La francesa Thales prevé abrir en abril la primera estación de control de tráfico aéreo del mundo totalmente alimentada con energía renovable en el desierto de Atacama, Chile, y está interesada en desarrollar proyectos renovables en otras áreas sin red eléctrica, dijo un ejecutivo de alto rango.

La estación, ubicada en la ciudad de Calama en el norte de del país andino, será utilizada por la autoridad de aviación civil, DGAC, y estará alimentada por 340 paneles solares y baterías adyacentes colocadas bajo la abundante luz solar del lugar.

"Nuestro equipo en Brasil ya había estado trabajando en desarrollos tecnológicos basados ​​en fuentes de energía alternativas durante algunos años, por lo que decidimos asumir este desafío", dijo en una entrevista el director general de Thales en Brasil, Luciano Macaferri. "Nadie había fabricado nunca un radar 100% independiente de la red eléctrica", añadió.

Los radares que se utilizarán para el control de aviación consumen alrededor de un megavatio de energía por hora.

El contrato del proyecto se firmó en 2021 después de que la DGAC solicitara propuestas para el control del tráfico aéreo en la zona desértica, dijo Macaferri.

"Tuvimos que construir dos puentes para trasladar el equipo hasta allí", señaló y añadió: "Mientras preparábamos el lugar, encontramos algunos artefactos arqueológicos. Así que nos pusimos en contacto con grupos indígenas locales y demarcaron parte del área".

La compañía Thales ahora está interesada en construir proyectos similares en otros lugares, utilizando también otras fuentes como la energía eólica e hidroeléctrica.

"Este ha sido un primer ejemplo. Finalmente ha tenido lugar fuera de Brasil, pero ya vemos muchos aeropuertos interesados ​​en las energías renovables para reducir su huella de carbono", dijo Macaferri.

El cuarto derribo de un objeto volador en cielo norteamericano provocó más incógnitas que respuestas. El hermetismo por parte del gobierno de Estados Unidos desde las declaraciones por el globo espía chino y las diferencias específicas en las estructuras de las naves alimentan las dudas.

El Consejo de Seguridad Nacional estadounidense declaró haber derribado un cuarto OVNI que sobrevolaba el lago Hurón, en cercanías a la frontera con Canadá a una altura de 6.100 metros tras ser detectado en Montana.

En conferencia de prensa este domingo, el Pentágono detalló que este elemento poseía forma octogonal, algo que difiere con el globo esférico inicialmente derribado y con el cilíndrico del sábado.

“No se puede categorizar cómo se mantienen en el aire. Podría ser un tipo de globo gaseoso dentro de una estructura, o podría ser un tipo de sistema de propulsión. Pero claramente son capaces de mantenerse en el aire. Los objetos no parecen tener intención hostil. Los objetos van ‘a la velocidad del viento’, por lo que nuestros pilotos no pudieron identificar claramente sus formas”, describió el Pentágono.

Tras globo chino: EEUU derriba el cuarto “objeto volador”

Desde la sede del Departamento de Defensa de los EE.UU. aclararon que aún no se confirmó el origen de los objetos, en lo que también se desconoce si es una jugada política para evitar nombrar a China o resulta una incertidumbre genuina.

El general estadounidense Glen VanHerck había advertido que no existen indicios de ninguna amenaza, por lo que solicitaba no “entrar en pánico”. No se debería descartarse la posibilidad que el misterio tenga como fin no alarmar a la opinión pública. A pesar de su postura, sentenció: “No los voy a categorizar como globos. Los llamamos objetos por una razón”.

Efecto contrario parece ser el que está haciendo también con las declaraciones del titular del NORAD (Mando Norteamericano de Defensa Aeroespacial) ante la pregunta del origen extraterrestre: “No he descartado nada”.

Quien dio mayores precisiones, pero desde una posición de menor autoridad, fue el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, que aseguró a ABC News que los funcionarios estiman que todos eran globos.

La alarma ya es a nivel mundial. En el departamento Paysandú de Uruguay aseguran haber avistado luces rojas con extraños patrones de movimiento en el cielo y la Fuerza Aérea investiga el episodio. Incluso en la provincia de Entre Ríos algunos testigos repiten este relato.

Es cierto que desde siempre existieron “avistamientos” OVNIs alrededor del planeta y muchos de procedencia dudosa, por lo que para los escépticos puede que sean sólo parte de esa histórica lista de mitos.

Lo que sí sabe en concreto es que las fuerzas del NORAD han comenzado a utilizar una “gama más amplia de datos de radar”, sumando información que anteriormente podía pasar por alto.

Con esta explicación brindada desde el Pentágono se podría responder a la duda de la repentina aparición de estas naves.

En China la acusación es similar al primero de los discursos estadounidenses. Wang Wenbin, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores del país asiático, declaró en conferencia: “No es raro que Estados Unidos ingrese ilegalmente al espacio aéreo de otros países”, y agregó: “sólo desde el año pasado, los globos estadounidenses han volado ilegalmente sobre China más de 10 veces sin la aprobación de las autoridades chinas”.

Wang Wenbin, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China.

“Lo primero que debe hacer la parte estadounidense es comenzar de cero, someterse a una reflexión personal, en lugar de difamar y acusar a China”, doblegó Wang Wenbin.

Con las tensiones en alza y la suspensión del viaje a Beijing del secretario de Estado de EE. UU., a Beijing, un sector del arco político y medios de comunicación como The New York Times aseguran que se trata simplemente de una particular operación de espionaje.

En tan sólo una semana escaló el número de operaciones y sólo durante el pasado fin de semana se llevaron a cabo tres ataques a objetos voladores en el cielo norteamericano.

Algunos vuelos de larga distancia fueron desviados a territorios vecinos, mientras los pasajeros de viajes cortos debieron esperar hasta el restablecimiento de las operaciones 

“El problema técnico de Skyguide se resolvió y el cierre del espacio aéreo se levantó a las 08:30 hora local”, indicó un comunicado de la empresa. 

“Se reabrió el espacio aéreo suizo y se reanudaron las operaciones de vuelo en Suiza y en los aeropuertos de Ginebra y Zúrich”, agregó Skyguide en un tuit. 

La empresa no dio detalles sobre qué motivó la falla. 

Al comienzo de la mañana, Skyguide había anunciado el cierre del espacio aéreo suizo “por razones de seguridad”. 

Poco antes, el aeropuerto de Ginebra había informado de que los despegues y aterrizajes estaban suspendidos hasta las 09:00 GMT. 

La empresa “lamenta el incidente y las consecuencias para sus clientes, socios y pasajeros de los aeropuertos de Ginebra y Zúrich”, indicó Skyguide. 

La agencia de prensa ATS-Keystone indicó que hubo vuelos internacionales con destino a Suiza fueron desviados hacia el aeropuerto de Milán, en el norte de Italia, debido a este problema. 

Zurich es el primer aeropuerto de Suiza y por él transitaron unos 10,2 millones de pasajeros en 2021. Un total de 5,9 millones de personas usaron el año pasado el aeropuerto de Ginebra. Estas cifras son inferiores a las registradas antes de la pandemia del coronavirus, debido a las restricciones sanitarias que aún siguen en vigor.