El Turismo Carretera disputó en la mañana de este domingo las primeras series del año en Viedma, donde Agustín Canapino conquistó la victoria en la primera con el Camaro del Canning Motorsport. Escoltado por Julián Santero y Marcelo Agrelo, piloto del Maquin Parts Venado Tuerto.

Después de cinco vueltas, Canapino se llevó la victoria con cierta comodidad. Segundo llegó Santero, tercero Agrelo, quien aguantó la presión de Ardusso y completó los mejores cinco Juan Martín Trucco.

A las 13.25 hs. se pondrá en marcha la primera final del año en el autódromo Ciudad de Viedma, para recorrer 25 gir

Posiciones completas - 1° Serie TC en Viedma

La segunda serie de la mañana comenzó con Werner en la primera colocación tras aguantar a Agustín Martínez. Mientras que Rossi cayó al cuarto lugar tras ser superado por Agrelo. Mientras que quinto era Mangoni.

En el segundo giro ingresó el Pace Car para retirar el auto de Teti, las diferencias volvían a cero. Durante la neutralización, los Comisarios Deportivos le pidieron a Werner que le devuelva la posición a Agustín Martínez por traspasar la línea blanca en la largada.

En el relanzamiento, Werner realizó una gran maniobra y superó por afuera al “Gurisito” y recuperó la primera colocación. Sobre el final de la serie, hubo un múltiple despiste que tuvo como involucrados a Mazzacane, Fritzler, Quijada, Benvenuti e Impiombato y por eso se terminó con Pace Car.

Posiciones completas - 2° Serie TC

Finalmente, la tercera serie arrancó con Urcera en la punta, luego de superar en una gran maniobra a Castellano. Tercero se metió Spataro, cuarto Trosset y quinto Ciantini.

Luego, ingresó el Pace Car por el despiste de De Benedictis. En el relanzamiento, Urcera aguantó a Castellano, quien dobló un poco abierto pero pudo resistir la presión de Spataro. Más atrás, Trosset y Ciantini se despistaron y perdieron posiciones.

Finalmente fue victoria para Urcera en la tercera serie en Viedma. Segundo llegó Castellano, tercero Spataro, cuarto Olmedo y completó los mejores cinco Facundo Chapur.

Posiciones completas - 3° Serie

El mejor ubicado de los cuatro representantes de la escudería venadense fue Marcelo Agrelo (Toyota) que finalizó en el tercer lugar del podio en la primera serie. 

Por su parte, en la segunda serie, Mauricio Lambiris fue sexto con su Ford Mustang. En tanto, Juan Bautista De Benedictis sufrió un despiste en la tercera serie y no pudo completar.

Mientras la temporada 2023 de Turismo Carretera espera por el cierre de la Copa de Oro Río Uruguay, Seguros que será el próximo 26 de noviembre en el circuito San Juan – Villicum de Albardón, en los equipos y talleres van planificando con los pilotos el venidero 2024.

En los talleres de Maquin Parts Racing, que dirige Horacio Soljan, están abocados en la renovación del platel de autos y pilotos para el año que viene. Ante la desvinculación de José Manuel Urcera, junto a quien consiguieron el título con Torino tras más de medio siglo, han acordado con el uruguayo Mauricio Lambiris para sumarlo con un Ford, marca que volverán a tener en su estructura.

Además de Lambiris, el año venidero también Germán Todino conducirá otro Falcon durante la primera del certamen, en tanto se complete el armado de dos Mustang para el piloto de Rivera y Lambiris, y que se sumarán al Toyota que estrenó este año Esteban Gini y a otro Camry que se estará presentando en 2024.

Si bien existen conversaciones con pilotos que se han interesado por conducir los Torino y la Dodge que ha ganado con Todino en Concepción del Uruguay, San Nicolás y Toay, hay un par de unidades que podrían ser adquiridas por pilotos y equipos para continuar en TC o, bien que dichos autos sean armados para competir en TC Pista y con una atención integral de la escudería de Venado Tuerto.

Con información de Campeones

En el Predio Ferial y Autódromo de San Nicolás se llevaron a cabo los dos entrenamientos para el Turismo Carretera con Jose Manuel Urcera (Torino - Maquin Parts) como el más rápido en ambos.

En la cálida mañana nicoleña el primer entrenamiento lo tuvo al campeón como el más rápido por delante de Christian Ledesma (Chevrolet - Las Toscas Racing), mientras que su compañero de equipo, Leonel Pernía (Chevrolet - Las Toscas) se ubicó en el tercer lugar. 

Gastón Ferrante (Dodge - A&P Competición), fue el más rápido en su grupo y logró quedarse con el 4° tiempo, mientras que Diego Ciantini (Chevrolet - JP Carrera) se colocó en el 5° lugar. 

Marcos Landa y Juan Cruz Benvenutti (Torino - Trotta Racing) se colocaron en el 6° y 7° lugar, en tanto que Nicolás Trosset (Ford - Uranga Racing) fue 8°, Gastón Mazzacane (Chevrolet - Dole Racing) 9° y Esteban Gini (Toyota Camry - Maquin Parts) se ubicó en el 10° lugar. 

Mientras que la segunda sesión de trabajo para la máxima lo tuvo al campeón nuevamente al frente al momento de cronometrar una vuelta rápida. 

El rionegrino registró una vuelta de 1:27.390 para quedar como la referencia y liderar un pelotón de  35 autos que quedaron dentro del segundo más rápido. 

Detrás del campeón, Facundo Ardusso (Chevrolet - Rus Med Team) se colocó en el 2° lugar, 3° quedó Marcos Landa (Torino - Trotta Racing), 4° Jonatan Castellano (Dodge - Castellano Power Team), 5° Santiago Mangoni (Chevrolet - Santiago Mangoni), 6° Matías Rossi (Toyota Camry - TGR), 7° Juan Tomás Catalán Magni (Ford - CM Sport), 8° Elio Craparo (Dodge - Hnos. Alvarez Motorsports), 9° Valentín Aguirre (Dodge - JP Carrera) y 10° Gastón Ferrante (Dodge - A&P Competición). 

La clasificaciónserá clave en una pista como esta y definirá quien largue mañana domingo desde el mejor cajón en la primera serie. 

El joven piloto de 20 años, Otto Fritzler, tuvo este domingo su primer triunfo en el Turismo Carretera a bordo de su Ford Falcon del equipo Emanuel Moriatis Competición en una carrera accidentada, con cinco neutralizaciones, en el autódromo de Termas de Río Hondo, por la sexta fecha de la temporada. Lo escoltaron en el podio Diego Ciantini (Chevrolet) y Jonatan Castellano (Dodge).

Fritzler, que había largado en el sexto lugar, no se olvidará nunca este 21 de mayo de 2023. Venía de ganar la pole en El Calafate y este domingo había ganado su serie para redondear una notable actuación en Santiago del Estero en su sexta aparición en la máxima categoría del automovilismo nacional.

El chico de San Miguel, además, se sumó a un club de elegidos. Es que en 86 años de historia apenas seis pilotos ganaron una prueba con 20 años o menos. Impresionante. Sólo Julio Catalán Magni y Ruben Luis Di Palma ganaron con menos edad en el documento. Completan el lote selecto Mariano Werner, Agustín Canapino y Diego Aventin. Todos nombres con historia grande en el TC.

Fue un domingo con muchas complicaciones y de hecho, Matías Rossi (rompió la dirección de su Toyota), Leonel Pernía, Germán Todino, Valentín Aguirre, Facundo Ardusso, Norberto Fontana, Juan Bautista De Benedictis, entre otros, no pudieron completar la carrera.

Por el lado de los pilotos del Maquin Parts venadense, el mejor ubicado fue Esteban “Tubo” Gini (Torino) con un sexto lugar, luego José Manuel Urcera (Torino) 24to. y Carlos Okulovich (Torino) 27mo. Recordando que Germán Todino (Dodge) no pudo completar la carrera.

Con estos resultados, la etapa regular del Turismo Carretera tiene un nuevo lider en el campeonato. Este es Castellano con 192 puntos, aunque todavía continúa sin victorias este año seguido por Julián Santero con 187.5 unidades. Germán Todino también es el mejor ubivado en la tabla dentro de los pilotos de la escudería venadense ubicándose en el puesto 9 con 135.5 puntos (1 victoria).

La próxima cita de la máxima categoría del país será el 11 de junio en el Autódromo Ciudad de Rafaela.

Fotos gentileza: Prensa ACTC

El piloto uruguayo ganó la competencia final disputada sobre el trazado sureño luego de protagonizar una dura lucha con Guillermo Ortelli quien abandonó en el ingreso a la última vuelta.

El representante del Alifraco Sport obtuvo un triunfo brillante durante el desarrollo de la cuarta fecha del 2023 disputada sobre el Autódromo Ciudad de Viedma. Ofreciendo una dura lucha con el experimentado Guillermo Ortelli quien lideró gran parte de la competencia final hasta el ingreso a la última vuelta donde sufrió inconvenientes de transmisión en la unidad alistada por el JP Carrera.

Mauricio Lambiris se quedó con la final

De allí en adelante la victoria quedaba en manos del piloto oriental quien aventajó a José Manuel Urcera de un excelente desempeño al igual que Gastón Mazzacane quien completó el podio sureño.

Juan Martín Trucco protagonizó un trabajo de menor a mayor a lo largo de todo el fin de semana, culminando su trabajo en el cuarto lugar mientras que Andrés Jakos culminó en la quinta ubicación tras un retraso por un roce con Urcera cuando luchaban por la segunda posición.

Luego del abandono de Mariano Werner, el retraso de Diego Ciantini por rotura de un neumático, Juan Pablo Gianini finalizó en el 7º lugar para recuperar la cima del campeonato general y llegar como el referente de la especialidad a la próxima cita del 03 y 04 de junio en La Plata.

Segundo puesto para el piloto del Maquin Parts, José Manuel Urcera

El hombre atacado por el piloto José Manuel Urcera, novio de la reconocida modelo Nicole Neumann, contó su versión sobre lo sucedido en Concepción del Uruguay, luego de una carrera de Turismo Carretera. También remarcó que tiene “cuatro puntos en la cabeza” y perdió “parte de la dentadura” a raíz del golpe recibido.

“Todo empezó con un chiste. Me fui a sacar una foto con él y quise hacer un chiste del que me arrepentí en el momento. Jamás le dije cornudo. Yo soy hincha fanático de Vélez y de Fabián Cubero y no le faltaría el respeto a su ex mujer y a sus hijas. Le pregunté si iba a ir a la despedida de Cubero. Me salió en el momento y me arrepiento”, explicó el joven llamado Ramiro.

En tanto, agregó: “Cuando le digo eso y estaba al lado de él, me dice ‘me estás agarrando para la joda’. Le aseguro que no, le pedí disculpas, le expliqué que le quise hacer un chiste y me salió mal, le volví a pedir perdón, pero él me agarró la remera y vinieron los de seguridad que nos separaron”.

“Le decía al de seguridad que no le quise faltar el respeto, que me disculpe porque nunca quise decirle nada malo. Le grité que me disculpe si le falte el respeto, mientras él iba en una patineta a 10 metros. Cuando vuelve, me dice que me da las disculpas, viene con los de seguridad, yo voy, le doy mi mano derecha, él la agarra con la izquierda, me lleva hacia él y con la derecha me pega en la pera”, continuó en sus declaraciones.

En esa línea, la víctima agregó más detalles del ataque: “Ahí me caigo al piso y golpeo la cabeza con una alcantarilla que estaba al costado. Mis amigos estaban y yo les quiero agradecer al doctor (el abogado Fernando) Burlando y a Juan Triverio, ellos me dieron esta mano para poder decir mi verdad porque estoy teniendo muchos problemas, también problemas laborales. Tengo que volver a trabajar y, con esta situación, es difícil”.

El incidente en cuestión ocurrió durante el último fin de semana de abril pasado, y generó todo tipo de repercusiones que pusieron en el centro de la escena a Manu Urcera, actual campeón del Turismo Carretera.

La Asociación Corredores Turismo Carretera explicó: “En relación a los hechos acaecidos el día sábado en los Boxes del Autódromo de Concepción del Uruguay, la CAF está recabando la información correspondiente al mismo a fin de tomar eventualmente, las medidas que pudieran resultar a la cuestión”.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC se reunió este martes y toco diferentes temas relacionados a la fecha disputadas en Concepción del Uruguay.

Entre los diferentes puntos la CAF comunicó que está recabando información sobre el caso Urcera y citó a Marcos Quijada para el martes 9 de mayo.

COMUNICADO

BUENOS AIRES 02 de Mayo  de  2023

SEÑORES : DEPARTAMENTO DEPORTIVO.

Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC  ha resuelto lo siguiente:

José Manuel Urcera es el campeón vigente del Turismo Carretera. Sin embargo, no está atravesando su mejor momento deportivo: se encuentra octavo en la tabla de posiciones y hasta el momento no pudo ganar ninguna de las cinco carreras disputadas en la temporada. Y, además de sus temas dentro de la pista, el pasado sábado, luego de haber corrido la clasificación en Concepción del Uruguay, habría vivido un momento de tensión con uno de los tantos fanáticos que se encontraban en la zona de los boxes.

Según publicó el periodista Carlos Saavedra, Urcera habría recibido un “exabrupto”, situación que no lo toleró. Es que el comentario tuvo como destinatario a su pareja, Nicole Neumann. En efecto, el piloto de 31 años, que se encontraba arriba de un monopatín eléctrico y rodeado de seguridad personal, se acercó a quien lo insultó y decidió golpearlo.

Manu Urcera golpeo a un hombre que le habría gritado Cornuda a @nikitaneumann . En su malestar por su mal resultado en la carrera, Urcera agredió físicamente a quién le habría gritado a Nicole. El damnificado #LAM pic.twitter.com/kaNRStzgIj

— ElEjercitoDeLAM (@elejercitodelam) April 30, 2023

La presunta víctima denunció a Urcera ante la policía local y, en efecto, la ACTC estaría evaluando una sanción económica y deportiva, que lo podría marginar de las pistas por algunas carreras. “La sanción es así: una multa económica y la suspensión en próximas carreras. Todo depende de lo que evalúen”, informó la periodista Mariana Brey en el programa LAM.

Santero (un triunfo) marcha puntero con 164,5, seguido de cerca por Castellano con 154, Mauricio Lambiris con 149,5; Mariano Werner (un éxito) con 147; Juan Catalán Magni (una victoria) con 139 y Germán Todino con 133,5. Marcos Landa (121), José Manuel Urcera (119,5), último campeón en 2022, Santiago Mangoni (109) y Nicolás Trosset (101) completan el top10.

Con información de Carburando y Diario Olé

Mariano Werner y su Toyota Hilux se quedaron con la final de TC Pick Up en el autódromo de La Plata, escenario de la tercera fecha de la temporada. José Manuel Urcera y Diego Ciantini completaron el podio.

En el comienzo, Werner fue más firme y se quedó con la punta frente al intento de Urcera, mientras que Ciantini se acomodó tercero. Por su parte, Andrés Jakos y Gastón Mazzacane marchaban cuarto y quinto, respectivamente.

Juan Pablo Gianini se despistó cuando intentaba superar a Omar Martínez y volvía en el fondo del pelotón. Adelante, Urcera intentó dar cuenta de Werner, pero el entrerriano no le dejó ningún resquicio. Fuera del podio, Mazzacane se le fue encima a Jakos, pero de Ramos Mejía aguantaba a base de maniobras defensivas.

Sobre la mitad de la carrera, el oriundo de Paraná estiró su diferencia sobre el actual campeón del TC y Ciantini no podía recortarle al escolta. Más atrás, la pelea entre Jakos y Mazzacane le permitió a Omar Martínez acercarse a la pelea por el cuarto puesto

Luego de 16 vueltas, Werner consumó su sexto triunfo en la categoría, secundado por Urcera y Ciantini. Luego llegaron Jakos, Mazzacane, Martínez, Federico Iribarne, Matías Rodríguez, Facundo Chapur y Marcos Quijada.

En el campeonato, Werner es el líder con 127 puntos, seguido por Ciantini con 115 y Gianini con 111.5 unidades. La cuarta fecha de TC Pick Up será el próximo 14 de mayo en el autódromo de Viedma.

Con información de Carburando

La vuelta de Guillermo Ortelli a las pistas sin dudas será el gran atractivo este fin de semana en La Plata, donde las TC Pick Up disputará la segunda fecha del calendario. El primer ganador que tuvo la categoría regresará a los 49 años, tras haber anunciado su retiro y correr dos competencias de TC a modo despedida, primero en diciembre de 2021 en San Juan y posteriormente en La Pampa en abril de 2022.

Pero no será el único campeón de Turismo Carretera que volverá a las Pick Up en esta cita en el “Mouras” platense. Allí también se presentará José Manuel Urcera, quien a bordo de una Toyota Hilux se reencontrará con la división tras un muy breve paso en 2022. Ahora se integrará con el Maquin Parts, su escuadra de Turismo Carretera con la que se consagró campeón el año pasado, que así tendrá su debut en la categoría.

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Germán Todino será otro de los destacados que desde esta fecha se integrará a las TC Pick Up, en el caso del piloto de Rivera sobre una flamante Toyota Hilux alistada por el Azul Sport Team. Mientras que con un vehículo de la misma marca se producirá el regreso después de varios años a la órbita de la ACTC de Ariel Pacho junto al Midas Racing.

El piloto entrerriano Mariano Werner (Ford) aprovechó el abandono del bonaerense Matías Rossi (Toyota) en el tramo de cierre de la carrera y se quedó con la victoria en la final del Turismo Carretera, que se llevó a cabo en la ciudad de Viedma, por la primera fecha de la temporada 2023 de la categoría más importante del automovilismo argentino.

El piloto paranaense, de 34 años, había logrado la pole position, pero venía en la segunda colocación en la competencia desarrollada en el autódromo rionegrino de 4.118 metros de cuerda.

Cuando se cumplía la vuelta número 21 de las 25 previstas, el oriundo de Del Viso que encabezaba la clasificación sufrió un inesperado ‘pinchazo’ en su motor, lo que provocó su automático abandono con la unidad de la marca japonesa.

De este modo, Werner quedó con el camino libre como para llevarse la victoria, en un tiempo acumulado de 41m. 09s. 667/1000, a un promedio de 150,069 kilómetros por hora.

Germán Todino fue el piloto mejor ubicado del Maquin Parts venadense arribando quinto

El campeón en las temporadas 2020 y 2021 obtuvo su triunfo número 22 en la historia e igualó la línea del emblemático Carlos Alberto Pairetti, fallecido durante el año pasado, luego de haber deslumbrado con el ‘Trueno Naranja’, allá por la década del ’60.

Werner, ganador de la carrera de Viedma en 2021, aventajó por 5s. 514/1000 al escolta, el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge). En la tercera posición, tras una buena competencia, se clasificó el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford), a 11s. 633/1000.

El piloto mejor ubicado del Maquin Parts venadense fue el oriundo de Rivera, Germán Todino, que finalizó quinto con su Dogde, mientras que el “Tubo” Esteban Gini arribó dos posiciones atrás con su Torino. Por su parte, el campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), diseñó una excelente carrera desde el fondo. El número 1 largó en la posición 53 (fue sancionado por un toque en la serie hacia Martín Vázquez) y arribó decimocuarto superado 39 autos. Por último, el misionero Carlos Okulovich que regresaba a la escudería de la familia Soljan, no tuvo su mejor fin de semana y terminó en la posición 33.

El campeón largó último pero superó 39 autos para quedar en la posición 14.

La próxima carrera será el domingo 5 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.

Este fin de semana, la temporada 2023 del Turismo Carretera tendrá inicio por primera vez en el autódromo de Viedma. Por este motivo, muchos pilotos de la categoría aprovecharon para mostrar el diseño de los vehículos que utilizarán.

Ese fue el caso de Manuel Urcera. El corredor del Maquin Parts, que viene de consagrarse en la temporada 2022 y le otorgó un título a Torino tras 51 años, posteó un video en su cuenta oficial de Instagram este miércoles por la noche en el que mostró el diseño del coche con el que correrá este año.

Con todos ustedes, el Torino que voy a correr este 2023. Muy contentos con el resultado ?? @Maquin_Parts pic.twitter.com/PY2v83sODF

— MANU URCERA (@manurcera) February 8, 2023

Es la segunda vez que el Turismo Carretera dice presente en la Antártida. La última vez había sido el 21 de septiembre del 2011, cuando un Torino de la ACTC preparado especialmente para la oportunidad, transitó a más de 200 km/h. sobre el helado suelo antártico con la conducción de Roberto Urretavizcaya.

Esta vez, la delegación de la ACTC partió desde la Primera Brigada Aérea de El Palomar con destino hacia Río Gallegos y desde allí cruzó a la Base Marambio, llevando el Torino Campeón de José Manuel Urcera, preparado por el Maquin Parts venadense.

Manu Urcera y el Maquin Parts venadense campeones del Turismo Carretera

José Manuel Urcera y el Maquin Parts venadense hicieron historia ya que lograron su primer título de Turismo Carretera y consiguieron que Torino vuelva a consagrarse luego de 51 años en la categoría, ya que la última vez había sido de la mano de Luis Rubén Di Palma en 1971. “Manu” redondeó un gran año en el que tuvo un grave accidente en La Pampa en la cuarta fecha, pero luego enhebró dos triunfos en finales y con el cuarto puesto en el Autódromo “El Villicum” de San Juan, le alcanzó para ser el mejor del año. Por su parte, la escudería de la familia Solján, que llegó con los 4 autos con chances de ser campeones, metieron dos en el podio y los otros dos entre los primeros 9.

Nada pudo hacer el bicampeón saliente, Mariano Werner (Ford), que era el principal rival del patagónico, pero tras clasificar décimo no consiguió avanzar las posiciones en pista para quedar mano a mano. En la carrera decisiva Urcera dominó las 25 vueltas y tuvo detrás a Esteban Gini, que corre con otro Torino del equipo Maquin Parts. El “Tubo” también tuvo chances matemáticas en la pelea por la corona, pero adeudó el triunfo en una final, la condición excluyente para coronarse.

Mientras Gini se defendió de Leonel Pernía (Torino), Urcera siguió marcando diferencias adelante producto de un ritmo infernal, pero en las últimas cuatro vueltas “Manu” se complicó por el desgaste del auto. Esto lo aprovechó Gini para acercarse y detrás de ellos estuvo un expectante Pernía. En la ronda final Urcera no arriesgó el campeonato y al perder rendimiento cedió tres posiciones sabiendo que igual era campeón. Terminó cuarto y le alcanzó para conseguir su objetivo

El podio de San Juan fue todo de Torino: con Pernía primero, Gini, segundo, y Landa, tercero. Y fue la primera vez que la marca de Toro firmó un 1-2-3-4 en una carrera desde la Vuelta de Santa Fe en 1974 organizada en aquel entonces por el Club Jorge Newbery de Venado Tuerto.

“No puedo hablar. Esto es increíble. Es uno de los campeonatos más importantes del mundo”, contó Urcera por radio, segundos después de asegurar un título histórico. El piloto del equipo venadense sumó dos victorias en la temporada (en novena fecha, también en San Juan, y en la 13ª, en San Nicolás), terminó la Copa de Oro con 223,5 puntos. Segundo quedó Werner, campeón en 2020 y 2021, con 211,5. Y tercero, Gini, sin triunfos en este campeonato y con 192,5 unidades.

TURISMO CARRETERA – SAN JUAN VILLICUM – FINAL

José Manuel Urcera y el Maquin Parts venadense hicieron historia ya que lograron su primer título de Turismo Carretera y consiguieron que Torino vuelva a consagrarse luego de 51 años en la categoría, ya que la última vez había sido de la mano de Luis Rubén Di Palma en 1971. “Manu” redondeó un gran año en el que tuvo un grave accidente en La Pampa en la cuarta fecha, pero luego enhebró dos triunfos en finales y con el cuarto puesto en el Autódromo “El Villicum” de San Juan, le alcanzó para ser el mejor del año. Por su parte, la escudería de la familia Solján, que llegó con los 4 autos con chances de ser campeones, metieron dos en el podio y los otros dos entre los primeros 9.

Nada pudo hacer el bicampeón saliente, Mariano Werner (Ford), que era el principal rival del patagónico, pero tras clasificar décimo no consiguió avanzar las posiciones en pista para quedar mano a mano. En la carrera decisiva Urcera dominó las 25 vueltas y tuvo detrás a Esteban Gini, que corre con otro Torino del equipo Maquin Parts. El “Tubo” también tuvo chances matemáticas en la pelea por la corona, pero adeudó el triunfo en una final, la condición excluyente para coronarse.

Mientras Gini se defendió de Leonel Pernía (Torino), Urcera siguió marcando diferencias adelante producto de un ritmo infernal, pero en las últimas cuatro vueltas “Manu” se complicó por el desgaste del auto. Esto lo aprovechó Gini para acercarse y detrás de ellos estuvo un expectante Pernía. En la ronda final Urcera no arriesgó el campeonato y al perder rendimiento cedió tres posiciones sabiendo que igual era campeón. Terminó cuarto y le alcanzó para conseguir su objetivo

El podio de San Juan fue todo de Torino: con Pernía primero, Gini, segundo, y Landa, tercero. Y fue la primera vez que la marca de Toro firmó un 1-2-3-4 en una carrera desde la Vuelta de Santa Fe en 1974 organizada en aquel entonces por el Club Jorge Newbery de Venado Tuerto.

“No puedo hablar. Esto es increíble. Es uno de los campeonatos más importantes del mundo”, contó Urcera por radio, segundos después de asegurar un título histórico. El piloto del equipo venadense sumó dos victorias en la temporada (en novena fecha, también en San Juan, y en la 13ª, en San Nicolás), terminó la Copa de Oro con 223,5 puntos. Segundo quedó Werner, campeón en 2020 y 2021, con 211,5. Y tercero, Gini, sin triunfos en este campeonato y con 192,5 unidades.

TURISMO CARRETERA – SAN JUAN VILLICUM – FINAL

En una nueva fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera corrida en el Circuito de San Nicolás, el piloto de Torino del equipo Maquin Parts Racing , José Manuel Urcera, se quedó con la final tras arribar en el segundo lugar por detrás de Mariano Werner, pero a este último le aplicaron una penalización y fue finalmente el rionegrino del equipo venadense el que se quedó con el primer lugar.

Segundo finalmente quedó Mariano Werner (Ford) y completó el podio Juan Cruz Benvenuti (Torino). Cuarto llegó Marcelo Agrelo (Dodge) y quinto el otro piloto del Maquin Parts, Germán Todino (Torino). Los otros pilotos del equipo venadense terminaron en la posición 17, Esteban Gini y en la 20, Facundo Ardusso.

La victoria le permitió a Urcera convertirse en el nuevo líder de la Copa de Oro cuando faltan solo dos fechas para bajarle el telón al 2022. Tiene 135 puntos contra los 134 de Werner. El Top 3 lo completa Agustín Canapino (Chevrolet), con problemas en el motor, con 110.5.

La próxima presentación del TC será el 20 de noviembre en Toay, La Pampa.

TURISMO CARRETERA – SAN NICOLÁS – FINAL

José Manuel Urcera se quedó con la pole position del GP Carlos Aberto Pairetti “Trofeo Plusmar” de San Nicolás. Germán Todino y Facundo Ardusso completaron el tridente de Torino para el Maquin Parts.

La clasificación general del GP Carlos Alberto Pairetti de San Nicolás quedó en manos de José Manuel Urcera, quien a bordo del Torino alistado por el Maquin Parts conquistó un tiempo de 1m 27s 505/100 para seguir prendido en la lucha por ganar la Copa de Oro Río Uruguay Seguros 2022.

El buen andar del piloto sureño conserva su protagonismo habitual en cada escenario recorrido a lo largo de todo el país. Más de 30000 personas fueron testigos del predominio absoluto de la estructura con base en Venado Tuerto quien junto al poleman Urcer y sus escoltas Germán Todino a 0,022 y Facundo Ardusso a 0,185 serán los encargados de largar adelante en cada una de las series clasificatorias.

Brillante el trabajo realizado por el joven arrecifeño, Juan Tomás Catalán Magni, quien se ubicó en la 4° posición a una diferencia de 0,276 y será el rival de turno para Urcera cuando se corra la primera serie clasificatoria.

Matías Rossi junto a su Toyota recuperaron su protagonismo en la especialidad, culminando su tarea en la 5° colocación a 0,278 y con muy buenas expectativas para el resto del fin de semana nicoleño.

CLASIFICACIÓN GENERAL DE TC

La primera fecha del Turismo Carretera (TC) se llevará a cabo el próximo domingo 13 de febrero en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro, y de la misma serán de la partida los pilotos del Maquin Parts Racing de Venado Tuerto, que llega este año con cuatro autos de la marca Torino y la misma garra de siempre.

La escudería venadense presentará a Marcelo Agrelo con el número 9, Esteban Gini con el 14, Germán Todino con el 56 y el nuevo integrante, José Manuel Urcera que lucirá el 231. “Vamos a pelear por el sueño de ser campeones”, dijeron desde la estructura que comanda Horacio Soljan.

Este año el TC tendrá un mini torneo y la “Copa de Oro” podría sumar un decimosexto integrante a los 15 ya habituales que salen de los 12 clasificados de la “Etapa Regular”, más los 3 de “Último Minuto”.

El nuevo candidato al título del TC accederá a la Copa si gana el mini Torneo que estará conformado por dos o tres fechas especiales, una de las cuales será la del “Millón” en el autódromo de Rafaela y la otra se disputará en San Juan, que es la denominada de “Las Estrellas” que se larga por sorteo.

El piloto que resulte vencedor de ese certamen conseguirá el ingreso a la “Copa”, siempre y cuando ya no esté entre los 12 clasificados por la sumatoria de puntos.

Ayer, en un hangar del aeropuerto de San Fernando, se realizó la presentación en sociedad del nuevo auto que utilizará Manu Urcera en el Maquin Parts, con detalles muy cuidados y que no es común ver, con la presencia de distintas personalidades, no solo del deporte, sino del espectáculo y la moda.

Si el Torino que alista el Maquin Parts rendirá como lució en la presentación, no hay dudas que Manu Urcera contará con un auto que le permitirá ser protagonista del certamen que comenzará el domingo en Viedma.

Urcera presentó un nuevo diseño, varias publicidades que se sumaron y la expectativa de estar adelante de movida con un auto que contará con la ingeniería de Carlos Caunedo y motor armado por Horacio Soljan y Rafael Lang.

Antes de viajar a España, donde realizó una exigente pretemporada, Manu tuvo la posibilidad de probar el Torino que en el pasado certamen utilizó Esteban Gini y quedó muy conforme con su experiencia, con un impecable trabajo de su equipo.

“Vamos al estreno sin pruebas previas porque fue muy bueno el trabajo que hicimos en diciembre último. Me dejó tranquilo tanto el funcionamiento del auto como el compromiso de todo el equipo”, reconoció Urcera.

Si el Torino llamó la atención, qué decir de la presencia de la novia de Urcera, la modelo Nicole Neumann.

Llegó enfundada en un vestido naranja largo y ceñido al cuerpo, que impactó tanto como su calzado. Unas llamativas sandalias con taco aguja en blanco y metalizado, con unas alas como adorno. Llegó acompañada por sus hijas Indiana, Allegra y Sienna.

Junto a Nicole también arribó su hermana Gegé con su marido, Jorge Otamendi y sus hijos, Helena y Matías. La menor de las Neumann se diferenció de su hermana con un vestido corto negro y un saco floreado. Entre los asistentes, también estuvo el diseñador Benito Fernández.