Con el objetivo de revalorizar la gesta de Malvinas, el gobierno de Venado Tuerto se puso en contacto con las dos agrupaciones de ex combatientes de la ciudad para agilizar el trámite y que puedan acceder a los nuevos documentos de identidad donde se destaca su participación en el conflicto del Atlántico Sur. 

Los nuevos documentos para los veteranos cuentan con un logotipo y la leyenda: “Ex combatiente, heroína de la guerra de las Islas Malvinas” o “Ex combatiente, héroe de la guerra de las Islas Malvinas”. 

En este sentido, el secretario de Legal y Técnica municipal, Mariano De Mattia, precisó que “el Municipio afrontó los gastos de la renovación de la totalidad de los documentos de los ex combatientes de Venado Tuerto, e incluso también lo hicimos para veteranos de algunos pueblos cercanos, como Elortondo, Maggiolo, Santa Isabel, que nos llegaron los pedidos a través de los centros de ex combatientes de la ciudad”. 

El funcionario puso el acento en que “desde el inicio de la gestión venimos trabajando con los centros de ex combatientes con el objetivo de revalorizar a los héroes de Malvinas y seguir manteniendo viva la causa Malvinas”. 

En las últimas horas fue destrozado el monumento a los Caídos en la Guerra de Malvinas que se encontraba emplazado en la zona del ferrocarril de la localidad de Fuentes. Según lo informado desde el área comunal, los malvivientes rompieron las placas en honor a los soldados y además acabaron con toda la estructura del monolito.

Asimismo, desde el gobierno que se encuentra a cargo de Melina Giorgi, manifestaron que repararán lo dañado. “Se trata de un hecho repudiable, actos de vandalismo que no representan a todos los fuentesinos que trabajamos cada día y nos comprometemos para que nuestro pueblo sea un mejor lugar para vivir”, reza el comunicado emitido desde la Comuna.

Autores desconocidos rompieron la mampostería y partieron las placas en homenaje a los héroes

En esa línea continúa: “Cada espacio público es de todos, y por eso debemos en conjunto cuidar y preservar de hechos que perturban la tranquilidad, y que nos demandan como Comuna tener que ampliar el entramado de cámaras de seguridad”.

“Desde la comuna, y con el compromiso que nos caracteriza, renovaremos lo que ha sido dañado y seguiremos trabajando para sumar más herramientas, que ya no son solo necesarias para cuidarnos, sino también, para cuidar las cosas que son de todos”, concluyeron.

 Alan Vidaña

La Defensoría del Pueblo de Santa Fe recomendó al Ejecutivo provincial que “se articulen todos los mecanismos administrativos necesarios para la emisión de normativa que consagre y reglamente” una eximición del pago de peajes en los corredores viales provinciales para los ex soldados combatientes en la Guerra de Malvinas, en la línea con lo que sucede a nivel nacional.

A través de la resolución 074/23, firmada por los defensores Gabriel Savino y Jorge Henn el 17 de abril, el organismo protector de derechos plasmó lo trabajado a partir de una queja ingresada en la institución por un ex combatiente, quien solicitó a la Defensoría del Pueblo que analice “la posibilidad de recomendar a la provincia de Santa Fe la factibilidad de este beneficio a los veteranos de guerra que transitan por rutas y autopista bajo concesión provincial y/o municipal”.

Ello, recordando que “existe a nivel nacional la exención de pago de peaje para Veteranos y Veteranas de Malvinas determinada por resolución 430/2022 de la Dirección Nacional de Vialidad donde se consagra que el beneficio es posible utilizar en una serie de rutas y autopistas que se encuentren bajo la órbita de competencia del Estado nacional”.

En los considerandos de la resolución se detalla la norma vigente en la materia y se explicita que en la “provincia de Santa Fe rige la ley 11.204 que autoriza al Poder Ejecutivo a otorgar concesiones de obras viales por un plazo determinado a Municipalidades y Comunas vinculadas y/o Unidades Ejecutoras, para la construcción, administración, conservación, reparación, mantenimiento o ampliación de obras viales y que únicamente se podrá percibir peaje respecto de las concesiones de obras viales realizadas o a realizarse sobre las rutas provinciales”.

Y que “la fiscalización de las Unidades Ejecutoras está a cargo del Poder Ejecutivo Provincial a través de la Dirección Provincial de Vialidad, quien designa un representante en el ente concesionario, cualquiera sea su naturaleza, con las facultades que se fijen en el contrato de concesión”. También que “el cobro de peaje está previsto en la concesión y sus valores son autorizados por resolución de la Dirección Provincial de Vialidad”.

En ese contexto, los defensores Savino y Henn consideraron que respecto de “la solicitud de eximición del peaje en rutas provinciales realizada por Ex Combatientes de Malvinas se debe decir, no solo que el planteo es razonable a la luz de la normativa nacional, sino que como Defensoría del Pueblo se impone el deber institucional de apoyar y recomendar en los términos de las propias facultades la implementación de un beneficio similar.

Los funcionarios también recordaron en el texto que en la provincia de Santa Fe existe un proyecto de ley que cuenta con media sanción en la Cámara de Diputados que dispone en su artículo primero “la exención de pago de peajes para aquellos vehículos donde se trasladen Excombatientes de Malvinas”.

Asimismo, también citaron que en “la provincia de Córdoba eximió a los Ex Combatientes del pago del peaje en todas las rutas que componen la Red de Accesos a Córdoba y la provincia de Buenos Aires, mediante ley 14.793, hizo lo propio en los peajes en todas las rutas y autopistas provinciales en beneficio de los ex-soldados conscriptos y civiles que hubiesen participado en el Teatro de Operaciones de Malvinas.

En base a todo ello es que la Defensoría del Pueblo resolvió “recomendar al Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat que por medio de la Dirección Provincial de Vialidad se articulen todos los mecanismos administrativos necesarios para la emisión de normativa que consagre y reglamente el beneficio de eximición del pago de peajes en los 4 corredores viales de la provincia cuyas Unidades Ejecutoras administran las rutas provinciales N. 18, 14, 6 y 70 Autopista provincial 01, a los Ex Soldados conscriptos y civiles que hubieren participado las acciones bélicas desarrolladas entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982 en el Teatro de Operaciones Malvinas (TOM) y quienes hubieren entrado en efectivas acciones de combate en el área del teatro de Operaciones del Atlántico Sur (TOAS) dentro de la zona de exclusión de las 200 millas náuticas alrededor de las Islas Malvinas y quienes fueron afectados al crucero “Ara General Belgrano” hasta el 2 de mayo de 1982”.

Mediante la resolución 430/2022, el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, dispuso que los veteranos y las veteranas de la Guerra de Malvinas quedarán exentos del pago de la tarifa de peaje en las estaciones pertenecientes a la Red Vial Nacional Concesionada.

La medida alcanza a ex soldados conscriptos y civiles que participaron en las acciones bélicas que tuvieron lugar entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982 en el Teatro de Operaciones Malvinas (T.O.M.) y quienes entraron en efectivas acciones de combate en el área del Teatro de Operaciones del Atlántico Sur (T.O.A.S.) dentro de la zona de exclusión de las 200 millas náuticas alrededor de las Islas Malvinas, así como también a quienes fueron afectados al Crucero “ARA General Belgrano” hasta el 2 de mayo de 1982.

La exención del pago de peajes es un reclamo histórico de los veteranos y veteranas de Malvinas, y un derecho que es reparado dentro del 90° aniversario de la creación de Vialidad Nacional. Además, se enmarca dentro de la “Agenda Malvinas – 40 años” que el presidente Alberto Fernández lanzó a finales de 2021 con el objetivo de elaborar acciones de reconocimiento y homenaje tanto a ex combatientes como a caídos durante el conflicto del Atlántico Sur y sus familiares.

En este sentido, una de las primeras disposiciones fue declarar, mediante el Decreto 17/2022 del Poder Ejecutivo Nacional, al año 2022 como de homenaje del pueblo argentino a las personas caídas, así como a sus familiares y a los veteranos y las veteranas en el conflicto bélico, además difundir y concientizar acerca de los derechos soberanos argentinos.

Asimismo, cabe destacar que la nueva medida es llevada a cabo no solo con el objetivo de homenajear a nuestros veteranos y veteranas haciendo lugar a su reclamo, sino también con el propósito de garantizar la accesibilidad, la continuidad y la calidad del servicio prestado a quienes utilizan la red de peajes, siempre en miras de mejorar la seguridad vial de la traza.

Forma de instrumentación

La exención se tramitará ante el Centro de Atención al Usuario de Vialidad Nacional. Las personas beneficiarias podrán iniciar el proceso mediante el envío de un formulario que se encontrará disponible en el sitio web del organismo mencionado, a fin de facilitar la accesibilidad para realizar el trámite desde cualquier lugar del país. Para ello, la persona usuaria beneficiaria deberá vincular un único vehículo en el que se traslade o sea trasladada. El mismo no podrá ser de uso comercial y deberá ser de hasta dos ejes y 2,30 metros de altura, sin rueda doble.

La medida se instrumentará a través del dispositivo TelePASE, que será asignado e instalado en el vehículo vinculado luego del inicio del trámite y de su autorización por parte de Vialidad Nacional. Una vez que la exención del pago de peaje sea autorizada por parte de Vialidad Nacional, el beneficio será vinculado al dispositivo de TelePASE sin que la persona usuaria deba realizar ningún otro trámite. En este sentido, la habilitación del TelePASE se hará efectiva en un plazo no mayor a las 96 horas hábiles.

Ante cualquier consulta, las personas interesadas pueden comunicarse con el Centro de Atención al Usuario de Vialidad Nacional, disponible telefónicamente de lunes a viernes entre las 9 y 18 hs llamando al 0800-222-6272 o al 0800-333-0073; o las 24 horas del día enviando un correo electrónico a atencionalusuario@vialidad.gob.ar.

El 2 de abril de 1982, fue un día clave para la historia argentina. En esa fecha, soldados de nuestro país desembarcaron en Puerto Argentino, en las Islas Malvinas. Entre ese puñado de personas había un joven de Elortondo, que en unos meses pasó de manejar herramientas de carpintería, a operar fusiles FAL, ametralladoras MAG y morteros.

Rubén René Quinteros (59), el protagonista de esta historia, se enteró que iba a cruzar el océano el 1º de abril de 1982 a las 18:30 horas. Fue cuando el comandante de las fuerzas de desembarco, contraalmirante Carlos Büsser, pronunció un discurso anunciando la “Operación Rosario” en el Buque de Desembarco ARA “Cabo San Antonio”.

“Nos dijeron que íbamos a tomar Malvinas y quedar en la historia, desalojando a las fuerzas británicas que las ocupaban”, recuerda. Él, integró el Batallón 2 de Infantería de Marina, el núcleo de la fuerza de desembarco, que a las 6 de la mañana de un frío 2 de abril del 82 llegó a las islas.

Estuvo varios días en el mar hasta encontrarse con su destino. Durmió poco y algunas veces comió fideos mostacholes. Solo tomaba agua para no deshidratarse de tanto vomitar. Iban apretados porque el barco estaba sobrecargado.

Buque de Desembarco ARA “Cabo San Antonio”.

En el viaje, se topó con otra persona de Elortondo. Walter Roscani, era personal del buque y se enteró que René estaba entre la tripulación: “Fue una emoción muy grande, porque estábamos lejos de casa y nos encontramos entre amigos. Jugábamos juntos a la pelota en Peñarol. Le conté que me la pasaba vomitando y me quería hacer comer cebolla a toda costa para evitarlo, es algo que siempre recuerdo”.

Recuperarlas

Al igual que muchos de sus compañeros, no sabía que iba a las islas. “Pero veíamos movimiento, campaña, preparación de equipos, hasta que llegó el momento, nos subieron arriba de los camiones y fuimos a Puerto Belgrano desde donde embarcamos. La mayoría no tenía idea de la misión que debíamos cumplir”, piensa.

“El día que pisamos tierra bajamos con 20 vehículos anfibios que salieron de las bodegas. Sacamos fuerza, coraje y pedimos a Dios. Caímos en la playa, buscamos posiciones y ya se sentían disparos porque los buzos tácticos habían desembarcado 6 horas antes que nosotros”, señala.

Su misión, era proteger la retaguardia y sumar trabajo para los aterrizajes aéreos en Puerto Argentino y los primeros combates. Se quedó hasta el 3 de abril en las islas, patrullando las calles y custodiando el correo.

“Había marines ingleses que andaban sueltos, así que hacíamos guardias. Ni dormimos esa noche. Nos quedamos hasta que tomamos Malvinas y esperamos al ejército. Vimos la rendición de los ingleses”, cuenta.

De ese día que pasó en la isla, asegura que solo tiene “imágenes” feas: “De una guerra no sacamos nada bueno. Había soldados armados caminando por las calles y la gente del otro lado con pañuelos blancos. Lo único que pensaba es ¿qué estoy haciendo acá? Porque era verme de 18 años, con un fusil. Hasta el día de hoy lo pienso, más cuando veo a chicos de esa edad”.

Luego, volvió a Puerto Belgrano y a su batallón un par de días. Fueron a los médanos a practicar tiros de mortero. Hicieron una mini campaña y los destinaron a Río Grande, porque el Batallón 5 había cruzado a Malvinas y debían cubrir ese faltante. Además, había una amenaza latente con Chile por el Canal de Beagle, por lo que también debían estar atentos a lo que sucedía con el país vecino, que tal como se supo luego, jugó un papel muy importante apoyando a Reino Unido durante la guerra.

La última noche previa al fin del conflicto, el 14 de junio, su sección había pasado a operar con los morteros y estaban formados para subirse a un camión y volver otra vez a Malvinas. “Le dije a un chico de Córdoba, que si llegaba a llamar mi mamá no le diga que cruzamos a las islas, mejor que le diga que estoy en campaña”. Afortunadamente, la orden no se cumplió, la guerra había terminado y ya nunca más volvió a cruzar el mar.

Su mamá, que lo extrañaba y lloraba a la distancia, era la que recibía las cartas tachadas si es que alguna frase no gustaba a los altos mandos o bien, se quedaba sin noticias en el teléfono si su hijo le decía que tenía frío o hambre. “Fue muy emocionante el reencuentro con ella. Estaba en la cocina de espalda. Caí de sorpresa. No lo podía creer”.

Fue por sorteo, pibe

Quinteros, que se había incorporado al servicio militar en agosto de 1981, vistió uniforme hasta septiembre del 82. Fue dado de baja unos meses antes de que lo duraba en realidad la “colimba”, que eran 14 meses.

Pasó por la Rural de Rosario, de ahí al Centro de Instrucción y Formación de Infantes de Marina (CIFIM) de La Plata, conocido como el “infierno verde”, donde se preparó, hasta que le dieron como destino el sur del país a los 45 días. Al igual que muchos de los soldados, saber que se perdió la guerra fue algo que cayó mal.

A los pocos días, fue destinado a un cuartel en Bahía Blanca y al mes tuvo un franco. Salió un viernes a las 19 horas y llegó al pueblo a las 7 de la mañana del sábado para abrazar a su familia. Ya el domingo tenía que ir a tomar el colectivo a Venado Tuerto, el “Ñandú del Sur”, para llegar justo el lunes a la formación otra vez en el sur.

Es creyente y tomó la comunión estando en La Plata, porque de chico tuvo que trabajar por la falta de su papá (desde los 14 años) y dejó de ir a catecismo los sábados a la tarde. “Claro que tuve miedo en la guerra, por eso le pedía a Dios que me cuide”.

Reconoce que “cuando llega esta fecha pienso en la guerra y en los compañeros que quedaron en el camino. Recuerdo momentos. Éramos tan jóvenes y lo que nos tocó vivir. Pasamos cosas difíciles. Estando allá extrañas todo. Tu casa, la familia. No la pasamos bien”, dice.

Y agrega: “Cuando estábamos en Rio Grande, los fines de semana nos dejaban entrar a las casas de familia para bañarnos, darnos ropa limpia y sentarnos a una mesa. Sino era dormir en el piso, con el frío, en un galpón, sin higienizarnos”.

Admite que le cuesta hablar de Malvinas y que le llevó tiempo sanar. “Después de la guerra quería ser libre. No tener límites. Salir, disfrutar. No quería hablar del tema. Busqué trabajo que no era fácil porque era el ‘loquito de la guerra’ para muchos. Hasta que encontré. Estuve en un campo y 30 años en una estación de servicio del pueblo”.

René con su nieta en el 40º Aniversario

Cuando empezó a reunirse con veteranos de guerra, se abrió más a dar charlas, a compartir sus vivencias en la escuela, hasta con sus 3 hijos y 4 nietos: “Me gustaría volver a la isla para ir a ver a los camaradas caídos. Uno podía haber estado ahí. Por eso no hay día en que no piense en Malvinas. Me siento orgulloso de haber defendido a la patria como soldado, aunque la sociedad demoró en reconocernos”.

Hoy disfruta de su jubilación que le llego anticipada por haber estado en la guerra: “Malvinas es un sentimiento. Es la causa de todos los argentinos. Todos tenemos que llevarla adentro los 365 días del año. Hay 649 personas que dieron su vida por la Patria. Es sin dudas una herida abierta”.

Para René, “los ingleses son usurpadores de territorios” y “las Malvinas son argentinas”. “Ocupan un lugar importante en mi vida. Me marcaron. Hay un antes y después. Por eso estoy contento y orgulloso de haber defendido a la Patria. Ahora hay que defenderlas y luchar diplomáticamente”. Y sintetiza: “Me gustaría ver la celeste y blanca flameando ahí algún día. Ojalá mis nietos puedan verlo”.

Dia D

La “Operación Azul”, así denominada por la Armada, paso a llamarse “Operación Rosario” a instancias de integrantes del Ejército, quienes recordaron que en las Invasiones Inglesas criollos y españoles se pusieron bajo la advocación de la Virgen del Rosario para enfrentar a las tropas invasoras.

En la mañana del 28 de marzo de 1982, tropas del Ejército Argentino y de la Armada embarcaron y pusieron rumbo a las islas a órdenes del Comandante de la Operación, General Osvaldo García, su objetivo era nada menos que desembarcar y recuperar las Islas Malvinas, que se hallaban en manos de la corona Británica desde 1833, es decir casi un siglo y medio de usurpación.

Elementos del Comando de la Brigada de Infantería IX y de la Compañía C del Regimiento de Infantería 25 formaron parte de aquella Fuerza de Tarea, embarcados en el destructor ARA “Santísima Trinidad” y el Rompehielos “Almirante Irizar”. En el Transporte “Cabo San Antonio” se trasladaba a la sección transporte del Regimiento 25 y la sección de tropas especiales, que a cargo del jefe de regimiento participaron con el escalón anfibio en la conquista de la localidad.

El 29 de marzo, ante las inclemencias del tiempo y la agitación el mar que impedía las reuniones de comandantes y jefes, se imparten por radio las ideas rectoras para la operación. En estas instrucciones se establecía la intención de realizar una operación incruenta, es decir que se trataría de evitar causarle bajas al enemigo Británico, aún a costa de sufrir bajas propias.

El 30 de marzo debido las malas condiciones meteorológicas que imperaban en el Atlántico sur, con vientos de más de 70 km/h por aquella fecha, obligaron a posponer la ejecución de la operación, fijando el 2 de abril como día D, fecha en la cual finalmente se llevó a cabo el desembarco y ocupación de las Islas por parte de las fuerzas argentinas.

La toma de la residencia del gobernador inglés y el cuartel de los Royal Marines era los objetivos originales de la misión que inicialmente cumplirían las tropas del Ejército, pero debido a los efectos del clima sobre los helicópteros previstos se le asignó una nueva misión durante el operativo de desembarco: atacar junto con los elementos más adelantados de la fuerza anfibia de desembarco para conquistar la pista de aterrizaje y prepararla para el desembarco de las tropas transportadas por aire, teniendo en cuenta que el lugar estaría defendido por efectivos ingleses con armas automáticas y pesadas.

En la noche del 1 de abril cerca las 21:00 hs, inicia el desembarco la agrupación comandos anfibios desde el destructor ARA “Santísima Trinidad” alcanzando la costa a las 23:45 hs. A esa misma hora, el submarino ARA Santa Fe aportó otros diez buzos tácticos para colocar balizas de radionavegación y ocupar el faro del Cabo San Felipe.

A las 6:15 hs del 2 de abril, desembarcan los vehículos anfibios blindados con el Grupo de Tarea 40.1, integrado por fuerzas de Infantería de Marina y de la sección de la Compañía C del Regimiento de Infantería 25.

La misión era tomar el aeropuerto con el apoyo de fuerzas helitransportadas desde el rompehielos “Almirante Irízar”, limpiar los obstáculos de la pista y permitir que, a partir de las 8:30 hs, comenzaran a aterrizar los C-130 “Hércules” de la Fuerza Aérea con el grueso de las tropas del Regimiento de Infantería 25 que provenían desde Comodoro Rivadavia.

A las 7:30 h, el jefe del “25” informó que había capturado el aeropuerto y se había despejado la pista. A las 8.45 h aterrizó el primer Hércules C-130. A las 9:00 hs, mientras se desarrollaban escaramuzas en cercanías y dentro de la casa del Gobernador de la Islas, las tropas británicas se rindieron al ser superadas por nuestras fuerzas.

Siendo las 12:30 horas del día 2 de abril de 1982, en una emotiva ceremonia se produce con las formalidades de rigor, el arrío de la bandera británica y el izamiento, por primera vez después de 149 años, de la enseña nacional.

Por Agustín Peanovich 

Ricardo: –Buenas tardes Agustín. ¿Ya estás grabando? ¿Querés una café? 

Agustín: -Sí, te acepto un café. ¿Cuál fue tu posición en la guerra? 

Ricardo: -Nuestra misión era cubrir el posible desembarco inglés en la zona de Sapper Hill (a 4 kilómetros de Puerto Argentino), porque teníamos misiles anti tanque y contra vehículos de desembarco. Nos pasamos a adherir al Batallón de Infantería de Marina N° 5 porque ellos no tenían este tipo de misiles que teníamos nosotros, misiles Vantan filoguiados. La misión era esa, que los ingleses no desembarcaran ahí. De hecho no usaron tanques ni desembarcaron ahí, desembarcaron en el estrecho de San Carlos, en el puerto de San Carlos, del otro lado de donde estábamos nosotros. 

Después del 1 de mayo casi todas las noches ellos bombardean distintos lugares. Llegaba la noche y empezaban bummm bummm bumm shiijjjjss shiijjjss entraban a caer las bombas ahí donde estábamos. De día se alejaban porque le tenían mucho miedo a nuestros aviones, de noche se acercaban, nuestros aviones actuaban de día. El bombardeo naval siguió hasta el último día. 

A: -Cuando se declara la guerra: ¿sentiste fe o asedio de muerte, o saltabas de un estado a otro por momentos? 

Ricardo: -Mi pensamiento era que no íbamos a ir, que iban a ir los otros y teníamos fe de que la guerra no iba a terminar como terminó, que iba a ser una escaramuza, una recuperación de Malvinas y que después iba a haber una mediación diplomática sin que se alcance la guerra. Nosotros nos enteramos que se declara la guerra por televisión. A medida que pasó el tiempo, llegó el momento de ese 9 de abril. Primero se prepararon los otros muchachos con los cañones que al final no fueron, y cuando nos dimos cuenta, estábamos nosotros arriba del avión. Llegamos de noche, dormimos en un hangar, y después nos fuimos a Puerto Argentino, ahí estuvimos unos días y después nos llevaron a la zona de combate en Sapper Hill (Cerro Zapador). 

Los ingleses a partir del 2 de abril empezaron a preparar su flota, más de cien buques.  

El 1 de mayo fueron los primeros bombardeos ingleses, navales, desde el 2 de abril hasta acá la idea era de que no iba a haber conflicto bélico, y que se iba a resolver de alguna manera diplomática. El aeropuerto de  Puerto Argentino (ellos llaman Port Stanley) sufre un ataque de aviones Vulcan con bombas de 500 libras, y también bombardean la zona de Ganso Verde. Después a la noche pegan una bomba a las carpas donde nosotros queríamos ir a dormir pero habíamos recibido la orden de meternos en los pozos. Había un camión con equipo de radio, era de la fuerza aérea, le pegaron quedó hecho chatarra, y después había un generador del radar que también le pegan. La misión de los ingleses era desembarcar, porque hasta el momento estaban sus barcos rodeando la isla, y llegaba la noche y nos tiraban con los cañones desde 15 o 20 kilómetros. 

El 2 de mayo ellos hunden al Belgrano, o sea que la guerra ya no tenía vuelta atrás. Al otro día, Argentina le hunde con un misil Exocet el barco Shefield que era un barco de la Otan, uno de los barcos insignia de los ingleses, o sea ellos nunca se lo esperaron que Argentina en represalia de que ellos nos habían hundido el Belgrano, nosotros le hubiéramos podido hundir semejante barco inglés.  

El desembarco recién lo pueden hacer el 21 de mayo en la zona de San Carlos, a partir de ahí hacen cabecera de playa. El estrecho de San Carlos es el que divide las dos islas, ellos lo llamaron el callejón de las bombas, porque los barcos ingleses fueron atacados por nuestros aviones, y sufrieron muchas pérdidas ahí; pero logran hacer cabecera de playa, justamente ahí no hubo mucha resistencia argentina. Ellos elijen ese lugar porque se dan cuenta de que no hay muchos soldados argentinos, unos 60. Después de hacer cabecera de playa, usan la zona como terminal y se empiezan a transportar por tierra. El 8 de junio hay un desembarco en Bahía Agradable, donde ahí sufren, el día más negro de la flota inglesa, fueron atacados por aviones. Fue de día, Bahía Agradable está por acá –mientras Ricardo con una lapicera, sobre un mapa de las Malvinas de papel, indica donde fueron los combates-. Después vienen por acá, donde está la mayor cantidad de combates, son en todas estas montañitas: Monte London, Monte Tumbledown, Monte Dos Hermanas… Hasta llegar a Sapper Hill lo que te conté hoy, que el día 13 de junio ellos nos tiraban de todos lados. 

A: -O sea ustedes pensaron que ellos iban a desembarcar por Sapper Hill y sin embargo se metieron por atrás, por el estrecho de San Carlos. ¿Esos 60 argentinos mueren todos? 

Ricardo: -No, son tomados prisioneros, creo que hubo algún muerto. Ellos van haciendo combates en distintos lugares y van tomando prisioneros. Los prisioneros una vez que los agarran, los llevan en el buque de la cruz roja y los sacan a Montevideo, y después vuelven al país. 

A: -¿Vos estabas en una de las cuevas? ¿Bombardeaban fuerte? 

Ricardo: -Nosotros vivíamos en el pozo, que lo habíamos hecho nosotros, arriba de la montaña. 

Bombardeos había todas las noches, después del 1 de mayo, todas las noches. Era una manera de volverte locos si se puede decir, de joderte y de tenerte dentro de los pozos. Ese día muere un compañero, el soldado Cavigioli que era de San Lorenzo, le cae la bomba adentro del pozo, él muere cerquita mío. 

El día que más bombardean que nos tocó a nosotros fue el 13 de junio, el día que empezó el mundial de España, debutaba Maradona, como habíamos ganado el mundial del 78’. Argentina jugaba el partido de inauguración, perdimos 1 a 0 con Bélgica, el 13 de junio. Nosotros ese día no pudimos salir de los pozos en todo el día porque nos caían bombas desde mar, desde tierra, desde los aviones, ya los ingleses estaban ahí, al otro lado de la colina. Nos tiraban de todos lados. 

Al otro día nos ordenan que íbamos a hacer un contragolpe, los misiles ya quedaron ahí en posiciones, no los tocamos, ya no los podíamos usar, no había tanques. Nos ordenaron juntar las municiones y preparar los fusiles, íbamos a hacer un contragolpe el día 14. 

Cuando amanece el 14, a media mañana, se ordena la rendición. Argentina se rinde. Tiramos unas granadas donde teníamos los misiles, destruimos todo lo que teníamos menos los fusiles. Nos fuimos para Puerto Argentino. Nos ordenan romper los fusiles y ya aparecen los ingleses, nos revisan todo, nos encañonan, cargan sus fusiles y nos empiezan a llevar para distinto lugares a trabajar, a hacer distintas tareas, unos van a enterrar a los compañeros, a otros les ordenan limpiar el pueblo. Después nos llevan para el aeropuerto y estuvimos hasta el 20 de junio, el día de la bandera. Subimos al rompehielos Irízar, de ahí nos vamos hasta Ushuaia, y de Ushuaia vamos creo que era Río Gallegos, en un avión, y después en otro vuelo íbamos todos sentados en el suelo, el avión era sin asiento, hasta el aeropuerto Espora que está cerca de bahía blanca.  

A: -Tenías diecinueve años antes de que se declare la guerra pensabas que ibas a estudiar, que ibas a terminar la colimba: ¿cómo pensabas respecto a tu futuro? ¿Tenías novia? 

Ricardo: -No, novia no tenía en ese momento. Quería estudiar. A mí me gustó siempre la parte contable, siempre le decía a mi vieja “yo si estudio algo, voy a estudiar contador”. Pero después de Malvinas intenté y ya era complicado ponerte a estudiar. Así que me anoté en Entel que estaban tomando veteranos de guerra. 

A: -Disculpame Ricardo que te haga regresar a esto: cuando vos estabas en los pozos, le escribías cartas a tu familia. Había una desinformación adrede por parte de los rangos superiores, son los secretos de guerra que se tienen por miedo de que se filtre alguna información favorable al enemigo. Vos estabas ahí donde te caían las bombas, estabas en el núcleo del quilombo ¿Qué ponías en las cartas? ¿Qué sentías realmente? 

Ricardo: -Nosotros éramos compañía Antitanque – Batallón Comando, pero fuimos a Malvinas y nos adherimos a la compañía Mar, del Bin 5, otro batallón, entonces dijeron que las cartas tenían que enviarlas a la compañía Mar del Bin 5 a mi nombre. Como yo no era nativo de ese batallón, estábamos prestados ahí, entonces a las cartas las mandaban de vuelta. 

Yo en las cartas no ponía lo que sentía, más que nada para no preocupar a mi vieja. El miedo lo teníamos todos los días. Cuando llegaba la noche y empezaban a bombardear, los que éramos católicos, rezábamos, le pedíamos a dios ver el sol al otro día, lo único que queríamos. 

Vos imagínate ésta situación, estábamos arriba de una montaña, adentro de un pozo, no había luz, no había agua, tomábamos el agua de los charcos, lluvia y llovizna permanentemente, sin comida, con poca ropa. ¿Qué es lo que podés llegar a sentir? Encima llegaba un momento de esa situación que vos empezabas a sentir en el fondo del mar bummm bummm bumm, y después sshiijjjjsss sshiijjjsss. Nosotros después le habíamos tomado el tiempo a las bombas, porque los ingleses movían todos los cañones juntos, te tiraba el primero y vos sentías bumm shiijjss puumm que la bomba caía allá, entonces después sabías que las otras iban allá, y cuando las sentías cerca del mar, veías que las otras caían ahí, pero cuando vos sentías shiijsspummm rápido ahí cerca, después sabías que las otras 10 te venían ahí, y ahí rezá más porque pum pum pum -Ricardo golpea la mesa para graficar- te caían ahí.  

Eso era tremendo, el ruido ese de la bomba cuando allá en plena soledad, en plena noche, porque a la noche nos distraían los satélites, porque no había otra cosa, los días que no estaba nublado, de noche limpia, sin una luz (después dijeron que había muchos satélites norteamericanos que pasaban información, hubo mucha entrega), y ya te digo, esa noche cuando en soledad te empezaban a caer las bombas, y allá en el horizonte que a veces veíamos el resplandor de la bomba que salía y después sentíamos el silbido, al sonido que ya le habíamos tomado el tiempo. Hoy en día te puedo escuchar cien cuetes, pero vos me hacés una bomba de esas, y te voy a decir “esa es la bomba”. Ese sonido me quedó tan grabado porque fueron tantas las bombas que tiraron, fue terrible, ese sonido me acompaña el resto de mi vida, los tipos sabían que nos estaban torturando. Llegó un momento que nosotros dijimos “loco que vengan los ingleses de una vez, caguémosnos a tiros de una vez, esto no se soporta”. Encima cada vez más flacos, más cagados de frío, más mojados. 

A: -¿Qué considerás sobre la dictadura? Es como que siempre los llevaban engañados, hasta inmiscuirlos en el combate. Que sentimiento contradictorio, si bien es un sentimiento de orgullo haber estado en Malvinas, pero a la vez dirigidos por la dictadura… 

Ricardo: -¿En qué sentido? Que es una mierda. Tengo jefes que reivindican a Videla. Mi jefe de Malvinas, que después de muchos nos encontramos, empezamos a hablar de nuevo, porque le llevé una carta que en Sspper Hill, él me pidió que la lleve a Puerto Argentino, para la hermana. Como al otro día nos empezaron a cagar a tiro, la carta me quedó en el bolsillo del overol y me la traje a Venado. Así que lo ubiqué después de muchos años para darle la carta. Y una vez dijo “mi general Videla” y le digo “disculpá Domingo, no pienso lo mismo que vos” Medio que nos agarramos, pero él después se dio cuenta que a mi ese tema no me gustaba, y no hablamos más. 

En este sentido uno a veces las ideas en la cabeza no las tiene del todo claro. El día que nos rendimos fueron sentimientos encontrados, porque más allá de todo lo que yo te pueda decir, teníamos orgullo de estar defendiendo nuestro país. Por otro lado, cuando nos rendimos sentíamos que habíamos vuelto a la vida. Yo me preguntaba “¿mi familia como debe estar?” Si yo me quedaba acá mi vieja perdía un hijo. Los ingleses nos decían: “que suerte que en dos días íbamos a estar con nuestras madres”, ellos se tenían que quedar ahí. Los ingleses no podían entender que nosotros peleábamos con el corazón, por la patria, y ellos decían “no, nosotros cobramos” you crazy nos decían, “nosotros estamos trabajando”. Nos guste o no nos guste, no era nuestra vocación y estábamos voluntariamente defendiendo a la patria, y lo estábamos haciendo sin cobrar. 

A: -¿Tenés hijos, hijas? ¿Tu historia les aplasta? La importancia de poner en palabras el trauma que vivieron, que le caigan bombas durante un mes y medio… 

Ricardo: -Sí, tengo tres hijas y un hijo. 

Cuando amanece, el día de la rendición, yo pensé, y si me quedo acá ¿quién me va a recordar? ¿Valdrá la pena morir acá? Hice una promesa: si yo vuelvo voy a recordar a mis compañeros, porque mis compañeros murieron para que yo vuelva. Uno siente la culpa de ¿por qué yo volví y mi compañero no? Nos mandaron, no fuimos los culpables de cargar con esta cruz ¿por qué elegimos cargar con esta cruz durante tantos años de seguir y seguir y recordar? Porque yo hice esa promesa y es como un agradecimiento eterno a los compañeros que quedaron allá. 

Mis hijos a la causa la respetan, no están tan metidos porque tienen sus cosas. Ellos no tienen la obligación de seguir con la causa, ellos no tienen la culpa. Que hagan lo que quieran, si quieren seguir con esto que sigan, sino que hagan su vida. Mis sueños es que mis hijos cumplan sus sueños. Nosotros no fuimos los culpables de esta guerra, no quiero decir la palabra víctima, pero fuimos personas obligadas a la guerra. 

A mi Malvinas me tapó otros recuerdo, no te digo el nacimiento de mis hijos, pero sí fechas de cumpleaños, agarro fotos de cumpleaños para acordarme que pasó, pero en mi mente esos recuerdos no los tengo más, no me acuerdo como fueron. Antes de Malvinas hay muchas cosas del secundario que recuerdo, pero después de Malvinas hay cosas que no. Malvinas se metió en mi mente y me tapó todos los otros recuerdos. 

A: -¿Qué herencia espiritual querés dejar? 

Ricardo: -Nosotros volvimos de Malvinas y nos tuvimos que hacer nuestras propias leyes, porque no había una ley que amparara al veterano. Hoy en día estamos bien, tenemos una pensión nacional y una provincial, lo único que precisamos es salud. 

En este sentido soy muy militante, desde el año 83’, en el primer acto, éramos 5 con una bandera que decía paz, ese fue el primer 2 de abril, después empezar a pelear por un monumento. Siempre que nos juntamos es para recordar a nuestros compañeros. Logramos en muchos lugares hacer monumentos no para nosotros, sino para nuestros compañeros. Haciendo esto el peso de la cruz se hace más liviano. La cruz de la culpa por los compañeros caídos, porque ese día del 13 de junio fue una lotería, una bomba me podría haber caído a mí, y la guerra termina cuando hay muertos, si no hubiera habido muertos todavía estaríamos en la guerra. Entonces la conclusión es que nuestros compañeros murieron para que la guerra terminara, y que yo pudiera volver a mi casa. 

Todo lo que se habla de Malvinas ayuda a saber y a tomar conciencia de lo que pasó. 

Hay tipos que te dicen “si ustedes fueron a las Malvinas a coger ovejas”, y después que conocen la historia de uno, te tratan de otra manera, te pasan a respetar el doble, porque no sabían lo que pasó realmente.    

A: -Si tenés que agradecerle a una persona que te haya bancado en estos procesos ¿a quién? 

Ricardo: -Agradecerle a la madre de mi hijo y mis hijas, me bancó treinta y pico de años esta locura de llevar una vida paralela, si se puede decir de Malvinas. Muchas veces he dejado mi familia de lado por Malvinas. Desde que nos casamos yo nunca dejé de militar la causa Malvinas, por eso le quiero agradecer a ella. A Ella le daría todas mis fuerzas. 

A: -Si tenés que elegir a un ser que amás, que fue como un amuleto cuando vos estabas en la guerra ¿a quién elegís? 

Ricardo: -Mi vieja. 

¡La que se bancó!, ya te digo, ese día que llegué a mi casa, que la encontré a mi vieja, ella había adelgazado casi los mismos kilos que yo –Ricardo con lágrimas en los ojos. Mi señora se bancó la otra guerra que fue la posguerra, pero mi vieja se bancó como madre todos esos momentos. 

Agustín: – Fue la película que vieron los otros, la película en la que vos actuabas, eso te genera tristeza…  

Ricardo: – Yo pensaba en lo que podía estar pensando mi vieja, y me decía: “¿qué le voy a poner en la carta, que nos están cagando a tiros? No sirve. Por eso escribía mucho: “estamos bien, estamos bien” porque yo imaginaba lo que ella pensaba, con un hijo de 18 años en la guerra. 

Agustín: -Ricardo, te felicito que tu hijo y tus hijas estén haciendo su vida, su propia historia. Gracias por el café y la charla. 

-Ricardo: –Gracias a vos Agustín. 

Con la participación de jóvenes de toda la provincia el próximo Día de la Soberanía (sábado 20 de noviembre), los hijos e hijas de los ex combatientes de Malvinas se volverán a encontrar de forma presencial.

Esta vez, el lugar elegido será en Venado Tuerto, donde compartirán un encuentro centrado en la preparación de los actos por el 40 aniversario de la Guerra de Malvinas a conmemorarse el próximo 2 de abril del 2022.

En diálogo con Sur24, Ever Arnoldo, hijo de ex combatiente de Malvinas informó: “En agosto nos juntamos en San Lorenzo e hicimos el primer encuentro presencial, ya que veníamos teniendo encuentros virtuales producto de la pandemia”, agregando: “Estamos nucleados en los centros de ex combatientes y en la Secretaría de Hijos de la Federación Provincial de Veteranos de Guerra y venimos trabajando hace unos años en la conformación de los grupos a nivel provincial”.

“En Santa Fe hay Centros de Ex Combatientes en casi todas las ciudades importantes. En Venado Tuerto hay dos y cada Centro tiene su grupo de Hijos, lo mismo pasa en Villa Constitución, Rosario, San Lorenzo, Santa Fe, San Javier, San Cristóbal y Esperanza, entre otros. Tenemos una buena participación de los Hijos de Ex Combatientes, la mayoría en sus Centros de Veteranos de Guerra de referencia”, apuntó.

Además, Arnoldo, quien se encuentra tras la organización del encuentro que se realizará en Venado el sábado, dio precisiones sobre la tarea que vienen desarrollando a nivel provincial, señalando que “venimos trabajando en continuar la causa de nuestros padres y en el fortalecimiento de las instituciones que ellos formaron. Estamos muy contentos porque venimos creciendo mucho en la provincia y pensando en lo que será el año que viene, con las conmemoraciones y actos por los 40 años de Malvinas”.

En cuanto a las diversas actividades que realizan desde Hijos, subrayó: “Hicimos murales por toda la provincia de Santa Fe recordando Malvinas, esperando los 40 años; también hacemos trabajos solidarios, como nos enseñaron nuestros viejos”.

En el encuentro del sábado, en Venado, habrá desayuno, un encuentro formal de debate donde se compartirán los planes que cada agrupación tiene en su localidad de cara a los 40 años de la Guerra de Malvinas y además los Hijos participarán de los actos conmemorativos por el Día de la Soberanía.

“Finalmente, en la plaza San Martín, estaremos en contacto con los vecinos y vecinas para seguir difundiendo la causa”, concluyó Arnoldo.

Ever es hijo de  Edgardo Arnoldo,  quien fue presidente del Centro de Ex Combatientes de su San Lorenzo natal. “Combatió en la isla Gran Malvinas, en el Regimiento de Infantería Nº 5. Desde chico siempre lo acompañé en el Centro, en las actividades y en los desfiles. Es un honor, un orgullo y ahora una responsabilidad de poder sostener la reivindicación de la Soberanía en Malvinas, de poder seguir trabajando en las instituciones que ellos crearon”, destaco el miembro de Hijos.

“Malvinas forma parte de mi identidad; está en mi vida desde muy chiquito y lo que hacemos está cargado de amor y de sentimiento. Nuestras remeras en Rosario dicen ‘Generación Malvinas, la lucha no termina’ y va por ahí; seguimos en la lucha permanente por la reivindicación de la soberanía de las islas del Atlántico Sur”.

Si sos hijo o hija de un ex combatiente de Malvinas y te querés sumar al encuentro del sábado, podes comunicarte con Ever : 3416477031 (Rosario) o con Carlos : 3462576582 (Venado Tuerto).

El intendente de Rufino, Natalio Lattanzi, hizo entrega de un reconocimiento a los excombatientes de Malvinas de esa ciudad. Fue en el marco de la apertura del Museo Malvinas Rufino, el cual fue inaugurado el 2 de abril de este año, y que fue creado por los veteranos.

Desde el Municipio les entregó una placa para ser colocada y un equipo de sonido para las charlas que brinden en las recorridas. Del acto participaron los excombatientes Eduardo Cabrera, Hugo López y Jorge Cabrera.

“Agradecemos una vez más a los excombatientes por la valía que han tenido en la historia del país”, dijo el Intendente y agregó: “Lo importante es cuidar y seguir valorando a los nuestros, yo como intendente estoy muy agradecido de poder celebrar este acto”.

Por su parte, Eduardo Cabrera manifestó: “Hoy tenemos la posibilidad de contarles a chicos y grandes esos difíciles momentos que hemos vivido, nos hace bien transmitirlo”. Por último, le agradeció al Intendente: “Estos reconocimiento nos hacen bien”.