Luis José Di Palma (Fiat), consiguió su tercer triunfo consecutivo en el año, en la novena fecha del Top Race, que se corrió en San Jorge y sumo su quinta victoria de la temporada para afianzarse en lo alto del campeonato.

El podio lo completaron Matías Rossi (Ford) y Thomas Micheloud (Fiat).

Con esta crucial victoria, el piloto de 35 años amplió la diferencia en el campeonato con respecto a sus perseguidores Rossi y Facundo Aldrighetti (Lexus) y se perfila como el favorito para llevarse el trofeo a final de temporada.

El pilarense de 40 años venía puntero de la carrera y tuvo un duro cruce con Di Palma. Cuando este último intentó sobrepasarlo y, en una maniobra por defender el liderato, ambos autos se tocaron.

Finalmente, los comisarios deportivos determinaron que el propio Rossi, debía devolverle la posición a "Josito" por haber realizado una maniobra prohibida.

Rossi, al igual que en Concepción del Uruguay, fue contundente al mencionar la maniobra vivida con Di Palma, en la que tuvo que devolver la posición, y criticó la decisión de los encargados de hacer cumplir las normas.

"Increíble lo de los comisarios deportivos. Mirá que los respeto y ellos lo saben. En todo momento los respeto. Saben que mi declaración siempre es honesta. Venimos de una situación en la carrera anterior donde claramente "Josito" se adelanta en la largada y los comisarios lo ven, pero no toman las medidas necesarias. Eso cambió mucho el resultado", aseveró.

Y continuó: "Acá sucedió exactamente lo mismo. Di Palma está iniciando una maniobra de sobrepaso y cuando estamos en la curva de la izquierda él no está todo adelante mío. ¿Por qué yo tengo que levantar? No toman el recaudo de analizar la maniobra una vez que termina la carrera. Aparte ellos (el equipo de Josito) tenían un misil, si me pasaba no los alcanzaba más. Siempre la moneda cae al revés de nosotros y eso es llamativo."

Por su parte, el ganador de la carrera también analizó su desempeño en el circuito y se refirió al cruce con Rossi.

"Es un año difícil en todo sentido, con un gran rival como lo es Matías y estamos constantemente mano a mano. Entiendo que a él le quedó el auto de trompa. Su manera de correr es defensiva y era difícil no chocarlo por momentos, porque yo venía muy rápido. Después hubo un roce, en el que de casualidad no perdí el auto. Fue justa la devolución de posición", concluyó Di Palma.

Por último, al finalizar la contienda, Micheloud analizó su desempeño y el roce con Marcelo Ciarrocchi (Lexus), en el inicio de la misma. "Entiendo que Marcelo no ve, el viene hacía mí y me sube al piano. Me cierra y nos enganchamos lamentablemente. Yo casi me fui a la tierra para evitar el toque. Al margen de lo sucedido, fue una linda carrera", expresó el joven piloto de 21 años.

La próxima fecha del campeonato se llevará a cabo el 7 de noviembre, en Buenos Aires, con sede a confirmar.

1- Di Palma (Fiat) 32:22,983; 2- Rossi (Ford) +3,861; 3- Micheloud (Fiat) +4,316; 4- Guerra (Chevrolet) +6,562; 5- Kevin Felippo (Lexus) +9,223; 6- Facundo Aldrighetti (Lexus) +15,584; 7- Marcelo Ciarrocchi (Lexus) +26,917; 8- Michell Bonnin (Ford) +27,295; 9- Lucas Gambarte (Lexus) +27,545; 10- Carlos Guttlein (Lexus) +47,505.

Josito Di Palma llevó a su Ford amarillo del Maquin Parts Racing de Venado Tuerto a la victoria en la final del Turismo Carretera que se desarrolló el sábado en Toay, correspondiente a la 14ta fecha de la temporada y 4ta de la Copa de Oro.

En La Pampa, el clima fue un protagonista más y de peso, ya que la incertidumbre llevó a tomar diferentes decisiones, que al final del día fueron determinantes. Hubo elecciones disimiles y la taba cayó del lado de quienes eligieron las gomas lisas, tras secarse la pista ante la ausencia completa de precipitaciones a la hora de correr.

La elección de neumáticos por parte del arrecifeño, le permitió primero tomar la punta de la competencia cuando Trucco no podía traccionar de la misma manera en el décimo giro y posteriormente mantenerse al frente en una actuación sin fisuras al mando del Ford que alista el Maquin Parts. El uruguayo Mauricio Lambiris supo mantener a raya al otro arrecifeño Valentín Aguirre y de esta manera, sellaron un trio completamente de la marca del ovalo en el podio pampeano.

Diego Ciantini (Dodge), Christian Ledesma (Chevrolet), Leonel Pernía (Torino), Juan José Ebarlín (Chevrolet), Mariano Werner (Ford), Germán Todino (Torino) y Juan Tomás Catalán Magni (Ford), completaron los primeros diez lugares.

El octavo lugar del entrerriano Mariano Werner lo posiciona muy cerca de abrazar el título, más aún con el devastador resultado de Agustín Canapino, en el puesto 35, cuando solo queda una fecha para el cierre del campeonato, que Werner lidera a base de 4 triunfos y150,5 puntos, seguido por Lambiris con 135 (debe el triunfo) y Canapino es tercero con 114.

La carrera de Todino, con el Torino del Maquin Parts, fue excelente: largó 38°y avanzó treinta colocaciones en uno de los trazados más exigentes del país.

¿Quiénes fueron los tres pilotos que ingresaron en el sistema de tres de último minuto? Christian Ledesma (Chevrolet), Esteban Gini (Torino del Maquin Parts) y Juan Cruz Benvenuti (Torino).

La próxima fecha será la última de la temporada del TC, el 5 de diciembre y tendrá como escenario al autódromo de El Villicum de San Juan.

Las lágrimas de emoción no bien cruzó la meta evidenciaron que Luis José Di Palma quería llevarse este triunfo en el autódromo de San Juan, escenario de la novena fecha del año del TC, y logró el primer triunfo con Ford, por lo que ya tiene el éxito que necesita para pelear por el campeonato.

Con el semáforo verde, Julián Santero se tiró por afuera, mantuvo la línea en la primera curva -hasta pisó la banquina a la salida- y dobló delante de Di Palma y del pelotón en la segunda variante. Detrás se acomodaron Juan Pablo Gianini, Agustín Canapino, Jonatan Castellano, Germán Todino, Marcos Landa, Leonel Pernía, José Manuel Urcera y Valentín Aguirre en las diez primeras posiciones.

Las primeras vueltas no tuvieron modificaciones, y los siete de adelante se escaparon del resto. Atrás, los Chevrolet del JP Carrera sufría inconvenientes: Facundo Ardusso ingresó a los boxes y Guillermo Ortelli fue golpeado por Facundo Della Motta y quedó en los últimos lugares.

Pero en la séptima ronda, Di Palma superó a Santero, y luego hicieron lo propio Gianini y Canapino, por lo que el mendocino entró a los boxes para que el equipo Alifraco Sport revisara el Ford. Poco después, Pernía también desertó en los pits con un problema en el Torino.

En el 13° giro, Canapino emparejó a Gianini y recorrieron varios metros a la par, pero el de Salto se mantuvo adelante, en tanto que Castellano intentó hacer un dos por uno pero salió perdiendo, porque no pudo dar cuenta de Gianini y Canapino y, encima, perdió el cuarto puesto frente a Todino y Landa, quien lo superaron con los Torino.

Tres vueltas después, cuando los comisarios deportivos le ordenaron a Todino devolverle el puesto a Castellano, Landa se lanzó a pasar al de Rivera pero perdió el control del Torino, hizo un trompo pero pudo volver a la carrera, perdiendo con Urcera, Aguirre y Mariano Werner.

La alegría de Josito

“Estoy feliz. Le agradezco al equipo Maquin Parts, que confió en mí, muy dura la carrera y corrí como sé correr. En las primeras vueltas estuve muy complicado con los frenos, pero la peleamos y… no saben lo que cuesta estar acá”, expresó ‘Josito’, al bajarse del Ford, por Campeones.

Con estos resultados, Canapino ya se adjudicó la Etapa regular, con 301.50 puntos, por lo que, por el momento, ingresará a la Copa de Oro con 23 puntos bonus. Di Palma también será uno de los 12 protagonistas de la fase de definición del campeonato, al volver a ser escolta de Canapino, con 245 unidades, y lo mismo ocurre con Landa, tercero con 229, aunque aún debe la victoria obligatoria para aspirar al título.

La próxima fecha de la divisional será el 22 de agosto, en el autódromo de Posadas.

Fuente: Campeones

El arrecifeño Luis José Di Palma, ‘Josito’, se transformó en el mejor de los pilotos del Maquin Parts Racing de Venado Tuerto en la competencia desarrollada ayer en San Nicolás en el marco de la sexta fecha del campeonato del Turismo Carretera.

Di Palma, con el Ford, finalizó en el puesto 11 de una carrera que tuvo como ganador al mendocino Julián Santero (Ford), escoltado por el actual campeón Mariano Werner (Ford) y Mauricio Lambiris (Ford).

Por su parte, otro piloto de la escuadra venadense, Marcelo Agrelo, con uno de los Torino, finalizó en el puesto 18; mientras que Germán Todino (Torino) que en esta fecha hacía su presentación con la atención de Maquin Parts, y Esteban Gini (Torino), no pudieron ver la bandera a cuadros.

Disputadas las primeras seis fecha del calendario 2021, el campeonato de la máxima categoría del automovilismo deportivo nacional, tiene como líder a Agustín Canapino (Chevrolet) con 213 puntos; en tanto que Josito Di Palma se mantiene como su escolta con 178, perseguido por Mariano Werner que tiene 174,5 puntos.

El resto de los integrantes de la escudería de Venado Tuerto tiene a Marcelo Agrelo en el puesto 11 con 133,5 puntos, Esteban Gini a los 12 con 123 y el recién incorporado Germán Todino a los 22 con 93,5.

La próxima fecha del campeonato, séptima, se disputará el 11 de julio en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos.

El Maquin Parts Racing de Venado Tuerto comenzó el campeonato de Turismo Carretera con muy buenos resultados y así lo demuestran las posiciones, ya que disputadas las primeras cinco fechas, las tres máquinas que se preparan en nuestra ciudad están dentro de los diez primeros del certamen.

Luis José Di Palma, con el Ford, marcha segundo con 151,5 puntos, detrás del puntero Agustín Canapino que manda con 180,5. En tanto que Esteban Gini, con uno de los Torino, está noveno en el campeonato con 121 puntos y Marcelo Agrelo, con el otro Torino, es décimo con 114,5 puntos.

Horacio Soljan, el Director del equipo venadense, le dijo a Sur24 que “este año arrancamos muy bien y seguimos manteniendo el nivel del equipo de manera satisfactoria” y agregó que “nos encontramos con los tres autos de TC dentro de los diez primeros del campeonato y por ahora clasificando dentro de los 12 que pelearían por la Copa de Oro, si bien es prematuro porque faltan muchas fechas, estamos muy contentos con lo que se viene haciendo. No es fácil hoy en el TC tener un auto entre los diez primeros, y nosotros tenemos a los tres. Por eso vamos a seguir metiéndole con todo junto a los chicos del equipo, que están haciendo un gran trabajo para poder seguir en este nivel”.

Al referirse al equipo, sostuvo que son 18 personas, junto a los Ingenieros, para atender la estructura y que “está conformado por mayoría de chicos muy jóvenes, y creo que debe ser el equipo, dentro de las categorías del Turismo Carretera, que tiene el promedio de edad más bajo”. Aseveró que “la mayoría han salido de la escuela técnica de Venado Tuerto. Hay muchos que ya tienen muchos años trabajando con nosotros, como el caso de Rafa Lang con quien armamos los motores, Seba Coria, Pablo Boyé y Martín Arias, que son encargados de auto, y tienen más antigüedad, pero después tenemos chicos que hace poquito que están y que apenas superan los 20 años. Estamos muy contentos porque los ‘viejitos’ le van enseñando todo lo que han aprendido y los conocimientos que se van adquiriendo con la experiencia y tratamos que todos sepan hacer casi todos los trabajos”.

También dijo que “se está trabajando de manera muy profesional, cada uno sabe lo que tiene que hacer en su puesto, y por eso estamos teniendo la confiabilidad que tenemos. Cada uno se concentra en una parte. En el automovilismo no gana uno solo, es un trabajo en equipo y eso es lo que hemos conformado, un gran equipo”.

La próxima fecha del TC será el 30 de mayo en Concordia, Entre Ríos, y Soljan recordó que “es un circuito donde nos ha ido muy bien. Ganamos en el 2019 en el TC y TC Pista el mismo fin de semana. Nos trae grandes recuerdos y debe ser uno de los circuitos que mejores resultados nos dio”. Y agregó que “vamos a ir con mucha fe, porque tenemos un buen balance para ese circuito con la marca Torino. Con Ford no pasa lo mismo, pero le tenemos fe a ‘Josito’ porque hemos encontrado algunas cositas como para mejorar el auto y ya lo demostró en la última carrera de Paraná, donde evolucionó mucho. Y seguimos en un plan de evolución en el auto”.

Por último, el propietario del Maquin Parts aseguró que “no seguirá con nosotros Cristian ‘Kika’ Di Scala en el TC Pista. Tenemos una muy buena relación con él, de hace muchos años, y por algunas cuestiones presupuestarias preferimos no continuar, para no quebrantar esa relación”.

Atenderán a Todino

Lo que se confirmó la semana pasada es la llegada de Germán Todino y su Torino a la escuadra de Venado Tuerto. El piloto oriundo de Rivera, que terminó sexto en la última carrera de Paraná, se desvinculó del Alifraco Sport y llegó al Maquin Parts, que se encargará de la motorización y del chasis del auto.

Di Palma con el Ford y Gini con el Torino, dos de los autos del Maquin Parts. (Foto ACTC)

Muy buena tarea cumplió el equipo venadense Maquin Parts Racing en la quinta fecha del campeonato de Turismo Carretera que se disputó ayer en el circuito de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos.

El ganador de la competencia entrerriana fue el neuquino Juan Cruz Benvenutti (Torino), quien en la última vuelta le arrebató la victoria al local y actual campeón Mariano Werner (Ford). Al podio lo completó Facundo Ardusso (Chevrolet).

Detrás de ellos tres apareció el arrecifeño Luis José Di Palma con el Ford de la escuadra venadense, realizando una gran competencia, ganando puestos desde el vamos, ya que largó desde el séptimo lugar y rápidamente dejó en el camino a Leonel Pernía y Christian Ledesma. Después se vio beneficiado por la rotura de una goma de Agustín Canapino y quedó cuarto, para sumar buenos puntos y no dejar de pelear por un lugar en el podio, ya que en el último relanzamiento estuvo a punto de superar a Ardusso.

Di Palma había logrado el 14to puesto en la clasificación y culminado en el segundo puesto de la segunda serie.

Este cuarto puesto de ‘Josito’ lo deja en el segundo lugar de la etapa regular del campeonato con 151,5 puntos, detrás de Canapino que manda con 180,5.

Por el lado del Torino venadense, el del quilmeño Esteban Gini, que fue 25 en la clasificación y terminó quinto en la primera serie; en la final hizo una buena carrera y finalizó octavo, sumando buenos puntos para posicionarse noveno en el campeonato con 121 puntos.

En tanto Marcelo Agrelo, con otro Torino, finalizó en el puesto 10 de la final. El de Comodoro Rivadavia había realizado el sábado el 26to tiempo y ayer por la mañana finalizó cuarto en la segunda serie. Este resultado le permitió acceder al décimo lugar del campeonato con 114,5 puntos.

La sexta fecha del Turismo Carretera se desarrollará el 30 de mayo en el circuito de Concordia, nuevamente en terreno entrerriano.

TC Pista

El cuarto auto del Maquin Parts, la Dodge de Cristian ‘Kika’ Di Scala, no tuvo un buen rendimiento. El marplatense terminó en el puesto 24, a casi 17 segundos del ganador Elio Craparo (Ford).

En el campeonato Di Scala se ubica en el lugar 17 con 98,5 puntos. El líder es Craparo con 172 puntos.