La Federación de Industrias Frigoríficas Regionales Argentinas (Fifra) advirtió que la normativa que establece modificaciones en el troceo, mediante las cuales se establece que los cortes con destino al comercio minorista deberán tener un límite máximo de 32 kilos, podría significar aumentos en el precio de la carne.

Sebastián Bendayán Breser, presidente de Fifra, señaló que aún existen muchos interrogantes respecto de la la medida que debe pasar a instrumentarse a partir de noviembre.

En noviembre se debe instrumentar el cuarteo, pero hay muchos interrogantes respecto de esta medida que todavía no tienen respuesta.

“La Resolución viene a modificar la comercialización de carne con fundamentos contundentes, como los referidos a la salud y seguridad de los trabajadores, con los que no se puede estar en desacuerdo. Ahora bien, ¿Todos los actores de la cadena están al tanto del cómo y cuándo se debe implementar esta modificación, como por ejemplo los carniceros, supermercadistas y los transportistas?”, apuntó el presidente de Fifra.

“Además, queremos dejar planteados algunos interrogantes: ¿Qué respuesta se le da a los reparos comerciales o sanitarios al cuarteo?, ¿la medida se aplicará en todo el país?, ¿habrá acompañamiento de las provincias a su instrumentación?, ¿hay financiación a disposición de la industria para hacer las obras necesarias?, ¿Qué pasará con el precio de la carne? porque los mayores costos productivos y comerciales se trasladarían al valor del producto, ¿Qué pasará con los consumidores desde el punto de vista de la sanidad y salubridad de la carne que bajo esta metodología quedaría más expuesta? Los interrogantes son muchos y es poco tiempo disponible para darle respuesta y resolverlos”.

Por su parte, el presidente de la Sociedad de Carniceros de Rosario, José García, en diálogo con el medio rosarino Conclusión desestimó que actualmente haya aumentos por esta modificación -ya que aún no está en práctica-, pero sí reconoció que la inflación en los cortes se acentuará una vez que se implemente el nuevo sistema de troceo.

“No hay duda de que la carne va a aumentar por esta manera de entregarla, porque alguien tiene que trabajar para trozarla y transportarla, y eso tiene su valor, que seguramente se va a reflejar en el precio”, recalcó. Seguidamente, reconoció que el cambio en el troceo “no modifica en nada” a la dinámica de las carnicerías, aunque si los cortes vienen con aumento desde los frigoríficos, difícilmente esta situación no tenga su impacto en las góndolas de los pequeños comercios.

La Federación de Industrias Frigoríficas Regionales Argentinas (Fifra) pidió avanzar en la adopción de “medidas concretas” para el troceo o “cuarteo” de la carne vacuna que ponga fin al traslado en medias reses, luego de que el Gobierno dispusiera una nueva postergación para la entrada en vigencia del cambio de modalidad.

“Solicitamos medidas concretas de parte de las autoridades para avanzar en el cuarteo, mejorar el comercio de carnes y que no se caiga en un nuevo fracaso”, planteó el presidente de Fifra, Daniel Urcía.

El reclamo de los frigoríficos regionales se dio a conocer luego de que los ministerios de Agricultura y de Desarrollo Productivo emitieran la resolución conjunta 10 del 22 de diciembre de 2021, que se publicó el 3 de enero de este año en el Boletín Oficial.

Si bien la norma dispuso formalmente el inicio de la modalidad del troceo en unidades que no superen los 32 kilogramos, los frigoríficos objetaron que se lo dispusiera “en función de la zona y el tamaño de los establecimientos”, lo que en los hechos representaría demoras de seis a doce meses.

El traslado de carne vacuna desde las plantas frigoríficas se lleva a cabo tradicionalmente por medias reses, con un peso que oscila entre los 70 y los 130 kilos, por lo que el cuarteto implicaría dividirlas hasta en cuatro partes.

La nueva modalidad es alentada por los frigoríficos exportadores, que consideran que aportará más eficiencia a la comercialización, pero desde empresas más pequeñas adujeron que la medida requiere de inversiones, tanto en las plantas como en los camiones que transportan la mercadería.

En atención a esos pedidos, la resolución conjunta de Agricultura y Desarrollo Productivo estableció para los frigoríficos de tráfico federal un plazo de 90 días para la presentación del Plan de Inversión y Adecuación, cuya puesta en marcha tendrá que estar disponible dentro de los 180 días a contar a partir del 1 de enero de 2022.

Esos plazos se extienden hasta 180 y 365 días, respectivamente, en el caso de los frigoríficos de tráfico provincial o municipal.