Con una importante concurrencia de asociados, el jueves pasado se desarrolló la asamblea general ordinaria del Centro Regional para el Desarrollo del Sur de Santa Fe, correspondiente al periodo 2023-2024.

Presidida por el presidente Alejandro Faber, con la presencia del contador de la entidad, Enrique Cavallero, y demás integrantes de la comisión directiva, se puso a consideración de los presentes el balance y memoria de la entidad, que fue aprobado por amplia mayoría.

Algunos de los puntos relevantes del balance del primer año de gestión fueron el fortalecimiento de los vínculos con otras instituciones; la consolidación de las relaciones con los miembros que integran los diez sectores productivos; la integración para el desarrollo de la región y el trabajo sostenido en el proyecto de construcción del edificio de la nueva sede, entre otras acciones mencionadas. 

La ocasión, además, convocaba a la renovación de directores de cinco sectores que integran la institución; ellos son: sector financiero, educación y cultura, industrial, servicios a la comunidad y trabajo. 

Nuevamente a través de las redes sociales, desde la Escuela de Enseñanza Técnica N° 483 “El Industrial” de Venado Tuerto compartieron el gran gesto que tuvo una alumna que actualmente concurre a la institución educativa de España y Mitre. En este caso la joven Emma quiso donar todos sus ahorros para que la institución pueda comprar y reponer algunos de los elementos que fueron robadas.

Luego de lo sucedido con Diego Fanfliet, una vecino que se acercó para hacer entrega de una herramienta para la escuela, este martes, una estudiante del primer año pidió una audiencia con el director, Alejandro Baroni, a la que asistió junto a su madre. Allí Emma ofreció sus ahorros para la escuela, en un valioso gesto de amor y solidaridad.

Solidaridad con “El Industrial”: un vecino de Venado Tuerto le donó una importante herramienta al colegio

“Buen día. Grandioso día el de hoy. Ella es Emma, alumna de primer año acá en El Indu. Hoy pidió audiencia, acompañada de su mamá, para darle al director sus ahorros, que según dijo: ‘no me van a hacer más feliz pero si se usa para comprar un juego de llaves o algo para la escuela, sí’. Por supuesto, entre lágrimas, como corresponde, el director le agradeció infinitamente, pero no aceptó su donación. Ya encontrará otro motivo en qué gastar sus ahorros y se sienta feliz de hacerlo. Gracias Emma, todo El Industrial está orgulloso de tu actitud. Gracias por elegir este colegio, sos una persona hermosa”, expresaron desde la escuela.

Los gestos y la solidaridad de los venadenses con el colegio se multiplican, mostrando la angustia y rechazo que generó este hecho delictivo que sufrió el renovado taller la semana pasada.

Venado Tuerto será epicentro los días jueves 13 y viernes 14 de abril de la Junta Federal UIA (Unión Industrial Argentina) Joven, donde alrededor de 150 jóvenes de todo el país se congregarán para conocer el entramado productivo de Venado Tuerto, visitarán empresas y compartirán experiencias de formación y debates.

La premisa es que estos jóvenes puedan sumar valor agregado, tanto para su desarrollo profesional como para el de sus empresas. El encuentro expresará además la voz de la renovación dirigencial a nivel industrial, de cara al futuro.

“Como ciudad es importante que nos elijan para visibilizar nuestro potencial industrial, sirve para que los industriales del país conozcan nuestro trabajo y nuestra producción; esto significa una oportunidad para poder concretar negocios, contactos y distintas acciones que impliquen el crecimiento de nuestra industria y del potencial productivo de la ciudad”, subrayó el secretario de Desarrollo Productivo, Santiago Meardi, en rueda de prensa conjunta.

En la misma línea, Ariel Rasia, presidente de la Cricex, confió que “en la Cena de la Industria del año pasado pudimos tener la confirmación de este evento nacional en nuestra ciudad, donde nos visitarán más de un centenar de jóvenes industriales de todo el país. Creemos que este encuentro nos permitirá mostrar todo el potencial productivo de Venado Tuerto y la región”.

A su turno, Santiago Aloisi, delegado de la Cricex ante UIA Joven, afirmó que “tenemos en nuestra ciudad muchas empresas insignias y otras no tan conocidas a nivel masivo, de las cuales tenemos que estar orgullosos. Esta Junta Federal nos permitirá mostrar lo que tenemos a nivel industrial en distintos sectores, y confiamos que será muy buena la participación”.

Finalmente, Ignacio Videla, integrante de la Mesa Joven de la Cricex, sostuvo que “este evento será fundamental a nivel industrial y regional. Tenemos un Parque Industrial como pocos en el país, que acaba de cumplir 50 años, con más de 65 empresas, y estamos dispuestos a mostrarles a los jóvenes que nos visiten todas las industrias posibles, apoyando fundamentalmente a las Pymes, que conforman gran parte de la matriz productiva de la provincia de Santa Fe”.

Durante la primera jornada, el jueves 13, tras las acreditaciones, el cronograma comenzará a desarrollarse a las 10 con una primera ronda de visitas industriales; a las 12 con un almuerzo en el SUM de la Copain; a las 13 el inicio de la Junta Federal UIA Joven; a las 15 con la segunda ronda de visitas industriales; y desde las 20 con una cena en la Sociedad Rural.

La jornada de cierre, el viernes 14, tendrá un ciclo de disertaciones de 8 a 12 en el Centro Cultural Municipal, sobre cuatro módulos: Institucional Cricex-Copain; Líderes empresarios venadenses; Más allá de la industria metalmecánica; y Espacio UIA Joven.

Desde la organización aclararon que, por cuestiones de capacidad de sala, participarán de este ciclo los jóvenes empresarios que confluirán en la Junta Federal y alumnos de los últimos años de las escuelas técnicas especialmente invitados.

Informes: 3462-379100.

Organizan: UIA Joven, Cricex, Copain y Fisfe, con el auspicio del Gobierno de Venado Tuerto.

Después del llamado a licitación por parte del gobierno provincial y la adjudicación a la constructora Pecam SA para la “reconstrucción” de la Escuela Técnica N° 483, toda la comunidad de El Industrial vivió un 2021 desbordante de emociones ante el comienzo de obras en el mes de marzo, obligando a las autoridades educativas a diseñar una reingeniería para transitar el ciclo lectivo, ya complicado por la pandemia, en medio de una mega obra.

Entre otras cosas, derivaron unos cuantos cursos a la sede de la Facultad Regional de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), en tanto que algunas actividades del Taller se improvisaron en aulas de teoría. Idénticos malabares fueron indispensables para la gestión académica y administrativa.

Hoy, a 10 meses del inicio de las intervenciones, incluyendo la titánica tarea inicial de vaciar el Taller, directivos, docentes, alumnos, egresados y cooperadores, se entusiasman con el notorio avance de la obra y la probable terminación en los próximos meses, aunque es un hecho que las clases del nuevo año, al menos por unos meses más, tendrán que continuar bajo el mismo formato de emergencia que el año pasado.

Consultado por Sur24, el director del Industrial, Alejandro Baroni, consideró que “la obra está adquiriendo un ritmo más ágil, con muy buenos materiales y excelentes cualidades constructivas” y añadió que “es una intervención histórica que marcará un antes y un después en la historia de la escuela”. Sin embargo, admitió que este año podrían iniciar el ciclo lectivo en una “situación especial” y ratificó que los alumnos que se perjudicaron por estas contingencias accederán a una “recuperación de saberes” a lo largo de 2022.

En cuanto a las particularidades de la obra propiamente dicha, destacó que “hoy la prioridad está centrada en el Taller, que como siempre decimos, es el alma de la escuela. Una vez completadas las demoliciones, se hicieron las fundaciones, se pusieron las columnas y vigas y comenzó a hormigonearse el entrepiso y el piso, desde el fondo hacia el frente sobre calle Alvear. Además se hizo una gran intervención en desagües pluviales y cámaras de registro”.

Siguiendo con la descripción de los trabajos en el mítico Taller, el directivo detalló que “se reforzó la estructura de las cabriadas y se reemplazó la antigua cubierta de chapa por un conjunto de doble chapa con capa intermedia de poliuretano -material térmico-, que por estos días se están colocando, al igual que los vidrios de seguridad de cada ventiluz de los ‘dientes de sierra’ y la zinguería para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de desagües. Al mismo tiempo se hizo un gran trabajo en la instalación eléctrica del Taller, con renovación total de tableros, garantizando eficiencia y seguridad”, indicó.

Además, “todas las aulas de la planta alta del Taller tienen el cielorraso terminado y lucen con iluminación y tableros de distribución nuevos, todo bajo norma. Mientras que la cantina ya se remodeló y cuenta con la instalación nueva de gas y aberturas de aluminio anodizado con vidrios de seguridad”, añadió, acotando que “también están muy adelantados los trabajos en los sanitarios”.

Respecto del patio del Industrial, destacó que “la intervención, que comenzó con la renovación de los desagües pluviales, está bastante avanzada, con piso de adoquines, forestación y mobiliario”. Y en cuanto al polideportivo planificado en el área del actual playón, sobre la esquina de España y Mitre, informó que “es parte del proyecto integral y está asegurada su construcción, aunque ahora urge terminar el Taller”.

Sobre la situación de las aulas sobre avenida España, el tipo de intervención a realizar se definirá a la brevedad, una vez esclarecido el origen de las grietas y fisuras. “Veremos si es viable edificar un primer piso. Sería ideal, porque necesitamos aulas, ya que hay cursos superpoblados”, graficó. Y continuó: “Si por razones estructurales no se puede hacer esa obra, la tarea se limitará a impermeabilizar los techos”.

Las obras a cargo de Pecam SA contemplan la ampliación de los espacios educativos, desde aulas hasta gimnasio, e incluyen tareas de rehabilitación y reformas de las áreas deterioradas, como techos, pisos y revoques; impermeabilizaciones; sanitarios e instalaciones eléctricas, con un costo de 135 millones de pesos y plazo de construcción (ya excedido) de ocho meses.

La reconstrucción se divide en tres sectores: 1) Obras nuevas en planta baja y primer piso de Taller; baños, vestuarios y cantina en planta baja; y refacciones en planta alta; 2) Obra nueva en gimnasio y reformas en el patio; y 3) Estudio de estructuras en zona de aulas (sobre calle España) para decidir intervención, y refacciones de portería.

Luego de confirmar el nuevo llamado a licitación para culminar las obras en las Escuela N° 238 “Ricardo Torres Blanco”, ubicada en el sector sur de la ciudad, el director de la Región VII de Educación Sebastián Roma, también hizo referencia al proyecto de mejoras y recuperación del Colegio Industrial de Venado Tuerto (EET N°483), que está en marcha. “Tenemos que acelerar el ritmo de obra”, consideró el funcionario.

“Estuvimos metiéndole un poco de empuje a la empresa que lleva adelante las tareas en el edificio escolar, porque se había demorado tiempo atrás. Ahora se está avanzando, que eso es lo importante. La idea es, el año que viene, lo antes posible podamos arrancar con las clases a full en este establecimiento, que es nuestra principal preocupación”, exclamó. Y añadió: “Necesitamos darle un poco más de dinamismo, por eso estamos haciendo, con los inspectores de obra, los informes correspondientes para que se vayan cumpliendo los plazos establecidos”.

Roma recordó que la escuela se encuentra en una situación compleja, porque algunos alumnos cursan en este edificio de calle España y Mitre, y otros lo hacen en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), Facultad Regional Venado Tuerto. “Vamos a tratar de que esta situación no se extienda demasiado en el tiempo”, enfatizó.

Suelen otorgarse distinciones en los colegios, desde hace décadas, a los promedios más altos, a los de mayor presentismo y al mejor compañero, por ejemplo, pero no es tan usual el Premio a la Pertenencia, como sucede desde hace unos años en la Escuela de Educación Técnico Profesional N° 483 “El Industrial”.

Sin dudas, una distinción con muchos competidores de fuste desde el vamos, sabiendo que el tradicional colegio técnico de avenida España al 400 siempre se caracterizó por el sentido de pertenencia de sus alumnos, esto es, el amor incondicional por “el Industrial”, que va más allá de los compañeros, de los docentes, de las aulas o del Taller (en su momento de la Viking), y que a la vez los abarca a todos.

Junto al director de la institución, Alejandro Baroni, la ex alumna y actual preceptora Raquel Barrionuevo es una de las constantes promotoras de este tipo de actividades, y ante la consulta de Sur24 explicó que “el Premio a la Pertenencia es para el alumno/a que demuestra en su trayectoria un sentimiento especial por el colegio; una identificación con El Industrial; un interés especial en representarlo cómo y dónde sea, desde sus puntos fuertes o desde el montón, es decir, en una Olimpíada o desde la tribuna en un intercolegial; orgullo de llevar puesto el guardapolvo gris, la chomba del colegio o imprimiendo en su buzo INDU en letras grandes. Es el sentido de pertenencia en su esplendor, de allí el nombre del premio”.

“Los premios de la promoción los compramos siempre en Patria Mía, y creo que en 2015, el Kuky Pemán se acercó al colegio una mañana con la propuesta de crear un premio del cual ellos se harían cargo, pero que apuntáramos a donde no se apunta comúnmente, no a las notas, no a la asistencia perfecta, no al deporte, no al mejor compañero… ellos querían que se lleve algo ese que siempre está, el que se pone la camiseta, el alma del grupo en el colegio, y el premio que lo eligiéramos pensando en el chico/a, lo que sea que le vaya a servir (como fueron las alpargatas para Sebastián Gatica en el 2019. Y en el Industrial nos pareció que a esas cualidades se les podría llamar ‘pertenencia’, y que si alguien tuvo esa pertenencia fue Alejandro Soldevila, desde su rol de alumno y hasta el último día”.

“Creo que es la única escuela que lo entrega, porque surgió luego de una tragedia que coincidió con la idea de la gente de Patria Mía, los Pemán, cuando su hijo menor era alumno del Industrial todavía (hoy ya es egresado”, recordó Barrionuevo.

Alejandro Soldevila permanece en el recuerdo de la comunidad del Industrial.

“Alejandro Soldevila fue alumno del Industrial, promoción ’79, junto con Mabel Paggela, su esposa. Después les siguió su hijo Mauro y por unos años también vino Amilcar. Volvió al aula como profesor con una actitud ejemplar, hay tanto para decir de él que no terminaría más, queridísimo por sus alumnos, se preocupaba al extremo cuando no podía contagiar en los adolescentes la ‘necesidad de saber’, lo recuerdo en ocasiones enojado frente a la actitud conformista de algunos jóvenes (“no puede ser que les dé lo mismo saber o no saber”, decía y se rascaba la cabeza)”, describió.

“Él era todo lo que el premio representa, incluso recuerdo que en una muy mala situación laboral por la que atravesó la familia, seguía manteniendo sus horas en el colegio, y ante un ofrecimiento en una empresa puso como condición que le permitan seguir dando clase”, valorizó.

Siete años atrás, Alejandro Soldevila falleció en un trágico accidente en su auto. Ese día sus alumnos fueron a Tecnópolis y él decidió no acompañarlos e ir a buscar una máquina a una localidad de Córdoba, aprovechando que no perdía horas de clase. Los alumnos y profesores se enteraron durante el viaje de vuelta. “Si se pudiera medir la tristeza, creo que ese día superó todo”, aseguró Raquel Barrionuevo.

Tras impermeabilizar las cubiertas, hoy se rehacen los cielorrasos de las aulas con placas de yeso.

En plena etapa de obras en sus instalaciones de España 450, la Escuela de Educación Técnico-Profesional N° 483 “El Industrial”, sigue dando buenas noticias a la comunidad. Según lo confirmó a Sur24 el director de la institución, Alejandro Baroni, no sólo que los trabajos planificados por la empresa Pecam SA progresan en los tiempos previstos, sino que el último fin de semana se cumplió con el remate de máquinas y elementos en desuso que ya no volverán al Taller del Industrial, pues también recibirá máquinas-herramientas y equipos nuevos desde el gobierno provincial para su reinauguración en los comienzos del año entrante. Y por si todo eso fuera poco, se reconstituyó el Centro de Estudiantes de la escuela técnica, tras un proceso de aprendizaje, con el asesoramiento de docentes, que incluyó una campaña electoral entre las tres listas participantes y desembocó en la tarde de este lunes en la elección de las nuevas autoridades estudiantiles.

Consultado por el avance de obras, Alejandro Baroni aseguró que “se está trabajando muy bien, quizá en muchos aspectos que son de base y no impactan tanto a la vista, pero son clave para lo que viene en los próximos meses. Además -continuó-, se trabajó fuerte sobre los techos de las aulas de calles España y Alvear, que tenían graves problemas de filtraciones, y ya se completó un proceso de impermeabilización en gran parte de los mismos, con distintas capas de aislación, correcciones de pendientes, hasta terminar con una membrana geo-textil y un fibrado en la superficie. Los técnicos de la empresa nos dieron todas las garantías en cuanto a los resultados y eso es lo que estamos comprobando por estos días”, destacó.

También se está trabajando en las fundaciones de las columnas que habrán de sostener el entrepiso en el Taller (ver imagen destacada) y en la renovación de todas las cámaras y cañerías vinculadas a la instalación sanitaria.

Trabajan en la renovación integral del patio del Industrial con bloques funcionales y estéticos.

Por otra parte, otro grupo de operarios de Pecam procede a la renovación total del piso del patio, que se está rehaciendo integralmente con adoquines de diseño moderno y estético.

“Se nos está haciendo cuesta arriba trabajar divididos en dos partes, porque las actividades las distribuimos entre la escuela y la Facultad de la UTN, en avenida Laprida, pero sabemos que tendremos que sacrificarnos en estos meses para disfrutar desde el año próximo las nuevas instalaciones y equipamientos”, valoró el directivo del Industrial.

Las intervenciones planificadas contemplan la ampliación de los espacios educativos, desde aulas hasta gimnasio, e incluyen tareas de rehabilitación y reformas de las áreas deterioradas, como techos, pisos y revoques; impermeabilizaciones; sanitarios e instalaciones eléctricas, con un costo de 135 millones de pesos y plazo de obra de ocho meses.

La reconstrucción del mítico Industrial se divide en tres sectores: 1) Obras nuevas en planta baja y primer piso de Taller; baños, vestuarios y cantina en planta baja; y refacciones en planta alta; 2) Obra nueva en gimnasio y reformas en el patio; y 3) Estudio de estructuras en zona de aulas (sobre calle España) para decidir intervención, y refacciones de portería.

En el exitoso remate se vendió el 90 por ciento de las máquinas y elementos expuestos.

En cuanto al remate, el directivo destacó que bajo protocolos sanitarios se llevó a cabo el último domingo 19, desde las 9.30, en el predio del Tiro Federal (ruta 8 y Presidente Perón), contiguo a la Sociedad Rural, y con muy buen resultado, ya que se vendió el 90 por ciento de las máquinas y elementos. En este sentido, Baroni elogió el desempeño de los miembros de la Asociación Cooperadora, que además de controlar el desarrollo del remate, estuvo a cargo del bufé, obteniendo el ciento por ciento de la recaudación por la venta de alimentos y bebidas durante la jornada. “Es meritorio el esfuerzo que hicieron los padres y madres que participan de la Cooperadora, ya que en algunos casos trabajaron sin descanso desde las nueve de la mañana hasta las nueve de la noche”, enfatizó.

Cada día se habla más del Proyecto Viking en la ciudad, en la Comunidad “El Industrial” de la red social Facebook, por ejemplo, y la sola mención de la Chevrolet Viking genera expectativas en directivos, docentes y alumnos, y sobre todo entre los ex alumnos del Colegio Industrial, que durante más de 30 años, desde principios de los ’70, transitaron en el mítico colectivo rumbo a los destinos más diversos, tanto sea en viajes de estudio, como de egresados.

Viking sedienta. Viaje a Córdoba en la calurosa primavera de 1981.

Un año atrás, apenas asumió como director de la Escuela de Educación Técnico Profesional N° 483 “El Industrial”, Alejandro Baroni consideraba que “la institución es lo que es por su historia”, y con esa premisa se impuso rescatar símbolos emblemáticos del colegio, como la Viking. “Es una reparación histórica que nos debemos”, admitió el directivo, porque una vez concluida la vida útil del colectivo, cuando su antigüedad le impedía continuar como transporte escolar, no se le encontró otro cometido, ni siquiera un lugar donde descansar. En el viejo Taller ya no había espacio y con cierto desdén se la trasladó a un predio sobre la ruta 33, donde quedó expuesta a la intemperie, hasta que su deterioro se agravó en ocasión de un incendio de pastos. Así como la educación técnica fue devastada en la década del ’90, también la famosa Viking del Industrial sufrió el desprecio después de su jubilación.

Hablar del Proyecto Viking reavivó los recuerdos y en el Industrial recibieron una catarata de ideas, desde las más extravagantes, como exhibir el colectivo sobre el techo del colegio, hasta las más tentadoras, como usar la carcasa para montar en su interior un museo fotográfico interactivo. “Hoy el edificio está en proceso de construcción y refacciones y eso ayudará a encontrar un espacio específico para la Viking, un lugar donde todos los que la conocieron puedan revivir esos viejos tiempos, y donde las nuevas generaciones puedan descubrir porqué hay personas que se emocionan cuando se la nombra”, reflexionó Baroni. “La Viking es sinónimo de excursiones inolvidables a Somisa (San Nicolás), el Observatorio Astronómico (Alta Gracia, Córdoba), Zanella (Buenos Aires), Renault (Córdoba), Vasalli y Nestlé (Firmat), Perkins (Córdoba), el Laboratorio de Ensayo de Materiales de la Escuela Técnica N° 1 (Junín, Buenos Aires), la Central Nuclear (Embalse de Río Tercero, Córdoba), entre otros tantos lugares”, evocó sin olvidar los torneos deportivos intercolegiales.

Alumnos de la promoción ’83, en un alto en el camino.

Por su parte, la preceptora y baluarte del Proyecto Viking, Raquel Barrionuevo, aseguró que “no nos impusimos plazos” y contó que “ya estamos recibiendo fotografías, documentos y anécdotas acerca de la Viking, y les pedimos a todos que lo sigan haciendo: llevan el material, lo escaneamos y lo devolvemos”. Y luego amplió: “Estamos organizando el traslado del colectivo a un depósito cerrado y evaluando si apuntaremos a conservar la estructura lo más entera posible o si se va a desmembrar para destacar sus partes en distintos sectores de la escuela. Todas las propuestas se van a tener en cuenta”, garantizó. Más adelante señaló que “todos aquellos que conocieron la Viking, la adoran, y sólo los que no saben nada de ella la consideran una chatarra. Y eso es lógico porque no se puede querer lo que no se conoce. Con este proyecto buscamos que todos sepan de sus hazañas y sobre esos cimientos iniciar el rescate”.

La Viking en contrapa de Sur 24 papel del lunes 12 de julio.

El Chevrolet Viking, modelo ’60, estuvo afectado en sus primeros años a las actividades de la Armada Argentina. Hasta que en los albores de los ’70, quedó fuera de servicio y estacionada en el puerto de Buenos Aires, con varios faltantes, junto a otros vehículos similares, a la espera de pronto remate.

Sin embargo, el director de la entonces ENET N° 1, Héctor Pelosso, halló en su cuñado, el capitán de corbeta José Alberto Aguilá, un aliado clave para obtener la cesión de la Viking, que se consumó a través del acta del 22 de noviembre de 1971, suscripta por Pelosso y el jefe de la división Tracción Terrestre, dependiente de la Subdirección de Máquinas de la Dirección de Casco, Electricidad y Máquinas Navales, capitán de corbeta Patricio Boggan.

Los encargados de viajar a Buenos Aires y elegir la unidad fueron tres históricos del Taller del Industrial: José Palumbo, Ricardo Lépori y Rudy Bolognini. Luego de trámites administrativos llevaron la Viking con ayuda de Transportes Conte, que la remolcó con uno sus camiones hasta su depósito porteño.

Tiempo después, otra de vez con auxilio de un vehículo de Conte, el colectivo viajó a Venado Tuerto bajo el control de los preceptores Manuel García y Raúl Barrionuevo. Ya en las entrañas del flamante Industrial de avenida España, la Viking se convirtió en niña mimada de alumnos y docentes del Taller. Bastó un par de años para su transformación. Motor, caja, diferencial, cubiertas, todo se hizo a nuevo. Hasta el color celeste y blanco. Ni siquiera sobrevivieron los abollones de su paso por la Armada. Era el punto de partida de una larga historia de emociones adolescentes a bordo. Hoy hay gente trabajando por un final feliz.

Fotos y anécdotas a: raquelinabarrionuevo@gmail.com

Proyecto Viking en Facebook: Comunidad “El Industrial”

Este 25 de mayo se cumplieron 50 años de la trágica desaparición en un accidente automovilístico, a la vuelta de un torneo intercolegial en Laboulaye, del profesor de Educación Física y docente del Colegio Industrial, César Villarroya.

Quiso el destino que este aniversario coincidiera con el desarrollo de las obras de reformas y ampliación de la tradicional escuela, que además de sustanciales mejoras en las aulas y el Taller, incluye la construcción de un gran gimnasio polideportivo sobre el playón de la esquina de Mitre y España.

El actual director de la Escuela de Educación Técnica N° 483, Alejandro Baroni, como también numerosos docentes y ex alumnos, ni siquiera dudan del nombre que debiera darse a ese espacio: “Polideportivo ‘César F. Villarroya’”.

Faltan unos cuantos meses aún para esa inauguración y ese instante tan emotivo para la familia del Industrial, que no se agota en los que hoy forman parte activa de esa comunidad, sino que abarca a todos los que pasaron (pasamos) por esas aulas, ese Taller, esos recreos, esos viajes de estudio, esas amistades que varias décadas después, aún perduran.

Sin embargo, las generaciones más jóvenes no tienen tan presente los valores del joven docente malogrado en los comienzos de la década del ‘70, y con muy buen criterio, Baroni convocó a la ex alumna Raquel Barrionuevo, dueña de una singular sensibilidad para la narración, quien se las ingenió para recrear esos momentos aciagos del último viaje y cerrar con una esperanzadora invitación a ser mejores tomando los ejemplos legados por César Villarroya, el que nunca gritaba, el que todos respetaban, el que muy pronto todo Venado Tuerto redescubrirá cuando, seguramente, el Polideportivo del Industrial lleve su nombre para siempre.

Un alumno de 6º año interpreta las zambas “Semilla Montonera” y “El tigre” de Roberto Rimoldi Fraga en el acto patrio. Guarda la guitarra y se va rápido porque a las cinco de la mañana salen desde “La Bielita” (Mitre y Belgrano) en colectivo a jugar un intercolegial de fútbol a Laboulaye, provincia de Córdoba. Al colectivo suben los jugadores y el profesor de Educación Física.

El profesor indicó: duerman bien antes de viajar. Casi ninguno lo hizo, era de esperar.

Algo pasó al día siguiente que cambió para siempre al Indu… pero mañana te cuento….

César Villarroya junto a su esposa Martha.

El profesor no grita, nunca lo hace porque no es necesario, su presencia serena y justa es el ejemplo suficiente para el respeto. Pero sí se enoja ese día cuando los ve fumando dentro del colectivo. “Es la última vez que los llevo de viaje”, dice… y hasta en eso fue certero…

El Industrial compite y gana dos trofeos. El mismo alumno que cantó las zambas ayer, hoy es el capitán del equipo subcampeón (un 1 a 0 todavía discutido).

A la tarde es la premiación. Uno a uno van recibiendo los trofeos pero algo sucede, el capitán cae… se desploma. Un desmayo. ¿Mal dormido? ¿una descompensación?… nunca se supo.

Cuando despierta está siendo atendido por los médicos, su profesor acompaña de cerca.

A la tardecita el resto del equipo ya está viajando a casa y con él quedan el profesor y el Director del Industrial, quien había viajado en su auto particular junto a su familia y ante lo sucedido hace un cambio de planes, su familia vuelve en el colectivo y él llevará en el auto al profesor y al alumno; el Ford Falcon es amplio y el chico puede viajar recostado atrás. No mucho más tarde emprenden el regreso.

Lo que sigue es incierto…

Un carro sin luces, una máquina trilladora tal vez, imposible de esquivar cuando se hizo visible… un volantazo…

El impacto hace que el chico que venía durmiendo acostado en el asiento trasero caiga brutalmente al piso del auto. Desconcierto … humo… y un sonido que aún resuena en su memoria, como de campana rota, como de aro de hierro rodando herido, como de pieza metálica primordial que debía quedarse pero se desprende, atravesando el humo, la ruta, y se aleja lentamente, se va convertida en sonido y así se queda, convertida en sonido para siempre…

Después son recuerdos confusos, el chico sale del auto solo y busca a sus profesores. El Director, quien manejaba, Héctor Pelosso, no responde y está lastimado; su profesor, el justo y estricto, el que no necesitaba elevar la voz porque su ejemplo bastaba, César Villarroya, de 45 años recién cumplidos, no sobrevivió…

Al alumno, que para ese entonces ya lo apodaban Minino, lo subieron a un auto, jamás sabremos quién, alguien que pasaba y no dudó en detenerse y ayudar como pudo… Minino se voltea para ver a sus profesores, pide que los ayuden, el humo le permite ver a medias que los autos detenidos ya son varios, ve las luces, ve personas que se mueven ligeras, ve cómo sacan del auto a Pelosso herido y ya no puede ver nada más, porque entonces, recién entonces, llora…

El 26 de mayo a las siete y media de la mañana llega la noticia a Venado Tuerto, la ciudad entera se consterna por lo sucedido, por el profesor fallecido, por el Director malherido, por el alumno… Las familias, los alumnos del Industrial, los alumnos de todas las escuelas, todos sufren la tristeza de lo irreversible. César Villarroya perdió la vida.

Minino todavía está en Rufino solo e ignorando. Su padre debe ir a buscarlo pero no tienen auto. Martha, la mujer de Villarroya, haciendo a un lado su dolor, le ofrece el suyo, un Fiat 600 rojo en el que Minino y su padre vuelven a Venado en el peor de los contextos, vuelven a despedir al profesor…

Dos semanas después del accidente el alumno pudo volver a cursar, y varios meses después también retorna el Director. El año termina marcado por la desgracia y con un gran vacío, pero la familia del Industrial siempre existió. Podría alguien suponer que hubo sentimientos de rencor, culpa, la inútil búsqueda de un culpable, distanciamiento, pero no.

Una vez recibido de Técnico, Minino obtiene su primer empleo recomendado por el mismo Héctor Pelosso.

Luego de cursar cuatro años de Ingeniería, Minino cambia abruptamente el curso de su vida y se recibe de Profesor de Educación Física (como Villarroya).

Comienza a dar clases en Carmen cuando aún no tiene vehículo propio, y la comuna le brinda la posibilidad de adquirir su primer auto. Había solo uno disponible en el pueblo: un Fiat 600 rojo, como el de aquel día… (será acaso una casualidad?… Será que pasados diez años “alguien” sigue decidido a permanecer a su lado?…)

La familia Villarroya y Minino Mora estuvieron unidos de múltiples maneras. César y su esposa Martha tenían un hijo también llamado César, Cesarito le decían y era amigo de Minino.

Martha recibió a Minino por siempre en su casa, antes y después del accidente, al principio para merendar después de la escuela, y pasados los años también. “Es la vida… las cosas pasan…”, decía ella.

Minino tiene dos hijos, el mayor, nacido en 1980, también se llama César, su esposa Cristina supo sin necesidad de mediar palabras que ése era el nombre para su hijo. También le decían Cesarito. Y su hijo menor, el Coco Mora, es profesor de Educación Física en el Industrial. Cuántas cosas convergen en el mismo punto espiralado e infinito…

Imaginen, alumnos de hoy, al profesor César Villarroya, prendiendo el calefón a leña que había en el Parque Municipal para que los alumnos, al final de la clase, se bañaran y pudieran volver a casa, limpios y relajados.

Imaginen al profesor César Villarroya arbitrando cada semana un partido de fútbol ‘Industrial contra Nacional’, y al total de los jugadores de acuerdo con el arbitraje, porque siempre sería justo, imaginen poder tener esa certeza…

Imagínenlo, alto, delgado, pulcro, demostrando y enseñando todas las disciplinas del atletismo y los deportes, en ocasiones corriendo erguido hacia atrás para alentar al que venía último…

Imaginen a ese profesor que nunca levantaba el tono de voz porque su presencia ejemplar hacía que no fuera necesario.

Imaginen al profesor que no pudo ser reemplazado ni olvidado.

Conózcanlo en este breve relato y anímense a preguntar sobre él a todo aquel que lo conoció. Ríndanle homenaje haciendo y valorando el deporte, participando en los intercolegiales, llevando al Industrial en el pecho y en la mente, siendo buenas personas, jugando limpio, haciendo que prime la acción justa sobre el insulto innecesario, logren ser el ejemplo de los que vienen detrás. Y a partir de hoy, a cincuenta años de su desaparición física, recuerden que ser como él, es una opción para sus vidas.

Cuando terminen las obras de remodelación del colegio, tendremos en pie el Polideportivo “César Fructuoso Villarroya”, ahora saben el porqué.

Arriba, la vista del Colegio Industrial cuando se completen las obras; abajo, el futuro gimnasio polideportivo “César F. Villarroya”.

Ya habían sido motivo de alborozo el llamado a licitación y la adjudicación de la obra para reconstruir la Escuela Técnica N° 483, y mayor aún es la expectativa de toda la comunidad educativa con el inminente comienzo de los trabajos. Docentes y cooperadores del Industrial se multiplican para desocupar el Taller, mientras el personal de Pecam SA revisa algunas medidas, coloca cercos de seguridad y ultima detalles para poner manos a la obra.

Las intervenciones en el Colegio Industrial contemplan la ampliación de los espacios educativos, desde aulas hasta gimnasio, e incluyen tareas de rehabilitación y reformas de las áreas deterioradas, como techos, pisos y revoques; impermeabilizaciones; sanitarios e instalaciones eléctricas, con un costo de 135 millones de pesos y plazo de obra de ocho meses.

La reconstrucción se divide en tres sectores: 1) Obras nuevas en planta baja y primer piso de Taller; baños, vestuarios y cantina en planta baja; y refacciones en planta alta; 2) Obra nueva en gimnasio y reformas en el patio; y 3) Estudio de estructuras en zona de aulas (sobre calle España) para decidir intervención, y refacciones de portería.

Alejandro Baroni, director del Colegio Industrial.

En el medio del Taller, Sur 24 dialogó con el director del Industrial, Alejandro Baroni, quien comentó que “desde hace tres semanas estamos dedicando todos los esfuerzos a vaciar el Taller, incluyendo las aulas de Electrónica de la planta alta, para que la empresa pueda iniciar los trabajos. Quiero agradecer el compromiso de los docentes de Taller y miembros de la Cooperadora, que en sus horas libres ponen el cuerpo para esta mudanza transitoria de máquinas, herramientas, materiales y muebles hacia los depósitos que cedieron Essen Aluminio y LEA, aunque vamos a necesitar otros espacios”, adelantó.

“Las clases de Taller las suspendimos y si el ciclo lectivo ya estaba condicionado por el sistema de burbujas alternadas, con el inicio de obra se nos complicará mucho más. Algunos sectores podrán seguir adelante, como electricidad, electrónica y automatizaciones, pero hay otros, como carpintería, soldadura, herrería, fundición, tornería y mecánica, que no continuarán con la actividad práctica, así que habrá que planificar para que los alumnos recuperen algunos saberes el año próximo”, observó el directivo anfitrión. Y añadió: “También dialogamos con las autoridades de la UTN y la UNR para poder utilizar sus instalaciones en los próximos meses, ya que vamos a ocupar las aulas que dan sobre calle Alvear para improvisar espacios de Taller”.

Intenso trabajo de docentes y cooperadores para desalojar el Taller.

Sobre las características del proyecto, Baroni describió que “se construirá un entrepiso que ocupará todo el largo del Taller y casi la mitad del ancho, donde se ubicarán las aulas. Y en la planta baja se localizarán las distintas secciones de enseñanza y los depósitos de materiales y herramientas”. También se prevé la reparación de techos, renovación de instalaciones eléctricas, incorporación de sistemas de ventilación y ejecución de nuevos pabellones sanitarios para alumnos y docentes, vestuarios y local para cantina y fotocopiadora.

En paralelo comenzarán las obras en los demás sectores, como el polideportivo sobre la esquina de Mitre y España, cubierto con una estructura metálica y abierto en los laterales para optimizar iluminación y ventilación. En tanto que el patio central, previo reemplazo de desagües pluviales, se renovará con la colocación de losetas cribadas y vegetación, diseñando áreas verdes de esparcimiento.

En cambio, aún es incierto el futuro de las aulas sobre avenida España, cuyas deficiencias constructivas y estructurales están a la vista, así que no se intervendrá hasta esclarecer el origen de grietas y fisuras. Este análisis (cateo) ya se realizó y aguardan resultados. “Veremos si es viable técnicamente edificar un primer piso. Sería ideal, porque necesitamos más aulas, ya que hay cursos superpoblados e incluso uno funciona en el laboratorio”, graficó. Y continuó: “Si por razones estructurales no se puede hacer el primer piso, la tarea se limitará a impermeabilizar los techos”.

“Desde 2022 el nuevo Industrial será la escuela de enseñanza técnica más importante del sur-sur santafesino”, exaltó con orgullo Alejandro Baroni, cuyos últimos 40 años de vida están ligados a la ex ENET N°1, como estudiante, preceptor, laboratorista, docente y director. Por otro lado, auguró que “la reforma edilicia implicará a la vez una evolución organizacional. Aunque sobren sentido de pertenencia, entrega y voluntarismo, se impone inaugurar una gestión moderna, en el sentido de los nuevos vientos que soplan en el mundo, incluso de las necesidades de las empresas pequeñas y medianas que demandan el recurso humano que se forma en nuestras aulas”, reflexionó el directivo.

Desde la inauguración en 1973, el edificio de España 450 “sólo recibió mantenimiento elemental y construcciones desordenadas. Este proyecto, en cambio, responde a un concepto global y superó nuestras expectativas, que en un principio se limitaban a la reparación de techos que se llovían en aulas y Taller. Con ayuda de los intendentes José Freyre y Leonel Chiarella; los legisladores Oscar Pieroni y Lisandro Enrico; el director de Educación (antes municipal y ahora provincial) Sebastian Roma y los gobernadores Miguel Lifschitz y Omar Perotti, se hizo posible el sueño de todos”, redondeó Baroni, agradeciendo además a los funcionarios de la Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería (Dipai) que se involucraron con la iniciativa. “Cada 15 días teníamos reuniones por Zoom de varias horas con la gente de la Dipai. Nos dieron mucha participación y el proyecto se concilió entre Provincia y escuela”, elogió.