos locales afrontan tareas de Provincia -imposibles de cubrir en tiempo y forma con cuadrillas y máquinas provinciales-, y luego se presentan rendiciones para los reintegros correspondientes. Incluso habían quedado pendientes de pago varios aportes no reintegrables en conceptos de emergencia hídrica”. Esta dinámica, que hace años funciona para optimizar los trabajos de mantenimiento en todas las localidades de Santa Fe, “en 2023 fue interrumpida y no hubo reintegros parte de la gestión perottista. Como saldo de este escenario recibimos un listado amplio de reclamos de deudas por parte de comunas y municipalidades, como así también de contratistas que brindan servicios y obras”.

Comenzar a poner al día la deuda que la anterior gestión había dejado representó un alivio para gobiernos locales, ya que se les tornaba insostenible poder seguir dando respuesta a tareas de mantenimiento viales o avances en construcciones.

Desde la Secretaría de Coordinación Técnica del Ministerio del Ministerio de Obras Públicas se brindó detalles sobre los $11.243.058.181 entregados en el primer mes de la nueva gestión provincial:

* Dirección Provincial de Vialidad: $ 4.971.511.813 (contratistas $ 4.025.874.281 y Municipios/Comunas $ 945.637.532).* Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo: $ 373.855.190 (contratistas $263.983.877 y Municipios/Comunas $ 109.916.313).* Administración Central: $ 5.897.691.178 (contratistas $5.328.932.287 y Municipios/Comunas $ 568.758.891)

En el caso de los pagos a contratistas contemplan certificaciones de obras entre los meses de abril a septiembre de 2023 aproximadamente, quedando sólo el último trimestre del año a saldar; mientras que a Municipios y Comunas se les pagó las deudas provinciales del Ministerio de Obras que iban desde Diciembre 2022 hasta noviembre 2023 en algunos casos.

“El 2023 estuvo atravesado por el calendario electoral, y pareciera que el Gobierno conducido por Omar Perotti priorizó la distribución de fondos en otras cuestiones y dejó, durante casi un año a distintas comunas, municipalidades y contratistas sin recibir los montos correspondientes”, criticó Lisandro Enrico.

En ese sentido, destacó la decisión del Gobierno de Maximiliano Pullaro; del ministro de Gobierno, Fabián Bastía, y del ministro de Economía, Pablo Olivares, que “se pusieron a la cabeza de este esfuerzo para dar alivio a gobiernos locales a los que ya se les tornaba insostenible poder seguir dando respuestas a tareas de mantenimiento viales o avances en construcciones”, completó.

La actual diputada provincial por la UCR, Silvia Ciancio, fue oficializada en los últimos días como ministra de Salud en la gestión que va a encabezar Maximiliano Pullaro a partir del 10 de diciembre. La profesional oriunda de Elortondo será una de los tres referentes del sur-sur santafesino al frente de un ministerio junto a Lisandro Enrico (Obras Públicas) y Gustavo Puccini (Producción).

Ciancio aseguró que “es un honor y una enorme responsabilidad que decidí asumir con el apoyo de mi familia y seres queridos” y que aceptó la propuesta porque me “encontré con un equipo que desde hace mucho tiempo está enfocado en los proyectos y desafíos que tenemos por delante en Santa Fe”.

La legisladora admitió que “todos sabemos que atravesamos tiempos de dificultades” y que por eso la tarea por delante es muy compleja. “Allí se ve la planificación, la capacidad y el carácter de quienes vamos a trabajar totalmente comprometidos para construir la provincia que nos merecemos y que no conocimos durante los últimos cuatro años”, destacó.

En este sentido, aseguró: "Con objetivos en el corto y mediano plazo, la etapa que viene implica sumar y dar todo sin descanso”.

Y aclaró: “En lo personal, solo tengo palabras de agradecimiento para Maximiliano Pullaro por confiar en mí para estar al frente de la cartera sanitaria y tengan claro que junto al equipo que me rodea vamos a hacer lo que esté a nuestro alcance por la salud pública de los santafesinos en las 365 localidades”.

Luego, resaltó: “La provincia tiene todo para salir adelante. Como siempre dijo Maxi, Santa Fe es potente. Si nos unimos y somos claros en los objetivos, vamos a ser una provincia donde se va a vivir mucho mejor”.

Finalmente, ponderó: “Tenemos el coraje, la capacidad y los equipos para construir la provincia que nos merecemos.Un abrazo grande. Y un cariño especial para toda mi gente de Elortondo”.

Apoyo incondicional  

La presidenta comunal de Elortondo, María Isabel Bosco, admitió el orgullo que representa la designación de Ciancio y lo calificó de “histórico” para la localidad. “Silvia Ciancio es una amiga, una persona que quiero, respeto y admiro. En Elortondo sabemos de su enorme capacidad de gestión, de su pasión por el trabajo y la salud pública”, comenzó afirmando. 

“Todo eso fue reflejado en el Hospital SAMCo Elortondo, después en la Región de Salud, en la Cámara de Diputados de Santa Fe y desde el 10 de diciembre, lo vamos a ver nada menos que en el Ministerio de Salud de Santa Fe”.

Bosco, valoró que la médica es en quien el “gobernador electo Maximialino Pullaro confía para que sea su ministra en un área tan sensible y que ella conoce mucho” y que junto a su equipo y ministros como Lisandro Enrico y Gustavo Puccini, “van a ser los referentes del departamento General López en un Ejecutivo en el que tenemos puesta mucha fe”.

A modo de cierre, añadió: “Tienen una enorme tarea por delante y no hay dudas de que van a estar a la altura. Orgullosos y felices como localidad y región que nos representen. Silvia, una enorme felicidad que seas nuestra ministra de Salud. Acá vamos a estar para acompañarlos desde el primer día”.

Perfil 

Silvia Ciancio es oriunda de la localidad de Elortondo, departamento General López, lugar donde reside actualmente. Tiene 51 años y es médica, egresada de la Universidad Nacional de Rosario (UNR). 

En su recorrido laboral y profesional se destaca la gestión de hospitales de primer y segundo nivel; la participación en áreas de desarrollo social en comunas y municipios; y la dirección regional de Salud en el anteriormente conocido como Nodo 5 durante el gobierno del Frente Progresista (2015 y 2019). 

En el 2019 fue electa diputada provincial por la Unión Cívica Radical, lugar en el que se desempeñará hasta el 10 de diciembre del 2023. En la Cámara baja fue presidenta de la Comisión de Salud durante cuatro períodos consecutivos. 

Se reconoce como una ferviente defensora de la salud pública, con fuerte compromiso y presencia en el territorio.

El senador de General López y candidato a renovar su banca, Lisandro Enrico, luego de emitir su voto en la Escuela N° 206 “Rosa Turner de Estrugamou” (ex Normal 1), expresó que “venimos a rendir examen con la gente”, mostrando expectativas por los resultados, tanto en la ciudad, como en el departamento y en la provincia de Santa Fe.

“Tenemos mucha ilusión de cambio”, sostuvo el legislador, quien estuvo acompañado de su compañera de fórmula, Leticia Di Gregorio; el intendente Leonel Chiarella; el presidente del Concejo Juan Ignacio Pellegrini; el primer postulante de la lista de concejales, Santiago Meardi y la integrante de la nómina de diputados de Unidos, Sofía Galnares.

Haciendo referencia a la campaña, indicó: “Fue muy tranquila, muy linda, constructiva para nosotros, de mucho esfuerzo y trabajo”. Y añadió: “Estamos viviendo un momento muy especial, como generación política, porque estamos a horas de asumir un rol muy importante, con un desafío muy grande por los graves problemas que tiene la provincia”.

Enrico a su vez adelantó que por la tarde estará en Rosario, esperando los resultados junto al candidato a gobernador Maximiliano Pullaro, con quien también estuvo en Hughes en horas de la mañana cuando el dirigente fue a sufragar.

“Los resultados de las PASO nos aportan un poco de tranquilidad, porque hay una voluntad de cambio muy grande en Santa Fe. De todos modos tendremos que esperar unas horas más para ratificar estos números”, enfatizó.

Por último afirmó que las expectativas también están puestas en la categoría Diputados, porque significa “tener o no gobernabilidad, no es lo mismo para un gobernador tener el acompañamiento de la legislatura. Lo mismo sucede en Senadores, donde habrá cambio de partido en varios departamentos”, sentenció.

El senador provincial Lisandro Enrico, en su función como presidente de la Comisión de Seguridad Pública de la Cámara de Senadores de Santa Fe, convocó a una audiencia con las autoridades del Nuevo Banco de Santa Fe, la

Senador provincial, Lisandro Enrico.

Defensoría del Pueblo, el Ministerio Público de la Acusación y la Dirección Provincial de Control del Agente Financiero para abordar el problema del crecimiento de las estafas virtuales que sufren los usuarios de dicha entidad bancaria.  

En este sentido, el legislador mencionó: “A partir de los numerosos reclamos recibidos por parte de vecinos de toda la provincia en relación al aumento de las estafas virtuales que se viene registrando en el último tiempo y teniendo en cuenta que la prestación del servicio del Agente Financiero y Caja Obligada provincial fue adjudicada al Nuevo Banco de Santa Fe, por lo que cientos de trabajadores provinciales reciben sus haberes a través de este banco, es que convocamos una audiencia en la legislatura el próximo jueves 25 de agosto para trabajar de manera conjunta esta problemática”.  

Además, es importante remarcar que, como viene siendo denunciado por numerosas organizaciones, en estos últimos dos años las estafas bancarias crecieron un tres mil por ciento y, lo más preocupante, es que de estos hechos sólo un número muy pequeño accede y llega finalmente a la justicia. En dichos casos, nuestra jurisprudencia se viene manifestando en forma unánime en que las entidades bancarias no pueden eximirse de responsabilidad, siendo ellas quienes han incumplido con la obligación de garantizar la seguridad de los datos personales, cuentas e intereses económicos de sus clientes.  

El Ministerio de Seguridad, Lideco y el MPA advirtieron sobre estafas virtuales

“Con esta reunión lo que pretendemos es analizar, entre otras cuestiones, la viabilidad de que se adopten ciertas medidas adicionales que serán propuestas en su debida oportunidad para garantizar un servicio de máxima seguridad a todos los usuarios y consumidores del Nuevo Banco de Santa Fe para garantizar su protección ante posibles estafas virtuales, las cuales son cada vez más frecuentes y las cifras de aumento son realmente preocupantes”, finalizó el Senador.