El Gran Premio de Las Vegas empezó con una largada accidentada y terminó cuatro horas más tarde con un cimbronazo reglamentario: la FIA desclasificó a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, alterando el podio y el campeonato. En ese marco, Franco Colapinto, que había terminado 17°, subió al 15° puesto.

Colapinto terminó 15° en Las Vegas tras la sanción a los dos McLaren. Foto: Reuters

Max Verstappen fue el gran ganador del domingo. El neerlandés lideró de punta a punta y se acerca peligrosamente en la lucha por el título. Lando Norris, que había sido segundo, perdió sus 18 puntos tras detectarse una infracción técnica en el grosor del fondo plano. Lo mismo ocurrió con Piastri, inicialmente cuarto.

La carrera se disputó en la madrugada del domingo argentino en el circuito callejero de Las Vegas, y fue testigo de una caótica salida en la que el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber) chocó al canadiense Lance Stroll (Aston Martin), generando daños en varios monoplazas.

Franco Colapinto volvió a padecer con su Alpine, dañado tras un toque en la largada por parte del Williams de Albon. Aunque logró completar las 50 vueltas, el auto tuvo un ritmo muy pobre. Terminó último entre los que finalizaron la carrera, pero se vio beneficiado por los tres abandonos y la doble desclasificación.

La FIA descalificó a Norris y Piastri por irregularidades técnicas. Foto: Reuters

"Fue un desastre el auto, no podía acelerar ni doblar", se quejó. "Una carrera muy frustrante, muy mala. Nada positivo", agregó en declaraciones a ESPN. El argentino había largado 15° y, por las sanciones, finalmente mantuvo esa posición.

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Las conversaciones por radio con su ingeniero Stuart Barlow revelaron una rotura en el difusor trasero. Pese a su esfuerzo y una buena gestión de neumáticos en el primer stint, no tuvo ritmo competitivo.

El cierre de la noche tuvo un tinte insólito: mientras Colapinto daba entrevistas, comenzaron los fuegos artificiales en Las Vegas. “Son las 10 de la noche, boludo, ¿qué se creen que es Navidad?”, dijo, visiblemente molesto. “La guita que se gastan en esa pelotudez…”.

"NO TE ESCUCHO NADA... HAY PERROS, HAY ANIMALES: ¿SABES LO QUE VALEN? LA GUITA QUE SE GASTAN"😡 Colapinto llegó caliente a hablar con la prensa y se desquitó con los FUEGOS ARTIFICIALES📺 #LasVegasGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/A0F4kwQUwU

La noticia de la sanción a McLaren rompió el orden del campeonato: Norris cayó de 408 a 390 puntos, y Piastri quedó con 366, los mismos que ahora tiene Verstappen. Con 58 unidades en juego (33 en Qatar con Sprint, 25 en Abu Dhabi), la definición está completamente abierta.

La próxima cita es el fin de semana en Losail, donde McLaren confía en recuperarse en un trazado más favorable. Pero Verstappen llega con envión y la oportunidad de asaltar el título. Todo puede resolverse en Qatar, o quedar para un cierre dramático en Abu Dhabi.

El Gran Premio de Las Vegas 2025 se encamina hacia una noche de clasificación cargada de incertidumbre tras un viernes accidentado que dejó más preguntas que respuestas. Franco Colapinto, quien finalizó 16º en una FP2 marcada por dos banderas rojas y escaso tiempo efectivo, buscará este sábado dar un salto en rendimiento cuando se defina la parrilla del domingo.

La actividad del viernes comenzó con un condimento adicional: una lluvia ligera que demoró la salida de la mayoría de los pilotos. Pasaron cinco minutos hasta que el primer auto se animó a un circuito resbaloso y cambiante. Las primeras vueltas se utilizaron para recuperar temperatura y confianza, con el objetivo de acercarse al 1m34.802s que Charles Leclerc había marcado en la FP1.

Con el avance de la sesión y ya en condiciones más estables, Oscar Piastri fue el primero en superar la referencia del monegasco usando neumáticos medios.

A medida que la pista comenzó a engomarse, los tiempos se comprimieron y los equipos aceleraron el programa previsto. Leclerc recuperó el liderazgo con un sólido 1m33.763s, un segundo más rápido que su mejor esfuerzo previo.

La llegada de los neumáticos blandos trajo un nuevo cambio en el orden. Andrea Kimi Antonelli tomó la cima con su primer intento, pero Lando Norris lo superó rápidamente por apenas 0.03 segundos, ubicándose en lo más alto de la tabla.

El entrenamiento tomó un giro inesperado a 21 minutos del cierre: un comisario detectó que una tapa de drenaje se movía peligrosamente en la curva 17. La FIA activó de inmediato la bandera roja y envió al equipo de inspección a verificar la zona. Tras 15 minutos de revisión, la sesión se reanudó con solo seis minutos disponibles.

Los 20 autos volvieron a escena, la mayoría equipados con neumáticos blandos para un último intento. Sin embargo, el caos continuó. Charles Leclerc debió detener su Ferrari en la curva 5 por un problema en la caja de cambios. Desde el muro le pidieron no utilizar las palancas de cambio y estacionó el auto, dando por terminada su participación. Pese a ello, su tiempo previo con medios no se vería afectado.

Segundos más tarde, la pesadilla de la curva 17 reapareció: la tapa de drenaje seguía sin estar asegurada y la dirección de carrera volvió a mostrar la bandera roja, esta vez de manera definitiva. Con esto, el registro de Norris quedó asegurado como el más rápido de la FP2.

El top 10 lo completaron Antonelli, Leclerc, Nico Hülkenberg, Isack Hadjar, Liam Lawson, George Russell, Alex Albon, Max Verstappen y Lewis Hamilton. Piastri, uno de los candidatos al título, cerró un discreto 14º sin poder mejorar con gomas blandas.

Para Franco Colapinto, la sesión fue una mezcla de sensaciones. Había mostrado ritmo competitivo con medios, pero la doble interrupción le impidió marcar una vuelta rápida con los blandos. El argentino deberá aprovechar al máximo la FP3 para encontrar una puesta a punto más sólida y llegar con confianza a la clasificación nocturna.

Disney+ Premium y FOX Sports Argentina transmitirán toda la actividad del sábado:

FP3: 21:30

Clasificación: 01:00

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas dejó más incógnitas que certezas para los equipos de Fórmula 1.

En una tanda interrumpida por dos banderas rojas debido a problemas en una alcantarilla en la curva 17, Lando Norris se quedó con el mejor tiempo del día, mientras que Franco Colapinto volvió a atravesar un viernes complejo y cerró la FP2 en el 16º lugar.

La actividad comenzó de forma relativamente normal, con los equipos trabajando en tandas medias y simulaciones de ritmo con neumáticos de compuesto medio. Allí, George Russell y el joven Andrea Kimi Antonelli mostraron solidez al frente del clasificador, con Pierre Gasly, Lando Norris y Oscar Piastri completando los primeros puestos.

Con apenas 25 minutos disputados, Lewis Hamilton tomó momentáneamente el mando con un registro de 1m34.127s, superando por tres décimas a Russell. Sin embargo, McLaren rápidamente respondió: Norris se colocó en la cima con 1m33.943s, antes de que Charles Leclerc volviera a inclinar la balanza para Ferrari con un tiempo de 1m33.763s.

Con la mitad de la tanda cumplida, los equipos comenzaron a montar neumáticos blandos para las pruebas de clasificación. En ese escenario, Norris estableció un contundente 1m33.602s, mientras Antonelli sorprendía nuevamente al colocarse a solo 29 milésimas del británico.

Leclerc, pese a no haber marcado tiempo con gomas suaves, permanecía competitivo, mientras que Nico Hülkenberg llevaba a su Sauber a un destacado cuarto puesto. Los Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson también aprovecharon el compuesto rojo para ubicarse dentro del top 10.

Las cosas cambiaron abruptamente cuando un comisario detectó movimiento en una tapa de alcantarilla en la curva 17.

That’s a wrap on Thursday Practice pic.twitter.com/Rp6HJgwHr4

Con las advertencias ya presentes en los radios de varios equipos, la FIA no tardó en detener la sesión. Tras una revisión, se autorizó un reinicio con apenas seis minutos restantes, pero nuevos problemas en el mismo punto llevaron a una segunda bandera roja definitiva, sin posibilidad de volver a pista.

Para Franco Colapinto, la FP2 representaba una oportunidad clave para recuperar sensaciones tras un difícil arranque en el GP. Y durante los primeros minutos, el argentino mostró una mejora progresiva respecto de la FP1.

Con el compuesto medio, se ubicó 13º, a 1.061 segundos del mejor tiempo de ese tramo, mostrando un ritmo competitivo dentro del pelotón medio.

Sin embargo, el panorama cambió cuando llegó el momento de montar los neumáticos blandos. Colapinto salió a pista justo antes de la primera bandera roja, con el objetivo de marcar una vuelta rápida que pudiera acercarlo al top ten. Pero la interrupción dejó su simulación de clasificación virtualmente anulada.

Cuando la sesión se reanudó, el reloj marcaba menos de siete minutos, y la incertidumbre en torno al estado de la alcantarilla condicionó el tránsito por la curva 17.

Antes de que pudiera completar una vuelta representativa, la bandera roja volvió a ondear de manera definitiva. Así, Colapinto quedó relegado al 16º puesto sin haber podido mostrar su potencial con neumáticos blandos, un factor clave para evaluar el rendimiento real de su Alpine A525.

El argentino y su equipo deberán trabajar contra reloj para entender las sensaciones del auto, especialmente tras las dificultades también registradas en la FP1. Con un viernes irregular y poco representativo, la FP3 será vital para ajustar la puesta a punto antes de la clasificación en un circuito que, además de rápido, confirmó ser traicionero.

El piloto argentino del equipo Williams Franco Colapinto finalizó en el puesto 14 en el Gran Premio de Las Vegas en los Estados Unidos, por lo que no logró sumar puntos.

El desempeño de Colapinto fue positivo, ya que había largado desde boxes y a lo largo de las 50 vueltas consiguió adelantar seis puestos.

El joven argentino sobrepasó a cuatro pilotos y las otras dos posiciones las ganó por el abandono del francés Piere Gasly primero, y el de su compañero de equipo, Alexander Albon, después.

Por esa razón, Colapinto fue el único representante de Williams en gran parte de la carrera nocturna en el circuito callejero de Las Vegas, donde se consagró campeón Max Verstappen por cuarta vez consecutiva a bordo de un Red Bull.

El piloto argentino, que sufrió un accidente durante la clasificación, logró recuperar su lugar en la grilla gracias al trabajo de los mecánicos de Williams que lograron recomponer el monoplaza a tiempo para disputar la carrera.

Colapinto había mostrado un excelente desempeño en la práctica 3 del sábado y logró superar la Q1, perfilándose como uno de los contendientes a meterse en la Q3.

Sin embargo, una maniobra al límite lo llevó a estrellarse contra los muros del circuito, lo que dejó en duda hasta último momento su participación en la carrera.

Tras recibir el visto bueno médico y con el esfuerzo de los mecánicos de Williams, el auto fue reparado a tiempo para la largada y Colapinto comenzó la carrera desde los boxes, logrando un puesto 14 final.

"Tras el incidente de Franco en la sesión clasificatoria de ayer, ha sido sometido hoy a una exhaustiva evaluación por parte del equipo médico del evento y ha recibido el visto bueno para correr en el Gran Premio de Las Vegas".

Mediante un comunicado, la escudería Williams confirmó que el piloto argentino se encuentra bien de salud y podrá ser de la partida en la madrugada de este domingo.

Team statement – Franco to race in Las VegasFollowing Franco’s incident in Qualifying yesterday, he has undergone a thorough follow-up evaluation from the event medical team today and has been cleared to race in this evening’s Las Vegas Grand Prix. Franco’s health is our main… pic.twitter.com/WDP2Yc2ZOz

Como consecuencia del accidente durante la clasificación, Colapinto saldrá desde el pitlane. La partida desde boxes se debe a los arreglos que se debieron realizar en su monoplaza, que resultó seriamente dañada, más allá de que había clasificado en el 14° puesto.

"Estamos muy agradecidos a nuestro increíble equipo del garaje por su duro trabajo durante la noche para reparar el coche de Franco y a nuestros fans y socios por su continuo apoyo. Hemos aprovechado la oportunidad para hacer algunos cambios de puesta a punto durante la reparación y, como resultado, Franco comenzará la carrera desde el pitlane", explicó el equipo Williams.

El circuito callejero de Las Vegas consta de 6,201 kilómetros y tiene la particularidad de la pista es que cuenta con 14 curvas y tres rectas, una de ellas de casi dos kilómetros, que permite alcanzar velocidades que superan los 340 km/h, comparables a las del circuito de Monza. Se caracteriza además por su sentido de giro antihorario y su recorrido por lugares emblemáticos como el propio Caesars Palace, el Bellagio, el Venetian y la esfera gigante que es un recinto para eventos musicales con capacidad para 18 mil espectadores y en su exterior cuenta con 54.000 metros cuadrados de pantallas led.

El desafío nocturno será la 22ª fecha de la Fórmula 1 y podría decretar a Max Verstappen como campeón entre los pilotos al cabo de las 50 vueltas afrontará el circuito.

El horario de inicio del circuito del Gran Premio de Las Vegas será a las 3 de la mañana de este domingo 24 de noviembre en Argentina (22 horas del sábado en Las Vegas). La carrera se podrá seguir por Fox Sports, Disney+ y F1TV.

Franco Colapinto sufrió un fuerte choque durante la clasificación para la carrera del Gran Premio de Las Vegas, lo que ha generado dudas sobre su participación en la competencia. El jefe de la escudería Williams, James Vowles, dejó claro que la salud del piloto es la prioridad para el equipo.

Colapinto estaba realizando una gran vuelta en la Q2 cuando, en la última curva, golpeó la rueda izquierda contra uno de los muros de contención, quedando a las puertas de la Q3.

En un video compartido en las redes sociales de la escudería británica, Vowles expresó su preocupación por la salud del piloto y afirmó que, si Colapinto está en condiciones de competir el domingo, lo hará. Sin embargo, si los médicos lo desaconsejan, no tomará parte de la carrera, ya que el equipo prefiere priorizar "su salud por encima de todo".

"Como sabrán, Franco tuvo un accidente muy grande en la Q2, mientras estaba en una vuelta muy buena. El accidente fue de más de 50 G (un tipo de fuerza que hace que el conductor se desplace hacia adelante), lo que en cualquier mundo es grave", comentó Vowles.

El jefe de equipo también tranquilizó al público, explicando que el argentino ya había sido revisado por los médicos: "Fue al centro médico, ha sido dado de alta y está en el hotel descansando. Mañana será evaluado y determinarán si está en condiciones para competir o no".

James Vowles sobre Franco 🇦🇷 pic.twitter.com/n8I3ZUBk1d

“Mientras tanto, el coche está siendo reparado, el chasis está cambiado y nos aseguraremos de que esté listo si Franco está en condiciones de correr mañana. Lo que voy a decir es esto: su salud por encima de todo es la prioridad”, subrayó Vowles.

Enfatizó que, aunque el monoplaza pueda repararse, la salud de los pilotos no es negociable: “La fibra de carbono se puede reparar, el metal y los coches se pueden rehacer, pero la salud de las personas no, en esas circunstancias”.

“Volveremos mañana cuando haya más noticias, por ahora tenemos mucho trabajo que hacer”, concluyó.

De este modo, la participación de Colapinto en la carrera del domingo, que comenzará a las 3 de la mañana (hora argentina) en el Gran Premio de Las Vegas, permanece en duda. En caso de competir, el argentino largaría desde el puesto 14 de la parrilla.

"Durante la clasificación, Franco sufrió un impacto significativo de más de 50G, lo que requirió una revisión médica. Un impacto de esta magnitud es obviamente grave, y deberá ser evaluado nuevamente mañana para determinar si está en condiciones de correr.

La salud de Franco es lo más importante, y nos alegra que, en general, esté bien. Proporcionaremos más actualizaciones cuando podamos".

Franco Colapinto chocó durante la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Las Vegas. Inento llegar a la última sesión en busca de un mejor lugar en la parrilla del domingo, pero terminó destruyendo su Williams número 43, por lo que su presencia en la carrera es una incógnita.

El piloto argentino se accidentó en la curva 16 del Circuito Callejero de Las Vegas. En la Q1, había logrado meterse en el noveno puesto después de haber estado hasta el último minuto en el puesto 18.

Después del accidente, el piloto salió del vehículo y visiblemente frustrado, golpeó el volante del auto de Williams y quedó rendido durante algunos segundos. Después de retirarse de la pista, se apoyó contra el alambrado, se sacó el casco con furia y se lamentó por lo sucedido. El Medical Car se lo llevó para hacerle pruebas, pero se retiró en buen estado.

Venía peleando milésima de segundo a milésima de segundo para superar el corte, pero en la curva 16 tuvo un mal cálculo y estrelló su neumático izquierdo contra los muros. El impacto despidió el coche, que terminó golpeando nuevamente contra las barreras.

Más allá de los destrozos que sufrió el monoplaza, que abren el interrogante sobre la posibilidad de repararlo a tiempo, la escudería aseguró que el corredor argentino deberá ser revisado por los médicos otra vez antes de tener el visto bueno para participar de la carrera del domingo (se iniciará a las 3 de la mañana, hora de Argentina).

El accidente marca el cuarto incidente de Colapinto desde su llegada a la Fórmula 1, tras percances previos en el circuito de Bakú y en el lluvioso Gran Premio de San Pablo, donde sufrió dos choques, uno en clasificación y otro durante la carrera. Estos contratiempos han puesto presión adicional sobre Williams, que ya enfrenta dificultades con el límite presupuestario y la escasez de repuestos.

Mike Tyson y Jake Paul pelearán este viernes en una noche de boxeo que promete generar repercusiones en todo el mundo del boxeo, y que este jueves, 24 horas antes, tuvo un cara a cara impactante.

La contienda se lleva a cabo este viernes 15 de noviembre en el AT&T Stadium de Arlington. Se trata de la sede del equipo de la NFL Dallas Cowboys, cuenta con 80.000 localidades.

"Iron Mike", de 57 años, que tiene un récord de 50-6 con 44 nocauts, fue uno de los pesos pesados ​​más temidos de la historia, pero no disputa un combate profesional desde 2005.

El youtuber convertido en boxeador Paul es 30 años más joven que él y tiene un récord de boxeo de 9-1.

La pelea entre Mike Tyson y Jake Paul es este viernes 15 de noviembre en el AT&T Stadium de Arlington, Texas.

El evento comenzará a las 22 horas de Argentina con las peleas preliminares, mientras que el combate estelar se espera para pasadas las 00:00.

El combate se aplazó desde el 20 de julio debido a un reciente brote de úlcera del excampeón de los pesos pesados.

La pelea se podrá ver en directo desde Latinoamérica a través de la plataforma de streaming de Netflix.

Adam Harrison, el hijo de Rick Harrison, presentador de "El precio de la historia", falleció en Las Vegas.

El hombre, de 39 años, participó en el programa que se centra en la compra y venta de artículos antiguos en una casa de empeños. Sin embargo, en las últimas temporadas, se había distanciado para seguir sus proyectos personales.

La causa de la muerte, según el representante del protagonista del reality show, habría sido una sobredosis. Aún se desconoce la fecha y el lugar exactos del trágico suceso, y la policía de la ciudad está llevando a cabo una investigación al respecto.

A pesar de su papel secundario en el programa, se sabe poco sobre la vida privada de Adam. Algunas fuentes indicaron que trabajaba como plomero y tenía diversos oficios.

La familia emitió un comunicado expresando su profundo dolor: "Nuestra familia está extremadamente triste por la muerte de Adam. Pedimos privacidad mientras lamentamos su pérdida", declararon al medio estadounidense.

Una publicación compartida de Rick Harrison (@rick_harrison)

Por su parte, Rick Harrison utilizó su cuenta de Instagram para despedir a su hijo, compartiendo una imagen de ambos disfrutando de un almuerzo familiar.

El boxeador de nuestra región, Elías “Macho” Araujo, radicado en Estados Unidos hace un par de años, cayó por nocaut técnico en el quinto round ante el norteamericano Raymond Muratalla en uno de los combates realizados este sábado por la noche en el Michelob Ultra Arena, un recinto deportivo ubicado en Paradise, Nevada, dentro del complejo de Mandalay Bay Resort and Casino.

El árbitro de la contienda decidió parar la pelea, de manera apresurada, cuando se disputaba la quinta vuelta. “Danger” Muratalla se había mostrado mejor y había ganado todas las vueltas hasta allí, pero el “Macho” en ningún momento estuvo sentido ni fue a la lona, sin embargo el referí tomó la determinación de darle fin al combate cuando el argentino lucía un corte en el pómulo del ojo izquierdo.

De esta manera, el norteamericano Raymond Muratalla, de 24 años, nacido en California, continúa con su invicto de 13 peleas, todas ganadas, 11 de ellas por nocaut.

Por su parte, Araujo, de 34 años, cuenta con un récord de 21 victorias (8 nocauts) y cuatro derrotas.

Imágenes de TV

El pasado viernes 5 de noviembre el boxeador rufinense Elías “Macho” Araujo tenía programada una pelea ante el estadounidense Joseph Adorno en el Casino Virgin de la ciudad de Las Vegas con transmisión de ESPN.

Pero lamentablemente el enfrentamiento debió ser cancelado debido a que Adorno no dio con el peso para la categoría.

El “Macho” Araujo se había lamentado por lo sucedido en sus redes sociales: “Muy triste porque se canceló el combate porque mi rival no pudo dar la categoría”, había dicho tras la jornada del pesaje.

Pero la empresa Top Rank, promotora de aquel festival, ya le consiguió un nuevo rival para la velada que se realizará el venidero sábado 20 de noviembre, también en Las Vegas, en este caso en el Michelob Ultra Arena, un recinto deportivo ubicado en Paradise, Nevada, dentro del complejo de Mandalay Bay Resort and Casino.

El rival de quien estuvo mucho tiempo radicado en Venado Tuerto, será el invicto norteamericano Raymond Muratalla, de 24 años, nacido en California, quien ha realizado hasta el momento 12 peleas, todas ganadas, 10 de ellas por nocaut. La última presentación de “Danger” Muratalla fue el 22 de mayo de este año, en el Virgin Hotels de Las Vegas, cuando noqueó a su compatriota José Gallegos.

Por su parte, Araujo, de 34 años, cuenta con un récord de 21 victorias (8 nocauts) y tres derrotas. Dos de esas caídas fueron en suelo estadounidense: 21 de junio de 2019 ante el colombiano Yeis Solano por puntos en fallo dividido en el WinnaVegas Casino & Resort, de Sloan; y el 17 de abril de este año ante el estadounidense Omar Juárez por puntos en fallo unánime en el Shrine Exposition Center, de Los Angeles.

El evento organizado por Top Rank podrá verse en la Argentina mediante ESPN Nocaut.

El invicto peso ligero Joseph “Blessedhands” Adorno (14-0-2-12kos) será el próximo rival que tendrá el rufinense Elias “Macho” Araujo (21-3-8kos) el próximo viernes 5 de noviembre en una pelea que será transmitida por ESPN Knockout

La pelea se desarrollará en el Virgim Hotel de Las Vegas, Nevada, y Araujo tendrá enfrente a una de las grandes promesas norteamericanas, el apodado “Manos Benditas”, en categoría ligero a 8 rounds.

En dicha cartelera, Mikaela Mayer defiende sus títulos FIB y OMB ante Maiva Hamadouche, en un evento promocionado por Top RanK/Matchroom Boxing.

Esta será la segunda pelea de Adorno en el 2021. Su última batalla fue en abril y terminó en empate.

Adorno de 22 años tiene un récord de 14 victorias y 2 empates.

Por su parte, Araujo tiene 34 años y cuenta con un récord de 21 victorias y tres derrotas.

Ha peleado principalmente en nuestro país y sus dos únicos enfrentamientos en los Estados Unidos han terminado en derrotas.

Al referirse a la pelea, el “Macho” dijo que Adorno “es un joven de gran proyección” y que él subirá al ring “muy confiado y con el plan de hacer mi pelea, que es buscar el golpe por golpe en la corta distancia. Siempre utilicé ese estilo y me ha dado resultado”.

También opinó que Adorno “pega muy fuerte, y sus números lo demuestran, de 14 peleas que ganó, doce fueron por nocaut, por lo que trataré de estar siempre cubierto arriba, y tratar de meter mis manos”.