La Fórmula 1 puso en marcha oficialmente la temporada 2026 con la primera sesión de pruebas de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, escenario del shakedown inicial de los nuevos monoplazas.

En una jornada en la que solo siete equipos salieron a pista, Isack Hadjar fue el más veloz de la mañana al marcar un tiempo de 1m18s835 con Red Bull, registro conseguido a cinco minutos del final de la sesión.

Hadjar marcó el ritmo en una mañana de estreno para los nuevos monoplazas.

El francés fue mejorando progresivamente sus tiempos a lo largo del entrenamiento, luego de liderar inicialmente con 1m21s033, hasta alcanzar su mejor vuelta tras una serie de mejoras constantes.

Andrea Kimi Antonelli, quien había dominado gran parte de la sesión, finalizó segundo con Mercedes a 1s865 del líder.

Franco Colapinto cerró la sesión en un meritorio tercer puesto con un mejor tiempo de 1m21s348 al volante del Alpine A526.

El piloto argentino logró su vuelta más rápida en los últimos 15 minutos de la práctica, luego de una jornada condicionada por un inconveniente mecánico que lo mantuvo más de una hora en boxes.

El problema se produjo cuando el monoplaza se detuvo momentáneamente al cumplirse las primeras dos horas del entrenamiento, situación que provocó la primera bandera roja del día.

A pesar de haber completado solo 28 vueltas, Colapinto consiguió posicionarse entre los tres mejores, dejando una impresión positiva en este primer contacto oficial con el auto.

Detrás de los tres primeros se ubicaron Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac) y Gabriel Bortoleto (Audi).

Ocon fue el piloto con mayor cantidad de giros en la sesión, con 67 vueltas, seguido por Antonelli y Hadjar. Colapinto y Bortoleto estuvieron entre los que menos rodaron, ambos afectados por interrupciones técnicas.

La actividad continuará por la tarde con una nueva sesión de cuatro horas.

La actividad continuará por la tarde con una nueva sesión de cuatro horas.

En Sudamérica, la tanda vespertina se desarrollará entre las 10:00 y las 14:00 (hora de Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile), mientras que en el resto del continente los horarios variarán según la zona.

Con la organización de la Dirección de Deportes, dependiente de la Secretaría de Territorialidad y Desarrollo Cultural, el sábado 8 de noviembre se efectuará una jornada de actualización en Entrenamiento Deportivo y Fitness.

La convocatoria es en la Casa del Bicentenario (2 de Abril y Cabral) y se extenderá de 7.30 a 19.

Serán capacitadores de esta jornada los licenciados Horacio Anselmi y Susana Zemin, destinada a profesores y estudiantes de educación física, licenciados en kinesiología y estudiantes y entrenadores deportivos.

Las inscripciones gratuitas deben hacerse al Wpp 3462-604058, de la Dirección de Deportes. Cupos limitados.

Más info: Dirección de Deportes, Mitre 250, lunes a viernes de 7 a 13.

(Por Leonardo Maqueda) - Este viernes Franco Colapinto giró con el Williams FW-46 en la práctica libre del Gran Premio de Gran Bretaña, donde se disputa la duodécima fecha de la temporada de Fórmula 1. Tras 23 años un piloto argentino volvió a estar involucrado en un fin de semana de carrera oficial, tras el antecedente de Gastón Mazzacane en el Gran Premio de San Marino disputado en Imola en abril de 2001.

Gracias a su buen comienzo de temporada en la Fórmula 2, el joven de Pilar fue convocado por el equipo Williams, del cual forma parte de su academia, para debutar oficialmente en el Gran Premio británico.

El entrenamiento duró una hora y de buena manera cumplió con el programa que tenía previsto el equipo, sin errores y sin contratiempos. Pudo completar 24 vueltas al circuito de Silverstone marcando para su mejor vuelta 1.28.078 quedando a poco más de medio segundo de su temporal compañero de equipo Alex Albon. La tanda fue dominada por el local Lando Norris, quien con el Mc Laren paró el reloj en 1.27.420.

En similares condiciones que el argentino, otros equipos decidieron subir a jóvenes promesas a girar en el entrenamiento de este viernes. El equipo Haas optó por el británico Oliver Bearman de la academia Ferrari confirmado ya como piloto del equipo para 2025. Red Bull subió al francés Isack Hadjar, actual piloto de Fórmula 2 al auto del mexicano Checo Pérez. Mientras que Alpine se decidió por el australiano Jack Doohan de destacada actuación en F2 el año pasado para reemplazar a Pierre Gasly.

Franco se ubicó 18° por delante de Hadjar (1.29.270). Bearman, quien ya tuvo un estreno de emergencia en Fórmula 1 con Ferrari, fue el mejor de estos novatos con un 1.28.536 para quedar 14°. Mientras que Doohan se posicionó 17° con un 1.28.735.

Colapinto reemplazó al norteamericano Logan Sargeant, de futuro incierto en la máxima, haciendo la primera salida a pista para comenzar a poner a punto el auto para el resto del fin de semana.

De esta manera, Argentina estuvo representada tras 23 años con un piloto en la Fórmula 1, nada más y nada menos que en Silverstone, el circuito donde la máxima disputó su primer gran premio en 1950.

Colapinto recibió un mensaje de tranquilidad por radio.

Una vez finalizada la práctica el jefe del equipo Williams le brindó un mensaje de tranquilidad al argentino tras la buena labor realizada. "Bien hecho, Franco. Este es tu primer FP1. Felicidades. Bien y limpio." A lo que el argentino respondió "Sí, gracias, James. Estoy feliz de poder disfrutar cada vuelta. Sentí que cada vez tenía más confianza con las vueltas".

Tomando como referencia los compañeros de equipo de los cuatro jóvenes pilotos que giraron hoy en Silverstone, Colapinto fue quien quedó a menor diferencia.

Los tiempos de la práctica de este viernes.

"Disfruté cada segundo, fue una experiencia increíble. Estoy muy agradecido por la oportunidad que me dio Williams. Sé lo importante que es esta carrera para ellos, es la carrera de casa y es increíble estar sentado en su coche aquí en Silverstone, es una pista de alta velocidad. Es probablemente el mejor circuito para manejar un F1 y tener la oportunidad de hacerlo aquí delante de todo el público de Williams y de muchos aficionados, es simplemente increíble", comenzó Colapinto a repasar un día de grandes emociones.

"Hice un buen trabajo y todo va en la dirección correcta".

"Estoy muy contento, muy emocionado, por supuesto, por la oportunidad que tuve y creo que hice un buen trabajo, así que todo va en la dirección correcta. También hice una buena clasificación en F2 (fue cuarto). Fue un poco complicado justo una hora después de la FP1, así que tuve que cambiar (de coche) bastante rápido. Por suerte pude hacerlo y tuvimos una buena clasificación. Pero ha sido por lejos la mejor experiencia de mi vida estar acá durante mi primera FP1. Sólo hay una primera FP1. Estoy muy contento, sobre todo porque pude disfrutar de cada momento y sacarle el máximo partido".

"Sé que hubo muchas curvas en las que podría haber maximizado mucho más el coche y que no estuve sacando todo lo que podía del Williams, pero sabía que eso iba a pasar. Estoy contento con el trabajo que he hecho, el trabajo en el simulador ha ido muy bien. La preparación para esta FP1 fue muy corta porque se me avisó muy tarde de la convocatoria, pero hicimos lo máximo que pudimos y creo que estaba bastante en forma en términos de preparación".

"Estoy bastante contento, por supuesto. Hoy intentaré relajarme y repasar todas esas emociones que han sucedido hoy, pero ha sido un día realmente bueno y creo que será un recuerdo muy lindo en el futuro".

Más allá de su participación en el entrenamiento de la Fórmula 1, Colapinto cumple este fin de semana con la séptima fecha de la temporada de la Fórmula 2, campeonato que lo tiene ubicado en el quinto lugar.

Con un comienzo complicado en el único entrenamiento previsto por la categoría, el argentino finalizó en el puesto 20 con un despiste sobre el final de la tanda. Pero, para la clasificación, el panorama fue totalmente distinto. Franco alcanzó la marca de 1m39s711 que le valió para clasificar cuarto a 0s343 del francés Isack Hadjar quien se quedó con la pole position.

De esta manera y por la inversión de grilla el argentino mañana largará noveno la carrera sprint a 21 vueltas a partir de las 9.15 hora argentina. Mientras que el domingo, para la carrera principal, tomará la partida desde el cuarto puesto conseguido a partir de las 5.55 a 29 vueltas.

(Por Leonardo Maqueda) - A poco más de veinticuatro horas de haber conseguido su mejor resultado en la carrera principal de Fórmula 2 del domingo pasado en Austria, Franco Colapinto fue convocado por el equipo Williams para formar parte del primer entrenamiento de Fórmula 1 en el circuito inglés de Silverstone.

El argentino formará parte del equipo durante todo el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, por la duodécima fecha de la temporada y, además, cumplirá con sus compromisos deportivos junto al equipo neerlandés MP de Fórmula 2, que lo tiene ubicado quinto en el campeonato con 75 puntos.

Colapinto quien la temporada anterior formó parte del campeonato de Fórmula 3 con el mencionado equipo MP, finalizando cuarto en el campeonato y consiguiendo dos victorias en Silverstone y Monza, ya formaba parte de la Academia Williams y para esta temporada fue anunciado su ascenso a la Formula 2.

Si bien el argentino ya probó en noviembre del año pasado en pruebas de post temporada el auto Formula 1 del equipo Williams en el circuito de Abu Dabi, esta vez será dentro de la actividad oficial de un Gran Premio de la temporada. Una práctica habitual de los equipos de Fórmula 1 de darle oportunidades a sus pupilos en distintas carreras del calendario tras los buenos resultados que obtengan en la Fórmula 2.

Es por eso que Franco llega a esta oportunidad tras haber disputado siete fechas de la segunda categoría y haber obtenido un triunfo en la carrera sprint de Imola en mayo pasado y dos podios en las carreras principales de Barcelona, en la cual fue tercero y de Austria, en la cual fue segundo, disputadas en los dos fines de semanas anteriores a esta fecha de Silverstone. Tras estos resultados, el argentino llega quinto en el campeonato a 42 puntos del líder el estonio Paul Aron.

Ante la doble actividad que tendrá el fin de semana, Colapinto tuvo que dividirse entre la sede en Inglaterra del equipo Williams y la sede del equipo MP en Países Bajos para probar sobre los simuladores que posee cada equipo de cada categoría. Mientras desde el jueves llevará cabo el reconocimiento de la pista a la espera de la primera práctica libre que será el viernes a las 8.30 de la mañana de Argentina.

El viernes 13 de abril de 2001 fue la última vez que un argentino participó de una práctica libre en el marco del Gran Premio de San Marino de F1 disputado en el circuito de Imola. Aquel día Gastón Mazzacane manejó el Prost-Acer y el domingo se despidió con un abandono por la rotura del motor. Nunca más un piloto de nuestro país corrió Fórmula 1.

Como lo definió Colapinto en sus redes sociales “los sueños sí se vuelven realidad”. Ojalá sea para él el primer paso para devolver a un piloto argentino a la “máxima”.

El anuncio del equipo.

El equipo utilizó sus redes sociales el lunes para dar el anuncio de la prueba sobre el Williams de F1.

“Hola a todos”, saludó un sonriente Colapinto. “Voy a estar con el equipo Williams haciendo la primera práctica en Silverstone. Es una noticia que me acaban de dar y lo voy a disfrutar muchísimo”, agregó.

“Estuve esperando esta oportunidad durante mucho tiempo y es un momento muy importante para mí y para mi carrera. También para la gente que me estuvo apoyando y para los argentinos que espero que lo disfruten como yo”, finalizó.

Mientras que por parte del equipo, Sven Sweets, director deportivo de la escudería británica también se pronunció en relación al debut de Colapinto. “Franco ha tenido un comienzo muy alentador en su primera temporada en la F2 y estamos encantados de recompensar sus actuaciones durante los últimos dos años con su primera sesión de FP1.

La victoria en Silverstone en Fórmula 3.

El año pasado, Colapinto llegaba sin victorias, pero fue el 8 de julio cuando en el Sprint del Gran Premio británico pudo festejar. Aquella tarde compartió el podio con el brasileño Gabriel Bortoleto y el británico Christian Mansell.

Tras clasificar noveno, pudo aprovechar el sistema de inversión de grilla y largar cuarto. La carrera tuvo por momentos la aparición de la lluvia y la interrupción del auto de seguridad. Una vez liberada la situación el argentino quien venía tercero, aprovechó el toque entre Taylor Barnard y Sebastián Montoya para colocarse primero y llegar en esa posición a la bandera a cuadros.

El auto en el que correrá el argentino.

Williams Racing corre como local en el GP de Gran Bretaña y preparó una decoración especial para ello, con el nombre de 1.005 miembros que trabajan en cada área de la escuadra. Será parte de una serie de eventos de celebración del equipo, justamente en el marco en el que decidieron dar la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 a Franco Colapinto conduciendo el auto en el primer entrenamiento libre en lugar del piloto norteamericano Logan Sargeant.

06:00 FIA FÓRMULA 2 MP MOTORSPORT PRÁCTICA

08:30 FÓRMULA 1 WILLIAMS RACING PRÁCTICA 1

11:05 FIA FÓRMULA 2 MP MOTORSPORT CLASIFICACIÓN

09:15 FIA FÓRMULA 2 MP MOTORSPORT CARRERA SPRINT – 21 Vueltas

05:55 FIA FÓRMULA 2 MP MOTORSPORT CARRERA PRINCIPAL – 29 Vueltas

Franco Alejandro Colapinto, nació en Pilar, provincia de Buenos Aires el 27 de mayo de 2003. Se inició en el karting en campeonatos nacionales y Rotax en 2013. Ganó el campeonato nacional prejúnior en 2016, mismo año en el que participó en torneos internacionales por primera vez.

En 2018 ganó en la disciplina de karts en los Juegos Olímpicos de la Juventud en Buenos Aires junto a María García Puig​ y, por otro lado, debutó en monoplazas en la Fórmula 4 Española con el equipo Drivex, ganando una de las cuatro competencias en las que se presentó.

Al año siguiente participó a tiempo completo en este campeonato, siendo campeón con casi 100 puntos de ventaja en 325 que obtuvo, y con 11 victorias en 21 carreras. También debutó en dos campeonatos continentales: la Eurofórmula Open y la Eurocopa de Fórmula Renault.

En inicios de 2020 participó en la Toyota Racing Series neozelandesa con el equipo Kiwi Motorsport. Finalizó tercero, detrás de Igor Fraga y Liam Lawson, y logró un triunfo.​ En julio firmó contrato con MP Motorsport para disputar al menos media temporada la Eurocopa de Fórmula Renault.​ Con dos triunfos conseguidos y nueve podios, terminó tercero en el campeonato de pilotos.

A inicios de 2021, disputó la Asian Le Mans Series con la escudería G-Drive Racing.​ Logró tres poles y misma cantidad de podios en cuatro carreras para acabar en la tercera posición en el campeonato de la clase. Además disputó la European Le Mans Series con el mismo equipo, y el Campeonato de Fórmula Regional Europea con MP Motorsport.​ En el primer campeonato logró dos podios, una victoria y el cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos.​ Mientras que en el segundo logró dos victorias en cuatro podios y el sexto puesto en el campeonato.

Al participar en las 24 Horas de Le Mans 2021, Colapinto se convirtió en el segundo piloto más joven de la historia en participar en esta competencia. Llegó a liderar la clase hasta un incidente. Finalizó, junto a sus copilotos Roman Rusinov y Nyck de Vries, séptimo en la clase.

En octubre de 2020, Colapinto formó parte de la primera etapa de los entrenamientos postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con la escudería MP Motorsport.

En noviembre de 2021 volvió a disputar la postemporada de Fórmula 3 con MP. Fue el más rápido en la sesión de la tarde del segundo día con un tiempo de 1:21.759.28​ Tres meses más tarde, el argentino se unió a Van Amersfoort Racing para disputar la temporada 2022. En su debut, en Sakhir, logró la pole position.​ En la ronda siguiente, logró su primera victoria en la categoría tras salir primero en la grilla invertida de la primera carrera.​ Logró otros tres podios y en la ronda final, en Monza, volvió a ganar en la carrera 1.​

En enero de 2023, Colapinto fichó por el equipo MP Motorsport para disputar su segunda temporada en la F3. Consiguió dos victorias en las carreras Sprint de Silverstone y Monza. Finalmente cerró su segunda temporada en la F3 en la cuarta posición del campeonato.​

Tras su gran campaña en la Fórmula 3, en Argentina comenzaría una campaña a través de las redes sociales pidiendo el ascenso del piloto local al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2024 Distintas celebridades como Martín Migoya, fundador de la empresa informática Globant, y el artista musical Bizarrap, se sumaron a dicha campaña.

El 3 de octubre de 2023, Colapinto brindó una conferencia de prensa en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA) en Buenos Aires donde confirmó su posible debut en la Fórmula 2 en la última ronda de 2023 en el circuito Yas Marina con el equipo aún por confirmar. Finalmente, el 25 de octubre, MP Motorsport anunció su participación en dicha ronda en reemplazo del piloto Jehan Daruvala, y lo confirmó como piloto titular para 2024.

La carrera deportiva del argentino es manejada desde 2019 por la empresa Bullet Sport Management y quienes están a cargo son María Catarineu y Jamie-Campbell-Walter. Mientras que Lucas Benamo, ex piloto de Bahía Blanca, campeón nacional de Fórmula Renault en 2005 fue su coach deportivo desde sus inicios en Karting y autos de Fórmula.

Será una jornada histórica para el automovilismo argentino.

Gastón Mazzacane fue el último compatriota en formar parte de una carrera de Formula 1. Fue en el Gran Premio de San Marino disputado del 13 al 15 de abril en el circuito de Imola por la cuarta fecha de la temporada 2001. El argentino que venía de disputar los grandes premios de Australia, Malasia y Brasil, disputó la fecha de San Marino con el Prost – Acer de la escudería del cuatro veces campeón del mundo Alain Prost. Llevó a cabo los entrenamientos y clasificó en el puesto 20 para la competencia del domingo en la cual abandonó en la vuelta de 28 de 62 por rotura del motor. Tras esta carrera, unos días después, Mazzacane fue despedido por el equipo vía carta a documento.

Con el respaldo de Grupo Corven, Foton -líder en fabricación de vehículos comerciales a nivel mundial- presentó la primera edición de “Foton Days”, una novedosa dinámica de convocatoria a empresas y transportistas que busca ofrecer soluciones integrales para la industria del transporte comercial en conjunto con los carroceros y bancos más importantes del país.

El encuentro se realizó recientemente en el predio de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT), el brazo académico de FADEEAC en Escobar, y allí, Foton presentó su línea completa de vehículos, desde ultralivianos hasta pesados y vocacionales. Los asistentes tuvieron la oportunidad de interactuar directamente con los ejecutivos de la marca, conocer la integralidad de todas sus soluciones, participar de test drives, entender el alcance del servicio posventa y conocer los planes de financiación, con condiciones especiales.

Leandro Iraola, presidente de Grupo Corven, estuvo presente y expresó: “Parte de nuestro diferencial es estar siempre cerca de nuestros clientes, acompañarlos y ser conscientes de que la única forma de crecer es que lo hagamos juntos. Este tipo de iniciativas comerciales son un ejemplo, ya que nos permiten generar espacios valiosos de networking, facilitar alianzas y nuevas oportunidades de negocios con otras unidades estratégicas de la compañía, como Neumáticos y distribución de motos y autopartes, que aquí estuvieron”.

Por su parte, Javier Bohorquez, CEO del grupo, aseguró: “como compañía de movilidad, tenemos en nuestro ADN un propósito muy claro, que es impulsar el progreso de las personas y las empresas a través de las mejores soluciones de movilidad. Estas jornadas representan un paso más para nuestra firma, ya que ofrecemos las mejores condiciones de acceso a un portfolio de camiones muy completo y versátil, como son los productos de Foton”.

En este marco, la compañía hizo entrega a la FPT de dos unidades ultralivianas, un Foton TM1 y un Z-truck, ambos en versión doble cabina, que estarán disponibles para la entidad con el fin de realizar cursos de capacitación y entrenamiento para jóvenes conductores.

Al respecto, María Gabriela Massari, Gerente de Comunicación Corporativa de Grupo Corven, afirmó: “Nos enorgullece ser parte de este tipo de iniciativas porque son acciones concretas que buscan fomentar buenas prácticas de conducción, en definitiva, colaborar en la construcción de una industria más segura. De hecho, desde el grupo, trabajamos en distintos programas educativos, en vista de generar una actividad sostenible en el largo plazo”.

El pasado sábado 1º de julio, deportistas de Elortondo participaron de la cuarta edición de la Beast OCR, carrera de obstáculos de alta exigencia que tuvo lugar en Devoto, provincia de Córdoba. Todos se desempeñaron en un circuito de tres kilómetros.

Los participantes, que entrenan bajo las órdenes del profesor Diego García y Natalia Amato de Extremo Gym, fueron Noelia Navarro -3º lugar en la categoría de 30 a 39 años femenino; Claudia Ullua -4° en la categoría 40 a 49 años femenino; Mariano Franchi -7°-; Elián Fornes Baravalle -8° en la categoria 30 a 39 años masculino; Damián López -5°-; y Carlos Ojeda -3º puesto en la categoría de 40 a 49 años-.

Sumando experiencias. Los atletas de Elortondo se midieron con competidores de diversos puntos del país

“Las carreras varían en cuanto a dificultad y distancia. En algunos eventos se combinan con carreras de trail, de pista o cross-country. Es un entrenamiento muy similar al CrossFit. Lleva mucho acondicionamiento de la parte superior del cuerpo. Pasamos mucho tiempo preparándonos”, contó Ojeda en contacto con este medio.

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El deportista, reconoció que “es una mezcla de todas las disciplinas”, donde “las carreras son cortas y bastante explosivas”. Y agregó: “Para participar en esta competencia, lo único que se necesita son ganas de competir y entrenar fuerte. Nosotros nos preparamos de lunes a sábados, incluso haciendo simulacros de la competencia en un circuito que hoy no se está usando (Paraíso Tuerca) para mentalizarnos un poco sobre las condiciones reales del evento”.

Podio para Santa Fe. Navarro y Ojeda se lucieron en Córdoba

“A esto lo puede hacer cualquiera estando bien físicamente. Con los controles médicos adecuados, preparación, constancia y disciplina es posible”, cerró.

Viajan al exterior

Ojeda, dijo que el próximo desafío será el próximo 20 de agosto en San Pablo, Brasil. Los atletas van a representar a Elortondo y a la provincia en la “Bravus Race”, la mayor carrera de obstáculos de América Latina, en la categoría de 10 kilómetros de distancia.

La prueba tendrá varias distancias donde los competidores deberán superar diferentes etapas complejas desde lo físico y mental. Contará con una exigencia que pondrá a prueba la fuerza, velocidad, técnica, resistencia física y mental, además de demandar mucho trabajo en equipo.

Otra de las propuestas gratuitas que ofrece la Dirección de Deportes es el programa de Entrenamiento Deportivo, destinado a personas que quieran mejorar sus capacidades deportivas o que practican running u otras disciplinas, con seis profesores a cargo y la coordinación de Diego Morello.

Este programa tiene tres ámbitos de desarrollo: Parque Municipal General Belgrano, lunes a jueves de 19 a 21; Parque de la Niñez (Casa del Bicentenario), lunes y miércoles de 19 a 20.30; y Plaza Macacha Güemes; lunes a viernes de 20 a 21.15.

Al respecto, el profesor Morello precisó que “se trabaja resistencia, fuerza y coordinación como cualidades básicas, apuntando desde ya al mejoramiento de la salud y al mejor rendimiento de cada uno. Los profes arman un plan de entrenamiento individual y luego hacen el seguimiento del alumno. Es un programa completo que dura todo el año”, enfatizó.

Otro aporte sustancial es que entre fin de enero y principios de febrero, los equipos de hockey y básquet se incorporan al programa de entrenamiento durante la preparación de pretemporada.

Cabe añadir que el programa tiene como requisitos presentación de ficha médica y ser mayor de 18 años, desaconsejándose para adultos mayores por las exigencias propias del entrenamiento.

Comandante General Francisco Acrap, nuevo jefe provincial de Bomberos Voluntarios.

El servicio de Bomberos Voluntarios de Venado Tuerto es uno de los más eficientes de la provincia de Santa Fe, y desde hace una semana el orgullo es mayor aún, porque el mandamás del Cuerpo Activo local, Francisco Acrap, fue designado jefe de la Federación Santafesina de Asociaciones de Bomberos Voluntarios, siendo el primer nativo de la ciudad en acceder a dicha investidura. Quien más cerca estuvo en la región fue el cañaseño Claudio Politti, quien falleció semanas atrás -víctima de Covid-19 sin vacunación- cuando se desempeñaba como subjefe provincial.

Acrap, quien acredita 35 años de faena bomberil, resultó elegido en la votación que llevan a cabo cada cuatro años los 12 jefes de las regionales en que se divide la provincia. Así, el venadense, quien seguirá al frente del cuartel local, asumió la conducción provincial, cuya estructura se completa con un subjefe, un secretario y los 12 jefes regionales. Cabe acotar que el flamante líder provincial debe resignar la comandancia de la Región 10, que se renovaría esta misma semana en un acuerdo entre los 13 cuarteles que la conforman. También adelantó el bombero que a la brevedad se alejará de la jefatura provincial de la Brigada de Materiales Peligrosos para dedicar más tiempo a sus nuevas responsabilidades.

Tras señalar que la Federación Santafesina de Bomberos Voluntarios tiene sede en la localidad de Gálvez, Acrap, quien ya venía integrando la mesa directiva en su carácter de jefe de la Región 10, contó a Sur24 que “continuaremos con las actividades en marcha y a partir de esta gestión vamos a incorporar nuevos objetivos, como intensificar la búsqueda de un mayor equilibrio entre los 145 cuarteles de toda la provincia, que agrupan más de 3.500 bomberos. Por ejemplo, hoy el norte santafesino está muy relegado, por razones de distancia, así como antes lo sufrimos los sureños, hasta que nos involucramos y ganamos protagonismo, llegando con un venadense como Daniel Virelaude a la Dirección de la Escuela Provincial de Capacitación; más adelante con Claudio Politti en la subjefatura, y ahora con mi nombramiento”, resumió.

Acrap ratificó también la continuidad de la sostenida labor de capacitación, agigantada a partir de la creación de la Escuela Provincial, que hoy cuenta incluso con instancias educativas formales, como la carrera de Técnico en Incendios, a través de la Universidad del Litoral. “Tiene una extensión de tres años y medio, y en Venado Tuerto ya contamos con cinco bomberos recibidos en esa especialidad”, precisó, acotando que “el objetivo es sumar carreras de capacitación”. Luego señaló que otro aspecto clave de la conducción bomberil es la estructura operativa, que ahora quedó en manos del saliente jefe provincial, quien ostenta una vasta experiencia en movilización y capacitación de las distintas brigadas.

Más allá de la histórica denominación de los bomberos como “voluntarios”, el jefe provincial sostuvo que “se tiende a la profesionalización, pero es bastante difícil la gestión de los recursos para lograr la dedicación exclusiva”. Sin embargo, puso en valor que el de Venado Tuerto, gracias a la Municipalidad que solventa el sueldo de 25 de sus 75 efectivos (entre bomberos y despachadores), “es uno de los cuarteles más activos de la provincia”, con personal disponible las 24 horas del día y, sin dudas, el mayor porcentaje de bomberos profesionales. Y en esa misma línea de acción se inscriben algunas localidades de la Regional 10, donde cuarteleros y despachadores son rentados por el propio cuartel.

La ejercitación es clave para el buen desempeño bomberil y por eso Acrap está enfocado en la incorporación de sendos campos de entrenamiento, uno para la Federación Santafesina que preside, de cinco hectáreas en Gálvez (para uso de todos los bomberos de la provincia) y el otro en Venado Tuerto, de una hectárea, que cederá el Municipio. Sobre este último, contó que fueron a visitar las distintas alternativas ofrecidas y “el que más nos convenció es un predio el ubicado sobre ruta 8, adyacente al que ocupa Gendarmería, porque es de fácil acceso para cumplir las actividades y, además, sería muy funcional al objetivo de instalar un futuro destacamento para prestar servicios en la zona sur de la ciudad”.

Francisco Acrap destacó la cantidad de mujeres que integran el servicio, sumando 27 entre los 75 miembros, “en Venado las primeras bomberas se sumaron en el año 2000, así que llevamos un largo período de integración en nuestro cuartel”, expresó. Tanto es así que “hoy una de las prioridades es terminar una ampliación en los vestuarios masculinos y femeninos, que se decidió emprender porque había quedado muy chico el espacio para ellas”, reconoció. Aunque la pandemia retrasó las obras, ahora esperan que hacia fin de año las remodelaciones en el cuartel de Italia y Chacabuco puedan inaugurarse.

Juan Manuel Pusineri, ministro de Trabajo de la provincia de Santa Fe.

Después de una jornada repleta de reuniones, el gobierno de la provincia ratificó este martes todas las restricciones que había anunciado el sábado pasado. Sólo aceptó flexibilizar la práctica deportiva que ahora se podrá realizar, siempre que sea en la modalidad entrenamiento y al aire libre.

Ministros del gabinete de Omar Perotti mantuvieron una videoconferencia de más de dos horas y media con intendentes y presidentes comunales de las más de 300 localidades del territorio provincial. Y ya en horas de la noche, el ministro de Trabajo, Juan Manuel Pusineri, conversó con representantes de los sectores más afectados, para quienes se anunció el retorno de una asistencia económica -de entre 50 mil y 100 mil pesos- con el objetivo de paliar los perjuicios que genere la falta de actividad.

Es que, como se dijo, prácticamente el gobierno no retrocedió en las medidas anunciadas el fin de semana, pese a las múltiples protestas y quejas que esta vez incluyeron hasta las voces de los cinco obispos de la provincia por no poder realizar celebraciones religiosas.

Lo único que el Poder Ejecutivo decidió flexibilizar es la actividad deportiva modo entrenamiento al aire libre en espacios abiertos públicos o privados. Ello había quedado expresamente prohibido por una resolución del Ministerio de Gestión, firmada el sábado por la noche. Pero se revisó la decisión y de esta manera, los clubes y entidades podrán retornar a las prácticas de disciplinas deportivas y artísticas “sin contacto físico entre los participantes, sin reuniones previas o posteriores a la práctica ni utilización de instalaciones comunes o sociales”. Deberá respetarse el distanciamiento social y evitar aglomeraciones; la concurrencia simultánea sólo estará permitida si no se supera el número de diez personas. También los gimnasios estarán contemplados en este “permiso”, siempre que la actividad se realice en espacios abiertos. En tanto, no estará autorizada la apertura de canchas de fútbol cinco, en ninguna modalidad; ni para el juego entre equipos ni para entrenamiento. Por eso, la decisión de sostenerlos con asistencia económica.

Respecto de las disciplinas deportivas al aire libre en la modalidad entrenamiento, nadie puso en duda las virtudes de dichas prácticas para la salud, pero sí algunos intendentes advirtieron acerca del movimiento y desplazamiento que se genera en torno de dicha actividad, y que también debería ser desalentado.

La discusión con los senadores en el marco del Comité de Emergencia, pero sobre todo con los intendentes, se volvió áspera por momentos. Muchos de ellos protestaron porque el acatamiento dispar a las medidas del gobierno redundó en una situación de anarquía en la provincia. Como informara oportunamente El Litoral, el decreto del gobernador fue desoído por los municipios de varias ciudades y, en algunos casos, por departamentos completos.

Ello derivó en un panorama absolutamente desigual. Y fue por esa razón que el intendente de Rosario, Pablo Javkin, reprochó que “o acatan y cumplen todos (los municipios) o liberamos todo”. Es que su ciudad viene de tolerar restricciones más severas desde hace varias semanas, que llegaron hasta a la suspensión de las clases presenciales. El razonamiento fue, entones, acerca de la falta de solidaridad; “ahora, que le toca o tienen que sumarse otras localidades, no están dispuestos a aceptar”, arengó. El planteo fue en el sentido de hacerse cargo y asumir el costo político de adoptar decisiones que son antipáticas, pero imprescindibles para poder garantizar que no colapse el sistema sanitario.

Por ello, a la par de la ratificación de las medidas, el gobierno provincial pidió a los intendentes que apoyen las decisiones del Ejecutivo, y se sumen con el poder de contralor que deben ejercer los municipios. “Insistimos con las medidas que adoptamos el sábado porque tienden al cuidado de la salud y de las personas, para evitar contagios y restringir la circulación. Les pedimos (a los intendentes) que las apoyen. Sabemos que en pandemia no damos buenas noticias y lo asumimos, pero necesitamos el apoyo de los intendentes y de los comités de emergencia porque las medidas no son caprichosas”, afirmó el ministro de Gestión Marcos Corach, tras las reuniones de ayer.

En el mismo sentido se manifestó Pusineri este miércoles por la mañana. “Vamos a tener el acompañamiento de intendentes y presidentes comunales en la aplicación y control de estas medidas. Y ello será así por una cuestión de responsabilidad jurídica, pero además, porque hay convencimiento acerca de la necesidad de tener que tomar decisiones que nos permitan bajar la curva de contagios y aliviar el sistema sanitario”, concluyó.

En tanto, indicaron que no está habilitada la práctica de fútbol 5, fútbol 11, básquet, rugby o cualquier deporte grupal de contacto en ninguna modalidad.

El funcionamiento de los clubes como lugares de socialización y/o prestación de servicios de recreación, que tienen espacios comunes como vestuarios, cantina o bar, no es está permitido. Solo se permiten dentro las instalaciones las prácticas deportivas individuales y al aire libre. El Ministerio de Desarrollo Social se encuentra trabajando en un esquema de ayuda económica compensatoria para este tipo de instituciones.

El gobierno comparte con los obispos santafesinos y autoridades de otros cultos la preocupación que han expresado por mantener la dinámica de las actividades religiosas. Es por ello que se recuerda que todas las tareas de asistencia espiritual y pastoral se encuentran habilitadas. Durante un tiempo se implementó el sistema de aforos para fomentar su continuidad. No obstante esto, desde el gobierno nacional se ha indicado la necesidad de aumentar las restricciones. Es por ello que se ha establecido una ventana de 15 días con la consecuente suspensión de las celebraciones en espacios cerrados, que posibiliten ver números más alentadores en la dimensión sanitaria. Todas las otras actividades están garantizadas y vigentes, la única limitación es la reunión de muchas personas en un solo recinto cerrado.