Esta interrumpido el transito vehicular sobre la Ruta Nacional 12, a la altura de la localidad correntina de Goya. El camino cedió y se formo un gran socavón luego de que ese sector de la provincia se viera afectado por el desborde de cauces por la acumulación de lluvias, informaron fuentes locales.

La interrupción total del tránsito vehicular afecta al kilómetro 835 de la Ruta Nacional 12, un tramo ubicado 35 kilómetros al Este de la ciudad de Goya, y que lo conecta con el municipio Carolina.

Se trata de una zona atravesada por un arroyo denominado San Agustín, próximo al puente sobre el arroyo Batel y que se halla entre las estancias Vilas y Santa Teresa.

El camino cedió y se formo un gran socavón

De acuerdo con la información aportada por usuarios de esa ruta, la alcantarilla que se encuentra en el lugar es más chica que la anterior y las abundantes precipitaciones de las últimas horas hicieron subir el nivel del agua hasta alcanzar la infraestructura vial, que finalmente cedió.

Por otra parte, también en Goya el puente conocido como El Cocalito, sobre la Ruta Provincial 82, sufrió un socavamiento y quedó cortado desde la tarde de este lunes.

Las precipitaciones afectaron el lunes especialmente al centro y sur de la provincia de Corrientes, con anegamientos registrados en las localidades de Mercedes, Mantilla y Esquina.

En Mercedes, al cabo de 30 horas de lluvias en forma continua, se registraron 262 milímetros y las autoridades preparaban un dispositivo de evacuación para las personas cuyas viviendas se vieron anegadas.

La vicepresidente del Senado presentó junto al senador Dionisio Scarpin, un proyecto de Ley que busca dar respuestas ante la falta de infraestructura y el alto índice de siniestros. “Necesitamos que estos caminos, que son tan importantes para la economía argentina, sean seguros y eficientes”.

“Las rutas que atraviesan la provincia de Santa Fe, tan vitales para el desarrollo de la agroindustria y la economía del país, se encuentran en estado crítico. Son un peligro para quienes la transitan y una dificultad para el correcto funcionamiento del transporte de carga. Una situación que no da para más y que necesita de acciones urgentes”, señaló la vicepresidente del Senado, Carolina Losada, luego de presentar junto a su par Dionisio Scarpin, un proyecto de Ley para que se declare, durante 5 años, el “Estado de Emergencia en Infraestructura y Seguridad Vial” para todas las Rutas Nacionales que recorren el territorio provincial.

“Santa Fe es la provincia más perjudicada vialmente en su concepción de infraestructura y diseño. El retraso en obras viales, y el poco mantenimiento, son responsables de muchos de los accidentes que se producen en las rutas”. Según datos oficiales, en 2021, Santa Fe fue la segunda provincia con mayor cantidad de siniestros, con un total de 370 accidentes con 412 víctimas fatales.

Informes muestran también que, durante el periodo de cosecha gruesa, que va de marzo a mayo, es cuando más accidentes se registran, especialmente en aquellos corredores con dirección a los puertos.

“Es un milagro que el complejo de puertos de Rosario (de Arroyo Seco a Timbúes) se encuentre entre los primeros nodos agroexportadores del mundo, teniendo en cuenta la pobre inversión en infraestructura vial en Santa Fe por parte del Estado Nacional”.

“La provincia de Santa Fe aporta el 25% del PBI nacional, pero recibe como promedio 3,5% de los recursos del presupuesto para infraestructura. Esto se ve claramente reflejado en la situación de las rutas santafesinas por el atraso de las obras viales y la falta de mantenimiento, que ponen en riesgo la vida de miles de personas que transitan por estos caminos y además ponen el riesgo la producción a la que la que le cuesta cada vez más llegar a destino”, sostuvo por su parte, Dionisio Scarpin.

En el mismo sentido, el senador nacional de Juntos por el Cambio afirmó: “Además se debe tener en cuenta que 10 mil camiones diarios transitan desde otras jurisdicciones por nuestra provincia para llevar sus producciones en épocas de cosecha. Esa producción se convierte en el 70 % de los dólares que ingresan a nuestro país. Entonces, si se quiere cuidar y hacer crecer al sector productivo, tan importante para la Argentina, es necesario más y mejores obras de infraestructura vial en Santa Fe”.

El proyecto presentado por la senadora nacional de Juntos por el Cambio indica que Vialidad Nacional será el ente a cargo de la proyección y ejecución de las obras necesarias para la puesta en valor del patrimonio vial. Asimismo, se prevé que el relevamiento de obras se realice durante los 60 días de haberse aprobado la Ley y que la ejecución de las mismas no exceda los 150 días luego de aprobarse la licitación correspondiente.