El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, aseguró que el presidente electo, Javier Milei, con los anuncios que formuló esta semana logró "frenar" la continuidad de los proyectos de infraestructura que estaban en marcha en todo el país.

"Javier Milei ratificó, como Presidente electo, sus anuncios de campaña. Ya selló el primero: frenó la obra pública a lo largo y ancho de la Argentina", señaló Katopodis en un mensaje publicado su cuenta oficial de X (ex Twitter).

El ministro indicó que trabajadores abocados a obras públicas recibieron telegramas de despido y que serán "cientos de miles" los que perderán sus empleos, con el agravante de que sus familias "enfrentarán dolor y sufrimiento".

Además, el funcionario consideró que el freno a la obra pública provocará que "cientos de pymes y empresas de la construcción vuelvan a estar en convocatoria de acreedores, tal como sucedió en 2018 y 2019 con el Plan Económico de (el ex presidente) Mauricio Macri".

En ese sentido, Katopodis posteó un comunicado de la Comisión directiva de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) en el que manifiestan "preocupación por los 220 mil puestos de trabajo actualmente en ejecución".

En la misma línea, el ministro recordó que desde el inicio de la gestión en el Ministerio de Obras Públicas, desarrollaron "7.265 obras en todo el país (en acuerdo con gobernadores e intendentes de todos los colores políticos)", y agregó, "finalizamos 4.434 y al 19 de noviembre estaban en ejecución 2.308", detalló.

"Ese trabajo nos permitió alcanzar el 100% de los municipios y gobiernos locales, y llegar al récord histórico de 480.000 empleos en el sector de la construcción", enfatizó.

Katopodis remarcó que "el 50% de esos puestos de trabajo dependen de la obra pública, sostenida por el Estado Nacional, los gobiernos provinciales y municipales".

Gabriel Rossini

El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, aseguró que la campaña electoral de cara al balotaje del próximo 19 de noviembre viene "voto a voto".

En el marco de su recorrida por la costanera Néstor Kirchner, consideró que "es una campaña de abajo para arriba, en la que tenemos que ir al encuentro de la gente allí donde desarrolla su vida cotidiana. Los votos están en la cola de los bancos, en una feria, en la puerta de una escuela. Nadie es dueño de los votos. Mas allá de que sumemos mas o menos dirigentes, lo importante es que no le hablemos solo a la política y que conectemos con el ciudadano de a pie, que entienda que es peligroso que Milei gobierne la Argentina, que es peligroso para Santa Fe que Milei sea presidente.

"La gente mira el futuro con expectativas, que con el próximo gobierno empieza una nueva etapa, que con Sergio Massa se dará vuelta la página y podremos encarar los grandes problemas que tiene Argentina con mucha decisión y dialogo. Sin recetas únicas, convencidos de que nadie tiene la solución absoluta de los problemas y sentándose con todos los sectores. Santa Fe es una muestra, ya que con Emilio Jatón, que no es de nuestro color político, hemos trabajado estos cuatro años dialogando y acordando para que haya obra publica en todos los municipios", enfatizó Katopodis.

El funcionario destacó con mucho énfasis la importancia que tiene para el desarrollo del país la obra pública, contra lo que piensa el rival político. "Milei ha sido muy claro. Está convencido de que a la obra publica hay que frenarla, que el Estado no tiene que hacer este tipo de inversiones y que las tiene que hacer el sector privado, que los ciudadanos tienen que hacerse cargo cada uno con su esfuerzo económico. Plantea una provincia sin obra pública, y nosotros no tenemos ninguna duda de que el acueducto San Javier Tostado, por ejemplo, va a permitir que más de una decena de localidades tengan agua potable, que los alumnos de la UNL van a poder estudiar con más comodidad y que los santafesinos van a poder disfrutar de la costanera, que va a poder mostrar toda su belleza. Eso es consecuencia de la obra pública y es decisión de un Estado que planifica e interviene de manera inteligente".

Respecto a la ampliación de la planta de agua potable en la ciudad de Santa Fe, una de las obras más importantes de las últimas décadas, que permitirá duplicar la capacidad para producir agua potable, el ministro Katopodis dijo que su ejecución está en marcha y a buen ritmo, aunque admitió haber tenido algunos problemas por el contexto inflacionario. Pero que a los funcionarios nacionales "nos obliga a sentarnos con las empresas y contratistas a ajustar el contrato en término de precios y ecuación económica y que las contratistas sepan que hay un Ministerio y un Gobierno que cumple con sus compromisos.

"Los argentinos están expectantes. Hay cansancio y cierto fastidio, porque han sido años difíciles con la crisis, la pandemia y la sequía, con el impacto que tiene para esta provincia; pero también hay una economía que está en movimiento, con una industria que genera empleo todos los días. Argentina va a encarar una etapa de mucho crecimiento y desarrollo. El año que viene vamos a tener la posibilidad de resolver de manera mas efectiva la falta de divisas con el gasoducto Néstor Kirchner, vamos a estar en condiciones de encarar los próximos años aprovechando mejor las oportunidad que nos da el mundo por lo que esta pasando a nivel internacional. Hay condiciones para que Argentina encare los próximos años con mucha esperanza", destacó Katopodis.

(Gabriel Rossini) - El gobierno nacional ha terminado, tiene en ejecución y prevé realizar en la provincia de Santa Fe 805 obras y proyectos por un total de 400.350 millones de pesos que beneficiaran a 3.616.227 personas, proyectando un incremento de la inversión para este año del 633 por ciento respecto de 2019, que además representa casi el doble de 2022.

Los datos surgen de un informe de gestión que elaboró el ministerio de Obras Públicas de la Nación que conduce Gabriel Katopodis que detalla cantidad de obras y monto de las inversiones en 4 sectores: Infraestructura Urbana y Rural (403 obras con una inversión de 30.019 millones de pesos), Gestión Integral del Recurso Hídrico (219 obras con una inversión de 137.208 millones de pesos), Conectividad e Infraestructura Vial (113 obras con una inversión de 22.998 millones de pesos) e Infraestructura del Cuidado (70 obras por 9.226 millones de pesos).

La fachada del Teatro Municipal en plena puesta en valor. Foto: Pablo Aguirre

"Durante cuatro años mantuvimos niveles de inversión inéditos en la provincia de Santa Fe. Llegamos a todos los rincones con obras de agua potable, cloacas, rutas, centros de desarrollo infantil, hospitales, universidades", le dijo el ministro de Obras Públicas Gabriel Katopodis a El Litoral.

Y enfatizó: "Realizamos un trabajo conjunto con la gobernación y con intendentes de todos los colores políticos. Logramos acuerdos y ejercimos una distribución justa de obras que nos permitió equilibrar brechas y mejorar la vida a todos los santafesinos".

Para destacar es que el gobierno nacional hizo y tiene en ejecución obras en los 19 departamentos de la provincia: 9 de Julio 10 obras, Belgrano 9, Caseros 14, Castellanos 51, Garay 1, General López 23, General Obligado 32, Iriondo 12, La Capital 41, Las Colonias 22, Rosario 56, San Cristóbal 11, San Javier 2, San Jerónimo 14, San Justo 8, San Lorenzo 23, San Martín 7, Vera 20 y Villa Constitución 18.

El aulario de la UNL en la Costanera Este, visto desde el drone de El Litoral. Foto: Fernando Nicola

En el caso de la ciudad de Santa Fe, el gobierno nacional tiene finalizadas en la actual gestión 7 obras, en ejecución 10 obras y proyectadas 14 obras más por un total de 36.726 millones de pesos.

Las obras terminadas corresponden a mantenimiento de la ruta nacional 11, el colector principal del desagüe pluvial Espora, y obras de mejoramiento urbano y accesibilidad incluidas en el programa "Argentina Hace" en los barrios Los Troncos, Scarafía, Cabal, Las Lomitas, Santo Domingo Acería, Juventud del Norte, Yapeyú Oeste y San Ignacio de Loyola.

Los trabajos de remodelación de la costanera Kirchner, en la margen Este de la Laguna Setúbal. Foto: Fernando Nicola

En tanto están en ejecución la ampliación de la planta potabilizadora de agua potable, la iluminación led de la Circunvalación oeste, la remodelación del Paseo de la Laguna y costanera Néstor Kirchner, la puesta en valor del Teatro Municipal, el nuevo edificio de aulas en la costanera este, 3 obras de pavimentación en barrios de la ciudad y la puesta en valor de las plazas del Soldado Argentino y de las Banderas.

El gobierno nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas (MOP), finalizó 4.164 obras públicas desde el inicio de la gestión, en las 23 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en las que se invirtieron $703.778 millones y con las que se alcanzó al 100% de los municipios del país.

Esto significa que, en promedio, desde el 10 de diciembre de 2019, cuando asumió esta gestión, en promedio, se terminaron 3 obras por día, como parte de las más de 6.900 obras que el ministerio tiene en cartera.

Las obras finalizadas se distribuyen de la siguiente manera: Conectividad e Infraestructura Vial (1.102 obras), Gestión Integrada del Recurso Hídrico (1.666), e Infraestructura Rural, Urbana y del Cuidado (1.396).

Al iniciar la gestión, había en marcha 300 obras de las cuales el 70% estaban paralizadas, mientras que actualmente hay 2.711 en ejecución y los 35 restantes, en circuito. Adicionalmente, 872 proyectos están en proceso de evaluación y aprobación.

A través de Vialidad Nacional, se intervinieron 19.963 km, entre los que se destacan 1.145 km de nuevas autopistas, autovías y rutas, y 18.818 km de repavimentación y mejoras, con la colaboración de Corredores Viales S.A., que en estos más de 3 años y medio de gestión empleó 313.150 toneladas de asfalto e instaló 5.836 luminarias LED en las rutas que tiene bajo su concesión en 13 provincias del país (5.844 km divididos en 10 tramos).

Asimismo, con las obras ejecutadas por AySA y ENOHSA, 2,5 millones de personas accedieron por primera vez a los servicios de agua segura y saneamiento, mientras que a través de la Secretaría de Obras Públicas se construyeron 12 Hospitales Modulares en tiempo récord para hacerle frente a la pandemia de COVID-19, y 86 Centros Modulares Sanitarios, de Aislamiento y de Frontera para fortalecer el sistema de salud, como parte de las 185 obras ya finalizadas en el marco de la Red Federal de Infraestructura Sanitaria.

Del mismo modo, el ministerio ya construyó 101 Centros de Desarrollo Infantil, una política de cuidado destinada a la primera infancia que cuenta con otras 294 obras en ejecución y 68 a iniciar, y apunta a alcanzar 500 nuevos espacios en cada una de las provincias del país.

También se terminaron 39 obras en universidades de toda la Argentina, mientras se siguen ejecutando otras 43, 10 se encuentran a iniciar y se avanza con el proceso de licitación de otras 51.

Con el impulso de la Obra Pública, el sector de la construcción, en mayo de 2023, alcanzó los 480.967 empleos registrados con los que se logró el récord histórico más alto y se superó la mayor marca previa, correspondiente a marzo de 2023 (470.314 puestos).

La vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezará este jueves la inauguración de la ampliación del Hospital Regional de Río Gallegos y será la principal oradora de la tarde.

El evento comenzará a las 18 y contará con la participación de la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis.

Más allá del carácter provincial del acto, hay gran expectativa por lo que pueda decir la vicepresidenta en su discurso, en su primera aparición pública tras la inscripción de la alianza electoral Unión por la Patria, que se realizó este miércoles, y la definición del reglamento interno para una eventual PASO.

El hospital regional de Rio Gallegos fue inaugurado en 1995, durante un acto encabezado por el entonces presidente Carlos Menem, bajo la gobernación de Néstor Kirchner en Santa Cruz, en la cual su hermana y actual gobernadora ocupaba el cargo de ministra de Asuntos Sociales en la provincia.

“Cuando inauguramos el Hospital de Rio Gallegos en 1995, junto con Néstor, la oposición nos criticó porque decían que era una barbaridad un Hospital tan grande para Río Gallegos, que era un ‘elefante blanco’, sin embargo, hoy nadie puede decir que nuestra visión no fue la acertada”, señaló Alicia Kirchner en su discurso de apertura de la Asamblea Legislativa provincial en marzo de este año.

En ese marco, la gobernadora había adelantado la profundización de las políticas de salud y que se ampliaría el hospital Regional de Rio Gallegos. “Esto no es una casualidad simplemente le hemos dado siempre el lugar que corresponde a la Salud, de las y los santacruceños, que es nuestra obligación”, añadió.

Este miércoles, el sur-sur santafesino amaneció con algo distinto en su fisonomía habitual. A le vera de la ruta 33, entre la localidad de Murphy y el acceso de ruta 94 apareció un misterioso cartel que hace alusión al estado de abandono de la actual traza de la Ruta Nacional N° 33 y la tan necesaria como postergada autopista en una arteria que sigue cobrándose vidas a causa de siniestros viales. 

La 33, de ruta de la producción a ruta de la muerte

En el cartel instalado en la zona de Murphy, sobre la ruta 33, puede leerse entre señaléticas que indican la mencionada arteria nacional “Ruta Olvidada”, además de los nombres del ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis y del gobernador de Santa Fe, Omar Perotti. 

El cartel, de grandes dimensiones, aparece a cuatro días de un nuevo accidente fatal en el km. 638, a pocos kilómetros del lugar donde fue instalada la cartelería, donde fallecieron dos personas y a pocos días de la apertura de sobres para la licitación de 39 km. de autopista, entre San Eduardo y Murphy. 

Venado Tuerto: dos muertos en terrible accidente en Ruta 33

Cabe destacar que, según un informe de la ONG de Casilda “Construir Hacer”, que realizan un estudio sobre accidentología en la ruta 33, en el ramo que va desde General Villegas (Buenos Aires) hasta Pérez (Santa Fe), en lo que va del 2023 ya se produjeron 9 decesos en siniestros viales sobre esta traza. 

Lo cierto es que la autoría del cartel donde se hace referencia al olvido de la Ruta Nacional N° 33 por parte de los gobiernos nacional y provincial es una incógnita y aún nadie se ha adjudicado dicha autoría.  

Gabriel Katopodis destacó el rol de las obras de infraestructura en el escenario económico y social que viene, al inaugurar el seminario regional “Qué Argentina queremos ser”. Allí destacó que hay más de “6.000 obras públicas” en ejecución y aseguró que “desde el peronismo nos hacemos cargo de nuestro destino y vamos a garantizar que los argentinos seamos protagonistas de la Nación que merecemos”.

Esto fue en el marco de la inauguración del seminario de infraestructura regional, en el CCK, ante los gobernadores de Santa Fe, Omar Perotti; San Juan, Sergio Uñac; y La Pampa, Sergio Ziliotto; intendentes; y autoridades nacionales.

La provincia aseguró que seguirán en marcha las obras públicas en Santa Fe

El ministro aseguró que las más de 6.000 obras públicas en ejecución en todo el país “deben estar orientadas a aprovechar el potencial que presenta Argentina en la actualidad”.

“Todo esto es parte de un plan, que arrancó en 2019, que estructura la Argentina que queremos, que define prioridades y es nuestra hoja de ruta”, continuó.

El ministro de Obras Públicas recalcó que “Vaca Muerta, con su potencial energético, tiene que ser la palanca para el motor del desarrollo industrial en Argentina”.

El funcionario destacó en ese sentido que “es necesario empezar a construir un país federal” y sostuvo que para lograr ese objetivo “hay que jerarquizar nuestros Recursos Humanos y tener a YPF, la petrolera estatal, como bandera de un plan estratégico de crecimiento y desarrollo productivo”.

“Cuando comience a funcionar el Gasoducto Néstor Kirchner y se pueda aprovechar el potencial de Vaca Muerta, cambia la historia de Argentina, que va a tomar una velocidad nunca vista en materia de crecimiento energético y económico”, remarcó Katopodis.

Tras la paralización de obras, “abrazo solidario” de la comunidad venadense a la Escuela Nº 238

Además, dijo que “desde el peronismo tenemos que dar la respuesta para que todos esos beneficios lleguen a toda la gente y en todo el país, porque tenemos que crear una nueva matriz que permita el desarrollo y la accesibilidad a los servicios en forma igualitaria en todas las regiones para lograr un desarrollo equilibrado”.

Katopodis explicó que “para que el potencial energético de Vaca Muerta se pueda capitalizar, también hay que pensar en desarrollar obras de infraestructura en materia de ferrocarriles, rutas y puertos”, y consideró “imprescindible empezar a pensar en la creación de corredores bioceánicos para reconstruir el flujo de mercaderías y de personas en todas las regiones, y romper con el modelo extractivista que siempre termina en un embudo en la zona de los puertos”.

El ministro aseguró que otro dilema que presenta el actual desarrollo de Argentina “es cómo aprovechar una región con un mercado de 600 millones de personas y no quedarnos sólo con las oportunidades que nos brindan la riqueza y las posibilidades de nuestro país”.

“La clave para que el futuro sea auspicioso es lograr que este crecimiento incipiente que está empezando a llegar, sea con inclusión, sobre todo en un territorio tan diverso como el que presenta Argentina, donde hay ciudades que ofrecen ilimitadas posibilidades de acceso a todos los servicios y otras en las que hasta cuesta acceder al agua potable”, puntualizó Katopodis.

El ministro sostuvo que “por primera vez Argentina presenta un panorama de crecimiento que necesita conducción política, y para poder lograrla es necesario un diálogo amplio entre todos los actores políticos, sociales y económicos involucrados en el tema, para lograr políticas de consenso que perduren en el tiempo y trasciendan a la fuerza política que le toca conducir los destinos del país”.

El gobernador de la provincia de Santa Fe, Omar Perotti, firmó este jueves con el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, el acta de inicio de obra del Acueducto San Javier-Tostado que se realizará con una inversión de $56.948 millones.

Es una de las obras hídricas más importantes del Plan Argentina Grande, que permitirá que 124.000 personas de 14 localidades del norte de la provincia, que hasta al momento carecen de agua potable, accedan al servicio de calidad proveniente del Río Paraná.

Durante la actividad, llevada a cabo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Perotti expresó su satisfacción por ser “una de las obras más trascendentes para la provincia de Santa Fe y, particularmente, para integrar un territorio enorme que durante años y años tuvo expectativas de poder contar con agua potable”.

En ese sentido, el gobernador detalló que “si en el mapa de la provincia de Santa Fe trazamos una línea recta a la altura de la ciudad de San Justo, desde allí hacia el norte vive solamente el 20 por ciento de la población. Es una zona que ha tenido un fuerte proceso de migración durante muchísimo tiempo. Una de las características de toda esa zona ha sido la falta de infraestructura; y esta obra es una solución para saldar una deuda”, remarcó el mandatario.

Agregó: “En la provincia se viene trabajando en rutas transversales. Es decir, vamos a generar un cambio profundo en esa zona. Pero, fundamentalmente, en lo que es para la expectativa de cada una de las poblaciones directamente vinculadas, que se sumarán a otras localidades más pequeñas. Es la posibilidad de contar con un suministro permanente de agua potable que va a favorecer al consumo humano y el desarrollo de la industria alimenticia”, subrayó Perotti.

Más adelante, el gobernador agradeció “ser parte de una obra trascendente para la provincia y para la Argentina. Es una obra donde estratégicamente el Estado decide invertir y donde no hay una relación de cómo se recupera en base a la cantidad de habitantes. Las características de la zona van a permitir que en el transcurso de la obra se potencie lo que existe y devolver en arraigo, producción y calidad de vida en la zona donde estamos invirtiendo. Por eso es una de las obras lógicamente trascendentes para la provincia de Santa Fe y para la República Argentina, son señales trascendentes e importantes”, enfatizó Perotti.

“Una buena noticia para el norte -continuó-, con inversiones de estas características, es una muy buena noticia para la ciudad de Santa Fe y para la ciudad de Rosario. Son ciudades que son receptoras de muchísimos habitantes de esas localidades, que hoy empiezan a tener la posibilidad real y concreta de que su zona esté teniendo el desarrollo en su infraestructura básica esperada desde tantos años”, finalizó el gobernador.

Por su parte, Katopodis afirmó: “Este Acueducto es una decisión política y un trabajo que realizamos con el Gobernador para llevar a cabo la inversión en materia hídrica más importante y muy esperada por toda la provincia, para que más de 140.000 santafecinos y santafecinas accedan al agua de calidad”.

El proyecto comprende la construcción de nueve estaciones de bombeo a lo largo de más de 360 kilómetros de cañerías. Las bombas instaladas serán suficientes para cumplimentar el horizonte de diseño de los próximos 10 años. En cuanto a las obras civiles, se construirán las instalaciones necesarias para instalar equipos de bombeo con un horizonte a 30 años.

La planta potabilizadora será de alta tasa con una capacidad hidráulica de 600 litros por segundo. Además, se construirán las dependencias necesarias para su correcto funcionamiento, como ser un laboratorio, cisterna de agua tratada, estación de bombeo, sala de control y oficinas. La misma se ubicará en un predio sobre la Ruta Provincial N°39, en adyacencias al cruce con la Ruta Provincial N°1.

Además, la obra contará con un sistema de tele supervisión y control en el cual se van a transmitir y recibir datos a través de fibra óptica. El mismo controlará íntegramente en forma local y/o remota los mecanismos que hacen al funcionamiento del acueducto. El llamado a licitación está previsto para el próximo 22 de julio.

Los ramales que se construirán alcanzarán a las localidades de San Javier, Colonia Francesa, Colonia San José, Colonia Teresa, Los Corralitos, La Brava, Colonia Dolores, San Martín Norte, Silva, Gobernador Crespo, La Criolla, Vera y Pintado, Pedro Gómez Cello, La Penca y Caraguatá, Petronila, Villa Saralegui, María Eugenia, La Lucila, Ñanducita, Capivara, San Cristóbal, Santurce, Aguará Grande, La Cabral, Huanqueros, El Aguará, Las Avispas, Esteban Rams, Ambrosetti, Monigotes, Curupaity, Arrufó, Suardi, Ripamonti, San Guillermo, Colonia Rosa, Villa Trinidad, Colonia Ana, La Rubia, Hersilia, Ceres, Montefiore, Logroño, Tostado, Antonio Pini, Pozo Borrado, Fortín Atahualpa, San Bernardo y Villa Minetti.

El gobernador de la provincia, Omar Perotti, encabezó este lunes, la inauguración del edificio propio del Polo Educativo de Puerto General San Martín y el inicio del ciclo lectivo 2023. El Polo Educativo es una propuesta articulada entre el Municipio de Puerto General San Martín y la Universidad Nacional de Rosario.

De las actividades también participaron dos ministros del gabinete nacional: el de Educación, Jaime Percyck y el de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; y las ministras santafesinas de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana; y de Educación, Adriana Cantero. También, el rector de la Universidad Nacional de Rosario, Franco Bartolacci; el intendente de Puerto General San Martín, Carlos De Grandis; los diputados nacionales por Santa Fe, Roberto Mirabella y Marcos Cleri; la diputada provincial Cesira Arcando, entre otros.

En la oportunidad, Perotti remarcó que “estas son de las cosas que nos entusiasman, que afirman que este es el camino, por más dificultades que tengamos en muchos frentes. El camino, sin dudas, es nuestra gente mejor educada y mejor preparada”, dijo el mandatario santafesino.

En medio del agitado clima político Perotti, recibe a funcionarios nacionales

Luego, el gobernador recordó que cuando había pocas universidades en el país “había que viajar mucho para estudiar en las grandes ciudades. Hace muy pocos años, Santa Fe sumó la tercera universidad pública en Rafaela, y es parte de un cambio en la Argentina de generar nuevas universidades para acercar a muchos territorios donde la educación universitaria no llegaba”, agregó.

A continuación, Perotti destacó que muchos padres quieren educación para sus hijos, “porque ven en la educación la posibilidad de un futuro mejor y qué mejor que en un polo productivo, agro industrial, agro alimentario de las dimensiones que tenemos en esta provincia. En ese corazón surge esta escuela. En esa cercanía con muchas empresas de renombre nacional e internacional, pueden tener gente de la región que se forma de la mejor manera y abre las puertas para continuar una instancia universitaria”, agregó.

Sobre el final, el gobernador resaltó: “Esto es lo que queremos que se multiplique en la Argentina y en nuestra provincia, porque permite que muchos que no tienen oportunidades las empiecen a tener”.

Por su parte, el ministro de Educación de la Nación, Jaime Percyck, manifestó que “es muy importante estar inaugurando una escuela técnica dependiente de la Universidad Nacional de Rosario, significa que a los 12 años estos chicos están entrando a la universidad pública en Argentina”.

Asimismo, destacó la importancia de la educación técnica “si es que queremos que la Argentina sea un país de producción y trabajo. Tenemos la obligación de que la educación y la universidad pública lleguen a todo el territorio nacional”.

Por otro lado, el rector de la Universidad Nacional de Rosario, Franco Bartolacci, expresó que “queremos agradecerle desde la Universidad que cada propuesta que ponemos sobre la mesa, la provincia se compromete para acompañar”. Luego, dirigiéndose a los funcionarios del gobierno nacional, agradeció “por haber reactivado la inversión en obra pública y en infraestructura universitaria que estuvo suspendida durante mucho tiempo”.

“La universidad es producto del esfuerzo colectivo que hace la sociedad”, dijo Bartolacci y agregó: “Quienes tuvimos el privilegio no podemos más que extremar nuestros esfuerzos para ese sacrifico colectivo de la gratuidad valga la pena. Eso se hace logrando que la universidad sea, sobre todo, una institución que le transforme la vida a la gente”, remarcó.

En el mismo sentido, el diputado nacional por Santa Fe, Roberto Mirabella, dijo que “lo importante para construir una comunidad con desarrollo es la educación. Argentina se construyó a partir de la sanción de la ley 1420 de educación obligatoria, con la idea de lograr un país y una identidad nacional a partir del sistema educativo. Es clave que este tipo de proyectos puedan hacerse e inaugurarse, porque el acceso a una educación universal y gratuita iguala oportunidades”.

Firmat tendrá un Polo Educativo, Científico y Tecnológico de la UNR 

“Como dice el gobernador, cada puerta que se abre en una escuela y con un trabajo, es una puerta que se cierra al delito. Es una gran noticia para una región con mucho empuje, en la que se respira trabajo y producción”, concluyó el legislador.

Finalmente, el intendente de Puerto General San Martín, Carlos De Grandis, pidió “que este día no se olvide nunca” y subrayó la relevancia de “invertir en educación, porque de ahí se sale: con más educación”.

El Polo Educativo UNR, sede Puerto General San Martín, está emplazado en un lugar estratégico, desde el punto de vista de su conectividad. El predio consta de 15 hectáreas en total, tiene acceso por Autopista Rosario-Santa Fe, por ruta Nacional Nº11 y por ex ruta Provincial Nº18 Sur, ubicado hacia el Oeste de la ciudad.

Esta primera etapa de la obra comprende la construcción de la cuarta parte del proyecto, cuenta con aulas, sanitarios para ambos sexos, sanitarios para capacidades diferentes, kitchenette, portería, sala de computación, laboratorio, cantina. La superficie construida hasta el momento comprende un aproximado de 1.700 m2.

Por otro lado, el gobernador participó de la inauguración de una nueva etapa de la traza denominada Caminos de la Producción, en Antártida Argentina y Vucetich de la ciudad de Puerto Gral. San Martin. Este tramo de la obra consistió en la pavimentación de arterias como Antártida Argentina, desde Héroes de Malvinas hasta Yrigoyen y J.B Thorne, desde Héroes de Malvinas hasta Vucetich y fue realizada con fondos del gobierno nacional.

Previamente, en marzo de 2022, el gobierno provincial concluyó la segunda etapa de esta obra que demandó una inversión de más de 25 millones de pesos. Se trató de la pavimentación de la calle Vucetich, un tramo de 1.030 metros lineales, entre las calles Perón y Antártida Argentina. Mientras que, la primera etapa, fue entre las arterias América y Perón. Se trata de una obra que beneficia al sector productivo de la zona y a los vecinos de la ciudad, ya que permite descomprimir las calles principales, beneficiando además el acceso al predio del Parque Industrial en desarrollo.

Durante el acto, el gobernador se refirió a la necesidad de seguir mejorando los accesos a las terminales portuarias, porque “no es solamente facilitar los tiempos de los transportistas, sino ganar en calidad de vida para la circulación cotidiana de cada una de estas ciudades”.

Asimismo, dijo: “Generar estos caminos de producción o los peines que permiten la llegada con distintas alternativas, no solamente descomprime la ruta 11, sino que facilitan el acceso a cada una de las terminales portuarias. Inversiones provinciales importantes, inversiones de Nación, todos tenemos que tratar de generar estas mejoras y hacen falta obras de infraestructura para que el tránsito pesado pueda tener como alternativa una circulación mucho más rápida”.

Sobre el final, Perotti remarcó: “Más de un millón y medio de camiones por año es lo que mueve la zona. Garantizar esa circulación es clave, porque es allí es donde tiene que llegar la producción, pero tratar de que conviva de la mejor manera con la población de Puerto, de San Lorenzo, de Timbúes es fundamental por eso hay que seguir invirtiendo”.

El gobernador Omar Perotti participó este lunes de la inauguración del Nodo Central de la Facultad de Humanidades y Artes de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) y, en ese marco, firmó convenios con los ministros nacionales de Educación, Jaime Perczyk, y de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, para la creación de ocho escuelas técnicas de educación secundaria, y para infraestructura educativa en instituciones de educación técnico-profesional.

“Es un día muy importante para Santa Fe. Es bueno saber que tenemos momentos maravillosos, porque son los que dan la fuerza suficiente para saber que tenemos todas las posibilidades en esta provincia y en esta ciudad de poder mejorar y mucho”, señaló Perotti durante el acto.

Y añadió: “cuando se pregunta cómo va a ser el futuro hay una sola respuesta para tener certeza de cómo va a ser: mirar en lo que se invierte hoy, y si hay inversión en educación, en ciencia y tecnología, el futuro va a ser mejor”.

“Invertimos y acompañamos toda las gestiones de nuestras universidades, que impactan fuertemente en la provincia, y en su territorio”, expresó el gobernador, y dijo que las universidades son claves para “seguir formando de la mejor manera a quienes nos tienen que ayudar a dar mejores respuestas, a quienes nos tienen que preparar para mejores soluciones, para un país, y una provincia más equitativa, que tenga todas las condiciones para ponerse de pie y cada uno de sus ciudadanos lo puedan disfrutar plenamente, desde el acceso a la educación en todos sus niveles, la posibilidad de tener paz, de tener trabajo, y eso lo conseguimos si el camino es profundizar la inversión en educación”.

El primero de los convenios suscriptos con Nación es para infraestructura física para Instituciones de Educación Técnico-Profesional. Se trata de la Escuela de Educación Técnica N°644, de la localidad de Esperanza; la Escuela de Educación Técnica N°314 de Romang, y el Centro de Formación Profesional y Orientación para el Trabajo.

El otro, es para la construcción de ocho escuelas técnicas de educación profesional secundaria en las localidades de Suardi, Sunchales, Rosario, Reconquista, Centeno, San Guillermo, Frontera y Santa Fe.

En ese marco, Perczyk coincidió a definir la inauguración como “un momento maravilloso”, y contó que actualmente existen 160 obras en las universidades nacionales: “Es necesario que más chicos y chicas entren en mejores condiciones a las universidades”.

“Es importante saber para dónde queremos ir, y para eso necesitamos técnicos y filósofos que se forman acá”, sumó el ministro, y amplió: “La universidad no es un lugar donde solo se viene a estudiar, también se produce conocimiento”.

Por su parte, Katopodis dijo: “Estas obras nos permiten mirar un poco más lejos, porque Argentina necesita organizar su futuro, y junto a las otras 160, son una manera muy clara y concreta de ponerle inteligencia y organizar ese futuro que se nos viene”.

Previamente, el intendente local, Pablo Javkin agradeció por las tareas, en la universidad que se ubica en “el centro de la ciudad, que queremos que reviva, y que mejor manera de hacerlo que llenar las aulas de alumnos; esta es una ciudad que quiere llenar las calles de gente circulando en paz”.

A su turno, el rector de la UNR, Franco Bartolacci manifestó que “estamos recuperando un nuevo espacio, vamos a seguir recuperando este patio, para completar la obra, y poder dejarle a la ciudad el patrimonio recuperado en su totalidad”. Y cerró: “Estoy convencido de que todo lo que nos pasa se solucione con más y mejor educación pública de excelencia”.

La obra recibe el nombre de “Ampliación áulica, Nodo Central”. Se enmarca dentro de un Plan Integral de Obras iniciado en el año 2008, el cual estuvo dividido en tres etapas. La primera consistió en la construcción del edificio en altura destinado a aulas y talleres, ubicado en el lote donde funcionaba el antiguo Taller de Escultura, con acceso por calle Corrientes.

En la segunda etapa, se comenzó con la rehabilitación del patio central y la puesta en valor del edificio histórico. Fue en el 2019 que se concretó la restauración de la fachada principal de calle Entre Ríos y las fachadas laterales de la torre, junto con la remodelación de la Escuela de Antropología, la reforma de los baños de Planta Baja y la renovación de la Instalación de agua.

En el 2021 se inició la tercera etapa del Plan, con la idea de incorporar nuevamente el Taller de Escultura al edificio de la Facultad, otorgándole las características requeridas para su óptimo funcionamiento y al mismo tiempo, conectar los dos edificios antes mencionados mediante la rehabilitación del Nodo Central.

También fueron restaurados pisos y muros, así como la conectividad con la instalación de red de fibra óptica en todo el edificio.

Del acto participaron, también, la ministra de Educación, Adriana Cantero; el decano de la Facultad de Humanidades y Artes de la UNR, Alejandro Vila, y la presidenta del Consejo Municipal de Rosario, María Eugenia Schmuck, entre otras autoridades y legisladores locales, provinciales, y nacionales.

El gobernador de la provincia de Santa Fe, Omar Perotti, estará este lunes en Puerto General San Martín, en el sur de la provincia, junto a los ministros nacionales de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis y de Educación, Jaime Perczyk. En primer término, para encabezar el acto de inauguración del Polo Educativo en esa ciudad. Más tarde, en la inauguración de los Caminos de la Producción.

Según se informó, el Polo Educativo Regional será un centro académico de excelencia, dependiente de la Universidad Nacional de Rosario, y alojará sedes del Politécnico, del Superior de Comercio y la Agrotécnica, a partir de un convenio impulsado por el municipio puertense con la institución universitaria. El edificio alojará a 360 alumnos que cursarán primero, segundo y tercer año en el arranque del ciclo lectivo 2023. La gran mayoría oriundos de localidades de la región, y el resto de esta ciudad del departamento San Lorenzo.

En tanto, la obra Caminos de la Producción beneficia al sector productivo de la zona y a los vecinos de la ciudad, ya que permite continuar descomprimiendo las calles principales, beneficiando además el acceso al predio del Parque Industrial local en desarrollo. El objetivo de los trabajos es mejorar los accesos viales existentes, resolver el flujo de camiones y contar con un nivel de seguridad vial apto para la circulación de los vehículos que constantemente ingresan al cordón industrial del municipio.

En los tres años de gestión, el gobernador santafesino coincidió varias veces con el ministro de Obras Públicas de la Nación. La última fue el pasado 4 de febrero, para inaugurar obras de iluminación y repavimentación del Distribuidor de la ciudad de Villa Constitución.

En ese contexto Katopodis dijo que “Santa Fe es una expresión de una Argentina productiva que está en movimiento”, y añadió: “Tenemos una responsabilidad muy clara de no esperar a que los problemas se resuelvan, y esta provincia muestra que hay mucho que defender”.

Esta vez, el encuentro, circunscripto a cuestiones de gestión, se desarrolla en un contexto político especial, en momentos en que por las estrategias electorales y candidaturas, pero también por el rumbo de la gestión, recrudece la confrontación entre el sector interno del Frente de Todos que lidera el presidente Alberto Fernández (al que pertenece Katopodis) y La Cámpora, corriente conducida por Máximo Kirchner y principal brazo del cristinismo.

Precisamente en esa línea está inscripta la titular de Ansés, Fernanda Raverta, que también estará en Santa Fe este martes. En este caso, en lo que será su primera visita a la ciudad capital, aunque más específicamente estará circunscripta al Aeropuerto de Sauce Viejo, donde está prevista una conferencia de prensa.

La funcionaria nacional dialogará con los periodistas locales sobre los alcances y características de la moratoria previsional recién aprobada por el Congreso, así como sobre los diversos programas de Anses y, en particular, la inauguración de una nueva dependencia en San Javier.

(Por Alan Vidaña) – Tras gestiones realizadas por el presidente comunal de Pujato, Daniel Quacquarini, se pondrán en marcha las obras de reparación en la Ruta Nacional 33. Después de un cónclave con el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, se logrará reparar esa importante arteria. En primer término, se arreglarán los 14 kilómetros que unen Pujato con Zavalla y los otros 14 desde Pujato hasta Casilda. Según afirmaron, los trabajos viales comenzarían en el mes de marzo.

El día después de la asamblea de legisladores nacionales por la reactivación de la Autopista 33, en el salón Capisano de la Sociedad Rural de Venado Tuerto, Sur24 dialogó con uno de sus principales impulsores, el senador provincial Lisandro Enrico, quien aseguró que “la reunión de ayer hacía falta para que la obra siga estando en la agenda pública y en los despachos de los funcionarios, para que nadie olvide la importancia de este emprendimiento estratégico para el país y para el sur santafesino”.

“El gran objetivo del encuentro, y creo que se logró, es entender que todos debemos aunar esfuerzos, sin distinciones partidarias, para que el reclamo se amplifique en los ámbitos de decisión, que la posición que se defiende sea de toda Santa Fe. En síntesis, lo que buscamos en las próximas semanas es reactivar lo que hoy está paralizado en la zona de Rufino y que además se llame a licitación en otros frentes de obra, como el tramo Venado-Chovet”, manifestó.

En este sentido, Enrico destacó que los avances fueron “más rápidos que lo esperado”, porque el intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, inició gestiones con éxito ante el presidente de la Nación, Alberto Fernández, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, para conseguir una audiencia la semana próxima. “Ese encuentro podría confirmarse en las próximas horas y sería clave para el futuro de la obra”, anticipó el senador por General López, adelantando que viajaría una delegación compuesta por legisladores, intendentes y presidentes comunales, en busca de visibilizar la solicitud ante las máximas autoridades nacionales.

Mientras se aguarda la confirmación de esa cumbre, el presidente del bloque de senadores provinciales de la UCR dijo que “el compromiso de todos fue seguir accionando para que este reclamo común adquiera el peso suficiente”. Y más allá de algunos contrapuntos, elogió que en el transcurso de la asamblea prevaleció un “espíritu acuerdista”, destacando la representatividad alcanzada con la visita de legisladores nacionales (por Santa Fe) y provinciales, y de intendentes y presidentes comunales vinculados a la traza, además de miembros de la Comisión Autopista.

Más adelante, consideró “incomprensible” que no se solucione con rapidez el inconveniente que se blanqueó desde la Dirección Nacional de Vialidad, en referencia a que una de las integrantes de la Unión Transitoria de Empresas (UTE), que tiene a su cargo el tramo Rufino-San Eduardo, José Cartellone Hnos., no puede recibir ningún pago desde el gobierno nacional por su situación judicial. “Esto no puede ser un motivo de retraso de la obra vial”, enfatizó el legislador, con sentido común.

Sobre el futuro próximo, Enrico garantizó: “Mi compromiso como senador es que el tema de la Autopista esté siempre presente, y en lo posible en el centro de la escena, pero no es algo que se pueda sostener individualmente, sino que debemos hacerlo entre todos. Lo de la Autopista 33 debe estar siempre en alto, en nuestro sur, en la provincia y en los despachos de Vialidad Nacional, del Ministerio de Obras Públicas de la Nación y del presidente Alberto Fernández. Así es como se logran las cosas, gestionando y reclamando, sin bajar los brazos ni resignarse”, arengó. Y agregó: “Tal vez a fines del año próximo hay otro gobierno, de un signo político distinto, y allí igualmente estaremos reclamando, gobierne quien gobierne, si las cosas no se hacen bien. Hay que seguir insistiendo hasta que la obra adquiera un ritmo regular”.

Entre tantos problemas, evaluó el caudillo boinablanca sureño que “es una muy buena señal que en el Presupuesto nacional se hayan contemplado partidas para la Autopista en 2023, porque eso marca una prioridad, aunque sabemos que no alcanza, porque a veces esas asignaciones pueden sufrir variantes”. Y añadió que “también es importante que, de la inversión nacional para la provincia de Santa Fe, casi el 40% se destine a esta obra vial”.

En el marco del Día del Camino, Vialidad Nacional conmemora este miércoles 5 de octubre su 90° aniversario, acontecimiento que marca un hito en la historia del sistema vial argentino.

A lo largo de nueve décadas, y a través de la implementación de políticas de ejecución, desarrollo y recuperación de rutas en todo el territorio nacional, Vialidad Nacional asumió un rol protagónico como ente rector de la vialidad argentina con el objetivo de construir, administrar y conservar caminos, promover el progreso e integrar las culturas de nuestro pueblo. En el marco de los festejos por el 90° aniversario, durante todo el mes se llevarán a cabo diferentes actividades en los 24 distritos del organismo.

Actualmente, a través del Ministerio de Obras Públicas, Vialidad Nacional lleva adelante más de 300 obras en todo el territorio nacional, con una inversión total superior a los $700 mil millones de pesos. Tales proyectos contemplan la ejecución de 1.339 kilómetros de autopistas y autovías, 1.103 kilómetros de pavimentación de rutas y caminos, y 11.738 kilómetros de obras de rehabilitación, que incluyen repavimentaciones, mantenimiento y trabajos de seguridad.

“Vialidad Nacional cumple 90 años conectando caminos que son el motor para el desarrollo de un país federal. A lo largo de este tiempo, se ejecutaron obras siguiendo los más altos estándares de ingeniería vial, que permitieron avanzar en la expansión del territorio, en la conectividad y en el desarrollo; incrementaron la seguridad vial e impulsaron la producción y el turismo. Vialidad Nacional demostró ser el organismo federal por excelencia de la administración pública, convirtiéndose en el eslabón fundamental del engrandecimiento de nuestra Patria”, manifestó el administrador general, Gustavo Arrieta.

Y agregó: “Cada camino construido fue, es y será posibilidad de encuentro, unión e igualdad de oportunidades para todas y todos. Día a día, en un trabajo articulado con las jurisdicciones provinciales y municipales, las y los agentes viales ejecutan con compromiso y profesionalismo los proyectos y planes de obras, trabajando en equipos interdisciplinarios de forma coordinada, dejando una huella inconfundible”.

En relación a las más de 300 obras vigentes en todo el país, el funcionario nacional aseguró que “responden a la decisión política del presidente Alberto Fernández y del ministro Gabriel Katopodis de potenciar y poner en valor la obra vial a través de planes estratégicos que continúen transformando la matriz productiva del país”.

Algunas de las obras más importantes que se encuentran actualmente en ejecución son la nueva Autopista Presidente Perón y la transformación en autopista de la Ruta Nacional 7 entre Luján y Junín, ambas en la provincia de Buenos Aires; la Autopista Paso Urbano en las rutas nacionales 3 y 33, en jurisdicción del Distrito Bahía Blanca de Vialidad Nacional; la autovía de la Ruta Nacional 11 entre Resistencia y el límite con Formosa, en Chaco; la Variante Palmira, en Mendoza; la autovía de la RN 105 entre Posadas y San José, en Misiones; la Autopista RN 9/34 entre Rosario de la Frontera y Metán, en Salta; la autovía de la Ruta Nacional 3 entre Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia, que comprende un tramo de Chubut y otro de Santa Cruz; la Autopista RN 34 hasta Sunchales, en Santa Fe; y la Autopista RN 9 entre San Miguel de Tucumán y Termas de Río Hondo, en jurisdicción de Tucumán y Santiago del Estero.

Desde su creación en 1932 con la sanción de la Ley Nacional 11.658, Vialidad Nacional se consolidó como el organismo que construye, impulsa y fortalece la infraestructura vial del país. En ese rol de liderazgo, proyecta, ejecuta y administra las obras de conexión, expansión y mantenimiento de la red nacional.

Entre los acontecimientos más significativos de la historia del organismo pueden destacarse, por ejemplo, la colocación en 1935 del monolito que indica el Km 0 en la Plaza del Congreso, y las inauguraciones en 1938 de la Ruta Nacional 2 Buenos Aires-Mar del Plata; en 1941 de la avenida General Paz; en 1948 de la autopista Teniente General Pablo Riccheri; en 1945 del Puente Internacional Paso de los Libres-Uruguayana; en 1949 del puente Choele Choel sobre el río Negro; en 1956 del Paso Garibaldi en Tierra del Fuego; en 1977 del Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo sobre el río Paraná; en 1980 de las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno; en 2003 del puente Rosario-Victoria, y en 2010 de la Autopista Rosario-Córdoba.

El lanzamiento de la primera etapa del plan de obras “Argentina Grande” lo efectuó este mediodía el presidente Alberto Fernández, quien aseguró estar “convencido” de la importancia de la obra pública, al encabezar en el Museo del Bicentenario de la Casa Rosada el acto de presentación.

“He dado todas las pruebas que tenía que dar para mostrarle a toda la Argentina que quería una Argentina integrada y creciente”, sostuvo el mandatario, acompañado por gobernadores de distintos sectores políticos.

“La construcción ya registra cerca de 450 mil trabajadores a lo largo y ancho del país, y eso se distribuye por partes iguales: la mitad para el sector privado y la mitad para el público”, remarcó el mandatario desde la Casa Rosada.

Fernández sostuvo que “los mismos que nos causaron la depresión”, por la situación del país y la irrupción de la pandemia, “vienen a contarnos lo deprimidos que estamos”, y agregó que “otros lo hacen especulando, poniéndonos al límite permanente”.

“En ese estado de desconcierto, algunos repiten la frase de que la política son todos iguales, y no somos todos los mismo: algunos creemos en una sociedad justa, igualitaria y soberana, y otros creen en una sociedad claudicante que tiene amparo sólo para una mitad de Argentina y deja a su tuerta a la otra mitad”, expuso.

Estas primeras obras que se ponen en marcha se desarrollarán en siete provincias del país, por una inversión total de $71.282 millones.

Estuvieron presentes de forma presencial o virtual los gobernadores de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Tucumán, Osvaldo Jaldo; de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; de Mendoza, Rodolfo Suárez; de Neuquén, Omar Gutiérrez; de Chaco, Jorge Capitanich; de Catamarca, Raúl Jalil; y de Salta, Gustavo Sáenz.

Obras Públicas definió 120 obras “estructurales y de gran escala que están transformando el desarrollo productivo, la integración regional y el crecimiento con oportunidades en la Argentina, y que representan una inversión total de $837 mil millones”. De estas obras, 48 son de infraestructura vial, 55 son hídricas y de saneamiento, y 17 de infraestructura rural, urbana y del cuidado.

Con la presencia ya confirmada del presidente de la Nación, Alberto Fernández, el miércoles próximo se pondrán en marcha las obras de ampliación de la planta potabilizadora de la ciudad de Santa Fe, una obra financiada por Nación que permitirá ampliar la capacidad en un 75 %. 

A primera hora del lunes, desde el Ministerio de Obras Públicas de la Nación confirmaron la presencia del ministro Gabriel Katopodis, horas más tarde se realizó lo mismo con el presidente. 

La ampliación de la planta potabilizadora de Santa Fe insumirá una inversión de 4.420 millones de pesos y beneficiará a 49.000 personas ya que aumentará la producción de agua potable para atender la demanda insatisfecha en barrios y el crecimiento de la población a 25 años. 

Para tener una magnitud de la obra que se realizará, en la actualidad la planta brinda a la red de distribución 8.250 m3/hora y la ampliación sumará 6.250 m3/hora, un 75% más. 

Asimismo, incluyen la construcción de una nueva toma de captación de agua cruda; nuevos módulos de potabilización de alta tasa; diferentes reformas y mejoras operativas en sectores de producción; sistema de tratamiento de lodos y descarga de efluentes; y un nuevo laboratorio de calidad. 

Este jueves a las 10:00 horas, la Sociedad Rural de Reconquista, ubicada en Fray A. Rossi 3250, albergará la reunión de Bajos Submeridionales en la que estará presente el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti. 

Al norte provincial arriban también los ministros del Interior, Eduardo De Pedro, y de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y los gobernadores de Chaco, Jorge Capitanich, y de Santiago del Estero, Gerardo Zamora. 

Los ejes del encuentro en esta ocasión serán la exposición sobre los avances del plan director, el estado de situación de las obras y los proyectos, la puesta en valor del programa federal de preinversión para la formulación de proyectos ejecutivos y una evaluación de posibles escenarios hídricos a corto y mediano plazo. 

De la actividad también formarán parte la ministra de Infraestructura, Servicios y Hábitat, Silvina Frana, y la secretaria de Gestión Federal, Candelaria González del Pino. 

Luego de la actividad con sus pares y los funcionarios nacionales, Perotti encabezará la apertura de sobres con ofertas para la construcción de 212 viviendas en Reconquista, que demandarán una inversión provincial cercana a los 1.400 millones de pesos. La actividad se realizará, a las 14 horas, en la “Casa del Bicentenario”, en Belgrano 1699. 

Por último, a las 15 horas en calle 47 y Pasaje el Quebrachal (pje 20/22), el gobernador estará a cargo del acto de inauguración de las nuevas redes cloacales en el sector Sur de la ciudad que incluye a los barrios Villa Clelia y General Obligado. 

El gobernador de la provincia, Omar Perotti, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, firmaron este miércoles un acta por el cual la provincia adhiere al “Programa de Infraestructura de Centros de Desarrollo Infantil”, por la que la cartera nacional se compromete a construir 14 de estos espacios en diferentes localidades santafesinas, entre ellas Venado Tuerto del departamento General López y Casilda de Caseros.

Los demás espacios serán en Helvecia, Ceres, San Javier, Villa Constitución, Fray Luis Beltrán, Funes, Arroyo Seco, Josefina, San Justo, Santa Fe y Villa Gobernador Gálvez.

Luego del encuentro que tuvo lugar en el Salón Protocolar de la Casa de Gobierno en la ciudad de Santa Fe, Perotti destacó que “es un convenio importante que suma 14 nuevos Centros de Desarrollo Infantil a la estructura de trabajo en toda la provincia, complementando una acción iniciada con el financiamiento del gobierno nacional”.

En este sentido, el gobernador destacó que “la preocupación por las infancias, por su incorporación más temprana al sistema educativo, son prioridad del gobierno de la provincia”; y al respecto, recordó que “hemos puesto en marcha la universalización de la sala de 4 años, porque todo lo que podamos trabajar desde la edad más temprana es fundamental para el acompañamiento en el desarrollo de cada uno de nuestros niños y niñas”.

A continuación, el mandatario santafesino resaltó que “contar con infraestructura de calidad, acorde, que podamos ir sumando en cada una de las ciudades, es de alto valor para la provincia de Santa Fe”; y detalló que “en cada uno de los departamentos va a haber localidades con estos centros. La idea es ir multiplicándolos, sumando acuerdos con los municipios y con la Nación en algún nuevo programa”.

Por último, Perotti indicó que “sin duda, para una provincia con 365 municipios y comunas, todos desean tener una infraestructura que mejore el cuidado, este es un paso inicial”; al tiempo que señaló que “además como toda obra pública, suma puestos de trabajo al sector de la construcción, que tan necesario es y que tantos aportes ha hecho en la recuperación del empleo registrado en la provincia de Santa Fe”, sostuvo el gobernador.

En la provincia de Santa Fe se proyectarán 14 CDI que serán financiados por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación (con un presupuesto total superior a los 700 millones de pesos).

Por su parte, el ministro Katopodis precisó que “para la contención de niños y niñas desde los 45 días a los 4 años, estamos llevando adelante esta infraestructura. Van a ser 600 en todo el país, y aproximadamente unos 30 en la provincia de Santa Fe”.

En este sentido, precisó que los CDI “permiten que las madres, en quien por lo general se sobrecarga la tarea del cuidado, puedan dejar a sus hijos en lugares de contención para poder salir a trabajar o desarrollar otras actividades. Esta infraestructura social para el cuidado, la construye el Ministerio de Obras Públicas, la equipa el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y la administra la provincia, que es quien define cuáles son las localidades que necesitan este equipamiento”, agregó Katopodis.

Y concluyó: “Poder construir infraestructura social del cuidado, poder generar la inversión pública al servicio del cuidado, es fundamentalmente anticipar, prever y poder planificar hacia adelante cómo vamos a estar más fuertes para futuras situaciones difíciles que nos toque vivir como sociedad”.

El Programa de Infraestructura de Centros de Desarrollo Infantil pretende ampliar la disponibilidad de espacios de cuidado integral para la protección de derechos de niños y niñas en las edades tempranas (45 días a 4 años, inclusive), para lograr una distribución más justa de las tareas de cuidado, a los fines de reducir la brecha social en términos de tiempos disponibles para realizar otras actividades, promover una mayor igualdad de oportunidades y el acompañamiento en la crianza de los niños y niñas de esa franja etaria.

El gobernador Omar Perotti y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, inauguraron este miércoles una obra de ampliación de la red de agua potable en barrio Nueva Roma, de la ciudad de Casilda. Los trabajos benefician a 6.300 vecinos y vecinas de la zona.

“Estas son obras que no se ven, aquí no hay algo visible; una obra que va creciendo, que la vemos todos los días cómo se va construyendo. Aquí se van enterrando caños. En la mayoría de los lugares, no sabemos por dónde van. Cuando pasan los años no sabemos que hay abajo, pero sí sabe el vecino que abre la canilla de su vivienda y hay agua”, remarcó Perotti.

El gobernador agregó que “aquí tenemos una ciudad que ha crecido mucho, pero con necesidades en la infraestructura básica para acompañar. Por eso el compromiso desde el inicio, con el senador Eduardo Rosconi, de ponernos a trabajar y encarar esto, sabiendo que este no es un gobierno de grandes anuncios, de grandes títulos, porque preferimos los hechos”, subrayó.

En el mismo sentido, Perotti dijo que “la gran obra de estos cuatro años va a ser las miles de soluciones que cada familia van a tener, las miles de canillas que puedan abrirse y cambiarle la vida a la gente”, y destacó que, por el tamaño de la obra a realizar en la provincia, “con lo propio no alcanza y por eso el agradecimiento al ministro Katopodis y al presidente Alberto Fernández por la decisión de acompañarnos con estos convenios, con estos programas federales, para ayudarnos en la instancia de saneamiento”, expresó el mandatario.

Las tareas son resultado del convenio firmado, en abril de 2020, entre los gobiernos provincial y Nacional para realizar obras de acceso al agua potable y saneamiento cloacal en nueve ciudades santafesinas. El presupuesto de la misma fue de 52 millones de pesos, aportados por el Estado a través del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA).

Por su parte, el ministro Katopodis expresó que “lo de hoy no es un hecho aislado, sino que es la decisión de una provincia y un gobernador que, aún en medio de la pandemia, planificó, organizó las prioridades y definió que el eje era llevar adelante un plan de infraestructura hídrica de suministro de agua potable, segura y de calidad, para la mayor cantidad de habitantes de la provincia”.

Y sumó: “Cómo no apoyar a los sectores productivos de esta provincia que son una de las locomotoras más importantes que tiene el país para este momento, donde dejamos atrás la incertidumbre y empezamos a dar pasos firmes con el compromiso de retomar aquellos objetivos que asumimos en 2019”.

Por último, Katopodis manifestó que “nuestro objetivo es acompañar a un gobernador que todos los días tiene un compromiso muy claro y expreso por su provincia y busca que cada una de las prioridades de su plan de gobierno tenga a la Nación acompañando y apuntalando para que esta provincia y la Argentina se pongan de pie”.

Por su parte, el presidente de ASSA, Hugo Morzán, recordó que “se trata de la primera obra de un programa que se lleva adelante por la decisión política del gobernador Omar Perotti y el ministro Katopodis, que permitió que Aguas Santafesinas SA pueda contar con el financiamiento del ENOHSA para hacerlo realidad”.

A su vez, el funcionario destacó que “la bajante del río Paraná, la pandemia y las altas temperaturas significan un desafío que nos permite poner a la empresa de cara a la comunidad con el objetivo de mantener nuestro criterio de equidad y la necesidad de sostener el acceso universal al agua”.

Finalmente, el intendente de Casilada, Andrés Golosetti, destacó que “este barrio está en la mitad de la ciudad; es un barrio muy grande, donde vive mucha gente y muchos vecinos no contaban con este servicio tan básico”.

Y recordó que “esta obra se espera hace mucho tiempo, tuvo muchas postergaciones, pero a partir de hoy la cosa va a empezar a cambiar”. En ese sentido, indicó que “desde la municipalidad ya tenemos una cuadrilla preparada para estos trabajos, y vamos a empezar a saldar esta deuda con el barrio Nueva Roma”.

El refuerzo de la red de distribución de agua potable para barrio Nueva Roma cuenta con una extensión de 4.500 metros, con diámetros de cañerías entre 160 y 250 milímetros.

La salida de la nueva cañería comienza en una cámara que se deberá ejecutar dentro del predio de ASSA ubicado en Ovidio Lagos y Lavardén. En dicha cámara se proyecta un empalme desde la cañería de impulsión de la salida de la cisterna hacia la futura cañería del refuerzo para barrio Nueva Roma. La misma se extenderá por Boulevard América, Chacabuco, Pedernera, Echeverría, Boulevard Argentino y Boulevard Villada.

Se ejecutaron nueve empalmes con sus correspondientes válvulas esclusas y hay dos cruces de cañerías a la altura de las vías del ferrocarril del NCA: uno por América, entre Moreno y Washington, y el otro en la esquina de América y 25 de Mayo. Además, se instalaron cuatro cámaras de desagüe y limpieza y siete válvulas de aire.

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, por intermedio de Vialidad Nacional, habilitó al tránsito un nuevo tramo de la Autopista de la Ruta Nacional 34. El sector, de casi cinco kilómetros de extensión, incluye además el intercambiador de acceso a Susana y Ruta Provincial 67s, lo que normalizó la circulación en el cruce al evitar desvíos. Con esta nueva apertura al tránsito, la doble calzada se extiende desde RN 19 (Angélica) hasta el inicio de la Variante Oeste de Rafaela, al sur de la ciudad, una zona con desvíos y obras en ejecución para adecuar el empalme con la nueva traza. 

El acto concretado este sábado fue encabezado por el gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, junto al jefe del 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional, Fabio Sánchez. Además, se hicieron presentes el senador Nacional Roberto Mirabella, más otras autoridades de la región. 

Durante el encuentro, sobre el puente del nuevo intercambiador, mientras comenzaba a circular libremente el tránsito por debajo en las dos manos habilitadas, el gobernador Perotti destacó que “Durante años se batalló para desarrollar esta obra, para visualizarla plenamente como lo estamos haciendo hoy, y eso fue gracias a su intervención ministro, a todo su equipo y la decisión del presidente de la Nación de acelerar estas obras”. Asimismo, el mandatario santafesino señaló que “Para que usted tome dimensión, en los cuatro años anteriores se habilitaron cinco kilómetros, mientras que en los meses que se lleva de gobierno llevamos veinte kilómetros”. 

Por otro lado, y ante las dilaciones que evidenció la obra de la autopista de RN 34 durante el período anterior de gobierno, Perotti puntualizó: “Aquí no hay palabras, aquí hay hechos incontrastables”, a lo que sumó que la obra de RN 34 “es la que tiene uno de los desembolsos más importantes desde enero de 2020 a la actualidad, con casi 8.000 millones para tener este ritmo de avance, lo que demuestra la fuerte inversión del gobierno Nacional en la provincia, desde su ministerio, con 43.000 millones de obras viales en Rutas Nacionales en ejecución, en este lapso de veintidós meses de gobierno de los cuales diecinueve fueron en pandemia”. En otro orden resaltó el sostenido grado de avance de la construcción de la Variante Oeste de Rafaela y del tramo Ataliva hasta Sunchales. Al respecto expresó el agradecimiento a Vialidad Nacional, al Distrito Santa Fe, sus trabajadores y su jefe Fabio Sánchez, por la tarea desarrollada para progresar con la obra de Ruta 34 y con el resto de los contratos en marcha en Santa Fe. 

Por su parte, el ministro de Obras Públicas de la Nación remarcó que la Autopista de RN 34, como otras, “representan la manera en la que estamos convencidos que Santa Fe arranque más rápido, porque se pone en movimiento mucho más rápido después de este tiempo tan difícil que hemos vivido”. De igual manera, Gabriel Katopodis recordó que retomar la construcción de la Autopista de RN 34 en Rafaela fue el primer proyecto que el gobernador Perotti llevó a la Nación como una postergación con los santafesinos.  

Finalmente, el titular de la cartera resaltó: “Detrás de cada una de estas obras, hay cientos de miles de familias, de productores, de transportistas, de argentinos, que van viendo que la Argentina se va poniendo de pie, de la mano de la obra pública, de la mano de la producción y fundamentalmente cuidando y poniendo en valor el esfuerzo que cada uno hizo para sacar su vida adelante”. 

Sobre el tramo entre Rafaela – Lehmann – Ataliva de la obra de la Autopista, retirado por la anterior gestión del contrato original, el gobernador de Santa Fe recordó esta situación de “14 kilómetros que desaparecieron de la autopista”. Al mismo tiempo expresó la necesidad de recuperar el proyecto inicial para darle continuidad a la autopista hasta el tramo de Ataliva a Sunchales. A su turno, el ministro Katopodis asumió el compromiso de finalizar las gestiones para licitar los catorce kilómetros de este trayecto dejado sin obras y que dará continuidad a los 75 kilómetros de la Autopista desde Ruta Nacional Nº 19 hasta Sunchales. En tal sentido, se informó que Vialidad Nacional avanza en la etapa final de conformación del proyecto para establecer una pronta fecha de licitación. 

En referencia a los progresos de la obra en marcha, como dato significativo el jefe del 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional, Fabio Sánchez, recordó que en diciembre de 2019 la anterior gestión había dejado el contrato de la Autopista de RN 34 detenido, con una importante deuda con las empresas constructoras, sin resolver cambios de proyecto, y con sólo cinco kilómetros habilitados en cuatro años. “Por el contrario -remarcó el funcionario- el actual Gobierno nacional saldó las deudas, resolvió los cambios de proyecto y puso en marcha esta obra en marzo del año pasado, con varios frentes de obra y un volumen de certificación que lleva en nuestra gestión una inversión de 7.945 millones de pesos, sólo en la autopista entre Ruta 19 y Rafaela”. 

Dentro de la planificación de obra, Vialidad Nacional concentra el mayor esfuerzo e inversión en la zona de la Variante Oeste de la ciudad de Rafaela. Este tramo de aproximadamente 17 kilómetros, por nueva traza, tiene varios frentes de trabajo, con dos intercambiadores en ejecución, en RP 70 y el acceso del Camino del Autódromo, más dos pasos sobre vías férreas y los empalmes sur y norte con la actual RN 34. Al momento la Variante muestra un avance físico del 80 %, con los tramos de calzada intermedios ya concluidos, en los que restan la pavimentación de los enlaces con los puentes e intercambiadores para darles continuidad. 

Vale aclarar que la posibilidad de habilitación de esta variante de la autopista se prevé para mediados del año que viene, dado que el tránsito sólo puede ser abierto en todo el trayecto de la Variante Oeste y no por tramos como se hizo desde RN 19 hasta Rafaela. 

En cuanto a la obra en general, si bien el plazo establecido por contrato para la finalización de la Autopista es diciembre del año próximo, se espera desde el Ministerio de Obras Públicas de la Nación dar tránsito por la nueva traza antes de mediados de 2022, mientras se terminan las obras complementarias en el tramo dentro de los tiempos contractuales. Como dato relevante se puede mencionar que -en promedio- en el último tiempo se certificaron por mes alrededor de 450 millones de pesos para sostener el avance de la obra.