Esteban Gini (Toyota) se quedó con la victoria en la 7ª fecha que el Turismo Carretera disputó este domingo en el autódromo de Rafaela. El piloto del Maquin Parts Racing superó sobre el final a los Chevrolet de Christian Ledesma y Diego Ciantini y festejó por 1ª vez en lo más alto del podio de la “máxima”.

El Tubo dio el golpe final a falta de 4 vueltas para el Final aprovechando que Ledesma –quien había superado a Ciantini en la largada y liderado hasta entonces- y el propio Bochita se pasaron un poco de largo en una de las chicanas. Instancia donde el piloto de Quilmes logró sacarle el jugo para alcanzar su 1º triunfo en 107 carreras.

“Fueron muchos años de esfuerzo y dedicación para llegar a esto. Fue una carrera que la corrí sin aliento, intentando hacer el curvón a fondo, jugándomela con el paredón y la tierra… Pude ganar en todas las categorías de la ACTC y  me faltaba esta. Pero ya está, lo logré. Gané en el TC, más no puedo pedir”,  dijo el Tubo que avanzó al 5º puesto del campeonato.

Así, además, Gini le dio el 2º triunfo al modelo Toyota Camry en la “máxima”, el anterior había sido el 23 de julio en San Juan de la mano de Matías Rossi. Fue también la 2ª victoria al hilo que consigue la escudería que dirige Horacio Soljan que venía de festejar en la fecha pasada con Germán Todino (Ford Mustang).

Por su parte, Ciantini volvió a quedar a las puertas del triunfo en esta temporada. En 4 de las 7 fechas disputadas el piloto del Canning Motorsport fue candidato a ganar. El Bochita perdió la posición en la largada con Ledesma, quien en esa instancia mostró una mejor aceleración con el Camaro impulsado por Gardelito Fernández.

De ahí en más lo corrió casi pegado a la cola del Camaro, a tal punto que cuando Ledesma se pasó de largo con problemas en los frenos, a él le ocurrió lo mismo por seguir la referencia. De todos modos, cuando Gini saltó a la punta, logró sostenerse en el 2º puesto y perseguir al Toyota celeste hasta el final.

“Se sumó fuerte y eso es importante. Pero se nos volvió a escapar, aunque creo que no teníamos el potencial para ganar y estuvimos muy cerca. Cuando Christian se pasó me pasé con él en la referencia. Pero bueno, miro el vaso medio lleno. Ojalá que el triunfo llegue con el Camaro”, dijo el balcarceño que saltó al 4º puesto del torneo y a partir de la próxima fecha estará arriba del modelo de Nueva Generación.

“Fue un buen fin de semana. Pero no voy a mentir: contento no estoy porque venía ganando la carrera. Pero me quedé sin frenos en las vuelta 4 o 5 y el auto me empezó a patinar y zapatear. Por eso me pasé de largo en la chicana. De todas formas el resultado es muy positivo, a cómo veníamos en las carreras anteriores, es muy positivo”, reconoció Ledesma.  

El campeón 2007 del TC fue gran protagonista durante todo el fin de semana al lograr la 1ª pole position del Chevrolet Camaro, ganar su serie y liderar la carrera a lo largo de 20 vueltas. Los problemas que reflejó en el sistema de frenos lo privaron de conseguir el mejor resultado del Nueva Generación en el TC. No obstante, por un lado dejó de manifiesto la competitividad del modelo y por el otro su absoluta vigencia a los 48 años de edad.

Juan Cruz Benvenuti (4º) completó la gran producción de la marca del moño dorado. El del Alifraco Sport largó 9º y fue avanzando con el correr de las vueltas para igualar su mejor posición en el año que había alcanzando en la 3ª fecha en Neuquén.

Jonatan Castellano (Dodge), que había largado 3º, arribó 5º. Mientras que Santiago Mangoni (Chevrolet), Facundo Ardusso (Chevrolet), Julián Santero (Ford), Germán Todino (Ford Mustang) y Mauricio Lambiris (Ford) completaron el top 10.

Con este resultado, Santero se sostiene por 2ª fecha al hilo en lo más alto de la tabla de posiciones. El piloto del LCA Racing aprovechó el mal domingo de Manu Urcera (Ford Mustang) que arribó 27º y la deserción de Mariano Werner (Ford Mustang) para estirar su ventaja en el campeonato.

Ahora el mendocino lidera con 26,5 puntos de ventaja sobre Urcera y Lambiris, que saltó a la 3ª posición. Cuarto está Ciantini 28,5, 5º Gini a 82 y 6º Werner a 44,5.    

Pos.

Piloto

Mca.

Tpo./Dif.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

Promedio: 170,580 km/h. Récord de vuelta: Gini, en la 18ª vuelta, en 1m28s078 a 193,737 km7h. Excluido: Jakos por toque a Craparo.

La 8ª fecha del Turismo Carretera se disputará entre el 6 y 7 de julio en el autódromo de Posadas.  Para esta competencia ya están a la venta las entradas anticipadas.

Pos.

Piloto

Mca.

Pts.

Santero, J.

Urcera, J. M.

Gini, E.

Werner, M.

Todino, G.

Aguirre, V.

Martínez, T.

*En negrita los que ya ganaron.

Fuente: SoloTC

El Turismo Carretera llevó a cabo su primera clasificación de la temporada 2024 en El Calafate, donde en un sábado histórico, Mariano Werner logró la pole al mando del Ford Mustang. Lo escoltaron Facundo Ardusso y el piloto del Maquin Parts venadense, Esteban Gini.

Werner, al mando del Ford Mustang, marcó un tiempo de 1m20s458 y se quedó con la pole. Segundo a tan sólo 10 milésimas se ubicó Ardusso con el Chevrolet y tercero finalizó Gini con el Toyota a 43. Mientras que completaron los mejores cinco Otto Fritzler y Julián Santero.

Entre los debutantes, Facundo Chapur hizo un gran trabajo al ubicarse sexto con la Dodge a una diferencia de 12 centésimas del poleman Mariano Werner.

En cuanto a los pilotos del equipo venadense del Maquin Parts, además del tercer lugar que ocupó el “Tubo” Esteban Gini (Toyota), Mauricio Lambiris (Ford) finalizó 9no., Marcelo Agrelo (Dodge) 11mo. y Germán Todino (Ford) 12do.

La actividad para el Turismo Carretera en El Calafate continuará el domingo a las 10.05, 10.30 y 10.55, cuando se pongan en marcha las series.

El Toyota Camry del Maquin Parts Racing ya está girando en el autódromo de Olavarría bajo la conducción de Esteban Gini. El plan del equipo campeón del Turismo Carretera es realizar una prueba comparativa entre el flamante auto japonés y el Torino que usó el “Tubo” en las primeras 8 fechas del año. Del resultado depende si lo estrenan en la próxima carrera del 22 y 23 de julio en San Juan.

“Está nublado y frío, pero estamos pudiendo medir el auto, que es lo que nos interesa. Estamos realizando mediciones en la parte aerodinámica. Recién comenzamos, pero viene todo bien”, le contó Horacio Soljan, titular de la escudería de Venado Tuerto, a SoloTC.

A su vez, Soljan detalló cómo será el esquema de trabajo a lo largo del día. “El Tubo va a manejar los 2 autos. Se sube a uno, al rato se sube al otro. Estamos comparando casi en el mismo momento las 2 marcas en las mismas condiciones. Una vez que hagamos todo el análisis, veremos qué se resuelve en función de los datos que hayamos recabado”, cerró Soljan.

Fuente: Sólo TC

El joven piloto de 20 años, Otto Fritzler, tuvo este domingo su primer triunfo en el Turismo Carretera a bordo de su Ford Falcon del equipo Emanuel Moriatis Competición en una carrera accidentada, con cinco neutralizaciones, en el autódromo de Termas de Río Hondo, por la sexta fecha de la temporada. Lo escoltaron en el podio Diego Ciantini (Chevrolet) y Jonatan Castellano (Dodge).

Fritzler, que había largado en el sexto lugar, no se olvidará nunca este 21 de mayo de 2023. Venía de ganar la pole en El Calafate y este domingo había ganado su serie para redondear una notable actuación en Santiago del Estero en su sexta aparición en la máxima categoría del automovilismo nacional.

El chico de San Miguel, además, se sumó a un club de elegidos. Es que en 86 años de historia apenas seis pilotos ganaron una prueba con 20 años o menos. Impresionante. Sólo Julio Catalán Magni y Ruben Luis Di Palma ganaron con menos edad en el documento. Completan el lote selecto Mariano Werner, Agustín Canapino y Diego Aventin. Todos nombres con historia grande en el TC.

Fue un domingo con muchas complicaciones y de hecho, Matías Rossi (rompió la dirección de su Toyota), Leonel Pernía, Germán Todino, Valentín Aguirre, Facundo Ardusso, Norberto Fontana, Juan Bautista De Benedictis, entre otros, no pudieron completar la carrera.

Por el lado de los pilotos del Maquin Parts venadense, el mejor ubicado fue Esteban “Tubo” Gini (Torino) con un sexto lugar, luego José Manuel Urcera (Torino) 24to. y Carlos Okulovich (Torino) 27mo. Recordando que Germán Todino (Dodge) no pudo completar la carrera.

Con estos resultados, la etapa regular del Turismo Carretera tiene un nuevo lider en el campeonato. Este es Castellano con 192 puntos, aunque todavía continúa sin victorias este año seguido por Julián Santero con 187.5 unidades. Germán Todino también es el mejor ubivado en la tabla dentro de los pilotos de la escudería venadense ubicándose en el puesto 9 con 135.5 puntos (1 victoria).

La próxima cita de la máxima categoría del país será el 11 de junio en el Autódromo Ciudad de Rafaela.

Fotos gentileza: Prensa ACTC

El piloto entrerriano Mariano Werner (Ford) aprovechó el abandono del bonaerense Matías Rossi (Toyota) en el tramo de cierre de la carrera y se quedó con la victoria en la final del Turismo Carretera, que se llevó a cabo en la ciudad de Viedma, por la primera fecha de la temporada 2023 de la categoría más importante del automovilismo argentino.

El piloto paranaense, de 34 años, había logrado la pole position, pero venía en la segunda colocación en la competencia desarrollada en el autódromo rionegrino de 4.118 metros de cuerda.

Cuando se cumplía la vuelta número 21 de las 25 previstas, el oriundo de Del Viso que encabezaba la clasificación sufrió un inesperado ‘pinchazo’ en su motor, lo que provocó su automático abandono con la unidad de la marca japonesa.

De este modo, Werner quedó con el camino libre como para llevarse la victoria, en un tiempo acumulado de 41m. 09s. 667/1000, a un promedio de 150,069 kilómetros por hora.

Germán Todino fue el piloto mejor ubicado del Maquin Parts venadense arribando quinto

El campeón en las temporadas 2020 y 2021 obtuvo su triunfo número 22 en la historia e igualó la línea del emblemático Carlos Alberto Pairetti, fallecido durante el año pasado, luego de haber deslumbrado con el ‘Trueno Naranja’, allá por la década del ’60.

Werner, ganador de la carrera de Viedma en 2021, aventajó por 5s. 514/1000 al escolta, el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge). En la tercera posición, tras una buena competencia, se clasificó el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford), a 11s. 633/1000.

El piloto mejor ubicado del Maquin Parts venadense fue el oriundo de Rivera, Germán Todino, que finalizó quinto con su Dogde, mientras que el “Tubo” Esteban Gini arribó dos posiciones atrás con su Torino. Por su parte, el campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), diseñó una excelente carrera desde el fondo. El número 1 largó en la posición 53 (fue sancionado por un toque en la serie hacia Martín Vázquez) y arribó decimocuarto superado 39 autos. Por último, el misionero Carlos Okulovich que regresaba a la escudería de la familia Soljan, no tuvo su mejor fin de semana y terminó en la posición 33.

El campeón largó último pero superó 39 autos para quedar en la posición 14.

La próxima carrera será el domingo 5 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.

Mariano Werner ganó el GP Provincia del Chubut “Trofeo Pink Power” consiguiendo su segunda conquista de manera consecutiva. Agustín Canapino fue segundo y Esteban Gini tercero.

Ante una multitud que acudió al Autódromo Gral. San Martín de Comodoro Rivadavia, Mariano Werner, obtuvo la segunda victoria consecutiva con su Ford y de esta manera se ilusiona con ganar un nuevo título dentro de la especialidad. El paranaense marcó su ritmo de principio a fin sin dejar chance alguna de pelea a su inmediato perseguidor Agustín Canapino con el Chevrolet del JP Racing.

Con esta conquista se acortan las distancias en la lucha por la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros donde ahora Canapino domina con 97,50 unidades escoltado por Werner con 92 quien después de este triunfo se transforma en uno de los grandes candidatos para el resto del calendario .

Realizando un gran trabajo de menor a mayor Esteban Gini, completó el podio del GP Provincia del Chubut “Trofeo Pink Power” junto al Torino alistado por el Maquin Parts. La cuarta posición quedó para su compañero de estructura, José Manuel Urcera, quien aún sigue soñando con ganar la corona 2022 y el otro piloto de la escudería venadense, Germán Todino, fue 5to. cerrando un fin de semana muy positivo. Por su parte, Facundo Ardusso arribó en la ubicación 15. 

Completaron los 10 mejores en la competencia final; Jonatan Castellano 6°, Matías Rossi 7°, Marcelo Agrelo 8°, Santiago Mangoni 9° y Juan Martín Trucco 10°.

La primera fecha del Turismo Carretera (TC) se llevará a cabo el próximo domingo 13 de febrero en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro, y de la misma serán de la partida los pilotos del Maquin Parts Racing de Venado Tuerto, que llega este año con cuatro autos de la marca Torino y la misma garra de siempre.

La escudería venadense presentará a Marcelo Agrelo con el número 9, Esteban Gini con el 14, Germán Todino con el 56 y el nuevo integrante, José Manuel Urcera que lucirá el 231. “Vamos a pelear por el sueño de ser campeones”, dijeron desde la estructura que comanda Horacio Soljan.

Este año el TC tendrá un mini torneo y la “Copa de Oro” podría sumar un decimosexto integrante a los 15 ya habituales que salen de los 12 clasificados de la “Etapa Regular”, más los 3 de “Último Minuto”.

El nuevo candidato al título del TC accederá a la Copa si gana el mini Torneo que estará conformado por dos o tres fechas especiales, una de las cuales será la del “Millón” en el autódromo de Rafaela y la otra se disputará en San Juan, que es la denominada de “Las Estrellas” que se larga por sorteo.

El piloto que resulte vencedor de ese certamen conseguirá el ingreso a la “Copa”, siempre y cuando ya no esté entre los 12 clasificados por la sumatoria de puntos.

Ayer, en un hangar del aeropuerto de San Fernando, se realizó la presentación en sociedad del nuevo auto que utilizará Manu Urcera en el Maquin Parts, con detalles muy cuidados y que no es común ver, con la presencia de distintas personalidades, no solo del deporte, sino del espectáculo y la moda.

Si el Torino que alista el Maquin Parts rendirá como lució en la presentación, no hay dudas que Manu Urcera contará con un auto que le permitirá ser protagonista del certamen que comenzará el domingo en Viedma.

Urcera presentó un nuevo diseño, varias publicidades que se sumaron y la expectativa de estar adelante de movida con un auto que contará con la ingeniería de Carlos Caunedo y motor armado por Horacio Soljan y Rafael Lang.

Antes de viajar a España, donde realizó una exigente pretemporada, Manu tuvo la posibilidad de probar el Torino que en el pasado certamen utilizó Esteban Gini y quedó muy conforme con su experiencia, con un impecable trabajo de su equipo.

“Vamos al estreno sin pruebas previas porque fue muy bueno el trabajo que hicimos en diciembre último. Me dejó tranquilo tanto el funcionamiento del auto como el compromiso de todo el equipo”, reconoció Urcera.

Si el Torino llamó la atención, qué decir de la presencia de la novia de Urcera, la modelo Nicole Neumann.

Llegó enfundada en un vestido naranja largo y ceñido al cuerpo, que impactó tanto como su calzado. Unas llamativas sandalias con taco aguja en blanco y metalizado, con unas alas como adorno. Llegó acompañada por sus hijas Indiana, Allegra y Sienna.

Junto a Nicole también arribó su hermana Gegé con su marido, Jorge Otamendi y sus hijos, Helena y Matías. La menor de las Neumann se diferenció de su hermana con un vestido corto negro y un saco floreado. Entre los asistentes, también estuvo el diseñador Benito Fernández.

El Maquin Parts Racing de Venado Tuerto comenzó el campeonato de Turismo Carretera con muy buenos resultados y así lo demuestran las posiciones, ya que disputadas las primeras cinco fechas, las tres máquinas que se preparan en nuestra ciudad están dentro de los diez primeros del certamen.

Luis José Di Palma, con el Ford, marcha segundo con 151,5 puntos, detrás del puntero Agustín Canapino que manda con 180,5. En tanto que Esteban Gini, con uno de los Torino, está noveno en el campeonato con 121 puntos y Marcelo Agrelo, con el otro Torino, es décimo con 114,5 puntos.

Horacio Soljan, el Director del equipo venadense, le dijo a Sur24 que “este año arrancamos muy bien y seguimos manteniendo el nivel del equipo de manera satisfactoria” y agregó que “nos encontramos con los tres autos de TC dentro de los diez primeros del campeonato y por ahora clasificando dentro de los 12 que pelearían por la Copa de Oro, si bien es prematuro porque faltan muchas fechas, estamos muy contentos con lo que se viene haciendo. No es fácil hoy en el TC tener un auto entre los diez primeros, y nosotros tenemos a los tres. Por eso vamos a seguir metiéndole con todo junto a los chicos del equipo, que están haciendo un gran trabajo para poder seguir en este nivel”.

Al referirse al equipo, sostuvo que son 18 personas, junto a los Ingenieros, para atender la estructura y que “está conformado por mayoría de chicos muy jóvenes, y creo que debe ser el equipo, dentro de las categorías del Turismo Carretera, que tiene el promedio de edad más bajo”. Aseveró que “la mayoría han salido de la escuela técnica de Venado Tuerto. Hay muchos que ya tienen muchos años trabajando con nosotros, como el caso de Rafa Lang con quien armamos los motores, Seba Coria, Pablo Boyé y Martín Arias, que son encargados de auto, y tienen más antigüedad, pero después tenemos chicos que hace poquito que están y que apenas superan los 20 años. Estamos muy contentos porque los ‘viejitos’ le van enseñando todo lo que han aprendido y los conocimientos que se van adquiriendo con la experiencia y tratamos que todos sepan hacer casi todos los trabajos”.

También dijo que “se está trabajando de manera muy profesional, cada uno sabe lo que tiene que hacer en su puesto, y por eso estamos teniendo la confiabilidad que tenemos. Cada uno se concentra en una parte. En el automovilismo no gana uno solo, es un trabajo en equipo y eso es lo que hemos conformado, un gran equipo”.

La próxima fecha del TC será el 30 de mayo en Concordia, Entre Ríos, y Soljan recordó que “es un circuito donde nos ha ido muy bien. Ganamos en el 2019 en el TC y TC Pista el mismo fin de semana. Nos trae grandes recuerdos y debe ser uno de los circuitos que mejores resultados nos dio”. Y agregó que “vamos a ir con mucha fe, porque tenemos un buen balance para ese circuito con la marca Torino. Con Ford no pasa lo mismo, pero le tenemos fe a ‘Josito’ porque hemos encontrado algunas cositas como para mejorar el auto y ya lo demostró en la última carrera de Paraná, donde evolucionó mucho. Y seguimos en un plan de evolución en el auto”.

Por último, el propietario del Maquin Parts aseguró que “no seguirá con nosotros Cristian ‘Kika’ Di Scala en el TC Pista. Tenemos una muy buena relación con él, de hace muchos años, y por algunas cuestiones presupuestarias preferimos no continuar, para no quebrantar esa relación”.

Atenderán a Todino

Lo que se confirmó la semana pasada es la llegada de Germán Todino y su Torino a la escuadra de Venado Tuerto. El piloto oriundo de Rivera, que terminó sexto en la última carrera de Paraná, se desvinculó del Alifraco Sport y llegó al Maquin Parts, que se encargará de la motorización y del chasis del auto.

Di Palma con el Ford y Gini con el Torino, dos de los autos del Maquin Parts. (Foto ACTC)