La Dirección General de Aduanas detectó 340.000 euros ocultos en la ropa de un maletero de un micro de larga distancia, en un control de tránsito realizado en la frontera con Paraguay y, por ese motivo, quedó detenido.

Según indicó la Aduana, todo comenzó a partir de una “actitud extraña” y una conducta “huidiza y reticente” del maletero de la empresa Santaniana S.R.L quién no estaba controlando el equipaje en “en forma ágil”.

Los agentes del organismo le indicaron que se dirigiera a un sector reservado para interrogarlo, pero ante ello, el maletero presentó resistencia.

Tras realizarle preguntas, el maletero “respondió, en forma críptica, que lo que tenía no era suyo y que se lo había dado otra persona”. “Yo no tengo nada que ver”, manifestó el hombre de nacionalidad argentina.

Finalmente, cuando el personal revisó al empleado, encontró “numerosos fajos de dinero entre sus prendas de vestir, sus bolsillos y, por último, en una bolsa de plástico que traía consigo”.

Según el organismo dependiente de la AFIP, la suma ascendió a los 340.000 euros –equivalente a $ 77.520.000- repartidos en billetes de 100 y 200 euros. Dado a que la maniobra excedía ampliamente el límite de divisas que se puede ingresar al país sin declarar –de US$ 10.000 o su equivalente en otra moneda-, el hombre incurrió en una infracción al régimen del equipaje de la Aduana.

Pero además, debido a la “exorbitante suma y la modalidad de ocultamiento”, el organismo dispuso dar intervención al Juzgado Federal de Formosa, que instruyó el secuestro de la totalidad del dinero y la detención del maletero.

Esperar las ofertas, buscar marcas más baratas, diversificar las compras en distintos supermercados y limitar el uso del auto son algunas de consecuencias que está teniendo la inflación histórica en la vida cotidiana de los europeos, una suba de precios provocada en buena parte por la guerra en Ucrania que está generando “una gran pérdida de poder adquisitivo a los trabajadores”. 

La inflación en la zona que tiene al euro como moneda subió al 8,9% interanual en julio, en el conjunto de la Unión Europea (UE) esa tasa se elevó al 9,8%, un nuevo máximo histórico, mientras que en el Reino Unido se disparó al 10,1%, un nivel que no se alcanzaba desde 1982. 

La escalada de precios está motivada principalmente por el fuerte aumento de la energía ante el veto a las importaciones de hidrocarburos rusos con los que avanzó el bloque europeo y al recorte al suministro ordenado por el Kremlin, especialmente del gas, como parte de la guerra de sanciones y contrasanciones por la invasión a Ucrania. 

La escalada de precios está motivada principalmente por el fuerte aumento de la energía ante el veto a las importaciones de hidrocarburos rusos. 

El incremento en los combustibles impacta además en el precio de los bienes, sobre todo los alimentos, que de por sí ya se ven afectados por el conflicto bélico entre dos países exportadores de granos y fertilizantes, además de otros factores, como las cadenas de suministro rotas por la pandemia y las cosechas golpeadas por el calentamiento global. 

Toda esta situación genera en Europa – y en otras partes del mundo- unas tasas de inflación sin precedentes y un poder adquisitivo de la población que se derrumba a una velocidad con pocos antecedentes históricos en las últimas décadas. 

“Hay una gran pérdida de poder adquisitivo para muchos trabajadores, cuyos salarios se fijan a los niveles del año pasado y no subieron tan rápido como la inflación”, explicó a Télam Ricardo Reis, economista portugués y profesor de la London School of Economics. 

Al margen del acuerdo en la UE para reducir un 15% el consumo de gas ruso que entró en vigencia a principios de este mes, después fueron los gobiernos los que tomaron diversas medidas para atenuar el impacto. 

Estas iniciativas son disímiles: límites al uso del aire acondicionado (España), renacionalización de empresas (Francia estatizará la firma eléctrica EDF), reactivación de centrales de carbón (Alemania), fijación de topes de precios de los servicios, eliminación de impuestos sobre las facturas y el combustible, incentivos para usar el transporte público y ayudas en efectivo, entre otras. 

Across the EU smart ways to save energy are being introduced.

Slightly higher temperatures for air conditioning, for example, bring impressive results.

Good that Member States like ?????? are including such measures in their plans.

Together, we save energy for a safe winter. pic.twitter.com/ZxEKP6z6Cd

— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) August 17, 2022

“No hay una receta única, pero es importante proteger a los más pobres. Por supuesto, la capacidad fiscal del país limita lo que se puede hacer, y la dependencia del gas ruso hace que el problema sea mayor para unos que para otros”, indicó Reis, analista del Centre for Economic Policy Research, la principal red europea de investigadores de política económica. 

Más allá de estas medidas adoptadas por cada país, el aumento generalizado afectó la vida cotidiana de los habitantes. 

“Para mantener el gasto que tenía en el supermercado en 2021 ahora tengo que mirar las revistas de cada cadena y rotar las compras. Los precios que antes eran las bases en productos de primera necesidad son los que hoy se encuentran solamente cuando hay ofertas”, explicó a esta agencia Mattia Rossi, diseñador italiano de 28 años que vive en Roma. 

“Si los precios del día a día siguen subiendo, lo primero que tengo en mente para resignar son las marcas de los productos de la alacena y quizás también empezar a comprar ropa y otros artículos no indispensables solo cuando hay liquidaciones”, añadió. 

“Con respecto a los precios, empezamos a ir al Lidl (un supermercado con marca propia y más económico) y compramos menos productos agroecológicos”, indicó por su parte Natacha, madre de dos niños y vecina de Saint-Ouen, en los suburbios de París. 

“Tenemos auto y espero cuando el precio baja de los dos euros el litro para llenar el tanque. Tengo el lujo de poder esperar para hacerlo porque no lo uso seguido”, resaltó. 

El incremento del combustible impactó en el trabajo de Wayne Yates, un británico que es instructor de manejo en Uckfield, una localidad a unos 60 kilómetros al sur de Londres: “La inflación actual en el Reino Unido afectó mucho a mi negocio, porque mientras que antes era capaz de llenar el tanque de mi coche para trabajar, ahora tengo que cargar menos y hacerlo dos o tres veces por semana porque el precio es muy alto”. 

Diego Risco, un peruano que vive junto a su familia en Berlín, tiene las mismas dificultades para cargarle combustible a su auto por la inflación, fenómeno que también impacta en sus compras de supermercado. 

“Con mis hijos comemos mucho pollo y empezamos a comprar menos o cuando estaba en oferta porque subió de unos 7 euros el kilo a 12. Y la res también subió, así que también comprábamos en oferta y lo congelábamos. Ahora bajó, pero seguimos haciendo esto y buscando precios”, relató Risco, que estudió ingeniería automotriz y por el momento está trabajando en un hotel. 

Desde una posición más acomodada en lo económico, el empresario Hernán Coronas indicó que en su restaurante de Barcelona tuvieron que incrementar los precios en el menú dos veces este año “cuando habitualmente los variábamos muy poquitito, un 3% o 5% cada tres años”. 

“A mí personalmente y gente del nivel económico medio alto no lo estamos viviendo con gran angustia. No nos aprieta la compra del supermercado, pero sí se nota que bajan los márgenes de beneficio. Lo sufro a nivel comercial: los proveedores tienen dificultades de conseguir materia prima y te cambian los productos”, agregó el argentino, que vive hace 22 años en España y es también dueño de alojamientos para turistas y una compañía de reformas. 

“Pienso mil veces que, si uno está en una familia con un par de salarios promedio, pues seguro que lo están viviendo con bastante angustia porque el supermercado, la luz y la nafta aumentaron de manera importante”, reflexionó. 

Con información de Telam

Marlene Engelhorn es una mujer austríaca de 29 años que no quiere cobrar una herencia de casi €4000 millones por cuestiones ideológicas y porque no siente la necesidad de ser tan rica. Es descendiente de los fundadores de la empresa química Badische Anilin-und Soda-Fabrik (BASF), una de las más grandes en todo el mundo. 

Su abuelo Friedrich Engelhorn abandonó la compañía en 1883 e invirtió todo el dinero en la farmacéutica Boehringer Mannheim. Uno de sus nietos, Curt, dirigió la empresa hasta 1997 y la vendió al grupo Hoffmann-La Roche u$s11.000 millones. 

Marlene, por su parte, es una fiel defensora de la justicia social, estudia Lengua y Literatura alemana y está segura de que el dinero no es necesario. Además, considera que la herencia multimillonaria le traería problemas personales de toda índole: “no podría ser feliz”. 

“Gestionar ese patrimonio conlleva mucho tiempo. No es ese mi proyecto de vida. No es que no quiera ser rica, es que no quiero ser tan rica”, reconoció. 

En consonancia con su perfil, Marlene fundó junto a 49 herederos multimillonarios la iniciativa Taxmenow, un movimiento que busca la justicia social, la igualdad de género la equidad intergeneracional y una mayor carga impositiva para los más ricos, entre otros puntos. 

“Como alguien que ha disfrutado de los beneficios de la riqueza toda mi vida, sé lo sesgada que está nuestra economía y no puedo seguir sentada y esperando que alguien, en algún lugar, haga algo”, declaró en una entrevista. 

Marlene Engelhron es, según la revista Forbes, descendiente de Friedrich Engelhorn y su abuela Trudl, quien se ubica entre de las 700 personas más ricas del globo. 

Además, la austríaca pone énfasis en la inutilidad del dinero, por ser algo heredado y no fruto de su trabajo: “No debería ser mi decisión qué hacer con el dinero de mi familia, por el cual no trabajé yo. No se trata de una cuestión de voluntad, sino de equidad. No he hecho nada para recibir este legado. Esto es pura suerte en la lotería del nacimiento y pura coincidencia”